汽輪機運行值班員中級題庫（可編輯）

1、汽輪機運行值班員中級題庫 汽輪機運行值班員中級題庫一、選擇題1、隨著壓力的升高，水的汽化熱_（d）。（a）與壓力變化無關(guān)。 （b）不變。 （c）增大。 （d）減小。2、高壓加熱器內(nèi)水的加熱過程可以看作是_（c）（a）等容過程。 （b）等焓過程。 （c）等壓過程。 （d）絕熱過程。4、壓容圖（p-v圖）上某一線段表示為_（b）（a）某一確定的熱力狀態(tài)； （b）一個特定的熱力狀態(tài)；（c）一個熱力循環(huán)； d 某一非確定的熱力狀態(tài)。4、水在水泵中壓縮升壓可以看作是_（b）。（a）等溫過程； （b）絕熱過程； （c）等壓過程； （d）等焓過程。5、蒸汽在汽輪機內(nèi)的膨脹過程可以看作是_（b）。（a）等溫過

2、程； （b）絕熱過程； （c）等壓過程； （d）等容過程。6、當熱導(dǎo)率為常數(shù)時，單層平壁沿壁厚方向的溫度按_分布。（d）（a）對數(shù)曲線； （b）指數(shù)曲線； （c）雙曲線； （d）直線。7、鍋爐水冷壁管內(nèi)壁結(jié)垢，會造成_。（d）（a）傳熱增強，管壁溫度降低； （b）傳熱減弱，管壁溫度降低；（c）傳熱增強，管壁溫度升高； （d）傳熱減弱，管壁溫度升高。8、爐膛內(nèi)煙氣對水冷壁的主要換熱方式是_。（b）（a）對流換熱； （b）輻射換熱； （c）熱傳導(dǎo)； （d）復(fù)合換熱。9、氫冷發(fā)電機運行中密封油溫度升高，則密封油壓將_。（c）（a）升高； （b）不變； （c）稍有降低； （d）大幅降低。10、調(diào)節(jié)汽輪

3、機的功率主要是通過改變汽輪機的_來實現(xiàn)的。（c）（a）轉(zhuǎn)速； （b）運行方式； （c）進汽量； （d）抽汽量。11、壓力容器的試驗壓力約為工作壓力的_。（d）（a）1.10； b 1.15； （c）1.20； （d）1.25。12、鍋爐與汽輪機之間連接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各輔助設(shè)備的支管，都屬于_。對于再熱機組，還應(yīng)該包括再熱蒸汽管道。（a）a、主蒸汽管道系統(tǒng) b、給水管道系統(tǒng) c、旁路系統(tǒng) d、真空抽汽系統(tǒng)。13、汽輪機保安系統(tǒng)中要求自動主汽門關(guān)閉時間小于_。（a）（a）0.3s （b）0.1s； （c）1s； （d）2s。14、正常運行中當主蒸汽流量增加時，凝汽式汽輪機的軸向推力_

4、。（b）（a）不變； （b）增加； （c）減??； （d）先減小后增加。15、汽輪機超速保安器動作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的_。（a）（a）110112；（b）112114%；（c）110118；（d）100108%16、為了保證機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定，汽輪機轉(zhuǎn)速變動率一般應(yīng)取_為合適。（b）（a）12%； （b）36； （c）69； （d）912。17、主油泵供給調(diào)節(jié)及潤滑油系統(tǒng)用油，要求其揚程流量特性較_。（a）（a）平緩；（b）陡；（c）無特殊要求；（d）有其他特殊要求。18、采用鉻鉬釩鑄鋼zg15crmo1v作為高、中壓內(nèi)缸材料的汽輪機的蒸汽工作溫度不許超過_。（d）（a）360；（b）500；（c）

5、540；（d）570。19、軸向位移和膨脹差的各自檢測元件的固定部分應(yīng)裝在_上。（a）（a）汽缸；（b）轉(zhuǎn)子；（c）推力軸承；（d）支持軸承。20、汽輪機調(diào)速系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)為_。（c）（a）同步器；（b）主油泵；（c）油動機；（d）調(diào)節(jié)汽門。21、大型機組凝汽器的過冷度一般為_。（a）（a）0.51；（b）2.3；（c）3.5；（d）4.0。22、凝汽器水阻的大小直接影響到循環(huán)水泵的耗電量，大型機組一般為_左右。（b）（a）2m水柱；（b）4m水柱；（c）6m水柱；（d）9m水柱。23、在凝汽器內(nèi)設(shè)空氣冷卻區(qū)是為了_。（c） a 冷卻被抽出的空氣； b 防止凝汽器內(nèi)的蒸汽被抽出； c 再次冷卻

6、、凝結(jié)被抽出的空氣、蒸汽混合物； d 用空氣冷卻蒸汽。24、由兩級串聯(lián)旁路和一級大旁路系統(tǒng)合并組成的旁路系統(tǒng)稱為_。（c） a 兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)； b 一級大旁路系統(tǒng)； c 三級旁路系統(tǒng)； d 三用閥旁路系統(tǒng)。25、橢圓型軸承上下部油膜相互作用，使_的抗振能力增強。（d）（a）軸向；（b）徑向；（c）水平方向；（d）垂直方向。26、汽輪機汽缸的膨脹死點一般在_。（b） a 立銷中心線與橫銷中心線的交點； b 縱銷中心線與橫銷中心線的交點； c 立銷中心線與縱銷中心線的交點； d 縱銷中心線與斜銷中心線的交點。27、連接汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子一般采用_。（b） a 剛性聯(lián)軸器； b 半撓性聯(lián)軸器

7、； c 撓性聯(lián)軸器； d 半剛性聯(lián)軸器；28、汽輪機隔板汽封一般采用_。（a）（a）梳齒形汽封； b j型汽封； c 樅樹形汽封； d 迷宮式汽封。29、汽輪機相對內(nèi)效率是汽輪機_。（c） （a）軸端功率/理想功率； b 電功率/理想功率； c 內(nèi)功率/理想功率； d 輸入功率/理想功率。30、汽輪機發(fā)電機組每產(chǎn)生1kw?h的電能所消耗的熱量叫_。（b）（a）熱耗量； （b）熱耗率； （c）熱效率； （d）熱流量。31、單缸汽輪機通流部分結(jié)了鹽垢時，軸向推力_。（d）（a）反向減小；（b）反向增大；（c）正向減?。唬╠）正向增大。32、汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度_。（d

