專項(xiàng)施工方案吊梁

1、一、工程概述 大連市勝利橋原有橋梁始建于1908年，造型美觀，已經(jīng)成為大連市的一道歷史文化景觀。該橋全長(zhǎng)96.8米，全寬19.5米，行車(chē)道凈寬14.7米。因建橋年代久遠(yuǎn)，勝利橋已有較嚴(yán)重的自然損壞，橋身有裂縫和滲水現(xiàn)象，原橋外飾破損比較嚴(yán)重。并且由于城市發(fā)展的需要，原橋已不能滿足現(xiàn)有交通通行的需求，現(xiàn)大連市政府對(duì)原橋進(jìn)行加寬改造。勝利橋原橋?yàn)?.4米+3x26米+9.4米=96.8米鋼筋混凝土實(shí)腹無(wú)鉸拱，全寬19.5米，行車(chē)道凈寬14.7米。大跨矢高3.7米，矢跨比約為1/6.38。橋下鐵路最小凈空5.9米，橋面有1/100縱坡，由中孔兩側(cè)形成坡度。本次加寬改造保留原有勝利橋，拆除現(xiàn)有鋼結(jié)構(gòu)人

2、行天橋，舊橋進(jìn)行徹底的維修、改造和美化處理，在其西側(cè)凈距2米處新建一座橋,新建橋中心線位置鐵路線里程為K0+020M。為了不破壞舊橋的景觀效果，新建橋梁采取與舊橋相同跨徑，同時(shí)力求保持原橋的外觀特點(diǎn)，進(jìn)行必要的石雕石刻，并對(duì)舊橋進(jìn)行徹底的維修、改造和美化處理。建成后新、老橋分別設(shè)置、人行道、單向三車(chē)道。新建橋梁的總寬度為15.77米=0.5米欄桿+11米單向三車(chē)道+4.27欄桿及人行道，橋面行車(chē)道橫坡為單向0.3；全橋共分為5跨，跨徑為9.4米+3x26米+9.4米=96.8米。新建橋的上部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆板梁與預(yù)制板梁，全橋共需9.4米現(xiàn)澆板2塊；26米預(yù)制板36塊，邊板6塊，中板30

3、塊。新橋的下部結(jié)構(gòu)采用直壁輕型墩臺(tái)及柱式橋墩，挖孔樁基礎(chǔ)。橋面鋪裝26米跨部分由下至上依次為8cm的FC40纖維混凝土（纖維摻入量為0.9Kg/m3），5cm的中粒式瀝青混凝土（含底面水泥基結(jié)晶型防滲劑兩層共厚0.8mm），9.4米現(xiàn)澆板上為5cm的中粒式瀝青混凝土（含底面水泥基結(jié)晶型防滲劑兩層共厚0.8mm）。橋梁的縱坡以3墩臺(tái)頂處橋面為最高點(diǎn)向橋兩側(cè)降坡，縱坡0.4。橋面設(shè)0.3的單向橫坡。單向橫坡由橋梁墩柱頂及橋臺(tái)頂面找出。支座采用板式橡膠支座，兩邊跨下為GYZ175x56，合計(jì)144塊。新建橋梁的伸縮縫共有4道，其在橋臺(tái)處為GQF-C-20型伸縮縫，橋墩處采用GQF-C-40型伸縮縫。

4、新建橋梁采用圬工欄桿。欄桿型式與舊橋相一致，并應(yīng)經(jīng)過(guò)鐵路部門(mén)的認(rèn)可。二、具體作業(yè)范圍、時(shí)間安排、人員機(jī)具配備情況1. 作業(yè)范圍及示意圖本次吊梁作業(yè)施工范圍為新建勝利橋1#、2#墩之間; 2#、3#墩之間及周邊場(chǎng)地，其中1#、2#墩之間包括3條鐵路線分別為中六道（未用）、工務(wù)線與入庫(kù)線（有接觸網(wǎng)）; 由于鐵路線南側(cè)吊車(chē)位于橋下鐵路線旁，故吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)需占用行車(chē)線路120米，在鋼軌上鋪設(shè)枕木使吊車(chē)穿過(guò)鐵路線就位。梁體兩端用粗鋼絲繩捆綁，吊裝梁體時(shí)兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)工作使梁體就位。5月15、16日1#、2#墩之間施工示意圖9.4m現(xiàn)澆板中六道（未用）工務(wù)線2-1吊車(chē)位吊車(chē)進(jìn)場(chǎng)處1-21-2機(jī)務(wù)七九線（有接觸

