揚(yáng)州市交通運(yùn)輸信息化(錢)

1、揚(yáng)州市交通運(yùn)輸信息化“十二五”行動計劃為貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于推進(jìn)“智慧城市”建設(shè)的意見，加快建設(shè)“創(chuàng)新?lián)P州、精致?lián)P州、幸福揚(yáng)州”，實(shí)現(xiàn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)同城化發(fā)展和融入長三角都市圈，抓住建設(shè)“智慧揚(yáng)州”的重要契機(jī)，全面推動本市交通運(yùn)輸信息化工作邁上新臺階，在交通運(yùn)輸信息化“十二五”發(fā)展規(guī)劃的基礎(chǔ)上，制訂本行動計劃。一、 指導(dǎo)思想行動計劃圍繞揚(yáng)州市交通運(yùn)輸行業(yè)總體發(fā)展目標(biāo)，立足揚(yáng)州市交通運(yùn)輸發(fā)展水平，考慮未來行業(yè)發(fā)展與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整趨勢，明確建設(shè)任務(wù)、突出建設(shè)重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，統(tǒng)籌推進(jìn)，促進(jìn)發(fā)展，形成合力；全面考慮公路、水路、城市公交等多種運(yùn)輸方式的銜接，以改善服務(wù)為抓手，以管理創(chuàng)新為推動，著眼需求，以人為本

2、，便民利民，推進(jìn)人性化的信息系統(tǒng)和服務(wù)設(shè)施建設(shè)。二、基本原則（一） 統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)推進(jìn)在統(tǒng)一規(guī)劃的指導(dǎo)下統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進(jìn)各業(yè)務(wù)部門的信息化進(jìn)程，按照項(xiàng)目間的邏輯關(guān)系和優(yōu)先次序，制訂年度建設(shè)計劃，并組織實(shí)施。各單位和事業(yè)處依據(jù)本規(guī)劃，在各自的工作職責(zé)和業(yè)務(wù)范圍內(nèi)分頭建設(shè)，使全市交通運(yùn)輸信息化的總體目標(biāo)和規(guī)劃內(nèi)容落實(shí)到每個單位。對于全局性交通運(yùn)輸信息資源整合和跨部門業(yè)務(wù)信息協(xié)同由市局統(tǒng)一規(guī)劃建設(shè)。（二） 覆蓋全局，深化應(yīng)用圍繞“智慧揚(yáng)州”建設(shè)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化覆蓋交通運(yùn)輸行業(yè)全局。深化完善交通運(yùn)輸系統(tǒng)的各類應(yīng)用，推進(jìn)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行監(jiān)測、管理與服務(wù)領(lǐng)域的深度滲透與融合，充分發(fā)揮信息化在加快

3、轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式中的引領(lǐng)和支撐作用，有效提高交通運(yùn)輸?shù)姆?wù)質(zhì)量和管理效能。（三） 平臺交互，資源共享充分依托社會公共信息基礎(chǔ)設(shè)施和已建業(yè)務(wù)系統(tǒng)，依托信息技術(shù)促進(jìn)業(yè)務(wù)流程重組，全面推進(jìn)綜合性行業(yè)協(xié)同業(yè)務(wù)平臺建設(shè)。逐步健全信息化管理體制，積極探索機(jī)制創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)各類信息資源的按需整合共享，充分發(fā)揮信息化的最大效益。（四） 安全可靠，注重保障高度重視信息系統(tǒng)的安全管理工作，按照國家要求，做到明確責(zé)任、同步建設(shè)、安全可控，重點(diǎn)保障網(wǎng)絡(luò)和重要信息的安全性以及系統(tǒng)運(yùn)行的連續(xù)性，注重提高信息系統(tǒng)風(fēng)險防范能力。積極營造交通運(yùn)輸信息化保障環(huán)境，加大資金投入，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，促進(jìn)交通運(yùn)輸信息化健康發(fā)展

4、。三、總體目標(biāo)在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，從揚(yáng)州市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的全局要求出發(fā)，以公共服務(wù)、行業(yè)管理、決策指揮為主線，以信息資源整合為突破口，整體推動揚(yáng)州市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的信息化建設(shè)，著力構(gòu)建協(xié)調(diào)發(fā)展的信息化體制機(jī)制，形成具有揚(yáng)州特色的交通運(yùn)輸信息化體系。到2015年，全市交通運(yùn)輸信息化整體發(fā)展水平達(dá)到省內(nèi)領(lǐng)先水平，交通運(yùn)輸信息化成為揚(yáng)州展示現(xiàn)代化城市形象的重要特征之一。四、總體架構(gòu)及主要內(nèi)容圍繞發(fā)展重點(diǎn)，集中優(yōu)勢資源，依托物聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進(jìn)信息技術(shù)，具體實(shí)施以“一個中心、兩個基礎(chǔ)、三大應(yīng)用”為總體構(gòu)架的一批帶動性強(qiáng)的重大工程及示范、試點(diǎn)項(xiàng)目，形成與揚(yáng)州交通運(yùn)輸信息化發(fā)展需要相適應(yīng)的的信息化體系?？傮w

5、架構(gòu)如下圖：一個中心“交通運(yùn)輸綜合數(shù)據(jù)中心”。整合交通運(yùn)輸行業(yè)信息資源，按一定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范完成多源異構(gòu)數(shù)據(jù)的接入、存儲、處理、交換與分發(fā)等功能，實(shí)現(xiàn)“多源接入、集中管理、全面共享、實(shí)時交換、深層處理”。為各相關(guān)部門制定交通運(yùn)輸組織與控制方案和科學(xué)決策提供支持，面向政府、公眾及企業(yè)開展交通綜合信息服務(wù)。兩個基礎(chǔ)“信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)”、“信息技術(shù)基礎(chǔ)”建設(shè)覆蓋全市各級交通運(yùn)輸管理部門，高效、可靠、標(biāo)準(zhǔn)化的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施支撐平臺：依托交通運(yùn)輸橫向網(wǎng)、縱向網(wǎng)，結(jié)合政府專網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)和3G等無線網(wǎng)絡(luò)，打造多種路徑、公專結(jié)合、互聯(lián)互通的信息網(wǎng)絡(luò)，滿足各類業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)傳輸需要，為公共服務(wù)、行業(yè)管理、決策指揮等上層應(yīng)用提供基礎(chǔ)

