達(dá)成遂成遂渝線隧道應(yīng)急搶險(xiǎn)施工組織.doc

達(dá)成、遂渝、遂成線隧道應(yīng)急搶險(xiǎn)項(xiàng)目施工組織 編制： 復(fù)核： 技術(shù)科： 材料科： 安調(diào)科： 主管橋路副段長(zhǎng)： 主管安全副段長(zhǎng)： 成都鐵路局遂寧工務(wù)段2013 年1月一. 編制依據(jù)、原則、范圍1.1. 編制依據(jù)1、根據(jù)原施工單位移交的竣工資料及路局相關(guān)會(huì)議紀(jì)要。2、根據(jù)中華人民共和國(guó)鐵道部鐵路工務(wù)安全規(guī)則；3、根據(jù)中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鐵路隧道施工規(guī)范；4、根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程、鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程5、根據(jù)鐵道部鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理規(guī)定；6、根據(jù)成都鐵路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則； 7、關(guān)于落實(shí)電氣化鐵路隧道安設(shè)鋼拱架防電措施的通知8、根據(jù)路局業(yè)務(wù)處室的施工組織編制辦法及相關(guān)概(預(yù))算批復(fù)。1.2 編制原則1.2.1 嚴(yán)格遵守臨時(shí)搶修加固會(huì)議要求和施工規(guī)范規(guī)定。1.2.2 在仔細(xì)踏勘工程實(shí)地，認(rèn)真研究設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上充分考慮本工程的特點(diǎn)，科學(xué)合理地組織施工。1.2.3 嚴(yán)格進(jìn)行施工管理和既有線安全及施工質(zhì)量控制，為本工程施工創(chuàng)造良好的條件。1.2.4在施工組織機(jī)構(gòu)建立上，選配最有經(jīng)驗(yàn)的既有線施工管理人員和最有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員，全面負(fù)責(zé)工程安全、質(zhì)量、進(jìn)度，保證人力、物力、財(cái)力的分配等，對(duì)工程負(fù)責(zé)。1.2.5在工期安排上，充分考慮各工序的工期，立足于合理化，仔細(xì)分析、精心安排各項(xiàng)工程的施工順序，縮小對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊憽?.2.6在施工方案的制定、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化及標(biāo)準(zhǔn)化，確保工程質(zhì)量，確保工程工期。在安全保證措施方面，立足可靠性及可操作性，建立安全崗位責(zé)任制，確保工程順利進(jìn)行。1.3 編制范圍達(dá)成線、遂成線、遂渝線隧道襯砌裂損嚴(yán)重需應(yīng)急加固地段（采用安設(shè)鋼拱架、W鋼帶） 二、工程概況 2.1 工程簡(jiǎn)介 達(dá)成線、遂成線、遂渝線部分隧道在新建施工時(shí)，由于施工質(zhì)量缺陷，造成隧道襯砌存在空洞、襯砌厚度不足、不密實(shí)、襯砌裂損等現(xiàn)象。 2.2 主要施工項(xiàng)目對(duì)襯砌地段，嚴(yán)重地段安設(shè)臨時(shí)鋼拱架；對(duì)二襯裂紋地段安設(shè)W鋼帶進(jìn)行臨時(shí)加固，具體裂損臨時(shí)加固項(xiàng)目以實(shí)際情況為準(zhǔn)。2.4平面布置圖平面布置圖略.2.5 主材供應(yīng)材料按路局現(xiàn)行物質(zhì)材料采購(gòu)辦法，由段材料科進(jìn)行采購(gòu)，委托材料商加工后，通過汽車運(yùn)至隧道病害所在車站，未使用前派人專人看守。2.6 施工條件及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.6.1 施工條件利用隧道所在行政區(qū)域就近公路、村道和軌道車運(yùn)輸作為主要運(yùn)輸?shù)缆?，將施工所需材料、機(jī)具等運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。施工電源采用發(fā)電機(jī)發(fā)電。利用線路封鎖、停電（拱部安裝時(shí)）時(shí)間進(jìn)行施作。2.6.2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 TB10301-20092.成都鐵路局工務(wù)施工作業(yè)指導(dǎo)書（試行） 工函2011144號(hào)3.改建既有線和增建第二線鐵路工程施工技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200814號(hào)4.