加快企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型心得體會(huì)范文

精選優(yōu)質(zhì)辦公范文加快企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型心得體會(huì)第一篇：參加市交委組織的“加快廣州交通從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”的專題培訓(xùn)后，深受教育，受益非淺。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，各相關(guān)領(lǐng)域的知名專家學(xué)者從國際到國內(nèi)客觀分析了交通行業(yè)發(fā)展的前景和愿景，給了我很好的啟示，特別是冼偉雄主任的講課，深刻闡述了我市交通轉(zhuǎn)型的必要性和實(shí)現(xiàn)途徑，為我們搞好今后交通工作提供了智力支持和精神動(dòng)力，使我更加堅(jiān)定了加快推進(jìn)企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的信心。通過學(xué)習(xí)和思考，我有三個(gè)方面的體會(huì)。一、實(shí)事求是尋規(guī)律，問計(jì)于民定決策，全面推進(jìn)科學(xué)發(fā)展交委在省委提出建設(shè)“首善之區(qū)”的目標(biāo)和要求后，交委提出了“立足兩個(gè)服務(wù)，建設(shè)三大體系，實(shí)現(xiàn)廣州交通產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”的總體貫徹思路，冼主任圍繞這個(gè)總體思路進(jìn)行的深刻論述，為我們搞好企業(yè)經(jīng)營，向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了目標(biāo)、路向和要求。我認(rèn)為，真正實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)型工作，必須切實(shí)地帶領(lǐng)班子其他成員做好兩件事。1、實(shí)事求是尋規(guī)律。當(dāng)前，交通工作已經(jīng)提升到一個(gè)比較高的層次，主要表現(xiàn)在：航空、海運(yùn)、客貨運(yùn)、高速公路為骨架的運(yùn)輸體系已經(jīng)初步形成，并達(dá)到國際或國內(nèi)領(lǐng)先的水平。公交行業(yè)通過資源整合，已經(jīng)形成以三大巴士公司為骨干的公交經(jīng)營新格局，而且，信息化建設(shè)、環(huán)保智能建設(shè)也處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。但如果要繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，向世界先進(jìn)城市的行列邁進(jìn)，我們還存在較大的差距。因此，這次培訓(xùn)班上，冼主任及幾位專家的介紹世界先進(jìn)公交的運(yùn)營管理做法與經(jīng)驗(yàn)，從比照中我們發(fā)現(xiàn)既有優(yōu)勢(shì)，也有不足。只要我們企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以高視角分析審視，實(shí)事求是尋找問題與差距，就一定能發(fā)現(xiàn)突破的方式，找到推動(dòng)發(fā)展的規(guī)律。2、問計(jì)于民定決策。交通工作是民生工作，服務(wù)的對(duì)象是廣大的人民群眾。也就是說，我們的工作不能離開民生、民意、民情。要使我公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，就必須對(duì)企業(yè)的經(jīng)營情況進(jìn)行深入的調(diào)查分析，充分地了解廣大群眾出行的需求情況。目前，我們?cè)谶M(jìn)行公交資源整合后，我想必須充分利用開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)，從兩個(gè)角度入手，傾聽意見，問策于民。一是圍繞廣州交通的總體規(guī)劃，針對(duì)公交、客運(yùn)的需求變化，問策于民。沒有掌握最真實(shí)的情況和存在的問題，就難以對(duì)形勢(shì)做出正確的判斷和決策。目前，公交線路調(diào)整、站點(diǎn)的設(shè)置、票價(jià)的優(yōu)惠，雖然我們主觀上做到了方便群眾，惠及市民，而客觀上由于群眾的需求多種多樣，與我們的設(shè)想可能存在一定的差距。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于民，這樣才能把惠民的事情辦得更讓群眾更滿意。二是圍繞企業(yè)的改革發(fā)展實(shí)際和實(shí)情，問策于員工。目前，增收節(jié)支是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，而如何才能增收節(jié)支，基層的管理人員和生產(chǎn)一線員工最有發(fā)言權(quán)。增收靠管理，節(jié)支靠更精細(xì)的管理，而方法于群眾的智慧，推廣于領(lǐng)導(dǎo)干部的發(fā)現(xiàn)。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于員工，才能廣泛地調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造力，把企業(yè)改革發(fā)展的大事成為全體員工的責(zé)任。兩個(gè)方向的問計(jì)，領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有備而“下”，才能夠抓住主要矛盾和突出問題，問計(jì)于民，問計(jì)于實(shí)踐，使交通向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型真正成為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的一劑良方。二、互惠合作善借力，科學(xué)發(fā)展增實(shí)力交工委提出向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的任務(wù)和要求，可使全行業(yè)在現(xiàn)有條件下實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。