（完整版）地道基坑開挖施工方案(迎賓大道地道)

1、 迎賓地道開挖施工方案1工程概況1.1工程簡介迎賓大道地道位于徐州市三環(huán)路與迎賓大道交界處，下穿古州飛虹環(huán)島，除上部有環(huán)島及雕塑外，周邊建筑物較少，但周邊管線分布較多，由于修建公路等人類活動，原地貌形態(tài)略有改變，根據(jù)勘察所揭示地層，本場區(qū)地貌類型為廢黃河漫灘地貌單元。本地道由迎賓大道主線、 NE匝道、 EN匝道組成，其中：主線全長 596米，敞開段范圍為 K0+210-K0+393和 K0+620-K0+806，遮光段范圍為 K0+393-K0+423和 K0+600-K0+620，暗埋段范圍為 K0+423-K0+600；NE匝道全長 291米，敞開段范圍為 K0+225-K0+230,遮光

2、段范圍為 K0+364-K0+382，暗埋段范圍為 K0+382-K0+516，EN匝道全長 225米，敞開段范圍為K0+345-K0+230，遮光段范圍為 K0+230-K0+212，暗埋段范圍為 K0+212-K0+120。地道敞開段與遮光段均為 U型結(jié)構(gòu) ,暗埋段為箱型結(jié)構(gòu)。主線橋橋墩 pm27-pm29穿過迎賓大道地道，分別位于 NE匝道、主線及 EN匝道的旁邊。地道的主線基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)寬度從 10m72m左右，匝道基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)寬度從 9.5m10.9m3左右，最深開挖深度約為 10.8m，主體基坑開挖土方總量約為 19.339萬 m，回填工程量約3為 2.2522萬 m。1.2地質(zhì)概況

3、根據(jù)設(shè)計標(biāo)高，開挖揭露的地層主要有：1-1層填筑土：均勻性差，透水性好，穩(wěn)定性差。厚度： 1.53.0m，平均平均 2.03m；層底標(biāo)高： 37.9239.25m，平均 38.69m；2-1層粉土夾粉質(zhì)粘土：灰黃色，濕很濕，稍密，局部夾粘性土，搖振反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度、韌性低，屬中壓縮性土，工程地質(zhì)特性較差，易液化，開挖時易形成流砂、流土現(xiàn)象。厚度：3.407.60m，平均 5.71m；層底標(biāo)高：31.4935.71m，平均 32.98m；2-2層粉質(zhì)粘土夾粉土：灰色，軟塑，局部流塑狀態(tài)，無搖振反應(yīng)，切面稍有光澤，干強(qiáng)度、韌性中等，局部夾粉土，屬高壓縮性土，工程地質(zhì)特性較差，開挖時易現(xiàn)

4、成流土現(xiàn)象。厚度： 0.804.80m，平均 2.36m；層底標(biāo)高： 30.0431.24m，平均 30.62m；3-1A層粉砂：灰黃色，飽和，中密狀，主要位于地道底部，透水性及富水性較好，具微承壓性，工程地質(zhì)特性一般。厚度：1.002.80m，平均 1.73m；層底標(biāo)高：27.8029.38m，平均 28.89m；3-2層粘土：灰黃色、青灰色，可塑狀，位于地道底部，工程地質(zhì)特性較好。厚度：1.003.80m，平均 2.53m；層底標(biāo)高： 25.3227.45m，平均 26.36m。3-3層含砂姜粘土：黃褐色，硬塑，切面有光澤，韌性及干強(qiáng)度高，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，屬中低壓縮性土，工程地質(zhì)特性較好。厚

5、度：4.1012.10m，平均 8.65m；層底標(biāo)高：14.7222.52m，平均 17.71m；詳細(xì)地質(zhì)資料參見詳細(xì)工程地質(zhì)勘察報告。1.3水文地質(zhì)場地地形地貌復(fù)雜、地層類型多、變化大，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，地下水的分布、埋 深與含水層（體）的富水性受控于地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造和氣候條件。據(jù)野外地質(zhì)調(diào)查灰?guī)r節(jié)理裂隙發(fā)育，灰?guī)r出露地段可見小型溶蝕孔、穴，形狀各異。巖溶裂隙發(fā)育，有利于地下水的入滲及儲存。場地分布的線地下水類型主要有：2-1層粉土夾粉質(zhì)粘土有利于地下水才賦存，沿孔隙潛水：分布于的 2-1粉土夾粉質(zhì)粘土中，接受雨水或地表水補(bǔ)給，逕流滯緩，蒸發(fā)排泄。微承壓水：分布于的 3-1A粉

6、砂中，主要接受上層 2-1層潛水越流補(bǔ)給，逕流較緩，具微承壓性，根據(jù)勘察期間觀測其水頭高度和區(qū)域水文地質(zhì)資料表明，其水頭高度一般在+39.5m。基巖裂隙水：分布于 6-1層、6-2層中，主要受土周圍裂隙水補(bǔ)給，補(bǔ)給條件受巖體破碎程度、節(jié)理裂隙張開程度及延伸情況等控制，以垂直下滲為主，埋藏較深，逕流一般較滯緩。勘察期間，從鉆孔中所觀察的潛水初見水位埋深約2.0m，穩(wěn)定水位埋深為 2.00m2.50m。1.4施工相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）基坑等級綜合基坑開挖深度及周邊環(huán)境，本地道基坑等級為二級。（2）工程環(huán)境類別本地道結(jié)構(gòu)工程環(huán)境類別為 I-B（3）防水、抗?jié)B等級本地道結(jié)構(gòu)防水等級為二級，結(jié)構(gòu)抗?jié)B等級為

7、P8。（4）地道烈度本工程抗震設(shè)防烈度為 7度，設(shè)計基本地震動加速度峰值為 0.10g，設(shè)計地震分組為第二組，場地類別為 II類，設(shè)計加速度反應(yīng)譜特征周期為 0.40s。2.施工總體部署及方案施工總體部署的指導(dǎo)原則是 :有利施工總體布局 ;有利工程施工的順利實(shí)施 ;有利施工工期的保障 ;有利施工高效率、節(jié)約及控制成本。2.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)為能保質(zhì)、保量按期完成本工程的施工承包任務(wù)，我公司成立項(xiàng)目經(jīng)理部，配備總工室、工程管理部、安全質(zhì)檢部、物資設(shè)備部、計劃合同部、綜合部、財務(wù)部、試驗(yàn)室等職能部門，對整個項(xiàng)目的合同、方案、質(zhì)量、安全文明、財務(wù)和進(jìn)度進(jìn)行全面管理和負(fù)責(zé)。根據(jù)本項(xiàng)目的施工任務(wù)和技術(shù)特點(diǎn)，

