公路檢測(cè)教學(xué)課件第07章 路基路面工程檢測(cè)技術(shù)

1、1第七章第七章 路基路面工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)路基路面工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)7.1 路基路面幾何尺寸檢測(cè)路基路面幾何尺寸檢測(cè)一、準(zhǔn)備工作一、準(zhǔn)備工作 恢復(fù)樁號(hào)恢復(fù)樁號(hào) 隨機(jī)選擇測(cè)點(diǎn)位置隨機(jī)選擇測(cè)點(diǎn)位置 確定路基、路面邊界、實(shí)際中樁位置等確定路基、路面邊界、實(shí)際中樁位置等二、縱斷面高程測(cè)定二、縱斷面高程測(cè)定 以水準(zhǔn)儀測(cè)定縱斷面實(shí)際高程并計(jì)算與設(shè)計(jì)高程之以水準(zhǔn)儀測(cè)定縱斷面實(shí)際高程并計(jì)算與設(shè)計(jì)高程之差。差。三、路面橫坡測(cè)定三、路面橫坡測(cè)定 以水準(zhǔn)儀測(cè)定路面橫坡并計(jì)算與設(shè)計(jì)橫坡之差。以水準(zhǔn)儀測(cè)定路面橫坡并計(jì)算與設(shè)計(jì)橫坡之差。2四、路基路面寬度及中線偏差測(cè)定四、路基路面寬度及中線偏差測(cè)定 以鋼尺測(cè)定路面實(shí)際寬度，不

2、得使用皮尺。以鋼尺測(cè)定路面實(shí)際寬度，不得使用皮尺。 有中線坐標(biāo)的道路用全站儀測(cè)放設(shè)計(jì)中樁位有中線坐標(biāo)的道路用全站儀測(cè)放設(shè)計(jì)中樁位置，計(jì)算中樁偏差。置，計(jì)算中樁偏差。 無(wú)中樁坐標(biāo)的低等級(jí)道路，先恢復(fù)交點(diǎn)、轉(zhuǎn)無(wú)中樁坐標(biāo)的低等級(jí)道路，先恢復(fù)交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)等，利用切線支距法、偏角法等傳統(tǒng)方法測(cè)放設(shè)點(diǎn)等，利用切線支距法、偏角法等傳統(tǒng)方法測(cè)放設(shè)計(jì)中樁位置，計(jì)算中樁偏差。計(jì)中樁位置，計(jì)算中樁偏差。3五、檢測(cè)路段幾何尺寸評(píng)定五、檢測(cè)路段幾何尺寸評(píng)定 計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)測(cè)定值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)測(cè)定值的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)等質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值。異系數(shù)等質(zhì)量數(shù)據(jù)特征值。 計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)的代表值：

3、計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)的代表值：?jiǎn)蝹?cè)檢驗(yàn)的指標(biāo)：?jiǎn)蝹?cè)檢驗(yàn)的指標(biāo)：雙側(cè)檢驗(yàn)的指標(biāo)：雙側(cè)檢驗(yàn)的指標(biāo)：當(dāng)無(wú)特殊規(guī)定時(shí)，按當(dāng)無(wú)特殊規(guī)定時(shí)，按k倍標(biāo)準(zhǔn)差法舍棄可疑數(shù)據(jù)倍標(biāo)準(zhǔn)差法舍棄可疑數(shù)據(jù)： n=3、4、5、6時(shí)時(shí) k=1.15、1.46、1.67、1.82 n7時(shí)，時(shí)，k=3ntsxxntsxx/2/1147.2 路面厚度檢測(cè)路面厚度檢測(cè)一、路面厚度代表值與單點(diǎn)合格值的允許偏差一、路面厚度代表值與單點(diǎn)合格值的允許偏差 基層或砂石路面：挖坑法基層或砂石路面：挖坑法 瀝青及水泥混凝土路面：鉆孔法瀝青及水泥混凝土路面：鉆孔法 代表值及單點(diǎn)允許偏差見路面結(jié)構(gòu)層實(shí)測(cè)項(xiàng)目表代表值及單點(diǎn)允許偏差見路面結(jié)構(gòu)層實(shí)測(cè)項(xiàng)目表二

4、、抽檢頻率二、抽檢頻率 水泥混凝土：水泥混凝土：2處處/200m/車道車道 瀝青混凝土、瀝青碎石：瀝青混凝土、瀝青碎石： 1處處/200m/車道車道 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層：無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層：1處處/200m/車道車道5三、儀具與材料三、儀具與材料 挖坑工具挖坑工具 鉆芯取樣機(jī)，鉆頭直徑鉆芯取樣機(jī)，鉆頭直徑100mm或或50mm 量尺、補(bǔ)坑材料、工具等量尺、補(bǔ)坑材料、工具等四、挖坑法測(cè)定路面厚度四、挖坑法測(cè)定路面厚度 （1）挖坑）挖坑 （2）將一把鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一）將一把鋼板尺平放橫跨于坑的兩邊，用另一把鋼板尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，測(cè)把鋼板尺等量具在坑的中部位置垂

5、直伸至坑底，測(cè)量坑底至鋼板尺地面的距離，精確至量坑底至鋼板尺地面的距離，精確至1mm6五、鉆芯法五、鉆芯法 （1）鉆芯）鉆芯 （2）用鋼板尺或卡尺）用鋼板尺或卡尺沿圓周對(duì)稱的十字方向四沿圓周對(duì)稱的十字方向四處量取處量取表面至上下層界面的高度，取其平均值作為表面至上下層界面的高度，取其平均值作為該層的厚度。該層的厚度。六、填補(bǔ)試坑或鉆孔六、填補(bǔ)試坑或鉆孔七、路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定七、路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定 根據(jù)代表值及單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定。根據(jù)代表值及單個(gè)合格值的允許偏差進(jìn)行評(píng)定。 代表值取算術(shù)平均值的下置信界限：代表值取算術(shù)平均值的下置信界限：ntsxxl/7 當(dāng)當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減

6、去代表值允厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差許偏差時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差是否超過(guò)極值來(lái)時(shí)，則按單個(gè)檢查值的偏差是否超過(guò)極值來(lái)評(píng)定合格率和計(jì)算應(yīng)得分?jǐn)?shù)；評(píng)定合格率和計(jì)算應(yīng)得分?jǐn)?shù)； 當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí)，則厚度指標(biāo)評(píng)為零分。差時(shí)，則厚度指標(biāo)評(píng)為零分。 瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，高速公路、一級(jí)公路還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度的檢驗(yàn)與評(píng)速公路、一級(jí)公路還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度的檢驗(yàn)與評(píng)定。定。8例題：某路段水泥混凝土路面板厚檢測(cè)數(shù)據(jù)如表例題：某路段水泥混凝土路面板厚檢測(cè)數(shù)據(jù)如表1所所示。

7、保證率為示。保證率為95，設(shè)計(jì)厚度，設(shè)計(jì)厚度hd=25cm，代表值，代表值允許偏差允許偏差h=5mm，試對(duì)該路段的板厚進(jìn)行評(píng)價(jià)。，試對(duì)該路段的板厚進(jìn)行評(píng)價(jià)。 9解：經(jīng)計(jì)算：解：經(jīng)計(jì)算： h平均平均=25.05cm s=0.24cm根據(jù)根據(jù)n=30，=95，查附錄一得：，查附錄一得：代表性厚度代表性厚度h為算術(shù)平均值的下置信界限，即：為算術(shù)平均值的下置信界限，即：所以所以hhdh=24.5cm，又由于最小實(shí)測(cè)厚度，又由于最小實(shí)測(cè)厚度h424.6 hd1.0=24.0cm，合格率：，合格率：，得，得100100=100分。所以該路段厚度合格。分。所以該路段厚度合格。應(yīng)該指出，路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定中，

