涂裝(模塊G紙)

1、涂裝(模塊G)一、判斷題1、在使用催干劑時(shí)，一定要控制好用量，不能太多也不能太少。（Y ）對(duì) 錯(cuò)2、色漆的顏色是指物體在日光（白光）照射下所呈現(xiàn)的顏色。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)3、色母顧名思義就是各種顏色之母，用其可以調(diào)配出各種所需要的顏色。（Y ）對(duì) 錯(cuò)4、噴涂試板的面積不宜太大，以免浪費(fèi)涂料。（X ）對(duì) 錯(cuò)5、在噴涂初期的底涂層或面涂層后即發(fā)生滲色，可用防滲封底漆予以隔絕。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)6、所有的爆皮缺陷都可以被打磨掉，重修表面，并再噴涂表面的涂層。（ X）對(duì) 錯(cuò)7、涂層輕微白化可以待其干固后，再以拋光蠟打磨去除不良處。（ Y）對(duì) 錯(cuò)8、大客車半承載式車身，車身與車架螺栓連接。（X ）對(duì) 錯(cuò)9、

2、若車身底材防腐不好，那么再好的涂裝都不能起到很好的防護(hù)作用。（Y ）對(duì) 錯(cuò)10、拋光機(jī)按動(dòng)力分為電動(dòng)和氣動(dòng)兩種，轉(zhuǎn)速可調(diào)。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)11、目前修理廠用的燃油烤房屬自然對(duì)流式。（ X ）對(duì) 錯(cuò)12、烤漆房?jī)?nèi)不能進(jìn)行任何打磨及拋光作業(yè)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)13、鉛制品不耐堿，不能用強(qiáng)堿液清洗。（Y ）對(duì) 錯(cuò)14、原子灰干磨后每次都要用氣管吹塵、除油。（ X）對(duì) 錯(cuò)15、遮護(hù)的功能是使用膠帶及各種遮護(hù)材料保護(hù)非涂飾的表面。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)16、異氰酸對(duì)油、蠟、水的敏感極強(qiáng)。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)17、新色母上架需先用手工或振蕩機(jī)搖勻。（Y ）對(duì) 錯(cuò)18、我國(guó)的照明電源都是單相電源。（Y ）對(duì) 錯(cuò)19、每噴

3、一層金屬漆后，再次噴涂前都要攪拌均勻，防止顏料沉淀。（Y ）對(duì) 錯(cuò)20、給車身涂上光蠟最好。（ X ）對(duì) 錯(cuò)21、給車身涂好上光蠟，要及時(shí)拋亮。（Y ）對(duì) 錯(cuò)22、給車身涂好上光蠟，等蠟完全干后再擦凈，便于蠟質(zhì)滲透。（X ）對(duì) 錯(cuò)23、給車身涂上光蠟，要在蠟半干時(shí)擦凈為好。（Y ）對(duì) 錯(cuò)24、千變?nèi)f化的汽車涂料顏色都是由數(shù)量有限的色母調(diào)配而成。（Y ）對(duì) 錯(cuò)25、配色燈的光源與日光是完全一樣的，用于在日光不足時(shí)配色。（X）對(duì) 錯(cuò)26、大部分的觸電事故都是單相觸電。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)27、安全用電是企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的基本原則之一。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)28、電流是觸電傷害的直接因素，通過(guò)人體的電流越大，致命

4、的危險(xiǎn)就越大。（Y ）對(duì) 錯(cuò)29、觸電分電擊和電傷，電傷是指電流通過(guò)人體造成的內(nèi)部器官傷害。（ X ）對(duì) 錯(cuò)30、觸電分電擊和電傷，電擊是指電流通過(guò)人體外部造成的局部傷害。（X ）對(duì) 錯(cuò)31、人體同時(shí)觸及兩根火線，引起的觸電稱兩相觸電，比單相觸電后果嚴(yán)重得多。（Y ）對(duì) 錯(cuò)32、遠(yuǎn)紅外線比一般紅外線干燥能取得更好的效果。（Y ）對(duì) 錯(cuò)33、單工序顏色比較單調(diào)，多工序效果比較豐富。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)34、面漆工序越多，噴涂與修補(bǔ)越復(fù)雜。（Y ）對(duì) 錯(cuò)35、磷化底漆只能替代磷化處理，不能替代防腐底漆。（Y ）對(duì) 錯(cuò)36、磷化底漆也稱轉(zhuǎn)換涂層。 Y ）對(duì) 錯(cuò)37、拋光機(jī)都是單向旋轉(zhuǎn)式的，一般具有砂磨和

5、拋光機(jī)雙效功能。（Y ）對(duì) 錯(cuò)38、目前修理廠用的燃油烤房屬?gòu)?qiáng)制對(duì)流式。（Y ）對(duì) 錯(cuò)39、噴烤合一的烤漆房，噴涂時(shí)與烘烤時(shí)的空氣流速是一樣的。（ X）對(duì) 錯(cuò)40、有機(jī)物對(duì)金屬無(wú)腐蝕作用。（Y ）對(duì) 錯(cuò)41、不同車身材料的防腐方法是相同的。（X）對(duì) 錯(cuò)42、紅外線輻射能量與傳播距離無(wú)關(guān)。（ X ）對(duì) 錯(cuò)43、紅外線加熱，被加熱材料的干燥速度與其對(duì)紅外線能量吸收速度有關(guān)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)44、紅外線加熱，被加熱材料深色越深，干燥越慢。（ X）對(duì) 錯(cuò)45、紅外線加熱，被加熱工件的質(zhì)量越大，干燥越慢。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)46、紅外線是直線傳播的。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)47、烤漆房烘干時(shí)，溫度最高不超過(guò)80，若溫