鐵路技術(shù)管理規(guī)規(guī)程 鐵道部第29號(hào)部令5.成都鐵路局行車組織規(guī)則 現(xiàn)行規(guī)則6.鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范 TB 10001-2005三、施工組織機(jī)構(gòu)及機(jī)具設(shè)備 3.1 施工組織機(jī)構(gòu) 1、主管領(lǐng)導(dǎo)：主管施工副段長(zhǎng) 2、技術(shù)科負(fù)責(zé)人：主管施工（副）科長(zhǎng) 3、件名負(fù)責(zé)人：主管隧道施工工程師4、施工負(fù)責(zé)人：車間主管副主任 (或段指派人員，施工負(fù)責(zé)人需變更時(shí)提前3天辦理）。5、技術(shù)負(fù)責(zé)人：車間技術(shù)員3、實(shí)施車間：搶修隧道所在線橋車間（或南充橋路重點(diǎn)維修車間）3.2 施工隊(duì)伍安排及勞動(dòng)力組織、工期安排本工程施工單位為遂寧工務(wù)段，為既有線時(shí)速160km/h及以上的動(dòng)車徑路施工,隧道應(yīng)急搶修所屬的施工等級(jí)為III級(jí)，施工相關(guān)工作安排如下：施工負(fù)責(zé)人1名，駐站、工地防護(hù)各1名,關(guān)門防護(hù)2名，施工隊(duì)伍30人(根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行增減)；施工前,由段相關(guān)部門和施工負(fù)責(zé)人組織施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn),主要為施工過程中涉及的勞動(dòng)人身安全、電氣安全知識(shí)、行車設(shè)備基本知識(shí)、路材路料管理、施工作業(yè)安全卡控、施工防護(hù)具體要求、應(yīng)急處理等內(nèi)容。經(jīng)考試合格后方可上崗?？紤]行車運(yùn)輸影響，計(jì)劃工期根據(jù)實(shí)際情況而定（每日擬完成2榀，遇行車影響進(jìn)行順延），開工日期以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際開工為準(zhǔn)。3.3 主要施工機(jī)具主要機(jī)具、設(shè)備及材料一覽表序號(hào)名稱單位規(guī)格數(shù)量備注1發(fā)電機(jī)臺(tái)15kw12空壓機(jī)臺(tái)13m313軌道車臺(tái)210kw24平板車（帶動(dòng)作業(yè)平臺(tái)）臺(tái)60t25電弧焊機(jī)臺(tái)16氧割設(shè)備套17鋼拱架榀鋼拱架連接鋼筋、螺栓、墊圈配套8W鋼帶榀自進(jìn)式錨桿、風(fēng)槍等配套四施工總體規(guī)劃4.1 準(zhǔn)備工作根據(jù)實(shí)際情況，做好以下施工開工前的調(diào)查及準(zhǔn)備工作。1、現(xiàn)場(chǎng)踏勘：確認(rèn)施工地段的管線等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定人員、材料、設(shè)備機(jī)具等運(yùn)輸方案， 確定照明等。并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘進(jìn)一步完善施工組織及方案；送達(dá)配合通知書提醒對(duì)方攜帶接地等應(yīng)急備品。2、開工前按營(yíng)業(yè)線施工規(guī)定上報(bào)作業(yè)計(jì)劃，向供電段等配合單位送達(dá)施工配合通知書。制定安全卡控措施，備齊施工所需材料、工具及防護(hù)用品，安排好施工人員。 3、按路局相關(guān)規(guī)定組織施工人員、勞務(wù)工學(xué)習(xí)有關(guān)安全知識(shí)、管理制度、必要的法制教育，考試合格方可使用。 4、開工前由技術(shù)科、施工負(fù)責(zé)人與所在車務(wù)段聯(lián)系，在相關(guān)車站召開施工協(xié)調(diào)會(huì)，并在會(huì)議提出需相關(guān)單位配合事宜。5、項(xiàng)目組人員向施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，使施工人員對(duì)應(yīng)急搶險(xiǎn)內(nèi)容、技術(shù)要求、安全措施等做到心中有數(shù)。6、施工前,對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料、機(jī)具的放置地點(diǎn)。 7、施工負(fù)責(zé)人根據(jù)材料、人員、機(jī)具到位情況，提前申報(bào)搶修日計(jì)劃。8、在施工前，需對(duì)施工范圍地段確認(rèn)有無(wú)通訊光、電纜等通訊設(shè)施。并與相關(guān)設(shè)備管理部門做好前期施工準(zhǔn)備對(duì)接工作。