6、支撐。建設(shè)揚(yáng)州交通運(yùn)輸信息化技術(shù)基礎(chǔ)支撐平臺：從全市角度加強(qiáng)共性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化，強(qiáng)化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的制定和執(zhí)行，在GIS、GPS、視頻監(jiān)控、云服務(wù)技術(shù)等方面建立全市統(tǒng)一技術(shù)基礎(chǔ)支撐平臺。三大應(yīng)用公共服務(wù)、行業(yè)管理、決策指揮。公共服務(wù)方面包括建設(shè)以網(wǎng)站、服務(wù)熱線、交通廣播為核心的交通運(yùn)輸公共服務(wù)體系，加強(qiáng)公眾出行信息服務(wù)、企業(yè)信息服務(wù)；行業(yè)管理方面包括建立和完善交通行業(yè)電子政務(wù)、市場監(jiān)管、誠信管理、智能公交、建設(shè)管理等一批行業(yè)管理系統(tǒng)。決策指揮方面包括建立交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮平臺，結(jié)合GIS、GPS、RFID以及視頻監(jiān)控等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對突發(fā)事件現(xiàn)場的輔助決策和指揮。五、重點(diǎn)工程（一） 公共服務(wù)建設(shè)依托交通運(yùn)

7、輸綜合數(shù)據(jù)中心和揚(yáng)州智能公交（出租）信息系統(tǒng)的建設(shè)，建立城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息系統(tǒng)、揚(yáng)州市交通物流信息服務(wù)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升和完善96196系統(tǒng)功能、揚(yáng)州交通門戶網(wǎng)站系統(tǒng)、智能交通信息管理系統(tǒng)、交通運(yùn)輸樞紐信息服務(wù)系統(tǒng)，通過一站式網(wǎng)站、服務(wù)熱線（呼叫中心）、短信系統(tǒng)、交通廣播電臺、車載終端（出租車）、電子站牌、觸摸屏等顯示及發(fā)布裝置，為企業(yè)、公眾提供動態(tài)交通路況信息、施工信息、客運(yùn)信息、氣象信息及鐵路、民航等其他綜合運(yùn)輸方式在內(nèi)的綜合信息服務(wù)，體現(xiàn)“內(nèi)容全面、方式多樣、范圍廣泛、便民惠民”等特點(diǎn)。1、 公交服務(wù)管理信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對公交車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集和分析，進(jìn)行生產(chǎn)統(tǒng)計分析、客流統(tǒng)計分析、O

8、D分析與預(yù)測、線網(wǎng)評估及規(guī)劃、運(yùn)力配置、應(yīng)急指揮、政策效果仿真；提供班次運(yùn)行信息、換乘信息等查詢；實(shí)現(xiàn)營運(yùn)秩序監(jiān)管、公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管和行業(yè)從業(yè)人員監(jiān)管。2、 出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)整合出租車公司的營運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)，通過統(tǒng)一的服務(wù)熱線打造出租車電召平臺，為公眾提供快捷、方便的電召服務(wù)；同時實(shí)現(xiàn)在全市范圍內(nèi)對出租車的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、對出租車運(yùn)營公司的運(yùn)營狀況進(jìn)行管理和統(tǒng)計分析。3、 公交優(yōu)先系統(tǒng)抓住揚(yáng)州建設(shè)智慧城市的契機(jī)，強(qiáng)化公交智能調(diào)度管理，配合建設(shè)公交優(yōu)先系統(tǒng)，提高公交車輛行駛效率，為我市城市交通運(yùn)輸格局的改變創(chuàng)造出一條路徑，打造智慧城市新的亮點(diǎn)。4、 城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息系統(tǒng)隨著城際公

9、交線路的開通及城鄉(xiāng)客運(yùn)的發(fā)展，提供豐富的城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息服務(wù)，建立鎮(zhèn)村虛擬電子站牌，及時為公眾出行提供多渠道的信息服務(wù)。5、 揚(yáng)州市交通物流信息服務(wù)系統(tǒng)在省運(yùn)管局組織的建設(shè)省域范圍內(nèi)物流公共信息平臺總體框架下，建設(shè)全市交通物流信息平臺，依托全市交通物流基地體系建設(shè)，形成覆蓋市、縣、鄉(xiāng)三級交通物流基地的物流信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)信息共享和社會資源的最優(yōu)配置，推動揚(yáng)州市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。6、 綜合運(yùn)輸樞紐信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合揚(yáng)州市火車東站綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)，探索建立適合我國國情的公路、鐵路、航空、郵運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)物流信息系統(tǒng)，建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、服務(wù)模式、管理制度、運(yùn)行機(jī)制以及績效評估和持續(xù)改進(jìn)體系，探

10、索各部門已有信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集成方法，建立多式聯(lián)運(yùn)數(shù)據(jù)（交換）中心，逐步形成揚(yáng)州特色的多式聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)模式。7、 96196與12345融合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)96196與12345服務(wù)平臺的整合；完善96196公眾互動交流平臺，以及與其他交通服務(wù)平臺的銜接。8、 揚(yáng)州交通門戶網(wǎng)站系統(tǒng)依托市政府門戶網(wǎng)站，完善揚(yáng)州交通運(yùn)輸一站式門戶服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通信息綜合查詢及對外業(yè)務(wù)綜合辦理，通過門戶網(wǎng)站整合公路、海事、航道、運(yùn)管等部門所有可在網(wǎng)上辦理的業(yè)務(wù)和查詢的信息，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)上申報”與窗口申報兩種申報渠道并存的業(yè)務(wù)申辦方式。9、 完善公路出行信息服務(wù)體系落實(shí)公路信息采集標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點(diǎn)加強(qiáng)普通公路系統(tǒng)的出行信息采集和服務(wù)能