5、網(wǎng)）2-2吊車(chē)位2#蓋梁2#、3#墩之間為入庫(kù)線（機(jī)務(wù)段、有接觸網(wǎng)）、洗刷線、長(zhǎng)大上行線、長(zhǎng)大下行。各線里程均為K0+20m，其中入庫(kù)線上方有電力機(jī)車(chē)接觸網(wǎng)。5月27、28日2#、3#墩之間施工示意圖1-11-2新建勝利橋既有勝利橋2-12-2吊車(chē)位機(jī)務(wù)六六線（有接觸網(wǎng)）26米預(yù)制梁洗刷線長(zhǎng)大下行線（有接觸網(wǎng)）長(zhǎng)大上行線（有接觸網(wǎng)）吊車(chē)位3-13-2新建勝利橋4-14-22. 總施工流程1）2006年5月15、16日方案根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁重量考慮，鐵路線兩側(cè)各配備一臺(tái)130t吊車(chē)，預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁采用粗鋼絲繩捆綁。鐵路線北側(cè)吊車(chē)位置為新建勝利橋0#、1#墩之間9.4m現(xiàn)澆梁上，鐵路線南側(cè)

6、吊車(chē)位置為新建勝利橋下2#墩旁。吊裝梁體時(shí)兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)工作使梁體就位。2）2006年5月27、28日方案根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁重量考慮，在新建勝利橋上2#、3#墩位處各配備一臺(tái)130t吊車(chē)，26m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁采用粗鋼絲繩捆綁。吊裝梁體時(shí)兩臺(tái)吊車(chē)同時(shí)工作使梁體就位。26m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁使用汽車(chē)運(yùn)送至既有勝利橋上準(zhǔn)備吊裝，每次運(yùn)送一片，前一片吊裝至新建勝利橋就位后，再運(yùn)送下一片預(yù)制梁。3. 吊裝具體時(shí)間安排2006年5月15日，沿線路軌道鋪設(shè)枕木120米，使吊車(chē)進(jìn)入吊裝位置就位（1小時(shí)）；吊裝6片26m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板梁至1#、2#蓋梁上，每片預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板梁吊裝需用時(shí)30

7、分鐘（6片共3小時(shí)）；吊車(chē)出場(chǎng)，撤離枕木，清理現(xiàn)場(chǎng)（1小時(shí)）。共計(jì)5小時(shí)占用行車(chē)線路。2006年5月16日，沿線路軌道鋪設(shè)枕木120米，使吊車(chē)進(jìn)入吊裝位置就位（1小時(shí)）；吊裝6片26m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板梁至1#、2#蓋梁上，每片預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板梁吊裝需用時(shí)30分鐘（6片共3小時(shí)）；吊車(chē)出場(chǎng)，撤離枕木，清理現(xiàn)場(chǎng)（1小時(shí)）。共計(jì)5小時(shí)占用行車(chē)線路。2006年5月27日，吊車(chē)就位，預(yù)制梁使用汽車(chē)運(yùn)至既有勝利橋上，每次運(yùn)送一片，封鎖線路開(kāi)始吊梁。共計(jì)6片26m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板梁，每片吊裝時(shí)間30分鐘，共計(jì)3小時(shí)；清理現(xiàn)場(chǎng)1小時(shí)。合計(jì)4小時(shí)封鎖線路停電作業(yè)時(shí)間。2006年5月28日，吊車(chē)

