高架橋承臺安全施工方案

1、104國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程項(xiàng)目承包單位：中交二航局第二工程有限公司 監(jiān)理單位：浙江公路水運(yùn)工程監(jiān)理有限公司合同號 ： 2 編 號： 承包人報(bào)告單浙江省交通廳工程質(zhì)量監(jiān)督站監(jiān)制致：J1監(jiān)理辦現(xiàn)上報(bào)關(guān)于104國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程第2合同段項(xiàng)目的承臺深基坑施工安全專項(xiàng)方案，請監(jiān)理審核。 報(bào)告人（簽字 蓋章） 日期監(jiān)理工程師審查意見： 審核人： 日期駐地監(jiān)理工程師審查意見： 審核人：（簽字 蓋章） 日期建設(shè)指揮部意見： 審核人：（簽字 蓋章） 日期注：本表由承包人一式三份，指揮部、監(jiān)理、承包人各存一份104國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套 工程第2合同段高架橋(二)深基

2、坑施工安全專項(xiàng)方案中交二航局第二工程有限公司二O一二年八月第一章 編制說明一、編制依據(jù)1、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程JGJ120-99；2、浙江省標(biāo)準(zhǔn)建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程（DB33/T1008-2000）；3、建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范（GB50497-2009）；4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011；5、104國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程地質(zhì)勘察報(bào)告；6、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的104國道湖州楊家埠至鹿山段改建及配套工程第2合同兩階段施工圖；7、浙江省公路水運(yùn)危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案管理辦法二、編制目的本方案用于指導(dǎo)承臺深基坑施工，消除深基坑施工過程中的安全隱

3、患，盡量避免或減少安全事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。三、編制范圍本標(biāo)段主線橋第31#和32#墩承臺深基坑施工。第二章 工程概況一、工程簡介開發(fā)區(qū)高架(二)：中心樁號K2+605.25,右偏角90度，跨越龍溪港級航道(長湖申線)，通航凈空為60×7米，最高通航水位2.66米，百年一遇洪水位為3.80米，跨越外線位與航道中心線交角為70度，現(xiàn)狀水面垂直寬度約為80米，規(guī)劃兩堤岸背水坡堤線間距離為120米。該航道位于曲線上，且航道上往來船舶較多，運(yùn)輸繁忙，為防止貨船意外撞擊水中橋墩造成事故，主橋一跨過河，采用75+130+75米懸掛預(yù)應(yīng)力砼變截面連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，下部采用實(shí)體墩、承臺接群

4、樁基礎(chǔ)。引橋?yàn)轭A(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，下部為雙柱H型墩，承臺接群樁基礎(chǔ)。31#墩承臺尺寸為12.2m(寬)×12.2m(長)×4.5m(高)，樁基為18根180cm鉆孔樁；32#墩承臺尺寸為12.2m(寬)×12.2m(長)×4.5m(高)，樁基為18根180cm鉆孔樁。承臺頂面設(shè)計(jì)標(biāo)高為2.7m，承臺底面設(shè)計(jì)標(biāo)高為-1.8m。承臺平面位置關(guān)系見圖2.1。 圖1.1：開發(fā)區(qū)高架橋(二)31#、32#墩承臺平面位置關(guān)系圖二、地質(zhì)情況 場地表部分布填土，松散，厚約1.53.6米；表部硬殼層厚約35米，下為海積淤泥質(zhì)土，灰色，流塑，厚約16.019.3米；其下分布海

5、積軟塑狀粉質(zhì)黏土，厚約4.910.5米；中下部分布坡洪積含角礫質(zhì)黏土、含黏性土碎石等，厚約1.42.5米；下伏基巖主要為泥巖、凝灰?guī)r，局部夾灰?guī)r，泥巖抗風(fēng)化能力弱，全強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大，達(dá)15.016.8米，中風(fēng)化基巖埋深46.548.5米，層頂標(biāo)高約-42.2444.99米。墩位處地質(zhì)情況詳見表1.2。表1.2：地質(zhì)情況表序號土層編號巖土名稱土層分層情況土層標(biāo)高（m）地基承載力（MPa）1（1）0填筑土松散0.32以上2（2）3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土流塑-9.080.323（2）3淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土流塑-15.68-9.084(3) 3粉質(zhì)粘土軟塑-21.98-15.685（4）3粉質(zhì)粘土軟塑-26.18

6、-21.986(9) 4粉質(zhì)黏土含黏性土砂礫-27.58-26.187(10)1-3全風(fēng)化泥巖全風(fēng)化-33.58-27.588(10)2-3強(qiáng)風(fēng)化泥巖巖質(zhì)軟、易碎-42.58-33.589(10)3-3中風(fēng)化泥巖巖質(zhì)軟、易鍾碎-47.58-42.5810(10)3-1中風(fēng)化凝灰?guī)r中風(fēng)化、不易碎-56.18以下48.6三、水文地質(zhì)條件根據(jù)測區(qū)地下水含水介質(zhì)、賦存條件及水理性質(zhì)，測區(qū)地下水可分為松散鹽類孔隙水、基巖裂隙水、碳酸巖類裂隙巖溶水三大類。松散巖巖類孔隙水又分為松散巖類孔隙潛水及松散巖類孔隙承壓水二類。（1） 松散巖類孔隙水 孔隙潛水 湖沼積平原區(qū)松散巖類孔隙潛水含水層主要為粉質(zhì)粘土、淤泥

