地塊及地下車庫工程土方開挖方案

1、福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍又一城 b 地塊及地下車庫工程 一、工程概況一、工程概況1.11.1 工程簡介工程簡介升龍又一城 b 地塊及地下車庫工程，位于鄭州市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，科學(xué)大道南側(cè)，長椿路東側(cè)，紅椿里路北側(cè)，石楠路西側(cè)。本工程由鄭州澤龍置業(yè)有限公司投資興建，中國核電工程有限公司鄭州分公司設(shè)計，福建九鼎建設(shè)工程有限公司承包施工。本工程商品房區(qū)由 b 地塊 1#9#樓及整體地下車庫組成。各棟樓的概況如下表所示：棟號建筑層數(shù)結(jié)構(gòu)類型d 地塊 1#樓地下 1 層，地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 2#樓地下 1 層，地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 3#樓地下 1 層，地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 6#樓地下 1 層

2、，地上 33 層框剪結(jié)構(gòu) 7#樓地下 1 層，地上 18 層框剪結(jié)構(gòu) 9#樓地下 2 層，地上 33 層框剪結(jié)構(gòu)整體地下室地下 2 層 框架結(jié)構(gòu)1.21.2 場地巖土工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件場地巖土工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件1.巖土工程地質(zhì)條件依據(jù)鉆探、靜力觸探，勘探深度范圍內(nèi)，本場地地層屬第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)和中更新統(tǒng)，根據(jù)其物理力學(xué)性質(zhì)及工程地質(zhì)特性將本場地土分為 12 個地質(zhì)單元層，現(xiàn)自上而下分層描述如下：第（1）層，素填土（q1ml）：雜色，由粉土、灰土、少量建筑垃圾等組成，均勻性差。該層普遍存在，層厚 0.55.1m,平均厚度 1.26m;層底埋深 0.55.1m,平均埋深1.26m。第

3、（2）層，粉土（q4a1）：褐黃色，稍濕，稍密，中密，無搖振反應(yīng)，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低，偶見蝸牛碎屑。該層普遍分布，層厚 3.810.0m,平均厚度7.66m;層底埋深 7.213.1m,平均埋深 8.92m。福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍又一城 b 地塊及地下車庫工程第（3）層，粉土（q3al）：褐黃色，稍濕，密實，無搖振反應(yīng)，無光澤反應(yīng)，干強度低，韌性低，具灰白色鈣質(zhì)斑紋，含少量顆粒鈣質(zhì)結(jié)核。該層局部缺失，層厚02.3m,平均厚度 11.1m,層底埋深 7.714.2m,層底平均埋深 10.03m。第（4）層，粉土（q3al）：褐黃色，稍濕，密實，無光澤反應(yīng)，搖振反應(yīng)中等，干強度低

4、，韌性低，具較多灰白色鈣質(zhì)斑紋，有砂感。該層普遍存在，層厚 2.06.7m,平均厚度 3.29m,層底埋深 11.018.5m,層底平均埋深 13.32m。第（5）層，粉質(zhì)粘土（q3al）：褐黃色，可塑一硬塑,干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)，切面稍有光滑。該層普遍存在，層厚 1.24.5m，平均厚度 2.67m，層底埋深 14.421.2m,層底平均埋深 115.97m。第（6）層，粉土（q3al）：褐黃色，稍濕，密實，無光澤反應(yīng)，搖振反應(yīng)輕微，干強度底，韌性底，含有較多鈣質(zhì)結(jié)核。該層普遍存在，層高 3.79.1m,平均厚度6.07m,層底埋深 20.0028.1m,層底平均埋深 22.15

5、m。第（7）層，粉土（q3al）：褐黃色，濕，密實，無光澤反應(yīng)，搖振反應(yīng)輕微，干強度低，韌性低，含大量鈣質(zhì)結(jié)核。該層普遍存在，層厚 2.46.4m,平均厚度 4.32m,層底埋深 24.031.2m,層底平均埋深 26.64m。第（8）層，粉質(zhì)黏土（q3al）：黃褐色，可塑一硬塑，干強度中等，韌性中等，無搖震反應(yīng)，切面稍有光滑，含少量鈣質(zhì)結(jié)核及少量鐵錳質(zhì)結(jié)核。該層普遍存在，層厚 3.69.7m,平均厚度 5.52m,層底埋深 30.734.7m,層底平均埋深 32.20m。第（9）層，粉質(zhì)粘土（q3al）：棕紅色，硬塑，切面光滑，無搖振反應(yīng)，干強度中等，韌性中等，含有較多鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑 0.5

