畢業(yè)論文終稿-CA7620液壓多刀半自動車床主傳動箱設(shè)計（送全套CAD圖紙 答辯通過）

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Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文圖31滑移齒輪的軸向332一個變速組內(nèi)齒輪軸向位置的排列齒輪在軸向位置的排列，如果沒有特殊情況，應(yīng)盡量縮短軸向長度?；讫X輪的軸向位置常有窄式排列和寬式排列兩種。一般采用窄式排列，它所占的軸向長度較小。圖32所示的兩級變速組占用的軸向長度L4B。其中L為齒輪變速組在軸上所占有的空間長度，B為一個齒輪的齒部寬度。如圖33所示的寬式排列即滑移齒輪的軸向尺寸寬，則占用的軸向長度較較大，以致在相同的負荷條件下，軸徑須加粗從而使軸上的小齒輪的齒數(shù)增加，相應(yīng)使齒數(shù)和及徑向尺寸加大，因此，一般不希望采用寬式排列。如前所述，二聯(lián)滑移齒輪的兩種排列方式，必須保證同軸上相鄰兩齒輪的齒數(shù)差大于4，才能使滑移齒輪在越過某個固定齒輪時避免齒頂相碰。若相鄰齒數(shù)差小于4，除了采用增加齒數(shù)和的方法使相鄰兩齒輪的齒數(shù)差增加，此時徑向尺寸也加大、或者采用變位齒輪的方法子以解決外，還可采用如圖3中圖所示的排列方案，輪的齒數(shù)差大于4，而其他兩個齒輪的齒數(shù)差允許小些，但這種排列方法的軸向尺寸較大。下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763圖32雙聯(lián)滑移齒輪的軸向排列4圖33三聯(lián)滑移齒輪的軸向排列下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文圖34三聯(lián)滑移齒輪軸向排列333兩個變速組內(nèi)齒輪軸向位置的排列圖35上圖和圖36為兩個變速組的齒輪并行排列方式,其總長度等于兩變速組的軸向長度之和,兩個變速組的齒輪交諾排列,其總的軸向長度較短，固定齒輪的齒數(shù)差有要求。由圖35可知，三軸四級變速機構(gòu)的并行排列方案，其總長度為工8L，而中圖的交錯排列只要入6B就夠了。圖35二級變速組的齒輪軸向排列圖36變速組的軸向排列334縮小徑向尺寸下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763為了減小變速箱的尺寸，既須縮短軸向尺寸，又要縮小徑向尺,它們之間往5下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文往是相互聯(lián)系的，應(yīng)該根據(jù)具體情況考慮全局，恰當?shù)亟鉀Q齒輪布置問題。有些機床加臥式鏜床和龍門銑床的變速箱須沿導(dǎo)軌移動，對于導(dǎo)軌的顛覆力矩、提高機床的剛度和運動乎穩(wěn)性，變速箱的重心和主軸應(yīng)盡可能靠近導(dǎo)軌面這就須力求縮小變速箱的徑向尺寸。3341縮小軸間距離在強度允許的條件下，盡量選用較小的齒數(shù)和，并使齒輪的降速傳動比大于14，以避免采用過大的齒輪。這錢既縮小了本變速組的軸間距離,又不致妨礙其他變速組軸間距離的減小。3342采用軸線相互重合在相鄰變速組的軸間距離相等的情況下，可格其中兩根軸布置在同一軸線上，則徑向尺寸可大為縮小如圖37，而且減少了箱體上孔的排數(shù),箱體孔的加工工藝性也得到改善。圖37軸線重合的布置方式335滑移齒輪的結(jié)構(gòu)形式機床主傳動系統(tǒng)中常見的滑移齒輪結(jié)構(gòu)形式有整體式及裝配式，見圖38設(shè)計滑移齒輪結(jié)構(gòu)，一般應(yīng)考慮齒輪的工藝方法。整體式多聯(lián)齒輪在插齒、剃齒時，兩個齒輪間應(yīng)留有足夠的空刀槽，磨齒時則更大些；還要考慮變速時撥叉或滑塊的撥動方式圖中雙點劃線所示；為了使滑移齒輪能夠順利嚙合，在其嚙合端面上沿全部齒高須倒成圓角；為了保證齒輪的導(dǎo)向性良好，滑移齒輪的輪轂長度不應(yīng)小于1215D，D為軸的直徑。下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文圖38滑移齒輪的結(jié)構(gòu)形式34計算轉(zhuǎn)速設(shè)計機床時，為了使傳動件工作可靠,結(jié)構(gòu)緊湊，須對傳動件進行動力計算。