但橫向分析目前資源整合后各公交企業(yè)的情況，仍然存在粗放經(jīng)營的問題，與交委的目標(biāo)和要求仍有很大的差距。從縱向分析，在企業(yè)內(nèi)部仍存在諸多制約因素，集中表現(xiàn)在干部職工對(duì)為什么要加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型認(rèn)識(shí)不足，還存在疑慮，尤其是對(duì)影響發(fā)展的突出問題和突出矛盾還沒有破解的方法。因此，很有必要繼續(xù)加強(qiáng)教育引導(dǎo)，讓各級(jí)黨員干部掌握發(fā)展的方法，使轉(zhuǎn)型工作達(dá)到事半功倍。1、互惠合作善借力。具有前瞻性的正確發(fā)展思路就是市場(chǎng)的出路，財(cái)富的出路，也是企業(yè)做大做強(qiáng)、基業(yè)長(zhǎng)青之路。這幾年來，我公司根據(jù)交委的部署，把做大做強(qiáng)企業(yè)作為實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，致力于走品牌、資本擴(kuò)張之路。我們抱著合作雙贏，拓展市場(chǎng)，規(guī)范經(jīng)營的思路，積極推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，也從中嘗到了甜頭。例如，公司實(shí)施“西出廣州，布局南?！钡膽?zhàn)略，在去年成功收購佛山市南海區(qū)交通客運(yùn)有限公司70%的股權(quán)，使公司擁有了南海地區(qū)95以上的客運(yùn)資源。公司抓住機(jī)遇，配合我市的運(yùn)管部門和當(dāng)?shù)卣龊脧V佛交通同城化工作，使當(dāng)?shù)卣腿罕婓w會(huì)到我們服務(wù)民生的誠意和行動(dòng)，因此，各鎮(zhèn)政府都主動(dòng)提出與我們合作開行南海區(qū)的鎮(zhèn)巴，支持我們投標(biāo)南海區(qū)環(huán)保出租車項(xiàng)目，從而使我公司在南海地區(qū)業(yè)務(wù)成為主要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。2、科學(xué)發(fā)展增實(shí)力。公交企業(yè)發(fā)展的根本出路在于深化改革，通過不斷的改革來增強(qiáng)企業(yè)自身的“造血功能”。在向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程，就是企業(yè)邁向新生的過程。因此，我們必須以此為契機(jī)，建立層次清晰，管理到位，機(jī)制靈活，符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的規(guī)?；?jīng)營的公交企業(yè)。這樣，才能集約企業(yè)內(nèi)部資源，形成一個(gè)高效的決策指揮中心、項(xiàng)目投資中心、資源配置中心、宏觀調(diào)控中心、信息服務(wù)中心，沖破過往國有公交企業(yè)管理層次多，環(huán)節(jié)重復(fù)，功能不清，機(jī)構(gòu)臃腫，冗員較多等問題，使企業(yè)在邁向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中輕裝前進(jìn)。這幾年來，我公司以此為思路，推進(jìn)企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。目前已經(jīng)初步完成智能信息、運(yùn)調(diào)管理、搶修維修、人員招聘、招標(biāo)采購、基建工程等內(nèi)外協(xié)同的平臺(tái)。內(nèi)部資源的科學(xué)管理，降低了經(jīng)營成本，提高了整體競(jìng)爭(zhēng)力。珠三角“騰籠換鳥”，省內(nèi)大力發(fā)展軌道交通即將帶來的沖擊，我們已經(jīng)及早地做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備，通過投資建設(shè)廣州、大瀝、從化、新塘等客運(yùn)站，公司已形成以廣佛都市圈為核心的，覆蓋省內(nèi)的客運(yùn)線網(wǎng)。通過精心經(jīng)營第二巴士公司業(yè)務(wù)，做好番禺、增城、從化公路班線公交化改造工作，使企業(yè)在向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型中有更廣闊的騰越空間。三、常存憂患之念，常懷為民之心，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展構(gòu)建和諧交通是要人與人，人與社會(huì)，行人與車，員工與企業(yè)實(shí)現(xiàn)均衡、穩(wěn)定、有序，相互依存，和諧共處、共同發(fā)展。但是，我們不可理否認(rèn)，當(dāng)前我們企業(yè)內(nèi)部干部職工的思想觀念、思維方式、工作作風(fēng)仍存在的制約阻礙發(fā)展的一些“病灶”，職工隊(duì)伍中一些利益問題不平衡也存在不穩(wěn)定的隱患。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部必須常懷憂患之念，常懷為民之心，這樣才能把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造良好的環(huán)境。措施一：加強(qiáng)制度創(chuàng)新，用完善的制度來管人管事。隨著公司的經(jīng)營規(guī)模的日益擴(kuò)大，建立一套與企業(yè)發(fā)展相匹配的企業(yè)管理制度十分必要。我們要在原有制度的基礎(chǔ)上，重視人性化管理，著力抓好企務(wù)公開，深化民主管理，完善了企業(yè)與工會(huì)協(xié)商機(jī)制，使企業(yè)內(nèi)部管人管事的制度均有互動(dòng)的空間和平臺(tái)。措施二：以信息化手段改造傳統(tǒng)交通，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)。信息化交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，為此，我們必須迎難而上，積極穩(wěn)步地推進(jìn)智能公交深化應(yīng)用加大對(duì)信息建設(shè)。