安徽省2019版一級建造師《公路工程管理與實務》練習題C卷 含答案.docVIP

安徽省2019版一級建造師公路工程管理與實務練習題C卷 含答案考試須知：1.考試時間：180分鐘，滿分為160分。 2.全卷共三大題，包括單項選擇題、多項選擇題和案例分析題。3.作答單項選擇題和多項選擇題時，采用2B鉛筆在答題卡上涂黑所選的選項。4.作答案例分析題時，采用黑色墨水筆在答題卡指定位置作答。姓名:_考號:_ 一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、瀝青碎石瑪碲脂混合料屬于（）結構。A. 密實一懸浮B. 密實一骨架C. 骨架一空隙D. 骨架懸浮2、軟土地基處理施工時,采用塑料排水板施工的,機具就位的前一道工序是（ ）。A.攤鋪下層砂墊層 B.塑料排水板穿靴C.機具移位 D.插入套管3、橋梁的橋面與低水位之間的高差稱為（ ）。A橋梁建筑高度 B橋梁高度C橋梁容許建筑高度 D橋下凈空高度4、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求，當發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由（ ）按規(guī)定處理。 A原爆破人員B專職安全員C專業(yè)防爆人員D民爆公司人員 5、根據(jù)交通運輸部關于建立公路建設市場信用體系的指導意見，現(xiàn)階段對施工單位守法評價的主體是（ ）。A.建設單位 B.監(jiān)理單位C.各級交通主管部門 D.質量監(jiān)督機構6、下列施工機械中,屬于隧道施工專用設備的是（ ）。A.軸流風機B.裝載機C.鑿巖臺機D.混凝土噴射機7、反壓護道可在路堤的一側或兩側設置，其高度不宜超過路堤高度的（ ） ，其寬度應通過穩(wěn)定計算確定。A. 1/3 B. 1/2C. 1D. 28、判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標是（ ）。A.分界相對含水量 B.分界稠度C.路基臨界高度 D.路基土干密度9、在下列水泥混凝土面層鋪筑方法中，最先進的鋪筑方法是（ ）。A三輥軸機組鋪筑 B滑模機械鋪筑C小型機具鋪筑 D碾壓混凝土10、費率是某些費用項目按一定（ ）計取費用的百分比。 A.參數(shù) B.基數(shù) C.標準 D.要求11、下列施工機械中，既可壓實非黏土，又可壓實含水量不大的黏性和細粒砂的是（ ）。A. 光輪振動壓路機 B. 羊腳振動壓路機C. 輪胎壓路機 D. 靜碾鋼輪壓路機12、雨期施工增加費按工程類別和工程所在地的雨量區(qū)、雨期選用相應的費率。雨量 區(qū)和雨期的劃分，是根據(jù)氣象部門提供的滿（ ）年以上的降雨資料確定的。A. 5 B. 10C. 15 D. 2013、瀝青路面透層的位置是（ ）。 A土基上B墊層上C基層上D面層上14、開挖深度超過（ ）m的基坑土方開挖、支護、降水工程或開挖深度雖未超過該深度但地質條件下、周圍環(huán)境復雜的基坑土方開挖、支護、降水工程專項施工方案，應組織專家進行論證。A.2 B.3C.4 D.515、根據(jù)國家相關規(guī)定，結合公路工程的特點，下列關于公路工程施工總承包企業(yè)資質的劃分，正確的是（ ）。A特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè) B特級企業(yè)、一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè) C一級企業(yè)、二級企業(yè) D一級企業(yè)、二級企業(yè)、三級企業(yè)16、一般事故，是指（ ）的事故。A. 造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟損失B. 造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟損失C. 造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失D. 