7、質(zhì)土等粘性土，水位埋藏淺，主要接受大氣降水補(bǔ)給，滲透性差，孔隙潛水徑流緩慢，流量小，主要消耗于蒸發(fā)，少量向地表水排泄。 坡洪積斜地區(qū)松散巖類孔隙潛水層主要為坡洪積含粘性土碎石和含碎石粉質(zhì)粘土等，滲透性一般，主要接受大氣降水和基巖裂隙水補(bǔ)給，雨季水量較大。 據(jù)水質(zhì)分析成果：地下水水化學(xué)類型為HCO3Ca.（Na+K），按公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范判斷，對砼無腐蝕；據(jù)巖土工程勘察規(guī)范判斷，對砼具微腐蝕，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕。 孔隙承壓水 含水層主要為湖沼積平原區(qū)下部分布的沖積砂、礫和坡洪積含粘性土碎石等，透水性較好，主要接受松散鹽類孔隙潛水補(bǔ)給，水量較豐富，水質(zhì)較好，對砼無腐蝕性，對鋼筋混凝

8、土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕。（2） 基巖裂隙水 基巖裂隙水主要貯存在基巖風(fēng)化帶孔隙裂隙中，分布于平原區(qū)深部及侵蝕剝蝕丘陵區(qū)，主要接受大氣降水和上部含水層補(bǔ)給。富水性與巖性、基底地形坡度、巖體破碎程度、風(fēng)化帶厚度有關(guān)，其水量一般較Ca.型為主，水質(zhì)一般較好，對砼無腐蝕性。 （3）碳酸巖類裂隙巖溶水含水巖組為石灰?guī)r，在漫長的地質(zhì)歷史時(shí)期中，由于多種因素共同作用的綜合影響，灰?guī)r遭受了強(qiáng)烈的巖溶化，但在空間上分布極不均勻，巖溶水的富水程度與灰?guī)r中巖溶發(fā)育程度密切相關(guān)，分布極不均勻。水質(zhì)為溶解性總固體<0.5g/L的HCO3-Ca型水，地下水對砼無腐蝕，對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕。第三章 施工工

9、藝一、施工組織布置我們將本著精干高效的原則，組織成立項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理作為我公司全權(quán)代理人對本工程實(shí)施全面管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目管理采用一級管理體制，由項(xiàng)目部直轄施工隊(duì)，以壓縮管理層次和中間環(huán)節(jié)，達(dá)到減少管理費(fèi)開支，提高工效的目的。建立由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，橫向包括項(xiàng)目部各部室負(fù)責(zé)人，縱向到各隊(duì)隊(duì)長及工班長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)本工程的質(zhì)量管理工作。組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師工程技術(shù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部財(cái)務(wù)社保部綜合辦公室試驗(yàn)室各施工隊(duì)隊(duì)長各隊(duì)質(zhì)量管理小組計(jì)劃合同部 圖3.1：施工組織管理機(jī)構(gòu)二、施工方案與施工工藝2.1、主要施工流程施工準(zhǔn)備開

10、挖第一層土方鋼板樁插打基坑開挖至支撐下0.5m支撐安裝開挖至基坑底以上30cm改由人工開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高承臺各工序施工基坑回填拔除鋼板樁。2.2、主要施工工藝2.2.1拉森鋼板樁施工方案待基坑開挖第一層土方后，進(jìn)行拉森鋼板樁的施工。鋼板樁采用SP-U600X210X12型拉森鋼板樁，樁長為12米，進(jìn)場前對鋼板樁尺寸規(guī)格進(jìn)行檢查，合格后方可采用。為保證模板主體結(jié)構(gòu)的施工作業(yè)操作空間，鋼板樁與主體結(jié)構(gòu)外邊緣留設(shè)1米空間。2.2.1.1拉森鋼板樁施工工藝場地平整鋼板樁位置的定位放線板樁檢查施工導(dǎo)架插打鋼板樁挖溝槽至圍囹位置安裝圍囹、支撐繼續(xù)開挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高承臺施工拆除模板分層回填夯實(shí)拆除支撐、圍囹拔

11、除鋼板樁2.2.1.2鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 2.2.1.2.1、鋼板樁的檢驗(yàn)    對鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過程中的困難。  外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、高度、端部矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。檢查中要注意：a）對打入鋼板樁有影響的焊接件應(yīng)予以割除；b）割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)；c）若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測量其實(shí)際斷面厚度。原則上要對全部鋼板樁進(jìn)行外觀檢查。 2.2.1.2.2、鋼板樁吊運(yùn)    裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)

12、不宜過多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。  2.2.1.2.3、鋼板樁堆放鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場。堆放時(shí)應(yīng)注意：鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2米。2.2.1.3導(dǎo)架的安裝在鋼板樁施工中，為保證鋼板樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的變形和提高樁的貫入能力，設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱“施工圍檁”。導(dǎo)架

13、的布置形式為單層雙面，由導(dǎo)梁和圍檁樁組成。施工中先施工圍檁樁，圍檁樁采用50cm（壁厚8mm）鋼管樁，打入深度為79m，間距為2.53.5m；導(dǎo)梁采用40號工字鋼加工而成。施工完成后雙面圍檁之間的間距一般略比板樁墻厚度大815mm即可。在插打鋼板樁時(shí)，采用兩個(gè)夾具夾住鋼板樁，夾具采用10號槽鋼制作。具體形式見示意圖： 導(dǎo)架平面示意圖2.2.1.4鋼板樁施打鋼板樁插打前，對鋼板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的鋼板樁，不合格者待修整后才可使用；在鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，鋼板樁插打采用逐塊打入法，即從一角開始逐塊插打，每塊鋼板樁自起打到結(jié)束中途不停頓。插打順序由既有線