要通過人才隊(duì)伍的培養(yǎng)教育，為他們提供崗位成長(zhǎng)的必要空間和條件，同時(shí)，要繼續(xù)堅(jiān)持以信息技術(shù)手段管理生產(chǎn)，促進(jìn)一線操作人員自覺、自愿地運(yùn)用信息手段處理日常工作并更多地互動(dòng)交流，把信息化轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)力。措施三：完善安全服務(wù)考核，構(gòu)建確保安全的企業(yè)文化。要向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，安全生產(chǎn)是重要的基礎(chǔ)工作，需要經(jīng)過長(zhǎng)期的奮斗和不懈的努力，需要社會(huì)各方面的支持與參與。為此，我們必須長(zhǎng)期抓，不留死角和盲點(diǎn)。這幾年來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子反復(fù)講安全，將之放在每年工作的突出位置，就是要將之確立為公交企業(yè)的文化，以逐步改變職工心智模式，我們的實(shí)踐證明，只要管理制度不缺失，文化營造到位，就一定可以有一個(gè)新的交通安全氛圍。措施四：樹立典型，建立催人奮進(jìn)的激勵(lì)機(jī)制。穩(wěn)定才有繁榮，安定才能團(tuán)結(jié)。一個(gè)企業(yè)要想發(fā)展壯大，企業(yè)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)穩(wěn)定是必需的前提，公正、公平、公開，比學(xué)趕超的爭(zhēng)先環(huán)境必不可少。這些年來，我們樹立了職工信服的一大批先進(jìn)典型，增進(jìn)職工榮譽(yù)感和自豪感，在公司上下營造一種“人人爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)趕超先進(jìn)”的工作氣氛，為公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了扎實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)。磨刀不誤砍柴工。面對(duì)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的新形勢(shì)、新任務(wù)、新目標(biāo)、新要求，我們要走的路還很長(zhǎng)，但只要我們堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，樹立大局意識(shí)、趕超意識(shí)，全力破解制約發(fā)展難題，就一定能到達(dá)勝利的彼岸。第二篇：參加市交委組織的“加快廣州交通從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”的專題培訓(xùn)后，深受教育，受益非淺。在學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，各相關(guān)領(lǐng)域的知名專家學(xué)者從國際到國內(nèi)客觀分析了交通行業(yè)發(fā)展的前景和愿景，給了我很好的啟示，特別是冼偉雄主任的講課，深刻闡述了我市交通轉(zhuǎn)型的必要性和實(shí)現(xiàn)途徑，為我們搞好今后交通工作提供了智力支持和精神動(dòng)力，使我更加堅(jiān)定了加快推進(jìn)企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的信心。通過學(xué)習(xí)和思考，我有三個(gè)方面的體會(huì)。一、實(shí)事求是尋規(guī)律，問計(jì)于民定決策，全面推進(jìn)科學(xué)發(fā)展交委在省委提出建設(shè)“首善之區(qū)”的目標(biāo)和要求后，交委提出了“立足兩個(gè)服務(wù)，建設(shè)三大體系，實(shí)現(xiàn)廣州交通產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”的總體貫徹思路，冼主任圍繞這個(gè)總體思路進(jìn)行的深刻論述，為我們搞好企業(yè)經(jīng)營，向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了目標(biāo)、路向和要求。我認(rèn)為，真正實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)型工作，必須切實(shí)地帶領(lǐng)班子其他成員做好兩件事。1、實(shí)事求是尋規(guī)律。當(dāng)前，交通工作已經(jīng)提升到一個(gè)比較高的層次，主要表現(xiàn)在：航空、海運(yùn)、客貨運(yùn)、高速公路為骨架的運(yùn)輸體系已經(jīng)初步形成，并達(dá)到國際或國內(nèi)領(lǐng)先的水平。公交行業(yè)通過資源整合，已經(jīng)形成以三大巴士公司為骨干的公交經(jīng)營新格局，而且，信息化建設(shè)、環(huán)保智能建設(shè)也處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。但如果要繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，向世界先進(jìn)城市的行列邁進(jìn)，我們還存在較大的差距。因此，這次培訓(xùn)班上，冼主任及幾位專家的介紹世界先進(jìn)公交的運(yùn)營管理做法與經(jīng)驗(yàn)，從比照中我們發(fā)現(xiàn)既有優(yōu)勢(shì)，也有不足。只要我們企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以高視角分析審視，實(shí)事求是尋找問題與差距，就一定能發(fā)現(xiàn)突破的方式，找到推動(dòng)發(fā)展的規(guī)律。2、問計(jì)于民定決策。交通工作是民生工作，服務(wù)的對(duì)象是廣大的人民群眾。也就是說，我們的工作不能離開民生、民意、民情。要使我公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，就必須對(duì)企業(yè)的經(jīng)營情況進(jìn)行深入的調(diào)查分析，充分地了解廣大群眾出行的需求情況。目前，我們?cè)谶M(jìn)行公交資源整合后，我想必須充分利用開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)，從兩個(gè)角度入手，傾聽意見，問策于民。一是圍繞廣州交通的總體規(guī)劃，針對(duì)公交、客運(yùn)的需求變化，問策于民。