橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)探究

1、橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)探究【摘要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的迅速提高和公路建設(shè)的飛躍 發(fā)展，瀝青及瀝青混合料近幾年也在不斷的創(chuàng)新，而且取得 了一些較為理想的成果，本文針對(duì)橡膠瀝青混凝土路面施工 技術(shù)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)短的闡述，希望能夠給予公路建設(shè)者一些工 作上的幫助，或者提升橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)在我國(guó) 建筑領(lǐng)域中的應(yīng)用水平及質(zhì)量?！娟P(guān)鍵詞】橡膠瀝青；混凝土路面；施工技術(shù)；分析研 究1橡膠瀝青混凝土概述橡膠瀝青混凝土是一種新型瀝青混凝土改性材料，主要 利用廢舊輪胎等廢舊橡膠制品加工碎化成橡膠顆粒，先制成 橡膠屑（簡(jiǎn)稱crm）,再將橡膠屑作為瀝青改性劑加入普通道 路石油瀝青里面，經(jīng)高溫反應(yīng)而成的瀝青產(chǎn)品

2、，簡(jiǎn)稱ar。2工程簡(jiǎn)述以某一級(jí)改建道路工程作為研究對(duì)象，該道路工程位于 郊區(qū)，路面總長(zhǎng)度為3. 12km,主要為水泥混凝土路面，部分 路面已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞。對(duì)橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)展 開(kāi)討論，著重分析橡膠瀝青的配制攪拌、料場(chǎng)選擇、運(yùn)輸攤 鋪及碾壓等方面的施工技術(shù)及要求。3橡膠瀝青混凝土路面施工技術(shù)橡膠瀝青混凝土具有良好的抗高低溫、抗老化和抗疲勞 性能，能夠減薄路面、延長(zhǎng)路面使用壽命、延緩反射裂縫和 降低行車噪聲。本文通過(guò)對(duì)橡膠瀝青混合料的配制選擇、料 場(chǎng)及瀝拌站的選擇、橡膠瀝青混合料的攤鋪及壓實(shí)等進(jìn)行了 較為深入的分析。3.1橡膠瀝青混合料的配制攪拌橡膠瀝青混合料使用必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，經(jīng)評(píng)

3、定合格方 可使用，不得以供應(yīng)商提供的檢測(cè)報(bào)告或商檢報(bào)告代替現(xiàn)場(chǎng) 檢測(cè)。橡膠屑應(yīng)在常溫下碎化，不應(yīng)采用冷凍法來(lái)制造橡膠 屑，如果用低溫分離法，應(yīng)在磨碎前進(jìn)行。橡膠屑應(yīng)干燥、 無(wú)污染，在與瀝青和骨料的拌和中能自由流動(dòng)而不產(chǎn)生泡 沫?？梢约尤胩妓徕}或滑石粉以防止橡膠屑黏在一起，但用 量不能超過(guò)橡膠屑質(zhì)量的3%。宜選用不大于2nnn范圍內(nèi)的 粒徑。首先將瀝青反應(yīng)罐里的基質(zhì)瀝青和按照20%混合料質(zhì) 量比得到的橡膠屑放置于溫度在19ctc至218°c之間的環(huán)境 中進(jìn)行冶煉，冶煉的時(shí)間至少為45分鐘，橡膠屑必須在獲 得充分融化的基礎(chǔ)上還應(yīng)該在高溫環(huán)境中與瀝青構(gòu)成橡膠 瀝青。在施行這一步驟的時(shí)候，要

4、特別注意摻入的橡膠屑量, 避免使用過(guò)多橡膠屑導(dǎo)致無(wú)法順利完成混合料壓實(shí)工作。應(yīng) 該先攪拌橡膠瀝青，然后再和滿足檢驗(yàn)要求的粒料進(jìn)行混合 攪拌，攪拌后旋轉(zhuǎn)粘度必須達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，泵送系統(tǒng)將其運(yùn) 送至到混合料攪拌爐里施行攪拌，其混合料橡膠瀝青摻量務(wù) 必嚴(yán)格遵循相關(guān)施工配合比來(lái)確定。3.2料場(chǎng)及瀝拌站的選擇在挑選料場(chǎng)及瀝拌站的時(shí)候，不僅要考慮和施工現(xiàn)場(chǎng)之 間存在的距離，而且要全面考慮運(yùn)輸?shù)缆肥欠裢〞常访媸?否存在坑凹現(xiàn)象，如果無(wú)法確保及時(shí)的運(yùn)輸將會(huì)對(duì)工程進(jìn)度 產(chǎn)生消極影響。堆放于料場(chǎng)中的粒料應(yīng)該獲得明確的分類， 不同類型的粒料之間進(jìn)行分隔，做好細(xì)料的防雨防潮工作， 放置于攪拌倉(cāng)中的粒料應(yīng)避免出現(xiàn)泥土、

