改性瀝青SMA路面的施工質(zhì)量控制

1、改性瀝青SMA路面的施工質(zhì)量控制改性瀝青因其優(yōu)良高溫穩(wěn)定性 , 較好的低溫抗裂能力及抗水 性等特點(diǎn) , 在公路路面工程中已得到規(guī)模性應(yīng)用。改性瀝青混合 料粘度較高， 各工序的施工溫度均比普通瀝青混合料的施工溫度 要求高，貯存、運(yùn)輸期間的降溫不應(yīng)超過 10C。瀝青路面施工 質(zhì)量與攤鋪機(jī)械的性能密切相關(guān)， 瀝青攤鋪機(jī)械型號多種， 性能 不一。瀝青攤鋪時必須均勻、連續(xù)，工人素質(zhì)必須高，要能正確 判斷攤鋪界面。1 材料質(zhì)量控制 應(yīng)經(jīng)常檢查集料規(guī)格、品種、扁平細(xì)長顆粒、含泥量、含水量、風(fēng)化石含量等。如果外觀檢查認(rèn)為顆粒組成不正常 , 則進(jìn)行 必要的篩分試驗(yàn)。應(yīng)經(jīng)常檢查礦粉的色澤是否正常 , 有無團(tuán)結(jié)塊

2、和明顯的粗顆粒情況。進(jìn)場材料要按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn) , 盡可能加大 抽檢密度 , 對不合格的材料堅(jiān)決予以清除出場。2 SBS 改性瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 通常熱拌瀝青混合料配合比應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、 生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個階段， 確定瀝青混凝土的材料品 種及配合比、礦料級配、最佳用油量等指標(biāo)。 SBS改性瀝青混合 料配合比設(shè)計(jì)與普通瀝青混合料設(shè)計(jì)相同。新規(guī)范對高速公路、 一級公路還需進(jìn)行車轍試驗(yàn)，二級路參照執(zhí)行。設(shè)計(jì)瀝青混凝土類型選擇時， 注意公稱最大粒徑與結(jié)構(gòu)層厚 度之比，是否滿足2.53倍的要求，過小路面易起包，過大施 工離析。各階段配合比曲線應(yīng)是一個順適的曲線。一般來說，是 否順適

3、的權(quán)限，做出的馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果不同，路面視覺、質(zhì)量差 別也較大。在生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，一定要按生產(chǎn)配合比結(jié)果進(jìn)行試 拌、試鋪試驗(yàn)段，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，從路上鉆芯取樣觀察空 隙大小，由此確定生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比對 SBS改性瀝青的用量進(jìn)行 調(diào)整。進(jìn)場材料， 特別是礦料， 要隨時試驗(yàn)， 如發(fā)現(xiàn)瀝青混合料、 礦料級配，馬歇爾試驗(yàn)指標(biāo)不符合要求，及時調(diào)整配比。把握好 做試驗(yàn)路時的氣溫。 氣溫太低， 則得到相關(guān)數(shù)據(jù)對以后高氣溫季 節(jié)施工指導(dǎo)性不強(qiáng)，如碾壓遍數(shù)影響壓實(shí)度。3改性瀝青SMA混合料的拌制3.1生產(chǎn)SMA采用的間歇式瀝青拌和機(jī)額定生產(chǎn)能力為200t/h ，實(shí)際生產(chǎn)能力為 133 155t/h 。在采

4、用間歇式瀝青拌和 機(jī)時，SMA與普通瀝青混合料生產(chǎn)的主要區(qū)別是：木質(zhì)素纖維的分散拌勻非常重要；SMA不應(yīng)在貯料倉里儲備時間過長， 數(shù)量不宜過多； 采用人工添加木質(zhì)素纖維易產(chǎn)生由于 人為因素而少加或多加的現(xiàn)象， 從而影響SMA勺使用品質(zhì)；采用 機(jī)械添加木質(zhì)素纖維應(yīng)防止輸送管道堵塞；要準(zhǔn)確掌握施工溫 度。3.2 SMA混合料宜使用間歇式拌和機(jī)，根據(jù)試驗(yàn)室提供的生 產(chǎn)配合比進(jìn)行生產(chǎn)控制， 嚴(yán)格控制各料倉的材料用量， 特別注意 冷料細(xì)集料的進(jìn)料情況，因?yàn)镾MA勺細(xì)集料用量很少其料倉開口 自然很小，如果細(xì)集料潮濕，下料困難，需要加大料倉開口，但 這樣細(xì)集料用量就會增大。所以應(yīng)盡可能讓細(xì)集料保持干燥。3.

5、3改性瀝青SMA昆合料的溫度控制；瀝青的加熱溫度到 160C以上，一般不超過瀝青軟化點(diǎn)以上100C ;集料的加熱溫度一般在210C220C ;總拌和時間控制在 60S70S之間；混 合料的出廠溫度不宜低于 180C ；高于195C的混合料應(yīng)廢棄。 拌和出廠的混合料應(yīng)均勻，目測無花白料、冒青煙、纖維團(tuán)、離 析、結(jié)塊或析漏等現(xiàn)象。對于過度加熱的混合料或已經(jīng)炭化、起 泡或含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和好的SMA混合料應(yīng)立即使用，如需存放，以不發(fā)生析漏為度，且不得儲存到第二天使用。4 SMA的攤鋪和碾壓成型SMA的攤鋪與普通瀝青混凝土相同。由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩(wěn)定劑，混合料的攤鋪溫度宜為160C

