國際貿(mào)易實(shí)務(wù)練習(xí)

.價格條款一、單獨(dú)選擇問題負(fù)責(zé)制定2010年國際貿(mào)易術(shù)語通則的組織是(b )。a .國際法協(xié)會b .國際商會c .經(jīng)合組織D. WTO2. 1932年華沙牛津規(guī)則主要說明(b )術(shù)語。A. FOB B. CIF C. CFR D. FAS3. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則、國際貿(mào)易術(shù)語分為(a )類。a .二b .五c .六d .三4. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，賣方承擔(dān)義務(wù)的最小術(shù)語是(d )。A. FAS B. FOB C. DAF D. EXW5. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則中，賣方承擔(dān)義務(wù)的最大術(shù)語是(c )。A. CIF B. CIP C. DDP D. DDU根據(jù)INCOTERMS2010的說明，進(jìn)口商負(fù)責(zé)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語為(b )。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP根據(jù)INCOTERMS2010的說明，出口商負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)的貿(mào)易術(shù)語是(d )。A. FAS B. EXW C. FCA D. DDP8 .把貨物交給承運(yùn)人的時間和地點(diǎn)作為買賣雙方風(fēng)險區(qū)分的界限的術(shù)語(d )。A. EXW B. FAS C. FOB D. FCA根據(jù)2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則的規(guī)定，不適用于“門到門”或“站到站”運(yùn)輸方式的貿(mào)易用語為(a )。A.FOB B. FCA C. CIP D. CPT10 .一般是用FOB貿(mào)易術(shù)語簽約的合同，貨物的價格構(gòu)成為(a )。a .貨物成本b .貨物成本運(yùn)費(fèi)c .貨物成本保險費(fèi)d .貨物成本運(yùn)輸保險費(fèi)11 .在國際業(yè)務(wù)中FOB術(shù)語成交時，如果過期不進(jìn)船艙，就不能租船。 (a )。a .賣方不負(fù)責(zé)，其風(fēng)險由買方承擔(dān)b .賣方負(fù)責(zé)，風(fēng)險也由賣方負(fù)擔(dān)c .買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任風(fēng)險d .雙方都不負(fù)責(zé)，停止履行合同12. CFR貿(mào)易術(shù)語指(d )。a .裝運(yùn)港碼頭交貨b .目的港碼頭交貨c .成本運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)d .成本運(yùn)費(fèi)根據(jù)13.2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則，在CFR條件下成交的情況下，買賣雙方的風(fēng)險區(qū)分以(c )為界。a .貨物交給承運(yùn)人b .貨物交給收貨人c .貨物在裝運(yùn)港越過船緣d，貨物在目的港越過船緣14 .用CFR貿(mào)易術(shù)語成交的國際貨物買賣(c )。a .賣方租船定倉經(jīng)營海上保險b .買方租船定倉經(jīng)營海丈保陁c .賣方租船艙，買方經(jīng)營海上保險d .買方有租船艙的責(zé)任，賣方有經(jīng)營海上保險的責(zé)任15 .一般按CFR貿(mào)易術(shù)語簽約的合同，不計(jì)入貨物價格的是(c )。a .貨物成本b .運(yùn)費(fèi)c .保險費(fèi)d .各出口稅16 .使用以下貿(mào)易術(shù)語進(jìn)行交易時，賣方立即向買方發(fā)出“裝船通知”很重要。 因?yàn)橘I賣雙方直接影響運(yùn)輸途中的風(fēng)險負(fù)擔(dān)。 (d )A.CIP B.CIF C.FCA D.CFR17 .根據(jù)incoterms的說明，CIF漢堡賣方在貨物上承擔(dān)的風(fēng)險界限(風(fēng)險責(zé)任)是(a )。a .貨物在裝船港越過船緣前裝船b .貨物在裝運(yùn)港卸下賣方車輛之前c .貨物在目的港越過船緣前卸貨d .貨物在目的港裝載買方車輛之前18 .