鄭州大學(xué)雙學(xué)位課程課件電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈

第六章電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1物流概述,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1、“物流”概念是在1915年美國市場(chǎng)營銷專家阿.奇蕭出版的市場(chǎng)流通中的若干問題一書中提出；“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題”。2、1935年，美國銷售學(xué)會(huì)定義了“實(shí)物分配”的概念：“實(shí)物分配是指在銷售過程中的物質(zhì)資料和服務(wù)，在從生產(chǎn)場(chǎng)所到消費(fèi)場(chǎng)所的流動(dòng)過程中所伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)”。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.1物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展,3、在二戰(zhàn)期間美國軍隊(duì)建立了“后勤”理論，并將其運(yùn)用戰(zhàn)爭中。以后該理論運(yùn)用到物流企業(yè)中“LogisticsManagement”4、20世紀(jì)60年代后形成的現(xiàn)代物流理論我國1979年開始使用“物流”概念。,6.1.1物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,5、物流定義聯(lián)合國物流委員會(huì)對(duì)物流定義：物流是指為了滿足消費(fèi)者的需要，而進(jìn)行的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的原材料、中間過程庫存、最終產(chǎn)品和相關(guān)信息有效流動(dòng)和存儲(chǔ)計(jì)劃、實(shí)現(xiàn)和控制管理的過程。物流并不是“物”與“流”的簡單結(jié)合，它是一種建立自然基礎(chǔ)上更高級(jí)的運(yùn)動(dòng)形式，它在滿足經(jīng)濟(jì)、軍事、社會(huì)的需要外，并通過創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、空間價(jià)值、加工價(jià)值來實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。,6.1.1物流概念的產(chǎn)生與發(fā)展,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,企業(yè)之間競爭的發(fā)展演變過程分析,降低成本,提高質(zhì)量,70年代,80年代,90年代,售,后,服,務(wù),消費(fèi)者,企業(yè)通過對(duì)市場(chǎng)需求的的快速反應(yīng)，由大魚吃小魚轉(zhuǎn)變?yōu)榭祠~吃慢魚,快魚,慢魚,21世紀(jì)初,市場(chǎng)需求,物流第三利潤源泉,第一利潤源泉：物質(zhì)資料的節(jié)約第二利潤源泉：人力資源的節(jié)約第三利潤源泉：加強(qiáng)物流管理,物流系統(tǒng),實(shí)物流通活動(dòng),信息流通活動(dòng),運(yùn)輸活動(dòng)倉儲(chǔ)活動(dòng)裝卸搬運(yùn)包裝配送活動(dòng)流通加工,物流計(jì)劃預(yù)測(cè)物流控制調(diào)度庫存量控制傳達(dá)發(fā)、接貨指示資料處理,物流活動(dòng),什么是現(xiàn)代物流,原材料,包裝,商品進(jìn)入商店,REWE,商品進(jìn)入商業(yè)倉庫,標(biāo)準(zhǔn)件,輔料,通用件,企業(yè)物流,廢棄,回收,廢棄物流,現(xiàn)代物流企業(yè)的新運(yùn)作方式,全球跟蹤：確定任何時(shí)間及地點(diǎn)供應(yīng)鏈中的貨物位置；實(shí)時(shí)倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)：利用電子化叉車和無線電控制的編碼掃描裝置，優(yōu)化庫存精確度電子數(shù)據(jù)交換：加快客戶定單、運(yùn)輸及付款進(jìn)程；因特網(wǎng)：對(duì)客戶的定單、運(yùn)輸及庫存進(jìn)行全程預(yù)定和跟蹤；信息系統(tǒng)：業(yè)務(wù)處理、管理和決策的信息化。,現(xiàn)代物流應(yīng)具有以下一些顯著特征,現(xiàn)代物流的主要特征1、物流反應(yīng)快速化，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。2、物流功能集成化，包括：物流渠道與商流渠道集成、物流渠道之間的集成、物流功能的集成、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的集成等。3、物流服務(wù)系列化，現(xiàn)代物流服務(wù)在外延上向上擴(kuò)展至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購及訂單處理，向下延伸至配送、物流咨詢、物流方案的選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、攬收貨款與結(jié)算等增值服務(wù)；并提高了對(duì)決策的支持作用。4、物流作業(yè)規(guī)范化，強(qiáng)調(diào)功能、作業(yè)流程、作業(yè)、動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化與程式化，使復(fù)雜的作業(yè)變成簡單的易于推廣與考核的動(dòng)作。,5、物流目標(biāo)系統(tǒng)化?，F(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度統(tǒng)籌規(guī)劃一個(gè)公司整體的各種物流活動(dòng)，不求單個(gè)活動(dòng)的最優(yōu)化，但求整體活動(dòng)的最優(yōu)化。、物流手段現(xiàn)代化。使用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、通訊技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)、語音識(shí)別技術(shù)等。如運(yùn)用了（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、衛(wèi)星通訊、射頻識(shí)別裝置（RF）、機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化和智能化。