8、項(xiàng)目經(jīng)理部組織2個專業(yè)施工隊(duì)，直接進(jìn)行項(xiàng)目的日常施工生產(chǎn)。項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)班子及施工隊(duì)伍人員都是參加過大型市政工程建設(shè)、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)骨干。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理陳曉鵬項(xiàng)目總工程師王銀峰項(xiàng)目副經(jīng)理齊偉峰、邰華松安質(zhì)部計劃合同部物資設(shè)備部邢進(jìn)恩財務(wù)部張濤工管部王曉勇試驗(yàn)室宋學(xué)敏綜合部杜光華孫易全王亞坤專業(yè)施工二隊(duì)專業(yè)施工一隊(duì) 2.2施工順序(1)進(jìn)場后，先進(jìn)行建筑物拆遷和管線搬遷，三環(huán)路上分別在東三環(huán)處地埋過路管；南三環(huán) K0+850處頂管過路；迎賓大道西北段在 K0+180，東南段在 K0+839K1+210-K1+250處過路。改移到外圍的管線均做好管道的埋設(shè)和相關(guān)的過路保護(hù)措施。進(jìn)行施工

9、。接下來按以下步驟(2)迎賓大道 K0+384.5-K0+702段、東三環(huán)主線 K0+890-K1+130段全封閉圍擋作為第一期地道工程施工區(qū)域，社會車輛改由臨時道路繞行，施工區(qū)域內(nèi)只允許施工車輛進(jìn)出。第二期待暗埋段完成后回填開放交通，各敞開段利用兩側(cè)靠近紅線區(qū)域施做臨時交通便道供社會車輛通行。(3)第一期安排先施工暗埋段，待暗埋段施工完成回填開放交通后施工第二期遮光段與敞開段。(4)在施工時按照圖紙?jiān)O(shè)計要求分成五個工區(qū)，第一期先進(jìn)行主線工， A工區(qū)施工的同時若 B、C工區(qū)內(nèi)管線遷改到位即可開始A工區(qū)的施B、C工區(qū)的施工。待以上幾個工區(qū)施工完成后接著安排D、E工區(qū)的施工，待第一期完成后進(jìn)行第二

10、期剩余 F、G、H、I工區(qū)的施工。以上各工區(qū)中， B工區(qū)與 D工區(qū)不得同時開挖施工，待D工區(qū)與 B工區(qū)接近區(qū)段施工， E工區(qū)可跟著 B工B工區(qū)暗埋段施工完成后即可開始區(qū)同時開挖施工。2.3施工總體方案迎賓大道地道土方開挖的順序、方法與與設(shè)計工況一致，施工遵循“先圍護(hù)支撐、后開挖、分層開挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。基坑開挖時，分段、分區(qū)、分層、對稱進(jìn)行?？v向按限定的長度逐段開挖，并控制兩頭邊坡的穩(wěn)定?；臃侄卧瓌t上不大于 25m，每小段開挖寬度不超過10m，每層厚度按照支撐豎向間距，且不大于 2m，24小時。土方采用縱向斜面分1：1.5，盡量控制開挖面范圍，確保邊坡基坑暴露時間不得過長，每小段開挖支撐

11、時限不大于層分段開挖的方法時，各級邊坡坡率緩于穩(wěn)定性和施工安全。土方開挖時，棄土直接運(yùn)出現(xiàn)場到我項(xiàng)目部銅山區(qū)路沃村棄土場。在基坑開挖過程中采用機(jī)械挖掘施工，在開挖至基坑底以上30cm時，采用人工挖除剩余土層，防止擾動原狀土。基坑底標(biāo)高應(yīng)核實(shí)線路施工圖、相關(guān)結(jié)構(gòu)施工圖底板標(biāo)高、嚴(yán)禁超挖?；娱_挖必須在鉆孔灌注樁、SMW工法樁、墻頂圈梁、三軸水泥土攪拌樁止水帷幕以及圍檁等支撐系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度和鋼管支撐等安設(shè)好后方可進(jìn)行。支撐系統(tǒng)作為基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，嚴(yán)格按設(shè)計要求選用、安設(shè)。支撐的安裝、拆除必須按施工工序圖進(jìn)行?；娱_挖及主體結(jié)構(gòu)施工期間，嚴(yán)禁施工機(jī)具碰損支撐系統(tǒng)。支撐系統(tǒng)僅承擔(dān)軸力，施

12、工期間除施加預(yù)應(yīng)力外，不得施加其他荷載，以免支撐系統(tǒng)因超載過大失穩(wěn)。并且每一工況土方開挖在8小時內(nèi)完成， 8小時內(nèi)要裝好支撐，避免因支撐不及時造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)過大變形。開挖分段長度根據(jù)第一道支撐確定，按照分段長度為 5m和 9m兩種情況進(jìn)行。3.資源配置計劃3.1主體開挖勞動力投入計劃根據(jù)地道工程施工工期安排相應(yīng)的勞動力進(jìn)場，每個開挖工作段三班作業(yè)，每天勞動力不少于 84人。各開挖段每一班設(shè)班長 1人，開挖 4-6人，安全員 1人，裝運(yùn)司機(jī) 20人，共 28人。3.2材料物資供應(yīng)計劃根據(jù)迎賓大道地道工程所需的各種材料。根據(jù)本工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量要求和地域環(huán)境、工作量確定材料供應(yīng)方式及供應(yīng)計劃。實(shí)地

13、考察確定材料運(yùn)輸路線，做好周轉(zhuǎn)材料的檢定、運(yùn)輸工作，迅速組織材料進(jìn)場?；娱_挖工程數(shù)量表 挖土方量3序號開挖分段范圍（m）12345678K0+482K0+624（A區(qū)）K0+405K0+482（B區(qū)）6.0萬2.0萬2.5萬1.1萬1.5萬2.9萬1.8萬0.6萬0.9萬K0+624K0+687（C區(qū)）ENK0+235ENK0+171（D區(qū)）NEK0+363.24NEK0+446（E區(qū)）K0+210K0+482（F區(qū)）K0+687K0+806（G區(qū)）ENK0+235ENK0+345（H區(qū)）NEK0+363.24NEK0+225（I區(qū)）93.3機(jī)械設(shè)備投入計劃主要機(jī)具設(shè)備的配備情況詳見“擬投入

14、本標(biāo)段的主要施工機(jī)械設(shè)備表”基坑開挖施工設(shè)備配備表（單個分區(qū)）。序號 設(shè)備名稱單位臺臺臺臺臺臺臺個個臺數(shù)量4規(guī)格型號PC360-7PC220主要性能指標(biāo)0.6M31.2M30.5M320t1 長臂挖掘機(jī)23挖掘機(jī)挖掘機(jī)自卸車汽車吊汽車吊履帶吊電焊機(jī)水泵410202PC11045QY-2525t62150t72150t810801618K9QJ-5010真空泵4.施工進(jìn)度計劃基坑開挖實(shí)行三班倒連續(xù)作業(yè)，土方開挖出土約15002100m3/天。綜合考慮施工征拆情況 ,開挖時間計劃如下 :第一期暗埋段（ A、B、C、D、E區(qū)）土方開挖施工時間： 75工作日， 2012年 11月 10日2012年 1

