新建杭長鐵路某標(biāo)段懸臂梁段施工技術(shù)交底

1、技術(shù)交底記錄工程名稱新建杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段hczj-5標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部交底項(xiàng)目懸臂梁施工技術(shù)交底交 底 日 期 年 月 日交底依據(jù)：1、高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)【tb10752-2010】、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)【tb-10424-2010】等驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。2、高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南【鐵建設(shè)（2010）241號】、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南【鐵建設(shè)（2010）241號】。3、懸臂梁相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。4、杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段hczj-5標(biāo)橋梁懸臂梁首件工程施工總結(jié)交底內(nèi)容：中鐵五局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部懸臂梁施工技術(shù)

2、交底一、 懸臂梁施工工藝流程見“圖1”。調(diào)整掛籃底模及側(cè)模綁扎底腹板鋼筋、安放預(yù)應(yīng)力筋管道施工準(zhǔn)備綁扎頂板鋼筋及安裝預(yù)應(yīng)力管道掛籃預(yù)壓測試砼養(yǎng)護(hù)、拆端模、穿預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力張拉、封錨、壓漿掛籃就位錨固澆筑節(jié)段砼安裝內(nèi)模掛籃制作掛籃前移0#段施工 圖1 承臺施工工藝流程圖 編號：001技術(shù)交底記錄工程名稱新建杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段hczj-5標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部交底項(xiàng)目懸臂梁施工技術(shù)交底交 底 日 期 年 月 日二、懸臂梁施工方法連續(xù)梁懸臂節(jié)段采用掛藍(lán)進(jìn)行施工三、懸臂梁施工技術(shù)要求1）掛籃組成：掛籃由主桁架、提吊系統(tǒng)，走行及錨固系統(tǒng)、模板系統(tǒng)共四大部分組成。

3、2）掛籃的拼裝：掛籃構(gòu)件運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場后，安排在已澆好的0#塊頂面拼裝，掛籃構(gòu)件利用塔吊吊至0#塊頂面，再進(jìn)行組裝。掛籃最大桿件重量約6t，塔吊滿足要求。掛籃拼裝步驟分為兩部分：主桁結(jié)構(gòu)拼裝；底籃平臺和模板結(jié)構(gòu)拼裝3）掛籃靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)?zāi)康氖菍?shí)測掛籃的彈性變形和非彈性變形值，驗(yàn)證實(shí)際參數(shù)和承載能力，確保掛籃的使用安全；通過模擬壓重檢驗(yàn)結(jié)構(gòu)，消除拼裝非彈性變形；根據(jù)測得的數(shù)據(jù)推算掛籃在各懸灌段的豎向位移，為懸灌段施工高程控制提供可靠依據(jù)。加載材料使用0#段預(yù)壓用的c20混凝土預(yù)制塊，采用人工配合機(jī)械吊放。堆載試驗(yàn)完成后，對六個(gè)變形觀測點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析。經(jīng)線性回歸分析得出加載、卸載與變形之間的關(guān)系

4、曲線，根據(jù)關(guān)系曲線推出掛籃在各個(gè)梁段的豎向位移，為施工線形控制提供依據(jù)。4）掛籃模板測量控制。懸澆段箱梁的模板全部由掛籃模板體系組拼而成，校核時(shí)只須對掛籃的模板體系進(jìn)行調(diào)整。將掛籃走行、底模和側(cè)模拼裝到位后立即將掛籃主梁系錨固并鎖緊，然后對掛籃的模板體系標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整校核。對掛籃的模板體系的調(diào)整校核分兩部分進(jìn)行：第一步：對掛籃底模和外側(cè)模板調(diào)整校核；第二步：對掛籃內(nèi)模和側(cè)模的支立校核。5）鋼筋工程。鋼筋下料、半成品加工在鋼筋加工場集中生產(chǎn)，經(jīng)驗(yàn)收合格后通過運(yùn)輸車運(yùn)至施工橋位處。垂直運(yùn)輸采用塔吊，人工進(jìn)行綁扎。梁體鋼筋在模板上整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋綁扎，再安裝內(nèi)模，內(nèi)模調(diào)試好后，進(jìn)行頂板鋼