7、物流組織網(wǎng)絡(luò)化?，F(xiàn)代物流需要網(wǎng)絡(luò)上點(diǎn)與點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性、一致性，這樣可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最優(yōu)的庫存總水平及庫存分布，運(yùn)輸與配送快速、機(jī)動(dòng)。,8、物流經(jīng)營市場(chǎng)化。企業(yè)自組織或委托社會(huì)化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)的模式，都以“服務(wù)一成本”的最佳配合為總目標(biāo)。比較而言，物流的社會(huì)化、專業(yè)化已經(jīng)占到主流。9、物流信息電子化。由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的可見性明顯憎加，物流過程中庫存積壓、延期交貨、送貨不及時(shí)、庫存與運(yùn)輸不可控制等風(fēng)險(xiǎn)大大降低，從而可以加強(qiáng)供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商、零售商在組織物流過程中的協(xié)調(diào)和配合以及對(duì)物流過程的控制。,6.1.2物流的劃分,1、物流劃分宏觀物流；微觀物流；社會(huì)物流；企業(yè)物流。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,2、物流分類按照物流活動(dòng)的空間范圍分類：按照物流活動(dòng)涉及的空間范圍不同，可以將物流分類為地區(qū)物流、國內(nèi)物流和國際物流。地區(qū)物流研究地區(qū)物流時(shí)對(duì)地區(qū)的劃分，可以按不同的目的進(jìn)行。比如按涉及行政區(qū)域劃分，按一定的經(jīng)濟(jì)圈劃分等。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.2物流的劃分,國內(nèi)物流國內(nèi)物流作為國家的整體物流系統(tǒng)，它的規(guī)劃和發(fā)展應(yīng)該充分發(fā)揮政府的行政作用，具體包括如下內(nèi)容。物流基礎(chǔ)設(shè)施如公路、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路的建設(shè)以及大型物流基地的配置等。各種交通政策法規(guī)的制定，包括鐵路、公路、海運(yùn)、空運(yùn)的價(jià)格規(guī)定以及稅收標(biāo)準(zhǔn)等。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.2物流的劃分,國際物流對(duì)國家之間和世界各大洲之間進(jìn)行的原材料與產(chǎn)品的流通稱為國際物流。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.2物流的劃分,按照物流供應(yīng)鏈中的作用分類：可以將物流分為供應(yīng)物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物流等不同的種類。供應(yīng)物流生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)或消費(fèi)者購入原材料、零部件或商品的物流過程稱為供應(yīng)物流，也就是物資生產(chǎn)者、持有者至使用者之間的物流。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.2物流的劃分,工廠的供應(yīng)物流是指生產(chǎn)活動(dòng)所需要的原材料、備品備件等物資的采購、供應(yīng)活動(dòng)所產(chǎn)生的物流。流通領(lǐng)域的供應(yīng)物流是指交易活動(dòng)中從買方角度出發(fā)在交易中所發(fā)生的物流。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.2物流的劃分,銷售物流生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱為銷售物流，也是指物資的生產(chǎn)者或持有者與用戶或消費(fèi)者之間的物流。工廠的銷售物流是指售出產(chǎn)品。流通領(lǐng)域的銷售物流是指在交易活動(dòng)中從賣方角度出發(fā)的交易行為中的物流。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.2物流的劃分,生產(chǎn)物流生產(chǎn)物流包括從工廠的原材料購進(jìn)入庫起，直到工廠成品庫的成品發(fā)送出去為止的物流活動(dòng)的全過程。回收物流商品在生產(chǎn)及流通活動(dòng)中有許多要回收并加以利用的物資。廢棄物流對(duì)商品的生產(chǎn)和流通系統(tǒng)中所產(chǎn)生的無用的廢棄物的處理過程產(chǎn)生了廢棄物流。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.2物流的劃分,6.1.3物流配送,1、含義配送就是按照用戶的訂貨要求和時(shí)間計(jì)劃，在物流據(jù)點(diǎn)（倉庫、商店、貨運(yùn)站、物流中心等）進(jìn)行分揀加工和配貨等作業(yè)后，將配好的貨物送交收貨人的過程。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,2、配送的一般業(yè)務(wù)流程備貨；儲(chǔ)存；分揀和配貨；配裝；配送運(yùn)輸；送達(dá)服務(wù)；配送加工。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.3物流配送,3、配送中心的概念配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）并組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.3物流配送,4、配送中心的構(gòu)成功能區(qū)域：管理區(qū)、進(jìn)貨區(qū)、理貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、加工區(qū)、分揀配貨區(qū)、發(fā)貨區(qū)、退貨區(qū)、廢棄區(qū)、設(shè)備存放和維護(hù)區(qū)。