15、月 23日；第二期遮光段、敞開段（ F、G、H、I區(qū)）開挖施工時間： 40工作日， 2013年 4月 10日2013年 5月 20日。(基坑開挖計劃時間計劃見表 )基坑開挖進(jìn)度計劃表2012年2013年分區(qū)長度工程量 1 1 1里 程1 2 3 4 5 6 7 83mm0 1 2月月月月月月月月月月月A K0+482K0+624、428 13.1萬 K0+405E K0+482、 K0+624K0+687、ENK0+235171、NEK0+363.24446K0+210K0+482、F K0+687K0+806、 ENK0+235639 6.2萬I345、NEK0+363.242255.施工方

16、法5.1基坑開挖準(zhǔn)備工作（1）按設(shè)計規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、地質(zhì)資料以及周圍建筑物和地下管線等的詳實(shí)資料，嚴(yán)格細(xì)致地做好基坑施工組織設(shè)計（包括周圍環(huán)境的監(jiān)控措施）和施工操作規(guī)程，對開挖中可能遇到的滲水、邊坡穩(wěn)定、涌泥流砂等現(xiàn)象進(jìn)行技術(shù)討論，提出應(yīng)急措施預(yù)案并提前進(jìn)行相關(guān)的物資儲備。準(zhǔn)備好地面排水及基坑內(nèi)抽排水系統(tǒng)。（2）支撐段開挖前按設(shè)計要求加工、購置（租賃）鋼支撐，備足鋼支撐，施工完成鋼筋混凝土支撐并待達(dá)到設(shè)計要求的強(qiáng)度，備好出土、運(yùn)輸和棄土場地，確保連續(xù)開挖。（3）對基坑周邊 30m范圍內(nèi)的構(gòu)筑物進(jìn)行調(diào)查，并對基坑、周圍構(gòu)筑物、地面及地下管線等編制詳細(xì)的監(jiān)控和保護(hù)方案，預(yù)先做好監(jiān)測點(diǎn)的布設(shè)、初始數(shù)

17、據(jù)的測試和檢測儀器的調(diào)試工作、檢測工作準(zhǔn)備就緒。此項(xiàng)工作的監(jiān)控量測，由業(yè)主委托有資質(zhì)的單位承擔(dān)。（4）配備足夠的開挖及運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備，做好機(jī)械的檢測、維修保養(yǎng)等工作，確保機(jī)械正常作業(yè)。（5）施工期間需加強(qiáng)地表沉降監(jiān)測，控制地表沉降范圍，并采取相應(yīng)保護(hù)措施確保其安全。（6）基坑內(nèi)水位與出水量比較大，考慮采取基坑內(nèi)設(shè)深井和輕型井點(diǎn)降水措施。同時在基坑開挖過程中做好基坑內(nèi)的排水工作，基坑成形后，坑內(nèi)兩側(cè)的排水溝挖至基底一下50100cm，以起到排水固結(jié)土體的作用。（7）基坑鋼管支撐的架設(shè)與拆除以及鋼筋砼支撐的拆除需要根據(jù)吊裝物重量采用合適的起重吊裝設(shè)備。5.2基坑開挖由于本項(xiàng)目兩側(cè)管線分布較多，基坑開

18、挖前安排重新核實(shí)管線位置，標(biāo)高等相關(guān)信息，并征求相關(guān)管線管理部門的同意后方進(jìn)行施工。本工程基坑開挖每個作業(yè)面采用長臂液壓挖掘機(jī)配小型液壓挖掘機(jī)挖土?；娱_挖采用流水作業(yè)，嚴(yán)格按照時空效應(yīng)理論，掌握好“分層、分段、分塊、對稱、限時”五個要點(diǎn)，遵循“豎向分層、縱向分區(qū)分段、先中間后兩側(cè)、抽槽支撐，先支后挖”的原則，做到隨挖隨撐，盡量減少無支撐暴露時間。基坑坑底素砼墊層要求隨挖隨澆。5.2.1開挖前準(zhǔn)備支撐、圍檁材料準(zhǔn)備到位；基坑開挖前聯(lián)系并進(jìn)場土方挖掘與運(yùn)輸設(shè)備；襯砌支撐進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，在地面上先進(jìn)行鋼支撐的方式試拼裝，檢驗(yàn)其平直度；降水效果達(dá)到設(shè)計要求（提前 20天降水并從觀察孔測得水位，確保水位

19、在基坑坑底以下 0.5m）?；涌拥准庸虧M足設(shè)計要求。圍護(hù)結(jié)構(gòu)及圈梁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度。 地面排水系統(tǒng)完善并在基坑周圍頂面設(shè)置擋墻與截水溝，確保地面水不流入基坑；在開挖前一周，施工監(jiān)測裝置到位，并測量初始讀數(shù)?；娱_挖前必須具備以下現(xiàn)場條件：a.基坑四周設(shè)置合格可靠的安全欄桿踢腳擋板，防止高空墜物事故的發(fā)生。b.場地周圍及基坑內(nèi)必須有足夠的照明度。c.基坑四周不準(zhǔn)堆放雜亂零散物質(zhì)，確保施工人員行走安全，嚴(yán)防雜物滾落坑內(nèi)傷及作業(yè)人員。d.現(xiàn)場必須備足用于本施工節(jié)段的已經(jīng)拼裝好的符合質(zhì)量要求的鋼支撐，同時保證及時現(xiàn)澆鋼筋砼支撐。布置測量網(wǎng)點(diǎn)。在基坑開挖前，先布置好每個基坑的測量網(wǎng)點(diǎn)，放出各軸線位置及地面

20、標(biāo)高。以保證支撐的及時安裝和控制挖土標(biāo)高，這項(xiàng)工作對于整個地道施工有著舉足輕重的影響，現(xiàn)場施工人員必須加以重視。11進(jìn)行技術(shù)交底。在基坑施工前，對全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，使全體施工人員熟悉并掌握本工程所執(zhí)行的各項(xiàng)技術(shù)措施和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。12落實(shí)好棄土地點(diǎn)?；娱_挖前，應(yīng)落實(shí)好棄土場地。通往棄土地點(diǎn)的道路和橋梁應(yīng)能承受大型出土車的載荷，否則應(yīng)作加固處理。5.2.2基坑開挖坡度基坑開過程中臨時放坡坡度為 1 2，基坑開挖到坑底標(biāo)高時放坡坡度： 1 3。5.2.3基坑開挖的基本方法基坑開挖以機(jī)械挖土為主，人工修挖為輔。在坑內(nèi)布置小型液壓挖掘機(jī)或推土機(jī)，分層放坡開挖長臂液壓挖掘機(jī)工作半徑以外的土方和支撐

