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文檔簡介
1、“迎世博”濟陽路大修工程1標(09年度跨年度項目) 施工方案 目 錄一、工程概況二、管理目標三、主要工作量四、施工管理網(wǎng)絡(luò)圖五、施工組織措施和主要施工方案六、交通方案七、施工平面布置圖八、保證安全、文明生產(chǎn)技術(shù)措施九、保證質(zhì)量的技術(shù)措施十、施工現(xiàn)場管理技術(shù)措施十一、施工進度計劃十二、道路保潔、建筑垃圾和廢料及揚塵處理十三、主要施工機械、設(shè)備及勞動力用量需求計劃一、工程概況工程名稱:“迎世博”濟陽路大修工程1標(09年度跨年度項目)是2010年世博會主要配套道路工程之一,為成功舉辦世博會提供有力的交通保障。1、工程名稱:“迎世博”濟陽路大修工程1標 2、建設(shè)單位:上海市浦東新區(qū)公路管理署3、監(jiān)理
2、單位:上海浦東新區(qū)建設(shè)監(jiān)理有限公司4、施工單位:上海內(nèi)航公路綜合養(yǎng)護有限公司5、工程范圍:濟陽路(耀華路川楊河橋),樁號K0+018.41K1+236.20,工程施工長度1217.79米。6、施工內(nèi)容:主要以機動車道、非機動車道原瀝青路面銑刨加罩上面層為主,局部銑刨加罩兩層及翻挖補強,人行道面層翻新、全線側(cè)平石翻排、全線人行道護欄及中央分隔欄更換,以及道路標志標線恢復等附屬工程。二、管理目標1、質(zhì)量目標:優(yōu)良工程2、工期目標:2009年5月8日開工2009年10月30日竣工。3、文明施工目標:文明工地4、安全目標:安全生產(chǎn)無事故、地下管線無事故三、主要工作量1、銑刨加罩砼路面(4cm) 337
3、92m22、銑刨加罩砼路面(11cm) 9757m23、翻挖二渣及三渣類基層(38cm) 7852 m24、翻挖二渣及三渣類基層(20cm) 647 m25、翻挖碎石基層(10cm) 494 m26、翻挖碎石基層(15cm) 205 m27、翻挖側(cè)平石 9840m8、機械攤鋪粗粒式瀝青砼(8cm) 2043 m29、機械攤鋪粗粒式瀝青砼(7cm) 9757 m210、機械攤鋪細粒式瀝青砼(4cm)SMA 43549 m211、碎石墊層(10cm) 61 m212、碎石墊層(15cm) 61 m213、排砌側(cè)平石、現(xiàn)澆混凝土C30 9840m14調(diào)換改進型防沉降窨井蓋板 62座15、中央隔離帶護
4、欄 2460m四、施 工 管 理 網(wǎng) 絡(luò)項 目 經(jīng) 理劉金龍技術(shù)負責人馮寶桃施工員:馮命富安全員:俞文榮質(zhì)量員:許大扣文明施工員:張善德材料員:楊志全設(shè)備負責人:許大扣資料員:李素梅統(tǒng)計預(yù)算員:周箭五、主要分部分項工程施工方案第一個特點是本工程是盧浦大橋連接外環(huán)線的主要通道,車流量較大,且單側(cè)機動車道最窄處僅12米,因此在施工前一定要制定切合實際、合理有效的交通組織措施,并報有關(guān)部門批準后予以實施。施工時還要積極做好交通配合、協(xié)調(diào)工作,確保施工期間車輛安全暢通。第二個特點是本工程屬于“世博會”道路配套工程,并地處“世博會”核心區(qū)域,對做好文明施工提出了更高的要求。施工中要加大文明施工的投入力度