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.1.3物流配送,配送中心的一般作業(yè)流程如下圖所示:,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,第三方物流（3PL）的競爭力,廠家,消費(fèi)者,Extranet,專業(yè)化、集約化的3PL公司委托人期待何種服務(wù)？,第三方物流,第三方物流的含義第三方物流（Third-partlogisticsTPL）是由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式。物流公司在貨物的移動(dòng)中并不是一個(gè)獨(dú)立的參與者，而是代表甲方或乙方來執(zhí)行。第三方物流供應(yīng)者是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流作業(yè)服務(wù)的公司。第三方物流與傳統(tǒng)物流作業(yè)的區(qū)別第三方物流整合一個(gè)以上物流功能第三方物流一般不保有存貨運(yùn)輸設(shè)備、倉庫等由第三方公司控制第三方物流可以提供全部的人力和管理服務(wù)可提供特殊服務(wù)，如存貨管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備、組裝、集運(yùn),基本特征：外部聯(lián)盟由供方與需方之外不持有商品所有權(quán)的外部企業(yè)承擔(dān)物流職能，物流服務(wù)雙方有合伙聯(lián)盟的關(guān)系，利益分享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。長期契約第三方物流企業(yè)與貨主企業(yè)有長期合作的契約而非短期服務(wù)，通過契約形式來規(guī)范和明確各自的責(zé)權(quán)利和合作關(guān)系。系統(tǒng)管理第三方物流企業(yè)對(duì)貨主企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行多功能的系統(tǒng)管理，負(fù)責(zé)全部或部分物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、管理、運(yùn)作。,從廣義的角度以及物流運(yùn)行的角度看，第三方物流包括不僅包括了一切物流活動(dòng)，還包括了發(fā)貨人可以從專業(yè)物流代理商處得到的其他一些有價(jià)值的增值服務(wù)。提供第三方物流服務(wù)，是以發(fā)貨人和專業(yè)物流代理商之間的正式合同為條件的。這一合同明確規(guī)定了服務(wù)費(fèi)用、期限及相互責(zé)任等事項(xiàng)。所以又稱為“合同制物流”。,第三方物流提供的服務(wù)內(nèi)容,第三方物流企業(yè)的主要業(yè)務(wù)部門及功能：業(yè)務(wù)接收部門。通過電話訂貨系統(tǒng)、網(wǎng)上訂貨系統(tǒng)等方式獲取需求信息，經(jīng)過初步處理之后發(fā)送給信息中心。信息中心。管理訂貨、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)子系統(tǒng)的信息，負(fù)責(zé)所有業(yè)務(wù)的調(diào)度、分配。同時(shí)，信息中心還要承擔(dān)客戶資格認(rèn)證、委托協(xié)議簽訂、財(cái)務(wù)憑證生成等多種功能。倉儲(chǔ)部門。除傳統(tǒng)的保管功能之外，還要根據(jù)信息中心的指令，執(zhí)行流通加工、配貨等功能。要求結(jié)合現(xiàn)代化物流技術(shù)，及時(shí)更新倉儲(chǔ)信息，并向信息中心反饋。運(yùn)輸、配送部門。根據(jù)信息中心設(shè)計(jì)的路線，以最低成本完成實(shí)物轉(zhuǎn)移的過程，并將有關(guān)信息反饋給信息中心。,物流公司基本運(yùn)營系統(tǒng)流程圖,電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)流程,我國現(xiàn)有的物流公司的分類,原有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的中央及地方的商業(yè)系統(tǒng)及物資系統(tǒng)下的物流公司外國公司進(jìn)入后形成的物流公司如太平洋物流、寶龍洋行、環(huán)球物流等一些私營小型物流公司不具備物流的全部環(huán)節(jié)，多數(shù)有一些車輛及一些中轉(zhuǎn)性的倉庫，用于同城市的貨物的派送。如急宅送公司（)。我國物流現(xiàn)狀我國多數(shù)物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容多數(shù)仍是倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、搬運(yùn)，很少有物流企業(yè)能夠做到提供綜合性的物流服務(wù)，第三方物流服務(wù)的功能尚不能得到很好的發(fā)揮。無論是物流服務(wù)的硬件還是軟件與電子商務(wù)要求提供的高效率低成本的第三方物流服務(wù)還有較大的差距，信息收集、加工、處理、運(yùn)用能力，物流的專門知識(shí)，物流的統(tǒng)籌策劃和精細(xì)化組織與管理能力都明顯不足。我國目前的物流行業(yè)管理仍沿用著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的部門分割體制。條塊分割的物流管理和流通體制制約著物流業(yè)的發(fā)展,電子商務(wù)下的物流系統(tǒng)的再構(gòu)造,解放思想，更新觀念物流系統(tǒng)的再改造專業(yè)化改造社會(huì)化改造信息化改造個(gè)性化改造一體化改造標(biāo)準(zhǔn)化改造經(jīng)營業(yè)態(tài)的再改造物流基礎(chǔ)設(shè)施的再改造物流技術(shù)的再改造物流業(yè)務(wù)流程再造的再改造,競爭業(yè)態(tài)的再改造經(jīng)營方式的再改造企業(yè)信譽(yù)的再改造管理的再改造,電子物流與綠色物流,電子物流（IT物流）就是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來完成物流全過程的協(xié)調(diào)、控制和管理，實(shí)現(xiàn)從網(wǎng)絡(luò)前端到最終客戶端的所有中間過程服務(wù)，最顯著的特點(diǎn)是各種軟件技術(shù)與物流服務(wù)的融合應(yīng)用。綠色物流（Environmentallogistics）指的是在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。