6、度超過(guò)90可能引起爆炸等。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)48、鋅表面光滑，并會(huì)與涂料反應(yīng)生成鋅皂影響附著力，故需作磷化。（ Y）對(duì) 錯(cuò)49、原子灰打磨只能干磨不能水磨。（Y ）對(duì) 錯(cuò)50、原子灰干磨后，必須用吹塵槍吹塵。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)51、目前修理廠用的燃油烤房屬間接加熱式。（X ）對(duì) 錯(cuò)52、干磨可分為手工打磨和機(jī)械打磨。（ Y）對(duì) 錯(cuò)53、涂刮第一道膩?zhàn)又磺笃秸?，不求光滑。?Y）對(duì) 錯(cuò)54、打磨第一道膩?zhàn)又磺笃秸?，不求光滑。?Y）對(duì) 錯(cuò)55、打磨膩?zhàn)訉涌刹捎脝涡D(zhuǎn)打磨機(jī)打磨，效率高。（ X）對(duì) 錯(cuò)56、打磨機(jī)要平放在打磨面上，不可以傾斜。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)57、可以用來(lái)做汽車儀表板的聚丙烯的代號(hào)是P

7、P。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)58、ABS塑料能溶解在酮、苯和脂類溶劑中。（ Y）對(duì) 錯(cuò)59、聚丙烯塑料制品是一種難黏、難涂的材料。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)60、膩?zhàn)拥耐抗畏秶鷳?yīng)超出羽狀邊范圍。（X ）對(duì) 錯(cuò)61、底漆的作用主要是提供附著力和防腐蝕，但不具備填補(bǔ)缺陷功能。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)62、中涂底漆或底漆受到紫外線的作用容易老化而剝落。（ Y）對(duì) 錯(cuò)63、無(wú)論是原廠涂裝，還是修補(bǔ)涂裝，防腐蝕都是重要環(huán)節(jié)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)64、目前客車制造使用最多的底漆是環(huán)氧底漆。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)65、金屬在干燥氣體和電解質(zhì)溶液中發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，引起的腐蝕稱化學(xué)腐蝕。（X ）對(duì) 錯(cuò)66、透明涂層增加了可以防止酸雨侵蝕的保護(hù)層。（

8、Y）對(duì) 錯(cuò)67、金屬的腐蝕危害非常巨大，年損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)水災(zāi)、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)、地震損失的總和。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)68、空氣噴涂使飛霧能擴(kuò)散至涂飾區(qū)外12m遠(yuǎn)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)69、反向遮護(hù)能防止遮護(hù)區(qū)與涂飾區(qū)產(chǎn)生臺(tái)階。（Y ）對(duì) 錯(cuò)70、雙重遮護(hù)可防止涂料易于堆積及滲透遮護(hù)材料。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)71、邊沿的分界遮護(hù)膠帶應(yīng)等涂料干透后剝落。（X ）對(duì) 錯(cuò)72、涂料中添加助劑可以根本改變涂料的性能。（X ）對(duì) 錯(cuò)73、涂料中添加助劑可改善施工性，賦予特殊功能。（Y ）對(duì) 錯(cuò)74、汽車車身的材料，高強(qiáng)度鋼正在取代傳統(tǒng)的低碳素鋼。（Y ）對(duì) 錯(cuò)75、汽車車身的剛度越大越好。（ X）對(duì) 錯(cuò)76、汽車車容裝飾美觀與

9、汽車產(chǎn)品的技術(shù)指標(biāo)無(wú)關(guān)，只與車輛年檢有關(guān)。（X ）對(duì) 錯(cuò)77、鈑金修理時(shí)，使用夾具會(huì)對(duì)漆膜造成劃痕，應(yīng)作防腐處理。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)78、增塑劑也稱柔軟劑。（Y ）對(duì) 錯(cuò)79、溶劑的釋放性越低，揮發(fā)率越高。（X ）對(duì) 錯(cuò)80、金屬刮板是屬于軟刮板的一種。（ X ）對(duì) 錯(cuò)81、車身結(jié)構(gòu)不同，應(yīng)采用不同的修理工藝。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)82、鈑金作業(yè)的工藝質(zhì)量與涂層的材料質(zhì)量無(wú)關(guān)。（X ）對(duì) 錯(cuò)83、汽車上使用的塑料只有熱固性塑料。（ X）對(duì) 錯(cuò)84、鈑金作業(yè)是為了恢復(fù)車身原來(lái)的形狀，為涂裝施工奠定良好的基礎(chǔ)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)85、半承載式車身與車架采用剛性連接，車身承受汽車的一部分載荷。（Y ）對(duì) 錯(cuò)86

10、、橡膠刮板適用于平面缺陷的填補(bǔ)。（X ）對(duì) 錯(cuò)87、在汽車總體構(gòu)造中，車身的式樣決定于汽車的用途。（ Y）對(duì) 錯(cuò)88、汽車車身結(jié)構(gòu)的發(fā)展更注重人體工程學(xué)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)89、有機(jī)化合物，簡(jiǎn)稱有機(jī)物，是指含有碳元素的化合物。（Y ）對(duì) 錯(cuò)90、烴分子中一個(gè)或多個(gè)氫原子被一個(gè)或多個(gè)羥基取代后的衍生物稱之為醇。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)91、體質(zhì)顏料也叫填充顏料，用以改進(jìn)涂料性能并降低成本。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)92、催干劑是一種能夠保持漆膜干燥的液體或固體。（X）對(duì) 錯(cuò)93、熱固性樹(shù)脂對(duì)鋼鐵、鋅、鉛附著力好，主要用于汽車工業(yè)。（ Y）對(duì) 錯(cuò)94、鋁粉顆粒呈平滑的鱗片狀，顯銀色光澤，故稱銀粉。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)95、

11、絕大多數(shù)有機(jī)化合物中都含有氧。（X ）對(duì) 錯(cuò)96、涂料成膜的過(guò)程都是有機(jī)化學(xué)反應(yīng)。（ Y）對(duì) 錯(cuò)97、在面漆的涂飾中，純色漆只能做單工序施工。（X）對(duì) 錯(cuò)98、單工序是指同一種涂料經(jīng)噴涂即形成完整的面漆層。（Y ）對(duì) 錯(cuò)99、一般條件下，有機(jī)物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的速度比較緩慢。（Y ）對(duì) 錯(cuò)100、碳鏈呈線型的化合物，又稱為無(wú)環(huán)化合物或脂肪族化合物。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)101、涂料中的樹(shù)脂、固化劑、溶劑等各種添加劑，均與有機(jī)物有關(guān)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)102、芳香烴是制作香水的主要原料。（X ）對(duì) 錯(cuò)103、苯及其同系物多為固體，都具有芳香氣味。（ X）對(duì) 錯(cuò)104、醋酸丁酯是涂料中常用的重要溶劑之一。（ Y

