【精品講座課件】物流展現(xiàn)狀及趨勢中ppt可編輯

1、 物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢（中）（中） 三、物流業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新模式三、物流業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新模式 物流電商物流電商是依托明顯的區(qū)位和交通優(yōu)勢，通過電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)與物流快速配送結(jié)合，引進(jìn)異地商貿(mào)資源和整合本地優(yōu)質(zhì)資源，經(jīng)過培育形成區(qū)域物流電商分撥直銷中心。 廣東實施了“廣貨北上行”戰(zhàn)略，實施“廣貨網(wǎng)上行”工程，推動“萬家名優(yōu)企業(yè)”借力應(yīng)用電子商務(wù)“上網(wǎng)觸電”開拓內(nèi)銷市場。 （一）物流電商的發(fā)展模式廣貨北上行廣貨北上行電商分撥電商分撥 南方物流集團與國際電子商務(wù)亞馬遜（中國） 深度合作打造華南區(qū)營運中心。 形成以全程供應(yīng)鏈作為核心支撐的商流、物流、資金流、信息流四流合一，集合眾多采購分銷總部

2、和專業(yè)物流總部的國際性采購、分銷、配送集聚發(fā)展的綜合服務(wù)平臺 （二）物流無水港的發(fā)展模式 無水港無水港是通過大容量交通運輸和高速集裝箱運輸為依托，將港口功能延伸在內(nèi)陸，構(gòu)建區(qū)域物流網(wǎng)絡(luò)而發(fā)展成為區(qū)域物流中心，縮短內(nèi)陸城市與國際市場距離，吸引周邊的進(jìn)出口貨物在無水港集聚的發(fā)展模式。 （三）兩業(yè)融合的發(fā)展模式 兩業(yè)融合兩業(yè)融合是指生產(chǎn)制造企業(yè)和物流企業(yè)互相深度介入對方企業(yè)的管理、組織、計劃、運作、控制等過程，從單一物流環(huán)節(jié)向全程物流和供應(yīng)鏈一體化延伸，共同追求資源集約化經(jīng)營和企業(yè)整體優(yōu)化的協(xié)同向外合作活動。 兩業(yè)融合的模式已經(jīng)向農(nóng)業(yè)、旅游等服務(wù)業(yè)發(fā)展，進(jìn)兩業(yè)融合的模式已經(jīng)向農(nóng)業(yè)、旅游等服務(wù)業(yè)發(fā)展，

3、進(jìn)入跨國合作階段。入跨國合作階段。 廣州華新集團廣州華新集團與達(dá)意隆公司共同投資設(shè)立廣州華新達(dá)投資管理有限公司承接部分怡寶公司瓶裝水代加工項目。充分發(fā)揮了華新集團倉儲、分銷、配送以及擁有多個飲料品牌的代理分銷權(quán)的優(yōu)勢，實現(xiàn)了企業(yè)合作多贏的局面。 （四）商旅物流的發(fā)展模式 商旅物流商旅物流是借助物流通道、網(wǎng)絡(luò)、商貿(mào)和旅游資源，將物流、商貿(mào)和旅游融為一體的“綜合物流結(jié)點綜合物流結(jié)點”的創(chuàng)新發(fā)展模式。 發(fā)揮商貿(mào)物流的輻射和集聚力為導(dǎo)向，拉動采購、旅游、體驗、餐飲、休閑、展貿(mào)、會議等服務(wù)業(yè)態(tài)，培育品牌（旅游商品城、商旅專業(yè)鎮(zhèn)、商旅交易會。 南亞國際生態(tài)商旅物流園、惠州金澤商旅物流園南亞國際生態(tài)商旅物流

4、園、惠州金澤商旅物流園以實現(xiàn)商貿(mào)、旅游和物流相結(jié)合， 增強物流聚集度和輻射力，建立“南亞主題購物公園”，將廣貨北上、商貿(mào)物流、電子商務(wù)和休閑旅游融為一體的國際性商貿(mào)物流樞紐” 。 產(chǎn)業(yè)鏈延伸產(chǎn)業(yè)鏈延伸發(fā)展模式是發(fā)揮物流牽生產(chǎn)、拉消費的功能，主動融入上下游產(chǎn)業(yè)，拉長物流服務(wù)鏈，實現(xiàn)企業(yè)增值服務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展模式。 （五）延伸物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式 廣東國通物流城廣東國通物流城利用企業(yè)冷鏈物流的優(yōu)勢，延伸產(chǎn)業(yè)服務(wù)鏈， 通過建設(shè)“食材世界、創(chuàng)意農(nóng)業(yè)城、旅游休閑園、 智慧菜籃子”，使其業(yè)務(wù)形成物流、種養(yǎng)、旅游 休閑、科技、農(nóng)家、商貿(mào)對接一條龍的服務(wù)鏈。 （六）金融物流的發(fā)展模式 金融物流金融物流（fina

