公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案

1、公路突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案一、總則1、編制目的為有效應(yīng)對、及時(shí)處置公路突發(fā)事故，提高木標(biāo)段道路養(yǎng)護(hù)過程中 的事故應(yīng)急處置能力，最大程度地減少公路使用過程中的事故及其造成 的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，提高整體防護(hù)水平和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，保障經(jīng)濟(jì)持 續(xù)穩(wěn)定發(fā)展和城市安全運(yùn)行，特編制本預(yù)案。2、編制依據(jù)交通建設(shè)工程重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案（試行）；上海市建 設(shè)工程事故應(yīng)急處置預(yù)案。3、事故分級根據(jù)上海市建設(shè)和交通委上海市建設(shè)工程事故應(yīng)急處置預(yù)案， 按照建設(shè)工程事故的發(fā)生性質(zhì)，嚴(yán)重程度和影響范圍，本市公路建設(shè)工 程事故分為四級：I級（特別重大）、II級（重大）、III級（較大）和 IV級（一般）。其標(biāo)準(zhǔn)為：等級死亡人數(shù)

2、中毒（重傷）人數(shù)直接經(jīng)濟(jì)損失I級特別重大事故230人100人以上1億元II級重大事故1029 人60100 人5000萬元一1億元III級較大事故39人3060 人10005000 萬元IV級一般事故12 人，W30 人，1000萬元一、應(yīng)急處置1、交通組織本公司如在日常巡視過程中發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，立刻啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，在 半小時(shí)內(nèi)對事故現(xiàn)場采取交通臨時(shí)封閉措施，在事故上游區(qū)域設(shè)置事故 告示牌，警示標(biāo)志，交通導(dǎo)向標(biāo)志。同時(shí)與當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T及交警隊(duì) 取得聯(lián)系，制定臨時(shí)交通組織方案，保證事故期間社會車輛的正常通 行。2、信息報(bào)告與通報(bào)建立公路突發(fā)事故信息報(bào)告制度。一旦發(fā)生突發(fā)事件，及時(shí)通過 “110”報(bào)

3、警電話向市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心報(bào)警，同時(shí)向上海市公路管理處市 管公路管理署、事發(fā)地區(qū)縣政府及有關(guān)單位報(bào)告。3、先期處置一旦發(fā)生突發(fā)事故，立即通過組織、指揮、調(diào)度相關(guān)應(yīng)急力量實(shí)施 先期處置，檢查是否有人員傷亡，如發(fā)生人員損傷，立即進(jìn)行現(xiàn)場臨時(shí)救 護(hù)，通知“120”及時(shí)將傷員轉(zhuǎn)至附近醫(yī)院及時(shí)救治，迅速控制并消除危 險(xiǎn)狀態(tài)。在處置過程中，配合上級主管部門收集、匯總事故有關(guān)信息，確 定工程事故等級，調(diào)查分析事故原因，掌握現(xiàn)場動(dòng)態(tài)并及時(shí)上報(bào)。4、事故處理相應(yīng)措施交通事故處置疏散無關(guān)人員，確保交通暢通；確定是否有重傷員，如有，立即組織搶救；通知衛(wèi)生急救中心（120）到現(xiàn)場搶救；對事故現(xiàn)場進(jìn)行臨時(shí)封閉處理，通知當(dāng)?shù)?/p>

4、交警隊(duì)迅速處置；設(shè)置警告標(biāo)志，渠化裝置引導(dǎo)后續(xù)車輛繼續(xù)前行，確保交通暢通； 如遇管線損壞，通知有關(guān)部門進(jìn)行搶修；不明原因的火災(zāi)事故火災(zāi)事故應(yīng)急救援的總目標(biāo)是通過有效的應(yīng)急救援行動(dòng)，盡可能地 降低事故的后果，包括人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等?；馂?zāi)事故應(yīng) 急救援的基木任務(wù)有以下幾個(gè)方而：1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害 區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援 行動(dòng)中，快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡 率、減少事故損失的關(guān)鍵。由于重大事故發(fā)生突然、擴(kuò)散迅速、涉及范 圍廣、危害大，應(yīng)及時(shí)教育和組織職工采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)，必

5、 要時(shí)迅速撤離危險(xiǎn)區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)積極組 織職工開展自救和互救工作。2、迅速控制事態(tài)，并對火災(zāi)事故造成的危害進(jìn)行檢測、監(jiān)測、測 定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時(shí)控制住造成火災(zāi)事故的 危害源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時(shí)地控制住危險(xiǎn)源，防止事 故的繼續(xù)擴(kuò)展，才能及時(shí)有效進(jìn)行救援。發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)盡快組織義 務(wù)消防隊(duì)與救援人員一起及時(shí)控制事故繼續(xù)擴(kuò)展。3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。針對事故和人體、土壤、空氣 等造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等 措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。及時(shí)清理廢墟和恢復(fù)基本 設(shè)施。將事故現(xiàn)場恢復(fù)至相

6、對穩(wěn)定的基本狀態(tài)。4、查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)調(diào)查事故 發(fā) 生的原因和事故性質(zhì)，評估出事故的危害范圍和危險(xiǎn)程度，查明人員傷亡 情況，做好事故調(diào)查。5、后期處置1、控制事故態(tài)勢，積極配合上級主管部門組織現(xiàn)場勘察，做好維護(hù) 社會穩(wěn)定等工作。2、清理現(xiàn)場，如發(fā)生氣體泄漏、水管爆裂、斷電漏電、環(huán)境污染等， 要立即通知建筑、供氣、供水、供電、信息、環(huán)保等有關(guān)單位到場處置。3、事故處置結(jié)束后，配合各級政府、民政等有關(guān)部門迅速采取措施， 組織實(shí)施救濟(jì)救助。4、積極配合上級主管部門及時(shí)調(diào)查統(tǒng)計(jì)事故的影響范圍和受損程度, 評估、核實(shí)所造成的損失，掌握開展應(yīng)急處置的綜合情況并報(bào)市政府和國 家有關(guān)部門，同時(shí)，視情向社會公布。三、應(yīng)急保障1、通訊保障組織公路事故處置應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)成員24小時(shí)保持通訊暢 通 無阻，遇緊急突發(fā)事件做到第一時(shí)間迅速反應(yīng)，保證應(yīng)急措施迅速 準(zhǔn)確 執(zhí)行。應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)小組結(jié)構(gòu)圖見（附圖一）。2、應(yīng)急隊(duì)伍及物資保障木工程配備具有一定突發(fā)事件處理經(jīng)驗(yàn)的管理隊(duì)伍，建立并強(qiáng)化與 公安、醫(yī)療、民防、通信、供電、水務(wù)、燃?xì)?、等?yīng)急專業(yè)隊(duì)伍的聯(lián)絡(luò) 機(jī)制，為本工程事故應(yīng)急處置提供隊(duì)伍保障。物資配備見（附表一）4、交通運(yùn)輸保障工程事故發(fā)生后，配合市公安局及有關(guān)部門組織實(shí)施區(qū)域交通運(yùn)輸 方案，并根據(jù)需要開設(shè)應(yīng)急