14、向東側(cè)插打（即遠(yuǎn)離既有線方向），插打時(shí)嚴(yán)格控制好鋼板樁垂直度,尤其是第一根樁要從兩個(gè)垂直方向同時(shí)控制。在插打過程中，由于鋼板樁下端有土擠壓，鋼板樁鎖口之間縫隙較大，上端會產(chǎn)生向遠(yuǎn)離第一根鋼板樁的方向傾斜。因此，每打四五根鋼板樁就要用垂球吊線，將鋼板樁的傾斜度控制在1以內(nèi)，超過限定的傾斜度應(yīng)予糾偏（一次性糾偏不能太多，以免鎖口卡住或損壞鎖口，影響下一片鋼板樁的插打）。當(dāng)鋼板樁偏移太多時(shí)，只能采用多次糾偏的方法逐步減少偏移量。   鋼板樁圍護(hù)平面為矩形，所以在圍護(hù)的縱向和橫向會出現(xiàn)轉(zhuǎn)角的情況。施工轉(zhuǎn)角處時(shí)首先使用定型角樁，在不能施工角樁時(shí)，現(xiàn)場根據(jù)實(shí)際尺寸，用2根鋼板樁焊接拼裝成1根異形

15、鋼板樁進(jìn)行施打。鋼板樁在圍護(hù)轉(zhuǎn)角處合攏時(shí)，先將異形鋼板樁插下，再插最后一塊標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁。具體示意圖如下： 鋼板樁合攏示意圖2.2.1.5鋼板樁的拔除   施工完成后分層夯實(shí)基坑回填后，拔除鋼板樁以便重復(fù)使用。拔樁過程中盡量減少拔樁帶土量，拔樁后快速灌砂回填。  2.2.1.5.1、拔樁方法    本工程拔樁計(jì)劃采用120t的履帶式吊機(jī)配備120型震動錘進(jìn)行拔樁：利用振動錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動，擾動土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。  2.2.1.5.2、拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng) 

16、 （1）、拔樁起點(diǎn)和順序：對封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開角樁5根以上。可根據(jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。  （2）、拔樁時(shí)，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm，再與振動錘交替振打、振拔。有時(shí)，為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時(shí)暫停引拔，用振動錘振動幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。（3）、起重機(jī)應(yīng)隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。  （4）、供振動錘使用的電源為振動錘本身額定功率的1.2-2.0倍。

17、0; （5）、對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續(xù)不超過1.5h。2.2.1.5.3、鋼板樁土孔處理對拔樁后留下的樁孔，采用灌砂及時(shí)進(jìn)行回填處理。2.2.2對口撐安裝方案2.2.2.1鋼支撐規(guī)格、構(gòu)造鋼支撐采用60916鋼管支撐，間距為4.5m。設(shè)雙榀56A工字鋼圍囹與鋼支撐連接。鋼支撐由活絡(luò)端、固定端、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組成?；罱j(luò)端可調(diào)整長度為2.02.5m。固定端長度2.5m，其封頭端板為30mm厚鋼板，直徑740mm。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括1m、2m、3m、4m、5m、6m、7m、8m、9m九種型號，法蘭連接（16M24螺栓），沿結(jié)構(gòu)縱向設(shè)雙榀40a聯(lián)系梁。具體鋼支撐橫斷面

18、圖及平面布置詳見附頁。2.2.2.2鋼支撐安裝2.2.2.2.1基槽開挖：在基坑開挖至基坑平臺處后，根據(jù)支撐布置圖對支撐及縱向聯(lián)系梁現(xiàn)場放樣后進(jìn)行基槽開挖。2.2.2.2.2拼裝：鋼支撐及縱向聯(lián)系梁均采用場地拼裝，根據(jù)實(shí)測基坑寬度及 拼裝，盡量多采用長度大的中間節(jié)。2.2.2.2.3吊裝：采用50T履帶吊機(jī)整體起吊，起吊過程中用兩根麻繩固定在支撐兩端，由專人牽引麻繩，指揮鋼管支撐就位，防止出現(xiàn)因支撐大幅度搖晃而引發(fā)的安全事故。有鋼立柱和聯(lián)系梁的部位的鋼支撐采用坑內(nèi)拼接成型后由吊車兩點(diǎn)整體抬吊架設(shè)到位。鋼支撐采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)設(shè)置在離端部0.2L距離。2.2.3、基坑開挖基坑開挖依據(jù)時(shí)空效應(yīng)原理

19、分段、分層開挖，開挖過程始終以“豎向分層、縱向分段、分段分層、由上而下、邊開挖邊防護(hù)“的原則?；娱_挖采用挖掘機(jī)配8t自卸汽車施工，至上往下逐層開挖，第一層放坡層開挖深度2.1m，計(jì)劃一次性開挖到底。第一層開挖完成后打鋼板樁，然后基坑開挖至支撐下0.5m再支撐安裝。支撐安裝完成后垂直開挖第二層土方，開挖至基坑底以上30cm改由人工開挖至設(shè)計(jì)底標(biāo)高。開挖的土方及時(shí)運(yùn)到指定地點(diǎn)，不能堆放在基坑旁。開挖過程中加強(qiáng)道路沉降位移變化觀測并及時(shí)做好記錄，如沉降位移超標(biāo)立即停止施工。2.2.4、承臺鋼筋制作、綁扎鋼筋骨架的成型采用焊接，將承臺墊層表面清掃干凈，在墊層上彈出控制邊線，按施工圖將鋼筋排列整齊，以

20、保證成型鋼筋綁扎規(guī)范。鋼筋綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度等進(jìn)行全面檢查，確保符合規(guī)范要求。墩柱承臺預(yù)埋鋼筋采用點(diǎn)焊方法與承臺鋼筋固定在一起，為防止人員踩壓或墩柱鋼筋重量使承臺鋼筋骨架變形，應(yīng)對墩柱鋼筋進(jìn)行搭架固定。鋼筋綁扎完畢，組織有關(guān)人員進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，并做好驗(yàn)收記錄，交監(jiān)理復(fù)查，由監(jiān)理在隱蔽工程驗(yàn)收單上簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。2.2.5、承臺模板支立承臺模板采用鋼模板，面板采用5mm鋼板，豎向背帶采用80×43×5mm槽鋼，間距35cm；橫向背帶采用280×43×5mm槽鋼，最大間距1m；模板采用16拉桿加固，拉桿間