6、1.0cm，具鐵錳質(zhì)斑點。該層普遍存在，層厚 8.311.1m,平均厚度 9.81m,層底埋深 40.743.5m,層底平均埋深 42.03m。第（10）層，粉質(zhì)粘土（q3al）：棕紅色，硬塑，切面光滑，無搖振反應(yīng) ，干強度中等，韌性中等，含有較多鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑 0.53.0cm,局部富集,具鐵錳質(zhì)斑點 ，該層普遍存在，層厚 4.87.2m,平均厚度 6.03m,層底埋深 46.749.2m,層底平均埋深48.12m。第（11）層，粉質(zhì)粘土（q3al）：褐紅色，硬塑， 干強度中等，韌性中等，無搖振反應(yīng)，含較多鈣質(zhì)結(jié)核。該層普遍存在，該層在勘探深度內(nèi)未揭穿，最大揭露度福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升

7、龍又一城 b 地塊及地下車庫工程5.8m。 強度高，韌性中等，含較多鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑 1.02.5cm,具大量黑色鐵錳質(zhì)斑點。 2.場地水文地質(zhì)條件本次勘探期間，場地地下水埋深在 27.0m 左右,其動態(tài)變化主要受季節(jié)性降水的影響,從 7 月中旬至 10 月上旬是每年地下水位豐水期,每年 12 月至來年 2 月為枯水期.根據(jù)鄭州市的長期水文觀測資料,近 35 年地下水位變化不大,該場地歷年最高水位22.0m 左右。3.場地不良工程地質(zhì)作用及對工程不利埋藏物在場地內(nèi)及其附近不存在對工程安全有影響的諸如巖溶、滑坡、崩塌、塌陷、采空區(qū)、地面沉降、地裂等不良地質(zhì)作用；也不存在影響地基穩(wěn)定性的溝浜、防空洞

8、、孤石及其它人工地下設(shè)施等埋藏物。1.31.3 邊坡支護施工邊坡支護施工本工程基坑開挖采用放坡開挖，基坑放坡坡度根據(jù)現(xiàn)場的的土質(zhì)，采用 1：0.20放坡。詳見基坑放坡斷面圖。1.41.4 編制依據(jù)編制依據(jù)1、 巖土工程勘查報告 （河南省有色工程勘察有限公司） ；2、 巖土工程勘察規(guī)范 （gb50021-2001） （2009 年版） ；3、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范 （gb500072002） ；4、 建筑抗震設(shè)計規(guī)范 （gb50011-2001） （2008 年版） ；5、 高層建筑巖土工程勘察規(guī)程 （jgj72-2004）：6、 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 （jgj79-2002） ；7、 建筑樁基

9、技術(shù)規(guī)范 （jgj94-2008） ；8、 建筑基坑支護技術(shù)規(guī)范 （jgj120-99） ；9、 土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn) （gb/t50123-1999） ；10、 建筑工程地質(zhì)鉆探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （jgj87-92） 。福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍又一城 b 地塊及地下車庫工程二、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)的建立二、項目經(jīng)理部組織機構(gòu)的建立嚴(yán)格按照本工程施工圖紙、圖紙會審紀(jì)要等技術(shù)資料和現(xiàn)行的國家、本地區(qū)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，施工組織設(shè)計等文件組織施工，項目經(jīng)理部成立過硬的組織機構(gòu)，全面履行施工合同及對業(yè)主的承諾，保證本工程質(zhì)量達到合格以上。項經(jīng)部組織機構(gòu)及人員配備圖如下圖所示。項經(jīng)部組織機構(gòu)