沒有掌握最真實(shí)的情況和存在的問題，就難以對(duì)形勢(shì)做出正確的判斷和決策。目前，公交線路調(diào)整、站點(diǎn)的設(shè)置、票價(jià)的優(yōu)惠，雖然我們主觀上做到了方便群眾，惠及市民，而客觀上由于群眾的需求多種多樣，與我們的設(shè)想可能存在一定的差距。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于民，這樣才能把惠民的事情辦得更讓群眾更滿意。二是圍繞企業(yè)的改革發(fā)展實(shí)際和實(shí)情，問策于員工。目前，增收節(jié)支是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，而如何才能增收節(jié)支，基層的管理人員和生產(chǎn)一線員工最有發(fā)言權(quán)。增收靠管理，節(jié)支靠更精細(xì)的管理，而方法于群眾的智慧，推廣于領(lǐng)導(dǎo)干部的發(fā)現(xiàn)。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于員工，才能廣泛地調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造力，把企業(yè)改革發(fā)展的大事成為全體員工的責(zé)任。兩個(gè)方向的問計(jì)，領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有備而“下”，才能夠抓住主要矛盾和突出問題，問計(jì)于民，問計(jì)于實(shí)踐，使交通向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型真正成為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的一劑良方。二、互惠合作善借力，科學(xué)發(fā)展增實(shí)力交工委提出向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的任務(wù)和要求，可使全行業(yè)在現(xiàn)有條件下實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。但橫向分析目前資源整合后各公交企業(yè)的情況，仍然存在粗放經(jīng)營的問題，與交委的目標(biāo)和要求仍有很大的差距。從縱向分析，在企業(yè)內(nèi)部仍存在諸多制約因素，集中表現(xiàn)在干部職工對(duì)為什么要加快向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型認(rèn)識(shí)不足，還存在疑慮，尤其是對(duì)影響發(fā)展的突出問題和突出矛盾還沒有破解的方法。因此，很有必要繼續(xù)加強(qiáng)教育引導(dǎo)，讓各級(jí)黨員干部掌握發(fā)展的方法，使轉(zhuǎn)型工作達(dá)到事半功倍。1、互惠合作善借力。具有前瞻性的正確發(fā)展思路就是市場(chǎng)的出路，財(cái)富的出路，也是企業(yè)做大做強(qiáng)、基業(yè)長(zhǎng)青之路。這幾年來，我公司根據(jù)交委的部署，把做大做強(qiáng)企業(yè)作為實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的重要內(nèi)容，致力于走品牌、資本擴(kuò)張之路。我們抱著合作雙贏，拓展市場(chǎng)，規(guī)范經(jīng)營的思路，積極推進(jìn)企業(yè)的發(fā)展，也從中嘗到了甜頭。例如，公司實(shí)施“西出廣州，布局南?！钡膽?zhàn)略，在去年成功收購佛山市南海區(qū)交通客運(yùn)有限公司70%的股權(quán)，使公司擁有了南海地區(qū)95以上的客運(yùn)資源。公司抓住機(jī)遇，配合我市的運(yùn)管部門和當(dāng)?shù)卣龊脧V佛交通同城化工作，使當(dāng)?shù)卣腿罕婓w會(huì)到我們服務(wù)民生的誠意和行動(dòng)，因此，各鎮(zhèn)政府都主動(dòng)提出與我們合作開行南海區(qū)的鎮(zhèn)巴，支持我們投標(biāo)南海區(qū)環(huán)保出租車項(xiàng)目，從而使我公司在南海地區(qū)業(yè)務(wù)成為主要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)之一。2、科學(xué)發(fā)展增實(shí)力。公交企業(yè)發(fā)展的根本出路在于深化改革，通過不斷的改革來增強(qiáng)企業(yè)自身的“造血功能”。在向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的過程，就是企業(yè)邁向新生的過程。因此，我們必須以此為契機(jī)，建立層次清晰 ，管理到位，機(jī)制靈活，符合現(xiàn)代企業(yè)制度要求的規(guī)?；?jīng)營的公交企業(yè)。這樣，才能集約企業(yè)內(nèi)部資源，形成一個(gè)高效的決策指揮中心、項(xiàng)目投資中心、資源配置中心、宏觀調(diào)控中心、信息服務(wù)中心，沖破過往國有公交企業(yè)管理層次多，環(huán)節(jié)重復(fù)，功能不清，機(jī)構(gòu)臃腫，冗員較多等問題，使企業(yè)在邁向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中輕裝前進(jìn)。這幾年來，我公司以此為思路，推進(jìn)企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。目前已經(jīng)初步完成智能信息、運(yùn)調(diào)管理、搶修維修、人員招聘、招標(biāo)采購、基建工程等內(nèi)外協(xié)同的平臺(tái)。內(nèi)部資源的科學(xué)管理，降低了經(jīng)營成本，提高了整體競(jìng)爭(zhēng)力。珠三角“騰籠換鳥”，省內(nèi)大力發(fā)展軌道交通即將帶來的沖擊，我們已經(jīng)及早地做好應(yīng)對(duì)的準(zhǔn)備，通過投資建設(shè)廣州、大瀝、從化、新塘等客運(yùn)站，公司已形成以廣佛都市圈為核心的，覆蓋省內(nèi)的客運(yùn)線網(wǎng)。通過精心經(jīng)營第二巴士公司業(yè)務(wù)，做好番禺、增城、從化公路班線公交化改造工作，使企業(yè)在向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型中有更廣闊的騰越空間。