,信息割裂,工廠,物流中心,商店,運(yùn)送賣不掉的產(chǎn)品,制造賣不掉的產(chǎn)品,儲(chǔ)存賣不掉的產(chǎn)品,減少浪費(fèi),根據(jù)估計(jì)生產(chǎn),根據(jù)估計(jì)運(yùn)輸,根據(jù)估計(jì)儲(chǔ)存,如何消除隔閡,IT物流,物流中心,貨主,辦公室,互聯(lián)網(wǎng),調(diào)度計(jì)劃運(yùn)行管理訂車訂貨跟蹤查詢出入庫在庫管理?xiàng)l碼管理運(yùn)價(jià)計(jì)算人事勞務(wù),車載終端,日?qǐng)?bào)車間距警報(bào)裝置業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)運(yùn)行狀況管理道路交通信息,物流配送中的車輛調(diào)度系統(tǒng),進(jìn)貨地信息車輛信息司機(jī)信息貨物信息位置容積駕照商品外型制約條件重量經(jīng)驗(yàn)運(yùn)輸條件進(jìn)貨時(shí)間裝備熟練,輸入數(shù)據(jù),車輛調(diào)度系統(tǒng),輸出數(shù)據(jù),發(fā)貨信息,配送以地圖信息表示司機(jī)的工作各車的配送時(shí)間時(shí)間表的最佳配送路線負(fù)荷情況各車總行駛時(shí)間,復(fù)雜條件容易計(jì)算,提高運(yùn)行效率,平衡勞作時(shí)間,減少車輛調(diào)度的不公平感,6.2電子商務(wù)與物流的關(guān)系,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1、物流的基礎(chǔ)性作用電子商務(wù)中包含著信息流、資金流、物流和商流。信息流主要通過電信部門實(shí)現(xiàn)，資金流主要通過金融部門實(shí)現(xiàn)，而物流應(yīng)該由交通運(yùn)輸部門來實(shí)現(xiàn)。,6.2.1物流在電子商務(wù)中的作用,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,2、物流保障生產(chǎn)無論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務(wù)下，生產(chǎn)都是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類物流活動(dòng)的支持。原材料的采購、各工藝流程的進(jìn)行、物資的回收、廢棄物的管理等整個(gè)生產(chǎn)過程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。,6.2.1物流在電子商務(wù)中的作用,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,3、物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者，可以輕松、方便地完成購物過程。但試想，他們所購的商品遲遲不能送到，或者商家所送并非自己所購，那消費(fèi)者還會(huì)選擇網(wǎng)上購物嗎？缺少了現(xiàn)代化物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的購物便捷等于零，那網(wǎng)上購物還有什么存在的必要？,6.2.1物流在電子商務(wù)中的作用,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,4、商流的結(jié)果由物流完成商流活動(dòng)的最終結(jié)果是將商品所有權(quán)由供方轉(zhuǎn)移到需方，但是實(shí)際上在交易合同簽定后，商品實(shí)體并沒有立即移動(dòng)。在傳統(tǒng)交易環(huán)境下，商流的結(jié)果必須由相應(yīng)的物流活動(dòng)來執(zhí)行完成，也就是賣方按買方的需求將商品實(shí)體以適當(dāng)?shù)姆绞胶屯緩睫D(zhuǎn)移。,6.2.1物流在電子商務(wù)中的作用,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,電子商務(wù)的任何一筆交易都由信息流、商流、資金流、物流等4個(gè)基本部分組成。信息流：指商品信息的提供、促銷行銷、技術(shù)支持、售后服務(wù)等內(nèi)容，也包括諸如詢價(jià)單、報(bào)價(jià)單、付款通知單、轉(zhuǎn)賬通知單等商業(yè)貿(mào)易單證以及交易方的支付能力和支付信譽(yù)。,6.2.2物流在電子商務(wù)中的地位,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,商流：指商品在購、銷之間進(jìn)行的交易和商品所有權(quán)轉(zhuǎn)移的運(yùn)動(dòng)過程，具體是指商品交易的一系列活動(dòng)。資金流：主要是指交易的資金轉(zhuǎn)移過程，包括付款、轉(zhuǎn)賬等。,6.2.2物流在電子商務(wù)中的地位,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,物流：是指交易的商品或服務(wù)等物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過程，具體包括商品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。,6.2.2物流在電子商務(wù)中的地位,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1、與傳統(tǒng)的物流配送的區(qū)別傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)需要置備大面積的倉庫，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉庫通過網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來，使之成為“虛擬倉庫”，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間都放大了。,6.2.3電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,2、加強(qiáng)了對(duì)物流配送的實(shí)時(shí)控制在傳統(tǒng)的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一個(gè)配送過程的時(shí)間比較長，但這個(gè)時(shí)間隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會(huì)變得越來越短，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)通過網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。由于信息流的快速、準(zhǔn)確傳遞，物流和配送的持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會(huì)大大縮短；物流和配送過程相應(yīng)得到簡化。