5、筋的綁扎。在鋼筋綁扎時(shí)，根據(jù)預(yù)應(yīng)力孔道安裝位置進(jìn)行孔道波紋管安裝。在頂板鋼筋綁扎完成后，安裝加高臺鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與頂板頂層鋼筋之間設(shè)置架立鋼筋，保證鋼筋網(wǎng)保護(hù)層最小滿足30mm要求。6）預(yù)應(yīng)力工程。預(yù)應(yīng)力波紋管由廠家加工運(yùn)至現(xiàn)場，采用切割機(jī)進(jìn)行長度剪裁?？v向預(yù)應(yīng)力波紋管安裝采用咬口接縫，套接長度為50mm，為便于穿過預(yù)應(yīng)力鋼束，各管節(jié)頭均采用同向套接，波紋管套接方向相鄰懸臂段保持同向套接。波紋管接頭處采用透明膠帶進(jìn)行纏繞密實(shí)不漏漿。預(yù)應(yīng)力波紋管管道采用加強(qiáng)型波紋管形成，壁厚不小于0.3mm，波高不小于3.5mm?？v向預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)徑為97/107mm。橫向預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)徑為9019mm。豎

6、向預(yù)應(yīng)力鋼束管道內(nèi)徑為35mm鐵皮管。管道固定后嚴(yán)格控制管道位置及彎曲角度。 編號：002技術(shù)交底記錄工程名稱新建杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段hczj-5標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部交底項(xiàng)目懸臂梁施工技術(shù)交底交 底 日 期 年 月 日7）混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)?；炷敛捎米詣佑?jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模。混凝土坍落度要嚴(yán)格按照試驗(yàn)的數(shù)據(jù)控制，混凝土自由傾落高度超過2m時(shí)，必須用滑槽或串筒灌注，防止混凝土離析。澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性

7、和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動器振搗密實(shí)。混凝土的搗固：混凝土的搗固是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序，必須嚴(yán)密組織，規(guī)范操作。一是必須固定人員，責(zé)任到人，分片承包。二是搗固要適當(dāng)，既要防止振搗不足，也要防止振搗過度，以混凝土不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形混凝土澆筑必須堅(jiān)持動態(tài)質(zhì)量控制和“三方值班制”（工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)和試驗(yàn)人員），人、機(jī)、料、工每一個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)具備條件，不得盲目施工?；炷恋酿B(yǎng)生：混凝土澆注完畢后，頂面采用土工布覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，箱梁內(nèi)頂板和側(cè)墻用噴水養(yǎng)護(hù)，

8、箱梁底板采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間必須達(dá)14天以上。8）混凝土的拆模、養(yǎng)護(hù)和鑿毛拆模時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度50%以上；采用吊車、塔吊配合人工拆除0號段側(cè)模和內(nèi)模，拆模時(shí)，要保證梁體混凝土的棱角完整，拆模完畢后及時(shí)進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。梁體混凝土芯部與表層、箱內(nèi)與箱表層與環(huán)境溫差均不宜大于15，若大于15應(yīng)采取必要的保溫措施。梁段端部側(cè)模拆除后，人工及時(shí)鑿毛混凝土表面，保證外露部分為新鮮的粗骨料，以利于和下一節(jié)段混凝土更好的粘接。9）預(yù)應(yīng)力筋的下料、穿束、張拉及孔道壓漿縱向鋼絞線下料長度等于設(shè)計(jì)長度+2倍的工作長度，橫向鋼鉸線下料長度等于設(shè)計(jì)長度+2倍工作長度。鋼絞線下料開盤前，將鋼絞線捆放置于用鋼管

9、搭設(shè)的框架內(nèi)，以防在抽拉鋼絞線時(shí)整捆散落，開盤下料時(shí)，將抽出鋼絞線攤置在平坦地面上，整理順直后，按下料長度使用無齒鋸切割。下料時(shí)，切割口兩側(cè)各5cm處先用鐵絲綁扎，然后切割。穿束前，先用空壓機(jī)將孔內(nèi)灰塵、雜物吹凈。豎向筋及橫向筋均在砼灌注前埋設(shè)，穿束只有縱向筋，鋼絞線穿束采用人機(jī)結(jié)合穿束的方法。錨具進(jìn)場后，分批對其外觀尺寸、硬度、靜載錨固性能等按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可使用。張拉機(jī)具正式使用前，委托有一級資質(zhì)的計(jì)量單位對千斤頂、油壓表、油泵進(jìn)行配套校驗(yàn)，并計(jì)算出張拉力和油表讀數(shù)的一元線性回歸方程式，以備正式張拉時(shí)使用，千斤頂使用超過1個(gè)月或在使用過程中出現(xiàn)不正常現(xiàn)象檢修以后要重新檢驗(yàn)。