8、當(dāng)代表性厚度滿應(yīng)該指出，路面結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定中，當(dāng)代表性厚度滿足要求后，按當(dāng)個(gè)檢測(cè)值來(lái)評(píng)定合格率和計(jì)算評(píng)分。足要求后，按當(dāng)個(gè)檢測(cè)值來(lái)評(píng)定合格率和計(jì)算評(píng)分。h310. 0/antcm98.2424. 0310. 005.25/asnthh107.4 壓實(shí)度檢測(cè)壓實(shí)度檢測(cè)一、一、 標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）和最佳含水量的標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）和最佳含水量的 確確定方法定方法 1、路基土的最大干密度和最佳含水量確定方法、路基土的最大干密度和最佳含水量確定方法 擊實(shí)法：擊實(shí)法：適用于細(xì)粒土粒徑不大于適用于細(xì)粒土粒徑不大于25mm的土的土 和粗粒土粒徑不大于和粗粒土粒徑不大于38mm的土。的土。 振動(dòng)臺(tái)法與表

9、面振動(dòng)壓實(shí)儀法：振動(dòng)臺(tái)法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法：無(wú)粘性自由無(wú)粘性自由 排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）。排水粗粒土和巨粒土（包括堆石料）。 112、路面基層混合料最大干密度及最佳含水量確定方、路面基層混合料最大干密度及最佳含水量確定方法法 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類：標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法：標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)法 粒料類：粒料類： 振動(dòng)法振動(dòng)法 瀝青穩(wěn)定碎石瀝青穩(wěn)定碎石：馬歇爾試驗(yàn)、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀法：馬歇爾試驗(yàn)、旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀法3、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度確定方法、瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度確定方法 （1）水中重法）水中重法 ：密實(shí)的瀝青混凝土：密實(shí)的瀝青混凝土（2）表干法）表干法 ：吸水率不大于：吸水率不大于2%的瀝青混合料的瀝青混合

10、料（3）蠟封法：吸水率大于）蠟封法：吸水率大于2%的瀝青混合料的瀝青混合料（4）體積法）體積法 ：孔隙率較大的瀝青碎石、透水性瀝青：孔隙率較大的瀝青碎石、透水性瀝青混合料等混合料等12二、現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)檢測(cè)方法二、現(xiàn)場(chǎng)密度試驗(yàn)檢測(cè)方法灌砂法灌砂法環(huán)刀法環(huán)刀法核子儀法核子儀法 鉆芯法鉆芯法 1314 （一）灌砂法（一）灌砂法 （137頁(yè)）頁(yè)） 灌砂筒選擇灌砂筒選擇 100mm小型灌砂筒小型灌砂筒：集料的最大粒徑小于：集料的最大粒徑小于15mm、測(cè)定層的厚度不超過(guò)、測(cè)定層的厚度不超過(guò)150mm。 150mm的大型灌砂筒的大型灌砂筒：集料的粒徑等于或大于：集料的粒徑等于或大于15mm，但不大于，但不大

11、于40mm，測(cè)定層的厚度超過(guò)，測(cè)定層的厚度超過(guò)150mm，但不超過(guò)，但不超過(guò)200mm時(shí)。時(shí)。 151、 儀具與材料儀具與材料 灌砂筒灌砂筒 金屬標(biāo)定罐金屬標(biāo)定罐 基板基板 16天平或臺(tái)稱天平或臺(tái)稱 含水量測(cè)定器具：如鋁盒、烘箱等。含水量測(cè)定器具：如鋁盒、烘箱等。 量砂：量砂：粒徑粒徑0.30.6mm清潔干燥的均勻砂，約清潔干燥的均勻砂，約2040kg盛砂的容器：塑料桶等。盛砂的容器：塑料桶等。其他：鑿子、改錐、鐵錘、長(zhǎng)把勺、小簸箕、毛刷其他：鑿子、改錐、鐵錘、長(zhǎng)把勺、小簸箕、毛刷等。等。 17182、標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量、標(biāo)定筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量 在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至

12、距在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂筒頂15mm左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)左右為止。稱取裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量量m1。 以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變度與質(zhì)量不變。將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的將開關(guān)打開，讓砂自由流出，并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)（可等于體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng)（可等于標(biāo)定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒標(biāo)定罐的容積），然后關(guān)上開關(guān)，稱灌砂筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量?jī)?nèi)剩余砂質(zhì)量m5，準(zhǔn)確至，準(zhǔn)確至1g。 19不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂，輕輕地將灌砂筒移至玻璃板上，將開關(guān)打開，讓

13、砂流出，直到筒內(nèi)璃板上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到筒內(nèi)砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)上，并細(xì)心地取走灌砂筒。灌砂筒。收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，收集并稱量留在板上的砂或稱量筒內(nèi)的砂，準(zhǔn)確至準(zhǔn)確至1g。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂。玻璃板上的砂就是填滿錐體的砂m2。重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。重復(fù)上述測(cè)量三次，取其平均值。 203、測(cè)定量砂的密度、測(cè)定量砂的密度 用水確定標(biāo)定罐的容積用水確定標(biāo)定罐的容積v，準(zhǔn)確至，準(zhǔn)確至lml。在儲(chǔ)砂筒中裝入質(zhì)量為在儲(chǔ)砂筒中裝入質(zhì)量為m1的砂，并將灌砂筒放在的砂，并將灌砂筒放在標(biāo)定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到砂不再標(biāo)

14、定罐上，將開關(guān)打開，讓砂流出，直到砂不再下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)閉。下流時(shí)，將開關(guān)關(guān)閉。 取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量取下灌砂筒，稱取筒內(nèi)剩余砂質(zhì)量m3。計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量ma ma = m1 - m2 - m3 重復(fù)上述重復(fù)上述測(cè)量三次測(cè)量三次，取其平均值。，取其平均值。21計(jì)算量砂的密度：計(jì)算量砂的密度：vmas224、試驗(yàn)步驟、試驗(yàn)步驟 在試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面在試驗(yàn)地點(diǎn)，選一塊平坦表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。積不得小于基板面積。 將基板放在平坦表面上。將基板放在平坦表面上。 當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí)，則將盛有量砂當(dāng)表面的

15、粗糙度較大時(shí)，則將盛有量砂m5的灌砂的灌砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關(guān)打開，讓砂筒放在基板中間的圓孔上，將灌砂筒的開關(guān)打開，讓砂流入基板的中孔內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)關(guān)閉流入基板的中孔內(nèi)，直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)關(guān)閉開關(guān)。開關(guān)。 取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量取下灌砂筒，并稱量筒內(nèi)砂的質(zhì)量m6，準(zhǔn)確至，準(zhǔn)確至1g。 圓錐體內(nèi)及基板與地面縫隙之間砂的質(zhì)量為圓錐體內(nèi)及基板與地面縫隙之間砂的質(zhì)量為m5-m6。23 取走基板，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，取走基板，并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回，重新將表面清掃干凈。重新將表面清掃干凈。 將基板放回清掃干凈的表面上，沿基板中孔將基板放回清掃

16、干凈的表面上，沿基板中孔鑿洞。鑿洞。 應(yīng)注意勿使鑿出的材料丟失應(yīng)注意勿使鑿出的材料丟失，并不使水并不使水分蒸發(fā)分蒸發(fā)。 試洞的深度應(yīng)等于試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度測(cè)定層厚度，但不得，但不得有下層材料混入。有下層材料混入。 稱取全部取出材料的總質(zhì)量為稱取全部取出材料的總質(zhì)量為mw。 24取有代表性的樣品測(cè)定其含水量取有代表性的樣品測(cè)定其含水量。 當(dāng)為瀝青表面處治或?yàn)r青貫入結(jié)構(gòu)類材料時(shí)，當(dāng)為瀝青表面處治或?yàn)r青貫入結(jié)構(gòu)類材料時(shí)，則省去測(cè)定含水量步驟則省去測(cè)定含水量步驟 將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間將基板安放在試坑上，將灌砂筒安放在基板中間（儲(chǔ)砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量（儲(chǔ)砂筒內(nèi)放滿砂質(zhì)量m1），

