2020年民航空管未來發(fā)展趨向及工作思路論文范文

民航空管未來發(fā)展趨勢及工作思路論文在航空業(yè)，民航空管是航空運(yùn)輸過程中非常重要的保證。在科技進(jìn)步的今天，為了確保航空運(yùn)輸?shù)陌踩蜁惩?，必須發(fā)展創(chuàng)新的民航ATC產(chǎn)業(yè)，樹立科學(xué)準(zhǔn)確的民航ATC工作理念。根據(jù)民航ATC的發(fā)展前景和發(fā)展趨勢，為了提高民航ATC的工作效率和工作準(zhǔn)確度，還應(yīng)制定科學(xué)可用的戰(zhàn)略計(jì)劃。然后，將大量優(yōu)秀人才引進(jìn)民航ATC產(chǎn)業(yè)，確保民航ATC的工作質(zhì)量和發(fā)展前景。隨著社會的變化，民航管制行業(yè)中存在的問題越來越多，我對更重要的幾點(diǎn)進(jìn)行了如下分析。1.安全工作問題在當(dāng)今社會，隨著科學(xué)技術(shù)的日新月異，民航ATC的工作量大大減少，民航ATC在做其他事情的過程中，減少了很多錯誤，同時(shí)提高了工作的準(zhǔn)確性。但是在民航管制工作過程中，出現(xiàn)了一些安全工作問題，也發(fā)生了一些事故。據(jù)研究，民航ATC的業(yè)務(wù)安全問題主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是航空管制員在飛行起飛或降落時(shí)沒有積極進(jìn)行指揮工作等民航管制工作程序和規(guī)章制度的放任會造成安全風(fēng)險(xiǎn)，這種不負(fù)責(zé)任的工作態(tài)度可能會給乘客和其他工作人員留下不好的印象。相反，技術(shù)革新快，ATC要員的知識水平跟不上技術(shù)革新，處理問題的能力不高。例如，飛機(jī)需要降落的時(shí)候，機(jī)場方面暫時(shí)出了問題，就要盤旋幾分鐘，這時(shí)知識水平不夠的ATC要員們指揮失誤出現(xiàn)了問題，事故可能會很大。2.人才不足現(xiàn)在飛機(jī)越來越多，航線越來越密集，越來越復(fù)雜，各種事故也頻繁發(fā)生，這些因素也對民航管制人員的專業(yè)知識和專業(yè)性提出了越來越高的要求。但是，民航管制員們現(xiàn)有的人力素質(zhì)高，但知識水平低，新職員技術(shù)高，但實(shí)際運(yùn)營能力不貫徹等問題，使民航空管的工作創(chuàng)新更加困難。一些新的和高級的技術(shù)部門仍然出現(xiàn)人員不足的現(xiàn)象，如維護(hù)、導(dǎo)航等。這種人才的缺乏也是民航管制事業(yè)停滯不前的重要原因。資金計(jì)劃不合理。近幾年在航空產(chǎn)業(yè)中占很大比重，在航空管制領(lǐng)域也為研究、開發(fā)、更新投入了很多資金，但由于沒有合理的資金計(jì)劃，航空管制領(lǐng)域的人才和設(shè)備仍然存在很多弊端。舉個(gè)簡單的例子，雷達(dá)是ATC領(lǐng)域中比較重要的設(shè)備，但有多年研究大使用的弊病?？罩泄苤祁I(lǐng)域的研究雷達(dá)更換速度快，但研究結(jié)果不能及時(shí)運(yùn)行，導(dǎo)致使用部分地區(qū)的雷達(dá)設(shè)備10年，存在嚴(yán)重的安全隱患。4.通信設(shè)施問題隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加快，人們的生活水平和生活質(zhì)量越來越高，手機(jī)的使用也越來越平民化。但是通信設(shè)備的普及對航空通信產(chǎn)生了很大影響。例如，部分高功率手機(jī)可能會影響通話中正常航空通信的頻率，使飛行員無法接受正常指揮。甚至一些非法分子進(jìn)入航空頻率，偽裝成ATC特工，進(jìn)行錯誤指揮等這些問題都是目前航空業(yè)安全上的隱患，也是ATC業(yè)的短版。在現(xiàn)階段，針對空管行業(yè)中存在的一些問題，我進(jìn)行了簡要分析，并提出了以下幾點(diǎn)想法供討論。1.空管工作人員工作思想的轉(zhuǎn)變空管員是航空事業(yè)的重要組成部分，其工作性質(zhì)枯燥，員工容易產(chǎn)生閑適心理，我們必須提高ATC負(fù)責(zé)人的責(zé)任感，改善他們的工作態(tài)度。首先要通過空管工作中心和工作意義，對空管人員進(jìn)行思想改造。要讓空管人員意識到，這是確保航空安全的重要一環(huán)。航空管制員要積極遵守職業(yè)道德，服務(wù)意識優(yōu)秀，提高自己的專業(yè)性，確保ATC工作的質(zhì)量和安全。第二，要建立科學(xué)可靠的工作制度，使空管人員能夠接受和正確地履行。領(lǐng)導(dǎo)層在建立工作制度的時(shí)候，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐墓ぷ髁?xí)慣和工作問題，貫徹實(shí)事求是的理念方針，確保ATC事業(yè)順利進(jìn)行的基礎(chǔ)上，最大限度地滿足員工的工作要求。最后，鼓勵老院帶來新職員，老院的工作也很熟練，素質(zhì)也很高，但是未來總是很年輕。民航管制的未來也注定要變得年輕。因此，要解除現(xiàn)有職員的理念負(fù)擔(dān)，避免老職員認(rèn)為新職員是“搶飯碗”。隨著老職員敵視新職員，最終會出現(xiàn)影響航空安全的內(nèi)部矛盾。2.明確各部門的工作關(guān)系在Atc行業(yè)，部門非常復(fù)雜，各部門之間的關(guān)系更加復(fù)雜，需要明確各部門之間的工作關(guān)系，在忙碌中防止失誤，從而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。最簡單的例子是，在民航ATC部門，地方ATC部門和總局之間存在多種聯(lián)系。首先地方部門要在總局的基礎(chǔ)上建立，接受總局的領(lǐng)導(dǎo)。第二，由于日常工作中地方差異的存在，地方部門和總局之間存在相互支持和相互合作關(guān)系。對這種關(guān)系，我們必須明確這一點(diǎn)，確保工作過程中沒有失誤。3.重視安全工作整個(gè)航空領(lǐng)域，安全是永恒不變的話題。因此，安全工作也是民航空管一直在追求的目標(biāo)。民航空管作為航空服務(wù)業(yè)的一部分，應(yīng)對乘客的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。由于空中交通管制員的工作分類很多，一些職員不需要跟著飛機(jī)，對安全的認(rèn)識變得脆弱。因此，我們必須重視對ATC員工的安全教育工作，使員工認(rèn)識到安全的重要性，提高安全意識。這樣，ATC要員就可以在工作過程中樹立細(xì)致細(xì)致的工作理念。安全工作是ATC工作中非常重要的一部分，因此ATC員工總是將安全工作放在第一位。對這一重要環(huán)節(jié)，民航管制塔建議，為了防止工作時(shí)間長，出現(xiàn)工作或指揮