4.2總體施工安排因本次搶險(xiǎn)施工的緊迫性、特殊性，特邀請(qǐng)成都鐵路局相關(guān)部門參與配合施工，配合部門及具體工作如下：（1）成都供電段： 負(fù)責(zé)停、送電，檢查供電設(shè)備，拱架接地配合（2）遂寧車務(wù)段： 通知區(qū)間封鎖、開通時(shí)間。由于本隧道已進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)階段，因此洞內(nèi)加固施工所有工序須使用施工天窗作業(yè)，在起拱上以上位置，需在線路封鎖，接觸網(wǎng)停電后進(jìn)行施工。使用帶牽引的軌道平板車（一拖一 ）作為施工平臺(tái)，由于洞內(nèi)作業(yè)條件限制，雙線隧道洞內(nèi)安排兩臺(tái)軌道平板車（單線隧道安排一臺(tái)軌道及平板車），上下行同時(shí)進(jìn)入?yún)^(qū)間進(jìn)行作業(yè)，考慮到每次最大施工天窗時(shí)間有180分鐘，大部分施工天窗給的是120分鐘，停電時(shí)間為8分鐘，除去軌道車往返運(yùn)行時(shí)間，實(shí)際最大施工時(shí)間約為60-106分鐘。4.2 施工流程1安設(shè)鋼拱架流程：施工作業(yè)計(jì)劃申請(qǐng)區(qū)間封鎖施工防護(hù)設(shè)置邊墻腳刻槽安設(shè)加固邊墻立柱拱部停電安設(shè)加固拱架拱頂、測(cè)量安全距離檢查限界清理場(chǎng)地開通區(qū)間2安設(shè)W鋼帶流程：施工作業(yè)計(jì)劃申請(qǐng)區(qū)間封鎖施工防護(hù)設(shè)置拱部停電襯砌修整臨時(shí)固定鋼帶安設(shè)兩端錨桿安設(shè)其它錨桿鉆孔壓漿確認(rèn)供電安全距離檢查限界清理場(chǎng)地開通區(qū)間4.3施工方案1、施工的鋼拱架采用16cm工字鋼，按設(shè)計(jì)尺寸在洞外下料分四個(gè)單元制作。施工時(shí)，進(jìn)行測(cè)量放線，確定安設(shè)位置，并在安設(shè)處所的隧道邊墻腳進(jìn)行刻槽，墻下部單元部分鋼軌拱架人工安設(shè)，邊墻上部和拱頂單元鋼軌拱架利用帶牽引的軌道平板車作為施工平臺(tái)安裝，每單元接頭采用膨脹螺栓成八字形固定。待臨時(shí)鋼拱架施工完成后進(jìn)行加固，將相鄰兩榀拱架進(jìn)行縱向連接，請(qǐng)供電人員在安設(shè)拱架前、后分別測(cè)襯砌（拱架）離供電帶電體的安全距離是否符合規(guī)定，如在300-500mm內(nèi)由供電配合人員采取接地措施，經(jīng)工務(wù)檢查限界、供電人員檢查供電設(shè)備達(dá)到放行列車條件后開通區(qū)間。2、施工的W鋼帶采用鍍鋅、不鍍鋅鋼帶（鍍鋅后的鋼帶耐久性更好），沿隧道一側(cè)，將W鋼帶運(yùn)至作業(yè)平臺(tái)，采用人力和工具將W鋼帶密貼，上緊膨脹螺栓等進(jìn)行有效固定，同時(shí)用自進(jìn)式錨桿穿過兩端的鋼帶孔進(jìn)行前期固定，然后安設(shè)其它錨桿固定鋼帶。錨桿外端應(yīng)與W鋼帶板及墊板焊接，以確保鋼帶錨固效果；4.4結(jié)構(gòu)說明1、拱架分為主體結(jié)構(gòu)、固定配件和連接配件三部分。（1）主體結(jié)構(gòu)分為側(cè)墻拱架和拱頂拱架兩部分，每榀包括側(cè)墻拱架和拱頂拱架各二單元，共計(jì)4個(gè)單元。（2）固定配件固定配件包括鐵墊板、連接螺栓、膨脹螺栓、木楔子、鐵絲、鐵釘、縱向連接筋等組成。2、W鋼帶（1）W鋼帶按間距0.8-1.2m，設(shè)22-24cm孔眼。首尾孔眼距兩端邊緣不少于20cm。（2）用鉆機(jī)將自進(jìn)式錨桿鉆入襯砌危巖，將W鋼帶進(jìn)行固定。自進(jìn)式錨桿由中空鋼管桿體配鉆頭、連接套筒、墊板、螺母組成。桿體外表全長(zhǎng)具有標(biāo)準(zhǔn)螺紋，4.5 前期準(zhǔn)備1、鋼拱架（W鋼帶）加工鋼拱架加工時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)所需最大長(zhǎng)度進(jìn)行下料，彎曲成型后根據(jù)設(shè)計(jì)圖在水平地面上進(jìn)行放樣比對(duì)，根據(jù)接頭位置確定切割角度，然后安裝法蘭盤，并對(duì)每榀法蘭盤連接處進(jìn)行編號(hào)，保證法蘭盤能夠一一對(duì)應(yīng)，拱架連接緊密。W鋼帶加工時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)病害情況，分成全環(huán)或拱頂加固，并按要求鉆眼孔。2、鋼拱架到場(chǎng)試拼 鋼拱架運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，在較平坦區(qū)域進(jìn)行試拼，對(duì)拱架連接點(diǎn)的編號(hào)進(jìn)行驗(yàn)證，保證每榀拱架均能夠按照設(shè)計(jì)圖紙順利安裝。3、備用料具、設(shè)備檢查 檢查供電系統(tǒng)、插座、氣割設(shè)備、電焊機(jī)等配套設(shè)備的情況，保證能夠配套使用，并存有備用配件和替換設(shè)備。4、外部協(xié)調(diào)與相關(guān)業(yè)務(wù)單位聯(lián)系窗口時(shí)間、接觸網(wǎng)停電和施工用軌道車等相關(guān)事宜。