21、下的土方，并將土方翻挖或推到長臂液壓挖掘機(jī)工作半徑之內(nèi)，由長臂液壓挖掘機(jī)將土方挖出坑外裝車外棄。機(jī)械挖不到的死角用人工翻挖，喂給小型液壓挖掘機(jī)翻挖至長臂挖機(jī)工作半徑。當(dāng)挖至離設(shè)計坑底標(biāo)高 30cm時，采用人工挖土修坡的方法平整基坑，不得超挖與擾動基底土，挖到設(shè)計坑底高程后，及時分塊分段澆搗砼墊層以減少坑底土體回彈，并對圍護(hù)起一定支撐作用減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移?；娱_挖一般安排在每天晚上 7：008：00開始挖土到第二天早上 5：00前完成出土，白天時間內(nèi)按照“隨挖隨撐”的原則盡快完成支撐安裝作業(yè)。（1）放坡明挖段土方開挖主線 K0+210K0+270、K0+746K0+806、NE匝道 NEK

22、0+225K0+272、EN匝道 ENK0+345K0+298.5共 4段采用放坡開挖，以上四段均在地道最淺的出入口段，土方開挖深度最深為3.8m，土方開挖均采用后退式一次性挖土到位，直接并排由兩側(cè)放坡刷坡與中間土層向后退開挖。出土方法：土方運(yùn)輸車輛可以直接到基坑開挖斷面處接挖掘機(jī)開挖土方裝車運(yùn)輸。開挖方向放坡開挖段土方開挖縱向示意圖開挖方向基坑底面 （2）有支撐段土方開挖順序本地道施工開挖及支撐最多為 2道，施工工序?yàn)椋悍牌麻_挖第一層土方鑿除樁頭砼至設(shè)計標(biāo)高施工頂圈梁砼澆注第一道砼支撐（架設(shè)鋼管支撐）開挖第二層土方澆注第二道砼支撐（架設(shè)第二道鋼支撐）開挖第三層土方至基底。開挖過程中，按照設(shè)計

23、要求及時架設(shè)支撐，按既定的監(jiān)測方案對基坑及周圍環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測，以反饋信息指導(dǎo)施工。（開挖支撐流程圖）基坑降水基坑降水基坑降水第一層土方開挖砼頂圈梁，第一道支撐施工第二層土方開挖開鑿樁頭，樁基檢測第二道支撐澆注與架設(shè)第三層土方開挖至基底鋼支撐段開挖與出土方法：第一層（至第一道支撐底），層厚 1m左右，同上所述方式一致，直接在基坑頂部采用挖掘機(jī)縱向退挖，運(yùn)輸車輛直接由便道上土運(yùn)輸。第二層（至第二道支撐底），在鋼支撐段第二層土層層厚 2.5m6m，通常鋼支撐水平間距為 5m，2根鋼管之間的凈距為 4.39m，在主線段，鋼支撐在橫斷面中間偏左 2.5m處設(shè)一道縱向連系梁，左側(cè)寬度為 11.5m，右側(cè)寬度

24、為 16.5m。普通挖掘機(jī)履帶總寬度 3m均可直接到兩道鋼支撐之間進(jìn)行抽條式退挖，橫向從連系梁處分由中間向兩側(cè)基坑邊同時按層設(shè)臺階開挖并采用接力方法將土方挖至基坑邊由基坑邊挖掘機(jī)裝車運(yùn)輸。基坑內(nèi)挖掘機(jī)2m一在過頂圈梁處均采用素土回填高出頂圈梁 0.5m以上，并在上面鋪設(shè)路基箱或道板供挖掘機(jī)跨越以避免機(jī)械荷載對樁與圈梁的破壞。第三層（第二道鋼支撐至基坑底部），第三層土層層厚 1m5.1m，同第二層開挖方法，在基坑內(nèi)放入小型挖掘機(jī)將靠近基坑中部土方采用臺階法挖運(yùn)至基坑邊長臂挖機(jī)工作半徑，由長臂挖機(jī)裝車運(yùn)輸。 鋼筋砼支撐段開挖與出土方法鋼筋砼支撐段分布在迎賓地道主線 K0+495K0+746，每 3

25、5道鋼筋砼主撐與連系梁形成一個網(wǎng)格式，網(wǎng)格與網(wǎng)格之間有 810m的空檔，按第一道支撐形成網(wǎng)格作為一個開挖段原則，共分 7個開挖段。第一層（至第一道支撐底），層厚 1m左右，同上所述方式一致，直接在基坑頂部采用挖掘機(jī)縱向退挖，運(yùn)輸車輛直接由便道上土運(yùn)輸。第二層（至第二道支撐底），鋼筋砼支撐段第二層土層層厚 2.5m6m，挖掘機(jī)直接進(jìn)入到開挖段空檔處，支撐梁網(wǎng)格內(nèi)土方利用小型挖機(jī)進(jìn)入到網(wǎng)格內(nèi)后退分層開挖掏土，土方采用挖機(jī)接力挖轉(zhuǎn)至空檔處挖機(jī)再轉(zhuǎn)甩至基坑邊長臂挖機(jī)工作半徑范圍挖出基坑。進(jìn)入基坑內(nèi)挖掘機(jī)在過頂圈梁和鋼筋砼支撐處均采用素土回填高出頂圈梁0.5m以上，并在上面鋪設(shè)路基箱或道板供挖掘機(jī)跨越以

26、避免機(jī)械荷載對樁與圈梁以及支撐的破壞。第三層（第二道鋼支撐至基坑底部），第三層土層層厚 2m5.1m，同第二層開挖方法，在基坑內(nèi)放入小型挖掘機(jī)將靠近基坑中部土方采用臺階法挖運(yùn)至基坑邊長臂挖機(jī)工作半徑，由長臂挖機(jī)裝車運(yùn)輸。（見下面部分開挖段開挖示意圖） 第1道支撐第一層土方開挖第一步：用挖掘機(jī)直接向下開挖至第一層土方底標(biāo)高第一層土方開挖第二步：施做頂圈梁和第一道支撐第1道支撐第1道支撐第2道支撐第二層土方開挖第一步：中間向兩側(cè)臺階式開挖第二層土方開挖第二步：開挖兩側(cè)土方至第二層土方底標(biāo)高，施工第二道支撐第1道支撐第2道支撐第1道支撐第2道支撐第三層土方開挖第一步：中間向兩側(cè)臺階式開挖，第三層土方

27、開挖第二步：開挖兩側(cè)土方至第三層土方底標(biāo)高，施工第三道支撐5.2.4基坑開挖具體實(shí)施本工程地道基坑屬于對撐的條形基坑，整個基坑施工嚴(yán)格按照設(shè)計要求進(jìn)行分段開挖和澆筑素砼墊層與鋼筋混凝土底板，每段開挖中又必須按照分層、分小段、分塊，并限時完成每小段的開挖和支撐?；娱_挖嚴(yán)格按照時空效應(yīng)理論分層、分段、分塊挖土。第一道分段原則是以一根鋼圍檁的長度（12m）為準(zhǔn)，每小段開挖長度相當(dāng)于兩根支撐間距的寬度加兩側(cè)余量， 為 5m10m左右。每層厚度控制在 2m，開挖第二支撐的土層開挖中，每段開挖寬度控制在12m左右(同單根鋼圍檁長度相同 )，小段土方要在 16小時內(nèi)完成，隨即在 8小時以內(nèi)安裝好該小段的支

