(臨潼東站)鐵路軌道工程施工作業(yè)要點示范卡片

工地鋼軌焊接（移動式閃光焊）工序作業(yè)要點卡片基本作業(yè)102上道工序序號工序作業(yè)控制要點1準備在正式焊接前必須按鋼軌焊接的相關(guān)要求通過焊頭型式檢驗，確定焊接參數(shù)，制定相應(yīng)規(guī)程2拆除扣件墊放滾筒拆除待焊軌頭前方長鋼軌全部及軌頭后方10M范圍內(nèi)的扣件，并校直鋼軌。根據(jù)軌枕和扣件類型，在鋼軌下加楔子將兩焊接軌端抬起一定高度，便于焊機對位夾軌。待焊軌頭前方長鋼軌下每隔125M安放一個滾筒3軌端打磨打磨兩待焊軌端面500MM范圍及鋼軌與電極接觸部位，呈現(xiàn)金屬光澤4焊接焊軌作業(yè)車一側(cè)鋼軌軌下應(yīng)通過支墊等措施實現(xiàn)軌面高度平順過渡。推進移動焊軌車第一個輪對距焊縫中心35M左右進和初定位，由吊機的液壓系統(tǒng)吊起焊機精確定位。焊機夾緊鋼軌自動對正。焊機自動焊接鋼軌、頂鍛并推除焊瘤。承受拉力的焊縫，在其軌溫高于400時應(yīng)持力保壓。焊縫區(qū)域冷卻到400以下時，焊軌作業(yè)車方可通過鋼軌焊頭5正火正火應(yīng)在焊接接頭不受拉力的條件下進行。焊接接頭溫度低于500（軌頭表面）時方可正火加熱，加熱溫度應(yīng)控制在850950。軌頭冷卻宜采用風冷續(xù)上表序號工序作業(yè)控制要點6粗磨粗磨應(yīng)保證焊接頭的表面粗糙度能夠滿足探傷過渡。手砂輪粗打磨時，應(yīng)縱向打磨，使火花飛出方向與鋼軌縱向平行。打磨過程中，不應(yīng)使砂輪在鋼軌上跳動沖擊鋼軌母材，不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷7精磨焊縫及焊縫中心線兩側(cè)各450MM長度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭內(nèi)側(cè)面應(yīng)使用仿型打磨機精細打磨，打磨時焊頭溫度不宜大于508收尾檢查焊好的接頭，并打上焊接標記，填寫焊接記錄報告。將軌道恢復(fù)到正常狀態(tài)并清理焊接現(xiàn)場9質(zhì)量檢驗對焊接接頭進行探傷檢查，并檢測焊頭平直度，對無法整個達標的需鋸除重新焊接應(yīng)力放散鎖定線路焊接接頭平直度允許偏差（MM/1M）旅客列車設(shè)計行車速度V（KM/H）客貨共線客運專線序號部位V200V200200160KM/HV160KM/H1高低（10M弦量）452軌向（直線10M弦量、曲線20M弦量）453扭量（基長625M）454軌距2425水平45有砟軌道精調(diào)整理工序作業(yè)要點卡片有砟軌道序號工序作業(yè)控制要點1準備檢查軌道精調(diào)整理主要施工設(shè)備狀態(tài)良好。進行線路缺砟情況調(diào)查，用道砟運輸車補砟2穩(wěn)定線路對線路實施精調(diào)之前采用穩(wěn)定車進行12遍的穩(wěn)定密實，以減少精調(diào)后的線路變化3軌道狀態(tài)檢查軌道精調(diào)整理前，對全線軌道控制網(wǎng)CP進行復(fù)測，并對線路進行全面檢查測量。主要檢查線路平縱斷面、軌距、水平、高低、方向、鋼軌硬彎和鋼軌焊縫平直度等，并及時匯總檢測資料，為制定線路精調(diào)計劃提供依據(jù)4軌道整理線路鎖定后的精調(diào)整理，一次拆卸扣件不宜過長。整修打磨不平順焊縫，提高軌面平順性。鋼軌硬彎矯直。調(diào)整軌距，補齊扣、配件、軌下墊板5精細整道對速度大于200KM/H的線路通常分四遍進行大機精細整道。第一、二遍采用精確法作業(yè)，第三、四遍采用順平法作業(yè)，起道量控制在15MM左右，全部采用雙搗，夾持時間設(shè)置在045S及以上，搗固作業(yè)后的穩(wěn)定車按重穩(wěn)的要求實施，穩(wěn)定速度為1KM/H，重穩(wěn)頻率宜按4045HZ設(shè)置，加載至80。