5、,“把施工對環(huán)境的影響減至最小程度”是本工程的重要目標之一。第三個特點是本工程施工時恰逢汛期及夏季高溫期,采取有效的防臺、防汛及混凝土的養(yǎng)護措施對工程施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵,既要確保施工質(zhì)量,同時又要保證工程進度。(一)主要技術(shù)方案1、為保證車輛通行,根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,將采取道路單側(cè)三分之一路幅施工的方案,確保在施工期間有兩根車道供車輛通行??紤]到施工工期因素,施工時道路東西兩側(cè)同時施工,分別由北向南從外側(cè)車道依次向內(nèi)側(cè)車道分三次進行封閉施工。用鎬頭及單斗挖掘機進行道路翻挖,然后進行道路基層、雨水進水口、連管、調(diào)換改進性防沉降窨井蓋座及翻排側(cè)平石、攤鋪瀝青碎石、粗粒式瀝青砼的施工。考慮到施工后的
6、車道在道路4cm厚瀝青砼面層攤鋪前要開放交通的情況,在涉及道路窨井四周、平石外側(cè)等存在高差的地方,鋪筑瀝青緩和坡,以方便行車。為最大程度減小施工對非機動車及行人通行的影響,非機動車與人行道采取交叉施工的方案,即在機動車道開始施工時同步進行兩側(cè)非機動車道施工,待非機動車道施工完成后進行人行道的施工。根據(jù)以上道路施工順序,在相應(yīng)的施工部位設(shè)置移動護欄將施工區(qū)域和機動車、非機動車及行人隔開,并設(shè)置醒目的臨時交通限速及交通警示牌等,確保施工及車輛行人通行安全。待所有車道施工完成后,進行整個工程的瀝青砼路面銑刨,最后攤鋪4cm厚SMA-13型細粒式瀝青砼面層。2、在施工進程中,我們將主動與設(shè)計方取得聯(lián)系
7、,進一步按設(shè)計意圖及工程要求提出我們的施工方案,包括施工中可能出現(xiàn)的各種結(jié)構(gòu)情況,及時向業(yè)主匯報,并辦理好變更手續(xù)。3、在施工全過程中,嚴格按照經(jīng)發(fā)包方及監(jiān)理工程師批準的“施工組織設(shè)計”進行質(zhì)量管理,在自檢及專檢的基礎(chǔ)上,接受監(jiān)理工程師的驗收和檢查?,F(xiàn)場服從監(jiān)理工程師的檢查和指導,使監(jiān)理工程師的指令得到全面執(zhí)行。(二)施工總體流程圖施工準備施工測量翻挖機(非機)動車道面層、基層翻挖側(cè)平石機(非機)動車道路基整理鋪設(shè)連管澆筑機(非機)動車基層商品砼(養(yǎng)護)翻挖人行道、進口坡面層、基層鋪設(shè)人行道、進口坡碎石基礎(chǔ)排砌側(cè)平石、新建雨水進水口澆筑人行道基礎(chǔ)商品砼(養(yǎng)護)調(diào)換改進型防沉降窨井蓋座澆筑進口坡
8、面層商品砼(養(yǎng)護)鋪設(shè)瀝青碎石、粗粒式瀝青砼鋪設(shè)人行道板銑刨瀝青砼面層調(diào)換人行道、中央分隔帶護欄攤鋪粗粒式瀝青砼面層安置護樹樁、蓋板及防護鐵絲網(wǎng)攤鋪細粒式瀝青砼現(xiàn)場清理、竣工驗收(三)施工準備按照本道路大修工程的實際情況及施工進度要求,開工前租借附近民房成立施工項目經(jīng)理部,合理安排施工人員及施工設(shè)備、材料及時進入施工現(xiàn)場。積極參加業(yè)主召開的各種協(xié)調(diào)會,做好與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位的協(xié)調(diào)、配合等工作。施工前,參加沿線管線交底會,了解地下管線布置等情況。施工中如碰到問題及不明確的地方及時與設(shè)計等有關(guān)單位聯(lián)系,必要時應(yīng)采取管線保護措施,確保管線的絕對安全。(四)現(xiàn)場勘測測量:施工前會同建設(shè)單位、監(jiān)理按