10、高壓油表校正周期不得超過一周。 編號：003技術(shù)交底記錄工程名稱新建杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段hczj-5標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部交底項(xiàng)目懸臂梁施工技術(shù)交底交 底 日 期 年 月 日預(yù)施應(yīng)力分階段一次張拉完成，采用兩端同步張拉（除一端張拉的鋼索），左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，張拉順序按先腹板束，后頂板、底板束，從外到內(nèi)左右對稱進(jìn)行。同一節(jié)段預(yù)應(yīng)力筋張拉按縱-橫-豎的順序進(jìn)行，并及時(shí)壓漿。張拉時(shí)確?！叭膬赏健?， “三同心”即錨墊板與管道同心，錨具和錨墊板同心，千斤頂和錨具同心。“兩同步”即現(xiàn)澆箱梁兩側(cè)兩端均勻?qū)ΨQ同時(shí)張拉。在張拉完后卸下千斤頂，在

11、鋼絞線上離錨圈等距作標(biāo)記，24h后檢查鋼束回縮量，合格后再封錨壓漿。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值作為校核用。張拉過程中保持兩端的伸長量基本一致。張拉后將預(yù)應(yīng)力鋼絞線多余部分用砂輪機(jī)割除，在割除多余部分預(yù)應(yīng)力筋時(shí)用濕紗布將錨墊板根部的預(yù)應(yīng)力筋包裹并在切割過程中不斷的澆水降溫防止因夾片受熱發(fā)生滑絲現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，實(shí)際伸長量與計(jì)算伸長量差值控在6%以內(nèi)，張拉應(yīng)在該段梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量滿足規(guī)范要求，且必須保證張拉時(shí)梁體混凝土齡期大于5天，張拉步驟嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)或規(guī)范要求進(jìn)行。對伸長量不足的查明原因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察

12、有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用不低于設(shè)計(jì)等級的水泥漿，并按規(guī)定比例加入符合要求的膨脹劑。施工中采用真空輔助壓漿工藝，使得管道水泥漿更密實(shí)。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋壓漿時(shí)，由下端向上端壓漿，縱、橫向預(yù)應(yīng)力管道由一端向另一端壓漿。水泥漿攪拌結(jié)束至壓入管道時(shí)間間隔不應(yīng)超過40min。壓漿注意事項(xiàng)：壓漿前先用清水清洗預(yù)應(yīng)力管道，然后用高壓風(fēng)將管內(nèi)積水吹凈。嚴(yán)格按規(guī)范要求配漿及壓漿，壓漿時(shí)注意觀察有無串孔、漏漿，做好壓漿記錄。若串孔，立即檢查原因，及時(shí)處理。壓漿順序先下后上，同一管道壓漿應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次完成。封錨：按照設(shè)計(jì)要求，采用無收縮混凝土封錨。10）掛藍(lán)走行。在預(yù)應(yīng)力筋張拉并壓漿完成后

13、，孔道壓漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，可進(jìn)行掛籃的走行工作，準(zhǔn)備下一段梁的施工工作。掛籃走行分兩步完成：第一步掛籃主梁系和掛籃底模、外模的走行；第二步掛籃內(nèi)模系走行。在每一梁段混凝土澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進(jìn)行施工，直到懸灌梁段施工完畢。11）預(yù)埋件、預(yù)留孔的設(shè)置。梁體的各種預(yù)埋件、預(yù)留孔與模板、鋼筋骨架同時(shí)安裝，保證設(shè)置齊全、位置準(zhǔn)確，各種預(yù)埋孔全部設(shè)置螺旋鋼筋。懸臂梁預(yù)埋件包括：橋面預(yù)埋件，防護(hù)墻、電纜槽豎墻、接觸網(wǎng)支柱、剪力齒槽預(yù)埋螺栓及側(cè)向擋塊預(yù)埋螺栓等；通風(fēng)孔；泄水孔；檢查孔、通信和信號過軌預(yù)留孔；接地鋼筋；預(yù)埋伸縮縫型鋼 編號：004技術(shù)交底記錄工程名稱