12、 ）對(duì) 錯(cuò)105、丙酮是用于揮發(fā)成膜涂料的重要溶劑。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)106、醇和醚都是涂料工業(yè)中的重要溶劑，醇是溶解硝酸纖維的常用溶劑。（Y ）對(duì) 錯(cuò)107、有機(jī)化合物的同分異構(gòu)現(xiàn)象是指分子量相同而結(jié)構(gòu)不同。（ X ）對(duì) 錯(cuò)108、有機(jī)化合物的同分異構(gòu)現(xiàn)象是指分子結(jié)構(gòu)不同但分子式相同。（ Y）對(duì) 錯(cuò)109、顏料是一種不溶于水或油的細(xì)微粉末。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)110、一般顏料顆粒越小，色調(diào)越深，亮度越大。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)111、紅丹不能作為鋁等輕金屬的表面防銹顏料。（Y ）對(duì) 錯(cuò)112、水不能作為涂料中的溶劑。（ X ）對(duì) 錯(cuò)113、溶劑的揮發(fā)是涂料干燥過(guò)程的一部分。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)114、溶劑的

13、揮發(fā)快慢與附著力無(wú)關(guān)，與流平性有關(guān)。（ X ）對(duì) 錯(cuò)115、稀釋劑一般由真溶劑、助溶劑和沖淡劑混合組成。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)116、稀釋劑的選配不當(dāng)會(huì)造成很多缺陷。（ Y）對(duì) 錯(cuò)117、在汽車內(nèi)外塑料件施工中，軟性塑料涂裝難度較大。（Y ）對(duì) 錯(cuò)118、汽車車身的涂裝修復(fù)，主要是防止腐蝕，其次才是美觀。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)119、涂裝維修人員不能只追求滿足客戶對(duì)車身表面的要求，而忽視涂層修復(fù)工藝。（Y ）對(duì) 錯(cuò)120、在金屬色涂料中，色彩的效果與金屬顆粒大小無(wú)關(guān)。（ X ）對(duì) 錯(cuò)121、在金屬色涂料中，色彩的效果與金屬顆粒在涂層中的位置有關(guān)。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)122、在金屬色涂料中，色彩的效果與金屬顆粒

14、排列密度無(wú)關(guān)。（X ）對(duì) 錯(cuò)123、如果已知車身已經(jīng)噴涂過(guò)，就必須判斷所使用的涂料類型。（Y ）對(duì) 錯(cuò)124、膩?zhàn)訉?duì)金屬附著力比涂料好。（X）對(duì) 錯(cuò)125、色調(diào)又稱色相，是區(qū)分不同色彩的視覺(jué)屬性。（Y ）對(duì) 錯(cuò)126、明度是人眼對(duì)物體明亮程度的感覺(jué)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)127、彩度又稱飽和度，是表示顏色的色純度。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)128、光是一種電磁波，我們看到物體呈現(xiàn)不同顏色是由于物體對(duì)光波的反射率不同而形成的。（ Y）對(duì) 錯(cuò)129、物體只單獨(dú)對(duì)某個(gè)很窄的波段產(chǎn)生反射，即說(shuō)明飽和度強(qiáng)。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)130、我們看到的顏色是物體對(duì)光線吸收后所呈現(xiàn)的現(xiàn)象。（ X）對(duì) 錯(cuò)131、顏色定位就是將顏色進(jìn)行量

15、化的一種方法。（Y ）對(duì) 錯(cuò)132、不同顏色品牌的色母只要屬同一類型，就可以摻和使用。（X ）對(duì) 錯(cuò)133、配色燈箱還配備了其他三種光源，用于鑒別顏色異構(gòu)現(xiàn)象及某種顏料的特殊性。（Y ）對(duì) 錯(cuò)134、當(dāng)一對(duì)顏色在某種光源下，呈現(xiàn)的顏色是相同的，但在另外的光源下顏色產(chǎn)生差異，稱同色異譜或顏色異構(gòu)。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)135、在嚴(yán)格而又科學(xué)的控制下，制造廠下線的汽車不會(huì)存在色差。（ X）對(duì) 錯(cuò)136、色母指南中色卡的作用是為了讓調(diào)色人員能夠明確直觀地了解該色品的特性，方便調(diào)色。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)137、顏色色卡與車身顏色完全相符的概率非常低。（Y ）對(duì) 錯(cuò)138、在調(diào)色中，由于色母顏料的沉降效應(yīng)，會(huì)使顏

16、色變淺。（ X）對(duì) 錯(cuò)139、在調(diào)配金屬色時(shí)，每個(gè)色母都會(huì)對(duì)顏色的正、側(cè)光產(chǎn)生影響。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)140、三工序珍珠色很難修補(bǔ)，其最大原因是，噴涂對(duì)顏色效果影響很大。（Y ）對(duì) 錯(cuò)141、調(diào)配顏色時(shí)，應(yīng)掌握由深入淺、由濁到艷的手法。（ X）對(duì) 錯(cuò)142、噴涂人員可利用改變噴涂手法的手段達(dá)到微調(diào)色澤的目的。（ Y）對(duì) 錯(cuò)143、色母顏料的密度不同，在流平及閃干過(guò)程中會(huì)影響顏料的分布。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)144、涂裝是指將涂料涂覆于經(jīng)處理后的被涂物體表面上。（ X）對(duì) 錯(cuò)145、涂料作為保護(hù)和裝飾材料使用，它本身又是半成品。（ Y）對(duì) 錯(cuò)146、在涂料的性能檢驗(yàn)中，涂料固體分含量就是所含不揮發(fā)成分的