21、距1.05m。同時(shí)外部用48×3.5mm鋼管進(jìn)行支撐,支撐點(diǎn)設(shè)置在基坑和支護(hù)鋼板樁內(nèi)側(cè)。承臺模板結(jié)構(gòu)尺寸見圖4.3-2。模板必須具備足夠強(qiáng)度，表面平整光滑。模板與混凝土接觸的板面拼縫應(yīng)嚴(yán)密不漏漿，如有縫隙使用油灰、木條等嵌塞緊密。拼縫有平縫、搭口縫、企口縫及夾條縫。嚴(yán)格根據(jù)承臺設(shè)計(jì)尺寸立模，支撐牢固，接縫填塞緊密。做到不跑模、不漏漿。圖3.3-2 承臺模板結(jié)構(gòu)尺寸圖2.2.6、承臺混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)承臺混凝土分層澆筑，每層30cm，一直澆筑到承臺頂面。振搗時(shí)遵循“快插慢拔”的原則進(jìn)行。在每一個(gè)震動點(diǎn)振搗時(shí)間為2030s，時(shí)間不宜過長，以防止混凝土過振而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。分層澆筑搗固時(shí)嚴(yán)格控

22、制振動棒插入深度，上層振搗時(shí)振動棒要插入下層混凝土510cm，以利于上、下層混凝土連成一個(gè)整體。振搗過程中，避免振動器觸及模板和承臺鋼筋，對承臺每一部位的混凝土均要振搗到位，避免漏振?；炷琳駬v密實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不冒氣泡，表面平坦。承臺混凝土澆搗完畢后，表面用長尺刮平，鐵板抹平，承臺與墩柱接觸面進(jìn)行拉毛處理?；炷两K凝后，頂面用草袋覆蓋，由專人負(fù)責(zé)灑水養(yǎng)生，保持混凝土表面濕潤，養(yǎng)護(hù)期不少于七天，養(yǎng)護(hù)期間嚴(yán)禁在承臺上堆載重物。2.2.7、承臺回填 承臺基礎(chǔ)施工完畢后應(yīng)盡快回填，回填前應(yīng)符合下列要求。 1）承臺基礎(chǔ)混凝土的強(qiáng)度，應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%。 2）在覆土線以下的結(jié)構(gòu)，必須通過隱

23、蔽工程驗(yàn)收后，方可進(jìn)行回填。 3）基坑回填前必須將基坑內(nèi)的積水排除干凈，回填土采用粘土，不得含有淤泥、腐植土和有機(jī)物質(zhì)?；踊靥顣r(shí)回填土應(yīng)分層鋪筑，分層夯實(shí)，每層松鋪厚度不大于20cm?；靥钪林蜗?m左右時(shí)，方可拆除支撐。鋼板樁應(yīng)在填土達(dá)到密實(shí)度后方可拔除。2.2.8、承臺施工完畢利用履帶式專業(yè)打拔樁機(jī)拔除鋼板樁，拔除時(shí)需嚴(yán)格控制拔樁速度，每次拔樁不得超過兩根鋼板樁，并在每次拔樁后立即向縫隙進(jìn)行灌漿或灌砂回填，如發(fā)現(xiàn)軌面變化，則立即停止拔樁，并采取可靠加固措施。第四章 施工進(jìn)度安排一、工期安排詳見表4.1工期計(jì)劃表。 表4.1：工期計(jì)劃表序號橋名工程名稱工期（天）開始時(shí)間完成時(shí)間備注1開發(fā)區(qū)

24、高架橋（二）31#墩承臺302012-09-012012-10-12開發(fā)區(qū)高架橋（二）32#墩承臺302012-09-012012-10-1二、施工機(jī)械設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場施工情況，需配備機(jī)械設(shè)備詳見表4.2。表4.2：主要機(jī)械設(shè)備物資配備表序號機(jī)械名稱數(shù)量工作內(nèi)容備注1挖掘機(jī)1臺基坑開挖WY160A2履帶式打樁機(jī)1臺鋼板樁插打、拔除3電子水準(zhǔn)儀1套路基沉降觀測4水準(zhǔn)儀1套樁基、承臺抄平DSZ-25全站儀1套承臺放樣、位移觀測徠佧TC18006自卸車2輛土方外運(yùn)20t7砼罐車3輛砼輸送8m38泵車1輛砼澆筑37m三一重工第五章 危險(xiǎn)因素分析一、危險(xiǎn)源分析1、自然災(zāi)害危險(xiǎn)分析自然災(zāi)害危險(xiǎn)是一種不可預(yù)見危

25、險(xiǎn)，其對工程本身影響的程度或破壞程度與工程的構(gòu)造和地理位置所決定，并且由自然災(zāi)害所導(dǎo)致的安全事故往往帶有一系列的連鎖反應(yīng)，一旦發(fā)生往往無法人為的控制和延緩災(zāi)害或事故的發(fā)生。自然災(zāi)害的發(fā)生具有十分明顯的地域和地理特征，因此在對自然災(zāi)害進(jìn)行危險(xiǎn)分析時(shí)，首先要考慮工程所在地的地理、地質(zhì)與氣候等自然條件，再因地制宜的制定相應(yīng)的安全措施和應(yīng)急機(jī)制，這也是工程危險(xiǎn)分析和應(yīng)急機(jī)制建立的首要任務(wù)。本工程位于浙江省湖州地區(qū)，屬于典型的亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，據(jù)浙江省氣象中心及湖州市氣象局資料，每年的39月為雨季，在每年79月多發(fā)雷雨強(qiáng)對流天氣、臺風(fēng)或熱帶風(fēng)暴等極端天氣，因此這類極端天氣，會直接影響工程的施工，并可能造

