軌枕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、軌枕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路枕木一、枕木的分類 材料屬性分類：木制枕木；鋼筋混凝土枕木；復(fù)合材料枕木。 用途分類：鐵路枕木；專用軌道枕木；架設(shè)枕木。鐵路枕木分類： 普通枕木，用于鐵路正線線路的普通枕木； 道岔枕木，用于鐵路交匯處道岔區(qū)域； 橋梁枕木，用于鐵路鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)備的橋面線路鋪設(shè)； 鐵路防腐木枕型號(hào)分類（按中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)） ：二、常用枕木的規(guī)格目前，我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)鐵路軌距為 1435mm。標(biāo)準(zhǔn)的枕木規(guī)格如下：1、普通枕木：寬度 220mm；厚度 160mm；長(zhǎng)度 2500mm；2、道岔枕木（普通） ：寬度 220mm；厚度 160mm；長(zhǎng)度 26004850mm， 以 150mm進(jìn)位，共計(jì) 16 個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格；

2、3、道岔枕木（標(biāo)準(zhǔn)） ：寬度 240mm；厚度 160mm；長(zhǎng)度 26004800mm， 以 200mm進(jìn)位，共計(jì) 12 個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格；4、橋梁枕木：寬度 220mm；厚度 240、260、280、300mm；長(zhǎng)度 3000mm； 枕木尺寸普通木枕：標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為 2500mm，其斷面形狀分為 I 、兩類，用于不 同等級(jí)的線路上。I 類：寬度 220mm，厚度 160mm； 類：寬度 200mm，厚度 145mm；道岔木枕：斷面尺寸為兩種標(biāo)準(zhǔn)；75型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度 220mm，厚度 160mm；長(zhǎng)度從 2600mm至 4850mm，每 種長(zhǎng)度相差 150mm，共 16 個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。92型標(biāo)準(zhǔn)為：寬度

3、240mm，厚度 160mm；長(zhǎng)度從 2600mm至 4800mm，每 種長(zhǎng)度相差 200mm，共 12 個(gè)長(zhǎng)度規(guī)格。 橋梁木枕：其截面尺寸因主梁(或縱梁)中心間距的大小而異。 單線橋梁：長(zhǎng)度 3000mm，寬度 200、 220，高度 220、 240、260、 280、 300mm；三、木制軌枕1、技術(shù)條件樹(shù)種：落葉松、馬尾松、紅松等。2、枕木的尺寸見(jiàn)表 1表1類別類型長(zhǎng)度()厚度(cm)寬度 (cm)備注普枕2501622普枕25014.520岔枕15進(jìn)位260-4851622岔枕20進(jìn)位260-4801624橋枕30020243、尺寸公差應(yīng)符合表 2 的規(guī)定表 2（ 單位： cm）度活

4、節(jié)、死 節(jié)枕面鋪軌范圍內(nèi)最大尺寸不得超過(guò)8cm裂紋、夾 皮縱裂、外夾皮長(zhǎng)度不得超過(guò)60cm輪裂、內(nèi)夾皮弦長(zhǎng)不得超過(guò)15cm彎曲順彎、橫彎不允許蟲(chóng)害枕面鋪軌范圍內(nèi)個(gè)數(shù)不得超過(guò)5個(gè)腐朽任何部位不允許木枕刻痕：馬尾松、落葉松均進(jìn)行刻痕加工。鋪設(shè)范圍枕面上的刀痕 長(zhǎng)度 10mm，刀痕缺漏總數(shù)不得超過(guò) 5%，刀痕連續(xù)缺漏不得超過(guò) 3 個(gè) 5、木枕用防腐劑 油質(zhì)防腐劑：采用木材防腐油（或脫晶蒽油）和煤焦油的混合油浸注 木枕，其中，木材防腐油（或脫晶蒽油）的比例不得低于 50%（重量） 防腐木枕的浸注質(zhì)量應(yīng)符合表 3 要求。表4標(biāo) 準(zhǔn) 項(xiàng) 目單位馬尾松落葉松合格 質(zhì)量 水平 AQL邊 材mm普枕75 或全

5、透13 或全 透6.5浸 注 深 度岔枕75 或全 透13 或全 透心 材 浸 注 深 度mm普枕1310岔枕1310內(nèi) 層 含 油 量Kg/m3普枕64/岔枕64/說(shuō)明：生產(chǎn)過(guò)程抽樣按 GB2828進(jìn)行。四、混凝土軌枕1、分類I 型：包括弦 15B、弦 61A、弦 65B、 69型、 79型、 S-1 型和 J-1 型II 型：包括 S-2 型、 J-2 型、 Y -F 型、 TKG-型等III 型：新研制的與 75kg/m 鋼軌配套的混凝土枕型、型、型。 （強(qiáng)度逐漸加強(qiáng)）型、型長(zhǎng)度 2.5m，型 2.6m（有檔肩、無(wú)檔肩兩種）III 型混凝土枕的特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)合理，強(qiáng)化了軌道結(jié)構(gòu)、增大了軌下和