17、百分比。（Y ）對(duì) 錯(cuò)147、涂料的流平性是檢測(cè)涂料經(jīng)涂飾后，刷紋或橘皮消失，形成平滑表面所需要的時(shí)間。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)148、涂料的流平性太好，易產(chǎn)生流掛、流痕等缺陷。（ Y）對(duì) 錯(cuò)149、流平時(shí)間大于干燥時(shí)間，涂膜容易產(chǎn)生垂流。（ X ）對(duì) 錯(cuò)150、涂料的遮蓋力好，會(huì)增加施工及工作量。（X ）對(duì) 錯(cuò)151、涂料儲(chǔ)存穩(wěn)定性越好，儲(chǔ)存期就越長(zhǎng)。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)152、對(duì)超過(guò)儲(chǔ)存期的涂料，要按涂料的技術(shù)條件規(guī)定項(xiàng)目重新檢測(cè)。（Y ）對(duì) 錯(cuò)153、涂裝前，對(duì)被涂物表面進(jìn)行的一切準(zhǔn)備，稱表面預(yù)處理。（ Y）對(duì) 錯(cuò)154、表面預(yù)處理是涂料涂裝的第一道工序。（Y ）對(duì) 錯(cuò)155、涂層受到碰撞沖擊，對(duì)碰

18、撞區(qū)的防護(hù)層會(huì)造成損壞，但不會(huì)影響其他部位。（X ）對(duì) 錯(cuò)156、涂裝工藝規(guī)程，是指導(dǎo)和管理施工作業(yè)的。（Y ）對(duì) 錯(cuò)157、底涂層是物體表面的基礎(chǔ)用料。（Y ）對(duì) 錯(cuò)158、底涂層的主要作用是提供附著力和防腐蝕。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)159、刮涂原子灰可代替鈑金所做的工作。（X ）對(duì) 錯(cuò)160、風(fēng)干膩?zhàn)?，越厚干得越快。?X ）對(duì) 錯(cuò)161、載運(yùn)化學(xué)品的載貨汽車對(duì)面漆的耐化學(xué)品性要求很高，裝飾性要放在第二位。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)162、面漆是物體表面最外層的涂膜，起著裝飾、標(biāo)識(shí)和保護(hù)物面的作用。（Y ）對(duì) 錯(cuò)163、隨汽車工業(yè)的發(fā)展，對(duì)涂膜表面的要求越來(lái)越高，而實(shí)現(xiàn)這一要求的最大障礙之一是涂膜中帶入臟

19、物。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)164、附著力是檢測(cè)涂膜與被涂物表面結(jié)合在一起的牢固程度。（Y ）對(duì) 錯(cuò)165、目前附著力的檢測(cè)都會(huì)破壞涂膜表面。（Y ）對(duì) 錯(cuò)166、涂膜的光澤是指涂膜受到光線照射后吸收光線的能力。（X ）對(duì) 錯(cuò)167、涂膜的光澤度越高，其保護(hù)能力及防腐能力越強(qiáng)。（ Y）對(duì) 錯(cuò)168、涂膜的硬度指標(biāo)體現(xiàn)涂膜抗擦劃碰撞及壓陷的能力。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)169、涂料施工中，安全操作是防止火災(zāi)傷亡事故的一個(gè)重要措施。（Y ）對(duì) 錯(cuò)170、涂料施工中的個(gè)人保護(hù)是防止職業(yè)病、保障職工身體健康的重要措施。（ Y ）對(duì) 錯(cuò)171、涂料產(chǎn)品都是易燃品，并有一定毒性在施工中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)條例和法規(guī)。（ Y

20、 ）對(duì) 錯(cuò)172、通風(fēng)良好的施工環(huán)境，不僅有利涂層干燥，還能及時(shí)排出有毒揮發(fā)物。（Y ）對(duì) 錯(cuò)173、涂料倉(cāng)庫(kù)照明開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在庫(kù)內(nèi)，防止外人隨便開(kāi)啟。（X ）對(duì) 錯(cuò)174、使用空壓機(jī)時(shí)，隨時(shí)注意壓力計(jì)的指針不要超過(guò)極限紅線。（Y ）對(duì) 錯(cuò)二、單選題175、合理的鈑金件表面平整度的變形量不應(yīng)超過(guò)。（B ）A.1mm B.2.2mm C.3.3mm176、涂-4黏度計(jì)（流出法）測(cè)量范圍是（B ）以上的涂料產(chǎn)品。A.20s B.20s C.30s177、面漆的臟物可用（B ）號(hào)的砂紙打磨后，再做拋光處理。A.P1000P2000 B.P2000P3000 C.P3000P4000178、20

21、6;、60°和85°鏡面光澤的測(cè)定不適用于測(cè)定（A ）色漆的光澤。A.含金屬顏料 B.光澤很高的 C.接近無(wú)光澤的179、目前唯一一種保證不會(huì)產(chǎn)生滲色的膩?zhàn)邮且环N以液體硬化劑作為催化劑的（A ）膩?zhàn)印.鋁型 B.玻璃纖維型 C.塑性180、聚脂膩?zhàn)优渲坪螅螅?C ）內(nèi)用完。A.35min B.57min C.710min181、膩?zhàn)拥谝坏来蚰r(shí)，手工打磨可使用（ A）砂紙打磨。A.P6080號(hào) B.80120號(hào) C.120240號(hào)182、硝基底漆噴涂壓力以（ B）為宜。A.0.40.5MPa B.0.70.8MPa C.1.01.2MPa183、（ C ）塑料經(jīng)點(diǎn)燃后