26、成對工程本身一系列的破壞和現(xiàn)場施工人員傷亡，以及連帶的給第三者帶來財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。2、施工因素危險(xiǎn)分析深基坑施工本身的危險(xiǎn)源來自于其自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工工藝、施工機(jī)械設(shè)備和參與施工的人員危險(xiǎn)意識、組織機(jī)構(gòu)的管理模式兩大類。前者為第一類危險(xiǎn)源，后者為第二類危險(xiǎn)源，為保障施工過程中安全處于受控狀態(tài)，因此就必須針對深基坑的施工特點(diǎn)對這兩類危險(xiǎn)源分解逐一進(jìn)行分析。(1)、深基坑施工工藝危險(xiǎn)源分析1）、深基坑施工工藝的確定是通過對工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、環(huán)境條件和施工單位自身的技術(shù)條件相結(jié)合的產(chǎn)物，而任何施工工藝都存在或多或少的安全控制措施的薄弱點(diǎn)，因此施工工藝最大危險(xiǎn)源就來自工藝自身的缺陷；2）、承臺深基坑施

27、工容易產(chǎn)生如下重大危險(xiǎn)源：起重吊裝、臨邊作業(yè)、大型機(jī)械設(shè)備的使用、深處土方開挖，因此容易發(fā)生高處墜落或墜物、坍塌、機(jī)械傷害、物體打擊、觸電等安全事故；(2)、機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)源分析1）、機(jī)械設(shè)備的危險(xiǎn)主要與機(jī)械自身的運(yùn)作情況和機(jī)械操作人員的主觀安全意識有關(guān)；2）、在確定深基坑施工工藝后選定機(jī)械設(shè)備的時(shí)候首先考慮到機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和機(jī)械設(shè)備的大修記錄，機(jī)械設(shè)備帶病作業(yè)將成為施工現(xiàn)場的重大危險(xiǎn)源和安全隱患，極易造成機(jī)械傷害事故；3）、機(jī)械設(shè)備的操作人員對機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)范與否同樣是施工中危險(xiǎn)源，操作人的疏忽或不按照機(jī)械設(shè)備的安全操作規(guī)程操作，同樣極易造成機(jī)械傷害事故和對機(jī)械設(shè)備的損壞。3、施工管理人

28、員與施工現(xiàn)場作業(yè)人員危險(xiǎn)分析(1)、人的危險(xiǎn)源主要是參與施工的人自身對危險(xiǎn)源在主觀上的認(rèn)知程度和自身安全保護(hù)意識的敏感度；(2)、管理人員對危險(xiǎn)源的認(rèn)知度過低，將會導(dǎo)致在施工過程管理中造成危險(xiǎn)源辨析的不深入，將進(jìn)一步造成危險(xiǎn)源管理的缺失，從而引起施工現(xiàn)場的安全隱患的頻繁出現(xiàn)，造成施工現(xiàn)場的安全管理混亂而容易引起嚴(yán)重成程度不一的安全問題或安全事故；(3)、管理人員的在安全管理上失位，同樣增加了施工現(xiàn)場的安全事故發(fā)生機(jī)率，這也是導(dǎo)致安全事故發(fā)生的一個(gè)根本性原因；(4)、施工現(xiàn)場作業(yè)人員對自身的安全保護(hù)意識敏感度過低，極易造成其在施工過程中的麻痹大意，甚至違章作業(yè)、違規(guī)操作，而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。4

29、、安全管理組織機(jī)構(gòu)與安全管理模式的危險(xiǎn)源分析(1)、安全管理組織機(jī)構(gòu)與安全管理模式在施工過程中產(chǎn)生的首要危險(xiǎn)源是安全管理的缺失，從而引起一類危險(xiǎn)管理被忽略，從而造成安全事故的頻發(fā)；(2)、項(xiàng)目部安全管理組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置如不從所建設(shè)的工程特點(diǎn)為基礎(chǔ)，就會在組織機(jī)構(gòu)在執(zhí)行安全管理制度時(shí)出現(xiàn)管理真空，從而造成一系列的安全事故；(3)、管理模式一種自上而下傳達(dá)命令，自下而上反饋執(zhí)行力的程序，在制定安全管理模式的過程中如不充分考慮管理制度執(zhí)行力和自身管理能力，或是在安全管理流程中出現(xiàn)多頭指令，就極易出現(xiàn)指令無法逐級執(zhí)行，基層信息無法逐層反饋，或是出現(xiàn)矛盾指令，造成危險(xiǎn)源、安全隱患不能在第一時(shí)間引起重視或第

30、一時(shí)間消除，便極易導(dǎo)致危險(xiǎn)源由小到大的轉(zhuǎn)變，從而使得安全事故發(fā)生。5、其他危險(xiǎn)源分析其他的危險(xiǎn)源主要是指超出我項(xiàng)目部安全管理范圍以外的危險(xiǎn)源，帶有很大程度的不可預(yù)見性與危險(xiǎn)等級的未知性，這一類危險(xiǎn)源絕大多數(shù)帶有突發(fā)性、偶然性不易主動控制。6、承臺深基坑施工危險(xiǎn)源辨識清單依據(jù)以上從自然條件、施工技術(shù)層面、施工人員與管理層面對現(xiàn)澆箱梁施工的危險(xiǎn)源的分析，再結(jié)合深基坑施工工序的特點(diǎn)，便得出在深基坑施工過程中以下危險(xiǎn)源辨識清單：承臺深基坑施工危險(xiǎn)源辨識清單序號施工工序危險(xiǎn)、有害因素重大一般可能導(dǎo)致的事故控制措施1鋼板樁工程施工方案缺乏或不符合要求基坑坍塌等a、d、e2鋼板樁材質(zhì)不符合要求基坑坍塌等a、