8、就位，預(yù)制梁使用汽車(chē)運(yùn)至既有勝利橋上，每次運(yùn)送一片，封鎖線路開(kāi)始吊梁，共計(jì)6片26m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板梁，每片吊裝時(shí)間30分鐘，共計(jì)3小時(shí)；清理現(xiàn)場(chǎng)1小時(shí)。合計(jì)4小時(shí)封鎖線路停電作業(yè)時(shí)間。三、施工安全組織措施一）安全目標(biāo) 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全管理控制中心的安全生產(chǎn)保證體系；建立三級(jí)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)；牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的管理觀，操作觀和目標(biāo)觀，形成全員性的“目標(biāo)”為我，我為“目標(biāo)”的施工現(xiàn)場(chǎng)安全大環(huán)境，實(shí)現(xiàn)：1. 無(wú)責(zé)任重傷及以上事故；2. 無(wú)火災(zāi)爆炸事故；3. 無(wú)機(jī)械破損重大、大事故；4. 無(wú)質(zhì)量重大、大事故；5. 年負(fù)傷頻率控制在3%以下。工程開(kāi)工時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及交通部

9、發(fā)布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則。及時(shí)同建設(shè)單位簽訂安全責(zé)任狀，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)，確保安全目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。二） 工安全指導(dǎo)思想貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)思想。1. 預(yù)防為主，綜合考慮；2. 安全管理貫穿施工全過(guò)程；3. 全員管理、安全第一；4. 管生產(chǎn)者必須同時(shí)管安全。三） 施工安全管理制度本項(xiàng)目建立健全安全保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期召開(kāi)生產(chǎn)會(huì)議，研究安全生產(chǎn)工作及施工存在的不安全因素。內(nèi)部管理逐級(jí)簽訂安全包保責(zé)任狀，明確各級(jí)安全生產(chǎn)目標(biāo)，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度。實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工作有章可循。四） 施工安全管理組織機(jī)構(gòu)施工安全管理成立以項(xiàng)目經(jīng)

10、理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。施工安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工、安全質(zhì)量監(jiān)察工程師、專職安全檢查員組成經(jīng)理部監(jiān)察機(jī)構(gòu)。安全管理組織機(jī)構(gòu)圖見(jiàn)附圖。五） 安全保證制度1.全生產(chǎn)責(zé)任制度項(xiàng)目經(jīng)理、施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班（組）長(zhǎng)和其他職能人員按本部安全管理制度規(guī)定逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量監(jiān)察工程師級(jí)專職安全質(zhì)量檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。2.生產(chǎn)教育制度（1）對(duì)新工人貫徹隊(duì)、班（組）各級(jí)安全教育，以及帶徒，邊教邊學(xué)。（2）堅(jiān)持每周不少于二小時(shí)的安全學(xué)習(xí)，安全員要定期上安全教育課。（3

11、）對(duì)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和全體職工要經(jīng)常進(jìn)行安全生產(chǎn)教育。特殊工種必須經(jīng)考試合格，發(fā)給安全合格證后方能上崗操作。3.技術(shù)交底制度項(xiàng)目經(jīng)理部和各作業(yè)隊(duì)編制切實(shí)可行的安全措施，并在開(kāi)工前向有關(guān)人員進(jìn)行交底。無(wú)安全措施和技術(shù)交底時(shí)，不得進(jìn)行安全施工。4.安全生產(chǎn)檢查制度經(jīng)理部每月一次，作業(yè)隊(duì)每半月一次，班（組）日常檢查制度（三檢制）。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題認(rèn)真填寫(xiě)“安全質(zhì)量大檢查記錄表”。安全問(wèn)題處理工作落實(shí)到人頭上，責(zé)令限期整改。5.職工傷亡事故報(bào)告處理制度本著“三不放過(guò)”的原則，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須親自組織處理各種不同程度的事故。6.安全設(shè)計(jì)制度針對(duì)施工中的高危險(xiǎn)作業(yè)工序進(jìn)行詳細(xì)的安全設(shè)計(jì)，預(yù)防