22、有醋酸味。A.PVC B.聚烯烴類 C.聚酯酸纖維素類184、汽車車身外蒙皮鋼板厚度一般為（ C）mm左右。A1.5 B2 C0.8185、目前使用的空壓機(jī)有多種型式，供氣量最小的是（C ）空壓機(jī)。A活塞式 B螺桿式 C隔膜式 D離心式186、烤漆房一般室溫從20升高至60應(yīng)不超過(guò)（B）min。A10 B20 C30 D40187、孟塞爾的顏色定位系統(tǒng)能顯示顏色（C ）個(gè)屬性。A4 B5 C3 D2188、在觸電事故中，通過(guò)人體電流達(dá)（B ）mA就有致命的危險(xiǎn)。A1 B50 C100 D200189、下列滅火器鋼瓶，（A ）每隔兩年就要做一次水壓試驗(yàn)。A泡沫滅火器 B二氧化碳滅火器 C干粉滅火

23、器 D1211滅火器190、黑色金屬是指（ B ）類材料。A鋁 B鋼鐵 C銅191、所有的汽車（C ）行李艙。A都有 B都沒(méi)有 C不一定有192、當(dāng)代轎車大部分采用（B）車身。A非承載式 B承載式 C車架式193、一輛能給人以精神感染、享受美好生活感覺(jué)的汽車，需要（ A ）的精心裝飾。A噴涂作業(yè)人員 B機(jī)修作業(yè)人員 C鈑金作業(yè)人員194、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋是（B ）。A鉚接連接 B位置可以調(diào)節(jié) C不能調(diào)節(jié)195、表示手提式滅火器的是（ A）。AMP BMPT CMFB DMTT196、表示推車式滅火器的是（B ）。AMP BMPT CMFB DMY197、表示背負(fù)式滅火器的是（D ）。AMPT B

24、MF CMTT DMFB198、使用二氧化碳滅火器時(shí)，要注意窒息性氣體的濃度，空氣中二氧化碳含量達(dá)到（B ）會(huì)使人呼吸困難。A5 B8.5 C10 D15199、世界上第一輛裝有汽油機(jī)的四輪汽車是在（ C）生產(chǎn)的。A美國(guó) B英國(guó) C德國(guó) D日本200、最早期的汽車是敞開(kāi)式車身，（ A ）出現(xiàn)箱型車身。A20世紀(jì)初 B20世紀(jì)末 C19世紀(jì)末 D19世紀(jì)初201、在金屬表面上形成一層不溶性磷酸鹽保護(hù)膜叫（B ）。A去油處理 B磷化處理 C物理處理202、金屬防腐且經(jīng)濟(jì)有效的覆蓋層是（ B ）。A化學(xué)表面處理層 B涂料涂膜 C金屬熱噴涂層203、判斷酸雨危害程度的標(biāo)準(zhǔn)是pH值，pH值為（ B）等于

25、蒸餾水。A6 B7 C9204、電化學(xué)腐蝕的條件是（ B）。A氮?dú)?B潮氣 C二氧化碳205、造成車身防腐層早期損壞的原因是CC ）。A污染的空氣 B碰撞 C不正確的表面處理方法206、螺桿式壓縮機(jī)內(nèi)帶油水分離器，使出氣含油量小于（C）mg/m3。A1 B2 C3 D4207、空氣壓縮機(jī)與墻和其他障礙物應(yīng)當(dāng)保持（B ）cm以上的距離。A20 B30 C50 D80208、安裝油水分離器時(shí)，與空氣壓縮機(jī)的距離最好為（ D ）m。A23 B35 C57 D810209、燃油式烤房屬于（A ）干燥設(shè)備。A對(duì)流式 B輻射式 C感應(yīng)式210、對(duì)流加熱烤房加熱烘烤過(guò)程，每次約補(bǔ)充（A）新鮮空氣。A10 B

26、20 C30 D40211、人眼在涂膜上能看見(jiàn)到最小塵埃有（B）m。A5 B10 C15 D20212、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車車身涂層的防腐至少要保持（C）年。A5 B10 C20 D30213、在汽車涂裝維修中，（ B）車身材料品種最復(fù)雜。A貨車 B大客車 C小轎車 D越野車214、可見(jiàn)光的范圍是（B ）nm。A300600 B400700 C400700215、人眼可以分辯（A）nm波長(zhǎng)變化引起的顏色變化。A12 B56 C810216、手工除銹，應(yīng)選用（ B）。A乳膠手套 B棉紗手套 C耐溶劑手套 D耐酸手套217、手工除銹，應(yīng)選用（ C）。A供氣面罩 B活性炭口罩 C防塵口罩218、涂料庫(kù)

27、房室溫應(yīng)不超過(guò)（C ）。A20 B25 C28 D35219、夏季氣溫較高時(shí)，應(yīng)避開(kāi)( B ）去庫(kù)房取料。A早晨 B中午 C傍晚220、在觸電事故中，通過(guò)人體電流達(dá)（C ）mA可使人死亡。A1 B50 C100 D200221、經(jīng)計(jì)算分析，（A ）V以下的電壓屬于安全電壓。A36 B40 C70 D100222、根據(jù)電氣設(shè)備的絕緣要求，可移動(dòng)的電氣設(shè)備的絕緣電阻不能低于（B ）M。A0.5 B1 C1.5223、燃燒時(shí)，氧氣含量要達(dá)到（ B）以上。A10 B15 C20 D25224、涂料在施工中會(huì)有大量易燃溶劑揮發(fā)，由于其的（A ）低，極易燃燒。A閃點(diǎn) B著火點(diǎn) C自燃點(diǎn)225、車身全部使用

28、鋼骨架及沖壓成形鋼板始于（ A ）年。A1916 B1940 C1943226、國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車油漆涂層（QC/T 4841999）中規(guī)定油漆涂層分（B ）個(gè)組和若干等級(jí)。A8 B10 C12227、汽車車身外圍板約占車身質(zhì)量的（C ）。A40 B30 C20228、汽車的總體構(gòu)造中，用來(lái)安置乘員與貨物的主要是（C ）。A底盤 B車身 C車廂229、汽車的車身可以與車架分開(kāi)的是C）。A承載式車身 B半承載式車身 C非承載式車身230、車身最早是用木材制成骨架，外裝訂上木板制成。到1916年，（A）出現(xiàn)全部使用鋼骨架沖壓成型組成的汽車車身。A美國(guó) B英國(guó) C德國(guó) D日本231、車身外部涂裝，最初