28、撐并施加預(yù)應(yīng)力。同時嚴(yán)格控制每次分段開挖時兩頭的縱向土坡坡度在土坡穩(wěn)定以及基坑的安全。1：3以上，確保雨季施工，或由于其他原因每段基坑開挖之間間隔時間較長時，坡表面采用細(xì)石混凝土抹面，減少雨水滲入，確保土坡穩(wěn)定。5.2.5基坑開挖過程中控制基坑變形和地面沉降措施為了確保深基坑施工的安全和鄰近地下管線的安全，必須采取有效措施防止基坑開挖支撐過程中因圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移引起的坑外地面沉降。應(yīng)用“時空效應(yīng)”理論原理控制坑外地面沉降本工程基坑開挖將堅(jiān)定不移地應(yīng)用“時空效應(yīng)”理論原理，遵循“分層、分段挖土，做到隨挖隨撐限時完成”原則，應(yīng)用“時空效應(yīng)”原理控制基坑變形，對基坑開挖作動態(tài)管理，真正做到把基坑變形量控

29、制在合格指標(biāo)之內(nèi)?；友乜v向分段分層開挖。開挖第一層土?xí)r，每小段長度不超過12m。在第二道及以下各道支撐的土層開挖中，每小段長度不超過 5m。各小段土方要在 16h內(nèi)挖完，隨即在 8h內(nèi)安裝好小段支撐，并施加好軸向預(yù)應(yīng)力。要注重第一道支撐安裝的及時性，第一層土開挖后絕不許拖延第一道支撐的安裝時間，以防圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部在懸臂受力狀態(tài)下產(chǎn)生較大的水平位移和附近地面開裂。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)通過“時空效應(yīng)”計算機(jī)軟件處理，得出基坑變形量接近報警值時，則將各道支撐的土層開挖長度縮短。 5.3土方出運(yùn)5.3.1棄土場情況地道挖方數(shù)量較大，為滿足施工要求，更好地進(jìn)行土方調(diào)配，以及施工文明環(huán)保要求，挖方土全部運(yùn)至指定棄土

30、場統(tǒng)一存放利用（地點(diǎn)：銅山區(qū)漢王鎮(zhèn)路沃村） 。在棄土場周圍 5m外設(shè)一道截水邊溝，截留坡面匯水，水溝砌筑在穩(wěn)定土體上。5.3.2土方出運(yùn)方法為盡量減少與外界的相互干擾，施工車輛及設(shè)備的行駛路線原則上利用場內(nèi)沿線主體結(jié)構(gòu)兩側(cè)的施工便道，當(dāng)場內(nèi)施工便道難于滿足運(yùn)輸及施工要求時，則考慮利用外圍地方道路。第一期圍擋區(qū)域內(nèi)在南北兩側(cè)分別有15m寬的通道，迎賓地道主線暗埋段的土方由K0+702處大K0+394處出運(yùn)上社會道路。場內(nèi)運(yùn)兩側(cè)過通道出大門進(jìn)入社會道路，東南段兩側(cè)以及匝道外側(cè)的土方均由東南端門出運(yùn)。迎賓地道主線西北段以及匝道內(nèi)側(cè)的土方均由輸通道寬度均在 5m以上的寬度，同時在每隔 40m設(shè)置一會車

31、點(diǎn)，會車時均為空車在靠近地道側(cè)停駛待重車過去后方可行駛。第二期在敞開段施工時，地道分成四個區(qū)段，迎賓大道主線西北段、東南段、 EN匝道敞開段均可直接利用一側(cè)的原有的道路出土，只有在NE匝道靠近學(xué)校圍墻段重新施工臨時施工便道供土方運(yùn)輸，臨時便道6m寬度，土方運(yùn)輸便道均控制在離圍護(hù)樁 5m以上距離。（詳見附圖 1、2）5.3.3土方出運(yùn)的相關(guān)要求棄土外運(yùn)專人負(fù)責(zé)組織安排，場地內(nèi)、外統(tǒng)一調(diào)度，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系，組織安排出土車輛運(yùn)輸。外運(yùn)棄土按根據(jù)合同要求和徐州市有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，棄土運(yùn)到指定地點(diǎn)妥善處理。場地外的運(yùn)輸路線與業(yè)主及有關(guān)部門協(xié)調(diào)安排，確保外運(yùn)棄土按計劃有步驟進(jìn)行。外運(yùn)棄土遵照業(yè)主和地方文明施工要

32、求實(shí)施，做好途中運(yùn)輸管理工作。制定棄土、棄碴、的排放施工方案并征得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)后，遵守地方有關(guān)規(guī)定棄土外運(yùn)。5.4基坑監(jiān)測本標(biāo)段地道基坑在最深處的總深度達(dá)到 10m，為了保證施工期間支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，控制地表下沉，確保地面安全，并且及時反饋信息，及時采取有效的安全保證措施，由監(jiān)測單位江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司制定完善的基坑監(jiān)測方案（詳見監(jiān)測專項(xiàng)方案）。監(jiān)測單位在施工過程中做好跟蹤監(jiān)測工作，如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即與業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位等參建單位共同協(xié)商應(yīng)對措施。（1）監(jiān)測項(xiàng)目根據(jù)本地道基坑支護(hù)及周圍環(huán)境的特點(diǎn)，應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目的監(jiān)測：圍護(hù)樁頂部水平、豎向位移；深層水平位移；周邊地表豎向位

33、移；周圍建筑豎向位移、傾斜、水平位移；周圍建筑裂縫、地表裂縫；圍管線變形；支撐軸力；坑底回彈；坑內(nèi)、坑外地下水位；柱沉降及內(nèi)力。（2）施工單位監(jiān)測配合相關(guān)工作配合監(jiān)測單位做好監(jiān)測設(shè)備預(yù)埋和安裝施工，在施工過程中做好對監(jiān)測點(diǎn)的保護(hù)工作，若發(fā)現(xiàn)或損壞監(jiān)測點(diǎn)及時向監(jiān)測人員報告妥善處理，不得隱瞞不報造成監(jiān)測數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。在施工前，配合監(jiān)測人員做好周邊管線，建筑物的調(diào)查和零狀態(tài)情況調(diào)查確認(rèn)工作。對附近建筑物、管線調(diào)查，看原建筑物是否有舊裂縫，如果發(fā)現(xiàn)應(yīng)逐一記錄，對裂縫取點(diǎn)用石膏餅法等封閉觀測，并拍照留底。在施工過程中，安排測量人員配合監(jiān)測，同時做好施工監(jiān)測的測量工作并形成相關(guān) 的監(jiān)測數(shù)據(jù)和內(nèi)業(yè)資料，若有