5、在送達(dá)配合通知書注明計(jì)劃作業(yè)內(nèi)容及配合事宜。當(dāng)日作業(yè)前，與供電人員再次確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容和需配合事宜。4.6 安裝工藝4.6.1 鋼拱架施工1、拱架轉(zhuǎn)運(yùn)因鐵路運(yùn)行期間線路內(nèi)不得有非運(yùn)營(yíng)設(shè)備機(jī)具存放，在南充東站進(jìn)行拱架裝載，施工計(jì)劃下達(dá)后，由軌道車將載有拱架等料具的平板車提前運(yùn)至大通車站。2、側(cè)壁立柱安裝側(cè)墻立柱安裝時(shí)首先安裝底腳墊木，然后將拱架底部法蘭盤與墊木對(duì)齊，人工將拱架豎立，在拱架高于人頭部高度后，使用一部木梯卡住拱架向上托舉，同時(shí)使用另外兩部木梯成交叉狀保護(hù)，防止拱架因側(cè)向滑落發(fā)生意外（可借用助平板車的作業(yè)平臺(tái)）。拱架托舉就位后，暫不拆除木梯，施工人員安裝定位底部、中部定位卡具，卡具與錨固螺栓連接牢固后，拆除木梯。3、立柱加固在每榀立柱，按間隔1m位置，在立柱左右側(cè)采用膨脹螺栓嵌入襯砌，再用鐵絲或鋼筋焊接等加固方式進(jìn)行有效固定，每榀立柱之間采用縱向連接筋進(jìn)行聯(lián)接，將側(cè)壁立柱連接成為整體，避免單根失穩(wěn)發(fā)生意外。每根連接筋需擰緊四顆螺母。必要時(shí)進(jìn)行焊接。對(duì)立柱與襯砌之間空隙較大處所采用木楔子進(jìn)行加固，并用鐵釘在立柱左右木楔上進(jìn)行固定。4、工字鋼拱架部分安裝（1）工字鋼拱部部分安裝采取人工配合軌道車的方式進(jìn)行。（2）使用繩索吊裝工字鋼的拱部單元至車頂工作平臺(tái)上，四人在下方在單元拱架的兩端系上保險(xiǎn)繩，通過作業(yè)平臺(tái)、平板上的人員配合，將拱架運(yùn)至工作平臺(tái)。拱部單元連接段伸出平臺(tái)外側(cè)，在工作人員配合下放置在側(cè)壁立柱頂法蘭上。然后上升軌道車工作平臺(tái)，將拱部拱架與側(cè)壁立柱連接法蘭對(duì)接，安裝連接螺栓。另一側(cè)采取相同方式進(jìn)行，拱部拱架與側(cè)壁拱架連接法蘭連接牢靠后，安裝拱部拱架中心連接法蘭，將工字鋼兩個(gè)拱架部分連接在一起。6、工字鋼拱架連桿安裝工字鋼拱架縱向連接筋與工字鋼立柱部分安裝方式相同，由于拱部位于列車行駛界限范圍內(nèi)，對(duì)每根連桿、螺帽、墊片等小型構(gòu)件均要進(jìn)行二次復(fù)核，以保證安裝牢靠，避免物品掉落影響列車安全運(yùn)營(yíng)。每單元拱架位置調(diào)整完畢后，再將制作好工字鋼單元與穩(wěn)定后錨桿焊接固定，再按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行縱向連接，鋼軌拱架與襯砌之間的空隙用木楔楔緊，二端用水泥釘卡緊,木楔與鋼軌拱架和襯砌密貼。6、配合單位檢查配合 安設(shè)拱架時(shí)，請(qǐng)供電等配合人員到場(chǎng)，安完一榀，由供電人員對(duì)該榀拱架進(jìn)行測(cè)量，對(duì)拱架與供電設(shè)備帶電體不足500mm進(jìn)行接地配合。7、拱架防電措施（1）對(duì)隧道、對(duì)隧道凈空滿足電氣距離要求的，安設(shè)鋼拱架距接觸網(wǎng)承力索距離應(yīng)大于500mm。（2）對(duì)隧道內(nèi)受高度限制，安設(shè)鋼拱架不能滿足距接觸網(wǎng)承力索距離大于500mm要求，允許按不小于300mm凈距安設(shè)，但必須采取鋼拱架接地措施，即將鋼拱架與回流線、接地線可靠連接，保證接地電阻不大于10歐姆，接地措施由供電配合單位負(fù)責(zé)落實(shí)。（3）鋼拱架安設(shè)過程中，施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制鋼拱架與接觸網(wǎng)承力索距離不小于300mm，供電配合人員做好過程監(jiān)控，及時(shí)敦促施工單位整改。8、檢查開通線路工務(wù)部門確認(rèn)限界不超限，場(chǎng)地清理完畢，供電等配合部門確認(rèn)供電設(shè)備達(dá)到送電條件時(shí)，施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定辦理進(jìn)行開通區(qū)間相關(guān)手續(xù)。4.6.2 W鋼帶施工 1、W鋼帶、自進(jìn)式錨桿等料具運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)。2、拱部作業(yè)時(shí)須在封鎖并停電情況下進(jìn)行。3、拱設(shè)作業(yè)平臺(tái)，按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放線畫樣，人力及采用相關(guān)工具將鋼帶與襯砌密貼。并用膨脹螺栓等進(jìn)行前期固定。4、開動(dòng)空壓機(jī)連接風(fēng)鉆，通過自進(jìn)式錨桿鉆進(jìn)W鋼帶兩端的眼孔將其固定，然后鉆進(jìn)其它錨桿固定鋼帶。