29、使用凡立水及油脂漆，（B ）年開(kāi)始使用硝基漆。A1934 B1924 C1940 D1886232、隨著焊接及加工技術(shù)的發(fā)展，（ B）年以后汽車車身結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化。A1924 B1940 C1962 D1980233、客車車身因使用環(huán)境不同，講究外觀更豪華和乘客舒適性的是（D ）。A城市公交客車 B長(zhǎng)途客車 C臥鋪客車 D旅游客車234、（D ）車身結(jié)構(gòu)取消了車架。A非承載式 B半承載式 C骨架式 D殼體式235、TQ2甲等級(jí)涂層的耐腐蝕性要求使用（C ）年后，不應(yīng)產(chǎn)生穿孔腐蝕及結(jié)構(gòu)性損壞。A3 B5 C8 D10236、TQ2乙等級(jí)涂層的耐腐蝕性要求在江南地區(qū)使用（C ）萬(wàn)km后，不應(yīng)

30、產(chǎn)生穿孔及結(jié)構(gòu)性損壞。A5 B10 C20 D30237、有色金屬是指的（B ）類材料。A鑄鐵 B銅 C鋼材238、大多數(shù)整體式車身都采用（B ）制成。A熱軋鋼板 B冷軋鋼板 C高碳鋼板239、聚丙烯的縮寫代號(hào)是（ B ）。APE BPP CPC240、熱塑性塑料數(shù)量很大，約占全部塑料的（A ）。A80 B60 C40241、薄鋼板通常是指用冷軋或熱軋方法生產(chǎn)的厚度在（ C ）mm以下的鋼板。A8 B6 C4242、角鋼大小可用號(hào)數(shù)表示，其數(shù)值表示角鋼的邊長(zhǎng)，單位為cm，如3號(hào)角鋼表示邊長(zhǎng)為（ A）mm 的等邊角鋼。A30 B3 C300243、槽鋼常用于制作車身梁，10號(hào)槽鋼的高度為（B ）

31、mm。A10 B100 C1000244、大部分的塑料以所加（A ）的名稱來(lái)命名。A樹(shù)脂 B顏料 C助劑245、塑料中加入添加劑是為了改善其（A ），擴(kuò)大其使用范圍。A性能 B塑性 C強(qiáng)度246、熱固性塑料是指經(jīng)（ A）固化后，不再受熱軟化。A一次 B二次 C多次247、熱塑性塑料數(shù)量約占全部塑料的（ A）。A80 B60 C40 D20248、不是橡膠優(yōu)點(diǎn)的是（D ）。A耐寒 B耐蝕 C不滲水 D耐老化249、工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家每年由于金屬腐蝕的直接損失約占國(guó)民經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)值的（B）。A12 B24 C13 D25250、車身構(gòu)件由于形狀特殊，受載荷作用時(shí)會(huì)產(chǎn)生（A ）。A斷裂 B銹蝕 C磨損251、

32、車身涂裝形成的涂膜主要是起（B ）作用。A防塵 B隔腐 C防水252、在有機(jī)化合物里，有一大類物質(zhì)由（A ）兩種元素組成，稱為烴。AC和H BH和S CC和O253、乙醇酒精的分子式是（B ）。ACH3OH BC2H5OH CCH4254、苯的分子式是（A ）。AC6H6 BCH3OH CC4H8255、以下有機(jī)物中，（A）可制造用于消毒的福爾馬林。A甲醛 B乙醇 C甲酸256、離子化合物中，離子的相互作用力稱為（ A ）。A離子鍵 B化合價(jià) C共價(jià)鍵257、下列變化中，（A ）不屬于化學(xué)變化。A水變成水蒸氣 B食物長(zhǎng)霉 C鐵在潮濕環(huán)境中生銹258、根據(jù)烷烴的命名法，丁烷一定含有（C ）個(gè)碳。

33、A2 B3 C4259、下列變化中，（A ）屬于物理變化。A水變成水蒸氣 B木炭燃燒 C鐵變成鐵銹260、下列（ A ）反應(yīng)可以說(shuō)明酸的化學(xué)性質(zhì)。A鋅和鹽酸 B堿和二氧化碳 C氫氧化鈉和氯化銅261、以下表示鐵的元素符號(hào)正確的是（B ）。AFa BFe CFE262、三氧化二鐵中，鐵元素的化合價(jià)是（C ）價(jià)。A2 B1 C3263、酚醛樹(shù)脂在涂料中的性能是（A ）。A耐酸、耐堿、耐熱 B耐化學(xué)性 C耐氧化性264、大多數(shù)固體有機(jī)物的熔點(diǎn)在( A）以下。A400 B500 C600265、在烤房噴涂時(shí)，空氣流速最好控制在（C ）m/s。A0.030.06 B0.040.07 C0.30.6 D3

34、6266、烤房加熱烘烤時(shí)，空氣流速控制在（C）m/s左右。A0.03 B0.04 C0.05 D0.06267、關(guān)于不飽和烴的物理性質(zhì)，下列（A）的敘述是正確的。A常溫下是氣體、液體 B結(jié)構(gòu)是雙鍵 C有加成反應(yīng)268、醚是兩個(gè)烴基由一個(gè)（B ）連結(jié)起來(lái)的衍生物。A氫原子 B氧原子 C碳原子269、高級(jí)脂肪酸與高級(jí)一元酸組成的固體脂叫（C ）。A醇 B醚 C蠟270、環(huán)烯烴的性質(zhì)與烯烴相類似，易起（B ）。A聚合反應(yīng) B加成反應(yīng) C脂化反應(yīng)271、下列環(huán)己醇的結(jié)構(gòu)式是（A ）。AC6H11OH BC6H6OH CC2H5OH272、我國(guó)涂料產(chǎn)品中的輔助材料目前共有（ C）大類。A3 B4 C5