34、異常及時與監(jiān)測人員聯(lián)系。（3）出現(xiàn)報警采取相應(yīng)的施工措施擋土圍護(hù)墻監(jiān)測當(dāng)位移值達(dá)到報警范圍時，應(yīng)立即采取加強(qiáng)支撐措施，現(xiàn)場多預(yù)備一些 609鋼管支撐及千斤頂；圈梁頂沉降超限時，應(yīng)立即采取地層加固措施，防止沉降進(jìn)一步發(fā)展。鄰近建（構(gòu)）筑物監(jiān)測當(dāng)位移值超過該建筑物的允許值 1060mm，變化速率 13 mm/d之后，我部將立即組織專業(yè)技術(shù)人員討論研究并制定防止位移發(fā)展的有效措施，并立即執(zhí)行。地表沉降及管線位移監(jiān)測a.用水準(zhǔn)儀對各點(diǎn)進(jìn)行定期觀測，與初始數(shù)據(jù)進(jìn)行對比分析，并繪出變形沉降曲線圖，地表沉降報警值為 25mm，若測得沉降值達(dá)到警戒值 16mm時，應(yīng)立即調(diào)查地表沉降的原因，并采取有限措施對地層

35、進(jìn)行加固，同時主體施工時盡量做好防水，以免周圍地層因地下水匯集而下沉。b.當(dāng)?shù)叵鹿芫€位移超過允許值時，應(yīng)立即會同管線主管部門對造成管線位移的原因進(jìn)行調(diào)查研究，并共同制定加固方法。例如懸吊煤氣管可對懸吊桁架進(jìn)行加固處理，且加密監(jiān)測頻率。地下土、水壓力監(jiān)測根據(jù)地下土側(cè)壓力、水位、水壓的變化情況，確定基坑開挖過程中土側(cè)壓力、水位、水壓與圍護(hù)墻結(jié)構(gòu)變形之間的關(guān)系，并采取相應(yīng)措施，保證圍護(hù)墻結(jié)構(gòu)與周圍建筑物不因水位過大變化而引起下沉、傾斜。如果地下水位下降過大，可采用灌水提高水位的方法。具體做法為在基坑周邊打砂井，砂井底應(yīng)至沖積砂層，井內(nèi)填充中砂，用水倒灌。鋼支撐軸力及變形監(jiān)測由于鋼支撐各點(diǎn)的軸力不盡相

36、同，而各支撐的長度也不同，在觀測時，當(dāng)軸力達(dá)到或超過該道鋼支撐設(shè)計軸力的 33%時，需加大觀測的頻率；當(dāng)軸力達(dá)到或超過 67%時，將作預(yù)警處理，準(zhǔn)備采用必要的補(bǔ)強(qiáng)措施；當(dāng)軸力達(dá)到設(shè)計值時，立即采取措施進(jìn)行鋼支撐的加強(qiáng)，確?；影踩?。支撐拆除時的監(jiān)測在拆除支撐以及體系轉(zhuǎn)換時，施工監(jiān)測單位要密切關(guān)注監(jiān)測，加大監(jiān)測的頻率和分析以及巡視工作，做到出現(xiàn)異常和險情時能及時發(fā)現(xiàn)與處理，保證體系轉(zhuǎn)換的安全實(shí)施。6.質(zhì)量保證措施6.1質(zhì)量保證體系6.1.1質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工程師任副組長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師及各專業(yè)負(fù)責(zé)工程師組成。項(xiàng)目部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)

37、檢員，各班組負(fù)責(zé)人兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。6.1.2質(zhì)量保證體系實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，組織各專業(yè)技術(shù)人員組成項(xiàng)目經(jīng)理部，并通過建立完善的質(zhì)量保證體系來確保所有工作和活動均處于受控狀態(tài)，從而確保本工程達(dá)到預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)。工程質(zhì)量保證體系如下：質(zhì)量保證體系組織保證體系質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)施工質(zhì)量保證質(zhì)量信息管理熟練技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制施工組織方案有關(guān)單位質(zhì)量信息反饋 6.1.3建立健全各種管理制度(1)技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度：施工中實(shí)行三級技術(shù)交底制，第一級交底為公司對項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員及其他施工管理人員的交底，第二級交底為項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人對作業(yè)班組的

38、交底，第三級為作業(yè)班組對操作人員的交底。(2)工程任務(wù)單制度：由主管施工員開據(jù)任務(wù)單給作業(yè)班組，書面明確當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)和完成任務(wù)的時間、應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開據(jù)工程任務(wù)單的同時，開據(jù)限額領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材料給作業(yè)班組。(3)工程中間檢測、驗(yàn)收制度：隱蔽工程實(shí)行三級驗(yàn)收制度：班組自檢班組互檢項(xiàng)目部質(zhì)檢員檢驗(yàn)。驗(yàn)收合格后方可報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。嚴(yán)格按設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢測，未經(jīng)驗(yàn)收、檢測合格的工序不得放行。違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報告制度：施工技術(shù)負(fù)責(zé)人按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計及工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。

39、操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行作業(yè)，不得野蠻施工。施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應(yīng)立即予以制止，并上報項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人，督促操作人員立即糾正。對于因違反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的，視情況嚴(yán)重、損失大小，及時逐級上報公司、監(jiān)理及業(yè)主，并以書面形式記錄報告過程。質(zhì)檢員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。定期進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)工作總結(jié)制度：a.每月對本工程的施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面測量及評估，運(yùn)用統(tǒng)計技術(shù)對質(zhì)量情況進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計分析，找出主要矛盾。b.找出主要質(zhì)量問題及經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病后，由有關(guān)部門認(rèn)真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采取糾正和預(yù)防措施。7.基坑施工安全措施7.

40、1基坑施工安全總則（1）加強(qiáng)安全設(shè)施投入，基坑周邊除道路出口外設(shè)置安全護(hù)欄，護(hù)欄按規(guī)范要求橫桿高度、立桿間距設(shè)置，并懸掛警示標(biāo)志，與基坑施工無關(guān)人員、機(jī)械車輛嚴(yán)禁靠近基坑?；用扛?50M設(shè)置上下通道，上下通道腳踏板按要求布設(shè)防滑條和扶手。 （2）加強(qiáng)現(xiàn)場檢查力度，機(jī)械操作手必須持證上崗。定期對機(jī)械進(jìn)行檢測，確保機(jī)械性能良好。（3）基坑內(nèi)軟弱土層開挖時注意施工機(jī)械下部土體承載力，采取措施（如墊鋼板）確保施工機(jī)械穩(wěn)定，防止機(jī)械傾覆。（4）加強(qiáng)監(jiān)測，科學(xué)分析監(jiān)測結(jié)果，出現(xiàn)異常情況立即停止作業(yè)，人員、機(jī)械撤離至安全地帶，險情排除后方可繼續(xù)施工。（5）土石方開挖過程中做好基坑降排水，防止土體浸泡產(chǎn)生坍