17、使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)），使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入基板的中孔及試洞，打開灌砂筒的開關(guān)，讓砂流入試坑內(nèi)。試坑內(nèi)。 直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)。直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)。 小心取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量小心取走灌砂筒，并稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量m4，準(zhǔn)確到準(zhǔn)確到1g。 25如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，可省如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大，可省去上述去上述和和的操作。的操作。 在試洞挖好后，將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在在試洞挖好后，將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在試坑上，試坑上，中間不需要放基板中間不需要放基板。打開筒的開關(guān)，。打開筒的開關(guān)，讓砂流入試坑

18、內(nèi)。讓砂流入試坑內(nèi)。 直到灌砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開直到灌砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí)，關(guān)閉開關(guān)，小心取走灌砂筒，并稱量余砂的質(zhì)量關(guān)，小心取走灌砂筒，并稱量余砂的質(zhì)量m4，準(zhǔn)確至準(zhǔn)確至1g。 26仔細(xì)取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用。仔細(xì)取出試筒內(nèi)的量砂，以備下次試驗(yàn)時(shí)再用。 若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混雜質(zhì)，則若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混雜質(zhì)，則應(yīng)該重新烘干、過(guò)篩，應(yīng)該重新烘干、過(guò)篩，并放置一段時(shí)間并放置一段時(shí)間，使其與空，使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。氣的濕度達(dá)到平衡后再用。 275、結(jié)果計(jì)算、結(jié)果計(jì)算 計(jì)算填滿試坑所用的砂的質(zhì)量計(jì)算填滿試坑所用的砂的質(zhì)量mb： 灌砂時(shí)，灌砂時(shí)，

19、試坑上放有基板時(shí)試坑上放有基板時(shí)： 灌砂時(shí)，灌砂時(shí)，試坑上不放基板時(shí)試坑上不放基板時(shí)： )(6541mmmmmb241mmmmb28 試坑材料的濕密度試坑材料的濕密度w： 試坑材料的干密度試坑材料的干密度d： sbwmmwwwd01. 0129測(cè)試點(diǎn)的施工壓實(shí)度測(cè)試點(diǎn)的施工壓實(shí)度100kdmaxd306、 試驗(yàn)中應(yīng)注意的問(wèn)題試驗(yàn)中應(yīng)注意的問(wèn)題 量砂要規(guī)則。量砂要規(guī)則。 每換一次量砂，都必須測(cè)定松方密度每換一次量砂，都必須測(cè)定松方密度 。地表面處理要平整。地表面處理要平整。 在挖坑時(shí)試坑周壁應(yīng)筆直在挖坑時(shí)試坑周壁應(yīng)筆直 。灌砂時(shí)檢測(cè)灌砂時(shí)檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚，不能只，不能

20、只取上部或者取到下一個(gè)碾壓層中。取上部或者取到下一個(gè)碾壓層中。31（二）核子儀法（二）核子儀法 利用利用放射性元素（放射性元素（射線和中子射線）射線和中子射線）測(cè)定路基土測(cè)定路基土或路面結(jié)構(gòu)層材料的密度和含水量?；蚵访娼Y(jié)構(gòu)層材料的密度和含水量。1）儀具與材料）儀具與材料（1）核子密度濕度儀核子密度濕度儀：密度測(cè)定范：密度測(cè)定范圍圍1.12-2.73g/3，測(cè)定誤差不大，測(cè)定誤差不大于于0.03 g/3。含水率測(cè)定范圍。含水率測(cè)定范圍是是0-0.64g/3，測(cè)定誤差不大，測(cè)定誤差不大于于0.015g/3。32（1）射線源：同位素放射源銫射線源：同位素放射源銫137，鈷，鈷-60用來(lái)測(cè)用來(lái)測(cè)量密度

21、。量密度。（2）中子源：镅）中子源：镅241鈹，用來(lái)測(cè)量水分。鈹，用來(lái)測(cè)量水分。（3）探測(cè)器：）探測(cè)器： 射線探測(cè)器或中子探測(cè)器射線探測(cè)器或中子探測(cè)器（4）讀數(shù)顯示設(shè)備：液晶顯示器。）讀數(shù)顯示設(shè)備：液晶顯示器。 （5）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)塊：密度和含氫量都不變的材料。）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)塊：密度和含氫量都不變的材料。（6）安全防護(hù)設(shè)備）安全防護(hù)設(shè)備（7）刮平板）刮平板332.細(xì)砂：細(xì)砂：0.150.3。3.天平或臺(tái)秤。天平或臺(tái)秤。4.其它：毛刷等。其它：毛刷等。2、準(zhǔn)備工作、準(zhǔn)備工作（1）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)）標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù) 每天測(cè)試前或?qū)y(cè)定結(jié)果有懷疑時(shí)，測(cè)定儀器標(biāo)每天測(cè)試前或?qū)y(cè)定結(jié)果有懷疑時(shí)，測(cè)定儀器標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)值，準(zhǔn)計(jì)數(shù)值，測(cè)定

22、時(shí)應(yīng)距其它放射源測(cè)定時(shí)應(yīng)距其它放射源10m以上的距離以上的距離，測(cè)點(diǎn)應(yīng)平整。測(cè)點(diǎn)應(yīng)平整。 預(yù)熱儀器預(yù)熱儀器 將儀器置于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)塊上，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)。將儀器置于標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)塊上，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)計(jì)數(shù)。34 （2）對(duì)比試驗(yàn)）對(duì)比試驗(yàn) 在使用核子儀前應(yīng)在使用核子儀前應(yīng)采用灌砂法對(duì)其測(cè)定結(jié)果進(jìn)行標(biāo)采用灌砂法對(duì)其測(cè)定結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定定，求出二者測(cè)定結(jié)果之間的相關(guān)方程。，求出二者測(cè)定結(jié)果之間的相關(guān)方程。 用核子儀測(cè)定密度，讀數(shù)。用核子儀測(cè)定密度，讀數(shù)。 在同一位置用鉆機(jī)鉆孔法或罐砂法取樣，量測(cè)厚在同一位置用鉆機(jī)鉆孔法或罐砂法取樣，量測(cè)厚度，按規(guī)定方法測(cè)定材料的密度。度，按規(guī)定方法測(cè)定材料的密度。 同一種路面厚度及材料類型，

23、在使用前至少測(cè)定同一種路面厚度及材料類型，在使用前至少測(cè)定15處，求兩種測(cè)定方法的相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)應(yīng)不處，求兩種測(cè)定方法的相關(guān)關(guān)系，相關(guān)系數(shù)應(yīng)不小于小于0.95。353、測(cè)定步驟、測(cè)定步驟 散射法散射法：瀝青路面瀝青路面 直接透射法直接透射法：路基及基層材料路基及基層材料（1）散射法測(cè)定時(shí)，核子儀平穩(wěn)地置于測(cè)試位置上，）散射法測(cè)定時(shí)，核子儀平穩(wěn)地置于測(cè)試位置上，測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)隨機(jī)選擇，測(cè)定溫度與試驗(yàn)段測(cè)定時(shí)一測(cè)點(diǎn)位置應(yīng)隨機(jī)選擇，測(cè)定溫度與試驗(yàn)段測(cè)定時(shí)一致，一組不少于致，一組不少于13點(diǎn)。點(diǎn)。（2）直接透射法測(cè)定時(shí)，將放射源插入已打好的孔）直接透射法測(cè)定時(shí)，將放射源插入已打好的孔內(nèi)。內(nèi)。（3）打開