主傳動系統(tǒng)中主軸及傳動件如傳動軸、齒輪的尺寸，主要是根據(jù)它所傳遞的扭矩大小來決定，扭矩大，其結(jié)構(gòu)尺寸就大，扭短小，則結(jié)構(gòu)尺寸就可縮小。傳動件傳遞扭矩MN大小與它所傳遞的功率N和轉(zhuǎn)速N兩個因素有關(guān)。對于專用機床，定不變的，所傳遞的扭矩MN也是一定的。對于工藝范圍較廣的通用機床和某些專門化機床，由于使用條件復(fù)雜，變速范圍較大，傳動件所傳遞的功率和轉(zhuǎn)速并不是固定不變的。這類機床，若將傳動件的傳遞扭矩確定得偏小或過大，是不經(jīng)濟、不合理的。所以，對于這類機床傳動件傳遞扭矩大小的確定，必須根據(jù)機床實際使用情況進行周密地調(diào)查分析。通用機床在最低的一段轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，經(jīng)常用于切削螺紋、鉸孔、切斷、精鏜等工序，所消耗的功率較小，不需要使用電動機的全部功率即便用于粗加工，由于受刀具、夾具和工件剛度的限制，不可能采用過大的切削用量，也不會使用到電動機的全部功率。所以，這類機床只是以某一轉(zhuǎn)速開始，才有可能使用電動機的全部功率。當傳動件的功率為一定時，隨著轉(zhuǎn)速的降低，傳遞的扭矩也就越大。綜上所述，按傳遞全部功率時的轉(zhuǎn)速中的最低轉(zhuǎn)速進行計算，即可得出該傳動件需要傳遞的最大扭矩。傳遞全部功率時的最低轉(zhuǎn)速，則稱為該傳動件的計算轉(zhuǎn)速。對于旋轉(zhuǎn)運動的傳動件，其額定扭矩MN即需要傳遞的最大扭矩按下式計算N（牛米）DMN式中9550NJNJ下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763NJ傳動件的計算轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)分；N傳動件所傳遞的功率千瓦；ND主電動機的額定功率千瓦；7下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文從主電動機到該傳動件間的傳動效率。由上式可知，當傳動件的傳遞功率為一定時，若轉(zhuǎn)速取得偏底，則傳遞的扭矩就偏大，使傳動件尺寸不必要的增大。因此，必須根據(jù)機床的實際工作情況，經(jīng)濟合理地確定計算轉(zhuǎn)速并計算傳動件的尺寸是機床設(shè)計工作的一個重要問題。341主軸計算轉(zhuǎn)速的確定主軸計算轉(zhuǎn)速NJ是主軸傳遞全部功率此時電動機為滿載時的最低轉(zhuǎn)速，這一轉(zhuǎn)速起至主軸最高轉(zhuǎn)速間的所有轉(zhuǎn)速都能夠傳遞全部功率，增加而減少，此為恒功率工作范圍；低于主軸計算轉(zhuǎn)速的各級轉(zhuǎn)速所能傳遞的扭矩與計算轉(zhuǎn)速下的扭矩相等，它是該機床的最大傳遞扭矩功率則隨轉(zhuǎn)速的降低而減少。如圖39為恒扭矩工作范圍。專用機床的主軸計算轉(zhuǎn)速是按特定的工藝中所需要的主軸轉(zhuǎn)速來確定。通用機床及專門化機床，分析資料主軸的計算轉(zhuǎn)速的確定CA7620液壓多刀半自動車床的主軸轉(zhuǎn)速級數(shù)Z4，其轉(zhuǎn)速圖如圖310。主軸的計算轉(zhuǎn)速183NJNMIN在轉(zhuǎn)速圖上以黑點表示。1NMIN5N695轉(zhuǎn)/分圖39通用機床主傳動功率和扭矩變化情況下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文圖310CA7620主傳動轉(zhuǎn)速圖342采用交換齒輪的變速系統(tǒng)機床變速系統(tǒng)采用交換齒輪，可使結(jié)構(gòu)簡單，并且不需要操縱結(jié)構(gòu)，可使變速箱尺寸緊湊，由于交換齒輪變速組的主傳動和從動齒輪可以倒換使用，因而可以減少齒輪個數(shù)，這些都是使用交換齒輪的優(yōu)點。圖311為CA7620液壓多刀半自動車床的主傳動系統(tǒng)，軸使用雙聯(lián)滑移齒輪變速組是基本組，軸間的一對交換齒輪變速組是第一擴大組，前者用于加工過程中的變速，后者用于每批工件加工前的變速調(diào)整。