用PS貿(mào)易術(shù)語成交，買方應(yīng)承擔(dān)的主要責(zé)任是(c )。a .只承擔(dān)貨物超過船緣后的風(fēng)險b .只接受賣方提供的相關(guān)文件c .接受賣方提供的各種合格文件，根據(jù)合同自負(fù)支付貨款的風(fēng)險和費(fèi)用，領(lǐng)取進(jìn)口許可證，辦理接受和進(jìn)口手續(xù)d .只負(fù)責(zé)進(jìn)口手續(xù)根據(jù)19.2010年通則的說明，CIF和CFR的主要差異是(b )。a .處理租船預(yù)約的負(fù)責(zé)人不同b .處理貨物保險的負(fù)責(zé)人不同c .風(fēng)險區(qū)分的邊界不同d .進(jìn)行出口手續(xù)的負(fù)責(zé)人不同20 .以下國際貿(mào)易術(shù)語“CIF”的內(nèi)容提取法正確的是(a )。a .賣方除了承擔(dān)成本和運(yùn)費(fèi)的義務(wù)外，還負(fù)責(zé)運(yùn)輸保險的處理和保險費(fèi)的支付b .賣方在投保時必須投保所有保險。c .賣方必須實(shí)際把貨物交給買方，完成交貨義務(wù)d .貨物風(fēng)險在貨物實(shí)際交貨時由賣方轉(zhuǎn)移給賣方根據(jù)21.2010通則的規(guī)定，CFR術(shù)語僅適用于航運(yùn)，賣方將貨物送到貨運(yùn)站或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)那闆r下，最好采用與CFR對應(yīng)的(b )。A. FCA B. CPT C. CIP D. DAF22 .根據(jù)交貨方式，貿(mào)易用語分為(a )交貨和實(shí)際交貨。a .象征性交的商品b .樣品交貨c .裝運(yùn)港交貨d .目的地交貨23 .象征性交的商品意味著賣方的交貨義務(wù)是(c )。a .不交貨b .把發(fā)票交給實(shí)際性交商品c .把發(fā)票交給d .實(shí)際性交商品24 .一家公司和美國一家公司在cfrexshipshold的條件下成交了交易，根據(jù)國際規(guī)則，這些貨物在目的港的卸貨費(fèi)用必須為(a )。a .買方b .賣方c .船方d .承擔(dān)港務(wù)部門25.cifexshipSW hold屬于(b )。a .內(nèi)陸交貨類b .裝運(yùn)港船上交貨類c .目的港交貨類d .目的地交貨類26 .如果我方出口大宗商品，在CIF新加坡成交，按合同規(guī)定采用離岸運(yùn)輸，我方不想承擔(dān)卸貨費(fèi)用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形為(c )。a.ciflinertermsingaporeb.ciflandedsingaporec.cifexshipsholdsingapored.cifextacklesingapore27 .按fobst成交，買賣雙方風(fēng)險的劃分界限為(b )。a .貨物運(yùn)輸商b .貨物越過裝貨港船緣c .貨物在目的港卸貨后d .裝運(yùn)港碼頭28 .表示商品單價的以下方法正確的是(a )。a .每噸600美元CIF大坂b .每噸CIF600美元c .噸CIF大坂600 D .噸CIF大坂3%傭金600美元的凈價格29 .我國從德國進(jìn)口商品過程中使用的貨幣最好是(b )。a .匯率持續(xù)上升的貨幣，即硬貨幣b .匯率持續(xù)下跌的貨幣，即軟貨幣c .雙方不同意采用的第三國貨幣d .不能自由兌換的貨幣30 .某商品的單價是“每件25美元CIF凈價紐約”的是(b )。a .這個價格不包含傭金b。 這個價格不包含傭金和折扣c .這個價格不包含運(yùn)費(fèi)d。 這個價格不包含保險費(fèi)。31 .在合同的對外談判過程中，如果所提凈現(xiàn)值為1000美元，則對方要求3%的傭金，為了保證實(shí)際收入，所提傭金價格必須為(c )。 含傭金的公式： 1000/(1-3% )A. 1030美元B. 1000美元C. 1030.93美元D. 1100美元32 .一家公司出口貨物，成交條件為CFR，總價格為1000港元，其中運(yùn)費(fèi)包括5%，銷售傭金為300港元。 該貨物的FOB總價格請?jiān)O(shè)為(b )。 計(jì)算公式： 1000-1000*5%-300A. 1000港元B. 650港元C. 1250港元D. 665港元二、多選問題1 .國際貿(mào)易用語是以不同的收貨方為基準(zhǔn)，用簡短概念或縮寫的字母表示的用語。 這可以明確地表示(ABCD )。a .商品的價格構(gòu)成b .貨物風(fēng)險的區(qū)分c .買賣雙方交易中的權(quán)利義務(wù)d .買賣雙方交易中的費(fèi)用分擔(dān)2 .