24、儀器，）打開儀器，工作人員退出儀器工作人員退出儀器2m以外以外，按照選，按照選定的測(cè)定時(shí)間進(jìn)行測(cè)量。定的測(cè)定時(shí)間進(jìn)行測(cè)量。3637四、路基、路面壓實(shí)度評(píng)定四、路基、路面壓實(shí)度評(píng)定 路基、路面壓實(shí)度以路基、路面壓實(shí)度以1-3km長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定長(zhǎng)的路段為檢驗(yàn)評(píng)定元，按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢。元，按規(guī)定的頻率進(jìn)行抽檢。(不同結(jié)構(gòu)檢測(cè)頻率不不同結(jié)構(gòu)檢測(cè)頻率不同同） 檢驗(yàn)評(píng)定段的壓實(shí)度代表值檢驗(yàn)評(píng)定段的壓實(shí)度代表值k，按下式計(jì)算，按下式計(jì)算tt分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率而變的系數(shù)；分布表中隨測(cè)點(diǎn)數(shù)和保證率而變的系數(shù)；0/knstkka38采用的保證率：采用的保證率： 高速公路、一級(jí)公路高速公路、一級(jí)公路：

25、基層、底基層為：基層、底基層為99 路基、路面面層為路基、路面面層為95； 其他公路其他公路：基層、底基層為基層、底基層為95 路基、路面面層為路基、路面面層為90；k0壓實(shí)度的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值，與公路等級(jí)及層位有關(guān)；壓實(shí)度的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)值，與公路等級(jí)及層位有關(guān)；39分?jǐn)?shù)評(píng)定：分?jǐn)?shù)評(píng)定：路基、基層和底基層：路基、基層和底基層： kk0，且單點(diǎn)壓實(shí)度，且單點(diǎn)壓實(shí)度ki全部大于等于規(guī)定值減全部大于等于規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度可得規(guī)定個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度可得規(guī)定滿分滿分； 當(dāng)當(dāng)kk0，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于，且單點(diǎn)壓實(shí)度全部大于等于規(guī)定極值規(guī)定極值（基層、底基層壓實(shí)度極值為規(guī)定值減（基

26、層、底基層壓實(shí)度極值為規(guī)定值減4個(gè)百分點(diǎn)，個(gè)百分點(diǎn)，路基為規(guī)定值減路基為規(guī)定值減5個(gè)百分點(diǎn)）個(gè)百分點(diǎn)）時(shí)，對(duì)于測(cè)定值低于時(shí)，對(duì)于測(cè)定值低于規(guī)定值減規(guī)定值減2個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率百分率計(jì)算扣分值計(jì)算扣分值。 kk0或某一單點(diǎn)壓實(shí)度或某一單點(diǎn)壓實(shí)度ki小于規(guī)定極值時(shí)，該小于規(guī)定極值時(shí)，該評(píng)定路段壓實(shí)度為評(píng)定路段壓實(shí)度為不合格，評(píng)為零分不合格，評(píng)為零分。 40 路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度控制要求點(diǎn)點(diǎn)路堤施工段落短時(shí)，分層壓實(shí)度控制要求點(diǎn)點(diǎn)符合要求，且實(shí)際樣本數(shù)不少于符合要求，且實(shí)際樣本數(shù)不少于6個(gè)。個(gè)。 瀝青面層：瀝青面層：當(dāng)當(dāng)kk0且全部測(cè)點(diǎn)

27、大于等于規(guī)定值減且全部測(cè)點(diǎn)大于等于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，評(píng)定路段的壓實(shí)度可得規(guī)定的評(píng)定路段的壓實(shí)度可得規(guī)定的滿分滿分；當(dāng)當(dāng)kk0時(shí)，對(duì)于測(cè)定值低于規(guī)定值減時(shí)，對(duì)于測(cè)定值低于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)的個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率測(cè)點(diǎn)，按其占總檢查點(diǎn)數(shù)的百分率計(jì)算扣分值計(jì)算扣分值。 kk0=95，壓實(shí)度最小值為，壓實(shí)度最小值為93.5%95-2%=97%，所以：，所以： 合格率為：合格率為： 得得100100=100分，所以該路段壓實(shí)質(zhì)量合格。分，所以該路段壓實(shí)質(zhì)量合格。%97.95k%91. 0s %62.95%91. 0387. 0%93.95/asntkk%10020204

28、37.5 彎沉測(cè)試方法彎沉測(cè)試方法一、一、 概述概述 國(guó)內(nèi)外普遍采用回彈彎沉值來(lái)表示路基路面的承國(guó)內(nèi)外普遍采用回彈彎沉值來(lái)表示路基路面的承載能力，載能力，回彈彎沉值越大，承載能力越小，反之則回彈彎沉值越大，承載能力越小，反之則越大越大。1彎沉值的幾個(gè)概念彎沉值的幾個(gè)概念 彎沉：彎沉：指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表指在規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的，總垂直變形面輪隙位置產(chǎn)生的，總垂直變形(總彎沉總彎沉)或垂直回或垂直回彈變形值彈變形值(回彈彎沉回彈彎沉)，以，以0.01mm為單位。為單位。 44 設(shè)計(jì)彎沉值：設(shè)計(jì)彎沉值：根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道上預(yù)測(cè)通過(guò)的根據(jù)設(shè)計(jì)年限內(nèi)

29、一個(gè)車道上預(yù)測(cè)通過(guò)的累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、面層和基層類型而確定累計(jì)當(dāng)量軸次、公路等級(jí)、面層和基層類型而確定的路面彎沉設(shè)計(jì)值。的路面彎沉設(shè)計(jì)值。 竣工彎沉：竣工彎沉：當(dāng)路面厚度計(jì)算以設(shè)計(jì)彎沉為控制指標(biāo)時(shí)，當(dāng)路面厚度計(jì)算以設(shè)計(jì)彎沉為控制指標(biāo)時(shí)，驗(yàn)收彎沉應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)彎沉；當(dāng)厚度計(jì)算以層底驗(yàn)收彎沉應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)彎沉；當(dāng)厚度計(jì)算以層底拉應(yīng)力為控制指標(biāo)時(shí)，應(yīng)根據(jù)拉應(yīng)力計(jì)算得到的結(jié)拉應(yīng)力為控制指標(biāo)時(shí)，應(yīng)根據(jù)拉應(yīng)力計(jì)算得到的結(jié)構(gòu)厚度，重新計(jì)算路面彎沉值，該彎沉值即為竣工構(gòu)厚度，重新計(jì)算路面彎沉值，該彎沉值即為竣工彎沉。彎沉。0.2600decbslna a a45 回彈彎沉值回彈彎沉值:是指標(biāo)準(zhǔn)軸載雙輪組

30、輪隙中心處的最大回是指標(biāo)準(zhǔn)軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。彈彎沉值。 46 2彎沉值的測(cè)試方法彎沉值的測(cè)試方法 貝克曼梁法貝克曼梁法自動(dòng)彎沉儀法自動(dòng)彎沉儀法落錘式彎沉儀法；落錘式彎沉儀法；474849二、二、 貝克曼梁法貝克曼梁法1試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)?zāi)康?測(cè)定各類路基、路面的回彈彎沉，用以評(píng)定其整測(cè)定各類路基、路面的回彈彎沉，用以評(píng)定其整體承載能力，可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用。體承載能力，可供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)試短片現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試短片 2 儀具與材料儀具與材料 （1）測(cè)試車）測(cè)試車 bzz-100bzz-100標(biāo)準(zhǔn)車，雙軸、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸荷載標(biāo)準(zhǔn)車，雙軸、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸荷載100kn100kn 輪胎充氣壓力

31、輪胎充氣壓力0.70mpa0.70mpa 單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑單輪傳壓面當(dāng)量圓直徑21.30cm21.30cm 輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭輪隙寬度應(yīng)滿足能自由插入彎沉儀測(cè)頭50（2）路面彎沉儀）路面彎沉儀 由由貝克曼梁、百分表及表架貝克曼梁、百分表及表架組成；組成； 貝克曼梁由鋁合金制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂貝克曼梁由鋁合金制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂(接觸接觸路面路面)與后臂與后臂(裝百分表裝百分表)長(zhǎng)度比為長(zhǎng)度比為2:1。彎沉值采用百分表量得，也可用自動(dòng)記錄裝置進(jìn)行測(cè)彎沉值采用百分表量得，也可用自動(dòng)記錄裝置進(jìn)行測(cè)量。量。 51（3）接觸式路面溫度計(jì)）接觸式路面溫度計(jì) （4）其他：皮尺、口