12、事故發(fā)生。7.安全操作掛牌制度。8.班前安全教育制度。9.臨時(shí)設(shè)施驗(yàn)收制度。10.交接班制度。11.安全活動(dòng)日制度安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理施工隊(duì)專職安全員安全檢查工程師安質(zhì)檢查部安全管理小組六）安全保證措施1、管理保證措施建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮安檢人員的作用。2、勞動(dòng)安全保護(hù)措施施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員堅(jiān)持持證上崗。推行安全標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，

13、搞好文明施工。易燃易爆品妥善保管，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號(hào)標(biāo)識(shí)完備，風(fēng)水管路、供電線路要暢通、架設(shè)正確。加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班組長(zhǎng)、安全員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”互檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。3、行車(chē)線安全施工保障措施施工前，同水電、電務(wù)、電務(wù)供電部門(mén)簽定安全協(xié)議，辦理施工許可證。嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，認(rèn)真落實(shí)綜合維修天窗。未經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)的項(xiàng)目嚴(yán)禁施工。嚴(yán)禁擅自施工或擅自擴(kuò)大施工內(nèi)容和

14、范圍。注意保護(hù)地下電纜等設(shè)備。施工前按照施工放線的位置對(duì)周?chē)叵鹿芫€和建筑物進(jìn)行調(diào)查會(huì)同其產(chǎn)權(quán)和維修單位共同確認(rèn)地下管線的位置和走向，協(xié)商施工時(shí)的防護(hù)范圍。需要拆遷的地下管線及建筑物應(yīng)及時(shí)拆遷，需要防護(hù)的及時(shí)防護(hù)。開(kāi)挖前，在查明的管線位置上設(shè)置標(biāo)志，灑白灰線標(biāo)識(shí)，按施工技術(shù)交底施工。使用機(jī)械施工時(shí)，須挖好探溝。離地下管線1.0米范圍內(nèi)挖土必須采用人工作業(yè)，逐層輕插淺挖，不用鐵鎬和齒尖工具硬刨。地面上下不需要排遷的管線及建筑物施工時(shí)要仔細(xì)觀察，不能觸及和破壞。如需防護(hù)應(yīng)提前安排。停電封鎖期間，在相鄰兩站設(shè)專人坐臺(tái)與現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)絡(luò)，施工范圍內(nèi)設(shè)置標(biāo)志，兩側(cè)安排專職防護(hù)人員規(guī)范防護(hù)。施工結(jié)束后，在確認(rèn)

15、所有工作人員已經(jīng)入到安全地點(diǎn)，方可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。特殊工種必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，合格后持證上崗。并對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行線上施工、防電等三級(jí)教育，考試合格后，佩帶安全帶安全帽等安全防護(hù)用品上崗作業(yè)。材料堆碼、排架等設(shè)備不得侵入界限，施工中使用了發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、攪拌機(jī)等設(shè)備時(shí)，在距離接觸網(wǎng)5米范圍內(nèi)要有良好的接地設(shè)置，在可能帶電的部位，應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”明顯標(biāo)志，并采取有效的防護(hù)措施。保護(hù)沿線既有設(shè)施、設(shè)備。設(shè)置專人檢查各種桿件、鐵線是否防止在鋼軌上，以免造成聯(lián)電現(xiàn)象，影響行車(chē)信號(hào)，危及列車(chē)運(yùn)行安全。施工結(jié)束后，現(xiàn)場(chǎng)做到工完料凈，施工地段恢復(fù)原貌。需要在路基一側(cè)搭設(shè)腳手架時(shí)，腳手架基礎(chǔ)應(yīng)充分夯實(shí)