8、）（a）至少20； b 至少30； c 至少40； d 至少50。33、大容量汽輪機停機從3000r/min打閘時，_的突增的幅度較大。（c）（a）高壓脹差；（b）中壓脹差；（c）低壓脹差；（d）高、中壓脹差。34、汽輪機滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證_的自由膨脹和收縮。（d）（a）橫向和縱向；（b）橫向和立向；（c）橫向、立向和縱向；（d）各個方向。35、根據(jù) dl 5581994電業(yè)生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程，如生產(chǎn)區(qū)域失火，直接經(jīng)濟損失超過_萬元者認定為電力生產(chǎn)事故。（a）（a）1； （b）1.5； （c）2； （d）3。36、同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子繞組中_產(chǎn)生磁場。（a）（a）通入直流電；（b）通入交

9、流電；（c）感應(yīng)產(chǎn)生電流；（d）感應(yīng)產(chǎn)生電壓。37、同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)速永遠_同步轉(zhuǎn)速。（c）（a）低于；（b）高于；（c）等于；（d）不等于。38、hg-670/140-9型鍋爐，型號參數(shù)各代表_。（a）（a）哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、流量為670t/h、過熱汽壓為14mpa，第九型設(shè)計； b 哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、過熱汽溫為670、過熱汽壓為14mpa，第九型設(shè)計； c 哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、流量為670t/h、過熱汽壓為140mpa，第九型設(shè)計； d 哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)、流量為670t/h、蒸汽負荷為140mw，第九型設(shè)計。39、火力發(fā)電廠采用_作為國家考核指標。（d）（a）全廠效率；（b）廠用電率；（c）發(fā)

10、電煤耗率；（d）供電煤耗率。40、氫氣在運行中易外漏，當氫氣與空氣混合達到一定比例時，遇到明火會產(chǎn)生（b）（a）爆炸（b）燃燒（c）火花（d）有毒氣體41、在容量、參數(shù)相同的情況下，回?zé)嵫h(huán)汽輪機與純凝汽式汽輪機相比較，_。（b）（a）汽耗率增加，熱耗率增加； （b）汽耗率增加，熱耗率減少； c 汽耗率減少，熱耗率增加； d 汽耗率減少，熱耗率減少。42、鍋爐型式按工質(zhì)在爐內(nèi)的流動方式可分為_。（b）（a）自然循環(huán)、強制循環(huán)； b 自然循環(huán)、多次強制循環(huán)汽包爐、直流爐、復(fù)合循環(huán)； c 汽包爐和直流爐； d 液態(tài)排渣煤粉爐和固態(tài)排渣煤粉爐。43、汽輪機熱態(tài)啟動時若出現(xiàn)負脹差主要原因是_。（b）（

11、a）沖轉(zhuǎn)時蒸汽溫度過高； b 沖轉(zhuǎn)時主汽溫度過低； c 暖機時間過長； d 暖機時間過短。44、當凝汽式汽輪機軸向推力增大時，其推力瓦_。（a）（a）工作面瓦塊溫度升； b 非工作面瓦塊溫度升高； c 工作面瓦塊和非工作面瓦塊溫度都升高； d 工作面瓦塊溫度不變。45、額定轉(zhuǎn)速為3000r/min的汽輪機在正常運行中，軸瓦振幅不應(yīng)超過_ mm。（c）（a）0.03； （b）0.04； （c）0.05； （d）0.06m。46、汽輪機啟動過臨界轉(zhuǎn)速時，振動超過_mm應(yīng)打閘停機，檢查原因。（a）（a）0.1； （b）0.05； （c）0.03； （d）0.12。47、對于百分表裝在一號瓦前的機組，

12、直軸時應(yīng)將_。（a）（a）彎曲凸面朝下，百分表指示最大值； b 彎曲凸面朝上，百分表指示最小值； c 百分表指示中間值； d 百分表指任何值。48、百分表裝在一號瓦前的機組，在直軸時，當看到成分表指示到_即可認為軸已直好。（c）（a）直軸前的最小值； （b）直軸前的最大值； c 直軸前晃度值的1/2處； d 直軸前晃度值的1/4處。49、汽輪機熱態(tài)啟動時油溫不得低于_。（b）（a）50； （b）38； （c）35； （d）25。50、汽輪機主蒸汽溫度在10min內(nèi)下降_時應(yīng)打閘停機。（a）（a）50； （b）40； （c）80； （d）90。51、汽輪機軸位移保護應(yīng)在 投入。（b）（a）全速后

13、； （b）沖轉(zhuǎn)前； （c）帶部分負荷時； （d）沖轉(zhuǎn)后。52、汽輪發(fā)電機正常運行中，當發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高、密封瓦入口油壓降低時，應(yīng)判斷為_。（c）（a）密封油泵跳閘； b 密封瓦磨損； c 濾油瓦堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈； d 油管漏泄。53、高壓加熱器運行中水位升高，則端差_。（b）（a）不變；（b）減?。唬╟）增大；（d）與水位無關(guān)。54、給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時應(yīng)_。（b）（a）關(guān)閉入口門； b 關(guān)閉出口門并開啟油泵； c 立即合閘啟動； d 開啟油泵。 55、凝結(jié)泵電流到零，凝結(jié)水壓力下降，流量到零，凝汽器水位上升的原因是_。（d）（a）凝結(jié)泵故障； b 凝結(jié)泵汽化； c 凝結(jié)泵注入空

14、氣； d 凝結(jié)泵電流中斷。56、汽輪機運行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為_。（c）（a）給水泵入口法蘭漏水； b 給水泵某軸承有異音； c 給水泵某軸承振動達0.06mm； （d 給水泵內(nèi)部有清晰的磨擦聲或沖擊聲。57、給水泵發(fā)生（d）情況時應(yīng)進行緊急故障停泵（a）給水泵入口法蘭漏水； （b）給水泵某軸承油異聲；（c）給水泵某軸承振動幅度達到0.06mm； （d）給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。58、背壓機組按熱負荷運行時，一般必須把電負荷帶到_額定負荷時。才可切換排汽壓力調(diào)節(jié)器工作。（d）（a）40； （b）35； （c）30； （d）25。59、汽輪機差脹保護應(yīng)在_投入。（c）（a）帶