11、力，開展普通公路信息發(fā)布系統(tǒng)與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)；完善跨部門和跨區(qū)域的信息交換共享和維護(hù)機(jī)制，建成高質(zhì)量、高效率、高協(xié)同性的公路出行信息服務(wù)體系。（二） 行業(yè)管理建設(shè)行業(yè)管理信息化涉及六大領(lǐng)域（電子政務(wù)、行業(yè)數(shù)字化監(jiān)管、權(quán)力陽光（電子監(jiān)察）、數(shù)字路網(wǎng)、數(shù)字水運(yùn)、數(shù)字港口、建設(shè)管理），通過行業(yè)管理信息化建設(shè)，保證全市各級交通運(yùn)輸部門在實(shí)施市場監(jiān)管、安全保障和建設(shè)管理等方面充分履行政府職能。1、 交通電子政務(wù)系統(tǒng)依托信息技術(shù)對交通局現(xiàn)有辦公、投訴、咨詢、建議處理業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一的投訴、建議綜合處理，集中收集各種投訴信息，統(tǒng)一回復(fù)口徑；對OA系統(tǒng)及網(wǎng)上辦公業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，建立統(tǒng)一的網(wǎng)上辦公系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)各

12、種行政許可業(yè)務(wù)的網(wǎng)上預(yù)審及辦理情況檢索查詢，并與權(quán)力陽光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對接。2、 交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化監(jiān)管借助視頻監(jiān)控、車載監(jiān)控以及大屏幕投影顯示設(shè)備及信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對場站、維修行業(yè)、客貨運(yùn)市場秩序、港口、碼頭、交通樞紐以及從業(yè)人員信用等的實(shí)時監(jiān)控與管理，提高政府監(jiān)管的效能。主要包括以下內(nèi)容：建立全市統(tǒng)一的交通視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，整合營運(yùn)車輛GPS監(jiān)管平臺，整合駕駛培訓(xùn)管理系統(tǒng)，整合港口重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)，建立危險源信息采集系統(tǒng)，建立超限運(yùn)輸監(jiān)控信息系統(tǒng)等。3、 行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行系統(tǒng)按照全省交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行建設(shè)部署，統(tǒng)一建設(shè)揚(yáng)州市交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行平臺，形成省市統(tǒng)一運(yùn)

13、行平臺，進(jìn)一步拓展至交通工程建設(shè)領(lǐng)域，加強(qiáng)對交通工程項(xiàng)目權(quán)力運(yùn)行監(jiān)管監(jiān)控，確保行政行為依法、透明、廉潔、高效運(yùn)行。4、 數(shù)字路網(wǎng)根據(jù)省廳公路局指導(dǎo)意見，加強(qiáng)普通干線公路動態(tài)信息采集能力建設(shè)，開展“江蘇省數(shù)字公路運(yùn)行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程”。結(jié)合揚(yáng)州市地理布局和國省干道布局情況，對G328道路進(jìn)行感知公路骨架建設(shè)，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完善路網(wǎng)信息采集手段，與高速公路管理相銜接，形成覆蓋國省干線公路的路網(wǎng)動態(tài)運(yùn)行監(jiān)測體系。完成全市所有路政車輛和重點(diǎn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場工程車輛移動視頻監(jiān)控、無線通訊等設(shè)備的配置。完善和推廣應(yīng)用公路地理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、路政管理系統(tǒng)、治超管理系統(tǒng)、應(yīng)急指揮搶險等系統(tǒng)，提高公路管理水

14、平。推動開放式公路收費(fèi)站不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用車道建設(shè)。5、 數(shù)字水運(yùn)對重點(diǎn)航段開展遙感遙測和視頻監(jiān)控試點(diǎn)，開展船舶過閘收費(fèi)基數(shù)（尺寸）量測的自動化研究，實(shí)現(xiàn)對航標(biāo)、航道、船舶等全方位監(jiān)控；開發(fā)電子航道圖，直觀顯示航道水深、航標(biāo)位置、橋梁以及兩岸港口、碼頭等重要地物信息；運(yùn)用動態(tài)引航技術(shù)、電子航道圖及電子海圖技術(shù)，建設(shè)水運(yùn)業(yè)務(wù)綜合管理平臺，建設(shè)數(shù)字化檔案館，提高水運(yùn)、港航業(yè)務(wù)信息化管理水平。6、 數(shù)字港口整合港口信息資源，完善港口信息資源庫，推動信息資源綜合開發(fā)利用與共享；以港口業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為依托，推進(jìn)港口信息資源目錄體系、交換體系建設(shè)，構(gòu)建市級港口信息化應(yīng)用平臺，實(shí)現(xiàn)港口綜合信息管

15、理和港口物流統(tǒng)計分析，完善港口危險品作業(yè)綜合管理，建設(shè)平安港區(qū)；全面提高港口管理部門的行業(yè)管理、安全管理和突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)能力以及公共信息服務(wù)能力。7、 建設(shè)管理按照省廳的統(tǒng)一部署，面向交通工程建設(shè)相關(guān)職能部門、建設(shè)管理單位、項(xiàng)目建設(shè)指揮部、項(xiàng)目辦等單位，建設(shè)交通工程建設(shè)項(xiàng)目電子招投標(biāo)管理系統(tǒng)、交通工程建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)，并建成工程項(xiàng)目電子監(jiān)察系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通工程建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)范化管理和全程監(jiān)控。（三） 決策指揮建設(shè)1、 視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控整合公路、海事、航道、運(yùn)管、客管、港口等交通視頻監(jiān)控資源，通過市局統(tǒng)一平臺進(jìn)行調(diào)用，實(shí)現(xiàn)圖像的匯聚及統(tǒng)一轉(zhuǎn)發(fā)，并對各類資源進(jìn)行有效管理。2、 交通運(yùn)輸應(yīng)急指揮系統(tǒng)運(yùn)用計

16、算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、視頻控制技術(shù)及GIS技術(shù)等，對接市應(yīng)急辦應(yīng)急管理系統(tǒng)，構(gòu)建對交通運(yùn)輸突發(fā)事跡的預(yù)警監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急救援指揮的應(yīng)急指揮平臺。主要包括：建立應(yīng)急值守系統(tǒng)，提高接警、預(yù)警、處警的效率；擴(kuò)展視頻監(jiān)控區(qū)域，通過視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺實(shí)現(xiàn)可視化管理；建設(shè)視頻智能分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻圖像事件自動識別和突發(fā)事件預(yù)警管理功能，實(shí)現(xiàn)事件視頻的實(shí)時上傳。完善視頻會議系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急會商與決策；建立移動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中心與現(xiàn)場的實(shí)時通信；開發(fā)應(yīng)急調(diào)度指揮輔助決策系統(tǒng)；結(jié)合視頻、GPS、GIS等的綜合應(yīng)用，建立應(yīng)急事件的模擬、演練系統(tǒng)，開展交通運(yùn)輸應(yīng)急演練及預(yù)案管理。3、 交通管理輔助決策支持