圖311CA7620液壓多刀半自動車床的主傳動系統(tǒng)下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文4主傳動的零件設(shè)計主軸部件是由主軸、主軸支承和安裝在主軸上的傳動件等組成。主軸部件帶動工件或刀具完成工件表面形成運動，傳遞運動和動力，同時又是工件或刀具的支承件，承受切削力、進給力、驅(qū)動力和工件或刀具的重力等，并保證與機床其他不見有精確的相對位置。生產(chǎn)效率。從機床的使用和設(shè)計要求出發(fā)，各種主軸部件都有其共性在使用上要求它具有與該機床工作性能相適應(yīng)的旋轉(zhuǎn)精度、剛度、抗振性、耐磨性等，還要求穩(wěn)升低、熱變形小；在結(jié)構(gòu)上都要求它能保證工件或刀具的定位裝夾、主軸及軸承的定位、軸承間隙的調(diào)整、潤滑與密封；以及便于制造、裝配和維修等共同問題。只不過機床的類型不同，主軸工件條件不同，解決問題的重點應(yīng)有所側(cè)重。對傳動件的主要尺寸（傳動軸的直徑，齒輪模數(shù)）進行估算。便于繪制裝配草圖，在完成裝配圖后，零件的結(jié)構(gòu)尺寸和受力情況都已確定，再對主要零件進行較精確的驗算。機床主軸部件是影響機床加工精度的主要部件，它的回轉(zhuǎn)精度影響工件的加工精度，它的功率大小與回轉(zhuǎn)速度影響加工效率，它的自動變速、準停和換刀等影響機床的自動化程度。因此，要求主軸部件具有與本機床工作性能相適應(yīng)的高回轉(zhuǎn)精度、剛度、抗振性、耐磨性和低的溫升。在結(jié)構(gòu)上，必須很好地解決刀具和工具的裝夾、軸承的配置、軸承間隙調(diào)整和潤滑密封等問題。主軸的結(jié)構(gòu)根據(jù)數(shù)控機床的規(guī)格、精度采用不同的主軸軸承。一般中小規(guī)格數(shù)控機床的主軸部件多采用成組高精度滾動軸承，重型數(shù)控機床則采用液體靜壓軸承，高速主軸常采用氮化硅材料的陶瓷滾動軸承。1）主軸軸承的配置形式加工中心的主軸軸承一般采用2個或3個角接觸球軸承組成，或用角接觸球軸承與圓柱滾子軸承組成，這種軸承經(jīng)過預(yù)緊后可得到較高的剛度。當要求有很大剛性時，則采用圓柱滾子軸承和雙向推力球軸承的組合。常用的加工中心主軸支承的典型結(jié)構(gòu)有3種（1前后支承用雙列圓柱滾子軸承來承受徑向負荷，用安裝在主軸前端的雙向角接觸球軸承來承受軸向負荷，這種結(jié)構(gòu)剛性較好，能進行強力切削，適用于中等轉(zhuǎn)速的機床。（2前支承用角接觸球軸承，背靠背安裝，以23個軸承為一套，用以承受軸向和徑向負荷后支承用圓柱滾子軸承，如圖85B所示。這種結(jié)構(gòu)適應(yīng)較高轉(zhuǎn)速、較重切削負荷，主軸精度較高，但所承受軸向負載較前一種結(jié)構(gòu)小。下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或130413976310下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文（3前后支承都采用成組角接觸球軸承，承受軸向和徑向負荷，使用角接觸球軸承，采用脂潤滑，其極限D(zhuǎn)N值達80104如采用油氣潤滑或噴油潤滑，則轉(zhuǎn)速可進一步提高。目前高速主軸多數(shù)采用陶瓷滾動軸承，在脂潤滑情況下DN值可達120104D為軸承平均直徑MM，N為軸承每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。2）主軸內(nèi)刀具的自動夾緊和切屑的清除裝置在自動換刀機床的刀具自動夾緊裝置中，刀桿常采用724的大錐度錐柄，既利于定心，也為松刀帶來方便。用碟形彈簧通過拉桿及夾頭拉住刀柄的尾部，使刀具錐柄和主軸錐孔緊密配合，夾緊力達10000N以上。松刀時，通過液壓缸活塞推動拉桿來壓縮碟形彈簧，使夾頭漲開，夾頭與刀柄上的拉釘脫離，刀具即可拔出進行新舊刀具的交換；新刀裝入后，液壓缸活塞后移，新刀具又被碟形彈簧拉緊。在活塞推動拉桿松開刀柄的過程中，壓縮空氣由噴氣頭經(jīng)過活塞中心孔和拉桿中的孔吹出，將錐孔清理干凈，防止主軸錐孔中掉入切屑和灰塵，把主軸孔表面和刀桿的錐柄劃傷，保證刀具的正確位置。