6、中間截面的設(shè)計(jì)承載力、采用無(wú)螺栓扣件，減少養(yǎng)護(hù)維修工作量。 型枕主要用于重載、提速的鐵道線路，如京滬、京廣等主要干線， 而型枕用于一般正線，如青藏鐵路等。新型枕是在原型枕基礎(chǔ) 上在預(yù)應(yīng)力鋼筋品種、數(shù)量及截面作了一些改進(jìn)和加強(qiáng)。 a 型枕為 有擋肩、用預(yù)留孔硫磺錨固來(lái)安裝扣件； b 枕為無(wú)擋肩，有預(yù)埋鐵 件來(lái)安裝扣件。近年來(lái)又設(shè)計(jì)了一種 c 枕，截面、配筋等和 a 型枕 相同，也為有擋肩，只是預(yù)留孔硫磺錨固改為采用塑料套管。 2、性能參數(shù)3、工藝流程4、混凝土配制和灌筑a) 軌枕混凝土的膠凝材料總量不宜超過(guò) 450dm3/m3。材料計(jì)量誤差應(yīng)符合 BN918143(對(duì)應(yīng) TB10210)的規(guī)定；

7、b) 混凝土灌筑前，應(yīng)使用以下技術(shù)轉(zhuǎn)讓文件中的方法檢查鋼筋及預(yù)埋 件的位置和間距；001014雙塊式軌枕的制造臺(tái)灣沿桁架鋼筋，扣環(huán)，固定c) 混凝土應(yīng)具有良好的密實(shí)性，灌筑時(shí)應(yīng)保證鋼筋和預(yù)埋件的正確位 置；d) 混凝土灌筑時(shí)，模板溫度宜在 550；e）混凝土拌和物入模溫度宜在 5 30；新拌混凝土的溫度應(yīng)在 +15 到 +25C范圍內(nèi)。在冬季 / 夏季時(shí)，可能需要加熱 / 冷卻骨料。如果澆 注混凝土的升溫反應(yīng)符合 BN918143的要求（振搗 3 小時(shí)后其溫度 30，或振搗 4小時(shí)后其溫度 40，而且最大混凝土溫度低于根據(jù) 水泥中 SO3含量而指定的最大溫度） ，則混凝土拌和物的溫度可以高于

8、30C。f）當(dāng)晝夜平均氣溫低于 5或最低氣溫低于 3時(shí)，應(yīng)采取保溫措施， 并按冬季施工處理；g）試生產(chǎn)前，根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)采用所選用水泥、骨料、摻和料、外加 劑等原材料，制作抗凍性、抗氯離子滲透性試件各一組，進(jìn)行耐久性 試驗(yàn)，并核算由不同原材料帶入混凝土內(nèi)的總堿含量和氯離子含量是 否滿足本技術(shù)條件的要求；h）混凝土試驗(yàn)按附件 14的規(guī)定進(jìn)行取樣，要求如下： 在“初期生產(chǎn)”階段，每天生產(chǎn) 3 組試樣 （2 組抗壓試件、 1 組抗 彎試件，每組 3 個(gè)試件） ，用于脫模時(shí)的抗壓強(qiáng)度 ,28 天齡期的抗壓強(qiáng) 度， 7天齡期的抗彎強(qiáng)度的測(cè)定。初始階段將持續(xù)到可獲取35 組試驗(yàn)結(jié)果, 但至少要持續(xù)三個(gè)月。

9、這一階段用于確定試驗(yàn)參數(shù)的實(shí)際散布 （ 標(biāo)準(zhǔn)偏差 ） 。在獲取 35組樣品后，開(kāi)始“持續(xù)生產(chǎn)” 。由于對(duì)實(shí)際散布可獲得 更好的估算，對(duì)于每種試驗(yàn)參數(shù) （脫模期的抗壓強(qiáng)度， 28 天齡期的抗 壓強(qiáng)度， 7 天齡期的抗彎強(qiáng)度 ）的試驗(yàn)量可減少為每天 2 個(gè)樣品。5、混凝土養(yǎng)生和軌枕脫模a）軌枕一般應(yīng)采用自然養(yǎng)生或加熱養(yǎng)生（例如：蒸汽或不同的加熱系統(tǒng))；b) 采用自然養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)在混凝土灌筑完成后立即進(jìn)行，應(yīng)覆蓋混凝土 直接保溫膜。枕心混凝土溫度與軌枕表面混凝土溫度之差不應(yīng)大于 20。開(kāi)始養(yǎng)生的環(huán)境溫度不應(yīng)大于 40；c) 采用加熱法養(yǎng)生時(shí)， 應(yīng)符合 DINEN13230-1和 BN918143標(biāo)準(zhǔn)的