造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失17、（ ）的主要作用是吸收能量，減輕事故車輛及人員的損傷程度，同時也有誘導視線的作用。 A隔離柵 B防眩設施 C防撞筒 D護欄 18、以下不符合懸臂澆筑法施工安全控制要點的是（ ）。A施工人員進場必須戴安全帽B高空作業(yè)人員要體檢C高空作業(yè)人員上崗體檢內容不包括不適病癥D托架上的施工遇6級以上大風應停止作業(yè)19、下列關于土工布處治軟土路基的敘述不正確的是（ ）。A. 土工布鋪設在路堤底部B. 土工布在軟土地基加固中的作用包括排水、隔離、應力分散和加筋補強C. 當鋪設兩層以上時，層與層之間要夾10 20cm 的砂或砂礫墊層D. 土工布存放以及鋪設過程中，條件允許時可長期暴曬，但應避免與污物接觸20、為了實行全面成本管理，必須對施工項目成本進行層層分解，以（ ）的成本責 任制作保證。A.分企業(yè)、分項目部、分班組 B.分級、分工、分人 C.分領導、分主管、分工人 D.分業(yè)主、分監(jiān)理、分施工 二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、關于拌和水站水泥混凝土拌和設備的要求，正確的有（ ） 。 A拌和設備應采用質量自動計量設備 B減水劑應采用全自動電子稱量設備 C拌和用水應采用流量計計量 D混凝土拌和應采用強制式拌和機 E緩凝劑應采用流量計計量 2、橋梁工程剛性基礎的構造特點是（ ）。A. 整體性差B. 整體性好C. 埋置深度大D. 埋置深度小E. 布置形式多3、鋼筋混凝土結構的里程碑、百米樁、公路界碑的檢測項目主要包括( ）。A.外形尺寸 B.混凝土強度 C.安裝位置 D.埋設深度 E.配筋率4、下列關于路堤填筑，說法正確的是（ ）。A、土方路堤，必須根據(jù)設計斷面，分層填筑，分層壓實B、路堤填土寬度每側應寬于填層設計寬度，壓實寬度不得大于設計寬度，最后削坡、凡不因超時或凍融影響而變更其體積的優(yōu)良土應填在下層，強度較小的土應填在上層、不同土質混合填筑路堤時，以透水性較差的土填筑于路堤下層時，應做成的雙向橫坡，如用于填筑上層，除干旱地區(qū)外、河灘路堤填土，應連同護坡道在內，一并分層填筑5、根據(jù)安全生產(chǎn)違法行為處罰辦法的規(guī)定，各級政府安全生產(chǎn)監(jiān)管部門可以實 施（ ）處罰行為。A.警告. B.罰款C.沒收違法所得 D.責令改正E.責令停產(chǎn)停業(yè)整頓6、關于地下連續(xù)墻的說法,正確的有（ ）。A.墻體剛度大B.不能承受豎向荷載C.不可作為永久性結構D.可作為施工過程中的防護結構E.施工中需采用膨潤土泥漿護壁7、關于順序作業(yè)法特點的描述，正確的有（ ）。 A充分利用了工作面進行施工B每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應的組織工作C施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D(總)工期較長E必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊 8、公路工程施工組織設計的優(yōu)化包括（）。A. 優(yōu)化目的B. 施工方案的優(yōu)化C. 資源利用的優(yōu)化D. 組織的優(yōu)化E. 勞動力的優(yōu)化9、排除滑坡地段地表水的方法有 （ ） 。 A設置環(huán)形截水溝 B設置支撐滲溝 C設置平孔 D設置樹枝狀排水溝 E平整夯實滑坡體表面的土層，形成排水順坡 10、下列隧道施工方法中,屬于山嶺隧道施工主要方法的是（ ）。A.沉管法 B.傳統(tǒng)礦山法C.掘進機法 D.新奧法E.盾構法 三、案列分析題（共5題，每題24分）1、某橋梁工程，為主跨30m的預應力混凝土空心板梁，跨越河流。該工程采用預制吊裝，后張法施工。由于預制場設置在工地附近的空地上，因此基巖裸露。【問題】1該橋板梁預制的模板有何技術要求?2對板梁應開展哪些主要內容的檢驗?3預應力筋張拉后，施工人員沖洗孔道后立即壓漿，從一個梁端的高孔位到低孔位依次壓漿，當壓漿泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿，轉入下一個孔道的施工。