3）主軸準停裝置數(shù)控機床為了完成ATC刀具自動交換的動作過程，必須設(shè)置主軸準停機構(gòu)。由于刀具裝在主軸上，切削時切削轉(zhuǎn)矩不可能僅靠錐孔的摩擦力來傳遞，因此在主軸前端設(shè)置一個突鍵，當?shù)毒哐b入主軸時，刀柄上的鍵槽必須與突鍵對準，才能順利換刀為此，主軸必須準確停在某固定的角度上。由此可知主軸準停是實現(xiàn)ATC過程的重要環(huán)節(jié)。通常主軸準停機構(gòu)有2種方式，即機械式與電氣式。機械方式采用機械凸輪機構(gòu)或光電盤方式進行粗定位，然后有一個液動或氣動的定位銷插入主軸上的銷孔或銷槽實現(xiàn)精確定位，后定位銷退出，主軸才開始旋轉(zhuǎn)。采用這種傳統(tǒng)方法定位，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在早期數(shù)控機床上使用較多。而現(xiàn)代數(shù)控機床采用電氣方式定位較多。電氣方式定位一般有以下兩種方式。一種是用磁性傳感器檢測定位，在主軸上安裝一個發(fā)磁體與主軸一起旋轉(zhuǎn)，在距離發(fā)磁體旋轉(zhuǎn)外軌跡12MM處固定一個磁傳感器，它經(jīng)過放大器并與主軸控制單元相連接，當主軸需要定向時，便可停止在調(diào)整好的位置上。另一種是用位置編碼器檢測定位，這種方法是通過主軸電動機內(nèi)置安裝的位置編碼器或在機床主軸箱上安裝一個與主軸11同步旋轉(zhuǎn)的位置編碼器來實現(xiàn)準?？刂疲瑴释＝嵌瓤扇我庠O(shè)定。4）主軸潤滑與密封1主軸潤滑為了保證主軸有良好的潤滑，減少摩擦發(fā)熱，同時又能把主軸組件熱量帶走，通常采用循環(huán)式潤滑系統(tǒng)。用液壓泵供油強力潤滑，在油箱中使用油溫控制器控制油液溫度。放式潤滑，每加一次油脂可以使用710年，簡化了結(jié)構(gòu)，降低了成本且維護保下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763養(yǎng)簡單，但需防止?jié)櫥秃陀椭旌?，通常采用迷宮式密封方式。為了適應(yīng)主軸11下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文轉(zhuǎn)速向更高速化發(fā)展的需要，新的潤滑冷卻方式相繼開發(fā)出來。這些新的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差，以保證主軸的熱變形小。41主要零件的驗算校核齒輪傳動在機床中的作用機床中齒輪用以構(gòu)成機床各機件間的運動聯(lián)系，改變機床各部分運動速度的大小及方向，以及改變所傳遞的力和扭矩，齒輪在機床傳動中應(yīng)用是最廣的機件。一定時，還必須應(yīng)用齒輪傳動才能獲得。機床中軸的作用是傳遞運動和扭矩并同時變其數(shù)值。造，它上面受有扭矩、壓縮或拉伸應(yīng)力。大多數(shù)軸只回轉(zhuǎn)運動，例如變速箱和進給箱中的軸；也有一些軸或主軸，除作回轉(zhuǎn)運動外，也作緩慢的前進運動例如鉆床、鏜床的主軸，或快速往返運動如研磨機床、齒輪插床的主軸等。機床的軸和主軸不僅要有足夠的強度，還應(yīng)有足夠的剛度變速箱中的軸如發(fā)生過度的彎曲，將要影響裝在軸上的齒輪的嚙合正確性與平穩(wěn)性，同時使滑動軸承上的壓力集中到一揣，而加速軸承與軸頸的磨耗或使?jié)L動軸承形成過載，也使滑動齒輪軸向移動因難。運動準確達個要求一股是對主軸的回轉(zhuǎn)運動而言。因為主軸的跳動將直接引起工件幾何精度的誤差。要，如銑短螺紋機床的主軸及傳動絲桿等；軸工作表面的耐磨性指在滑動軸承中運動的軸頸、在側(cè)承中旋轉(zhuǎn)并作直線運動的主軸表面如鉆床、鏜床和齒輪插床等、以及有滑動齒輪軸的表面等。