15、部分負荷后；（b）定速后；（c）沖轉(zhuǎn)前；（d）沖轉(zhuǎn)后。60、汽輪機低油壓保護應(yīng)在_投入。（a）（a）盤車前；（b）定速后；（c）沖轉(zhuǎn)前；（d）帶負荷后。61、汽輪機啟動前先啟動潤滑油泵，運行一段時間后再啟動高壓調(diào)速油泵，其目的主要是_。（d）（a）提高油溫； b 先使各軸瓦充油； c 排出軸承油室內(nèi)的空氣； d 排出調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。62、汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行_。（c）（a）主汽門嚴密性試驗并符合技術(shù)要求； b 調(diào)速汽門嚴密性試驗并符合技術(shù)要求； c 主汽門和調(diào)速汽門嚴密性試驗并符合技術(shù)要求； d 主汽門和調(diào)速汽門嚴密性試驗任選一項并符合技術(shù)要求。63、汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速_

16、，應(yīng)立即打閘停機。（a）7； （b）9； （c）14； （d）12。64、汽輪機大修后的油系統(tǒng)沖洗循環(huán)時，軸承進油管加裝不低于_號臨時濾網(wǎng)。（c）（a）20； （b）30； （c）40； （d）50。65、主汽門、調(diào)速汽門嚴密性試驗時，試驗汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的_。（d）（a）80； （b）70； （c）60； （d）50。66、汽輪機甩負荷試驗一般按甩額定負荷的1/2、3/4及_三個等級進行。（d）（a）4/5； （b）5/6； （c）6/7； （d）全負荷。67、調(diào)整抽汽式汽輪機組熱負荷突然嗇，機組的_。（a）（a）抽汽量和主蒸汽流量都增加； b 主蒸汽流量不變，抽汽量增加； c 主蒸汽流

17、量增加，抽汽量不變； d 抽汽量增加，凝汽量減少。68、汽輪機超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過_額定轉(zhuǎn)速。（b）（a）0.5； （b）0.6； （c）0.7； （d）1.0。67、汽輪機危急保安器超速動作脫機后，復(fù)位轉(zhuǎn)速不應(yīng)低于_r/min。（a）3000； （b）3100； （c）3030； （d）2950。68、危急保安器充油動作轉(zhuǎn)速應(yīng)_3000r/min。（d）（a）大于； （b）小于； （c）等于； （d）略小于。69、危急保安器試驗復(fù)位轉(zhuǎn)速應(yīng)_額定轉(zhuǎn)速。（d）（a）大于； （b）小于； （c）等于； （d）略大于。70、汽輪機大修后進行真空系統(tǒng)灌水嚴密性試驗后，灌水高度一

18、般應(yīng)在汽封洼窩以下_mm處。（c）（a）300； （b）200； （c）100； （d）50；71、汽輪機高壓油泵的出口壓力_主油泵出口油壓。（d）（a）大于；（b）等于；（c）小于；（d）稍小于。72、根據(jù)電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)要求新機組投入運行_h應(yīng)進行大修。（d）（a）5000；（b）6000；（c）7000；（d）8000。73、雙水內(nèi)冷發(fā)電機斷水_s，應(yīng)立即自動或手動停機。（b）（a）10；（b）20；（c）30；（d）40。74、汽輪機正常運行中，凝汽器真空_凝結(jié)水泵入口的真空。（a）大于；（b）等于；（c）小于；（d）略小于。75、新蒸汽溫度不變而壓力升高時，機組末幾級的蒸汽_。（

19、d）（a）溫度降低；（b）溫度上升；（c）濕度減小；（d）濕度增加。76、當主蒸汽溫度不變時而汽壓降低，汽輪機的可用熱降_。（a）（a）減少；（b）增加；（c）不變；（d）略有增加。77、降低潤滑油黏度最簡單易行的方法是_。（a）（a）提高軸瓦進油溫度； b 降低軸瓦進油溫度； c 提高軸瓦進油壓力； d 降低軸瓦進油壓力。78、汽輪機任何一道軸承回油溫度超過75或突然連續(xù)升高至70時，應(yīng)_。（a） a 立即打閘停機； b 減負荷； c 增開油泵，提高油壓； d 降低軸承進油溫度。79、汽輪機高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即_。（d）（a）啟動高壓油泵，停機； （b）啟動潤滑油泵，停機；

20、c 啟動直流油泵，停機； d 啟動潤滑油泵，停機并切斷高壓油源等。80、大修后的超速試驗，每只保安器應(yīng)做_次。（b）（a）1；（b）2；（c）3；（d）4。81、甩負荷試驗前，汽輪機組應(yīng)經(jīng)_h試運行各部分性能良好。（c）（a）24；（b）48；（c）72；（d）80。82、新機組168h試運行完成后，試運行中多項缺陷處理后機組再次啟動帶負荷連續(xù)運行_h機組移交生產(chǎn)。（c）（a）72；（b）48；（c）24；（d）12。83、汽輪機大修后真空系統(tǒng)灌水試驗，檢查嚴密性，檢查時可采用加壓法，壓力一般不超過_kpa。（a）（a）50；（b）70；（c）40；（d）30。84、帶液壓聯(lián)軸器的給水泵試運中

21、，注意盡量避開在_的額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運行，因為此泵的傳動功率損失最大，勺管回油溫度也達最高。（b）（a）1/3；（b）2/3；（c）1/2；（d）5/6。85、具有暖泵系統(tǒng)的高壓給水泵試運行前要進行暖泵，暖泵至泵體上下溫差小于_。（a）（a）20；（b）30；（c）40；（d）50。86、浸有油類的回絲及木質(zhì)材料著火時，可用泡沫滅火器和_滅火。（a）（a）黃砂；（b）二氧化碳滅火器；（c）干式滅火器；（d）四氯化碳滅火器。87、電器設(shè)備著火時，應(yīng)先將電氣設(shè)備停用，切斷電源后進行滅火，滅火時禁止用水、黃砂及_滅火器滅火。（a）（a）泡沫式；（b）二氧化碳；（c）干式；（d）四氯化碳。88、觸電人心