三、常存憂患之念，常懷為民之心，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展構(gòu)建和諧交通是要人與人，人與社會(huì)，行人與車，員工與企業(yè)實(shí)現(xiàn)均衡、穩(wěn)定、有序，相互依存，和諧共處、共同發(fā)展。但是，我們不可理否認(rèn)，當(dāng)前我們企業(yè)內(nèi)部干部職工的思想觀念、思維方式、工作作風(fēng)仍存在的制約阻礙發(fā)展的一些“病灶”，職工隊(duì)伍中一些利益問題不平衡也存在不穩(wěn)定的隱患。因此，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部必須常懷憂患之念，常懷為民之心，這樣才能把矛盾和問題化解在萌芽狀態(tài)，為實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型創(chuàng)造良好的環(huán)境。措施一：加強(qiáng)制度創(chuàng)新，用完善的制度來管人管事。隨著公司的經(jīng)營規(guī)模的日益擴(kuò)大，建立一套與企業(yè)發(fā)展相匹配的企業(yè)管理制度十分必要。我們要在原有制度的基礎(chǔ)上，重視人性化管理，著力抓好企務(wù)公開，深化民主管理，完善了企業(yè)與工會(huì)協(xié)商機(jī)制，使企業(yè)內(nèi)部管人管事的制度均有互動(dòng)的空間和平臺(tái)。措施二：以信息化手段改造傳統(tǒng)交通，加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)。信息化交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，為此，我們必須迎難而上，積極穩(wěn)步地推進(jìn)智能公交深化應(yīng)用加大對(duì)信息建設(shè)。要通過人才隊(duì)伍的培養(yǎng)教育，為他們提供崗位成長(zhǎng)的必要空間和條件，同時(shí)，要繼續(xù)堅(jiān)持以信息技術(shù)手段管理生產(chǎn)，促進(jìn)一線操作人員自覺、自愿地運(yùn)用信息手段處理日常工作并更多地互動(dòng)交流，把信息化轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)力。措施三：完善安全服務(wù)考核，構(gòu)建確保安全的企業(yè)文化。要向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，安全生產(chǎn)是重要的基礎(chǔ)工作，需要經(jīng)過長(zhǎng)期的奮斗和不懈的努力，需要社會(huì)各方面的支持與參與。為此，我們必須長(zhǎng)期抓，不留死角和盲點(diǎn)。這幾年來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子反復(fù)講安全，將之放在每年工作的突出位置，就是要將之確立為公交企業(yè)的文化，以逐步改變職工心智模式，我們的實(shí)踐證明，只要管理制度不缺失，文化營造到位，就一定可以有一個(gè)新的交通安全氛圍。措施四：樹立典型，建立催人奮進(jìn)的激勵(lì)機(jī)制。穩(wěn)定才有繁榮，安定才能團(tuán)結(jié)。一個(gè)企業(yè)要想發(fā)展壯大，企業(yè)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)穩(wěn)定是必需的前提，公正、公平、公開，比學(xué)趕超的爭(zhēng)先環(huán)境必不可少。這些年來，我們樹立了職工信服的一大批先進(jìn)典型，增進(jìn)職工榮譽(yù)感和自豪感，在公司上下營造一種“人人爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)趕超先進(jìn)”的工作氣氛，為公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了扎實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)。磨刀不誤砍柴工。面對(duì)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的新形勢(shì)、新任務(wù)、新目標(biāo)、新要求，我們要走的路還很長(zhǎng)，但只要我們堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，樹立大局意識(shí)、趕超意識(shí)，全力破解制約發(fā)展難題，就一定能到達(dá)勝利的彼岸。第三篇：現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型工作體會(huì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型工作體會(huì)要走的路還很長(zhǎng)，磨刀不誤砍柴工。面對(duì)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的新形勢(shì)、新任務(wù)、新目標(biāo)、新要求。但只要我堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，樹立大局意識(shí)、趕超意識(shí)，全力破解制約發(fā)展難題，就一定能到達(dá)勝利的彼岸。深受教育，參加市交委組織的加快 交通從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”專題培訓(xùn)后。受益非淺。學(xué)習(xí)培訓(xùn)中，各相關(guān)領(lǐng)域的知名專家學(xué)者從國際到國內(nèi)客觀分析了交通行業(yè)發(fā)展的前景和愿景，給了很好的啟示，特別是冼偉雄主任的講課，深刻闡述了市交通轉(zhuǎn)型的必要性和實(shí)現(xiàn)途徑，為我搞好今后交通工作提供了智力支持和精神動(dòng)力，使我更加堅(jiān)定了加快推進(jìn)企業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的信心。通過學(xué)習(xí)和思考，有三個(gè)方面的體會(huì)。一、問計(jì)于民定決策，實(shí)事求是尋規(guī)律。全面推進(jìn)科學(xué)發(fā)展交委提出了立足兩個(gè)服務(wù)，交委在省委提出建設(shè)“首善之區(qū)”目標(biāo)和要求后。建設(shè)三大體系，實(shí)現(xiàn) 交通產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型”總體貫徹思路，冼主任圍繞這個(gè)總體思路進(jìn)行的深刻論述，為我搞好企業(yè)經(jīng)營，向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了目標(biāo)、路向和要求。認(rèn)為，真正實(shí)現(xiàn)好轉(zhuǎn)型工作，必須切實(shí)地帶領(lǐng)班子其他成員做好兩件事。交通工作已經(jīng)提升到一個(gè)比較高的層次，1實(shí)事求是尋規(guī)律。當(dāng)前。主要表現(xiàn)在航空、海運(yùn)、客貨運(yùn)、高速公路為骨架的運(yùn)輸體系已經(jīng)初步形成，并達(dá)到國際或國內(nèi)領(lǐng)先的水平。公交行業(yè)通過資源整合，已經(jīng)形成以三大巴士公司為骨干的公交經(jīng)營新格局，而且，信息化建設(shè)、環(huán)保智能建設(shè)也處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。但如果要繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，向世界先進(jìn)城市的行列邁進(jìn)，還存在較大的差距。因此，這次培訓(xùn)班上，冼主任及幾位專家的介紹世界先進(jìn)公交的運(yùn)營管理做法與經(jīng)驗(yàn)，從比照中我發(fā)現(xiàn)既有優(yōu)勢(shì)，也有不足。只要我企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)以高視角分析審視，實(shí)事求是尋找問題與差距，就一定能發(fā)現(xiàn)突破的方式，找到推動(dòng)發(fā)展的規(guī)律。服務(wù)的對(duì)象是廣大的人民群眾。也就是說，2問計(jì)于民定決策。交通工作是民生工作。工作不能離開民生、民意、民情。要使我公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，就必須對(duì)企業(yè)的經(jīng)營情況進(jìn)行深入的調(diào)查分析，充分地了解廣大群眾出行的需求情況。目前，進(jìn)行公交資源整合后，想必須充分利用開展學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀的活動(dòng)，從兩個(gè)角度入手，傾聽意見，問策于民。針對(duì)公交、客運(yùn)的需求變化，一是圍繞 交通的總體規(guī)劃。問策于民。沒有掌握最真實(shí)的情況和存在問題，就難以對(duì)形勢(shì)做出正確的判斷和決策。目前，公交線路調(diào)整、站點(diǎn)的設(shè)置、票價(jià)的優(yōu)惠，雖然我主觀上做到方便群眾，惠及市民，而客觀上由于群眾的需求多種多樣，與我設(shè)想可能存在一定的差距。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于民，這樣才能把惠民的事情辦得更讓群眾更滿意。問策于員工。目前，二是圍繞企業(yè)的改革發(fā)展實(shí)際和實(shí)情。增收節(jié)支是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，而如何才能增收節(jié)支，基層的管理人員和生產(chǎn)一線員工最有發(fā)言權(quán)。增收靠管理，節(jié)支靠更精細(xì)的管理，而方法于群眾的智慧，推廣于領(lǐng)導(dǎo)干部的發(fā)現(xiàn)。因此，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)就必須放下架子，問策于員工，才能廣泛地調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造力，把企業(yè)改革發(fā)展的大事成為全體員工的責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有備而“下”才能夠抓住主要矛盾和突出問題，兩個(gè)方向的問計(jì)。問計(jì)于民，問計(jì)于實(shí)踐，使交通向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型真正成為實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的一劑良方。加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)。信息化交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型的重要標(biāo)志，措施二：以信息化手段改造傳統(tǒng)交通。為此，必須迎難而上，積極穩(wěn)步地推進(jìn)智能公交深化應(yīng)用加大對(duì)信息建設(shè)。要通過人才隊(duì)伍的培養(yǎng)教育，為他提供崗位成長(zhǎng)的必要空間和條件，同時(shí)，要繼續(xù)堅(jiān)持以信息技術(shù)手段管理生產(chǎn)，促進(jìn)一線操作人員自覺、自愿地運(yùn)用信息手段處理日常工作并更多地互動(dòng)交流，把信息化轉(zhuǎn)化為新的生產(chǎn)力。構(gòu)建確保安全的企業(yè)文化。要向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，措施三：完善安全服務(wù)考核。安全生產(chǎn)是重要的基礎(chǔ)工作，需要經(jīng)過長(zhǎng)期的奮斗和不懈的努力，需要社會(huì)各方面的支持與參與。為此，必須長(zhǎng)期抓，不留死角和盲點(diǎn)。這幾年來，公司領(lǐng)導(dǎo)班子反復(fù)講安全，將之放在每年工作的突出位置，就是要將之確立為公交企業(yè)的文化，以逐步改變職工心智模式，實(shí)踐證明，只要管理制度不缺失，文化營造到位，就一定可以有一個(gè)新的交通安全氛圍。建立催人奮進(jìn)的激勵(lì)機(jī)制。穩(wěn)定才有繁榮，措施四：樹立典型。安定才能團(tuán)結(jié)。一個(gè)企業(yè)要想發(fā)展壯大，企業(yè)內(nèi)部的團(tuán)結(jié)穩(wěn)定是必需的前提，公正、公平、公開，比學(xué)趕超的爭(zhēng)先環(huán)境必不可少。