軸的表面特別是軸頸磨損過快將影響軸的回轉(zhuǎn)精度；抗振性軸和主軸在工作中發(fā)生振動將影響工件的表面質(zhì)量及刀具和機床的壽命411直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)主傳動箱各齒輪基本參數(shù)如下表41主傳動箱各齒輪基本參數(shù)齒頂高齒距P齒輪模數(shù)M齒數(shù)ZHFMMMM125297853125225467853125333894237553539423754328942375636394237512齒高H（MM）56255625675675675675分度圓直徑DMM72511511415984189下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763中心距AMM937513651365下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文412齒輪的校核計算變速箱中的齒輪不必都作強度驗算?？稍谙嗤?shù)和材料的齒輪中，選取一個承受載荷最大并且齒數(shù)最小的齒輪，對高速傳動齒輪以驗算接觸強度為主，對低速傳動齒輪主要考慮其彎曲強度，對硬齒面軟齒芯的滲碳淬火齒輪，必須驗算其彎曲疲勞強度。齒輪材料都選用40CR，調(diào)質(zhì)處理，硬度241HB286HB，平均取為260HB，承受荷最大和齒數(shù)最小的齒輪為軸Z119的齒輪與它相連的齒輪為軸Z271，傳動比I35，傳動功率P75KW，計算轉(zhuǎn)速N1395R/MIN。預(yù)期使用壽命10年，每年300個工作日。4111齒面接觸疲勞強度（1）齒輪1初步計算P轉(zhuǎn)矩T1T1955106955106N1齒寬系數(shù)D取D107528559KNM595D10接觸疲勞極限HMIN初步計算的許用接觸應(yīng)力HAD值齒輪直徑D齒寬B（2）校核計算圓周速度精度等級齒數(shù)Z和模數(shù)MHMIN710MPAH09H09710H639MP取AD725D725MMD725MMB20MMBDD1120D1N190595203M/S601000601000選8級精度Z2929D1下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763M725/2925Z1取M25M2513下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文使用系數(shù)KA動載系數(shù)KV齒間載荷分配系數(shù)KHA齒向載荷分布系數(shù)KH載荷系數(shù)K彈性系數(shù)ZE節(jié)點區(qū)域系數(shù)ZH下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763KA125KV1求2T12181329FT4029ND190KAFT15402955N/MB90100N/M1118832COSZ1Z21116929（式41）1883229491692944169290876（式42）ZT33ZT087611得KHAKHA131131Z08522B2B2C103BKHAA167D1D111117016167220611039033KH125KKAKVKHKHK2041251131125ZE1898MPAZH2514下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文接觸最小安全系數(shù)SHMIN總工作時間TH應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NLNL23107接觸壽命系數(shù)許用接觸應(yīng)力H驗算ZHMIN125TH10300802TH4800H估計107NL109則指數(shù)M878NTIMNLNV60NITHITMAXI1878NTITHI60N1THITMAXTHI1601395480018780205878050287803原估計應(yīng)力循環(huán)次數(shù)正確ZN125HLIMZN710125（式43）HSHMIN125H798MPA2KT1U1（式44）HZEZHZBD12U2204181329451898250853090235H774MPA下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763H15下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文計算結(jié)果表明，接觸疲勞強