請指出以上操作的錯誤之處，并加以改正。4在預應力筋的加工和張拉中主要側重什么方面的檢驗?2、某高速公路設計車速120km/ h ，路面面層為三層式瀝青混凝土結構。施工為大型公路專業(yè)施工企業(yè)，設施精良，技術力量雄厚。為保證工程施工質量，施工時作了如下控制:1.選用合格的石料進行備料，嚴格對下承層進行清掃，并在開工前進行實驗段鋪筑。2. 瀝青混合料的拌和站設置試驗室，對瀝青混合料及原材料及時進行檢驗，拌和中嚴格控制集料加熱溫度和混合料的出廠溫度。3. 根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運距合理安排運輸車輛，確保運輸過程中混合料的質量。4. 設置兩臺具有自動調節(jié)攤鋪厚度及找平裝置的高精度瀝青混凝土攤鋪機梯進式施工，嚴格控制相鄰兩機的間距，以保證接縫的相關要求。5. 主要壓路機械采用兩臺雙輪雙振壓路機及2 臺16t 膠輪壓路機組成，嚴格控制碾壓溫度及碾壓重疊寬度。6. 縱縫采用熱接縫，梯進式攤鋪，后攤鋪部分完成，立即騎縫碾壓，以除縫跡，并對接縫作了嚴格控制。問題:1.施工準備中，對石料的堆放應注意哪些問題?2. 瀝青混合料鋪筑試驗段的主要目的是什么?3. 若出廠的混合料出現(xiàn)白花料，請問在混合料拌和中可能存在什么問題?4. 混合料的運輸中應注意的主要問題是什么?5. 瀝青混合料攤鋪過程中，為什么應對攤鋪溫度隨時檢查并作好記錄?6. 瀝青混凝土路面的碾壓過程中，除了應嚴格控制碾壓溫度和碾壓重疊寬度外，還應注意哪些問題?7. 請簡述橫接縫的處理方法。3、某高速公路特大橋主橋壘長820m(250m980m)，為變截面預應力連續(xù)箱梁橋，分上下游兩幅，每幅單箱單室，頂板寬13m底板寬65m，箱梁采用長線法臺座預制，纜索吊裝，懸臂拼裝。 為加強安全管理，項目部在全橋施工過程中建立了安全生產(chǎn)相關制度，實行了安全生產(chǎn)責任制，并對危險性較大工程編制了安全施工專項方案。 為保證工程質量，項目部加強進場材料管理，對鋼筋、鋼絞線、水泥等重要材嚴格檢測其質量證明書、包裝、標志和規(guī)格，在工地試驗室，對砂卵石等地材嚴格按規(guī)范要求進行試驗檢測，某次卵石試驗中，由于出現(xiàn)記錄錯誤，試驗人員立即當場用涂改液涂改更正，并將試驗記錄按要求保存。 纜索吊裝系統(tǒng)主要由塔架、主索(承重索)、起吊索、牽引索、扣索、工作索、天車(滑輪索)、索鞍、錨碇等組成。塔架高度85m，采用鋼制萬能桿件聯(lián)接組拼，塔架示意圖如下圖所示。 主索錨基坑地層及斷面示意圖如右圖所示，基坑開挖完成后混凝土澆筑前突降大雨，基坑出現(xiàn)大面積垮塌，并導致2人受傷，主橋墩柱、蓋梁施工完成后，安放支座、現(xiàn)澆主梁0塊混凝土，然后吊拼1塊箱梁，同時進行墩頂箱梁的臨時固結，再依次拼接各梁段。 【問題】 1圖1中A是何種設施?說明設置A的主要要求。 2結合背景資料，說明圖中B的大小的要求，圖中對微風化砂巖開挖坡度設為1：0是否正確?說明理由。確定上層土層開挖坡度時應主要考慮哪些因素?3結合圖和背景資料，為防止同類垮塌事故，該基坑開挖時可采取哪些處理措施?4補充對鋼絞線還需進行的檢查項目，改正對砂卵石地材試驗檢測記錄的錯誤做法。 5簡要說明墩頂箱梁“臨時固結”的施工步驟。 6結合背景資料描述的施工內容，根據(jù)交通運輸部公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，項目部應編制哪幾個主橋施工安全專項方案? 4、2016年3月，某二級公路工程實行公開招標，招標項目估算價為7000萬元人民幣。資金由項目所在地省交通運輸廳籌集，招標人為該省公路建設投資集團公司。招標文件參照公路工程標準施工招標文件 (2009)編制，投標報價方式為工程量清單報價，工程數(shù)量由招標人給出，由投標人填寫單價和總價。