6、180C，溫度低于140 C的混合料禁止使用。當(dāng)路表溫度低于5 C時，不宜攤鋪改性瀝青SMA SMA勺攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路的數(shù)據(jù)來確定。在攤鋪瀝青混合料前要對基層的標(biāo)高、平整度進(jìn)行檢查 , 對 影響面層瀝青混合料質(zhì)量的缺陷進(jìn)行提前處理、 修補(bǔ)。 為保證基 層和面層粘結(jié)良好 , 在基層上鋪灑粘層油。粘層油應(yīng)灑布均勻 , 橋面水泥混凝土面板用同步碎石封層技術(shù) , 灑布防水層后鋪設(shè)瀝 青面層。為保證面層的平整度 , 在攤鋪時應(yīng)盡量連續(xù)施工 , 以減少 攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓 , 盡量減少橫縫 , 提高其面層平整度。 上面層的攤鋪應(yīng)用平衡梁控制 , 不得采用鋼絲基準(zhǔn)線厚度控制方法。 攤鋪過程中要注意厚度

7、檢查 , 發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停機(jī)檢查平衡梁感 應(yīng)器 ,并對已鋪的異常路段進(jìn)行返工處理。攤鋪機(jī)前至少保證有 5 輛料車等候 , 在第 6 輛料車到達(dá)現(xiàn)場后開始進(jìn)行攤鋪。攤鋪前 應(yīng)將熨平板加熱至不小于100C ,攤鋪機(jī)起步速度應(yīng)適當(dāng)放慢，升 至施工速度后應(yīng)勻速攤鋪 , 盡可能減少中途停機(jī)再起動產(chǎn)生的波 浪，做到拌料速度與攤鋪速度一致。攤鋪速度控制為24m/rain。 兩臺攤鋪機(jī)夯錘的振動級數(shù)在試驗(yàn)段施工過程中初步確定 , 不得 隨意調(diào)整?；旌狭蠑備仠囟炔粦?yīng)低于160 C。攤鋪中，應(yīng)密切注意攤鋪、碾壓動向 , 對離析、擁包、波浪、邊角缺料等 , 均應(yīng)及時 清除找補(bǔ)。5 接縫處理接縫是影響路面平整度的一個

8、重要因素。 在施工中應(yīng)盡量避 免瀝青混凝土冷卻后處理接縫， 如果存在接縫處理， 一般要在路 面完工后待瀝青混合料冷卻前將處理的路面切割成垂直面。 并用 水將接縫處沖洗干凈； 新混合料攤鋪前涂抹粘層油并用熨平板在 表面層上預(yù)熱，下料攤鋪。接縫處碾壓應(yīng)盡快處理，先縱向在 5m-10m來回碾壓，再橫向在 2m-4m碾壓，最后按正常的速度進(jìn) 行縱向碾壓。 瀝青路面的施工必須接縫緊密 ,連接平順,不得產(chǎn)生 明顯的接縫離析，上、下層的橫向接縫應(yīng)錯位1m以上。各層橫向 接縫均應(yīng)采用垂直的平接縫當(dāng)面攤鋪采用梯隊(duì)作業(yè)時的縱縫宜 熱接縫當(dāng)加寬段產(chǎn)生冷接縫時應(yīng)切齊。 切割時的泥水必須沖洗干凈, 等干燥后涂涮粘層油6

9、 SBS 改性瀝青混合料路面平整度控制的技術(shù)措施 施工前首先要將瀝青混合料中面層的質(zhì)量缺陷彌補(bǔ)好， 以保 證中面層清潔、無雜物、平整、無明顯局部突起或低洼處，因?yàn)?下面層、 中面層將為上面層的平整度打基礎(chǔ)， 攤鋪機(jī)的撒料分布 會因多占或少用而受影響。僅通過 4?厚的上面層來彌補(bǔ)中面層 的缺陷， 質(zhì)量難以保證。 施工中的平整度控制應(yīng)嚴(yán)格防止混合料 產(chǎn)生離析， 自卸車在裝料時要按規(guī)定的次數(shù)進(jìn)行移動， 規(guī)范中要 求移動一次一斗料裝車。 改性瀝青混合料儲倉卸料口也不宜距自 卸車太高， 以免粗集料離析。 攤鋪機(jī)應(yīng)均勻、 連續(xù)、不間斷攤鋪。 攤鋪機(jī)前灑落的混合料要及時清理， 人工在攤鋪好的路上進(jìn)行修 補(bǔ)往

10、往適得其反， 達(dá)不到效果。 碾壓速度要與攤鋪機(jī)速度相匹配。 碾壓要保持合理有效的遍數(shù)，應(yīng)遵循：先靜壓一遍、振動兩遍、 結(jié)束前靜壓二遍的五遍原則，同時要解決好粘輪與水隔離的關(guān) 系，防止過度用水造成的急驟降溫。在碾壓時，先輕碾后重碾， 先壓邊，后逐步向路中心碾壓。按工藝規(guī)定的碾壓速度、遍數(shù)、 重疊寬度進(jìn)行初壓、 復(fù)壓、終壓三個步驟， 終壓用雙輪靜壓收面， 最后壓平輪跡。7 施工過程中的質(zhì)量控制7.1改性瀝青SMA應(yīng)特別重視原材料的質(zhì)量檢查、 施工溫度 和壓實(shí)工序的管理。重點(diǎn)控制SMA混合料的試件的密度、空隙率、 VMA VFA VCA等四大體積指標(biāo)，應(yīng)使其保持一定的穩(wěn)定性。7.2改性瀝青SMA昆合料的制作施工過程中的質(zhì)量控制，主要是混合料的拌和溫度、出廠溫度、到現(xiàn)場溫度、攤鋪溫度、初 壓溫度、終壓溫度、昆合料拌和均勻性、礦料級配和瀝青