關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易規(guī)則有(ABC )。A. 2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 B. 1932年華沙牛津規(guī)則C. 1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本 D. 漢堡規(guī)則3 .適用于多種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語是(ABCD )。A. FCA B. CPT C. CIP D. DAP4 .僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語是(ABCD )。A. FOB B. FAS C. CFR D. CIF5 .屬于實(shí)際交貨性質(zhì)的貿(mào)易術(shù)語是(ACE )。A. EXW B. CFR C. DDP D. CIF E. FCA6 .象征性交的貿(mào)易術(shù)語是(ACD )。A. FOB B.DDP C. CFR D.CIF7. FOB、CFR和CIF三個貿(mào)易術(shù)語的共同點(diǎn)是(ABCD )。a .交貨地點(diǎn)相同b .適用的運(yùn)輸方式相同c .風(fēng)險區(qū)分的邊界點(diǎn)相同d .交貨性質(zhì)相同e .費(fèi)用分擔(dān)相同8. FCA、CIP、CPT貿(mào)易術(shù)語和FOB、CIF、CFR這兩個術(shù)語的差異是(ABCD )。a .適用的運(yùn)輸方式不同b .交貨地點(diǎn)不同c .風(fēng)險轉(zhuǎn)移邊界點(diǎn)不同d .提交的發(fā)票種類不同e .交貨的性質(zhì)不同9 .在使用集裝箱海運(yùn)的出口貿(mào)易中，賣方采用FCA貿(mào)易術(shù)語比采用FOB貿(mào)易術(shù)語更有利的具體表現(xiàn)是(ABCD )。a .可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險b .可以提前獲得運(yùn)輸發(fā)票c .可以減少賣方風(fēng)險責(zé)任d .加快發(fā)票結(jié)算，提高資金周轉(zhuǎn)率10 .廣東一家公司向a國出口服裝，打算按PS條件報(bào)價。 該公司在考慮運(yùn)費(fèi)時有需要考慮的因素(BCD )。a .運(yùn)輸過程中可能遇到的海上風(fēng)險b .從我國到a國的運(yùn)輸距離c .是否需要我國轉(zhuǎn)船a國和可能發(fā)生的費(fèi)用d .國際航運(yùn)市場價格變動的趨勢根據(jù)11.2010年通則的說明，賣方必須在FOB條件和CFR條件下負(fù)擔(dān)(ACD )。a .發(fā)票和提單b .提交提單預(yù)約提單，支付運(yùn)費(fèi)c .貨物在裝運(yùn)港過船邊前的一切風(fēng)險d .辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)12 .以下，關(guān)于貿(mào)易用語的變形，正確的是(BC )。a .不改變費(fèi)用負(fù)擔(dān)b .不改變交貨地點(diǎn)c .不改變風(fēng)險劃分的界限d .不改變支付條件13 .我的一家進(jìn)口公司在FOB條件下進(jìn)口貨物，采用離岸運(yùn)輸，如果我的進(jìn)口公司不想承擔(dān)裝船費(fèi)用，就要采用(BCD )。a.fobundertackleb.fobstowedc.fob trimmed.fobst三、判斷問題1 .因?yàn)閲H貿(mào)易是涉外經(jīng)濟(jì)活動，調(diào)節(jié)法律關(guān)系必須主要是國際貿(mào)易的慣例。 (f )2. EXW術(shù)語是買方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險的最小術(shù)語。 (f )3 .在所有貿(mào)易術(shù)語下，出口報(bào)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)用由賣方承擔(dān)。 (f )4.cif條件下簽訂的合同，貨物海洋在運(yùn)輸途中受損后，賣方有權(quán)以符合合同規(guī)定的一套文件向買方索取貨款。 (t )5 .一般情況下，按照CFR貿(mào)易術(shù)語簽約的出口合同，保險費(fèi)不得計(jì)入貨物價格。 (t )6 .按CFR條件簽訂的合同雙方，風(fēng)險和費(fèi)用的劃分點(diǎn)在裝運(yùn)港船舷上。 (f )7 .采用fob條件時，通常由買方負(fù)責(zé)預(yù)約船艙，也有賣方代理預(yù)約船艙的情況，按照通