17、系統(tǒng)以整個揚(yáng)州市交通信息資源為核心，加強(qiáng)交通信息的綜合利用，開展交通主題數(shù)據(jù)分析研究，建立交通主題數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建市級交通決策支持分析平臺，提供豐富的統(tǒng)計分析功能和分析手段；實(shí)現(xiàn)信息的有效利用和深度挖掘，為市級交通綜合管理決策和預(yù)測提供強(qiáng)有力的信息支撐，并省級交通綜合管理決策和預(yù)測支持系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)交互接口（四） 信息化支撐平臺建設(shè)依托產(chǎn)學(xué)研合作、產(chǎn)業(yè)化聯(lián)盟等形式，加強(qiáng)交通運(yùn)輸信息化領(lǐng)域前瞻性應(yīng)用研究，以應(yīng)用為導(dǎo)向，進(jìn)行關(guān)鍵信息技術(shù)研究與應(yīng)用，實(shí)施技術(shù)攻關(guān)，突破技術(shù)瓶頸，著力提高交通運(yùn)輸信息化持續(xù)發(fā)展能力。1、 技術(shù)平臺（1）視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)平臺，根據(jù)視頻系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范，升級完善視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控技術(shù)平臺。

18、（2）交通信息智能感知平臺，研究交通信息智能感知與實(shí)時采集，解決基于多傳感器感知的車/路、船/航道協(xié)同系統(tǒng)的核心問題。2、 關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用（1）基于視頻圖像智能識別的危險事故識別判斷和預(yù)警；（2）基于危險源擴(kuò)散模擬模型的事故危害計算和影響預(yù)測分析。（3）研究可伸縮分布式GIS系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)與控制、高精度移動對象感知、海量數(shù)據(jù)安全傳輸與存儲檢索、低成本溯源與防偽等關(guān)鍵技術(shù)。（4）RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用，通過電子標(biāo)簽在貨運(yùn)、客運(yùn)、公交、出租車輛上實(shí)現(xiàn)車輛基本信息、年檢、檢測、處罰等信息的讀寫應(yīng)用。（5）利用云計算技術(shù)，研究如何建立“交通私有云”：包括數(shù)據(jù)信息云服務(wù)、視頻云服務(wù)

19、，為公眾出行、交通企業(yè)和管理人員提供交通應(yīng)用“云服務(wù)”。（五） 信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)1、 網(wǎng)絡(luò)設(shè)施進(jìn)一步建設(shè)和完善基層單位的網(wǎng)絡(luò)通信設(shè)施，實(shí)現(xiàn)全市交通行業(yè)寬帶網(wǎng)絡(luò)覆蓋率達(dá)100% 。重點(diǎn)實(shí)施對原有接入設(shè)備的改造，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容和升級，提高交通橫向網(wǎng)主干網(wǎng)絡(luò)傳輸速率達(dá)到8M-16M，提升網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量。積極推進(jìn)語音、視頻、數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的融合和資源共享。注重物聯(lián)網(wǎng)、3G無線網(wǎng)絡(luò)、三網(wǎng)融合等網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的應(yīng)用。2、 綜合數(shù)據(jù)中心加大實(shí)時交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的采集力度，建立完善的采集機(jī)制，對交通行業(yè)的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行整理，重點(diǎn)建設(shè)公路、航道、車輛、船舶、港口和綜合統(tǒng)計等六大交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，滿足交通發(fā)展對數(shù)據(jù)

20、整合的需求。對GIS、GPS、視頻監(jiān)控、短信服務(wù)等智能交通技術(shù)平臺的功能進(jìn)行完善升級，向指揮、調(diào)度等方面進(jìn)行拓展，從全市集約建設(shè)的角度統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并開展與相關(guān)系統(tǒng)集成應(yīng)用，在交通運(yùn)輸各類應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)充分共享，避免重復(fù)建設(shè)。由市局統(tǒng)籌規(guī)劃，依托市政府統(tǒng)一的信息平臺，建設(shè)揚(yáng)州市交通運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心，各專業(yè)處結(jié)合具體業(yè)務(wù)需求分別建設(shè)本級數(shù)據(jù)中心，形成市局中心數(shù)據(jù)庫+專業(yè)處基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫兩級數(shù)據(jù)中心體系，在此基礎(chǔ)上建設(shè)全市交通數(shù)據(jù)交換平臺，建立基本完備的交通信息資源目錄體系與交換體系，從而在各應(yīng)用系統(tǒng)的相互獨(dú)立和低耦合基礎(chǔ)上，依托交換平臺市、處兩級數(shù)據(jù)中心既能實(shí)現(xiàn)同級分中心業(yè)務(wù)間的數(shù)據(jù)交換和共享，又能實(shí)現(xiàn)市、處

21、數(shù)據(jù)中心間的數(shù)據(jù)交換和共享，從而為保證各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的有效協(xié)同，交通信息資源的深度開發(fā)利用和整合打下基礎(chǔ)。（1） 建設(shè)交通運(yùn)輸綜合信息資源庫利用物聯(lián)網(wǎng)、3G無線通信等信息技術(shù)、行業(yè)管理及行業(yè)應(yīng)用數(shù)據(jù)庫、統(tǒng)計調(diào)查數(shù)據(jù)、視頻信息采集網(wǎng)絡(luò)等信息化資源，擴(kuò)大信息采集范圍，豐富信息采集內(nèi)容，理順和規(guī)范信息采集流程，有效提高信息采集時效性和數(shù)據(jù)的質(zhì)量，逐步形成比較完善的信息采集體系，在此基礎(chǔ)上完成包括交通GIS底圖數(shù)據(jù)庫、視頻信息數(shù)據(jù)庫、GPS浮動車數(shù)據(jù)庫、主題數(shù)據(jù)庫和常用業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫的綜合數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)建設(shè)。（2） 建設(shè)交通數(shù)據(jù)信息云服務(wù)平臺包括信息服務(wù)支持模塊和數(shù)據(jù)交換模塊，信息服務(wù)支持模塊主要為綜合信息服務(wù)系