31、d、e3圍檁及鋼支撐材質(zhì)不符合要求基坑坍塌等a、d、e4基坑周邊地面荷載超載鋼支撐、鋼板樁變形等a、d、e5挖機(jī)碰撞鋼支撐鋼支撐、鋼板樁變形等a、d、e6無交底與驗(yàn)收鋼板樁傾覆等c、d7鋼板樁不按要求施打鋼板樁傾覆等a、c、d8臨邊作業(yè)員工作業(yè)違章高處墜落等a、c、e9安全網(wǎng)防護(hù)或材質(zhì)不符合要求高處墜落、物體打擊等d10高處作業(yè)臨邊與防護(hù)措施缺陷高處墜落、淹溺事故等d11施工用電作業(yè)外電防護(hù)措施缺乏或不符合要求觸電等d、e12接地與接零保護(hù)系統(tǒng)不符合要求觸電等d13施工用電作業(yè)用電施工組織設(shè)計(jì)缺陷觸電等c、d14違反“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”觸電等c、d15電線電纜老化、破皮未包扎觸電等d16

32、非電工私拉亂接電線觸電等c、d17用其他金屬絲代替熔絲觸電等c、d18電纜架設(shè)或埋設(shè)不符合要求觸電等d19燈具金屬外殼未接地觸電等d20潮濕環(huán)境作業(yè)漏電漏電保護(hù)器參數(shù)過大或不靈敏觸電等b、d21閘刀及插座插頭損壞、閘具不符合要求觸電等d22不符合“三級配電二級保護(hù)”要求導(dǎo)致防護(hù)不足觸電等d23手持照明未用36V及以下電源供電觸電等b、d24帶電作業(yè)無人監(jiān)護(hù)觸電等b、d25起重吊裝作業(yè)起重吊裝作業(yè)方案不符合要求機(jī)械傷害等a、d、e26起重機(jī)械設(shè)備有缺陷機(jī)械傷害等d27鋼絲繩與索具不符合要求物體打擊等d28路面地耐力或鋪裝措施不符合要求設(shè)備傾翻等b、d29司機(jī)操作失誤機(jī)械傷害等c30違章指揮機(jī)械傷

33、害等c31起重吊裝超載作業(yè)設(shè)備傾翻等b、d32高處作業(yè)的安全防護(hù)措施不符合要求高處墜落等d33高處作業(yè)人員違章作業(yè)高處墜落等c、d34作業(yè)平臺不符合要求高處墜落等d35吊裝時(shí)構(gòu)件堆放不符合要求構(gòu)件傾倒、物體打擊等d36警戒管理不符合要求物體打擊等b、d37電氣焊作業(yè)未做保護(hù)接零、無漏電保護(hù)器觸電等b、d38無二次側(cè)空載降壓保護(hù)器或無觸電保護(hù)器觸電等d39一次側(cè)線長度超過規(guī)定或不穿管保護(hù)觸電等d40氣瓶的使用與管理不符合要求觸電等c、d41焊接作業(yè)工人個(gè)體防護(hù)不符合要求觸電、灼燙等c、d42焊接線接頭超過3處或絕緣老化觸電等d43氣瓶違規(guī)存放火災(zāi)、爆炸等c、da、制定目標(biāo)、指標(biāo)和管理方案；b、執(zhí)

34、行運(yùn)行控制程序；c、教育與培訓(xùn)；d、監(jiān)督檢查；e、制定應(yīng)急預(yù)案。項(xiàng)目部將以此作為深基坑施工安全管理的切入點(diǎn)，制定相關(guān)的安全技術(shù)措施、編制相關(guān)的安全生產(chǎn)管理制度、開展安全技能培訓(xùn)與教育和實(shí)行施工現(xiàn)場安全檢查制度。第六章 施工安全保障措施一、基坑監(jiān)測措施為確?；娱_挖安全，需對基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍土體的變形信息進(jìn)行監(jiān)測，以求及時(shí)掌握基坑開挖的影響情況，及早發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)排除安全隱患，確?；娱_挖安全。 本工程基坑周邊無建筑物和地下管線，基坑監(jiān)測主要采取巡視檢查的方法，基坑支護(hù)變形和位移可采用經(jīng)緯儀定量進(jìn)行監(jiān)測。在基坑開挖和承臺墩柱施工期間，專設(shè)一人進(jìn)行巡視檢查，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：1、支護(hù)結(jié)構(gòu)成型質(zhì)量

35、；2、鋼板樁、圍檁、直撐有無較大變形；3、基坑有無管涌、涌土、流砂現(xiàn)象；4、開挖出的土方與地質(zhì)報(bào)告有無差異；5、基坑支護(hù)設(shè)置是否與設(shè)計(jì)方案一致；6、基坑周邊地面有無超載；7、監(jiān)測控制點(diǎn)是否被擾動或破壞；巡視檢查中如發(fā)現(xiàn)異常和危險(xiǎn)情況，應(yīng)及時(shí)通知項(xiàng)目部。二、安全管理組織機(jī)構(gòu)組長項(xiàng)目經(jīng)理：王國紅副組長項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：陳良副組長橋梁施工負(fù)責(zé)人：陳云峰副組長項(xiàng)目副經(jīng)理：何 勇工程部朱瓊良機(jī)料部堵建華辦公室王福利試驗(yàn)室曾 威財(cái)務(wù)部費(fèi)燕威安保部胡宵鵬項(xiàng)目部專職安全員三、臨邊防護(hù)措施基坑開挖和坑內(nèi)承臺墩身結(jié)構(gòu)施工期間，基坑周邊必須設(shè)置防護(hù)欄桿，防止地面人員、物體墜落坑內(nèi)造成安全事故。防護(hù)欄桿可采用普通鋼管錘