在精調(diào)作業(yè)階段的起、拔道作續(xù)上表序號工序作業(yè)控制要點5精細整道業(yè)軌溫盡量在實際鎖定軌溫5范圍內(nèi)進行，困難時不得超過實際鎖定軌溫的2015，嚴禁超溫作業(yè)6軌道靜態(tài)檢測軌面高程允許偏差在路基上為20MM；在建筑物上為10MM；緊靠站臺為020MM。軌道中線允許偏差為30MM。線間距允許偏差為020MM。車站線間距應(yīng)與站臺誤差協(xié)調(diào)調(diào)整。道床狀態(tài)參數(shù)指標和軌道靜態(tài)鋪設(shè)允許偏差見表鋼軌預(yù)打磨客運專線有砟道床狀態(tài)參數(shù)指標（平均值）枕下道床密度（G/CM3）道床支承剛度（KN/MM）道床橫向阻力（KN/枕）道床縱向阻力（KN/枕）V2001701001012200V2501751101012300V3501751201214客運專線有砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)允許偏差（MM）旅客設(shè)計行車速度VKM/H序號項目200200V3501軌距22弦長10M32/10M弦長30M2/5M2高低弦長300M10/150M3軌向弦長10M32/10M項目測試值設(shè)計速度（KM/H）弦長30M2/5M弦長300M10/150M4扭曲基長625M325水平32有砟道岔基樁測設(shè)工序作業(yè)要點卡片有砟道岔序號工序作業(yè)控制要點1準備編制測量方案。CP控制網(wǎng)交接。CP控制網(wǎng)復(fù)測2道岔位置測量以線路導線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)為基準根據(jù)站場設(shè)計圖進行中線和高程控制測量，確認無誤后進行道岔樁位放樣3道岔控制基樁測設(shè)從CP測量控制網(wǎng)引測并建立道岔控制網(wǎng)。道岔區(qū)應(yīng)在岔心、岔前、岔后位置及道岔前后100200M范圍內(nèi)增設(shè)控制基樁，其位置一般設(shè)置在直股和曲股的兩側(cè)，可按坐標直接測設(shè)，也可按岔心和直股與曲股線路方向測設(shè)，并應(yīng)埋置永久性樁位。道岔兩端應(yīng)預(yù)留不小于200M的長度作為道岔和區(qū)間銜接測量的調(diào)整距離。道岔與區(qū)間有砟軌道銜接時應(yīng)以道岔控制基樁為依據(jù)進行調(diào)整4加密基樁測設(shè)根據(jù)道岔規(guī)格測設(shè)出岔前、岔心、岔尾中樁后，應(yīng)每10M設(shè)置加密基樁、并做好護樁續(xù)上表序號工序作業(yè)控制要點5基樁布置要求基樁控制點應(yīng)設(shè)置牢固，標識清晰、齊全、便于觀測，并繪制布設(shè)平面示意圖和基樁表描述其位置、外移距離和高程6質(zhì)量檢驗檢查測量精度，點位埋設(shè)等符合規(guī)范要求鋪岔前的預(yù)鋪道砟道岔基樁測設(shè)基本工序流程編制測量方法CP控制網(wǎng)交接CP控制網(wǎng)復(fù)測道岔控制基樁測設(shè)岔區(qū)與線路貫通測量道岔加密基樁測設(shè)編制測量成果資料鋪岔前的預(yù)鋪道砟工序作業(yè)要點卡片有砟道岔序號工序作業(yè)控制要點1主要設(shè)備壓路機、道砟運輸車、推土機等2施工準備預(yù)鋪道砟前對道砟進行檢驗，道砟等級、材質(zhì)及級配應(yīng)符合設(shè)計及道砟技術(shù)條件要求。提前測設(shè)道岔道床攤鋪位置、長度、寬度、厚度。