22、臟跳動停止時應(yīng)采用_方法進行搶救。（b）（a）口對口呼吸；（b）心肺復(fù)蘇；（c）打強心針；（d）搖臂壓胸。89、觸電人呼吸停止時，采用_法搶救。（d）（a）人工呼吸；（b）胸外心臟擠壓；（c）打強心針；（d）口對口搖臂壓胸人工呼吸。90、所有工作人員都應(yīng)學(xué)會觸電急救法、窒息急救法、 。（d）（a）溺水急救法； b 凍傷急救法； （c）骨折急救法； （d）人工呼吸法。91、_常用于大型浮項油罐和大型變壓器的滅火。（d）（a）泡沫滅火器；（b）二氧化碳滅火器；（c）干式滅火器；（d）1211滅火器。二、判斷題1、蒸汽初壓和初溫不變時，提高排汽壓力可提高朗肯循環(huán)的熱效率。（）2、物體導(dǎo)熱系數(shù)越大則它

23、的導(dǎo)熱能力也越強。（）3、在焓熵圖中每條等壓線上的壓力都相等。曲線從左到右壓力由低到高。（）4、焓熵圖中濕蒸汽區(qū)等壓線就是等溫線。（）5、氣體溫度越高，氣體的流動阻力越大。（）6、沿程阻力系數(shù)只與管壁粗糙度和雷諾數(shù)re有關(guān)。（）7、蒸汽流經(jīng)噴嘴時，壓力降低，比體積將減小，熱能轉(zhuǎn)變?yōu)閯幽?，所以蒸汽流速增加了。（?、當氣體的流速較低時，氣體參數(shù)變化不大，可以不考慮其壓縮性。（）9、管了外壁加裝肋片（俗稱散熱片）的目的是使熱阻增大，傳遞熱量減小。（）10、單位時間內(nèi)通過固體壁面的熱量與壁的兩表面的溫度差與壁面面積成正比，與壁厚度成反比。（）11、理想氣體是指氣體的分子間沒有吸引力，分子本身沒有大小

24、的氣體。（）12、水泵串聯(lián)運行時，流量必然相同，總揚程等于各泵揚程之和。（）13、水泵的效率就是總功率與軸功率之比。（）14、一般水泵的主要性能參數(shù)是揚程、流量和功率。（）15、換熱器逆流布置時，由于傳熱平均溫差大，傳熱效果好，因而可增加受熱面。（）16、火電廠采用的基本循環(huán)理論是卡諾循環(huán)，它的四個熱力過程是吸熱、膨脹、放熱、壓縮。（）17、熱傳導(dǎo)是通過組成物質(zhì)的微觀粒子的熱運動來進行的，熱輻射是依靠熱射線來傳播熱量的。（）18、在熱能和機械能相互轉(zhuǎn)換過程中，能的總量保持不變，這就是熱力學(xué)第二定律。（）19、對同一液體而言，其密度和重度不隨溫度和壓力的變化而變化。（）20、凡是有溫差的物體就一

25、定有熱量的傳遞。（）21、熱力學(xué)第一定律的實質(zhì)是能量守恒定律與能量轉(zhuǎn)換定律在熱力學(xué)上應(yīng)用的一種特定形式。（）22、汽輪發(fā)電機組每產(chǎn)生1kwh的電能所消耗的熱量叫熱效率。（）23、汽輪機軸端輸出功率也稱汽輪機有效功率。（）24、給水泵出口裝設(shè)再循環(huán)管的目的是為了防止給水泵在低負荷時發(fā)生汽化。（）25、凝汽器熱負荷是指凝汽器內(nèi)凝結(jié)水的傳給冷卻水的總熱量。（）26、發(fā)電廠所有鍋爐的蒸汽送往蒸汽母管，再由母管引到汽輪機和其他用汽處，這種系統(tǒng)稱集中母管制系統(tǒng)。（）27、熱力循環(huán)的熱效率是評價循環(huán)熱功轉(zhuǎn)換效果的主要指標。（）28、汽輪機組停止供應(yīng)調(diào)節(jié)抽汽后，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)原理就和凝汽式機組一樣。（）29

26、、運行中對汽缸檢查的項目包括軸封溫度、運轉(zhuǎn)聲音和排汽缸振動三項。（）30、金屬材料的性質(zhì)是耐拉不耐壓，所以當壓力大時危險性較大。（）31、當物體冷卻收縮受到約束時，物體內(nèi)產(chǎn)生壓縮應(yīng)力。（）32、液壓離心式調(diào)速器利用液術(shù)旋轉(zhuǎn)時產(chǎn)生離心力的原理，把感受到的轉(zhuǎn)速變化信號，轉(zhuǎn)變?yōu)橛蛪旱淖兓盘?。（?3、汽輪機軸向位移保護裝置按其感受元件結(jié)構(gòu)，可分為機械式、液壓式、電氣式三大類。（）34、在穩(wěn)定狀態(tài)下的汽輪機轉(zhuǎn)速與功率之間的對應(yīng)關(guān)系稱調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特性，其關(guān)系曲線稱為調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線。（）35、汽輪機大修后啟動時，汽缸轉(zhuǎn)子等金屬部件的溫度等于室溫，低于蒸汽的飽和溫度。所以，在沖動轉(zhuǎn)子的開始階段，蒸

27、汽在金屬表面凝結(jié)并形成水膜，這種形式的凝結(jié)稱膜狀凝結(jié)。（）36、汽輪機從冷態(tài)啟動、并網(wǎng)、穩(wěn)定工況運行到減負荷停機，轉(zhuǎn)子表面、轉(zhuǎn)子中心孔、汽缸內(nèi)壁、汽缸外壁等的熱力剛好完成一個交變熱應(yīng)力循環(huán)。（）37、電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)規(guī)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)不大于0.5，對新安裝的機組應(yīng)不大于0.2。（）38、汽輪機相對內(nèi)效率表示了汽輪機通流部分工作的完善程度，一般該效率在7890左右。（）39、當汽輪機的轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速的112115時，超速保護裝置動作，緊急停機。 （）40、采用標準節(jié)流裝置測量流量時，要求流體可不充滿管道，但要連續(xù)穩(wěn)定流動，節(jié)流件前流線與管道軸線平行，其無旋渦。（）41、彈簧管壓力表內(nèi)裝

28、有游絲，其作用是用來克服扇形齒輪和中心齒輪的間隙所產(chǎn)生的儀表變差。（）42、動圈式溫度表中的張絲除了產(chǎn)生反作用力矩和支撐軸的作用外，還起導(dǎo)電作用。 （） 43、抽氣器的作用是維持凝汽器的真空。（）44、采用回?zé)嵫h(huán)，可以提高循環(huán)熱效率，降低汽耗率。（）45、高壓給水管道系統(tǒng)有集中母管制，切換母管制、單元制和擴大單元制四種形式。（）46、超高壓再熱機組的主蒸汽及再熱蒸汽管道又可以分為單管制和雙管制兩種形式。 （）47、背壓機組按電負荷運行或按熱負荷運行，同步器與排汽壓力調(diào)節(jié)器不能同時投入工作。（）48、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率越大，其速度變動率也越大。（）49、背壓機組按電負荷運行或按熱負荷運行，同步器

29、與排汽壓力調(diào)節(jié)器不能同時投入工作。（）50、調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率越大，其速度變動率也越大。（）51、在發(fā)電場中，三相母線的相序是用固定顏色表示的，規(guī)定用黃色表示a相、紅色表示b相、綠色表示c相。（）52、所謂熱沖擊就是指汽輪機在運行中蒸汽溫度突然大幅度下降或蒸汽過水，造成對金屬部件的急劇冷卻。（）53、凝結(jié)水泵安裝在熱水井下面0.50.8m處的目的是防止水泵汽化。（）54、大型給水泵不用設(shè)暖泵裝置。（）55、凝汽器銅管的排列方式有垂直、橫向和幅向排列等。（）56、水泵密封環(huán)的作用是減少水泵的水力損失、提高水泵的效率。（）57、干度等于干蒸汽的容積除以濕蒸汽的容積。（）58、鍋爐汽壓調(diào)節(jié)的實質(zhì)是調(diào)節(jié)

30、鍋爐的燃燒。（）59、發(fā)電廠中低壓廠用供電系統(tǒng)，一般多采用三相四線制，即380/220v。（）60、濃酸強堿一旦濺入眼睛或皮膚上，首先應(yīng)采用2稀堿液中和方法進行清洗。（）61、觸電者死亡的五個特征（1.心跳、呼吸停止。2.瞳孔放大；3.尸斑；4.尸僵；5.血管硬化），只要有一個尚未出現(xiàn)，就應(yīng)該堅持搶救。（）62、發(fā)電機的極對數(shù)和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)數(shù)，決定了交流電動勢的頻率。（）63、回?zé)嵯到y(tǒng)普遍采用表面式加熱器的主要原因是其傳熱效果好。（）64、發(fā)電機與系統(tǒng)準同期并列必須滿足電壓相等、電流一致、頻率相等三個條件。（）65、在工質(zhì)受熱做功的過程中，工質(zhì)自外界吸收的熱量，等于工質(zhì)因容積膨脹而對外做的功與工質(zhì)內(nèi)

31、部儲存的能量之和。（）66、泵的車削定律是指水泵葉輪內(nèi)徑經(jīng)車削后，其流量、揚程、功率與外徑的關(guān)系。（）67、當汽輪機金屬溫度等于或高于蒸汽溫度時，蒸汽的熱量以對流方式傳給金屬表面，以導(dǎo)熱方式向蒸汽放熱。（）68、交流電完成一次循環(huán)所需要的時間稱為周期，單位是s。（）69、冷油器運行中油側(cè)壓力應(yīng)大于水側(cè)壓力，以確保油不會泄露。（）70、采用中間再熱循環(huán)的目的是降低末幾級蒸汽溫度及提高循環(huán)的熱效率。（）71、發(fā)電機充氫時，密封油系統(tǒng)必須連續(xù)運行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙風(fēng)機也必須連續(xù)運行。（）72、汽輪機的合理啟動方式是尋求合理的加熱方式，在啟動過程中使機組各部件熱應(yīng)力、熱膨脹、熱變形和振

32、動等維持在允許范圍內(nèi)，啟動時間越長越好。（）73、汽輪機機械效率表示了汽輪機的機械損失程度。汽輪機的機械效率一般為90。 （）74、汽輪機甩去額定負荷后轉(zhuǎn)速上升，但未達到危急保安器動作轉(zhuǎn)速即為甩負荷試驗合格。（）75、汽輪機熱態(tài)啟動時由于汽缸、轉(zhuǎn)子的溫度場是均勻的，所以啟動時間短，熱應(yīng)力小。（）76、汽輪機熱態(tài)啟動并網(wǎng)，達到起始負荷后，蒸汽參數(shù)可按照冷態(tài)啟動曲線滑升（升負荷暖機）。（）77、汽輪機啟?；蜃児r時，汽缸和轉(zhuǎn)子以同一死點進行自由膨脹和收縮。（）78、汽輪機冷態(tài)啟動中，從沖動轉(zhuǎn)子到定速，一般相對膨脹差出現(xiàn)正值。（）79、在發(fā)電廠中，汽水管道涂上各種顏色是為了便于生產(chǎn)人員識別和操作。（

33、）80、高壓加熱器疏水也是除氧器的一個熱源。（）81、汽輪機熱態(tài)啟動時凝汽器真空適當保持低一些。（）82、汽輪機熱態(tài)啟動的關(guān)鍵是恰當選擇沖轉(zhuǎn)時的蒸汽參數(shù)。（）83、汽輪機停機從3000r/min打閘后，脹差不發(fā)生變化。（）84、汽輪機正常停機，當轉(zhuǎn)子靜止即應(yīng)啟動盤車，連續(xù)運行。（）85、真空系統(tǒng)和負壓設(shè)備漏空氣，將使射汽式抽氣器冒汽量增大，且真空不穩(wěn)。（）86、汽輪機大修后油系統(tǒng)沖洗循環(huán)中為把系統(tǒng)沖洗干凈，一般油溫不低于50，但不應(yīng)超過85。（）87、汽輪機的超速試驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超過30r/min。（）88、機組甩掉電負荷到零后，轉(zhuǎn)速可能不變，可能提高，可能超速也可能下降。（）

34、89、汽輪機旁路系統(tǒng)可供機組甩負荷時使用。（）90、為趕走調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)的空氣，當機組啟動時，開高壓油泵前應(yīng)啟動潤滑油泵向高壓油泵及調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油。（）91、汽輪機啟動時先供軸封汽后抽真空是熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動的主要區(qū)別之一。（）92、為防止汽輪機金屬部件內(nèi)出現(xiàn)過大的溫差，在汽輪機啟動中溫升率越小越好。（）93、汽輪機啟動中，暖機目的是為了提高金屬部件的溫度。（）94、對于大功率汽輪機，軸系較長，轉(zhuǎn)子較多，臨界轉(zhuǎn)速分散，通常在中速暖機后，以100150r/min的速度升到額定轉(zhuǎn)速暖機。（）95、汽輪機停止后盤車未能及時投入或在盤車連續(xù)運行中停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后立即投入盤車并連續(xù)運行。（）96、采

35、用噴嘴調(diào)節(jié)工況的汽輪機，調(diào)節(jié)最危險工況發(fā)生在第一調(diào)節(jié)閥全開，第二調(diào)節(jié)閥尚未開啟時。（）97、汽輪機熱態(tài)啟動時，應(yīng)先送軸封汽，再抽真空。（）98、汽輪機的動葉片結(jié)垢將引進軸向位移正值增大。（）99、汽輪發(fā)電機運行中，密封油瓦進油溫度一般接近高限為好。（）100、汽輪機正常運行中，當出現(xiàn)甩負荷時，相對膨脹出現(xiàn)負值大時，易造成噴嘴出口與動葉進汽側(cè)磨損。（）101、汽輪機滑銷系統(tǒng)的作用在于防止汽缸受熱膨脹而保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致。（）102、汽輪機速帶額定負荷運行時，甩掉全部負荷比甩掉80負荷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力要大。 （）103、如發(fā)現(xiàn)汽輪機脹差變化大，首先檢查主蒸汽溫度和壓力并檢查汽缸膨脹和滑銷系統(tǒng)，進

36、行分析，采取措施。（）104、當汽輪機金屬溫度低于主蒸汽或再熱蒸汽溫度時，蒸汽將在金屬壁凝結(jié)，熱量以凝結(jié)放熱的方式傳給金屬表面。（）105、汽輪機甩負荷試驗，一般按甩負荷的1/2、3/4及全部負荷三個等級進行。（）106、汽輪機啟動過程中，在一階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機振動不應(yīng)超過0.05mm。（）107、汽輪機裝有低油壓保護裝置，它的作用是：當潤滑油壓降低時，根據(jù)油壓降低程度依次自動地啟動潤滑油泵、跳機、發(fā)出警報信號和停止盤車。（）108、汽輪機推力瓦片上的鎢金厚度一般為1.5mm左右，這個數(shù)值等于汽輪機通流部分動靜最小間隙。（）109汽輪機一般在突然失去負荷時，轉(zhuǎn)速升到最高點后又下降到一穩(wěn)定轉(zhuǎn)

37、速，這種現(xiàn)象稱為動態(tài)飛升。（）110、單元汽輪機組冷態(tài)啟動時，一般采用低壓微過熱蒸汽沖動汽輪機轉(zhuǎn)子。（）111、汽輪機運行中，當工況變化時，推力盤有時靠工作瓦塊，有時靠非工作瓦塊。（）112、汽輪機運行中，當發(fā)現(xiàn)主蒸汽壓力升高時，應(yīng)對照自動主汽門前后壓力及各監(jiān)視段壓力分析判斷采取措施。（）113、汽輪機運行中，發(fā)現(xiàn)潤滑油壓低，應(yīng)參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。（）114、汽輪機調(diào)速系統(tǒng)工作不良，使汽輪機在運行中負荷擺動，當負荷向減少的方向擺動時，主汽門后的壓力表讀數(shù)就降低。（）115、汽輪機能維持空負荷運行，就能在甩負荷后維持額定轉(zhuǎn)速。（）116、同型號的汽輪機調(diào)速系統(tǒng)特

38、性曲線一定相同。（）117、汽輪機運行中，當凝汽器管板臟污時，真空下降，排汽溫度升高，循環(huán)水出入口溫差減小。（）118、汽輪機抽氣器噴嘴堵塞時將影響真空下降，此時抽氣器噴嘴前壓力也降低。（）119、汽輪機射汽式抽氣器冷卻器滿水時，抽氣器的排氣口有水噴出，抽氣器外殼溫度低，內(nèi)部有撞擊聲，疏水量增加。（）120、趕走調(diào)節(jié)系統(tǒng)內(nèi)空氣的方法是：當機組啟動時，開高壓油泵前，啟動潤滑油泵向高壓油泵及調(diào)節(jié)系統(tǒng)充油。（）121、機械密封的特點是摩擦力小、壽命長、不易泄漏，在圓周速度較大的場所也能可靠地工作。（）122、鍋爐燃燒產(chǎn)物包括煙氣和灰、水蒸氣。（）123、在室內(nèi)窄小的空間使用二氧化碳滅火器時，一旦火被

39、撲滅，操作者就應(yīng)迅速離開。 （）124、發(fā)電廠的轉(zhuǎn)動設(shè)備和電氣元件著火時不準使用二氧化碳滅火器。（）125、由于氫氣不能助燃，所以發(fā)電機繞組元件沒擊穿時著火的危險性很小。（）126、在室外使用滅火器滅火時，人一定要處于上風(fēng)方向。（）127、二氧化碳滅火器常用于大型浮頂油罐和大型變壓器的滅火。（）128、發(fā)電機風(fēng)溫過高會使定子繞組溫度、鐵芯溫度相應(yīng)升高；使絕緣發(fā)生脆化，降低機械強度；使發(fā)電機壽命大大縮短。（）三、簡答題1、什么叫節(jié)流？什么叫絕熱節(jié)流？ 答：工質(zhì)在管內(nèi)流動時，由于通道截面突然縮小，使工質(zhì)流速突然增加、壓力降低的現(xiàn)象稱為節(jié)流。節(jié)流過程中如果工質(zhì)與外界沒有熱交換，則稱之為絕熱節(jié)流。2、