35、D6273、我國(guó)涂料基本名稱代號(hào)共有（ D）種。A66 B77 C88 D99274、在成膜物質(zhì)的分類中，松香屬（ A）類型。A天然樹(shù)脂 B人造樹(shù)脂 C合成樹(shù)脂 D油脂275、在成膜物質(zhì)的分類中，硝酸纖維素屬（B ）。A天然樹(shù)脂 B人造樹(shù)脂 C合成樹(shù)脂 D油脂276、在成膜物質(zhì)的分類中，丙烯酸樹(shù)脂屬（ C）。A天然樹(shù)脂 B人造樹(shù)脂 C合成樹(shù)脂 D油脂277、閃點(diǎn)為（ C）的物品，稱為三級(jí)火災(zāi)危險(xiǎn)品。A21以下 B2170 C70以上278、汽修廠燃油烤房烘烤時(shí)，要求易燃?xì)怏w和溶劑蒸氣體積控制在（C）。A爆炸濃度的25以下 B爆炸上限濃度的25以下 C爆炸下限濃度的25以下279、涂膜的流平過(guò)程

36、與膜厚有關(guān)，厚度減少一半，流平時(shí)間要增加（D ）倍。A1 B2 C4 D8280、涂料中加入增塑劑，（ C）性能有所下降。A耐沖擊強(qiáng)度 B附著能力 C耐熱性 D抗彎曲性281、高固體化、水性化、粉末化是從（B ）開(kāi)始發(fā)展的。A19世紀(jì)60年代 B20世紀(jì)60年代 C19世紀(jì)80年代 D21世紀(jì)初282、涂刮膩?zhàn)拥慕饘俟伟逡话悴捎煤穸葹椋―）cm的鋼片。A12 B23 C0.10.2 D0.30.4283、要保持精細(xì)打磨無(wú)劃痕，應(yīng)采用振幅為（A）mm的打磨機(jī)。A.3 B.5 C.7 D.10284、打磨工具配有不同軟硬的打磨墊，磨膩?zhàn)右话悴捎茫ˋ）。A硬磨墊 B軟磨墊 C超軟磨墊 D耐高溫磨墊2

37、85、打磨工具配有不同的打磨墊，研磨中途底漆一般采用（ B ）。A硬磨墊 B軟磨墊 C超軟磨墊 D耐高溫磨墊286、打磨工具配有不同打磨墊，研磨帶有弧形的工件選用（C ）。A硬磨墊 B軟磨墊 C超軟磨墊 D耐高溫磨墊287、小面積的噴涂修補(bǔ)使用（B ）最合適。A吸上式噴槍 B重力式噴槍 C壓送式噴槍 D加壓式噴槍288、下列三種不同形式的打磨工具，用于除銹、脫漆等粗磨工作的是（A ）。A單向旋轉(zhuǎn)式 B軌道式單振動(dòng)式 C雙軌道偏心振動(dòng)289、下列三種不同形式的打磨工具，適用于平面打磨的是（B ）。A單向旋轉(zhuǎn)式 B軌道式單振動(dòng)式 C雙軌道偏心振動(dòng)290、常規(guī)空氣噴槍噴涂雙組分涂料時(shí)，噴槍移動(dòng)速度為

38、（C）cm/s。A2030 B3040 C4060 D6080291、使用常規(guī)噴槍噴涂時(shí)，槍幅重疊（B ）。A1/31/4 B1/23/4 C1/51/6 D1/41/5292、空氣噴涂一般適合的黏度為（B）s。A1015 B1624 C2030 D2535293、涂-4黏度計(jì)容量為（C）mL。A50 B80 C100 D150294、涂-4黏度計(jì)可測(cè)定黏度范圍為（D）s。A1050 B50100 C100150 D10150295、下列拋光盤中，研磨力最強(qiáng)的是（A ）。A羊毛盤 B人造纖維盤 C海綿盤296、涂層干燥時(shí)，紅外輻射源與工件距離為C）cm。A3050 B5080 C70120 D

39、120180297、短波紅外加熱比對(duì)流加熱的效率可提高（D）。A30 B40 C50 D70298、（ C）不是紅外烘烤的特點(diǎn)。A干燥徹底 B減少灰塵 C易產(chǎn)生針孔 D具有方向性299、用除油劑脫脂除油處理時(shí)，建議每次清除（ A）m2的面積且一塊一塊進(jìn)行。A0.20.3 B0.50.6 C0.80.9 D11.2300、磷化底漆的膜厚為（ B ）m。A510 B1015 C1520 D2025301、磷化底漆調(diào)配好需放置（D ）min后，再使用。A2 B5 C10 D20302、調(diào)配聚酯膩?zhàn)樱话愎袒瘎┑谋壤牵?B）。A12 B23 C35 D510303、一次刮涂的膩?zhàn)訉雍穸炔灰^(guò)（C）

40、mm。A2 B3 C5 D10304、聚酯膩?zhàn)优渲坪?，要求（D ）min內(nèi)用完。A23 B35 C57 D710305、機(jī)械打磨羽狀邊，選用（C）干磨砂紙為宜。AP60 BP80 CP120 DP180306、羽狀邊打磨距凹陷部位至少要（ D）cm。A12 B23 C35 D78307、在60時(shí)，雙組分涂料完全固化需要（B）。A16min B 30min C40min D45min308、雙組分面漆噴涂時(shí)，噴涂第二層的最佳時(shí)機(jī)為（C）。A距噴涂第一層20min以后 B距噴涂第一層15min以后 C待涂面不沾塵309、底色漆的噴涂標(biāo)準(zhǔn)為（ D）。A23層 B34層 C45層 D均勻覆蓋310、新

41、車封蠟（C）以上，在開(kāi)蠟后需要進(jìn)行拋光處理。A6個(gè)月 B1年 C2年 D3年311、近年來(lái)，在汽車制造業(yè)中塑料零件使用越來(lái)越廣，平均已經(jīng)達(dá)（ C）kg/輛。A80 B100 C150 D200312、在下列常見(jiàn)的汽車塑料制品中，屬于難黏、難涂的材料是（ B）。APU BPP CABS DPVC313、過(guò)厚的膩?zhàn)訉訒?huì)降低涂層的機(jī)械強(qiáng)度，故膩?zhàn)雍穸炔粦?yīng)超過(guò)（C）mm。A2 B3 C5 D10314、兩個(gè)顏色在明度上有差異,在孟塞爾顏色定位坐標(biāo)顯示的是（A ）的不同。A垂直坐標(biāo) B水平坐標(biāo) C環(huán)形坐標(biāo)315、兩個(gè)顏色在彩度上有差異,在孟塞爾顏色定位坐標(biāo)顯示的是（B）的不同。A垂直坐標(biāo) B水平坐標(biāo) C