32、哨、白油漆或粉筆等。）其他：皮尺、口哨、白油漆或粉筆等。 3試驗(yàn)方法與步驟試驗(yàn)方法與步驟 （1 1）試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作）試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作 檢查汽車后軸軸重檢查汽車后軸軸重 測(cè)定輪胎接地面積測(cè)定輪胎接地面積 檢查百分表靈敏情況檢查百分表靈敏情況 測(cè)定氣溫及地表溫度等。測(cè)定氣溫及地表溫度等。52（2）測(cè)試步驟）測(cè)試步驟 測(cè)點(diǎn)布置。測(cè)點(diǎn)布置。 測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆測(cè)點(diǎn)應(yīng)在路面行車車道的輪跡帶上，并用白油漆或粉筆畫上標(biāo)記?；蚍酃P畫上標(biāo)記。 將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)將試驗(yàn)車后輪輪隙對(duì)準(zhǔn)測(cè)點(diǎn)后約測(cè)點(diǎn)后約3-5cm處的位置。處的位置。 將彎沉儀插入汽車后輪之間的縫隙處，彎沉儀測(cè)頭將彎沉儀插入汽車

33、后輪之間的縫隙處，彎沉儀測(cè)頭于測(cè)點(diǎn)上于測(cè)點(diǎn)上(輪隙中心前方輪隙中心前方35cm處處)，并安裝百分表于，并安裝百分表于彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零。彎沉儀的測(cè)定桿上，百分表調(diào)零。 彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定，也可以雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。彎沉儀可以是單側(cè)測(cè)定，也可以雙側(cè)同時(shí)測(cè)定。53測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面測(cè)定者吹哨發(fā)令指揮汽車緩緩前進(jìn)，百分表隨路面變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值變形的增加而持續(xù)向前轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)表針轉(zhuǎn)動(dòng)到最大值時(shí)，迅速時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)讀取初讀數(shù)dl。 汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車駛出汽車仍在繼續(xù)前進(jìn)，表針?lè)聪蚧剞D(zhuǎn)，待汽車駛出彎沉影響半徑彎沉影響半徑(3m

34、以上以上)后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮后，吹口哨或揮動(dòng)紅旗指揮停車。停車。 待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)待表針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后讀取終讀數(shù)d2。 汽車前進(jìn)的速度宜為汽車前進(jìn)的速度宜為5kmh左右。左右。 545556574結(jié)果計(jì)算整理結(jié)果計(jì)算整理 每個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值：每個(gè)測(cè)點(diǎn)的回彈彎沉值： li=（dld2）2 瀝青面層瀝青面層厚度大于厚度大于5cm且路面溫度超過(guò)且路面溫度超過(guò)(202)范范圍時(shí)，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。圍時(shí)，回彈彎沉值應(yīng)進(jìn)行溫度修正。 另外，還應(yīng)考慮另外，還應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)和濕度影響季節(jié)影響系數(shù)和濕度影響系數(shù)。系數(shù)。 58溫度修正方法溫度修正方法（1）查圖法）查圖法 測(cè)定層瀝青的平均

35、溫度按下式計(jì)算測(cè)定層瀝青的平均溫度按下式計(jì)算; t=（t25+tm+te）/3t25:根據(jù)根據(jù)t0查圖得出的路表下查圖得出的路表下25mm處的溫度，處的溫度，tm:根據(jù)根據(jù)t0查圖得出的瀝青層中間深度的溫度，查圖得出的瀝青層中間深度的溫度，te:根據(jù)根據(jù)t0查圖得出瀝青層底面處的溫度，查圖得出瀝青層底面處的溫度，t0：測(cè)定時(shí)路表溫度與測(cè)定前：測(cè)定時(shí)路表溫度與測(cè)定前5d日平均氣溫的平均值日平均氣溫的平均值之和，日平均氣溫為日最高氣溫與最低氣溫的平均之和，日平均氣溫為日最高氣溫與最低氣溫的平均值。值。5960不同基層的瀝青路面彎沉值的溫度修正系數(shù)不同基層的瀝青路面彎沉值的溫度修正系數(shù)k，根據(jù)根據(jù)瀝

36、青平均溫度瀝青平均溫度t及瀝青層厚度及瀝青層厚度，分別由圖，分別由圖6-7及圖及圖6-8求取求取6162 瀝青路面彎沉按下式計(jì)算：瀝青路面彎沉按下式計(jì)算： l20=ltk k:溫度修正系數(shù)；溫度修正系數(shù)；63三、自動(dòng)彎沉儀三、自動(dòng)彎沉儀 1主要設(shè)備主要設(shè)備 自動(dòng)彎沉儀測(cè)定車：洛克魯瓦型，由測(cè)試汽車、測(cè)自動(dòng)彎沉儀測(cè)定車：洛克魯瓦型，由測(cè)試汽車、測(cè)量機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)三部分組成。量機(jī)構(gòu)、數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)三部分組成。 2工作原理工作原理 64 自動(dòng)彎沉儀的基本工作原理與貝克曼梁測(cè)彎沉的自動(dòng)彎沉儀的基本工作原理與貝克曼梁測(cè)彎沉的原理是相同的，都是采用簡(jiǎn)單的杠桿原理，當(dāng)測(cè)點(diǎn)原理是相同的，都是采用簡(jiǎn)單

37、的杠桿原理，當(dāng)測(cè)點(diǎn)受荷載時(shí)地面下沉，通過(guò)杠桿支點(diǎn)受荷載時(shí)地面下沉，通過(guò)杠桿支點(diǎn)10:1的關(guān)系，位的關(guān)系，位移傳感器可以讀出測(cè)點(diǎn)處相應(yīng)的下沉量。自動(dòng)彎沉移傳感器可以讀出測(cè)點(diǎn)處相應(yīng)的下沉量。自動(dòng)彎沉儀就是貝克曼梁的自動(dòng)化形式，它利用裝載車本身儀就是貝克曼梁的自動(dòng)化形式，它利用裝載車本身后軸的荷載，把類似貝克曼梁的測(cè)量架安裝在汽車后軸的荷載，把類似貝克曼梁的測(cè)量架安裝在汽車底盤下方，配上彎道測(cè)量同步控制系統(tǒng)，測(cè)量機(jī)構(gòu)底盤下方，配上彎道測(cè)量同步控制系統(tǒng)，測(cè)量機(jī)構(gòu)移步系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，構(gòu)成自動(dòng)彎沉儀。移步系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，構(gòu)成自動(dòng)彎沉儀。 65 自動(dòng)彎沉儀在測(cè)定彎沉?xí)r，測(cè)量架置于路面上，自動(dòng)彎沉儀在

38、測(cè)定彎沉?xí)r，測(cè)量架置于路面上，汽車以一恒定速度前進(jìn)，測(cè)量機(jī)構(gòu)在完成前一點(diǎn)的汽車以一恒定速度前進(jìn)，測(cè)量機(jī)構(gòu)在完成前一點(diǎn)的彎沉測(cè)量后，汽車前方的移步卷場(chǎng)機(jī)就把測(cè)量架以彎沉測(cè)量后，汽車前方的移步卷場(chǎng)機(jī)就把測(cè)量架以二倍的汽車行駛速度拖到下一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，測(cè)量架停二倍的汽車行駛速度拖到下一個(gè)測(cè)量點(diǎn)，測(cè)量架停下來(lái)，測(cè)量臂的測(cè)頭由于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用，剛好正下來(lái)，測(cè)量臂的測(cè)頭由于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的作用，剛好正對(duì)著汽車左右后輪的輪隙，汽車?yán)^續(xù)往前走，測(cè)量對(duì)著汽車左右后輪的輪隙，汽車?yán)^續(xù)往前走，測(cè)量機(jī)構(gòu)的測(cè)頭隨著汽車荷載的逼近，隨地面的彎曲沉機(jī)構(gòu)的測(cè)頭隨著汽車荷載的逼近，隨地面的彎曲沉降而向下移動(dòng)，彎沉越來(lái)越大，數(shù)據(jù)采集處理系