10、及人員配備圖三、施工準(zhǔn)備工作三、施工準(zhǔn)備工作1.學(xué)習(xí)施工圖紙，檢查圖紙和資料是否齊全，核對平面尺寸和坑底標(biāo)高。2.了解土方施工的特點，工程量、質(zhì)量要求和緊急處置方案。3.熟悉上層地質(zhì)、水文勘察資料，學(xué)習(xí)會審紀(jì)要等有關(guān)文件。4.研究好開挖程序，明確各專業(yè)工種之間配合關(guān)系，對參加施工人員進行技術(shù)和安全交底。5.設(shè)置測量控制網(wǎng)。根據(jù)甲方提供的控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點，引測至基坑四周，并加施工員：李栓柱徐啟文李東政質(zhì)檢員：李科長安全員：宋俊峰內(nèi)業(yè)資料員：任炎琴項目經(jīng)理： 范聚鋒技術(shù)負責(zé)人： 福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍又一城 b 地塊及地下車庫工程以固定保護，形成軸線和水平測量控制網(wǎng)。6.做好降、排水措施。

11、在基坑內(nèi)外設(shè)置臨時排、集水設(shè)施，將水直接排出 或排入集水坑后由水泵抽至沉淀池，并防止地表水流入基坑。四、土方開挖方案四、土方開挖方案4.14.1 施工總體部署施工總體部署地下室基坑開挖是地下室施工的重要工序，直接影響整個工程的施工進度與邊坡的安全。本工程土方開挖以機械開挖為主，人工開挖配合的形式。開挖過程中，為了避免超挖及原狀土層被撓動，當(dāng)機械挖至設(shè)計基底標(biāo)高以上 300mm 的土方采用人工開挖，并派施工員跟班，嚴(yán)格控制地下室挖土標(biāo)高，以保護基底土層免受擾動，同時開挖完及時進行褥墊層施工，以保護地基。根據(jù)該工程的地質(zhì)情況，本工程的土方采用 1：0.2 自然放坡開挖，各棟號的開挖順序均為“由東向

12、西” 。土方開挖的順序、方法必須與設(shè)計相一致，并遵循“分層開挖，嚴(yán)禁超挖”的原則。因此，必須精心組織，嚴(yán)格遵循“分層、分段、對稱、限時”的開挖原則，嚴(yán)格按照經(jīng)審批的施工方案進行施工，以確保工程質(zhì)量與安全。4.24.2 施工工藝施工工藝測量放樣整體機械分層開挖至-4.5 標(biāo)高處主樓開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上 0.7米位置、裙房開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上 0.5m 位置cfg 樁施工、養(yǎng)護開挖至設(shè)計標(biāo)高以上 300mm 處人工開挖余土、修邊截樁、砂石褥墊層施工、基礎(chǔ)墊層地下室筏板施工。4.34.3 土方開挖土方開挖1.土方開挖時采用分層開挖，每層開挖厚度控制在 1.5m 以內(nèi)。嚴(yán)格遵守“分層、分段、對稱、

13、限時”原則進行。2.地下室土方主要分四個階段進行開挖：第一階段由 4 臺 pc200 反鏟挖掘機整體分層分段開挖至-4.50 標(biāo)高處；第二階段由 4 臺反鏟挖掘機分別分層開挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上 0.7m 及 0.5m 位置；第三階段待本工程基礎(chǔ)樁基施工完成且強度達到設(shè)計要求后，先由 23 臺小型反福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍又一城 b 地塊及地下車庫工程鏟挖掘機開挖至設(shè)計標(biāo)高以上 300mm 處后，由人工開挖余下的 300mm 厚土方。第四階段由 4 臺反鏟挖掘機分層開挖剩余裙房土方。3.土方開挖過程中做好基坑周邊的排水、疏水和截水工作。4.挖出土方應(yīng)隨挖隨運，每班土方應(yīng)當(dāng)班運出，嚴(yán)禁將土方