42、環(huán)形坐標(biāo)316、色母在攪拌架上的保持期一般不超過(guò)（C）。A3個(gè)月 B6個(gè)月 C1年 D2年317、稱量色母的電子秤要求精度為（ C ）g。A0.001 B0.01 C0.1 D1318、一滴漆量的質(zhì)量在（ D）g之間。A0.10.3 B0.010.03 C13 D0.020.05319、配色時(shí)噴涂試板的尺寸為（ D）cm2。A5×10 B10×10 C5×5 D10×15320、在顏色配方中，珍珠色母的量占（B），就無(wú)法將側(cè)光調(diào)暗。A40 B30 C20 D10321、在涂裝修補(bǔ)施工中，噴涂手法對(duì)（A ）影響最小。A素色 B金屬色 C珍珠色 D幻彩色32

43、2、在做調(diào)色試板時(shí)，應(yīng)采用多層噴涂法 的色澤是（C ）。A素色 B金屬色 C珍珠色 D幻彩色323、施工環(huán)境會(huì)對(duì)金屬漆色澤帶來(lái)影響，使顏色比較淺的是（ A）。A環(huán)境溫度高 B環(huán)境溫度低 C濕度大 D空氣對(duì)流小324、攪拌架上的色母每天要開(kāi)動(dòng)攪拌架（B ）次。A1 B2 C3 D4325、攪拌架每次要攪拌的時(shí)間是（C）min。A510 B1015 C1520326、我國(guó)的涂料產(chǎn)品很多，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)也很多，屬于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有（A ）項(xiàng)。A48 B32 C24 D12327、我國(guó)涂料產(chǎn)品的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有（ A）多項(xiàng)。A100 B200 C50 D300328、在涂料細(xì)度測(cè)定中，刮板細(xì)度是以（C）為單位的。A

44、厘米（cm） B毫米（mm） C微米（m）329、流平性是以（ B）單位記錄的。A秒（s） B分（min） C小時(shí)（h）330、涂料遮蓋力測(cè)定采用單位面積測(cè)量法，是以(A ）單位表示。Ag/m2 Bkg/m2 Cg/m3 Dkg/m3331、雙組分涂料混合后最好先放置一定時(shí)間，便于兩組分能均勻緩慢的反應(yīng)，這段時(shí)間稱（ D）。A活化期 B使用期 C保質(zhì)期 D熟化期332、在影響涂層質(zhì)量的因素中，影響比例最高的是（A）。A表面預(yù)處理 B涂料的質(zhì)量 C涂施的工藝 D干燥的因素333、在下列涂膜性能的測(cè)試中，（B）不會(huì)損壞涂層表面。A附著力測(cè)定 B光澤的測(cè)定 C硬度的測(cè)定334、下列涂膜的老化現(xiàn)象中，

45、（D）顯示涂膜老化趨向嚴(yán)重階段。A失光 B變色 C起泡 D粉化三、多選題335、汽車是集中（ABCD ）等多種行業(yè)最新成果的產(chǎn)品。A材料 B電子 C機(jī)械 D化工336、大客車車身的分類方法有（ACD）。A按車身材料分類 B按發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式分類 C按豪華程度分類 D按座位排列分類337、承載式車身的特點(diǎn)是（ ABCD ）。A質(zhì)量小 B剛性好 C抗彎抗扭 D無(wú)獨(dú)立車架 E噪聲小338、對(duì)車身拆檢維修和裝配中，通常涉及到（ ABC ）等方面的作業(yè)。A鈑金 B焊接 C涂裝 D舉升339、下列（ ABC）屬于熱塑性塑料。A聚乙烯 B聚氯乙烯 C聚四氟乙烯 D聚氨酯340、下列（ ABCD ）是按其斷面形

46、狀分的金屬材料。A板材 B管材 C型材 D線材341、車身常用的金屬板材有（ABC ）。A普通碳素鋼薄鋼板 B低合金結(jié)構(gòu)鋼薄鋼板 C酸洗薄鋼板 D中碳素鋼薄鋼板342、下列關(guān)于優(yōu)質(zhì)鋼薄鋼板的特性，敘述正確的是（ ABCD ）。A有中等的抗拉強(qiáng)度 B塑性較高 C硬度較低 D焊接性好343、熱塑性塑料的性能是（ ACD ）。A加工成型方便 B力學(xué)性差 C耐熱性差 D易變形344、通過(guò)汽車車身鈑金整形校正的損壞，主要是由（BCD ）引起。A銹痕 B變形 C凹陷 D凸起345、鐵銹是（ ABC）的混合物。A鐵的氧化物 B氫氧化物 C含水分子的氫氧化物 D純鐵346、下列（）ACD屬于化學(xué)腐蝕。A氧化反應(yīng) B酸雨腐蝕 C氣體的腐蝕 D非電解質(zhì)腐蝕347、汽車常用塑料中，（ ABC）屬于熱塑性塑料。A環(huán)氧樹(shù)脂 B聚氨酯 C聚丙烯 D不飽和聚酯348、有環(huán)狀結(jié)構(gòu)而且有脂肪特性的是（ AB）。A苯 B環(huán)己烷 C甲基 D乙烷349、關(guān)于苯的性質(zhì)，下列（ACD ）的敘述是正確。A無(wú)色易揮發(fā) B不易燃燒 C芳香氣味 D有毒350、下列（ BC）物質(zhì)的變化屬于化學(xué)變化。A水結(jié)冰 B鐵變成鐵銹 C甲烷燃燒 D汽油揮發(fā)成氣態(tài)351、下列