度較為合適4112齒根彎曲疲勞強度驗算075重合度系數(shù)YY025025Y068齒間載荷分配系數(shù)KFKF1/Y1/068075（式45）172YF147齒向載荷分配系數(shù)KF載荷系數(shù)K齒行系數(shù)YFA由圖12211應(yīng)力修正系數(shù)彎曲疲勞極限FLIM彎曲最小安全系數(shù)SFMIN應(yīng)力循環(huán)次數(shù)NLB/H30/2252555YF138KKAKVKFKF1251147138K253YFA246YSA165FLIM600MPASFLIM125估計3106NL1010,則指數(shù)M49914991NTITHINLNV60N1TH下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763TMAXTHI116下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文601395480014991020549910502499103NL23107原應(yīng)力估計循環(huán)次數(shù)正確彎曲壽命系數(shù)YN尺寸系數(shù)YX許用彎曲應(yīng)力驗算YN095YX10F456MPA2KT1YFAYSAYFBD1M2253181329246165068309035F267MPAF傳動無嚴重過載，故不作靜強度校核413計算機輔助設(shè)計及零件校合AUTODESKINVENTOR軟件是美國AUTODESK公司于1999年底推出的三維可視化實體模擬軟件，目前已推出最新版本INVENTOR2009，實驗室使用的是INVENTOR6。它包含三維建模、信息管理、協(xié)同工作和技術(shù)支持等各種特征。使用AUTODESKINVENTOR可以創(chuàng)建三維模型和二維制造工程圖、特征、零件和子部件，還可以管理上千個零件和大型部件，它的“連接到網(wǎng)絡(luò)”工具可以使工作組人員協(xié)同工作，方便數(shù)據(jù)共享和同事之間設(shè)計理念的溝通。INVENTOR在用戶界面簡單，三維運算速度和著色功能方面有突破的進展。它是建立在ACIS三維實體模擬核心之上，設(shè)計人員能夠簡單迅速地獲得零件和裝配體的真實感，這樣就縮短了用戶設(shè)計意圖的產(chǎn)生與系統(tǒng)反應(yīng)時間的距離，從而最小限度的影響設(shè)計人員的創(chuàng)意和發(fā)揮。此次設(shè)計過程中運用的AUTODESKINVENTOR2009進行了零件的校核，軟件下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763輸入數(shù)據(jù)如下17下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文1號與2號齒輪參數(shù)向?qū)гO(shè)計向?qū)е行木嘧兾幌禂?shù)向?qū)в脩糨d荷計算類型根據(jù)指定的功率和速度計算轉(zhuǎn)矩強度計算類型校驗計算強度計算方法ISO63361996傳動比傳動比模數(shù)螺旋角IIINM15862UL15862UL2500MM00000DEG壓力角中心距產(chǎn)品中心距總變位系數(shù)周節(jié)基圓周節(jié)工作壓力角嚙合系數(shù)200000DEGAW93750MMA93750MMX00000ULP7854MMPTB7380MMW200000DEG16929UL軸平行度極限偏差FX軸平行度極限偏差FY齒輪模型類型齒數(shù)Z變位系數(shù)X節(jié)徑D外徑DA齒根直徑DF基圓直徑DB工作節(jié)徑DW面寬B面寬比BR齒頂高A下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或130413976300150MM00075MM齒輪1齒輪2零部件零部件29UL46UL00000UL00000UL72500MM115000MM77500MM120000MM66250MM108750MM68128MM108065MM72500MM115000MM20000MM20000MM02759UL01739UL10000UL10000UL18下