39、統(tǒng)降而向下移動(dòng)，彎沉越來(lái)越大，數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)不斷地記錄著測(cè)頭的這個(gè)位移變化，直至測(cè)臂的測(cè)不斷地記錄著測(cè)頭的這個(gè)位移變化，直至測(cè)臂的測(cè)頭越過(guò)后輪中軸線約頭越過(guò)后輪中軸線約 66 15cm采集到最大彎沉峰值時(shí)停止數(shù)據(jù)采集，移采集到最大彎沉峰值時(shí)停止數(shù)據(jù)采集，移步卷場(chǎng)機(jī)再次拖動(dòng)測(cè)量架前進(jìn)至下一個(gè)測(cè)點(diǎn)，這樣步卷場(chǎng)機(jī)再次拖動(dòng)測(cè)量架前進(jìn)至下一個(gè)測(cè)點(diǎn)，這樣周而復(fù)始，一步接著一步，測(cè)量連續(xù)不斷地進(jìn)行。周而復(fù)始，一步接著一步，測(cè)量連續(xù)不斷地進(jìn)行。 67 四、落錘式彎沉儀四、落錘式彎沉儀 落錘式彎沉儀落錘式彎沉儀(falling weight deflectometer，簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)稱fwd)模擬行車作用的沖擊荷載下

40、的彎沉量測(cè)，模擬行車作用的沖擊荷載下的彎沉量測(cè)，計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，速度快，精度高。計(jì)算機(jī)自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，速度快，精度高。 采用落錘式彎沉儀采用落錘式彎沉儀(fwd)測(cè)定路面的測(cè)定路面的動(dòng)態(tài)彎沉動(dòng)態(tài)彎沉，并，并用來(lái)反算路面的回彈模量用來(lái)反算路面的回彈模量 681主要設(shè)備主要設(shè)備 落錘式彎沉儀分為落錘式彎沉儀分為拖車式拖車式和和內(nèi)置式內(nèi)置式。 荷載發(fā)生裝置：荷載發(fā)生裝置：包括落錘（包括落錘（200kg）和直徑）和直徑300mm的四分式扇形承載板。的四分式扇形承載板。 彎沉檢測(cè)裝置：彎沉檢測(cè)裝置：由由57個(gè)高精度傳感器組成。個(gè)高精度傳感器組成。 運(yùn)算及控制裝置運(yùn)算及控制裝置。 牽引裝置：牽引裝置：牽

41、引牽引fwd并安裝運(yùn)算及控制裝置等的并安裝運(yùn)算及控制裝置等的車輛。車輛。 69702工作原理工作原理 將測(cè)定車開到測(cè)定地點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制下的液將測(cè)定車開到測(cè)定地點(diǎn)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制下的液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)落錘裝置，使一定質(zhì)量的壓系統(tǒng)，啟動(dòng)落錘裝置，使一定質(zhì)量的落錘從一定落錘從一定高度自由落下高度自由落下。 沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面，導(dǎo)致路沖擊力作用于承載板上并傳遞到路面，導(dǎo)致路面產(chǎn)生彎沉，面產(chǎn)生彎沉，分布于距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)分布于距測(cè)點(diǎn)不同距離的傳感器檢測(cè)結(jié)構(gòu)層表面的變形結(jié)構(gòu)層表面的變形，記錄系統(tǒng)將信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，記錄系統(tǒng)將信號(hào)輸入計(jì)算機(jī)，得到路面測(cè)點(diǎn)彎沉及彎沉盆。得到路面測(cè)點(diǎn)彎沉及

42、彎沉盆。 7172（五）（五）彎沉值評(píng)定彎沉值評(píng)定（1）每一雙車道評(píng)定路段，檢查）每一雙車道評(píng)定路段，檢查80-100個(gè)點(diǎn)，多車個(gè)點(diǎn)，多車道公路按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)；道公路按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加測(cè)點(diǎn)；（2）彎沉代表值，按下式計(jì)算）彎沉代表值，按下式計(jì)算 szllr73（2）當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符當(dāng)路基和柔性基層、底基層的彎沉代表值不符合要求時(shí)，可合要求時(shí)，可將超出將超出 (2-3)s的彎沉特異值舍棄的彎沉特異值舍棄。 對(duì)舍棄的彎沉值大于對(duì)舍棄的彎沉值大于 (2-3)s的點(diǎn)，的點(diǎn)， 應(yīng)找出其應(yīng)找出其周圍界限，進(jìn)行局部處理。周圍界限，進(jìn)行局部處理。 （3）用

43、兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)，用兩臺(tái)彎沉儀同時(shí)進(jìn)行左右輪彎沉值測(cè)定時(shí)，應(yīng)應(yīng)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)按兩個(gè)獨(dú)立測(cè)點(diǎn)計(jì)，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。，不能采用左右兩點(diǎn)的平均值。（4）彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)，相應(yīng)分彎沉代表值大于設(shè)計(jì)要求的彎沉值時(shí)，相應(yīng)分項(xiàng)工程為不合格。項(xiàng)工程為不合格。 ll74(5)測(cè)定時(shí)的路表溫度對(duì)瀝青面層的彎沉值有明顯影響，測(cè)定時(shí)的路表溫度對(duì)瀝青面層的彎沉值有明顯影響，應(yīng)進(jìn)行溫度修正。應(yīng)進(jìn)行溫度修正。 當(dāng)瀝青層厚度小于或等于當(dāng)瀝青層厚度小于或等于50mm時(shí)，或路表溫度時(shí)，或路表溫度在在20士士2時(shí)，可不進(jìn)行溫度修正時(shí)，可不進(jìn)行溫度修正。 若在非不利季節(jié)測(cè)定時(shí)，應(yīng)考慮季節(jié)

44、影響系數(shù)。若在非不利季節(jié)測(cè)定時(shí)，應(yīng)考慮季節(jié)影響系數(shù)。 75例例:某新建高速公路竣工后，在不利季節(jié)測(cè)得某某新建高速公路竣工后，在不利季節(jié)測(cè)得某路段路面的彎沉值如表路段路面的彎沉值如表2-10所示，路面設(shè)計(jì)所示，路面設(shè)計(jì)彎沉值為彎沉值為40（0.01mm），試判斷該路段的），試判斷該路段的彎沉值是否符合要求。取保證率系彎沉值是否符合要求。取保證率系=1.645。 76解：經(jīng)計(jì)算：解：經(jīng)計(jì)算： =29.6（0.01mm） s=2.09（0.01mm） 代表彎沉值為彎沉檢測(cè)值的上波動(dòng)界限，即：代表彎沉值為彎沉檢測(cè)值的上波動(dòng)界限，即：因?yàn)榇韽澇林狄驗(yàn)榇韽澇林祃cbr2.5，則試驗(yàn)，則試驗(yàn)重做。如果結(jié)

45、果仍然如此，則采用重做。如果結(jié)果仍然如此，則采用cbr5。 %10075 . 25 . 2pcbr%1001055pcbr95二、土基現(xiàn)場(chǎng)二、土基現(xiàn)場(chǎng)cbr值測(cè)試方法值測(cè)試方法1、主要儀器、主要儀器（1）荷載裝置：荷載裝置：設(shè)有加勁橫梁的載重汽車，后軸重設(shè)有加勁橫梁的載重汽車，后軸重不小于不小于60kn。（2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置：現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置：由千斤頂、測(cè)力計(jì)、球座、貫由千斤頂、測(cè)力計(jì)、球座、貫入桿、荷載板及百分表等組成入桿、荷載板及百分表等組成 。9697 2、測(cè)試原理、測(cè)試原理 在公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，用載重汽車作為反力架，在公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，用載重汽車作為反力架，通過(guò)千斤頂連續(xù)加載，使貫入桿勻速壓