36、擊沉入地下不小于50cm深，鋼管離基坑邊沿的距離，不得 小于50cm，并應(yīng)符合下列要求： (1)防護(hù)欄桿的底部必須設(shè)置牢固的、高度不小于18cm的擋腳板；擋腳板下的空隙不得大于1cm；擋腳板上有孔眼時(shí)，孔徑不得大于2.5cm。 (2)鋼管橫桿、欄桿柱均應(yīng)采用直徑48mm×(2.753.5)mm的管材，以扣件固定或焊接牢固。 (3)欄桿的整體構(gòu)造和欄桿柱的固定，應(yīng)使防護(hù)欄桿在任何處能承受任何方向的1000N外力。 (4)防護(hù)欄桿應(yīng)由上、下兩道欄桿和欄桿柱組成，上桿離地高度應(yīng)為1.2m，下桿離地高度應(yīng)為50cm60cm。欄桿柱間距應(yīng)經(jīng)計(jì)算確定，且不得大于2m。 (5)用起重機(jī)向基坑內(nèi)運(yùn)送

37、材料時(shí)，停機(jī)位置與基坑邊的安全距離不得小于1.5m。四、施工人員上下基坑管理措施：(1)對作業(yè)班組人員登記造冊，每周進(jìn)行核對，掌握人員動態(tài)情況，隨時(shí)更新施工人員名單。(2)為班組每個(gè)人員制作基坑上下牌，在基坑上下樓梯處設(shè)置掛牌板，規(guī)定人員下基坑時(shí)，必須將牌掛在板上，上基坑時(shí)取走。(3)配備一名專職安全員對基坑內(nèi)人員與掛牌處的人員進(jìn)行不定時(shí)的統(tǒng)計(jì)核對，發(fā)現(xiàn)掛牌與實(shí)際人員不符時(shí)，直接對相關(guān)作業(yè)班組進(jìn)行罰款處理。五、基坑開挖應(yīng)急措施1、基坑涌水應(yīng)急措施(1)在基坑涌水過大時(shí)，立即停止開挖，施工人員、機(jī)械撤離現(xiàn)場，采用碎石、砂袋進(jìn)行回填處理。分析原因，進(jìn)行處理后才能繼續(xù)開挖。(2)現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人立即組

38、織作業(yè)人員進(jìn)行排險(xiǎn)。2、基坑坍塌應(yīng)急措施(1)發(fā)生傷亡事故時(shí)，首先由現(xiàn)場指揮人員組織作業(yè)人員對受傷者進(jìn)行搶救，并立即報(bào)告項(xiàng)目部經(jīng)理或應(yīng)急預(yù)案值班人員。項(xiàng)目部組織人員全力搶救，立即撥打120急救電話、醫(yī)院急救電話或用現(xiàn)場自行急救專用車將傷員送往醫(yī)院。(2)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場要迅速疏散與事故處理無關(guān)的人員及群眾，安全員要對現(xiàn)場進(jìn)行隔離、保護(hù)，對現(xiàn)場進(jìn)行勘察并畫出草圖，記錄事故經(jīng)過。(3)項(xiàng)目部經(jīng)理在搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)立即向上級有關(guān)部門報(bào)告，同時(shí)與搶救人員聯(lián)系，掌握最新情況便于事故處理。3、支護(hù)體系水平位移過大基坑開挖過程中若發(fā)現(xiàn)支護(hù)體系位移增大，應(yīng)先停止開挖，在該部位增加臨時(shí)鋼支撐，分析位移增大

39、的原因，對癥下藥，防止支護(hù)體系失穩(wěn)。4、坑底隆起一旦發(fā)現(xiàn)坑底隆起跡象，應(yīng)立即停止開挖，并向基坑內(nèi)回填土，直至基坑外沉降趨勢收斂方可停止回填，然后會同設(shè)計(jì)及監(jiān)理等相關(guān)單位一起分析原因，制定相應(yīng)對策。5、基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)局部崩塌應(yīng)立即停止施工,盡快向基坑內(nèi)崩塌區(qū)回填大量土方,防止支護(hù)結(jié)構(gòu)崩塌范圍的擴(kuò)大，而后在支護(hù)結(jié)構(gòu)崩塌區(qū)外側(cè)補(bǔ)打鋼板樁后方可繼續(xù)開挖。6、淹溺事故應(yīng)急措施(1)一旦出現(xiàn)有人落水，應(yīng)立即向其拋擲漂浮物（救生圈、纖維繩索、竹筏等），并時(shí)刻緊盯住落水者，立即出動救生筏。(2)救生筏將人救護(hù)上岸后，應(yīng)立即進(jìn)行搶救措施，必要時(shí)進(jìn)行人工呼吸，到達(dá)岸上時(shí)將情況告知救助人員。(3)發(fā)現(xiàn)落水者沒有受到任