41、塌事故。（6）外運(yùn)余泥的車輛應(yīng)文明行駛，限制行駛速度，不搶道、不違章。（7）加強(qiáng)對吊裝設(shè)備的檢查，吊裝前檢查起吊設(shè)備各性能指標(biāo)是否安全。（8）由中間往兩側(cè)抽槽開挖時，必須留足夠距離的反壓土，寬度護(hù)結(jié)構(gòu)暴露時間。開挖過程中加強(qiáng)對支撐軸力及擋土墻、鉆孔樁變形檢測。（9）支撐拆除過程中必須做好監(jiān)測工作，吊運(yùn)過程中避免碰撞上方支撐。（10）密切關(guān)注支撐的受力情況，并由監(jiān)測小組進(jìn)行監(jiān)測，若超出設(shè)計值，及時進(jìn)行加固。34米，以減少維7.2基坑施工安全技術(shù)保證措施7.2.1基坑開挖安全準(zhǔn)備工作（1）根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)資料，做好地面排水、地下排水、基坑降水工作，基坑開挖前在基坑內(nèi)采用管井井點(diǎn)降水，降水井中

42、水位比附近開挖層底標(biāo)高低于 100cm，確?；娱_挖在無水狀態(tài)下進(jìn)行。（2）按工程監(jiān)控量測要求，做好各種不同類型的測點(diǎn)布設(shè)，制定詳細(xì)的監(jiān)測計劃，并測得各測點(diǎn)的初始數(shù)據(jù)。（3）基坑開挖前做好管線的懸吊工作，管線懸吊應(yīng)制定詳細(xì)的方案，并在報監(jiān)理、業(yè)主及管線產(chǎn)權(quán)單位批準(zhǔn)后實(shí)施。（4）進(jìn)行棄土場情況調(diào)查，了解施工現(xiàn)場到棄土場的道路情況、運(yùn)距，以及棄土場棄方數(shù)量等。（5）挖土機(jī)械、汽車等設(shè)備，洗車槽、灑水車等文明設(shè)施準(zhǔn)備就緒。7.2.2基坑開挖技術(shù)保證措施（1）防支撐失穩(wěn)措施本地道局部粉砂質(zhì)土層較厚，地質(zhì)較差，對基坑開挖施工極為不利，在施工中須采取有效的措施確保施工過程中的安全。基坑開挖過程中，邊開挖邊

43、架設(shè)支撐，支撐連接處要可靠，確保支撐體系穩(wěn)定。施工時嚴(yán)格控制鋼支撐各支點(diǎn)的豎向標(biāo)高及橫向位置，確保鋼支撐軸力方向與軸線方向一致。支撐軸力超過警戒值時，立即停止開挖，加密支撐，并將有關(guān)資料反饋給設(shè)計部門，共同分析原因，制定對策。（2）防邊坡失穩(wěn)措施分層開挖，層間設(shè)臺階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，必要時坡面噴射混凝土保證穩(wěn)定。在基坑四周及基坑內(nèi)設(shè)置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時地表水的及時抽排。密切觀測天氣預(yù)報，暴雨或大雨來臨前，停止開挖，立即對邊坡進(jìn)行覆蓋防護(hù)。同時，及時抽排匯入排水溝內(nèi)的水，盡量減少基坑積水，確保基坑安全。（3）防止可能液化的措施基坑降水是基坑開挖的基本保證，

44、降低開挖土層的含水量?？諌簷C(jī) ,發(fā)電機(jī)等大震動的設(shè)備應(yīng)設(shè)減震底座?；舆吷喜辉O(shè)過重堆載，大型吊機(jī)須距基本邊線一定安全距離外作業(yè)。雨季施工注意防止水流入基坑，基坑邊上設(shè)截水溝，及時排走水流。及時將地面及坑內(nèi)積水排走，保持基坑底干爽。（4）基坑涌砂、塌陷的預(yù)案本地道基坑開挖場地的水文地質(zhì)條件相對較差,開挖面積大 ,深度深挖 ,開挖時周圍的 動水壓力和土壓力會相對增大 ,可能引發(fā)基坑涌水、涌砂事故。當(dāng)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象時，往往來勢兇猛而又突然的大量涌水涌砂、邊坡失穩(wěn)、坍塌及路面急劇沉陷等。為保證基坑開挖的穩(wěn)定和安全，避免出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象的出現(xiàn)，采取以下措施：避免造成基坑開挖時涌水涌砂；配備堵漏經(jīng)驗(yàn)豐富的施

45、工隊(duì)伍，成立漏水涌砂救急小組，在出現(xiàn)險情時能立即行動，投入搶險工作；基坑開挖的過程中，出現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)樁與樁之間涌水涌砂現(xiàn)象，其預(yù)案為：a、準(zhǔn)備一定數(shù)量的砂包；b、預(yù)備三軸攪拌樁設(shè)備 1套；c、萬一出現(xiàn)較大滲漏，首先采用砂包反壓滲漏點(diǎn)，防止?jié)B漏擴(kuò)大。然后在圍護(hù)樁滲漏點(diǎn)外側(cè)再施作 650三軸水泥土攪拌樁堵截滲漏視具體情況以定（見下圖）。（6）嚴(yán)禁超挖一次開挖無支撐的高度應(yīng)嚴(yán)格遵照各方討論確定的基坑開挖方案，嚴(yán)禁超挖。開挖到24小時內(nèi)架設(shè)完畢，如土層軟弱時應(yīng)位后，必須及時架設(shè)支撐，一般要求應(yīng)在開挖到位后在更短的時間內(nèi)架設(shè)完畢。（7）密切注意基坑外圍土體的裂縫情況基坑開挖時應(yīng)重視對周邊的巡視，如發(fā)現(xiàn)地面

46、有裂縫出現(xiàn)，應(yīng)立即用水泥砂漿填實(shí)，并組織各方分析出現(xiàn)裂縫的原因。（8）密切注意樁的裂縫由于混凝土的抗拉強(qiáng)度較低，樁一般都是帶裂縫工作的，這屬于正常的現(xiàn)象。但須加強(qiáng)觀測，隨著樁變形加大，裂縫不斷開展，如出現(xiàn)橫向的滲漬，此時須引起高度的警惕，并及時分析原因，及時采取措施。（9）及時封底基坑開挖到底部后，應(yīng)及時清理、澆注墊層封底砼，施作底板。坑底土暴露時間過長，強(qiáng)度降低，被動土壓力變小，導(dǎo)致基坑變形加大。7.2.3坍塌事故預(yù)警和預(yù)防措施（1）坍塌事故預(yù)警監(jiān)控與信息報告基坑預(yù)警監(jiān)控及措施要點(diǎn)表序號監(jiān)控、信息報告責(zé)任部門坍塌事故預(yù)警措施要點(diǎn)支撐體系的強(qiáng)度破壞。支撐偏心撓曲、撐點(diǎn)滑動、支撐預(yù)加應(yīng)力變化（降