40、為什么飽和壓力隨飽和溫度升高而升高？ 答：因為溫度越高分子的平均動能越大，能從水中飛出來的分子越多，因而使汽側(cè)分子密度增大。同時因為溫度升高蒸汽分子的平均運動速度也隨之增大，這樣就使蒸汽分子對容器壁面的碰撞增強，使壓力增大。所以飽和壓力隨飽和溫度升高而升高。3、什么是水擊現(xiàn)象？ 答：當液體在壓力管道流動時，由于某種外界原因，如突然關(guān)閉或開啟閥門，或者水泵的突然停止或啟動，以及其他一些特殊情況，使液體流動速度突然改變，引起管道中壓力產(chǎn)生反復(fù)的急劇的變化，這種現(xiàn)象稱為水擊或水錘。4、什么叫中間再熱循環(huán)？ 答：中間再熱是把汽輪機高壓缸內(nèi)做了功的蒸汽引到鍋爐的中間再熱器重新加熱，使蒸汽的溫度又得到提高

41、，然后再引到汽輪機中壓缸內(nèi)繼續(xù)做功，最后的乏汽排入凝汽器。這種熱力循環(huán)稱中間再熱循環(huán)。5、汽輪機沖動轉(zhuǎn)子前或停機后為什么要盤車？ 答：在汽輪機沖動轉(zhuǎn)子前或停機后，進入或積存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度高于下缸溫度，從而轉(zhuǎn)子上下不均勻受熱或冷卻，產(chǎn)生彎曲變形。因此，在沖動轉(zhuǎn)子前和停機后必須通過盤車裝置使轉(zhuǎn)子以一定轉(zhuǎn)速連續(xù)轉(zhuǎn)動，以保證其均勻受熱或冷卻，消除或防止暫時性的轉(zhuǎn)子熱彎曲。6、汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般由哪幾個機械組成？ 答：汽輪機調(diào)節(jié)系統(tǒng)，一般由轉(zhuǎn)速感受機構(gòu)、傳動放大機構(gòu)、執(zhí)行機構(gòu)、反饋裝置等組成。7、什么叫儀表的一次門？ 答：熱工測量儀表與設(shè)備測點連接時，從設(shè)備測點引出管上接出的第一道隔離閥門稱為

42、儀表一次門。按規(guī)程規(guī)定，儀表一次門歸運行人員操作。8、什么是主蒸汽管道單元制系統(tǒng)？ 答：由一臺或兩臺鍋爐直接向配用的汽輪機供汽，組成一個單元，各單元間無橫向聯(lián)系的母管，單元中各輔助設(shè)備的用汽支管與本單元的蒸汽總管相連，這種系統(tǒng)為單元制系統(tǒng)。9、簡述設(shè)置軸封加熱器的作用？ 答：汽輪機運行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，造成工質(zhì)和熱量損失，同時也影響汽輪發(fā)電機的工作環(huán)境，若調(diào)整不當使漏汽過大，還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承油中進水。為此，在各類機組中，都設(shè)置了軸封加熱器，以回收利用汽輪機的軸封漏汽。10、為什么超速試驗時要特別加強對汽壓、汽溫的監(jiān)視？ 答：超速試驗是一項非常嚴肅、緊張的

43、操作，超速試驗時，汽壓汽溫的變化，都會使過熱蒸汽的過熱度下降，易發(fā)生水沖擊事故。11、凝汽器為什么要有熱水井？ 答：熱水井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運行。熱水井儲存一定數(shù)量的水，保證甩負荷時凝結(jié)水泵不會馬上斷水。熱水井的容積一般要求相當于滿負荷時的約0.5min1.0min內(nèi)所集聚的凝結(jié)水量。12、電站用抽氣器如何分類？ 答：電站用的抽氣器大體可分為兩大類： （1）容積式真空泵，主要有滑閥式真空泵、機械增壓泵和液環(huán)泵等。此類泵價格高，維護工作量大。 （2）射流式真空泵，主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等。射汽抽氣器按用途又分為主抽氣器和輔助抽氣器。國產(chǎn)中、小型機組用射汽抽氣器較多。1

44、3、汽輪機主蒸汽溫度不變時主蒸汽壓力升高有哪些危害？ 答:主蒸汽溫度不變時，汽輪機主蒸汽壓力升高主要有下述危害： （1）機組的末幾級的蒸汽濕度增大，使末幾級動葉片的工作條件惡化，水沖刷加重。對于高溫高壓機組來說，主蒸汽壓力升高0.5mpa，其濕度增加約2； （2）使調(diào)節(jié)級焓降增加，將造成調(diào)節(jié)級動葉片過負荷； （3）會引起主蒸汽承壓部件的應(yīng)力增高，將會縮短部件的使用壽命，并有可能造成這些部件的變形，以至于損壞部件。14、汽輪機真空下降有哪些危害？ 答：汽輪機真空下降有如下危害： （1）排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟，同時使機組出力降低； （2）排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產(chǎn)生振

45、動； （3）排汽溫度過高可能引起凝汽器銅管（或鈦管/不銹鋼管）松弛，破壞嚴密性； （4）可能使純沖動式汽輪機軸向推力增大； （5）真空下降使排氣的容積流量減小，對末幾級葉片工作不利。末級要產(chǎn)生脫流及旋流，同時還會在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。15、發(fā)電廠原則性熱力系統(tǒng)圖的定義和實質(zhì)是什么？ 答：以規(guī)定的符號表明工質(zhì)在完成某種熱力循環(huán)時所必須流經(jīng)的各種熱力設(shè)備的聯(lián)系線路圖，稱為原則性熱力系統(tǒng)圖。其實質(zhì)是用以表明公式的能量轉(zhuǎn)換和熱量利用的基本規(guī)律，反映發(fā)電廠能量轉(zhuǎn)換過程的技術(shù)完善程度和熱經(jīng)濟性的高低。16、運行中對鍋爐進行影視和調(diào)節(jié)的主要任務(wù)是什么？ 答：監(jiān)視和調(diào)節(jié)運