14、隨意堆在基坑四周造成邊坡超負荷受力，基坑邊 5m 范圍內(nèi)不得堆載，5m 至一倍基坑深度范圍內(nèi)的堆載應(yīng)嚴(yán)格控制在 10kn/m2以下。 5.基坑開挖完驗槽后，立即進行褥墊層、墊層砼找平層和基礎(chǔ)施工，防止太陽暴曬和雨水浸刷，破壞基土原狀結(jié)構(gòu)。6.地下室土方開挖時，采取必要的防排水措施。擬沿基坑四周設(shè)尺寸為200mm300500mm 的排水明溝，并每隔 30 米長設(shè)一尺寸為 500mm800mm 的集水坑，深度為 1000mm，用潛水泵隨時抽水至沉淀池，經(jīng)沉淀后排入市政污水管網(wǎng)。在基坑頂部設(shè)置擋水線，尺寸為 120mm200300mm，以防止基坑頂部的水流入坑中。 4.44.4 土方開挖機械行走道路

15、及坡道設(shè)置土方開挖機械行走道路及坡道設(shè)置開挖工作面溝槽土方時，1#、2#樓機械行走路線及運輸路線大致方向由東向西，先南后北；運輸及開挖路線詳見附圖。4.54.5 土方開挖軸線標(biāo)高控制土方開挖軸線標(biāo)高控制土方開挖前，對原定位樁、引測的軸線、標(biāo)高進行全面復(fù)核。將基坑開挖機械施工范圍內(nèi)所有軸線樁、水準(zhǔn)點引出施工區(qū)域外，設(shè)置于遠離在建建筑物的可靠位置上，并妥善加以保護?；娱_挖深度采用紅漆做標(biāo)識，在基坑四周做標(biāo)高控制線。當(dāng)挖土接近分階段開挖的控制標(biāo)高時，直接在坑底附近彈墨線，標(biāo)示紅漆控制人工清底深度。4.64.6 土方堆放布置土方堆放布置 機械開挖出的土方遵循隨挖隨運，當(dāng)班土方當(dāng)班運出的原則。人工開挖

16、的土方堆放于基坑內(nèi)某一指定位置集中，由挖掘機或利用塔吊運出基坑，自卸汽車外運出場。4.74.7 基坑排水措施和雨季施工措施基坑排水措施和雨季施工措施根據(jù)巖土工程地質(zhì)報告 ，本工程所處場地的地下水位在自然地面以下約 27m 處，故各棟號的基坑開挖均無需采取降水措施。但考慮到雨水等原因，決定在各基坑底設(shè)置排水溝，排水溝截面寬度 200mm，深度最淺處為 300mm，坡度 3%；并在每隔 30m 左右設(shè)置一集水坑，集水井截面尺寸 800800，坑底比排水溝低 500mm，用抽水泵將積水福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍又一城 b 地塊及地下車庫工程及時抽走。為有效地防止地面雨水流到基坑內(nèi)，在基坑頂設(shè)置截

17、水溝，截面寬度 200mm，深度最淺處為 300mm，坡度為 3。五、施工進度計劃及技術(shù)資源供應(yīng)計劃五、施工進度計劃及技術(shù)資源供應(yīng)計劃5.15.1 分階段工期控制說明分階段工期控制說明為保證工程的總工期，維持施工的連續(xù)性和均衡性，計劃分三階段進行，計劃總工期 20 日歷天。分段布置如地下室開挖平面圖所示。5.25.2 施工進度計劃表施工進度計劃表序號項目單位工作量（m3）51015102025301551020152512025301第一階段m3500002第二階段m3200003第三階段m320000 5.35.3 主要施主要施 工機械需用量計工機械需用量計話表話表序號機械名稱型號數(shù)量（臺）

18、備注1下輪式裝載機zl5022反鏟挖掘機pc20033潛水泵7534自卸汽車8t105.45.4 主要勞動力需用量計劃表主要勞動力需用量計劃表序號工 種人 數(shù)序號工 種人 數(shù)1挖土工205電工22泥水工106下輪式裝載機司機23普 工107挖掘機司機44現(xiàn)場指揮4福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍又一城 b 地塊及地下車庫工程六、技術(shù)質(zhì)量保證措施六、技術(shù)質(zhì)量保證措施6.16.1 土方開挖土方開挖1.土方開挖施工過程中嚴(yán)格遵循施工方案，精心組織，作好各階段的技術(shù)交底工作，派專人協(xié)調(diào)并指揮，避免盲目開挖造成超挖。2.挖前做好測量放樣工作，放出底板高低差位置，及外墻施工工作面，并用白灰線標(biāo)識，便于機械人