5、錨桿注漿根據(jù)視加固方案而定，錨桿注漿采用注漿機(jī)，注漿前先檢查注漿機(jī)及其零件是否齊備和正常，嚴(yán)格按操作程序作業(yè)。檢查水泥、砂的粒徑、配合比等是否符合規(guī)定，漿液嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配制。用水或風(fēng)再次檢查錨孔是否暢通，孔口返水或風(fēng)即可。迅速將錨桿和注漿管及泵用快速接頭連接好。開動(dòng)注漿泵，整個(gè)注漿過程要連接灌注，不得停頓，必須一次完成，觀察當(dāng)漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表達(dá)到設(shè)計(jì)值，即可停泵。若注漿過程中出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)清理錨桿，注漿管及泵，此時(shí)若壓力表顯示有壓力，應(yīng)反轉(zhuǎn)電機(jī)1-2秒卸壓，方可卸下各接頭。當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝到另一根錨桿，繼續(xù)注漿；注漿開始或中途停止超過 30min 時(shí)應(yīng)用水或稀水泥漿潤(rùn)滑注漿罐及其管路，以免堵孔。注漿過程中，要及時(shí)清洗接頭，以保證注漿過程的連續(xù)性，完成整個(gè)注漿后，應(yīng)及時(shí)清洗及保養(yǎng)泵。在注漿水泥漿體強(qiáng)度達(dá)10.0MPa 后方可上緊螺母及墊板。6、錨桿外端應(yīng)與W鋼帶板及墊板焊接，以確保鋼帶錨固效果；7、檢查開通線路，工務(wù)部門確認(rèn)限界不超限，場(chǎng)地清理完畢，供電等配合部門確認(rèn)供電設(shè)備達(dá)到送電條件時(shí)，施工負(fù)責(zé)人按規(guī)定辦理進(jìn)行開通區(qū)間相關(guān)手續(xù)。五質(zhì)量保證措施5.1 嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量交底制度開工前由施工負(fù)責(zé)人會(huì)同車間及施工負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)交底，明確有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；就實(shí)施的工藝流程、質(zhì)量要求等對(duì)實(shí)施隊(duì)伍人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員作詳細(xì)交底，并有文字記錄。使項(xiàng)目組成員熟悉掌握技術(shù)規(guī)范、設(shè)計(jì)圖紙、施工工藝，使每個(gè)施工人員做到心中有數(shù)。5.2 對(duì)工序?qū)嵭袊?yán)格實(shí)行“三檢”制度“三檢”即：自檢、互檢、交接檢。如安設(shè)長(zhǎng)度、高度、外觀等。施工時(shí)如工序不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序，確保各道工序的工程質(zhì)量。施工負(fù)責(zé)人派技術(shù)人員進(jìn)行施工放線，確定各部尺寸，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)按下列規(guī)定對(duì)施工進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，方可進(jìn)入下一道工序。 5.3 嚴(yán)格執(zhí)行材料、成品和半成品驗(yàn)收制度對(duì)所有入場(chǎng)材料，必須按技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行檢查，質(zhì)量檢查記錄和試驗(yàn)報(bào)告保存?zhèn)洳?。?duì)檢查驗(yàn)收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中。5.4實(shí)行工序質(zhì)量控制，確保工程每道工序質(zhì)量在施工過程中處于受控狀態(tài)。5.5建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)罰制度與質(zhì)量責(zé)任制度，推行工程質(zhì)量責(zé)任制。對(duì)違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的堅(jiān)決返工外。5.6質(zhì)量控制1.施工焊接工藝需焊接牢固，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人做好現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)工作。2.施工負(fù)責(zé)人派專人對(duì)加工的木楔、水泥釘、連接螺栓的牢固程度進(jìn)行排查。