16、，并采取有效的防、排水措施，腳手架安裝完成后，設(shè)置接地極和可靠拉線，采取防風(fēng)、防震、防傾覆措施。基坑開(kāi)挖過(guò)程中，按規(guī)定要求放坡，保證原有路基、道床的穩(wěn)定，對(duì)有危及線路路基穩(wěn)定的基坑開(kāi)挖，提前對(duì)線路進(jìn)行加固處理后方可施工。靠近線路附近施工，注意保護(hù)既有鐵路橋涵基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。四、施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理措施1、安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)： 董玉明副組長(zhǎng)： 李德柱組 員： 韓石 任強(qiáng) 王鵬 苑曉嵩安全防護(hù)員：李明 解宏國(guó) 王路軍 2、安全保證措施1）、嚴(yán)格執(zhí)行施工電報(bào)及營(yíng)業(yè)線施工方案，駐站聯(lián)絡(luò)人員嚴(yán)格執(zhí)行沈局文件中施工方案登消籍規(guī)定。工程開(kāi)工前必須有主管部門(mén)審批批用的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，并在單項(xiàng)工程開(kāi)工前根

17、據(jù) 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 及工程實(shí)際情況制定安全操作細(xì)則并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。施工中認(rèn)真執(zhí)行 規(guī)程 還應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范并提供相應(yīng)的安全裝置設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施以保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。2）、安全標(biāo)志設(shè)置齊全標(biāo)志牌包括警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；安全與控制標(biāo)志；指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。在車(chē)輛通行的加工現(xiàn)場(chǎng)沿行車(chē)道邊線（與施工處保持定安全距離）每隔20 米間隔放置裝沙子的安全標(biāo)志桶以確保施工安全。3）、特殊工種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)。使用季節(jié)勞務(wù)性普工必須經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)的安全培訓(xùn)合格持證上崗。吊裝要有專人指揮，統(tǒng)一口令，提高吊裝效

18、率，在方案規(guī)定時(shí)間段內(nèi)完成吊裝任務(wù)，其他時(shí)間段禁止作業(yè)。4）、勞動(dòng)人身安全重點(diǎn)：注意防高空墜落、防觸電、防車(chē)輛傷害、防機(jī)械傷害、防物休打擊。嚴(yán)格臨時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用；強(qiáng)制漏電保護(hù)器的安裝與使用；強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用。加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備的管理做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。 堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，作好支撐施工的全員安全教育，尤其是要增強(qiáng)職工在營(yíng)業(yè)線和電氣化區(qū)段施工的的防護(hù)意識(shí)。3、鐵路行車(chē)線施工安全措施1、停電作業(yè)(包括拆裝防電板、拆裝跨鐵路支架)必須有供電部門(mén)配合施工。2、安、拆防電板應(yīng)由其設(shè)計(jì)部門(mén)指導(dǎo)施工。3、特殊工種

19、作業(yè)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、合格后持證上崗。4、線上施工必須設(shè)置防護(hù)員，著裝整齊，備品齊全，按技規(guī)291條辦理。5、材料堆碼、排架等設(shè)備不得侵入限界。6、施工期間跨鐵路區(qū)段上方架設(shè)雙層防護(hù)網(wǎng)，防止物體落在線上。7、跨越鐵路要“一停、二看、三確認(rèn)、四通過(guò)”。8、在電氣化區(qū)段施工必須對(duì)職工進(jìn)行防電知識(shí)的三級(jí)教育，考試合格后方準(zhǔn)上崗作業(yè)。9、在距離接觸網(wǎng)帶電部分不足2米的建筑物作業(yè)時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電，停電后要安設(shè)可靠的臨時(shí)接地線，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。施工結(jié)束后確認(rèn)所有工作人員進(jìn)入安全地點(diǎn)放可通知正式完工，并辦理消令手續(xù)。10、施工人員嚴(yán)禁在支柱上掛衣物、攀爬或在支柱旁休息。11、禁止通過(guò)任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流