預(yù)鋪道砟前，對路基基床表面平整度再次檢查確認，對路基表面雜物、積水等徹底清除后方可開始攤鋪3預(yù)鋪道砟作業(yè)運砟車輛宜行走施工便道，不應(yīng)直接長距離頻繁行駛在基床表層上。運砟車輛在基床表層上行駛時，應(yīng)做到緩行緩?fù)＃雇蝗患铀倩蚣眲x車，載重運行速度宜小于15KM/H。正線道岔預(yù)鋪道砟應(yīng)采用壓強不小于160KPA的機械碾壓。按照道床攤鋪要求，采用人工配合機械分層鋪砟，采用壓路機壓實。道砟整平、壓實施工過程中使用的機械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一指揮。施工過程中攤鋪機兩側(cè)應(yīng)設(shè)專人觀測傳感儀工作狀況，發(fā)現(xiàn)大的誤差應(yīng)及時調(diào)整，嚴重時應(yīng)鳴笛中止工作，及時排除故障續(xù)上表序號工序作業(yè)控制要點4質(zhì)量檢驗道床密度應(yīng)不小于17G/CM3。砟面平整度用3M靠尺檢查，允許偏差設(shè)計速度大于160KM/H時不應(yīng)大于20MM，設(shè)計速度小于或等于160KM/H時不應(yīng)大于30M，無縫道岔允許偏差為10MM。道床預(yù)留起道量不得大于50MM。道岔前后各30M范圍應(yīng)做好順坡道岔鋪設(shè)施工準備測放攤鋪邊線和高程控制線道砟運輸、均勻攤鋪機械碾壓、整平質(zhì)量檢查鋪岔前預(yù)鋪道砟基本工藝流程有砟道岔鋪設(shè)工序作業(yè)要點卡片有砟道岔序號工序作業(yè)控制要點1準備搭設(shè)道岔組裝平臺，組裝道岔。檢查道岔換鋪設(shè)備、專用鋪岔設(shè)備狀態(tài)良好。岔位臨時過渡段上砟整道應(yīng)和區(qū)間線路軌道同時進行2機械換鋪法鋪設(shè)道岔拆除臨時軌排。扒平岔位區(qū)道砟，砟面標高比設(shè)計低70MM左右。上部小車在吊道岔前，應(yīng)在道岔鋼軌上提前設(shè)好調(diào)鉗位置，確保整組道岔吊起后小車均衡受力。由龍門架將換鋪設(shè)備的上部小車吊放到道岔鋼軌上，上部小車通過液壓鉗與道岔鋼軌鎖定并提升道岔至合適高度。L下部小車進入并運輸?shù)啦碇敛砦?，上部小車提升道岔，此時上部小車垂直支腿處應(yīng)作好安全防護。下部小車退出拆除臨時軌道，上部小車調(diào)整并放下道岔，將道岔鋪設(shè)就位?；靥畹理?，對道岔進行初調(diào)整理3原位鋪設(shè)在岔位壓實平整后的道床上放好臺位線，按照平臺尺寸要求搭設(shè)道岔拼裝平臺，要求穩(wěn)固、便于拆卸，并在平臺上按照岔枕間距要求臨時標注岔枕位置。續(xù)上表序號工序作業(yè)控制要點3原位鋪設(shè)在平臺上進行組裝，根據(jù)道岔設(shè)計圖在組裝平臺上準確畫出每根岔枕的位置和岔枕編號，用龍門吊吊裝軌枕到位組裝道岔，鋪設(shè)次序為可動心軌轍叉，尖軌及基本軌，導曲線鋼軌。按照可動心轍叉、尖軌、中間連接鋼軌的順序進行道岔聯(lián)接。道岔初步組裝完成后，應(yīng)對道岔進行粗調(diào)。整體頂起架空道岔，撤除拼裝平臺，利用高精度水準儀測量標高。采用起道機作業(yè)時，應(yīng)多臺起道機同時起、落，嚴禁“放炮”落道。回填道砟，對道岔進行粗調(diào)整理4質(zhì)量檢驗道岔鋪設(shè)標準及允許偏差應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。相鄰兩正線岔尾直接相連的道岔，鋪設(shè)軌溫宜相近，相差不得超過10。