對(duì)松動(dòng)或未牢固部分進(jìn)行加固。3.錨桿鉆孔時(shí)應(yīng)保持直線, 與原結(jié)構(gòu)面垂直, 鉆桿長(zhǎng)度及直徑要與錨桿相匹配。4.錨桿鉆入深度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)要求的 95%, 安裝后抗拔力應(yīng)符合規(guī)范要求。六工期保證措施6.1總工期目標(biāo)工期根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定，在最短的時(shí)間內(nèi)安全優(yōu)質(zhì)完成搶修任務(wù)，開工時(shí)間以路局下達(dá)的施工計(jì)劃為準(zhǔn)。6.2施工關(guān)鍵線路分析1、拱架施工關(guān)鍵線路：施工作業(yè)計(jì)劃申請(qǐng)施工防護(hù)設(shè)置邊墻腳刻槽安設(shè)加固邊墻立柱拱部停電安設(shè)加固拱架拱頂供電配合人員檢查或接地配合檢查限界清理場(chǎng)地開通區(qū)間2、W鋼帶施工關(guān)鍵線路：作業(yè)計(jì)劃申請(qǐng)區(qū)間封鎖施工防護(hù)設(shè)置拱部停電襯砌修整臨時(shí)固定鋼帶安設(shè)兩端錨桿安設(shè)其它錨桿鉆孔壓漿確認(rèn)供電安全距離檢查限界清理場(chǎng)地開通區(qū)間6.3確保搶險(xiǎn)工期的措施6.5.1管理保證措施6.5.1.1加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，選派精良施工隊(duì)伍成立精干高效的工程項(xiàng)目部，選派具有豐富鐵路施工經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理參加本標(biāo)段工程的建設(shè)，在本工程建設(shè)期間，不兼任其它項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理。根據(jù)本工程特點(diǎn)，本投標(biāo)人將投入足量的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，減少中間環(huán)節(jié)，科學(xué)組織施工。6.5.1.2 成立專門小組，做好臨時(shí)設(shè)施工作根據(jù)工程特點(diǎn)和工期要求，成立專門協(xié)調(diào)小組，主抓臨時(shí)設(shè)施工作，提前地方政府進(jìn)行協(xié)商溝通，做到臨時(shí)設(shè)施在最短時(shí)間內(nèi)完成，確保各項(xiàng)工程施工。6.5.1.3認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃施工中，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃展開工序流水作業(yè)，保證各分項(xiàng)、分部工程協(xié)調(diào)配合，全面展開施工；每周開會(huì)總結(jié)，查出原因，提出措施，確保工期兌現(xiàn)。6.5.1.4提高機(jī)械化施工水平調(diào)配性能良好、數(shù)量足夠的機(jī)械設(shè)備投入施工，提高機(jī)械化作業(yè)程度和勞動(dòng)生產(chǎn)率，同時(shí)在施工中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修和保養(yǎng)，提高機(jī)械設(shè)備完好率，保證主要機(jī)械設(shè)備出勤率100，確保工程施工順利進(jìn)行。6.5.1.5提供強(qiáng)有力物資供應(yīng)成立物資供應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，按工程的進(jìn)度需要制定材料供應(yīng)計(jì)劃，按施工計(jì)劃做好主材供應(yīng)，并及時(shí)送貨至現(xiàn)場(chǎng)，滿足本段施工正常需要；工程所需其它物資設(shè)備按計(jì)劃提前組織進(jìn)場(chǎng)，并有一定的儲(chǔ)備量，加強(qiáng)施工水電燃料保障，并配足發(fā)電機(jī)，滿足外部電源停電時(shí)施工用電需要；保證工程施工的連續(xù)性。6.5.1.6.嚴(yán)格質(zhì)量監(jiān)控，確保一次檢驗(yàn)合格建立建全質(zhì)量管理體系，加強(qiáng)質(zhì)量管理和施工環(huán)節(jié)及每道工序的質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序質(zhì)量一次檢驗(yàn)合格杜絕因返工耽誤工期現(xiàn)象。做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、科學(xué)化。6.5.2施工組織保證措施施工中做到統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調(diào)。