20、與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連接部件相接觸（接觸網(wǎng)特殊帶電作業(yè)除外）。12、嚴(yán)禁在接觸網(wǎng)上搭掛繩索等物，若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)上掛有線頭等物，不準(zhǔn)接觸。若發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線段落時(shí)，人員要遠(yuǎn)離10米以外，并將該處加以防護(hù)，立即通知有關(guān)部門(mén)。13、在施工中在可能帶電部位應(yīng)有“高壓危險(xiǎn)”明顯標(biāo)志，并應(yīng)采取有效防護(hù)措施。14、雨天，霧天，或裝置有霜凍未化較光滑時(shí)不得施工。15、防電施工人員必須穿絕緣鞋。16、現(xiàn)場(chǎng)做好安全防火工作，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置防火工作小組，對(duì)于作業(yè)區(qū)要經(jīng)常檢查，木工機(jī)具，料庫(kù)設(shè)備滅火器和沙箱，在明火區(qū)段設(shè)專人負(fù)責(zé)，火滅人走，嚴(yán)禁在易燃物附近用火火吸煙，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患應(yīng)及時(shí)采取防范措施組織整改。所有區(qū)域設(shè)備的防火工

21、具分布、種類、數(shù)量必須符合消防部門(mén)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)場(chǎng)個(gè)防火通道必須暢通，不得有障礙物。在明火作業(yè)區(qū)（如電氣焊）易燃物必須遠(yuǎn)離作業(yè)地點(diǎn)，距離要符合安全規(guī)定，班后要設(shè)專人檢查，發(fā)現(xiàn)火星等隱患必須及時(shí)撲滅，防止火災(zāi)發(fā)生。4、吊裝工程安全措施1)、起重吊裝前檢查吊車(chē)自身及捆綁鋼掛梁鋼絲繩強(qiáng)度需滿足各要求。2)、跨線部分隔墊板安裝應(yīng)在專業(yè)人員指導(dǎo)下進(jìn)行，配合作業(yè)人員必須穿高壓絕緣鞋，戴絕緣手套，并在接觸網(wǎng)電力封鎖時(shí)間內(nèi)進(jìn)行操作。3)、吊鉤懸掛點(diǎn)應(yīng)與被起吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。落鉤時(shí)應(yīng)防止被起吊物局部著地引起吊繩偏斜。被起吊物未固定或未穩(wěn)固前不得將起重機(jī)械松鉤。應(yīng)在被起吊物上牢固地綁扎晃

22、繩，吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。4)、當(dāng)工作地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到5級(jí)時(shí)，宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級(jí)及以上或有大雪等惡劣天氣的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。5)、現(xiàn)場(chǎng)吊裝起重人員必須按規(guī)定佩帶各種安全防護(hù)用品，如安全繩、安全帽、絕緣靴等，心臟病、高空恐懼癥等不適合高空作業(yè)人員嚴(yán)禁吊裝作業(yè)。6)、高空墜落發(fā)生人員高空墜落時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員應(yīng)立即組織人員盡量進(jìn)行搶救工作，包括組織救護(hù)車(chē)輛，聯(lián)系醫(yī)護(hù)人員等，盡最大努力減少傷情。7)、在有涉及封鎖并且接觸網(wǎng)停電施工的吊裝作業(yè)時(shí)所有現(xiàn)場(chǎng)人員必須聽(tīng)從調(diào)度及兩端防護(hù)人員口令，嚴(yán)禁在非封鎖停電時(shí)間段內(nèi)作業(yè)以防發(fā)生觸電事故。由于施工現(xiàn)場(chǎng)位于主要交通樞紐起重吊裝過(guò)程中要注

23、意來(lái)往行人，要做好交通防護(hù)，確保行人安全。5、其他安全措施1)、嚴(yán)格按照橋梁工程建筑限界有關(guān)要求操作施工，所有跨鐵路支架要做好接地裝置，測(cè)量電阻值符合有關(guān)要求。2)、支架施工在電氣化部門(mén)改造既有接觸網(wǎng)后明確凈空及有關(guān)標(biāo)高要求后進(jìn)行，技術(shù)測(cè)量人員嚴(yán)格控制 、嚴(yán)格做好安全距離內(nèi)的防電工作，加強(qiáng)防電意識(shí)。3)、禁止施工人員隨意穿越線路，嚴(yán)禁跨越線路搬運(yùn)角鋼，鋼筋等導(dǎo)體，搬運(yùn)時(shí)要繞行原有橋；在對(duì)立好的支柱進(jìn)行橫縱向連接時(shí)防護(hù)員隨時(shí)監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁連接件伸入限界；焊接施工在有機(jī)車(chē)通過(guò)時(shí)不得進(jìn)行。4)、鋼板、墊塊、木楔等物用編織袋搬運(yùn)，禁止隨意亂丟，隨時(shí)整理，肥料及時(shí)清理運(yùn)走。5)、跨鐵路支架基礎(chǔ)施工時(shí)要保護(hù)好