,6.2.3電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,3、簡化了物流配送過程傳統(tǒng)物流配送整個(gè)環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心里物流配送周期會(huì)縮短，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理使整個(gè)物流配送管理過程變得簡單和容易；網(wǎng)絡(luò)上的營業(yè)推廣可以使用戶購物和交易過程變得更有效率、費(fèi)用更低；可以提高物流配送企業(yè)的競爭力。,6.2.3電子商務(wù)對(duì)傳統(tǒng)物流配送的沖擊和影響,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,7.3電子商務(wù)物流的特點(diǎn),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1、信息化物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化以及物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。,6.3.1電子商務(wù)物流的特點(diǎn),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,2、自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，另外，還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以及減少物流作業(yè)的差錯(cuò)等。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條形碼/語音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車以及貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。,6.3.1電子商務(wù)物流的特點(diǎn),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,3、網(wǎng)絡(luò)化這里指的網(wǎng)絡(luò)化有兩層含義：一是物流配送系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化。,6.3.1電子商務(wù)物流的特點(diǎn),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,4、智能化這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。,6.3.1電子商務(wù)物流的特點(diǎn),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,5、柔性化柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”的理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即能真正根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。,6.3.1電子商務(wù)物流的特點(diǎn),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.4電子商務(wù)物流的基本技術(shù),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1、含義是一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確而可靠地采集數(shù)據(jù)的有效手段；用來進(jìn)行物品追蹤、控制庫存、監(jiān)視生產(chǎn)過程、質(zhì)量控制、檢出檢進(jìn)、分類、訂單輸入、文件追蹤、進(jìn)出控制、個(gè)人識(shí)別、送貨和收貨、倉庫管理、路線管理等。它是由不同寬度的淺色或深色條形圖形組成。,6.4.1條碼技術(shù),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,2、特點(diǎn)簡單；采集量大；采集速度快；成本低廉；安全可靠。3、使用的技術(shù)紅外掃描；射頻技術(shù)等,6.4.1條碼技術(shù),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1、射頻技術(shù)RF（RadioFrequency）的基本原理是電磁理論。RF適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合，由于RF標(biāo)簽具有可讀寫能力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。,6.4.2射頻技術(shù),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,2、RFID是RadioFrequencyIdentification的縮寫，即無線射頻識(shí)別。常稱為感應(yīng)式電子晶片或近接卡、感應(yīng)卡、非接觸卡、電子標(biāo)簽、電子條碼等等。,6.4.2射頻技術(shù),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,RFID技術(shù)：是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對(duì)象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù)，識(shí)別工作無須人工干預(yù)，可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體并可同時(shí)識(shí)別多個(gè)電子標(biāo)簽，操作快捷方便。,6.4.2射頻技術(shù),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1、概念是一種采集、處理、傳輸、存儲(chǔ)、管、查詢檢索、分析、表達(dá)和應(yīng)用地理信息的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，是分析、處理和挖掘海量地理數(shù)據(jù)的通用技術(shù)。它主要包括計(jì)算機(jī)硬件、軟件、地理數(shù)據(jù)和用戶等幾個(gè)部分。