按規(guī)定要求標記軌距、支距、查照間隔、道岔規(guī)格、岔位編號道岔鋪砟整道道岔鋪砟整道工序作業(yè)要點卡片有砟道岔序號工序作業(yè)控制要點1主要設(shè)備風動卸砟車、小型液壓道岔搗固機、起道機、電動搗固棒等2鋪砟整道道岔鋪設(shè)到位后，采用起道機將道岔整組起平，采用規(guī)定等級的水準儀測量道岔整體標高，起平后的道岔標高宜低于設(shè)計標高50MM。尖軌及可動心轍叉部分用防護布料做好防護，人工回填道砟，邊回填邊用小型道岔搗固機對道岔下方15CM范圍內(nèi)的道床進行搗固，同時調(diào)整道岔高低、方向、水平，使道岔初步就位道岔經(jīng)初步整平養(yǎng)護后，釘閉加鎖開通在直股位置，嚴禁人工扳動道岔3道岔整修專業(yè)道岔整修隊伍應(yīng)按設(shè)計標準每天檢查道岔的內(nèi)部尺寸是否滿足要求，主要檢查道岔的方向、高低、水平、尖軌密貼、心軌密貼、各部軌距、各部支距以及所有螺栓的緊固程度等，對超標項點進行整修養(yǎng)護，使道岔各項幾何尺寸逐步達到驗收標準。道岔結(jié)構(gòu)尺寸調(diào)整時，應(yīng)兼顧對應(yīng)點的方向和軌距，實現(xiàn)綜合調(diào)整。道岔結(jié)構(gòu)尺寸和軌距調(diào)整應(yīng)提前實施，并在道岔搗固車搗固作業(yè)前完成續(xù)上表序號工序作業(yè)控制要點4質(zhì)量檢驗道岔標高宜低于設(shè)計標高50MM。調(diào)整后道岔內(nèi)軌距允許偏差應(yīng)控制在士1MM范圍內(nèi)，軌距變化率不應(yīng)大于05。支距允許偏差應(yīng)控制在1MM范圍內(nèi)。在道岔搗固車搗固前應(yīng)根據(jù)CP軌道控制網(wǎng)和加密基樁對道岔整體平順性進行人工整治，保證道岔內(nèi)高低允許偏差不大于5MM/10M弦。軌向允許偏差不大于3MM/10M弦。水平允許偏差不大于2MM道岔焊接施工準備道岔鋪設(shè)就位測量道岔起道量、拔道量補充道砟人工起、拔、搗固道岔整修道岔結(jié)構(gòu)幾何尺寸質(zhì)量檢驗，達到初期穩(wěn)定狀態(tài)道岔鋪砟整道施工基本工藝流程圖有砟道岔精調(diào)整理工序作業(yè)要點卡片有砟道岔序號工序作業(yè)控制要點1精調(diào)設(shè)備精調(diào)作業(yè)的主要設(shè)備包括大型道岔搗固車、風動卸砟車等配套機械2施工準備道整理前，應(yīng)對道岔區(qū)進行全面檢查測量，主要檢查軌距、水平、高低、方向、中線、高程等。道岔精調(diào)計劃應(yīng)根據(jù)線路的實際狀態(tài)，按照測量結(jié)果，確定各項目的施工順序及工作量。道岔搗固車對道岔道床進行搗固前應(yīng)拆除道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備3補砟道岔搗固車第一遍搗固作業(yè)前，應(yīng)補卸充足的道砟，補砟數(shù)量以高出軌枕頂面100MM為宜4精細整道作業(yè)應(yīng)使用道岔搗固車對道岔進行4遍精細整道作業(yè)。道岔搗固車搗固時應(yīng)按每5M提供起撥道量，搗固時搗固鎬應(yīng)對準軌枕空中間，避免搗固時引起岔枕移動、造成道岔幾何尺寸發(fā)生變化。道岔精調(diào)搗固作業(yè)每次的起道量控制在15MM以下，預(yù)留起道量應(yīng)分四次起道搗固，每次搗固宜雙搗，夾持時間設(shè)置在045S及以上。搗固車對道岔直股進行作業(yè)時，應(yīng)支護長岔枕曲股一端，并用小型搗固機配合搗固，不得傷損岔枕。續(xù)上表序號工序作業(yè)控制要點4精細整道作業(yè)搗固作業(yè)特別加強對鋼軌接頭、轍叉部分及鋼岔枕的搗固。道岔搗固車不能作業(yè)的部位，應(yīng)使用小型搗固機配合搗固。道岔區(qū)搗固應(yīng)一次完成