5、污染、不合格等情 況。已經(jīng)攪拌完成的混合料應(yīng)該使用適宜噸位自卸車作為運(yùn) 輸工具，裝料前要嚴(yán)格排除自卸車車廂里存在泥土、雜物等 現(xiàn)象，車廂應(yīng)該時(shí)刻保持整潔干凈，這樣才能滿足裝料需求。 在運(yùn)輸過(guò)程中，酌情使用具有防雨、保溫、防污染布料遮擋 混合料，確保獲得理想攤鋪溫度，運(yùn)料途中不能隨意掉頭、 剎車。3.3橡膠瀝青混合料的攤鋪攤鋪橡膠瀝青混合料路面時(shí)對(duì)溫度的要求非常高，若溫 度無(wú)法滿足標(biāo)準(zhǔn)攤鋪要求將會(huì)提高實(shí)現(xiàn)預(yù)期壓實(shí)的難度系 數(shù)，因此在開(kāi)展攤鋪工作之前，必須要按照一定條件下開(kāi)展 試驗(yàn)，在各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)達(dá)到規(guī)范要求再進(jìn)行路面攤鋪。攤鋪 過(guò)程中應(yīng)該選擇采用瀝青攤鋪機(jī)，在開(kāi)展工作前一個(gè)小時(shí)要 預(yù)熱熨平板，將

6、熨平板溫度提升至io(rc然后開(kāi)始攤鋪。熨 平板加寬連接應(yīng)調(diào)整至混合料不存在顯著離析情況，攤鋪開(kāi) 始前至少有5輛運(yùn)料車等候卸料。橡膠瀝青混合料需求的攤 鋪溫度較為苛刻，若溫度低于i5(rc,那么不僅很難達(dá)到橡 膠瀝青混合料壓實(shí)要求，甚至?xí)l(fā)起皮情況，因此在攤鋪 混合料的過(guò)程中應(yīng)該給予溫度檢測(cè)工作足夠的重視力度，可 以選擇在施工現(xiàn)場(chǎng)安排一名質(zhì)檢員隨時(shí)檢測(cè)控制混合料溫 度。在開(kāi)始攤鋪混合料之前必須對(duì)攤鋪機(jī)所有和料發(fā)生接觸 區(qū)域施行涂刷隔離劑，例如刮板、料斗、螺旋等。攤鋪速度 應(yīng)在攤鋪機(jī)開(kāi)始工作之前調(diào)整控制好，一旦進(jìn)入攤鋪階段就 不能隨意停止其正常工作，同時(shí)還要確?；旌狭瞎?yīng)正常、 攤鋪機(jī)且保持均

7、勻速度施行攤鋪。正常環(huán)境中，攤鋪機(jī)速度 控制在每分鐘2m至4m。在攤鋪混合料過(guò)程中瀝青攤鋪機(jī)平 衡梁是最容易發(fā)生粘料的地方，所以要及時(shí)關(guān)注并盡量避免 這個(gè)部位出現(xiàn)粘料，預(yù)防引發(fā)拉痕。路面攤鋪寬度高于或等 于二車道路面的時(shí)候要使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，兩臺(tái)攤鋪 機(jī)之間的距離為15米且呈梯隊(duì)分布，兩幅間搭接寬度適宜 即可，基本控制在5cm左右。碾壓此搭接部位時(shí)要用壓路機(jī) 鋼輪的中心部位。如果在攤鋪時(shí)混合料引發(fā)顯著離析現(xiàn)象， 應(yīng)立即開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)分析，盡快找出引發(fā)離析原因并探討最佳解 決策略。混合料沒(méi)有實(shí)現(xiàn)預(yù)期壓實(shí)前，任何操作人員都不能 進(jìn)到攤鋪混合料里。如果部分區(qū)域需要進(jìn)行整改，應(yīng)該在有 效安全措施條件下

8、，結(jié)合技術(shù)人員的指導(dǎo)施行人工找補(bǔ)。3.4橡膠瀝青混合料的壓實(shí)完成碾壓并且滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的橡膠瀝青路面具有抗滑、 密實(shí)、耐磨、平整、低溫抗干裂、高溫抗車轍、防止雨水滲 漏、抗水破損等多種性能。即碾壓過(guò)程中必須嚴(yán)格按照相關(guān) 規(guī)定進(jìn)行，溫度及厚度應(yīng)該控制在適宜范圍之內(nèi)，壓路機(jī)在 碾壓時(shí)最小的重量應(yīng)該是lot,帶有高頻低振幅的雙鋼輪壓 路機(jī)。在施工現(xiàn)場(chǎng)首先至少應(yīng)該備有5臺(tái)壓路機(jī)，由于橡膠 瀝青混凝土獲得理想壓實(shí)的難度系數(shù)較大而且在壓實(shí)過(guò)程 中對(duì)溫度的要求非常嚴(yán)格，因此選擇采用的橡膠瀝青混合料 路面面層厚度不能超出8cm。橡膠瀝青混合料的壓實(shí)分為初 壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)步驟，基本上和其他瀝青混合料類型的 壓