,6.4.3GIS技術(shù),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1、系統(tǒng)構(gòu)成空間衛(wèi)星系統(tǒng)；地面監(jiān)控系統(tǒng)；信號(hào)接收系統(tǒng)組成。2、GPS技術(shù)的分類靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)定位。3、在物流中的應(yīng)用貨物跟蹤；與GIS結(jié)合解決物流配送；,6.4.4GPS技術(shù),電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.5供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,1.什么是供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)侵府a(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)商、分銷商、零售商以及最終消費(fèi)者等成員通過與上游、下游成員的連接組成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。也即是由物料獲取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。,補(bǔ)充材料,形象一點(diǎn)，我們可以把供應(yīng)鏈描繪成一棵枝葉茂盛的大樹：生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)成樹根；獨(dú)家代理商則是主桿；分銷商是樹枝和樹梢；滿樹的綠葉紅花是最終用戶；在根與主桿、枝與桿的一個(gè)個(gè)結(jié)點(diǎn)，蘊(yùn)藏著一次次的流通，遍體相通的脈絡(luò)便是信息管理系統(tǒng)。供應(yīng)鏈上各企業(yè)之間的關(guān)系與生物學(xué)中的食物鏈類似。,在供應(yīng)鏈“企業(yè)A企業(yè)B一企業(yè)C”中，企業(yè)A是企業(yè)B的原材料供應(yīng)商，企業(yè)C是企業(yè)B的產(chǎn)品銷售商。如果企業(yè)B忽視了供應(yīng)鏈中各要素的相互依存關(guān)系，而過分注重自身的內(nèi)部發(fā)展，生產(chǎn)產(chǎn)品的能力不斷提高，但如果企業(yè)A不能及時(shí)向他提供生產(chǎn)原材料，或者企業(yè)C的銷售能力跟不上企業(yè)B產(chǎn)品生產(chǎn)能力的發(fā)展，那么我們可以得出這樣的結(jié)論：企業(yè)B生產(chǎn)力的發(fā)展不適應(yīng)這條供應(yīng)鏈的整體效率。,1、定義：圍繞核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。,6.5.1供應(yīng)鏈的概念,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,2、供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu),6.5.1供應(yīng)鏈的概念,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,3、供應(yīng)鏈的分類(1)內(nèi)部供應(yīng)鏈內(nèi)部供應(yīng)鏈?zhǔn)侵钙髽I(yè)內(nèi)部產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中所涉及的采購部門、生產(chǎn)部門、倉儲(chǔ)部門、銷售部門等組成的供需網(wǎng)絡(luò)。(2)外部供應(yīng)鏈外部供應(yīng)鏈則是指企業(yè)外部的，與企業(yè)相關(guān)的產(chǎn)品生產(chǎn)和流通過程中涉及的原材料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、儲(chǔ)運(yùn)商、零售商以及最終消費(fèi)者組成的供需網(wǎng)絡(luò)。,6.5.1供應(yīng)鏈的概念,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,供應(yīng)鏈的基本結(jié)構(gòu)一般來說，構(gòu)成供應(yīng)鏈的基本要素包括：1、供應(yīng)商供應(yīng)商指給生產(chǎn)廠家提供原材料或零、部件的企業(yè)。2、廠家廠家即產(chǎn)品制造業(yè)。產(chǎn)品生產(chǎn)的最重要環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)、開發(fā)和售后服務(wù)等。3、分銷企業(yè)分銷企業(yè)為實(shí)現(xiàn)將產(chǎn)品送到經(jīng)營地理范圍每一角落而設(shè)的產(chǎn)品流通代理企業(yè)。4、零售企業(yè)零售企業(yè)將產(chǎn)品銷售給消費(fèi)者的企業(yè)。5、物流企業(yè)物流企業(yè)即上述企業(yè)之外專門提供物流服務(wù)的企業(yè)。其中批發(fā)、零售、物流業(yè)也可以統(tǒng)稱為流通業(yè)。,我們一般會(huì)把供應(yīng)鏈分為兩個(gè)部分，一個(gè)是制造，另一個(gè)是配銷。這兩個(gè)部分的管理手法不一樣，不能互換。另外一種分法，是把它分成“供應(yīng)”和“需求”，這是在供應(yīng)鏈管理里面兩個(gè)非常重要的詞。最近一兩年，又提出一個(gè)新的名詞叫“需求鏈”，它跟“供應(yīng)鏈”有明顯的區(qū)隔。不過，我覺得可以把“供應(yīng)鏈”看作一個(gè)比較廣泛的定義，包括“需求鏈”的部分，這就是我們講的供需平衡的問題。,供應(yīng)鏈有很多種，比如紡織供應(yīng)鏈、制造供應(yīng)鏈、IC供應(yīng)鏈、食品供應(yīng)鏈、IT供應(yīng)鏈等。但是在這么多不同的供應(yīng)鏈底下，不管你是哪一類的供應(yīng)鏈，有一個(gè)問題你一定要去解決，我們叫“Bullwhip”，翻譯成“鞭子效應(yīng)”，(見圖)。一個(gè)鞭子你稍微一甩，尖的那個(gè)地方的波動(dòng)就會(huì)比較大。市場(chǎng)是消費(fèi)者的天下，當(dāng)市場(chǎng)發(fā)生微小的變化時(shí)，你就可以看到，越往上游走，發(fā)生的變化越大，這是一個(gè)非常典型的鞭子效應(yīng)。,至于上述現(xiàn)象產(chǎn)生的原因，簡單例子就可以說明。假如我是生產(chǎn)商，我需要100個(gè)產(chǎn)品，我可能給三家外包商各下100個(gè)訂單，看他們誰先做完。等到哪一家做完了，我就把另外兩家的訂單取消掉，這是一般的做法，因?yàn)橐Ｗo(hù)自己，庫存壓力就可以轉(zhuǎn)嫁給供貨商。