46、行鍋爐的主要任務(wù)是： 使鍋爐的蒸發(fā)量適應(yīng)外界負荷的需要；均給水并維持正常水位；保持正常的汽壓與汽溫；維持經(jīng)濟燃燒，盡量減少熱損失，提高機組的效率；注意分析鍋爐及輔機運行情況，如有失常及時處理，在事故的突然襲擊下正確處理，防止事故擴大。17、發(fā)電機在運行中為什么要進行冷卻處理？ 答：發(fā)電機在運行中產(chǎn)生磁感應(yīng)的渦流損失和線阻損失，這部分能量損失轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃浚拱l(fā)電機的轉(zhuǎn)子和定子發(fā)熱。發(fā)電機線圈的絕緣材料因溫度升高而引起絕緣強度降低，會導(dǎo)致發(fā)電機絕緣擊穿事故的發(fā)生，所以必須不斷地排出由于能量損耗而產(chǎn)生的熱量。敘述汽輪18、汽輪機組停機后造成汽輪機進水、進冷汽（氣）的原因可能有哪些？ 答：進水、進冷汽（

47、氣）的原因可能為： 鍋爐和主蒸汽系統(tǒng)；再熱蒸汽系統(tǒng)；抽汽系統(tǒng)；軸封系統(tǒng)；凝汽器；汽輪機本身的疏水系統(tǒng)。19、凝汽器怎樣抽真空？ 答：凝汽器抽真空步驟為：啟動抽真空設(shè)備及開啟出口水門；開啟抽真空設(shè)備空氣門；滿足條件后向軸封送汽（嚴禁轉(zhuǎn)子在靜止狀態(tài)下向軸封送汽），調(diào)節(jié)軸封壓力。20、簡述汽輪機軸瓦損壞的主要原因。 答：汽輪機軸瓦損壞的原因有：軸承斷油；機組強烈震動；軸瓦制造不良；油溫過高；油質(zhì)惡化。21、盤車運行中的注意事項有哪些？ 答：盤車運行中注意事項如下： （1）盤車運行或停用時，手柄方向應(yīng)正確； （2）盤車運行時，應(yīng)經(jīng)常檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子彎曲； （3）盤車運行時，應(yīng)根據(jù)運行規(guī)程確保頂軸油系

48、統(tǒng)運行正常； （4）汽缸溫度高于200，因檢修需要停盤車，應(yīng)按規(guī)程時間定期盤動轉(zhuǎn)子180度。 （5）定期盤車改為連續(xù)盤車時，其投用時間要選擇在二次盤車之間； （6）應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常，油壓正常，系統(tǒng)無漏油。 （7）檢查傾聽汽缸動靜之間的聲音。22、汽輪機在什么情況下應(yīng)做超速試驗？ 答：汽輪機在下列情況下應(yīng)做超速試驗：機組大修后；危急保安器解體檢修后；機組在正常運行狀態(tài)下，危急保安器誤動作；停機備用一個月后，再次啟動；甩負荷試驗前；機組運行2000h后無法做危急保安器注油試驗或注油試驗不合格。23、汽輪發(fā)電機組的振動有哪些危害？ 答：汽輪發(fā)電機組的振動有如下危害： （1）汽輪發(fā)電機組的大部

49、分事故，甚至比較嚴重的設(shè)備損壞事故，都是由振動引起的，機組異常振動是造成通流部分和其它設(shè)備元件損壞的主要原因之一； （2）機組的振動，會使設(shè)備在振動力作用下?lián)p壞； （3）長期振動會造成基礎(chǔ)及周圍建筑物產(chǎn)生共振損壞。24、簡述單臺冷油器投入操作順序是什么？ 答：單臺冷油器投入操作順序如下： （1）檢查冷油器放油門關(guān)閉； （2）微開冷油器進油門，開啟空氣門，將空氣放盡，關(guān)閉空氣門； （3）在操作中嚴格監(jiān)視油壓、油溫、油位、油流正常； （4）緩慢開啟冷油器進油門，直至開足，微開出油門，使油溫在正常范圍； （5）開啟冷油器冷卻水進水門，放盡空氣，開足出油門，并調(diào)節(jié)出水門。25、簡述單臺冷油器退出操作順

50、序是什么？ 答：單臺冷油器退出操作的順序如下： （1）確定要退冷油器以外的冷油器運行正常； （2）緩慢關(guān)閉退出冷油器出水門，開大其他冷油器進水門，保持冷油器出油溫度在允許范圍內(nèi)； （3）冷油器出油溫度穩(wěn)定后，慢關(guān)進水門，直至全關(guān)； （4）慢關(guān)退出冷油器出油門，注意調(diào)整油溫，注意潤滑油壓不應(yīng)低于允許范圍，直至全關(guān)； （5）潤滑油壓穩(wěn)定后關(guān)閉進油門。 26、簡述單臺發(fā)電機水冷器投入操作順序是什么？ 答： 單臺發(fā)電機水冷器投入操作順序如下： （1）檢查水冷器放水門應(yīng)關(guān)閉； （2）微開水冷器進水門將空氣放盡、關(guān)閉空氣門； （3）在操作中嚴格監(jiān)視水壓、水溫、水位、水流正常； （4）緩慢開啟水冷器進水門，直至開足； （5）開啟水冷器冷卻水進水門，開足水冷器出水門，調(diào)節(jié)冷卻水出水門，使水溫保持在正常范圍內(nèi)。27、汽輪機沖轉(zhuǎn)時為什么凝汽器真空會下降？ 答：汽輪機沖轉(zhuǎn)時，一般真空還比較低，有部分空氣在汽缸及管道內(nèi)未完全抽出，在沖轉(zhuǎn)時隨著汽流沖向凝汽器。沖轉(zhuǎn)時