46、入土基。通過(guò)千斤頂連續(xù)加載，使貫入桿勻速壓入土基。 為了模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力，在貫入為了模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力，在貫入桿位置安放桿位置安放荷載板荷載板。 983、測(cè)試技術(shù)要點(diǎn)、測(cè)試技術(shù)要點(diǎn)（1）將測(cè)點(diǎn)約直徑）將測(cè)點(diǎn)約直徑30cm范圍的表面找平。范圍的表面找平。（2）安裝現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置。）安裝現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試裝置。（3）啟動(dòng)千斤頂，使貫入桿以）啟動(dòng)千斤頂，使貫入桿以 l mmmin的的速度壓入土基，記錄不同貫入量及相應(yīng)荷載。速度壓入土基，記錄不同貫入量及相應(yīng)荷載。 貫入量達(dá)貫入量達(dá)7.5mm或或12.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。99（4）卸載后在測(cè)點(diǎn)取樣，）卸載后在測(cè)點(diǎn)取樣，測(cè)定材料含水量

47、測(cè)定材料含水量。（5）在測(cè)點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等）在測(cè)點(diǎn)旁用灌砂法或環(huán)刀法等測(cè)定土基的密度測(cè)定土基的密度。（6）繪制荷載壓強(qiáng)）繪制荷載壓強(qiáng)-貫入量曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修貫入量曲線，必要時(shí)進(jìn)行原點(diǎn)修正。正。1007.8 平整度試驗(yàn)檢測(cè)方法平整度試驗(yàn)檢測(cè)方法一、一、 概述概述 平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)平整度是路面施工質(zhì)量與服務(wù)水平的重要指標(biāo)之一之一 。 斷面類：斷面類：測(cè)定路面的凹凸情況測(cè)定路面的凹凸情況 如三米直尺、連續(xù)如三米直尺、連續(xù) 式平整度儀；式平整度儀； 反映類：反映類：測(cè)定路面凹凸引起的車輛振動(dòng)的顛簸測(cè)定路面凹凸引起的車輛振動(dòng)的顛簸 情況，情況， 如車載式顛簸累積儀。如

48、車載式顛簸累積儀。101二、二、3m直尺法直尺法 單尺測(cè)定單尺測(cè)定 等距離連續(xù)測(cè)定等距離連續(xù)測(cè)定 1試驗(yàn)?zāi)康脑囼?yàn)?zāi)康?用于測(cè)定壓實(shí)成型的路基、路面各層表面用于測(cè)定壓實(shí)成型的路基、路面各層表面的平整度，以評(píng)定路面的的平整度，以評(píng)定路面的施工質(zhì)量施工質(zhì)量及及使用質(zhì)使用質(zhì)量量。1022、儀具與材料、儀具與材料三米直尺三米直尺楔形塞尺楔形塞尺深度尺深度尺1032測(cè)試要點(diǎn)測(cè)試要點(diǎn)（1）測(cè)點(diǎn)選擇測(cè)點(diǎn)選擇 施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確施工過(guò)程中質(zhì)量檢測(cè)時(shí)，測(cè)試地點(diǎn)根據(jù)需要確定，可以單桿檢測(cè)；定，可以單桿檢測(cè)； 路基、路面工程質(zhì)量路基、路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收檢查驗(yàn)收或進(jìn)行或進(jìn)行路況評(píng)定路況評(píng)定時(shí)，應(yīng)

49、首尾相接連續(xù)測(cè)量時(shí)，應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量10尺。尺。 #應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡（距車道線80100cm）帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置）帶作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。 對(duì)已形成車轍的舊路面，應(yīng)取對(duì)已形成車轍的舊路面，應(yīng)取車轍中間位置車轍中間位置為為測(cè)定位置。測(cè)定位置。104（2）測(cè)試要點(diǎn)測(cè)試要點(diǎn) 在施工過(guò)程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，在施工過(guò)程中檢測(cè)時(shí)，按根據(jù)需要確定的方向，將將3m直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。直尺擺在測(cè)試地點(diǎn)的路面上。 目測(cè)目測(cè)3m直尺底面與路面之間的間隙情況，確定直尺底面與路面之間的間隙情況，確定間隙為最大間隙為最大的位置。的位置。 用有用有高度標(biāo)線的

50、塞尺高度標(biāo)線的塞尺塞進(jìn)間隙處，量記最大間塞進(jìn)間隙處，量記最大間隙的高度，精確至隙的高度，精確至0.2mm。 施工結(jié)束后檢測(cè)時(shí)，施工結(jié)束后檢測(cè)時(shí)，每每1處續(xù)檢測(cè)處續(xù)檢測(cè)10尺尺，按上，按上述步驟測(cè)記述步驟測(cè)記10個(gè)最大間隙。個(gè)最大間隙。1051061073計(jì)算計(jì)算 單桿檢測(cè)單桿檢測(cè)：以：以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。結(jié)果。 連續(xù)測(cè)定連續(xù)測(cè)定10尺尺：根據(jù)要求計(jì)算合格百分率，并計(jì)：根據(jù)要求計(jì)算合格百分率，并計(jì)算算10個(gè)最大間隙的平均值。個(gè)最大間隙的平均值。 合格率合格率=(合格尺數(shù)總測(cè)尺數(shù)合格尺數(shù)總測(cè)尺數(shù))1004報(bào)告報(bào)告 單桿檢測(cè)單桿檢測(cè)的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測(cè)試位置

51、及檢測(cè)結(jié)果。的結(jié)果應(yīng)隨時(shí)記錄測(cè)試位置及檢測(cè)結(jié)果。連續(xù)測(cè)定連續(xù)測(cè)定10尺尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告平均值、合格尺數(shù)、合格時(shí)，應(yīng)報(bào)告平均值、合格尺數(shù)、合格率。率。 108三、三、 連續(xù)式平整度儀法連續(xù)式平整度儀法 用于測(cè)定路表面的平整度，評(píng)定路面的施工質(zhì)量用于測(cè)定路表面的平整度，評(píng)定路面的施工質(zhì)量和使用質(zhì)量和使用質(zhì)量 不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)不適用于在已有較多坑槽、破損嚴(yán)重的路面上測(cè)定。定。 1 1儀器設(shè)備儀器設(shè)備 （1 1）連續(xù)式平整度儀：）連續(xù)式平整度儀： 前后各有前后各有4 4個(gè)行走輪，前后兩組輪的軸間距離為個(gè)行走輪，前后兩組輪的軸間距離為3m3m。 109 110 3 試驗(yàn)要點(diǎn)試驗(yàn)要點(diǎn)

52、 （1）選擇測(cè)點(diǎn)。選擇測(cè)點(diǎn)。 （2）將連續(xù)式平整度測(cè)定儀置于測(cè)試路段路面起將連續(xù)式平整度測(cè)定儀置于測(cè)試路段路面起點(diǎn)上。點(diǎn)上。 （3）放下測(cè)定輪，沿道路縱向行駛，放下測(cè)定輪，沿道路縱向行駛，橫向位置保橫向位置保持穩(wěn)定持穩(wěn)定，檢查檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記，檢查檢測(cè)儀表上測(cè)定數(shù)字顯示、打印、記錄情況。錄情況。 牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為牽引平整度儀的速度應(yīng)均勻，速度宜為5kmh，最大不得超過(guò)，最大不得超過(guò)12km/h。1111124計(jì)算計(jì)算（1）按每）按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算100m計(jì)計(jì)算區(qū)間算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，的平整度標(biāo)準(zhǔn)差，（2）記錄測(cè)試長(zhǎng)度