5、nce logistics）是指以金融服務(wù)推動物流發(fā)展的運營過程，是物流與金融相融合的復(fù)合業(yè)態(tài)，也是國內(nèi)新型服務(wù)業(yè)的一種創(chuàng)新服務(wù)形式。通過針對物流開發(fā)和應(yīng)用各種金融產(chǎn)品而發(fā)生的綜合活動，它不僅能提升物流企業(yè)的業(yè)務(wù)能力及效益，還可為企業(yè)融資及提升資本運用的效率。廣東汕頭柏亞集團廣東汕頭柏亞集團從簡單的物流倉儲業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級，采取了智慧倉、電商交易和物流金融超市的三位一體的創(chuàng)新服務(wù)新模式，率先打造海峽地區(qū)金融物流試點，使汕頭市獲得國家電子商務(wù)示范城市。 （七）物流物聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)的發(fā)展模式 物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)與物流與物流是關(guān)聯(lián)度最高的兩個產(chǎn)業(yè)，是最具發(fā)展?jié)摿Φ男屡d產(chǎn)業(yè)，也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用最有現(xiàn)實意義和效

6、益最明顯的領(lǐng)域之一。 廣東虎門港集團有限公司廣東虎門港集團有限公司創(chuàng)新將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用與港口物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)有機結(jié)合，對公司管理、服務(wù)等生產(chǎn)流程進(jìn)行改造，打造廣東第一個“智慧港口”。兩年時間，集裝箱吞吐量從5.5萬teu 突破100萬，是上年的6.26倍，同比增長526%，集裝箱營業(yè)收入同比增長446%。 （八）以物流興城的發(fā)展模式 廣州南沙港（2005年）一期工程在一片無人的灘涂上建成，8年時間，已形成汽車、造船、鋼鐵、化工四大臨港工業(yè)，形成了先進(jìn)制造業(yè)和航運物流、科技創(chuàng)新、休閑旅游等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體的臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，20多萬人的新區(qū)gdp 達(dá)到900多億元。 2012年9月國務(wù)院正式批復(fù)廣州南沙

7、新區(qū)發(fā)展規(guī)劃，近期提出設(shè)立南沙新區(qū)自貿(mào)區(qū)申請。 物流興城物流興城是借助優(yōu)勢，通過謀劃，以技術(shù)和設(shè)施為支撐，以物流一體化和信息化為主線，營造政策環(huán)境，以物流服務(wù)帶動其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展， 從而實現(xiàn)滾動良性循環(huán)的經(jīng)濟發(fā)展模式。 物流大通道物流大通道 是以公鐵水運輸通道為基礎(chǔ)，通過物流服務(wù)組織、產(chǎn)業(yè)布局、企業(yè)供應(yīng)鏈構(gòu)建等相互支持和作用，整合資源，集聚資源，形成具有跨區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展影響力的低成本、高效率、輻射強、新模式和良好服務(wù)環(huán)境的集綜合運輸、快速配送、網(wǎng)絡(luò)平臺、資源集約、科技創(chuàng)新、金融物流、模式創(chuàng)新、物流文化和綜合服務(wù)于一體的物流服務(wù)系統(tǒng)。 （九）物流大通道的發(fā)展模式 “劍關(guān)險峻驅(qū)流馬，斜谷崎嶇駕木牛劍關(guān)險峻驅(qū)流馬，斜谷崎嶇駕木?！?物流裝備物流裝備是提高物流系統(tǒng)效率的重要手段，甩掛運輸、agv、自動分揀、智能裝卸等設(shè)備是反映企業(yè)服務(wù)水平的主要標(biāo)志、是企業(yè)面向市場競爭的有利武器、是創(chuàng)造綜合效益的有效資源。 （十）提升物流裝備的發(fā)展模式 （十一）物流公共外庫的發(fā)展模式 公共外庫公共外庫是向社會提供的公共倉庫，專門向集群客戶（物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、加工園區(qū)、保稅中心）提供相對標(biāo)準(zhǔn)的倉庫服務(wù)。 被稱為“第三