47、低）停止開挖，卸載或復(fù)加應(yīng)力12工管部無序開挖、超挖情況嚴(yán)重工管部工管部工管部工管部安全部停止開挖，進(jìn)行回填停止開挖，支撐加固停止開挖，完善排水停止開挖和降水3支撐不及時、支撐安裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格456雨天時，明溝排水嚴(yán)重不到位地下水降排出現(xiàn)異?；优R邊堆載過大停止開挖，轉(zhuǎn)移堆載 基坑位移監(jiān)測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確、不及時，基坑位移達(dá)到報警值或極限值后沒有采取應(yīng)對措施停止開挖，復(fù)測、采取對策7測量隊(duì)項(xiàng)目部工管部、安全部、測量隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)加強(qiáng)對以上重大危險源的監(jiān)控，對有可能引起基坑失穩(wěn)、坍塌的重要險情時，必須立即采取有效措施消除重大危險，同時將相關(guān)信息向項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工報告。當(dāng)險情持續(xù)發(fā)展、不能得到有效控制時，項(xiàng)

48、目經(jīng)理應(yīng)及時決策、宣布啟動應(yīng)急預(yù)案，同時向公司應(yīng)急狀態(tài)機(jī)構(gòu)小組報告情況。應(yīng)急狀態(tài)啟動后，應(yīng)急狀態(tài)機(jī)構(gòu)各職責(zé)人員均應(yīng)駐守現(xiàn)場，隨時待命，不得擅自離開。基坑坍塌事故發(fā)生后，應(yīng)按照分級管理的程序逐級上報。坍塌現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人向項(xiàng)目部公司和局負(fù)責(zé)人匯報。緊急情況下，也可越級上報。坍塌事故造成 3人以上被掩埋的，單位負(fù)責(zé)人接到報告后，還應(yīng)當(dāng)立即報告當(dāng)?shù)乜h(區(qū))級以上人民政府，并報告業(yè)主。（2）土方開挖危險源及預(yù)防措施邊坡失穩(wěn)基坑開挖后，如果邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土的抗剪強(qiáng)度，邊坡就會滑動失穩(wěn)。凡影響土體剪應(yīng)力和土體抗剪強(qiáng)度的因素，皆影響土方邊坡的穩(wěn)定。救援措施：一旦土

49、方邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)的苗頭，首先在可能的條件下，盡快降低坑外地下水位，進(jìn)行坡頂卸載，進(jìn)行未滑動區(qū)段的監(jiān)測和保護(hù)，嚴(yán)防事故的繼續(xù)擴(kuò)大；其次在坡腳堆筑砂石袋，或在未滑動部位施打木樁以擋土，并盡快灌注封底混凝土。預(yù)防措施：土方開挖時嚴(yán)格按規(guī)定坡度放坡，做好降水、排水和邊坡保護(hù)的設(shè)計和施工；在坑內(nèi)和坡頂要做好排水溝、集水井，將滲透水、地面水、雨水排出場地外，預(yù)防浸泡基坑和邊坡；接近邊坡處的土方開挖速度要放慢，嚴(yán)禁坡腳掏土和超挖；嚴(yán)格控制地面荷載，嚴(yán)禁在坡頂堆土，堆材料設(shè)備等。樁體變形過大當(dāng)土體開挖速度過快，支撐未能及時跟進(jìn)，基坑外側(cè)存在較大荷載時，位于粉砂土層的樁墻容易發(fā)生較大變形。救援措施：土體開挖過程中

50、加強(qiáng)樁墻內(nèi)力、樁墻變形值、支撐軸力檢測，嚴(yán)格遵循“先撐后挖”的原則，清理基坑外側(cè) 5m范圍內(nèi)的重載及重型機(jī)械車輛，基坑外側(cè)適當(dāng)?shù)耐谕列遁d。對變形過大處加撐處理，支撐軸力必須達(dá)到設(shè)計軸力。排水基坑內(nèi)部積水來自于地下水及降雨。地下水可通過積水坑抽排掉，在土方開挖前預(yù)先降水。強(qiáng)度較大降雨容易造成基坑內(nèi)積水，破壞原土強(qiáng)度，造成軟土，嚴(yán)重的可引起土體滑動，淹沒施工機(jī)械。預(yù)防措施：開挖期間，注意天氣變化情況，大雨來臨前事先將機(jī)械人員撤離至安全地帶，在低洼處設(shè)置集水坑并配備足量抽水設(shè)施及時將積水抽排至基坑外。設(shè)置功能齊全、滿足洪汛期截水排水需求的基坑外側(cè)排水系統(tǒng)，及時截住基坑外側(cè)水并迅速排出場地之外，避免基

51、坑外側(cè)水回流至基坑內(nèi)。圍護(hù)結(jié)構(gòu)下沉當(dāng)樁墻成槽時清孔不徹底，沉渣層太厚；隨著土方開挖可能引起樁墻下沉。補(bǔ)救措施：樁墻強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值后及時施作頂圈梁，增加各幅段的整體性，增強(qiáng)它們整體受力能力。對下沉幅段采用墻底壓漿，漿液配置根據(jù)試驗(yàn)確定。土層液化處理措施：基坑降水是基坑開挖的基本保證，降低開挖土層的含水量。空壓機(jī)等可產(chǎn)生較大震動的設(shè)備應(yīng)設(shè)減震底座?；舆吷喜辉O(shè)過重堆載，大型吊機(jī)須距基本邊線一定安全距離外作業(yè)。雨季施工注意防止水流入基坑，基坑邊上設(shè)截水溝，及時排走水流。及時將地面及坑內(nèi)積水排走，保持基坑底干爽。基坑底部爆破開挖采用預(yù)裂爆破方案，減少爆破震動波對周圍的影響。液化趨于嚴(yán)重時，應(yīng)加強(qiáng)降水，

52、同時減少土壤擾動，清除液化土。 8.深基坑施工安全應(yīng)急預(yù)案8.1編制目的規(guī)范深基坑施工過程中可能造成坍塌事故的事件等以及坍塌事故的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，以便及時有效地實(shí)施應(yīng)急救援工作，最大程度地避免事件惡化發(fā)展或事故擴(kuò)大、避免或減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。8.2編制依據(jù)依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、國家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案和國務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定等法律法規(guī)及有關(guān)規(guī)定，參照中鐵九局徐州三環(huán)東路高架快速路應(yīng)急準(zhǔn)備及應(yīng)急響應(yīng)救援預(yù)案的內(nèi)容和要求制訂。8.3適用范圍本預(yù)案適用于本工程深基坑施工過程中可能發(fā)生的以下事件（事故）時的應(yīng)對工作：基坑位移值已達(dá)到報警值時。基坑位移值已達(dá)到極限值時?；犹鹿拾l(fā)生后。8.4工作原則（1）以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全和身體健康、最大程度地預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡作為首要任務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)。充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮專業(yè)救援力量的骨干作用和人民群眾的基礎(chǔ)作用。（2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負(fù)責(zé)。根據(jù)事件或事故的嚴(yán)重程度，分別啟動各級應(yīng)急響應(yīng)。包括啟動項(xiàng)