鐵路工程實習(xí)心得

鐵路工程實踐總結(jié)時間如流水般流逝，一年的實習(xí)期過得很快。在過去近一年的實習(xí)期間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的耐心指導(dǎo)下，通過自己的不斷實踐，他們深刻認識到理論指導(dǎo)實踐，實踐對理論的真正意義做出反應(yīng)，特別是進一步鞏固和提高了他們所學(xué)的理論知識。這一時期所做的工作概述如下：一、潯河站箱涵工程去年11月至12月，領(lǐng)導(dǎo)派我到高陵項目部Xi安潯河立交工程辦公室試用。在此之前，我對鐵路工程知之甚少(我學(xué)的是高分子材料和工程)。為了盡快適應(yīng)工作，我在業(yè)余時間積極自學(xué)鐵路工程知識，購買相關(guān)方面的書籍，如果看不懂，虛心請教領(lǐng)導(dǎo)和同事，邊工作邊學(xué)習(xí)，邊實踐邊學(xué)習(xí)，盡快適應(yīng)工作崗位。這是我人生中第一個正式開始工作的項目。工作環(huán)境和工作條件都傷害了我的心。然而，來自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱情接待、幫助和關(guān)心使我的心迅速平靜下來，并迅速投入工作。潯河立交工程劃分如下：(1)工程測量潯河互通式立交在領(lǐng)導(dǎo)的安排下，主要從事技術(shù)工作，計量工作當之無愧地走在所有工作的前列。它對整個項目的影響可以說是決定性的。在項目副經(jīng)理(瞿兆元)的耐心指導(dǎo)下，他不會進行前期未完成的調(diào)查工作，而是會耐心指導(dǎo)我調(diào)查的每一個環(huán)節(jié)，不管我知道還是不知道。由于潯河立交采用全站儀放線，放線位置靠近龍海線，過往車輛頻繁，要求操作技術(shù)非常熟練，速度很快。我以前從未和他聯(lián)系過。下班后，我主動向領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)習(xí)如何使用權(quán)力轉(zhuǎn)移。我熟悉了每個鍵的使用功能，練習(xí)了我的操作速度，很快就理解并掌握了整個戰(zhàn)斗的操作方法。為了不因為調(diào)查而耽誤工程進度，只要這個地方需要測量，不管是在烈日下還是在寒冷的天氣里，我都會將第一書記的版權(quán)全部堅決地完成。特別是在施工中，由于粗心大意，樁位多次損壞，這無疑給同一個過程帶來了許多麻煩。這就是領(lǐng)導(dǎo)們提倡我們在認真做基礎(chǔ)工作的同時學(xué)習(xí)工作管理。(2)箱涵預(yù)制箱涵預(yù)制在箱涵頂進施工中非常重要，它關(guān)系到頂進過程的成敗。在預(yù)制工程中，工作面的坡度是影響箱涵在頂進過程中是否上升的一個重要因素。底板的坡度應(yīng)根據(jù)底座的地質(zhì)條件、箱體的孔徑和埋設(shè)深度來設(shè)計，具體問題應(yīng)具體分析。在頂進過程中，謹慎的做法是在箱體前面挖土，每次都要達到要求的標高，這是可以消除的。同時，為了防止卡鉆，在預(yù)制箱體時，也可以在箱底前設(shè)計弓形坡，使高于箱底的土在頂進時壓入箱底，從而增加其承載力，防止卡鉆。雖然背部是頂進橋梁和涵洞的臨時設(shè)施，但必須確保安全。頂升前，應(yīng)承受回填的水平推力。頂進過程中，板樁背面應(yīng)通過樁后土壤的水平阻力承受所有千斤頂?shù)捻斶M力。頂進過程中頂進力的正確確定關(guān)系到頂進設(shè)備的合理、安全、可靠的規(guī)模和質(zhì)量。因此，在此過程中，為了避免預(yù)制涵體方向偏離，滿足設(shè)計標高，避免頂進過程中出現(xiàn)卡頭和上浮現(xiàn)象，我和屈每天都要反復(fù)檢查箱涵的標高和背荷的施工工作。(3)現(xiàn)場施工上述工作可以說是指導(dǎo)現(xiàn)場施工和準備實質(zhì)性工作。當我到達潯河交匯處時，我清楚地記得那是一個下雪的日子。說實話，這是我第一次在這樣的天氣和環(huán)境下在這樣的場景中進行測量工作。畢竟，它不適合我。我負責利用全站儀放出箱涵頂?shù)闹行木€。那時候，天氣非常冷，而且離線很近。我非常希望能盡快完成調(diào)查，找到一個避風的地方。但是，我在操作時仍然很冷靜，一步一步地支撐著鏡子、對中、后視和前視，以確保每個數(shù)據(jù)的誤差都在允許的范圍內(nèi)，滿足設(shè)計規(guī)范的要求。的確，箱涵的預(yù)制并不等同于公路工程，在公路工程中，粗就是粗，細就是細，粗就是細。精細區(qū)域的控制，尤其是技術(shù)參數(shù)，確實不是一件簡單的事情。這是從基坑開挖到生產(chǎn)工作底板/背樁、箱涵底板預(yù)制、箱涵側(cè)壁和頂板預(yù)制、線路加固到箱涵頂進的全過程控制。例如，在箱涵底板澆筑混凝土?xí)r，必須注意振搗棒，以免損壞工作底板，混凝土鉚釘會在工作底板上一個接一個地被敲出，影響以后箱涵的頂升。換句話說，這是理論指導(dǎo)實踐，實踐對理論做出反應(yīng)的過程。這使我再次意識到理論指導(dǎo)實踐的重要性。(4)內(nèi)部交易在整個過程中，行業(yè)也是不可或缺的一部分。數(shù)據(jù)的整理對項目的質(zhì)量有著深遠的影響。它是查詢工程問題的有效途徑之一，也是工程檢查的重要組成部分。通過梳理潯河交流站的數(shù)據(jù)，我深深地意識到這也是一個學(xué)習(xí)的過程，也是積累知識的有效途徑之一。在繪制整個竣工圖的同時，我也有了一個可以使用的計算