40、何外力襲擊，只是單簡單的落水，應(yīng)將落水者平臥處于頭低腳高，并注意觀察其呼吸、心跳及脈搏情況。(4)發(fā)現(xiàn)落水者呼吸、心跳停止時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸、胸外心臟擠壓措施，一直等到救護(hù)人員到來。第七章 環(huán)境保護(hù)措施 本工程屬于臨水施工，環(huán)保的重點(diǎn)在于防止水土流失和水土污染，因此施工中要注意以下幾點(diǎn)：一、承臺基坑開挖的土方禁止隨意堆棄在河道中，必須裝車及時(shí)運(yùn)走；二、施工機(jī)械現(xiàn)場臨時(shí)修理所產(chǎn)生的廢棄機(jī)油及雜物嚴(yán)禁扔棄到河道中；三、水中墩施工完畢后必須按方案要求恢復(fù)河道原貌，清理干凈由于施工所產(chǎn)生的一切廢棄物。第八章 安全檢查與驗(yàn)收一、項(xiàng)目部實(shí)行定期檢查、突擊檢查和專項(xiàng)檢查相結(jié)合落實(shí)安全生產(chǎn)檢查制度，建立健

41、全安全崗位責(zé)任制，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動。二、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。委派具有合法注冊安全主任資格和足夠經(jīng)驗(yàn)的專職安全員，對安全工作進(jìn)行全天候監(jiān)控，形成上下齊抓共管的安全管理網(wǎng)絡(luò)，做到安全工作層層有人抓，同時(shí)給從事本工程施工的從業(yè)人員辦理工傷保險(xiǎn)。三、項(xiàng)目部對生產(chǎn)中的安全工作，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每周進(jìn)行組織定期和不定期檢查，定期檢查由副經(jīng)理組織經(jīng)理部相關(guān)人員每月組織一次，作業(yè)隊(duì)每周組織一次，班組每天進(jìn)行檢查；四、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，每次定期的安全生產(chǎn)檢查，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組針對安全生產(chǎn)中存在的實(shí)際問題制定具體計(jì)劃，提出明確的目標(biāo)和要求，充分做好宣傳動員，有

42、計(jì)劃、有重點(diǎn)地進(jìn)行檢查；五、發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)整改。對查出的隱患，作好記錄，跟蹤整改。在隱患沒有消除前，采取可靠的防護(hù)措施；若遇到緊急情況，立即停止施工；六、建立專業(yè)檢查、職工自檢、定期檢查和安全日檢制度，對于施工安全設(shè)施、架設(shè)機(jī)具、機(jī)械設(shè)備，要定期檢查、維修和保養(yǎng)，建立檢查、維修和保養(yǎng)登記；特種作人員要持證上崗，無證人員不得上崗作業(yè)。七、安全生產(chǎn)檢查程序安全檢查制度工作流程圖第九章 安全驗(yàn)算圍護(hù)剖面計(jì)算結(jié)果：- 基本信息 -內(nèi)力計(jì)算方法增量法規(guī)范與規(guī)程建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程 JGJ 120-99基坑等級二級基坑側(cè)壁重要性系數(shù)01.00基坑深度H(m)6.500嵌固深度(m)7.600墻頂標(biāo)高(m)

43、-2.100連續(xù)墻類型鋼板樁 每延米板樁截面面積A(cm2)242.50 每延米板樁壁慣性矩I(cm4)38600.00 每延米板樁抗彎模量W(cm3)400.00有無冠梁無放坡級數(shù) 1超載個(gè)數(shù) 1支護(hù)結(jié)構(gòu)上的水平集中力0- 放坡信息 -坡號臺寬(m)坡高(m)坡度系數(shù)15.0002.1000.800- 超載信息 -超載類型超載值作用深度作用寬度距坑邊距形式長度序號 (kPa,kN/m)(m)(m)(m) (m)125.000- 附加水平力信息 -水平力作用類型水平力值作用深度是否參與是否參與序號 (kN)(m)傾覆穩(wěn)定整體穩(wěn)定- 土層信息 -土層數(shù) 2坑內(nèi)加固土 否內(nèi)側(cè)降水最終深度(m)7.

44、000外側(cè)水位深度(m)1.100內(nèi)側(cè)水位是否隨開挖過程變化否內(nèi)側(cè)水位距開挖面距離(m)-彈性計(jì)算方法按土層指定彈性法計(jì)算方法m法- 土層參數(shù) -層號土類名稱層厚重度浮重度粘聚力內(nèi)摩擦角 (m)(kN/m3)(kN/m3)(kPa)(度)1雜填土4.3318.38.313.0015.002淤泥17.0017.77.712.0011.50層號與錨固體摩粘聚力內(nèi)摩擦角水土計(jì)算方法m,c,K值抗剪強(qiáng)度 擦阻力(kPa)水下(kPa)水下(度) (kPa)120.013.0015.00分算m法2.00-215.012.0011.50合算m法1.20- 支錨信息 -支錨道數(shù)1支錨支錨類型水平間距豎向間距

45、入射角總長錨固段道號 (m)(m)(°)(m)長度(m)1內(nèi)撐1.0003.300-支錨預(yù)加力支錨剛度錨固體工況錨固力材料抗力材料抗力道號(kN)(MN/m)直徑(mm)號調(diào)整系數(shù)(kN)調(diào)整系數(shù)150.0035.00-2-200.001.00- 土壓力模型及系數(shù)調(diào)整 -彈性法土壓力模型:經(jīng)典法土壓力模型:層號土類名稱水土水壓力主動土壓力被動土壓力被動土壓力 調(diào)整系數(shù)調(diào)整系數(shù)調(diào)整系數(shù)最大值(kPa)1雜填土分算1.0001.0001.00010000.0002淤泥合算1.0001.0001.00010000.000- 工況信息 -工況工況深度支錨號類型(m)道號1開挖3.600-2加撐-1.內(nèi)撐3開挖6.500- 設(shè)計(jì)結(jié)果 - 結(jié)構(gòu)計(jì)算 -各工況：內(nèi)力位移包絡(luò)圖：- 整體穩(wěn)定驗(yàn)算 -計(jì)算方法：瑞典條分法應(yīng)力狀態(tài)：總應(yīng)力法條分法中的土條寬度: