混合動(dòng)力汽車知識(shí)介紹

混合動(dòng)力汽車知識(shí)介紹,一、新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)二、混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀三、長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車開發(fā)介紹,1、什么是新能源汽車？,使用新型清潔型能源為動(dòng)力，來代替通常使用的高污染類可燃物質(zhì)，以汽油和柴油為主。,2、為什么要有新能源汽車？,國(guó)際石油危機(jī),石油是最重要的化工原料,大氣污染,國(guó)際油價(jià)瘋漲：最高150美元,空氣污染60%來自汽車廢氣排放,溫室效應(yīng),石油是戰(zhàn)略物資；“石油戰(zhàn)爭(zhēng)”,“霧都”、“酸雨”,3、新能源汽車基本特點(diǎn),4、新能源汽車優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比,舉例：清華燃料電池、時(shí)風(fēng)、BYD、充電站、Prius、,結(jié)論：混合動(dòng)力汽車近期是主流,5、混合動(dòng)力汽車基本工作原理,電動(dòng)助力,再生制動(dòng),正常行駛,啟動(dòng)(大電機(jī)/12V電機(jī)),電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī),車輪,電池,電機(jī),車輪,油箱,發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī),油箱,車輪,車輪,電機(jī),電池,怠速起動(dòng),怠速停止發(fā)動(dòng)機(jī)停止,電機(jī)停止,電池,電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī),車輪,油箱,電池,怠速起停,充電模式,發(fā)動(dòng)機(jī),油箱,車輪,電機(jī),電池,電池,電機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī),車輪,混合動(dòng)力為什么省油？,一、新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)二、混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀三、長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車開發(fā)介紹,1、典型產(chǎn)品,豐田Prius（普銳斯）,最新價(jià)格：205萬日元(約合人民幣15.6萬元)，單車虧損25萬日元(合人民幣1.9萬元),2007-2009普銳斯在日本市場(chǎng)的單月銷量,日本7月銷量27712輛，1到7月銷量79122輛。97年至今，歷史全球總銷量超100萬輛。,2、混合動(dòng)力汽車車市場(chǎng)表現(xiàn),隨著石油危機(jī)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)同時(shí)襲來，新能源汽車逐漸成為購(gòu)車者首先考慮的對(duì)象，已經(jīng)量產(chǎn)的混合動(dòng)力轎車Prius和Insight成為杰出代表。,日本市場(chǎng)09年度上半年汽車銷量統(tǒng)計(jì),3、全球汽車巨頭的環(huán)保車戰(zhàn)略,舉例：美國(guó)三巨頭的教訓(xùn),4、混合動(dòng)力汽車面臨成本壓力,混動(dòng)汽車短期內(nèi)節(jié)省燃料的成本不足抵消增加的成本，消費(fèi)者投資回報(bào)期超過三年到五年，就會(huì)放棄。為了不能讓消費(fèi)者承擔(dān)大部分風(fēng)險(xiǎn)，廠家只有努力降低成本。Prius和Insight已經(jīng)大規(guī)模銷售，同樣面臨成本壓力，為了搶占市場(chǎng)，目前都在虧本銷售。,鎳氫電池成本偏高功率器件成本偏高開發(fā)測(cè)試費(fèi)用高零件通用化率不高,結(jié)論：國(guó)際汽車巨頭也無法獨(dú)立推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還需政策支持,5、政策的支持,減免稅費(fèi)購(gòu)車補(bǔ)貼政府投入資金支持企業(yè)研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)化工作產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟政府投資建設(shè)配套設(shè)施開展示范運(yùn)行政府采購(gòu),世界各國(guó)對(duì)新能源汽車的政策支持,主要汽車企業(yè)都對(duì)新能源汽車有所涉足：混合動(dòng)力：長(zhǎng)安、奇瑞、東風(fēng)為代表的企業(yè)已有產(chǎn)品Plug-in：比亞迪、一汽在新能源汽車上的研發(fā)重點(diǎn)純電動(dòng)：以天津清源、北理工為代表，海外市場(chǎng)比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)成熟燃料電池：同濟(jì)和清華為代表,6、我國(guó)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀,截至2009年3月底，已有27家企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車在國(guó)家發(fā)改委車輛生產(chǎn)目錄上進(jìn)行發(fā)布，共有46個(gè)車型，其中轎車8個(gè)車型。,7、十城千輛工程,科技部、財(cái)政部計(jì)劃在未來三年內(nèi)，在國(guó)內(nèi)發(fā)展十多個(gè)有條件的城市，開展混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車的示范運(yùn)行，每個(gè)城市一千輛左右的規(guī)模。目前有十三個(gè)城市入圍：北京、重慶、上海、長(zhǎng)春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長(zhǎng)沙、昆明、南昌。用車領(lǐng)域：公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域。不包括個(gè)人用戶。中央財(cái)政拿出一部分資金用于資助購(gòu)車補(bǔ)貼、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、示范運(yùn)行管理、信息采集等工作，地方政府也拿出相應(yīng)的資金或者政策，對(duì)新能源汽車進(jìn)行大力扶持。國(guó)家已經(jīng)撥款三千萬，重慶地方財(cái)政拿出兩千萬。重慶地方政策：前一百位個(gè)人用戶采購(gòu)長(zhǎng)安中混轎車，補(bǔ)貼3.6萬，免三年路橋費(fèi)。重慶計(jì)劃投放700輛志翔氣電弱混出租車，100輛中混公務(wù)車，200輛混合動(dòng)力公交車。,公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（單位：萬元/輛）,注：最大電功率比30%以上混合動(dòng)力汽車補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)均含plug-in。,長(zhǎng)安中混,必須納入節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄混合動(dòng)力乘用車和輕型商務(wù)車與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達(dá)到5以上混合動(dòng)力汽車最大電功率比和節(jié)油率必須經(jīng)權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證生產(chǎn)企業(yè)對(duì)動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件必須提供不低于3年或15萬公里的質(zhì)保期限汽車生產(chǎn)企業(yè)和動(dòng)力蓄電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)必須具備一定的產(chǎn)能規(guī)模,節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法要求;,節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄要求:,進(jìn)入新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入完成國(guó)家公告上報(bào)掌握整車控制、電池及控制技術(shù)、電機(jī)及控制技術(shù)三大關(guān)鍵技術(shù)至少一項(xiàng),長(zhǎng)安已經(jīng)掌握整車控制和電池控制技術(shù)，相當(dāng)于1.5項(xiàng),一、新能源汽車基礎(chǔ)知識(shí)二、混合動(dòng)力汽車發(fā)展現(xiàn)狀三、長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車開發(fā)介紹,研發(fā)歷程,02,09,長(zhǎng)安ISG型中混合動(dòng)力系統(tǒng)基本原理,CV8中混布置方案,電機(jī),DCDC,電池,IPU,CV11中混布置方案,杰勛中混參數(shù),志翔中混參數(shù),性能參數(shù)完全一樣,混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件,HCU,ISG,IPU,電池及管理系統(tǒng),DC/DC,DCU,1998年，長(zhǎng)安汽車股份公司進(jìn)入國(guó)家十三部委組織的新能源汽車研發(fā)領(lǐng)域。2002年，正式承擔(dān)國(guó)家863電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)中度混合動(dòng)力汽車研發(fā)。2007年12月，中國(guó)第一輛自主品牌混合動(dòng)力汽車“杰勛”在長(zhǎng)安汽車股份公司成功下線。2008年4月，完成國(guó)家發(fā)改委企業(yè)技術(shù)中心創(chuàng)新能力建設(shè)項(xiàng)目，初步具備了混合動(dòng)力轎車關(guān)鍵技術(shù)測(cè)試、檢測(cè)能力。2008年5月至9月，22輛長(zhǎng)安混合動(dòng)力“杰勛“成功完成奧運(yùn)示范運(yùn)行，受到中共中央和國(guó)務(wù)院表彰。2008年11月27日，“國(guó)家節(jié)能與新能源汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用工程”首先在重慶啟動(dòng)，長(zhǎng)安汽車股份公司向重慶市交付了10輛長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力汽車作為政府公務(wù)用車。2009年“兩會(huì)”期間，10輛杰勛混合動(dòng)力汽車進(jìn)入中南海。2009年6月，杰勛混動(dòng)正式上市。,長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車開發(fā)里程碑,7月，參加由科技部、北京市政府聯(lián)合舉行的“新能源汽車奧運(yùn)示范運(yùn)行項(xiàng)目”交車儀式。,5月份6月份7月份8月份9月份,時(shí)間節(jié)點(diǎn),5月，25輛長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力轎車正式啟程發(fā)運(yùn)北京，服務(wù)奧運(yùn)。,6月，印制并發(fā)放了奧運(yùn)示范車駕駛員操作手冊(cè)，對(duì)駕駛員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。,8月，服務(wù)奧運(yùn)、充分驗(yàn)證長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車的各項(xiàng)性能。,9月，圓滿完成奧運(yùn)期間的各項(xiàng)服務(wù)工作，獲得了“科技奧運(yùn)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。,奧運(yùn)示范運(yùn)行,運(yùn)行天數(shù)87天總里程429000km總載客量70818人次,重慶市政府為“重慶長(zhǎng)安新能源汽車有限公司”授牌,重慶市政府授予大規(guī)模推廣應(yīng)用工程支持資金,徐留平向市政府交付杰勛混合動(dòng)力汽車政府公務(wù)用車鑰匙,