9、實(shí)步驟相同。初壓：選用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)dd11o型作為 壓實(shí)工具。首先要仔細(xì)檢查壓路機(jī)車輪潔凈情況，滿足要求 后壓路機(jī)即可進(jìn)至施工作業(yè)區(qū)域，處于施工狀態(tài)的壓路機(jī)應(yīng) 和攤鋪機(jī)之間保持最佳距離，將碾壓長(zhǎng)度控制在預(yù)期范圍 內(nèi)。初壓是橡膠瀝青混凝土路面壓實(shí)過(guò)程中非常重要的一個(gè) 環(huán)節(jié)，在此過(guò)程中溫度至少為135它，若低于這個(gè)溫度將很 難保證混合料能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)要求，所以要求現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人 員時(shí)刻保持謹(jǐn)慎態(tài)度認(rèn)真對(duì)待混合料溫度的測(cè)試。如果壓實(shí) 溫度低于1351,說(shuō)明攤鋪溫度也出現(xiàn)了些微偏差，沒(méi)有能 夠正確控制在規(guī)定范圍之內(nèi)，這時(shí)候應(yīng)該立即停止攤鋪、鏟 除廢料、避免出現(xiàn)更為嚴(yán)重的損失。壓路機(jī)在施行碾壓時(shí)要 確

10、保能夠?qū)⑵渌俣瓤刂圃诿啃r(shí)4km以內(nèi)，碾壓速度應(yīng)該盡 可能保持定量不可忽快忽慢或轉(zhuǎn)彎，因?yàn)檫@兩種情況非常容 易導(dǎo)致混合料發(fā)生推移。橡膠瀝青混合料的性能和其他改性 瀝青類型之間仍然存在區(qū)別，它在初壓開(kāi)始時(shí)就要求打開(kāi)振 動(dòng)攤鋪機(jī)后面由壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)從路面結(jié)構(gòu)層 外側(cè)向中心碾壓，在坡道上鋪筑碾壓時(shí)要遵照由低向高的原 則進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中必須嚴(yán)格遵循“緊跟、慢壓、高頻、 低幅”原則開(kāi)展工作，為實(shí)現(xiàn)95%壓實(shí)度提供強(qiáng)有力的支 持。壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度應(yīng)控制在30m至50m之內(nèi)，初步碾壓 遍數(shù)至少為4遍，也可以結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)及時(shí)更改 或調(diào)整初壓遍數(shù)，完成初壓之后現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢員要全面仔細(xì)檢查 路

11、面平整度，如果發(fā)生存在嚴(yán)重缺陷或問(wèn)題的時(shí)候要及時(shí)向 相關(guān)負(fù)責(zé)人反映，抓緊時(shí)間返工將可能引發(fā)的經(jīng)濟(jì)損失降到 最低。路面邊緣處碾壓難度較大的區(qū)域應(yīng)該選擇使用型號(hào)較 小的振動(dòng)壓路機(jī)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)充碾壓，在溫度低于12vc的時(shí)候 要馬上終止振動(dòng)壓實(shí)。完成初壓之后馬上開(kāi)始復(fù)壓，復(fù)壓壓 路機(jī)選用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，用總質(zhì)量不小于25t的壓路機(jī)。 復(fù)壓開(kāi)始后不可中途隨意停頓壓路機(jī)，其碾壓速度事先要調(diào) 控在每小時(shí)5km,復(fù)壓的碾壓遍數(shù)一般為4遍，也可以按照 施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行確定。終壓在復(fù)壓結(jié)束后進(jìn)行，如 果完成復(fù)壓后橡膠瀝青混合料路面沒(méi)有出現(xiàn)明顯的輪跡可 以不進(jìn)行終壓。終壓對(duì)于橡膠瀝青的壓實(shí)密度增加不很明 顯，所以終壓選用靜力壓路機(jī)或關(guān)掉振動(dòng)的雙鋼輪壓路機(jī)。終壓至少碾壓2遍至無(wú)明顯壓路機(jī)輪跡為止。整個(gè)碾壓結(jié)束, 經(jīng)碾壓好的橡膠混合料路面平整、密實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的感觀效果 良好。4結(jié)束語(yǔ)隨著近幾年時(shí)間以來(lái)我國(guó)公路建設(shè)的迅速發(fā)展，相信在 未來(lái)工程的施工過(guò)程中，橡膠瀝青混合料將會(huì)得到更