19、員及工人開挖。3.距坑底標(biāo)高以上 300mm 時采用人工開挖修邊，不得超挖。施工人員跟班控制好標(biāo)高，加強標(biāo)高觀測。4.開挖后應(yīng)及時安排砂石褥墊層、砼墊層和筏板端側(cè)磚模施工，以防雨水泡槽或陽光暴曬、破壞原狀土結(jié)構(gòu)。5.施工過程做好監(jiān)測工作，監(jiān)測內(nèi)容包括：基坑開挖引起的坑底土層的回彈，基坑邊坡穩(wěn)定，周圍已有建筑物等引起的附加沉降、裂縫以及引起地基土側(cè)向位移等。七、預(yù)防應(yīng)急計劃措施七、預(yù)防應(yīng)急計劃措施為防止基坑內(nèi)塌方或其他安全事故的發(fā)生，應(yīng)先行作好以下預(yù)防和應(yīng)急措施，防止事故苗頭出現(xiàn)、發(fā)展和擴大。（1）若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)過大位移，首先采用坡頂卸載的方法。（2）如出現(xiàn)緊急情況，應(yīng)立即就近調(diào)用挖土機從基坑中間挖

20、土，向坡角回填反壓，直至位移穩(wěn)定，再采取加固措施，而后再繼續(xù)開挖。（3）現(xiàn)場準(zhǔn)備好 1000 個編織袋，其中 300 個預(yù)先裝好砂，一旦發(fā)現(xiàn)位移增大且不穩(wěn)定時進行回填反壓。（4）現(xiàn)場多準(zhǔn)備備用抽水泵，以便大雨期間可及時排出集水。八、安全生產(chǎn)與文明施工措施八、安全生產(chǎn)與文明施工措施8 8. .1 1 安全生產(chǎn)措施安全生產(chǎn)措施1工人進場前進行三級安全教育對各班作好安全技術(shù)交底，所有參加人員應(yīng)穿戴好個人防護用品。2轉(zhuǎn)載機、挖土機司機屬特種作業(yè)人員，應(yīng)經(jīng)專門培訓(xùn)考試合格持有操作證。3配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等人員，應(yīng)在機械的回轉(zhuǎn)半徑以外工作，如福建九鼎建設(shè)工程有限公司 升龍又一城 b 地塊及地下

21、車庫工程必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作時，必須停止機械回轉(zhuǎn)并制動好后方可作業(yè)。機上、機下人員應(yīng)隨時取得密切聯(lián)系，確保安全生產(chǎn)。4兩臺挖掘機同時施工時，其間距應(yīng)大于兩臺機的前臂總長 2 m 以上。5挖掘機汽車卸土是應(yīng)待車子停穩(wěn)后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過，鏟斗不得碰撞汽車任何部分，操作人員離機時，鏟斗須落地。6現(xiàn)場用電采用保護系統(tǒng)，三級漏電保護，用電場有持證人員操作，實行一機一閘一漏電保護器，潛水泵由專人負責(zé)進行排水。7夜間施工應(yīng)有足夠的照明燈具，燈具應(yīng)固定好，不得擅自移動。8基坑四周及人員上下基坑通道兩邊均設(shè)置防護欄桿，欄桿采用 483.5 焊接鋼管搭設(shè)，立桿間距 1.5m，防護高度 1.2m，具體做法詳見附圖。8 8. .2 2 文明施工措施文明施工措施1成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責(zé)人、專職安全員等有關(guān)管理人員組成的施工現(xiàn)場文明施工管理小組，將施工班組置于項經(jīng)部統(tǒng)一管理下，接受項經(jīng)部的監(jiān)督檢查，負責(zé)起工作范圍的文明施工工作。設(shè)置接待站，指定專人負責(zé)環(huán)保事務(wù)性事宜。2所有車輛出場時，應(yīng)在大門口用高壓沖洗設(shè)備沖洗干凈后方可出場，車斗頂部采用帆布覆蓋，且駛出前應(yīng)派專人檢查裝土情況，嚴(yán)禁裝車過滿，避免沿途拋灑。3保證場內(nèi)道路通暢，無積水。4嚴(yán)格遵守施工時間