14、新建杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段hczj-5標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部交底項(xiàng)目懸臂梁施工技術(shù)交底交 底 日 期 年 月 日12）質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)梁段模板尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法：單位（mm）序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁段長10尺量2梁高+10，003頂板厚+10，00盡量檢查不少于5處4底板厚+10，005腹板厚+10，006橫隔板厚+10，007腹板間距108腹板中心偏離設(shè)計(jì)位置109梁體寬+10，0010模板表面平整度31m靠尺測量不少于5處11模板接縫錯(cuò)臺2尺量12孔道位置1尺量13梁段縱向旁彎10拉線測量不少于5處14梁段高度變化段位置10測量檢查15底模

15、拱度偏差3測量檢查16底模同一端兩角高差217橋面預(yù)留鋼筋位置10尺量18支座板四角高度差1水平尺靠量檢查四角支座板螺栓中心位置2尺量檢查（包括對角線）支座板平整度2尺量連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗(yàn)方法：序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1懸臂梁段高程+15，-5-5測量檢查2合攏前兩懸臂端相對高差合攏段的1/100，且不大于15mm3梁段軸線偏差154相鄰梁段錯(cuò)臺5 編號：005技術(shù)交底記錄工程名稱新建杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段hczj-5標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部交底項(xiàng)目懸臂梁施工技術(shù)交底交 底 日 期 年 月 日梁體外形尺寸允許偏差及檢驗(yàn)方法：單位（mm

16、）序號項(xiàng) 目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1梁全長30尺量檢查中心及兩側(cè)2邊孔梁長203各變高梁段長度及位置104邊孔跨度20尺量檢查支座中心對中心5梁底寬度+10，-50尺量檢查每孔1/4截面、跨中和3/4截面6橋面中心位置10由梁體中心拉線檢查1/4截面、跨中和3/4截面及最大偏差處7梁高+15，-5尺量檢查梁端、跨中及梁體變截面處11底板厚度+10，0測量檢查跨中及梁端12腹板厚度+10，013頂板厚度+10，-514橋面高程2015橋面寬度1016表面平整度51m靠尺每10m檢查一處17腹板間距10測量檢查跨中及梁端18接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓距橋面中心線偏差+10，0測量檢查 編號：006技

17、術(shù)交底記錄工程名稱新建杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段hczj-5標(biāo)技術(shù)交底單位中鐵五局杭長鐵路客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部一分部交底項(xiàng)目懸臂梁施工技術(shù)交底交 底 日 期 年 月 日四、安全要求1、場地必須平整，為混凝土運(yùn)輸車輛提供良好的施工平臺。2、施工機(jī)械經(jīng)常維修保養(yǎng)、禁止帶病作業(yè)。3、振搗人員必須穿膠鞋、帶絕緣手套。4、現(xiàn)場機(jī)具“一機(jī)一閘”，并安裝漏電保護(hù)器，防止漏電傷人。5、現(xiàn)場電工跟班作業(yè)，非電工嚴(yán)禁私自接電。6、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)必須有專人現(xiàn)場指揮。7、現(xiàn)場操作人員增強(qiáng)安全意識，做到“三不傷害”。8、夜間施工時(shí)，要加強(qiáng)照明。9、懸灌作業(yè)全部在高空進(jìn)行，掛籃工作平臺焊接要穩(wěn)固四周必須掛設(shè)不低于1.5m的安全網(wǎng)。掛籃前移前應(yīng)檢查滑道錨固效果，并用鋼絲繩作預(yù)防性的捆綁后方可進(jìn)行。高空作業(yè)人員必須配戴安全帽、安全帶等防護(hù)用品，否則不允許上橋。10、掛籃、墩旁托架、落地支架等主要結(jié)構(gòu)必