這些年來，樹立了職工信服的一大批先進(jìn)典型，增進(jìn)職工榮譽(yù)感和自豪感，公司上下營造一種“人人爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)，個(gè)個(gè)趕超先進(jìn)”工作氣氛，為公司向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型奠定了扎實(shí)隊(duì)伍基礎(chǔ)。第四篇：加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè),促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城市轉(zhuǎn)型近年來，我市搶抓振興徐州老工業(yè)基地、建設(shè)特大型區(qū)域性中心城市歷史機(jī)遇，把大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)作為產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城市轉(zhuǎn)型的重要突破口，全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)呈現(xiàn)又好又快的發(fā)展態(tài)勢(shì)。20XX年，全市服務(wù)業(yè)增加值達(dá)到1168億元，同比增長(zhǎng)14.2%，增速位居全省第一位；占gdp比重達(dá)到39.7%，同比提高2.5個(gè)百分點(diǎn)。為加快發(fā)展我市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城市轉(zhuǎn)型，市委、市政府確定了“十二五”期間全市服務(wù)業(yè)增加值占gdp比重每年提高一個(gè)百分點(diǎn)，到20XX年，全市服務(wù)業(yè)增加值突破20XX億元，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)總量翻番的戰(zhàn)略目標(biāo)。為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略目標(biāo)，我市應(yīng)加快推進(jìn)新型工業(yè)化和城市化進(jìn)程，使發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、改造提升傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)和創(chuàng)新發(fā)展新興服務(wù)業(yè)齊頭并進(jìn)，帶動(dòng)全市服務(wù)業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和水平提升，提高服務(wù)業(yè)增加值占gdp比重，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和城市轉(zhuǎn)型。一要加快推進(jìn)城市化進(jìn)程，促進(jìn)服務(wù)性消費(fèi)增長(zhǎng)。一方面，要加快推進(jìn)城市化建設(shè)步伐，強(qiáng)化城鎮(zhèn)中心區(qū)的金融、貿(mào)易、信息、中介服務(wù)以及生活服務(wù)等功能配套，以城市化的快速發(fā)展帶動(dòng)服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展。另一方面，要著力增強(qiáng)消費(fèi)的 1拉動(dòng)作用，通過培育新興消費(fèi)，引導(dǎo)城鄉(xiāng)居民科學(xué)、合理、可持續(xù)消費(fèi)。逐步縮小城鄉(xiāng)差距，采取有效途徑增加農(nóng)民收入，提高農(nóng)村居民消費(fèi)能力，促進(jìn)全市居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)，推動(dòng)整體消費(fèi)增長(zhǎng)，以消費(fèi)拉動(dòng)全市服務(wù)業(yè)快速、持續(xù)增長(zhǎng)。二要加大服務(wù)業(yè)投入力度，促進(jìn)服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。調(diào)動(dòng)一切積極因素，堅(jiān)持多層次、多渠道、多形式增加對(duì)服務(wù)業(yè)發(fā)展的投資。一方面要進(jìn)一步改善投資環(huán)境，大力引導(dǎo)和鼓勵(lì)各類民間資本投向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)部門，加快提高我市服務(wù)業(yè)利用外資的質(zhì)量和水平，使更多的民間資本轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)性投資；另一方面要進(jìn)一步加大調(diào)整力度，促使現(xiàn)有服務(wù)企業(yè)建立新的企業(yè)結(jié)構(gòu)，形成有效的投入產(chǎn)出機(jī)制，提高生產(chǎn)力，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。三要優(yōu)化服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)業(yè)發(fā)展質(zhì)量。充分發(fā)揮我市淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市的功能，結(jié)合制造業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，圍繞打造區(qū)域性現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展高地，在繼續(xù)推動(dòng)商貿(mào)、物流等傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的同時(shí)，加快發(fā)展軟件開發(fā)、國際服務(wù)外包、現(xiàn)代物流、文化動(dòng)漫、旅游服務(wù)、商業(yè)中介和金融服務(wù)、總部經(jīng)濟(jì)等重點(diǎn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，用足現(xiàn)代服務(wù)業(yè)扶持發(fā)展政策，大力發(fā)展面向生產(chǎn)服務(wù)和提高群眾生活質(zhì)量的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，加快提升我市服務(wù)業(yè)發(fā)展整體水平和質(zhì)量。