22、統(tǒng)提供支持，數(shù)據(jù)交換模塊實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交換共享。本系統(tǒng)建設(shè)采用云計算方式實(shí)現(xiàn)，通過向交通信息私有云端提交數(shù)據(jù)請求，系統(tǒng)根據(jù)一定的規(guī)則提供響應(yīng)并返回結(jié)果數(shù)據(jù)，為各業(yè)務(wù)系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支持。系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享交換采用SOA架構(gòu)，運(yùn)用HTTP協(xié)議、WebService服務(wù)、數(shù)據(jù)庫等多種接口手段，通過XML可擴(kuò)展標(biāo)準(zhǔn)化語言定義數(shù)據(jù)格式，建設(shè)揚(yáng)州市交通數(shù)據(jù)信息云服務(wù)平臺；視頻圖像的共享交換采用H.264等國際主流編解碼規(guī)范，實(shí)現(xiàn)綜合交通視頻資源的統(tǒng)一管理與調(diào)用，建立揚(yáng)州市交通視頻云服務(wù)平臺。（3） 搭建交通運(yùn)輸基礎(chǔ)軟硬件平臺，包括通信網(wǎng)絡(luò)平臺按照“合理共用”的原則，依托揚(yáng)州市數(shù)據(jù)中心機(jī)房硬件環(huán)境，建立交通

23、運(yùn)輸數(shù)據(jù)中心，升級改造局機(jī)關(guān)局域網(wǎng)、交通橫向網(wǎng)，并增加安全措施，提高網(wǎng)絡(luò)的安全保障。六、行動計劃保障措施為確保行動計劃各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)，需要營造良好的資金政策環(huán)境，制定配套的切實(shí)有效的保障措施。（一） 加強(qiáng)信息化標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)構(gòu)建揚(yáng)州市交通運(yùn)輸信息化標(biāo)準(zhǔn)體系框架并列出基于該框架的已有標(biāo)準(zhǔn)和待定標(biāo)準(zhǔn)，明確選用現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的原則和思路，給出在缺乏國家標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)的領(lǐng)域制定地方性標(biāo)準(zhǔn)的建議。（二） 建設(shè)創(chuàng)新發(fā)展模式明確信息化建設(shè)中政府、企業(yè)和公眾的角色和定位，建立以政府主導(dǎo)、企業(yè)參與、科研機(jī)構(gòu)為支撐，社會公眾共同參與的發(fā)展模式；項(xiàng)目的建設(shè)類型，有四種模式;交通局直接實(shí)施、組織實(shí)施、協(xié)調(diào)實(shí)施和配合實(shí)施；開展投融資

24、模式的研究，包括政府全資、政府主導(dǎo)、政企合資和企業(yè)全資四種方式。（三） 信息化人才隊(duì)伍建設(shè)揚(yáng)州市交通運(yùn)輸信息化人才隊(duì)伍建設(shè)包括管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人才保障措施兩個方面。機(jī)構(gòu)設(shè)置建議設(shè)置“智慧揚(yáng)州交通運(yùn)輸信息化”建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各相關(guān)處室及主要企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)處理項(xiàng)目建設(shè)中的重大事項(xiàng)。人才保障措施主要針對信息化人才的特點(diǎn)和主要職責(zé)，結(jié)合現(xiàn)狀，建議各相關(guān)單位專人負(fù)責(zé)信息化系統(tǒng)建設(shè)，人才不夠的部門需引進(jìn)和培養(yǎng)，保證系統(tǒng)的建設(shè)和維保。（四） 其他保障措施推進(jìn)創(chuàng)新能力建設(shè)：發(fā)揮政府引導(dǎo)創(chuàng)新的作用，強(qiáng)化企業(yè)的創(chuàng)新主體地位，建立產(chǎn)學(xué)研結(jié)合創(chuàng)新機(jī)制，完善創(chuàng)新支撐服務(wù)體系。營造良好的政策環(huán)境：推動有利于

25、促進(jìn)揚(yáng)州市交通運(yùn)輸信息化發(fā)展的財政政策的制定；推動有利于激發(fā)企業(yè)進(jìn)行交通運(yùn)輸信息化建設(shè)積極性的稅收政策的制定；推動有利于交通運(yùn)輸信息化自主創(chuàng)新的金融政策的制定；推動促進(jìn)交通運(yùn)輸信息化自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的政府采購政策的制定。開展科研項(xiàng)目研究：重點(diǎn)開展智能交通運(yùn)輸應(yīng)用體系研究，重點(diǎn)開展智能交通運(yùn)輸信息采集關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施方案研究、交通運(yùn)輸綜合數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施方案研究、智能公交系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)施方案研究、綜合信息服務(wù)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)和實(shí)施方案研究等。32七、重點(diǎn)工程實(shí)施計劃及投資預(yù)算（一） 公共服務(wù)建設(shè)總分類項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容起止時間投資總預(yù)算年份金額年度計劃牽頭單位參與單位公共服務(wù)智能公交服務(wù)管理

26、信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對公交車輛運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)的采集和分析，進(jìn)行生產(chǎn)統(tǒng)計分析、客流統(tǒng)計分析、OD分析與預(yù)測、線網(wǎng)評估及規(guī)劃、運(yùn)力配置、應(yīng)急指揮、政策效果仿真；提供班次運(yùn)行信息、換乘信息等查詢；實(shí)現(xiàn)營運(yùn)秩序監(jiān)管、公交企業(yè)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)管和行業(yè)從業(yè)人員監(jiān)管。2011-2012 167720121677建成智能公交服務(wù)管理信息系統(tǒng)?？凸芴幐鞴黄髽I(yè)及下屬機(jī)構(gòu)出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)整合出租車公司的營運(yùn)調(diào)度系統(tǒng)，通過統(tǒng)一的服務(wù)熱線形成統(tǒng)一的出租車電召平臺，實(shí)現(xiàn)在全市范圍內(nèi)對出租車的運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、對出租車運(yùn)營公司的運(yùn)營狀況進(jìn)行管理和統(tǒng)計分析，通過智能調(diào)度手段處理出租車的調(diào)度和電召業(yè)務(wù)。2011-2012 22402