24、線路的完整，禁止隨意搬運(yùn)挪用道渣，不要破壞路肩。施工完畢后要對(duì)鐵路各設(shè)施進(jìn)行檢查，杜絕安全隱患。6)、用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘一漏一箱制，漏電保護(hù)裝置與設(shè)備匹配，無(wú)一閘分機(jī)與多機(jī)的現(xiàn)象。七、安全事故應(yīng)急預(yù)案1、安全應(yīng)急預(yù)案與響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： 董玉明（項(xiàng)目經(jīng)理） 李德柱（項(xiàng)目總工）組員：孟令彬 韓石 任強(qiáng) 苑曉嵩 王鵬通訊聯(lián)絡(luò)組： 李德柱 配備聯(lián)絡(luò)工具救援搶救組：孟令彬及10名工人義務(wù)消防組：韓石 任強(qiáng) 王鵬及余下工人職責(zé)：組 長(zhǎng)： 負(fù)責(zé)應(yīng)急與響應(yīng)的總指揮，將發(fā)生情況逐級(jí)上報(bào)。情況處 理后及時(shí)組織召開(kāi)會(huì)議，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，找出負(fù)責(zé)人，對(duì)責(zé)任人依據(jù)集團(tuán)公司的安全獎(jiǎng)懲規(guī)定進(jìn)行處罰，并在24小

25、時(shí)內(nèi)填寫(xiě)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報(bào)告書(shū)，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)及集團(tuán)公司公安分處。安 質(zhì) 員：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)掛報(bào)警電話，聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員，需要時(shí)派人到路口接車(chē)。報(bào)告內(nèi)容詳細(xì)，精練（例如：對(duì)于火災(zāi)需要報(bào)告火災(zāi)地點(diǎn)、火災(zāi)情況、報(bào)告人單位、姓名、聯(lián)系電話等）。參加事故分析會(huì)，監(jiān)督檢查防范和整改措施的有效性及落實(shí)情況。技術(shù)主管：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，積極參加搶救工作，參加事故分析會(huì)，并指定出相應(yīng)的防范和整改措施。材料設(shè)備員：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的人員、貴重物質(zhì)、文件資料、儀器設(shè)備、易燃易爆品的轉(zhuǎn)移工作，參加事故分析會(huì)。工 班 長(zhǎng)：在組長(zhǎng)的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)搶救工作，參加事故分析會(huì)，實(shí)施防范和整改措施。聯(lián)絡(luò)電

26、話集團(tuán)公司安質(zhì)部電話：031-43935 031-43777 024- 024-集團(tuán)公司調(diào)度電話：031-41025 024-分公司安質(zhì)部電話：0411-分公司調(diào)度室電話：0411-現(xiàn)場(chǎng)辦公室電話： 王有琦（項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）：0411- 董玉明（項(xiàng) 目 經(jīng)理）：李德柱（項(xiàng) 目 總工）： 火 警 電 話 ：119匪 警 電 話 ：110急 救 電 話 ：1202、火災(zāi)爆炸事故一、 危險(xiǎn)危害源辦公休息場(chǎng)所、食堂、料庫(kù)、水電焊作業(yè)場(chǎng)、木工棚二、 危急情況1.在辦公休息場(chǎng)所吸煙、亂扔煙頭、使用大功率用電設(shè)備如電爐子、電暖氣、電熱器等或使用電褥子，亂接電線。電線破損老化，接頭不牢或在辦公休息場(chǎng)所存放易燃易爆