四要強(qiáng)化服務(wù)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)展后勁。組織實(shí)施一批投資額度大、功能作用強(qiáng)、示范帶動(dòng)好的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目，以項(xiàng)目建設(shè)帶動(dòng)服務(wù)業(yè)擴(kuò)容提質(zhì)。重點(diǎn)推進(jìn)彭城歡樂世界、八里國際家居博覽中心、蘇寧商務(wù)廣場(chǎng)、中央國際廣場(chǎng)、金橋商務(wù)中心等重大項(xiàng)目的組織實(shí)施；全力抓好新城區(qū)物流、九里綜合物流、沿運(yùn)河臨港物流、觀音機(jī)場(chǎng)臨空物流和徐州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)性物流等五大物流基地開發(fā)建設(shè)。積極爭(zhēng)取國家和省各類專項(xiàng)扶持資金對(duì)我市重點(diǎn)服務(wù)業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的支持，引導(dǎo)投資重點(diǎn)向新興服務(wù)業(yè)傾斜。通過強(qiáng)化服務(wù)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)提高我市服務(wù)業(yè)發(fā)展能力，增強(qiáng)發(fā)展后勁。五要加大大企業(yè)培育力度，提升服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量。充分利用我市推進(jìn)重點(diǎn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的政策措施，圍繞商貿(mào)、物流、金融、軟件開發(fā)、服務(wù)外包、文化動(dòng)漫、旅游服務(wù)等行業(yè)，加快培育一批規(guī)模大、實(shí)力強(qiáng)、具有產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)作用和地方特色的服務(wù)業(yè)龍頭企業(yè)，重點(diǎn)培育扶持一批年?duì)I業(yè)收入或交易額超100億元、超50億元和超20億元的大企業(yè)、大集團(tuán)超常發(fā)展、突破發(fā)展和率先發(fā)展，扶持企業(yè)做大做強(qiáng)，擴(kuò)大經(jīng)營規(guī)模，提升服務(wù)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)總量的貢獻(xiàn)能力。六要大力推進(jìn)集聚區(qū)建設(shè)，推動(dòng)服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展。加大我市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)培育建設(shè)力度，加快現(xiàn)有現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)提檔升級(jí)，推進(jìn)項(xiàng)目集中建設(shè)、產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。重點(diǎn)培育建設(shè)新城區(qū)中央商務(wù)區(qū)、高鐵客站商務(wù)區(qū)、徐師大科技創(chuàng)業(yè)園、濱湖新天地等一批市級(jí)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，同步推進(jìn)徐州軟件園、盛聯(lián)科技創(chuàng)業(yè)園、財(cái)富廣場(chǎng)商務(wù)中心、中國八里國際家居交易博覽中心等一批現(xiàn)有現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚區(qū)加快提檔升級(jí)，強(qiáng)化集聚能力、提高集聚規(guī)模、提升集聚質(zhì)量，提高全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集約、集聚發(fā)展水平。七要推進(jìn)制造業(yè)主輔分離，擴(kuò)大服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)模。加快推進(jìn)我市制造業(yè)企業(yè)分離發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)工作的組織實(shí)施，鼓勵(lì)和引導(dǎo)制造業(yè)企業(yè)逐步將企業(yè)內(nèi)部的科技研發(fā)、物流配送、貿(mào)易營銷、專業(yè)配套、設(shè)計(jì)策劃等服務(wù)部分分離或外包，加快形成一批具有一定規(guī)模優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)，成為我市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)，擴(kuò)大我市服務(wù)業(yè)企業(yè)群體規(guī)模，促進(jìn)全市服務(wù)業(yè)經(jīng)濟(jì)總量快速、持續(xù)增長(zhǎng)。八要引進(jìn)培育服務(wù)業(yè)人才，推動(dòng)服務(wù)業(yè)科學(xué)發(fā)展。加大服務(wù)業(yè)人才的引進(jìn)和培養(yǎng)力度，加快制定引進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高端適用人才的政策措施，按照重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)企業(yè)的人才需求，以引入人才、留住人才、發(fā)揮人才創(chuàng)業(yè)能力為原則，全力引進(jìn)一批高層次、高技能現(xiàn)代服務(wù)業(yè)