27、0122240建成出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)?？凸芴幐鞴黄髽I(yè)及下屬機(jī)構(gòu)公交優(yōu)先系統(tǒng)抓住揚(yáng)州建設(shè)智慧城市的契機(jī)，強(qiáng)化公交智能調(diào)度管理，實(shí)現(xiàn)公交檢測系統(tǒng)，優(yōu)先信號請求，交通狀態(tài)評估，信號狀態(tài)評估，交通信號優(yōu)選（即公交優(yōu)先算法，包括性能指標(biāo)模型和優(yōu)先策略優(yōu)選模型），優(yōu)先信號服務(wù)，信號狀態(tài)調(diào)整以及對整個系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)控。2011-2013 230201250實(shí)現(xiàn)公交車輛識別，制定信號優(yōu)先方案；市政府交通運(yùn)輸局、公安局2013180設(shè)計合適的優(yōu)先策略提高車輛路口通過率；城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息系統(tǒng)隨著城際公交線路的開通及城鄉(xiāng)客運(yùn)的發(fā)展，提供豐富的城際公交及城鄉(xiāng)客運(yùn)信息服務(wù)，建立鎮(zhèn)村虛擬電子站牌

28、，及時為公眾出行提供多渠道的信息服務(wù)。（短信、電話查詢服務(wù)）2013-2015 180201350為城際公交線路和城鄉(xiāng)客運(yùn)，建設(shè)信息服務(wù)平臺客管處各企業(yè)及下屬機(jī)構(gòu)201480建立鎮(zhèn)村虛擬電子站牌.201550提供多渠道的信息服務(wù)（短信、電話查詢服務(wù)等），各類手機(jī)終端軟件;揚(yáng)州市交通物流信息服務(wù)系統(tǒng)以大型物流企業(yè)為龍頭，推動物流信息技術(shù)應(yīng)用，促進(jìn)物流信息資源整合，實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通；建設(shè)港口物流信息管理平臺，實(shí)現(xiàn)港口物流綜合信息管理和港口物流統(tǒng)計分析。建設(shè)港口信息管理平臺，實(shí)現(xiàn)港口綜合信息管理和港口物流統(tǒng)計分析，完善港口危險品作業(yè)綜合管理，建設(shè)平安港區(qū)。20132014 4002012150開

29、展物流信息服務(wù)系統(tǒng)建設(shè)研究，開展港口物流信息管理系統(tǒng)建設(shè)局科技處運(yùn)管處2013200建設(shè)綜合交通物流信息服務(wù)系統(tǒng);201450系統(tǒng)升級和完善，與異地實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的互聯(lián).綜合交通運(yùn)輸樞紐信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)合揚(yáng)州市火車東站綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)，探索建立適合我國國情的公路、鐵路、航空、郵運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)物流信息系統(tǒng)，建設(shè)樞紐日常監(jiān)測及聯(lián)動支持系統(tǒng)、樞紐內(nèi)換乘誘導(dǎo)與信息服務(wù)系統(tǒng)、樞紐周邊交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、安全疏散與應(yīng)急管理系統(tǒng)及樞紐輻射重點(diǎn)區(qū)域交通信息共享服務(wù)系統(tǒng)等應(yīng)用系統(tǒng)，建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客流檢測系統(tǒng)、靜態(tài)標(biāo)識、服務(wù)網(wǎng)站、LED/LCD電子顯示屏、觸摸屏、小區(qū)短信、廣播、站內(nèi)服務(wù)電話等終端系統(tǒng)，建設(shè)軟硬件平臺。2

30、013-2015 5802013120結(jié)合揚(yáng)州市火車東站綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)，建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)物流信息系統(tǒng)；運(yùn)管處各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)2014400建設(shè)樞紐日常監(jiān)測及聯(lián)動支持系統(tǒng)、樞紐內(nèi)換乘誘導(dǎo)與信息服務(wù)系統(tǒng)、樞紐周邊交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、安全疏散與應(yīng)急管理系統(tǒng)；201560建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、服務(wù)模式、管理制度、運(yùn)行機(jī)制以及績效評估和持續(xù)改進(jìn)體系；96196與12345融合系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)96196與12345服務(wù)平臺的整合；完善96196公眾互動交流平臺，以及與其他交通服務(wù)平臺的銜接。2012-2013 180201280實(shí)現(xiàn)96196與12345服務(wù)平臺的整合，嘗試開展出租車電召工作；辦公室局科技處、信

31、息中心2013100完善96196公眾互動交流平臺，以及與其他交通服務(wù)平臺的銜接；推廣完善出租車電召服務(wù)。揚(yáng)州交通門戶網(wǎng)站系統(tǒng)依托市政府門戶網(wǎng)站，完善揚(yáng)州交通運(yùn)輸一站式門戶服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通信息綜合查詢及對外業(yè)務(wù)綜合辦理，通過該門戶網(wǎng)站整合公路、海事、航道、運(yùn)管等所有可在網(wǎng)上辦理的業(yè)務(wù)和查詢的信息，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)上申報”與窗口申報兩種申報渠道并存的業(yè)務(wù)申辦方式。2012-2013 150201290完善揚(yáng)州交通運(yùn)輸一站式門戶服務(wù)系統(tǒng)；辦公室各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201360建成“網(wǎng)上申報”系統(tǒng)。公路出行信息服務(wù)體系落實(shí)公路信息采集標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，重點(diǎn)加強(qiáng)普通公路系統(tǒng)的出行信息采集和服務(wù)能力，開展普通公路信息發(fā)布

32、系統(tǒng)與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè)；完善跨部門和跨區(qū)域的信息交換共享和維護(hù)機(jī)制，建成高質(zhì)量、高效率、高協(xié)同性的公路出行信息服務(wù)體系。2012-2013 120201290開展普通公路信息發(fā)布系統(tǒng)與預(yù)警系統(tǒng)建設(shè);辦公室局科技處、信息中心201360建成高質(zhì)量、高效率、高協(xié)同性的公路出行信息服務(wù)體系。（二） 行業(yè)管理建設(shè)總分類項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容起止時間投資總預(yù)算年份金額年度計劃牽頭單位參與單位行業(yè)管理交通電子政務(wù)系統(tǒng)全面應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)及辦公自動化技術(shù)，對交通局現(xiàn)有辦公、投訴咨詢處理及基礎(chǔ)設(shè)施工程管理等業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，包括以下內(nèi)容：統(tǒng)一的投訴建議綜合處理系統(tǒng)，集中收集各種投訴信息，統(tǒng)一回復(fù)口徑；對OA系統(tǒng)及