這樣，供貨商們總共拿到300個(gè)訂單，而實(shí)際需要的只有100個(gè)訂單。供貨商們拿到這300個(gè)訂單之后，也是用同樣的做法，又找他上一層的供貨商，各給他們300個(gè)訂單。越往上游走，訂單數(shù)目就越大。雖然實(shí)際上真正需要的只是100個(gè)訂單，到了第三層以上時(shí)，就變成10000個(gè)訂單，這是可怕的放大效應(yīng)(見圖)。,1、定義供應(yīng)鏈管理(SupplyChainManagement,簡稱SCM)：就是指在滿足一定的客戶服務(wù)水平的條件下，為了使整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)成本達(dá)到最小而把供應(yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等有效地組織在一起來進(jìn)行的產(chǎn)品制造、轉(zhuǎn)運(yùn)、分銷及銷售的管理方法。供應(yīng)鏈管理包括計(jì)劃、采購、制造、配送、退貨五大基本內(nèi)容。,6.5.2供應(yīng)鏈管理,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,計(jì)劃：這是SCM的策略性部分。你需要有一個(gè)策略來管理所有的資源，以滿足客戶對(duì)你的產(chǎn)品的需求。好的計(jì)劃是建立一系列的方法監(jiān)控供應(yīng)鏈，使它能夠有效、低成本地為顧客遞送高質(zhì)量和高價(jià)值的產(chǎn)品或服務(wù)。,采購：選擇能為你的產(chǎn)品和服務(wù)提供貨品和服務(wù)的供應(yīng)商，和供應(yīng)商建立一套定價(jià)、配送和付款流程并創(chuàng)造方法監(jiān)控和改善管理，并把對(duì)供應(yīng)商提供的貨品和服務(wù)的管理流程結(jié)合起來，包括提貨、核實(shí)貨單、轉(zhuǎn)送貨物到你的制造部門并批準(zhǔn)對(duì)供應(yīng)商的付款等。,制造：安排生產(chǎn)、測(cè)試、打包和準(zhǔn)備送貨所需的活動(dòng)，是供應(yīng)鏈中測(cè)量內(nèi)容最多的部分，包括質(zhì)量水平、產(chǎn)品產(chǎn)量和工人的生產(chǎn)效率等的測(cè)量。配送：很多“圈內(nèi)人”稱之為“物流”，是調(diào)整用戶的定單收據(jù)、建立倉庫網(wǎng)絡(luò)、派遞送人員提貨并送貨到顧客手中、建立貨品計(jì)價(jià)系統(tǒng)、接收付款。,退貨：這是供應(yīng)鏈中的問題處理部分。建立網(wǎng)絡(luò)接收客戶退回的次品和多余產(chǎn)品，并在客戶應(yīng)用產(chǎn)品出問題時(shí)提供支持。,為什么要實(shí)施供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)的物流管理在存貨管理的方式、貨物流、成本、信息流、風(fēng)險(xiǎn)、計(jì)劃及組織間關(guān)系等方面存在顯著的區(qū)別，這些區(qū)別使得供應(yīng)鏈管理比傳統(tǒng)的物流管理更具優(yōu)勢(shì)。,從存貨管理及貨物流的角度來看，在供應(yīng)鏈管理中，存貨管理是在供應(yīng)鏈成員中進(jìn)行協(xié)調(diào)，以使存貨投資與成本最??；而傳統(tǒng)的物流管理則是把存貨向前推或向后延，具體情況是根據(jù)供應(yīng)鏈成員誰最有主動(dòng)權(quán)而定。事實(shí)上，傳統(tǒng)的物流管理把存貨推向供應(yīng)商并降低渠道中的存貨投資，僅僅是轉(zhuǎn)移了存貨。解決這個(gè)問題的方法是通過提供有關(guān)生產(chǎn)計(jì)劃的信息，比如共享有關(guān)預(yù)期需求、訂單、生產(chǎn)計(jì)劃等信息，減少不確定性，并使安全存貨降低。,從成本方面來看，供應(yīng)鏈管理是通過注重產(chǎn)品最終成本來優(yōu)化供應(yīng)鏈的。這里提到的最終成本是指實(shí)際發(fā)生的到達(dá)客戶時(shí)的總成本，包括采購時(shí)的價(jià)格及送貨成本、存貨成本等。而傳統(tǒng)的物流管理在成本的控制方面依然僅限于公司內(nèi)部達(dá)到最小。,風(fēng)險(xiǎn)與計(jì)劃是供應(yīng)鏈管理區(qū)別于傳統(tǒng)物流管理的另外兩個(gè)重要的方面。在供應(yīng)鏈管理中，風(fēng)險(xiǎn)與計(jì)劃都是通過供應(yīng)鏈成員共同分擔(dān)、共同溝通來實(shí)現(xiàn)的，而傳統(tǒng)的物流管理卻僅僅停留在公司內(nèi)部。在組織間關(guān)系方面，供應(yīng)鏈管理中各成員是基于對(duì)最終成本的控制而達(dá)成合作，而傳統(tǒng)的物流管理則是基于公司內(nèi)降低成本。,實(shí)施供應(yīng)鏈管理是因?yàn)楣?yīng)鏈管理比傳統(tǒng)的物流管理更具活力，更能對(duì)供應(yīng)鏈成員帶來實(shí)質(zhì)性好處。不過，要成功地實(shí)施供應(yīng)鏈管理，各供應(yīng)鏈成員之間必須要有很好的信息共享；而要做到開誠布公的信息分享，對(duì)于追求不同目標(biāo)的企業(yè)來說，實(shí)在不是一件容易的事情，尤其是當(dāng)一家企業(yè)與其眾多的競爭對(duì)手均有合作的情況下，要實(shí)現(xiàn)信息共享更加困難。,因此，成功的供應(yīng)鏈整合，首先需要各節(jié)點(diǎn)企業(yè)在如下一些方面達(dá)成一致：共同認(rèn)識(shí)到最終客戶的服務(wù)需求水平、共同確定在供應(yīng)鏈中存貨的位置及每個(gè)存貨點(diǎn)的存貨量、共同制訂把供應(yīng)鏈作為一個(gè)實(shí)體來管理的政策和程序等。,電子商務(wù)物流與供應(yīng)鏈,6.5.3電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈的整合,供應(yīng)鏈對(duì)業(yè)務(wù)流程的整合主要在以下維度：信息整合、計(jì)劃編制同步、工作流程協(xié)作、新業(yè)務(wù)模式以及監(jiān)控和度量。1.信息分享（1）電子信息整合（2）Internet信息中心（3）協(xié)作與利潤,2.同步計(jì)劃編制合作伙伴之間交換信息和知識(shí)，這樣它們能合作創(chuàng)造同步的補(bǔ)給計(jì)劃。3.工作流程協(xié)調(diào)工作流程協(xié)調(diào)包括了采購、訂單執(zhí)行、工程變化、最優(yōu)化設(shè)計(jì)以及金融交易等活動(dòng)。4.業(yè)務(wù)模式變革電子商務(wù)的發(fā)展為供應(yīng)鏈提供了許多新的業(yè)務(wù)模式和機(jī)會(huì)。