53、、曲線振幅大于某一定值的次數(shù)）記錄測(cè)試長(zhǎng)度、曲線振幅大于某一定值的次數(shù)等，并打印輸出。等，并打印輸出。 （3）計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平）計(jì)算一個(gè)評(píng)定路段內(nèi)各區(qū)間平整度標(biāo)準(zhǔn)差的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。12nddii1137.9 路面抗滑性能試驗(yàn)檢測(cè)方法路面抗滑性能試驗(yàn)檢測(cè)方法一、概述一、概述 路面表面特性路面表面特性 路面潮濕程度路面潮濕程度 行車速度行車速度 路表面細(xì)構(gòu)造路表面細(xì)構(gòu)造 路面表面粗構(gòu)造路面表面粗構(gòu)造 114 路面細(xì)構(gòu)造：路面細(xì)構(gòu)造： 指指集料表面的粗糙度集料表面的粗糙度。 通常采用通常采用石料磨光值石料磨光值表征抗磨光的性能。表征抗磨光的

54、性能。 細(xì)構(gòu)造在低速時(shí)對(duì)路表抗滑性能起決定作用。細(xì)構(gòu)造在低速時(shí)對(duì)路表抗滑性能起決定作用。 路面粗構(gòu)造：路面粗構(gòu)造： 指由指由路表外露集料間形成的構(gòu)造路表外露集料間形成的構(gòu)造，功能是使車輪下，功能是使車輪下的路表水迅速排除，以避免形成水膜。的路表水迅速排除，以避免形成水膜。 粗構(gòu)造由粗構(gòu)造由構(gòu)造深度構(gòu)造深度表征。表征。 粗構(gòu)造在高速時(shí)起主要作用。粗構(gòu)造在高速時(shí)起主要作用。115 制動(dòng)距離法制動(dòng)距離法 偏轉(zhuǎn)輪拖車法偏轉(zhuǎn)輪拖車法(橫向力系數(shù)測(cè)試橫向力系數(shù)測(cè)試) 擺式儀法擺式儀法 構(gòu)造深度測(cè)試法。構(gòu)造深度測(cè)試法。 路面的抗滑擺值路面的抗滑擺值是指用標(biāo)準(zhǔn)的手提式擺式摩擦系數(shù)是指用標(biāo)準(zhǔn)的手提式擺式摩擦系數(shù)

55、測(cè)定儀測(cè)定的路面在潮濕條件下對(duì)擺的摩擦阻力。測(cè)定儀測(cè)定的路面在潮濕條件下對(duì)擺的摩擦阻力。116117118二、二、 構(gòu)造深度測(cè)試方法構(gòu)造深度測(cè)試方法1手工鋪砂法手工鋪砂法 （1）試驗(yàn)?zāi)康模┰囼?yàn)?zāi)康?測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，測(cè)定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評(píng)定路面表面的用以評(píng)定路面表面的宏觀粗糙度、路面表面的排水宏觀粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能性能及抗滑性能。（2） 儀具與材料儀具與材料 人工鋪砂儀：由圓筒、推平板組成。人工鋪砂儀：由圓筒、推平板組成。 量砂筒：容積為量砂筒：容積為(250.15)ml。 119 量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑為量砂

56、：足夠數(shù)量的干燥潔凈的勻質(zhì)砂，粒徑為0.150.30mm。 量尺等。量尺等。 120（3）方法與步驟方法與步驟 量砂準(zhǔn)備量砂準(zhǔn)備：取潔凈的細(xì)砂晾干、過(guò)篩，?。喝崈舻募?xì)砂晾干、過(guò)篩，取0.150.30mm的砂的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆弥眠m當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆?。 對(duì)測(cè)試路段按對(duì)測(cè)試路段按隨機(jī)取樣選點(diǎn)隨機(jī)取樣選點(diǎn)的方法，決定測(cè)點(diǎn)所的方法，決定測(cè)點(diǎn)所在橫斷面位置。在橫斷面位置。 測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不測(cè)點(diǎn)應(yīng)選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應(yīng)小于應(yīng)小于1m。 用掃帚或毛刷將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積用掃帚或毛刷將測(cè)點(diǎn)附近的路面清掃干凈，面積不小于不小于30cm30cm。121 用小鏟裝砂

57、沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打在硬質(zhì)路面上輕輕地叩打3次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂次，使砂密實(shí)，補(bǔ)足砂面用鋼尺一次刮平。面用鋼尺一次刮平。 將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由將砂倒在路面上，用底面粘有橡膠片的推平板，由里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地里向外重復(fù)做攤鋪運(yùn)動(dòng)，稍稍用力將砂細(xì)心地盡可盡可能地向外攤開能地向外攤開，使砂填入路表面的空隙中，盡可能，使砂填入路表面的空隙中，盡可能將砂將砂攤成圓形攤成圓形，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。，并不得在表面上留有浮動(dòng)余砂。 122 用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成圓的用鋼板尺測(cè)量所構(gòu)成

58、圓的兩個(gè)垂直方向的直徑兩個(gè)垂直方向的直徑，取，取其平均值，準(zhǔn)確至其平均值，準(zhǔn)確至5mm。 按以上方法，同一處按以上方法，同一處平行測(cè)定不少于平行測(cè)定不少于3次次，3個(gè)測(cè)個(gè)測(cè)點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距點(diǎn)均位于輪跡帶上，測(cè)點(diǎn)間距35m。 該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。該處的測(cè)定位置以中間測(cè)點(diǎn)的位置表示。 123124 （4）計(jì)算計(jì)算 路面表面構(gòu)造深度：路面表面構(gòu)造深度： 每一處均取每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測(cè)定結(jié)果的平均次路面構(gòu)造深度的測(cè)定結(jié)果的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至值作為試驗(yàn)結(jié)果，精確至0.1mm。 計(jì)算計(jì)算每一個(gè)評(píng)定區(qū)間每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)

59、差、變異系數(shù)。標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)。223183141000ddvtd125（5）報(bào)告報(bào)告 列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及列表逐點(diǎn)報(bào)告路面構(gòu)造深度的測(cè)定值及3次測(cè)定次測(cè)定的平均值，的平均值， 當(dāng)平均值小于當(dāng)平均值小于0.2mm時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以時(shí)，試驗(yàn)結(jié)果以0.2mm表表示。示。 每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的每一個(gè)評(píng)定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)變異系數(shù)。126（二）電動(dòng)鋪砂儀測(cè)定路面構(gòu)造深度（二）電動(dòng)鋪砂儀測(cè)定路面構(gòu)造深度 1）儀具與材料）儀具與材料 電動(dòng)鋪砂儀電動(dòng)鋪砂儀 標(biāo)準(zhǔn)量筒：標(biāo)準(zhǔn)量筒：50ml 玻璃板玻璃板127 2）電動(dòng)鋪砂儀標(biāo)定）電動(dòng)鋪砂儀標(biāo)定 (1)

60、將鋪砂儀平放在玻璃板上。將鋪砂儀平放在玻璃板上。 (2) 通過(guò)漏斗向量筒中緩緩注入量砂，其容積為通過(guò)漏斗向量筒中緩緩注入量砂，其容積為50ml。 (3) 將砂通過(guò)漏斗均勻倒入砂漏，漏斗前后移動(dòng)，將砂通過(guò)漏斗均勻倒入砂漏，漏斗前后移動(dòng)，使砂的表面大致齊平，但不得用任何其他工具刮動(dòng)使砂的表面大致齊平，但不得用任何其他工具刮動(dòng)砂。砂。 128 (4)開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使砂漏向另一端緩緩運(yùn)動(dòng)，量砂沿開動(dòng)電動(dòng)機(jī)，使砂漏向另一端緩緩運(yùn)動(dòng)，量砂沿砂漏底部形成寬砂漏底部形成寬5cm的帶狀，全部漏完后停止。的帶狀，全部漏完后停止。 (5)按下圖，由按下圖，由l1及及l(fā)2的平均值決定量砂的攤鋪的平均值決定量砂的攤鋪長(zhǎng)度