33、網(wǎng)上辦公業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，建立網(wǎng)上辦公，實(shí)現(xiàn)各種行政許可業(yè)務(wù)的網(wǎng)上審批，并與權(quán)力陽光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對接；配合省交通運(yùn)輸廳建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對公路、港口、場站等各種交通基礎(chǔ)設(shè)施工程項(xiàng)目的管理。2012-2015 270201250統(tǒng)一的投訴建議綜合處理系統(tǒng);辦公室各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)2013120建立網(wǎng)上辦公，實(shí)現(xiàn)各種行政許可業(yè)務(wù)的網(wǎng)上審批，與四處一局OA整合。201450與權(quán)力陽光系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)對接；201550后續(xù)功能的改善升級，維護(hù)交通運(yùn)輸行業(yè)數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)借助視頻監(jiān)控、車載監(jiān)控以及大屏幕投影顯示設(shè)備及信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對場站、維修行業(yè)、客貨運(yùn)市場秩序、港口、碼頭、交通樞紐以及

34、從業(yè)人員信用等的實(shí)時監(jiān)控與管理，提高政府監(jiān)管的效能。主要包括以下內(nèi)容：建立全市統(tǒng)一的交通視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，整合營運(yùn)車輛GPS監(jiān)管平臺，整合駕駛培訓(xùn)管理系統(tǒng)，整合港口重點(diǎn)區(qū)域監(jiān)控系統(tǒng)，建立危險源信息采集系統(tǒng)，建立超限運(yùn)輸監(jiān)控信息系統(tǒng)等。2013-2015 210201250建立全市統(tǒng)一的交通視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺，實(shí)現(xiàn)對周邊地區(qū)交通視頻資源的調(diào)用。局科技處各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201250整合營運(yùn)車輛GPS監(jiān)管平臺，并與省廳平臺進(jìn)行整合201360借助視頻監(jiān)控、車載監(jiān)控以及大屏幕投影建成實(shí)時監(jiān)控與管理體系，提高政府監(jiān)管的效能。201550建立危險源信息采集預(yù)警系統(tǒng)，建立超限運(yùn)輸監(jiān)控信息系統(tǒng)等。行政權(quán)力公

35、開透明運(yùn)行按照全省交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行建設(shè)部署，統(tǒng)一建設(shè)揚(yáng)州市交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行平臺，形成省市統(tǒng)一運(yùn)行平臺，進(jìn)一步拓展至交通工程建設(shè)領(lǐng)域，加強(qiáng)對交通工程項(xiàng)目權(quán)力運(yùn)行監(jiān)管監(jiān)控，確保行政行為依法、透明、廉潔、高效運(yùn)行。2012-2013 120201260建設(shè)揚(yáng)州市交通行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行平臺;辦公室各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201360拓展至交通工程建設(shè)領(lǐng)域，加強(qiáng)對交通工程項(xiàng)目權(quán)力運(yùn)行監(jiān)管監(jiān)控。數(shù)字路網(wǎng)利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)完善路網(wǎng)信息采集手段，與高速公路管理相銜接，加強(qiáng)普通干線公路動態(tài)信息采集能力建設(shè)，形成覆蓋國省干線公路的路網(wǎng)動態(tài)運(yùn)行監(jiān)測體系；根據(jù)省廳公路局指導(dǎo)意見，開展“江蘇省數(shù)字

36、公路運(yùn)行監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程”。結(jié)合揚(yáng)州市地理布局和國省干道布局情況，擬對G328道路進(jìn)行感知公路骨架建設(shè)，建設(shè)和完善該路段的路網(wǎng)運(yùn)行檢測體系，完成全是所有路政車輛和重點(diǎn)工程項(xiàng)目現(xiàn)場工廠車輛移動視頻監(jiān)控、無線通訊等設(shè)備的裝配。建設(shè)和完善公路地理信息系統(tǒng)、養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、路政管理系統(tǒng)、治超管理系統(tǒng)、應(yīng)急指揮搶險等，提高公路管理水平。推動開放式公路收費(fèi)站不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用車道建設(shè)。2013-2015 9002013600建設(shè)公路地理信息系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)、路政管理系統(tǒng)、超管理系統(tǒng)、應(yīng)急指揮搶險系統(tǒng)市公路管理處市公路管理處2014200繼續(xù)推動開放式公路收費(fèi)站不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用車道建設(shè)。

37、2015100繼續(xù)擴(kuò)展開放式公路收費(fèi)站不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）專用車道建設(shè)數(shù)字水運(yùn)運(yùn)用動態(tài)引航技術(shù)、電子航道圖及電子海圖技術(shù)，建設(shè)水運(yùn)業(yè)務(wù)綜合管理平臺，提高水運(yùn)、港航業(yè)務(wù)信息化管理水平，對航道的運(yùn)輸狀況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，對船舶進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。2012-201512002012300建設(shè)水運(yùn)業(yè)務(wù)綜合管理平臺；市航道管理處、地方海事局市航道管理處、地方海事局2013500搭建航道的運(yùn)輸狀況實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)；2014200完善電子航道圖及電子海圖；2015200根據(jù)船聯(lián)網(wǎng)規(guī)范，實(shí)施數(shù)字水運(yùn)項(xiàng)目。數(shù)字港口整合港口信息資源，以信息資源綜合開發(fā)利用與共享為先導(dǎo)，完善港口信息資源庫，以港口業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)建設(shè)為重點(diǎn)，推進(jìn)