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文間隙齒根圓角齒厚切向齒厚弦厚度弦齒頂高弦尺寸弦尺寸齒鋼絲之間的尺寸鋼絲直徑螺旋角極限偏差CRFSSTTCACWZWMDMF02500UL03500UL3927MM3927MM3468MM1869MM26847MM4000UL79039MM4500MM00150MM02500UL03500UL3927MM3927MM3468MM1869MM42202MM6000UL121648MM4500MM00150MM極限圓周徑向跳動FR軸向螺距極限偏差FPT基本螺距極限偏差FPB虛齒數(shù)ZV虛節(jié)徑DN虛外徑DAN虛基圓直徑DBN無錐形變位系數(shù)XZ無底切變位系數(shù)XP變位系數(shù)許用底切XD齒頂高截斷K嚙合外齒厚度SA00300MM00120MM00110MM29000UL72500MM77500MM68128MM01778UL06765UL08464UL00000UL07343UL00300MM00120MM00110MM46000UL115000MM120000MM108065MM03413UL16708UL18407UL00000UL07702UL提示壓力角A284699DEG257710DEG下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763圖41齒輪分析尺寸19下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文載荷齒輪1功率P1600KW速度N53500RPM齒輪21568KW33728RPM轉(zhuǎn)矩效率徑向力切向力軸向力TFRFTFA28559NM44394NM0980UL286745N787825N0000N法向力FN圓周速度VNE共振轉(zhuǎn)速1材料838385N2031MPS13238569RPM齒輪1齒輪2用戶材料用戶材料極限拉伸強度屈服強度彈性模量泊松比彎曲疲勞極限接觸疲勞極限齒型心硬度齒側(cè)面硬度SUSYEFLIMHLIMJHVVHV700MPA340MPA206000MPA0300UL3520MPA11400MPA210UL600UL700MPA340MPA206000MPA0300UL3520MPA11400MPA210UL600UL彎曲時的基本載荷循環(huán)次數(shù)NFLIM3000000UL3000000UL接觸時的基本載荷循環(huán)次數(shù)NHLIM100000000UL100000000UL彎曲的WHLER曲線指數(shù)接觸的WHLER曲線指數(shù)處理類型強度計算QFQH類型60UL100UL2UL下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或13041397632060UL100UL2UL下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文附加載荷系數(shù)應(yīng)用系數(shù)KA1200UL動態(tài)系數(shù)面載荷系數(shù)橫向載荷系數(shù)KHV1143UL1143ULKH1856UL1535ULKH1300UL1342UL一次過載系數(shù)KAS接觸系數(shù)彈性系數(shù)ZE區(qū)域系數(shù)ZHZ嚙合系數(shù)1000UL189812UL2495UL0877UL單對齒接觸系數(shù)ZB1024UL1000UL使用壽命系數(shù)潤滑系數(shù)粗糙度系數(shù)速度系數(shù)螺旋角系數(shù)尺寸系數(shù)加工硬化系數(shù)彎曲系數(shù)形狀系數(shù)應(yīng)力校正系數(shù)ZN1000UL1000ULZL0962ULZR1000ULZV0957ULZ1000ULZX1000UL1000ULZW1000ULYFA2562UL2367ULYSA1589UL1635ULYSA帶有磨削切口的齒的系數(shù)G螺旋角系數(shù)Y嚙合系數(shù)Y1000UL1000UL1000UL0693UL交變載荷系數(shù)生產(chǎn)技術(shù)系數(shù)使用壽命系數(shù)開槽敏感系數(shù)尺寸系數(shù)下