27、品等都可能引起火災(zāi)、爆炸事故。2.食堂：液化氣罐不定期檢驗(yàn)，管道老化漏汽或使用大灶時(shí)，灶堂門(mén)口堆放火材，用汽油、柴油等引火。人離開(kāi)后未及時(shí)熄滅火源。電冰箱、電飯鍋等用電設(shè)備功率大，電線容量小，線徑細(xì)等都可能引起火災(zāi)。3.料庫(kù)：不按固定存放物品，易燃易爆物品，易燃易爆物品、化學(xué)品未單獨(dú)存放，在料庫(kù)內(nèi)吸煙或使用明火，照明燈功率過(guò)大大等都可能引起火災(zāi)。4.水電焊作業(yè)場(chǎng)：在電焊機(jī)附近或施焊地點(diǎn)有易燃易爆物品。氧氣表、乙炔表沒(méi)有定期檢測(cè)，管道老化漏氣，用后不關(guān)總閥，氧氣瓶、乙炔瓶間距小于10米，同車(chē)運(yùn)輸，瓶體無(wú)減震圈或安全帽不緊，電焊機(jī)通風(fēng)不好，不使用專用接線端子，焊把、焊把線等均可能引起火災(zāi)爆炸。5.

28、木工棚：在木工棚內(nèi)吸煙或使用明火，棚內(nèi)通風(fēng)不好，鋸末、刨花等易燃易爆物清理不及時(shí)，電線老化，容量升秒度 ，線徑細(xì)，接頭不規(guī)范，電機(jī)散熱不好等均可引起火災(zāi)。三、 應(yīng)急準(zhǔn)備在上述六種易發(fā)生火災(zāi)的場(chǎng)所均設(shè)防火負(fù)責(zé)人，同時(shí)配備滅火器、防火水缸、放火砂箱、防火鍬、防火鉤等防火器材，并確保其數(shù)量、質(zhì)量、型號(hào)相符。并定期檢查其有效性。四、 應(yīng)急措施發(fā)生火災(zāi)事故，要及時(shí)切斷電源，并迅速組織義務(wù)消防隊(duì)進(jìn)行搶救，火災(zāi)較大不能控制時(shí)，要及時(shí)撥打119電話報(bào)警，請(qǐng)求消防部門(mén)給予救火支援。在救火的同時(shí)，要及時(shí)將火源附近的人員和易燃易爆物品迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。同時(shí)要將事故簡(jiǎn)要情況按管理權(quán)限逐級(jí)上報(bào)。火災(zāi)撲滅后，安全領(lǐng)導(dǎo)小組要即使組織召開(kāi)會(huì)議，對(duì)火災(zāi)發(fā)生的原因進(jìn)行分析查擺，找出問(wèn)題產(chǎn)生的主要原因，確定責(zé)任人，并對(duì)責(zé)任人依據(jù)集團(tuán)公司安全獎(jiǎng)懲規(guī)定進(jìn)行處罰，并將處理結(jié)果報(bào)集團(tuán)公司安質(zhì)部。根據(jù)事故產(chǎn)生的原因，制定相關(guān)的防范和整改措施，并迅速組織落實(shí)，防止和杜絕類似事故的再次發(fā)生。3、行車(chē)事故一、 危險(xiǎn)危害源挖斷電纜、機(jī)具刮碰車(chē)。二、應(yīng)急情況1.線路兩側(cè)土方施工，沒(méi)有挖探溝，沒(méi)有了解地下管線情況或基坑塌方，電纜防護(hù)不當(dāng)，重載車(chē)或施工機(jī)具在電纜上方通過(guò)等，都容易造成電纜斷裂。2.機(jī)具侵限或機(jī)具出現(xiàn)故障未及時(shí)撤離線路，線路兩側(cè)堆放的材料、機(jī)具不穩(wěn)定都可能造成機(jī)具 刮碰車(chē)