,6.5.3電子商務(wù)對(duì)供應(yīng)鏈的整合,6.5.4電子商務(wù)環(huán)境下的供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新,1、消除供應(yīng)鏈上不必要的環(huán)節(jié)2、實(shí)施網(wǎng)上銷售以期降低成本3、培育大量網(wǎng)絡(luò)企業(yè)4、推動(dòng)企業(yè)供應(yīng)鏈向全球網(wǎng)絡(luò)化方向的發(fā)展5、促進(jìn)供應(yīng)鏈中信息流的改善6、加強(qiáng)貿(mào)易伙伴的協(xié)調(diào)合作關(guān)系以增進(jìn)信任,6.6供應(yīng)鏈管理的方法,1.概述準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式是起源于日本豐田汽車公司的一種生產(chǎn)管理方法。它的基本思想可用一句話來概括，即“只在需要的時(shí)候,按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，這也就是JustinTime(JIT)一詞所要表達(dá)的本來含義。這種生產(chǎn)方式的核心是追求一種無庫存的生產(chǎn)系統(tǒng)，或使庫存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。,6.6.1準(zhǔn)時(shí)制(JIT),2.JIT的作用(1)零庫存生產(chǎn):要求企業(yè)的每個(gè)環(huán)節(jié)都必須從下個(gè)環(huán)節(jié)的需求數(shù)量、時(shí)間、結(jié)構(gòu)出發(fā)來組織生產(chǎn)、供應(yīng)和流通；(2)降低物流成本：降低增值環(huán)節(jié)的制造成本和包裝成本，還要降低非增值環(huán)節(jié)的庫存成本、采購成本、銷售成本、運(yùn)輸成本和管理成本。,3.JIT生產(chǎn)方式的基本手段(1)適時(shí)適量生產(chǎn)(2)彈性配置作業(yè)人數(shù)(3)質(zhì)量保證4.實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)的具體手段(1)生產(chǎn)同步化(2)生產(chǎn)均衡化,5.實(shí)現(xiàn)適時(shí)適量生產(chǎn)的管理工具看板看板的主要功能是傳遞生產(chǎn)和運(yùn)送指令。具體講就是把工廠中潛在的問題或需要作的作業(yè)顯現(xiàn)或?qū)懺谝粔K顯示板上，讓任何人一看顯示板就知道出現(xiàn)了何種問題或應(yīng)采取何種措施?？窗骞芾硇杞柚幌盗惺侄蝸磉M(jìn)行，比如告示板、帶顏色的燈、帶顏色的標(biāo)記等，不同的表示方法具有不同的含義，以下的就看板管理中有助于使庫存降低為零的表示方法加以說明：,6.實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制的條件(1)供應(yīng)鏈各企業(yè)必須建立自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(2)核心企業(yè)的生產(chǎn)和應(yīng)變能力(3)供應(yīng)鏈上各企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)整合成一體,1.快速反應(yīng)（QuickResponse，簡稱QR）是指企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)或產(chǎn)品。（1）縮短前置期，降低物流成本；（2）縮短周轉(zhuǎn)期，加快物流速度；（3）縮短調(diào)整時(shí)間，滿足客戶需求。,6.6.2快速反應(yīng),包括百貨商店、大型綜合超市和專門店在內(nèi)的很多企業(yè)已經(jīng)從快速反應(yīng)系統(tǒng)中獲得了收益：銷售額增加了，削價(jià)損失降低了，庫存的周轉(zhuǎn)速度加快了，經(jīng)營費(fèi)用降低了，更重要的是提高了市場(chǎng)份額?？焖俜磻?yīng)的廣泛運(yùn)用、所獲得的巨大進(jìn)步及其在商業(yè)部門日益增大的滲透率都表明了快速反應(yīng)巨大的發(fā)展?jié)摿Α?含義以滿足顧客要求和最大限度降低物流過程費(fèi)用為原則，能及時(shí)做出準(zhǔn)確反應(yīng)，使提供的物品供應(yīng)或服務(wù)流程最佳化的一種供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略。,6.6.3有效客戶反應(yīng),1.定義是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺(tái)。ERP系統(tǒng)集中信息技術(shù)與先進(jìn)的管理思想於一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時(shí)代對(duì)企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富的要求，成為企業(yè)在信息時(shí)代生存、發(fā)展的基石。,6.6.4、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）,企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)系統(tǒng)是一套統(tǒng)籌管理企業(yè)內(nèi)部所有部門的集成式信息系統(tǒng)。它脫胎自制造資源管理系統(tǒng)(MRP)，優(yōu)點(diǎn)是打破了舊有的只為個(gè)別客戶或應(yīng)用需要而編寫的專用軟件的限制，提供一套可以自由選配的組合式軟件。,其實(shí)對(duì)于企業(yè)來說，ERP首先應(yīng)該是管理思想，其次是管理手段與信息系統(tǒng)。管理思想是ERP的靈魂，不能正確認(rèn)識(shí)ERP的管理思想就不可能很好地去實(shí)施和應(yīng)用ERP系統(tǒng)。,ERP是由美國加特納公司（GartnerGroupInc.）在90年代初首先提出的。2.ERP的發(fā)展(1)物料需求計(jì)劃(MRP)MRP的基本任務(wù)是：從最終產(chǎn)品的生產(chǎn)計(jì)劃(獨(dú)立需求)導(dǎo)出相關(guān)物料(原材料、零部件等)的需求量和需求時(shí)間(相關(guān)需)；根據(jù)物料的需求時(shí)間和生產(chǎn)(訂貨)周期來確定其開始生產(chǎn)(訂貨)的時(shí)間。,（2）閉環(huán)MRP60年代時(shí)段式MRP能根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)計(jì)算出