38、港口信息資源目錄體系、交換體系和信息資源庫建設(shè)，構(gòu)建市級港口信息化應(yīng)用平臺，全面提高全省港口行業(yè)管理、安全管理和突發(fā)事件應(yīng)急反應(yīng)能力以及公共信息服務(wù)能力。建設(shè)港口信息管理平臺，實(shí)現(xiàn)港口綜合信息管理和港口物流統(tǒng)計分析，完善港口危險品作業(yè)綜合管理，建設(shè)平安港區(qū)。2012-2013100020121200完善港口信息資源庫，市級港口信息化應(yīng)用平臺；市港口管理局市港口管理局2013800港口信息資源目錄體系、交換體系和信息資源庫建設(shè)，并建成建設(shè)港口信息管理平臺。建設(shè)管理建設(shè)交通工程建設(shè)項(xiàng)目電子招投標(biāo)管理系統(tǒng)，面向省市兩級交通工程建設(shè)相關(guān)職能部門、省廳建設(shè)管理單位、項(xiàng)目建設(shè)指揮部、項(xiàng)目辦等單位，構(gòu)建交通

39、工程建設(shè)項(xiàng)目管理系統(tǒng)，并建成工程項(xiàng)目電子監(jiān)察系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通工程建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)范化管理和全程監(jiān)控，開展企業(yè)信用等級評估、工程質(zhì)量后評估等工作。2012-201340201225建設(shè)交通工程建設(shè)項(xiàng)目電子招投標(biāo)管理系統(tǒng)；市公路建設(shè)處市公路建設(shè)處201315建成工程項(xiàng)目電子監(jiān)察系統(tǒng)。（三） 決策指揮建設(shè)總分類項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容起止時間投資總預(yù)算實(shí)施年份年度經(jīng)費(fèi)年度目標(biāo)牽頭單位參與單位決策指揮交通視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控整合公路、海事、航道、運(yùn)管、客管、港口等交通視頻監(jiān)控資源，通過市局統(tǒng)一平臺進(jìn)行調(diào)用，實(shí)現(xiàn)圖像的匯聚及統(tǒng)一轉(zhuǎn)發(fā)，并對各類資源進(jìn)行有效管理。2012-20133002012180對接市應(yīng)急辦應(yīng)急管理系統(tǒng)，構(gòu)

40、建對交通運(yùn)輸事故預(yù)警監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急救援指揮的應(yīng)急指揮平臺；局科技處各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)2013120建立移動應(yīng)急指揮系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中心與現(xiàn)場的實(shí)時通信與互動。運(yùn)輸應(yīng)急指揮系統(tǒng)運(yùn)用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通信技術(shù)、視頻控制技術(shù)及GIS技術(shù)等，對接市應(yīng)急辦應(yīng)急管理系統(tǒng)，構(gòu)建對交通運(yùn)輸突發(fā)事跡的預(yù)警監(jiān)控、應(yīng)急預(yù)案管理、應(yīng)急救援指揮的應(yīng)急指揮平臺。主要包括：建立應(yīng)急值守系統(tǒng)，提高接警、預(yù)警、處警的效率；擴(kuò)展視頻監(jiān)控區(qū)域，通過視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺實(shí)現(xiàn)可視化管理；建設(shè)視頻智能分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)視頻圖像事件自動識別和突發(fā)事件預(yù)警管理功能，實(shí)現(xiàn)事件視頻的實(shí)時上傳。完善視頻會議系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急會商與決策；建立移動應(yīng)急指揮系

41、統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)中心與現(xiàn)場的實(shí)時通信；開發(fā)應(yīng)急調(diào)度指揮輔助決策系統(tǒng)；結(jié)合視頻、GPS、GIS等的綜合應(yīng)用，建立應(yīng)急事件的模擬、演練系統(tǒng)，開展交通運(yùn)輸應(yīng)急演練及預(yù)案管理。2012-20134302012220整合公路、海事、航道、運(yùn)管、客管等交通視頻監(jiān)控資源，通過統(tǒng)一的平臺進(jìn)行調(diào)用。局科技處各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201360整合港口等交通視頻監(jiān)控資源，并對各類資源進(jìn)行有效管理，實(shí)現(xiàn)圖像的匯聚及統(tǒng)一轉(zhuǎn)發(fā)。交通管理輔助決策支持系統(tǒng)以整個揚(yáng)州交通信息資源為核心，加強(qiáng)交通信息的綜合利用，開展交通主題數(shù)據(jù)分析研究，建立交通主題數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建市級交通決策支持分析平臺，提供豐富的統(tǒng)計分析功能和分析手段；實(shí)現(xiàn)信息的有效利用

42、和深度挖掘，為揚(yáng)州交通綜合管理決策和預(yù)測提供強(qiáng)有力的信息支撐，并省級交通綜合管理決策和預(yù)測支持系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)交互接口。2012-201390201260構(gòu)建市級交通決策支持分析平臺。局科技處各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201340完善統(tǒng)計分析功能和分析手段，信息的有效利用和深度挖掘，實(shí)現(xiàn)與省級系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互。（四） 信息化支撐平臺建設(shè)總分類項(xiàng)目名稱建設(shè)內(nèi)容起止時間投資總預(yù)算實(shí)施年份年度經(jīng)費(fèi)年度目標(biāo)牽頭單位參與單位信息化支撐平臺關(guān)鍵技術(shù)研究（1）基于視頻圖像智能識別的危險事故識別判斷和預(yù)警；（2）基于危險源擴(kuò)散模擬模型的事故危害計算和影響預(yù)測分析。（3）研究可伸縮分布式GIS系統(tǒng)、智能交通誘導(dǎo)與控制、高精度移動對象感知、海量數(shù)據(jù)安全傳輸與存儲檢索、低成本溯源與防偽等關(guān)鍵技術(shù)。（4）RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智能交通中的應(yīng)用，通過電子標(biāo)簽在貨運(yùn)、客運(yùn)、公交、出租車輛上實(shí)現(xiàn)車輛基本信息、年檢、檢測、處罰等信息的讀寫應(yīng)用。（5）利用云計算技術(shù)，研究如何建立“交通私有云”：包括數(shù)據(jù)信息云服務(wù)、視頻云服務(wù)，為公眾出行、交通企業(yè)和管理人員提供交通應(yīng)用“云服務(wù)”。2012-2015330201250研究云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等在揚(yáng)州交通的應(yīng)用。局科技處各業(yè)務(wù)處室及下屬機(jī)構(gòu)201380進(jìn)行云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等技術(shù)的原型系統(tǒng)；2014150應(yīng)用成熟的云計算技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)到相應(yīng)系統(tǒng)中；201550提升優(yōu)化和吸