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763YA1000UL1000ULYT1000UL1000ULYN1000UL1000ULY1187UL1194ULYX1000UL1000UL21下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文齒根表面系數(shù)結(jié)果YR1000UL免受點蝕安全系數(shù)SH1442UL1476UL免受斷齒安全系數(shù)SF3328UL3521ULSHS靜態(tài)接觸安全TSFS靜態(tài)彎曲安全T校驗計算分析摘要1307UL1339UL7008UL7372UL正確計算計算結(jié)果表示設(shè)計正確3與5齒輪參數(shù)向?qū)гO(shè)計向?qū)е行木嘧兾幌禂?shù)向?qū)в脩糨d荷計算類型根據(jù)指定的功率和速度計算轉(zhuǎn)矩強度計算類型校驗計算強度計算方法ISO63361996常見參數(shù)傳動比傳動比模數(shù)螺旋角IIINM13947UL13947UL3000MM00000DEG壓力角中心距產(chǎn)品中心距總變位系數(shù)200000DEGAW136500MMA136500MMX00000UL下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或130413976322下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文周節(jié)基圓周節(jié)PPTB9425MM8856MM工作壓力角嚙合系數(shù)W200000DEG17340UL軸平行度極限偏差FX軸平行度極限偏差FY齒輪模型類型齒數(shù)Z變位系數(shù)X節(jié)徑D外徑DA齒根直徑DF基圓直徑DB工作節(jié)徑DW面寬B面寬比BR齒頂高A間隙CRF齒根圓角齒厚S切向齒厚ST弦厚度TC弦齒頂高AC弦尺寸W弦尺寸齒ZW鋼絲之間的尺寸M鋼絲直徑DM螺旋角極限偏差F極限圓周徑向跳動FR軸向螺距極限偏差FPT基本螺距極限偏差FPB虛齒數(shù)ZV虛節(jié)徑DN下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或130413976300150MM00075MM齒輪1齒輪2零部件零部件38UL53UL00000UL00000UL114000MM159000MM120000MM165000MM106500MM151500MM107125MM149411MM114000MM159000MM20000MM20000MM01754UL01258UL10000UL10000UL02500UL02500UL03500UL03500UL4712MM4712MM4712MM4712MM4161MM4161MM2243MM2243MM41450MM59793MM5000UL7000UL124098MM169209MM6000MM6000MM00150MM00160MM00300MM00400MM00120MM00130MM00110MM00120MM38000UL53000UL114000MM159000MM23下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763學(xué)院畢業(yè)設(shè)計論文虛外徑虛基圓直徑無錐形變位系數(shù)無底切變位系數(shù)DAN120000MMDBN107125MM00979ULXZ12029ULXP13728UL165000MM149411MM05537UL20802UL22502UL變位系數(shù)許用底切XD齒頂高截斷嚙合外齒厚度KSA00000UL07569UL00000UL07789UL提示壓力角A載荷267845DEG251063DEG圖42齒輪尺寸齒輪1功率P1568KW齒輪21537KW速度N33728RPM24182RPM轉(zhuǎn)矩效率徑向力切向力軸向力T44394NM60680NM0980ULFR283477NFT778847NFA0000N法向力FN圓周速度VNE共振轉(zhuǎn)速1材料下載論文就送你全套CAD圖紙，Q咨詢414951605或1304139763下載論文就送你全套CAD圖紙