在招投標和施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件1：為防止投標人圍標、串標或提供虛假資料，保證工程招標順利進行，招標人在招標文件中規(guī)定：投標人需繳納80萬元投標保證金和120萬元信用保證金，以現(xiàn)金或支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出，一旦發(fā)現(xiàn)投標人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。事件2：投標人甲的總報價為6800.022萬元，其中第200章部分報價單見表10在評標過程中，評標委員會發(fā)現(xiàn)，清單中細目209-3-c的單價與數(shù)量的乘積與合價不一致，細目210-3-b中，招標人給定了錨桿的工程量是256m，投標人甲沒有填寫單價和合價。錨桿的市場綜合單價為55.06元/mo其他部分的計算均正確。評標委員會按照偏差修正的有關原則對偏差進行了修正，并征得投標人甲的同意。最終投標人甲以修正后的報價中標并簽訂合同。事件3：工程開工后，為協(xié)調當?shù)仃P系，在業(yè)主的推薦下，甲公司項目部同駐地所在村委會簽訂了勞務分包合同，但合同價格已超出甲公司與業(yè)主合同中該部分的人工費，甲公司項目部向業(yè)主提出了調整人工費的申請。【問題】1.事件1中，根據(jù)公路工程建設項目招標投標管理辦法 (2016版)，招標人的規(guī)定有何不妥？說明理由2.事件2中，針對細目209-3-C和210-3-b分別應該如何處理？說明理由3.事件2中，接照中華人民共和國招標投標法實施案例，計算招標人可以收取投標人甲的最高履約保證金。 (保留小數(shù)點后兩位)4.事件3中，甲公司項目部與駐地所在村委會簽訂勞務分包合同的做法是否正確？甲公司項目部的調價申請能否獲得支持？分別說明理由。5、某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程為路基填筑施工。其中K48 +010K48+328 段原為路基土方填筑，因當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填筑變更為(5X20+3X3 6+5X20m) 預應力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標號為C40 。變更批復后，承包人組織施工，上部結構采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時，對預拱度設置考慮了以下因素:(1)卸架后上部構造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度;(2) 支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度;(3) 支架在荷載作用下的非彈性壓縮撓度;(4) 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度。根據(jù)設計要求，承包人對支架采取了預壓處理，然后立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進行預應力筋下料;箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護;箱梁混凝土強度達到規(guī)定要求后，進行孔道清理、預應力張拉壓漿，當灰漿從預應力孔道另一端流出后立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構造裂縫，保證箱梁質量，施工單位提出了以下三條措施:(1)選用優(yōu)質的水泥和骨料;(2)合理設計混凝土配合比，水灰比不宜過大;(3)嚴格控制混凝土攪拌時間和振搗時間。問題:1.確定上述變更屬于哪類變更?列出工程變更從提出到確認的幾個步驟?2.上述施工預拱度設置考慮的因素是否完善?說明理由。支架預壓對預拱度設置有何作用?3.預應筋下料工藝是否正確?說明理由。說明預應力張拉過程中應控制的指標，并指出主要指標。4.上述預應力孔道壓漿工藝能否滿足質量要求?說明理由。5.除背景中提到的三條構造裂縫防治措施外，再列舉兩條防治措施。