進(jìn)一步優(yōu)化、完善施工組織設(shè)計(jì)，強(qiáng)化計(jì)劃管理、網(wǎng)絡(luò)管理、目標(biāo)管理和成本管理。把握戰(zhàn)機(jī)，適時(shí)組織施工準(zhǔn)備、攻堅(jiān)、決戰(zhàn)和收尾配套的階段性會(huì)戰(zhàn)。合同簽訂后，立即組織隊(duì)伍、設(shè)備上場(chǎng)，并做好開工前的準(zhǔn)備工作，一是做好技術(shù)準(zhǔn)備，熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，辦理交接樁，搞好復(fù)測(cè)和材料取樣鑒定，編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，搞好技術(shù)交底。二是搞好物資準(zhǔn)備，做好材料計(jì)劃，疏通供應(yīng)渠道。三是抓好施工力量及時(shí)到位。共同創(chuàng)造良好建設(shè)環(huán)境。6.5.3協(xié)調(diào)社會(huì)及周邊等關(guān)系保證工期的措施積極主動(dòng)同當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府，有關(guān)部門和企業(yè)單位取得聯(lián)系，共同協(xié)商，在開工前辦理好申請(qǐng)、協(xié)議等手續(xù)，避免施工中的干擾。施工前，調(diào)查附近地區(qū)居民分布狀況及交通情況。施工時(shí)統(tǒng)籌安排，減少對(duì)交通、居民的干擾，得到他們的支持，確保工程順利進(jìn)行。后勤生活合理安排，盡量創(chuàng)造良好的生活條件和生活環(huán)境。6.5.4交叉施工保證工期措施做好各工序間的組織協(xié)調(diào)工作，服從整體安排。七、現(xiàn)場(chǎng)安全、質(zhì)量管理及保障措施7.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕D類（包括行車、職工人身傷亡事故）及以上安全事故。杜絕嚴(yán)重違章為目標(biāo)。7.2 保證措施1、開工前，現(xiàn)場(chǎng)須有施工組織等相關(guān)資料；2、施工勞務(wù)人員須經(jīng)培訓(xùn)并考試合格方可上崗作業(yè)，中途增加人員由施工負(fù)責(zé)人培訓(xùn)考試合格后方可上崗。3、施工前由技術(shù)科或?qū)嵤┸囬g管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。4、開工前由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)有無(wú)線、纜等設(shè)備，利用鋼架管、木板或彩鋼瓦進(jìn)行有效隔離。安設(shè)應(yīng)牢固可靠，并進(jìn)行周期檢查。5、上報(bào)的作業(yè)計(jì)劃經(jīng)批復(fù)后方可實(shí)施。6、施工負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，制定上下班行走路線。7、各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與該證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作，各種機(jī)械機(jī)具做到勤維修、勤保養(yǎng)，確保機(jī)況良好，并遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。8.3 班前措施1、班前8小時(shí)禁止飲酒，施工負(fù)責(zé)人發(fā)現(xiàn)有飲酒現(xiàn)象的，立即停止其作業(yè)。2、施工負(fù)責(zé)人班前進(jìn)行安全講話，明確當(dāng)天作業(yè)項(xiàng)目，施工工藝，安全重點(diǎn)，并對(duì)當(dāng)日重點(diǎn)施工破舊、安全注意事項(xiàng)進(jìn)行提醒；施工負(fù)責(zé)人對(duì)黃色背心進(jìn)行發(fā)放。3、每天在施工前對(duì)機(jī)具、設(shè)備進(jìn)行檢查，并做好記錄，有失效或有安全隱患的配件應(yīng)及時(shí)更換或維修，嚴(yán)禁機(jī)械帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。4、施工期間的架設(shè)的動(dòng)力、照明線路等，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求配置足夠的消防設(shè)施，安裝避雷設(shè)備。5、在施工場(chǎng)樹立醒目的告示牌，防止游人或非生產(chǎn)人員進(jìn)入工地。8.4 班中卡控措施1、施工點(diǎn)必須設(shè)置工地防護(hù)，作業(yè)人員必須拴戴好安全繩、安全帶、安全帽，不得穿易溜滑鞋，施工地段與既有線之間搭設(shè)防護(hù)排架。在腳手架及模板等拆除時(shí),不得高空隨意拋擲,需人工傳遞。