10、規(guī)定。 養(yǎng)生可分為升溫、恒溫、降溫等三個(gè)階段，具體要求是： 在 3 個(gè)小時(shí)，核心混凝土的溫度應(yīng)該30 C 。在 4 個(gè)小時(shí)，核心混凝土的溫度應(yīng)該40 C 。升溫速率限制在 15K/h 。養(yǎng)護(hù)溫度曲線參見(jiàn) EN13230-1:2002(E) 對(duì)于 SO32,0%的水泥的最高混凝土溫度限制在 60 C，對(duì)于SO3 4,0% 的水泥最高混凝土溫度限制在 50 C ；SO3-含量處于 中間值 ,最大溫度可能為兩者的插值。 (上述溫度是指混凝土核心的 值 ) 。當(dāng)相對(duì)濕度下降到 60時(shí)，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)提高到 30Mpa 以上。必須對(duì)混凝土內(nèi)的真實(shí)溫度和相對(duì)濕度進(jìn)行檢驗(yàn)，并每月進(jìn)行 報(bào)告。d) 脫模時(shí)

11、，每次單獨(dú)試驗(yàn)的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 40MPa以上。6、質(zhì)量要求軌枕外形尺寸偏差應(yīng)符合表 1 的規(guī)定。外觀質(zhì)量應(yīng)按 Doc1353 的 規(guī)定，混凝土強(qiáng)度等級(jí)根據(jù) BN918143應(yīng)不低于 C50/60(直徑 150mm/ 高 300mm的圓柱體抗壓強(qiáng)度為 50Mpa，棱長(zhǎng)為 150mm的正方體抗壓強(qiáng) 度為 60MPa)。五、TIETEK公司復(fù)合枕木技術(shù)數(shù)據(jù)APPEARA外觀DarkGraytoBlac暗灰色至黑色NCEkSIZE尺寸7x9x9or7x9x86(othersizesbyspecialorder)7x9x9or7x9x86殊訂貨）WEIGHT重量230to275lbs.230至 27

12、5磅。SURFACE HARDNES S表面 硬度4,000 7,000lb s.4,000-7,000 磅。DENSITY密度58 70Lbs.perc ubicfoot58-70 磅/ 每立 方英尺THERMAL EXPANSI ON熱膨脹0.0075%peroF0.0075 ，每華 氏度MODULUS OFRUPTU RE抗折 強(qiáng)度2,000PSI2000磅/ 平方英寸MODULUS OFELAST ICITY彈性 模量Greaterthan180,000PSI大于 180,000 磅/ 平方英寸COMPRESIONS壓縮 強(qiáng)度30,000PSI30000磅/ 平方 英寸FLAMMAB可

13、燃Nocombustionaf20 秒火焰噴射ILITY性ter20secondsof impingingflameselfextinguish edafter120seco ndsofimpinging flame沒(méi)有燃燒 ; 噴射 撞擊火焰 120 秒后自我熄滅SPIKEINSERTION道釘 插入4,000lbs4,000 磅SPIKELA TERALRE SISTANC E道釘 橫向 阻力2,000lbs2,000 磅SPIKEWITHDRAWL道釘 A拔出2,200lbs(cutspike)2,200 磅（大方 釘）SCREWSIKEWITHDRAWALP螺紋 道釘 拔出4,000l

14、bs4,000 磅RESISTIVITY電阻500+Mega-ohms500volts500兆歐姆（ 500 伏）六、對(duì)比分析類型優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)成本木制枕木易加工、運(yùn)輸、 鋪設(shè)、養(yǎng)護(hù)維 修。 彈性好，可緩 沖列車的動(dòng)力 沖擊作用。 與鋼軌聯(lián)結(jié)較 簡(jiǎn)單 良好的絕緣 性。消耗大量?jī)?yōu) 質(zhì)木材，價(jià)格 較高 易腐蝕、磨 損，使用壽命 短 強(qiáng)度、彈性不 均30-35 美元鋼筋混凝土枕木縱、橫向阻力 較大 剛度大，軌底 撓度較平順， 動(dòng)力坡度小。 高彈性墊層保 證軌道彈性均 勻、使用壽命 長(zhǎng)，降低養(yǎng)修 費(fèi)用、節(jié)約木 材。不平順處，軌 道附加動(dòng)力 增大，對(duì)軌下 部件的彈性 要求更高40-60 美元復(fù)合材料 枕木更小的震動(dòng)使 車輛運(yùn)行更穩(wěn)目前由于采用復(fù)合材料40-90 美元定，噪音更小， 設(shè)備磨損??； 減振性能對(duì)鐵 路路基損害 小，需要的維 護(hù)減少；加強(qiáng) 的強(qiáng)度可承受 更重的軸載 重；由于改善 了橫向穩(wěn)定性 和軌距控制， 機(jī)車更節(jié)油； 80%可循環(huán)再 生利用；為鐵 路提速提供保 證；環(huán)保，節(jié) 約資源不同，成本差 異大。 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)只 找到： CJT399-2012 聚氨酯泡沫 合成軌枕 但需要有償 下載七、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)GB 154-1984 枕木 .pdfGBT 9221-1988 防腐木枕 .pdfGBT 14019-2009 木材防腐術(shù)語(yǔ) .pdfJJG（鐵