第 11 頁 共 11 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。選項中，只有1個符合題意）1、B2、A3、答案：B4、A5、C6、【答案】：C7、參考答案：B8、C9、答案：B10、正確答案：B11、參考答案：B12、正確答案：C13、C14、D15、B16、B17、C18、C19、參考答案：D20、正確答案：B二、多選題（共10題，每題2分。選項中，至少2個符合題意）1、答案：ABD2、BD3、正確答案：A,B,C,D4、ABDE5、正確答案：A,B,D,E6、【答案】：ADE7、BCD8、A,B,C9、答案：ADE10、BCD三、案列分析題（共5題，每題24分）1、1模板應采用鋼板和型鋼組焊而成的組合鋼模，并具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，表面平整光潔、接縫嚴密、不漏漿，試拼合格后方可使用。2主要檢驗內容有：混凝土強度；板梁的幾何尺寸；板梁平整度以及板梁支座預埋件表面的平整度；預埋件位置。3(1)沖洗孔道后立即壓漿不正確，沖洗孔道后應清除積水；(2)一個梁端的高孔位到低孔位壓漿不正確，應從梁最低孔位開始依次向上壓漿；(3)泵油表顯示最大壓力時立即停止壓漿不正確，達到壓漿泵顯示最大壓力時應有一定的穩(wěn)定時間，直至規(guī)定稠度的水泥漿充滿整個孔道為止。4在預應力筋的加工和張拉中主要有以下檢驗：預應力筋的各項性能，千斤頂、油表、鋼尺檢查校正；預應力管道坐標和管道間距；張拉應力值、伸長率和斷絲滑絲數(shù)。2、1.石料應分類堆放;石料堆放場地最好作硬化處理;石料堆放場地四周作好排水。2. 試驗段鋪筑的主要目的有兩個。一是為控制指標確定相關數(shù)據(jù)，如:松鋪系數(shù)、機械配備、壓實遍數(shù)、人員組織、施工工藝等;二是檢驗相關技術指標，如:瀝青含量、礦料級配、瀝青混合料馬歇爾試驗、壓實度等。3. 出廠時混合料出現(xiàn)白花料，拌和中可能存在油料偏少;拌和時間偏少;礦粉量過多等。4. 瀝青混合料運輸應注意的問題是:保持車箱干凈并涂防粘薄膜劑，運輸時必須覆蓋棚布以防雨水和熱量損失。5. 瀝青混凝土路面施工中壓實度是一重要控制指標，溫度低是造成壓實度不足的原因之一，隨時檢查并作好記錄是保證瀝青路面壓實度的重要手段之一。6. 碾壓進行中壓路機的運行應均勻，不得中途停留、轉向或制動;也不能隨意改變碾壓速度;不允許在新鋪筑路面上停機加油、加水。7. 先用3m 直尺檢查端部平整度，垂直于路中線切齊清除，在端部涂粘層后繼續(xù)攤鋪，橫向接縫的碾壓先用雙輪雙振壓路機進行橫壓，壓路機位于壓實的部分伸入新鋪層的15cm，每壓一遍向新鋪層移動15 20cm ，直到壓路機全部移到新鋪層，再改為縱向碾壓。3、1風纜；設置要求：對稱布置，與地面成30度，與塔架角度大于45。 2大于1m；不正確，理由：上緩下陡易形成滑坡和塌方；應考慮開挖深度、地質條件、現(xiàn)場的具體情況等因素。 3基坑頂面設置截水溝，坡面可采取混凝土護壁、錨桿支護、錨樁支護等措施加固，排水溝和集水井降水，必要時可采用井點降水法。 4補充鋼絞線檢查項目：抗拉強度、彎曲和伸長率。改正：在作廢數(shù)據(jù)處劃兩條水平線，正確數(shù)據(jù)填在上方，加蓋更改人印章。 5臨時固結措施，將0號塊梁段與橋墩鋼筋或預應力筋臨時固結，待解除固結時再將其切斷；在橋墩一側或兩側設置臨時支撐或支墩；順橋向用扇形或門式托架將0號塊粱段臨時支撐，待懸澆到至少一端合攏后恢復原狀；臨時支承可采用硫磺水泥砂漿、砂筒或混凝土塊等卸落設備，能較方便地拆除臨時支承。 6滑坡和高邊坡處理、土方開挖工程、模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程等均需編制安全專項方案。 4、1.不妥之處：招標文件中規(guī)定：投標人需繳納120萬元信用保證金。理由：投標人只需繳納投標保證金，而不需繳納信用保證金。不妥之處：一旦發(fā)現(xiàn)投標人出現(xiàn)違法、違規(guī)行為，一律沒收所有保證金。理由：只有出現(xiàn)投標人在規(guī)定的投標有效期內撤銷或修改其投標文件以及