2、作業(yè)中按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品和正確使用防護(hù)用具，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程。對(duì)安全帽的佩戴、使用電焊罩等安全卡控措施要嚴(yán)格執(zhí)行。3、在地面2m以上的高空作業(yè)，須戴好安全帽，系好安全帶或安全繩，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。并在每次作業(yè)前詳細(xì)檢查，一根安全繩只限一人使用，年齡大于55歲和身體有疾病等不能參與施工作業(yè)，嚴(yán)禁任何作業(yè)人員和材料進(jìn)入網(wǎng)內(nèi)。4、未得到供電人員確認(rèn)停電情況下，禁止攀爬上作業(yè)平臺(tái)，離接觸網(wǎng)及帶電體的安全距離不少于2米。5、嚴(yán)禁點(diǎn)外做點(diǎn)內(nèi)作業(yè)，在無(wú)防護(hù)情況下禁止施工人員上道、跨越線路轉(zhuǎn)運(yùn)材料、在網(wǎng)內(nèi)行走。嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃施工。6、施工機(jī)械和電器安裝必須由熟練技術(shù)工人專人操作，嚴(yán)禁非操作人員替代作業(yè)。各種機(jī)械機(jī)具機(jī)況良好，勤維修、勤保養(yǎng)，并遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。使用電器設(shè)備應(yīng)配置過電保護(hù)設(shè)施，有良好的接地裝置，并經(jīng)常檢查電源線及電機(jī)是否漏電，避免觸電傷人。工棚內(nèi)的干粉滅火器（防護(hù)備品）每周檢查一次，并要求全體人員都能正確使用，工棚內(nèi)嚴(yán)禁吸煙，嚴(yán)禁亂搭亂接電線。隨時(shí)保持施工現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生整潔、生產(chǎn)安全有序，少擾民，少損害公共利益，不要在工地隨意焚燒建筑垃圾及廢品，減少揚(yáng)塵污染等創(chuàng)造文明施工工地。處理機(jī)械故障時(shí)，必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員。7、在施工時(shí)，保證作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)固，搭設(shè)跳板牢固。不產(chǎn)生踏空現(xiàn)象。作業(yè)時(shí)，禁止人員在加固地段的投影下方行走。9、如果鉆孔位置與襯砌管、線及構(gòu)筑物發(fā)生沖突，可以酌情調(diào)整鉆孔位置。 10、材料、機(jī)具設(shè)備存放不侵限；當(dāng)天施工結(jié)束進(jìn)行撤除。并運(yùn)至駐地或派專人看守。11、工地配備安全生產(chǎn)設(shè)備和防護(hù)用品，張貼安全寫作牌和標(biāo)語(yǔ)，制作安全牌。嚴(yán)格遵守電氣化鐵路相關(guān)規(guī)定。電氣焊作業(yè)按規(guī)定進(jìn)行，并使用勞保用品。施工使用機(jī)具不用時(shí)應(yīng)放置遠(yuǎn)離限界，破壞性工具及時(shí)清點(diǎn)回庫(kù)，材料統(tǒng)一堆放統(tǒng)一管理，并派員看守12、施工中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要及時(shí)掌握各工序作業(yè)進(jìn)展情況，調(diào)整人員，調(diào)配機(jī)具材料，解決出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格控制工序作業(yè)時(shí)間和質(zhì)量。13、關(guān)鍵工序車間主任、主管副主任必須在現(xiàn)場(chǎng)親自指揮，并提前作出措施和應(yīng)急方法。每日下班時(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人對(duì)工地進(jìn)行全面檢查，并簽認(rèn)達(dá)到要求后方可下班。14、當(dāng)日作業(yè)完后進(jìn)行清場(chǎng)，下班后對(duì)黃色反光背心進(jìn)行集中收集，次日進(jìn)行班前講話時(shí)進(jìn)行發(fā)放。15、施工中應(yīng)對(duì)已探明的既有管、線網(wǎng)等地下設(shè)施，應(yīng)留足安全作業(yè)距離，并立即上報(bào)段相關(guān)部門，并聯(lián)系所屬設(shè)備管理單位到場(chǎng)制定防護(hù)方案，加強(qiáng)安全防護(hù)，安全作業(yè)；施工機(jī)具不得隨意堆放，不得侵占既有線及施工便線限界，以保證行車安全。既有線上下道避車、線路作業(yè)、材料裝卸與堆放等安全注意事項(xiàng)詳見鐵路工務(wù)安全規(guī)則（鐵運(yùn)2