9、設(shè)計施工圖對標高值進行測量編號,并做好測量記錄。將編號、位置、方位、作用或標高等詳細記錄在測量手冊上,以便查勘,并請監(jiān)理工程師復測認可。本工程道路平面維持現(xiàn)狀走向。道路縱斷面以現(xiàn)狀路面起伏為基準,根據(jù)相交道路、橋面及周圍建筑物室外地坪標高進行控制,為恢復道路橫坡,道路中心線適當抬高。道路最小坡長按照規(guī)范要求控制為140米,受現(xiàn)狀路面限制的路段適當縮短并盡可能布置在交叉口范圍內(nèi)。橋梁豎向標高以橋梁伸縮縫處現(xiàn)狀標高控制,整體設(shè)計標高不低于現(xiàn)有鋪裝層標高,緊貼現(xiàn)狀標高。道路橫斷面布置維持現(xiàn)狀斷面布置形式。測量注意事項:1、施工的主要控制樁標志(或其護樁)和臨時水準標志,均應(yīng)穩(wěn)固可靠,設(shè)置在施工影響范
10、圍之外,保留至工程結(jié)束。2、施工前對各種測量儀器及量具應(yīng)檢查校對,符合要求后方可使用。3、對所有施工測量都必須做到有放必復。復核內(nèi)容除內(nèi)業(yè)計算,還應(yīng)對測量標志進行定期復測。4、測量內(nèi)業(yè)工作,應(yīng)詳加核對,避免因計算數(shù)據(jù)有誤,而造成放樣上的錯誤。計算資料必須完整、妥善地保管。5、所有測量及復測工作有專人負責?;鶎訕烁?,層層到位,符合設(shè)計要求。6、放樣過程中,若發(fā)現(xiàn)實際情況與設(shè)計圖紙不符,應(yīng)向設(shè)計部門提出,不得擅自更改。(五)翻挖機(非機)動車道面層、基層及側(cè)平石:按照施工圖紙進行現(xiàn)場勘測測量后,用液壓挖掘機翻挖需要進行結(jié)構(gòu)補強的機動車道及非機動車道面層、基層區(qū)域,翻挖時注意按照施工圖紙及測量數(shù)據(jù)控
11、制開挖深度,并根據(jù)管線交底資料做好地下管線保護工作。按照設(shè)計要求,本工程側(cè)平石需全線更換,根據(jù)本標段的實際情況,因靠近側(cè)平石路面大多數(shù)進行的是銑刨瀝青面層施工作業(yè),不涉及道路結(jié)構(gòu)補強,所以在翻挖側(cè)平石時,要嚴格按操作規(guī)范謹慎施工,以保證側(cè)平石外側(cè)原有道路結(jié)構(gòu)的完好。另外在翻挖側(cè)平石等施工過程中,要做好綠化的保護工作,確保綠化的完好。開挖后產(chǎn)生的渣土必須及時清運,原則上當天渣土當天清運,特殊情況來不及清運,將渣土集中后用綠網(wǎng)覆蓋,防止產(chǎn)生揚塵,以保護周圍環(huán)境干凈。(六)機(非機)動車道路基整理本工程機動車道及非機動車道墊層按設(shè)計要求,原墊層材料經(jīng)過整理后利用。施工前,先嚴格復核地下管線和地下隱蔽
12、設(shè)施的位置和標高,對外露的檢查井、雨水口等應(yīng)予標明。對路基下的市政公用管線采取嚴格的保護措施。選擇合適的壓路機進行碾壓,并在地下管線位置采用蛙式打夯機施工。以確保工程質(zhì)量和管線安全。路基整理施工前及施工其間,必須切實做好施工期間的排水措施和防汛措施,充分利用原排水管保證排水系統(tǒng)的通暢。路基表面不得積水,并保持適當干燥。(七)鋪設(shè)連管本工程連管采用DN300UPVC加筋管,連管基礎(chǔ)采用15cm厚礫石砂,連管排管時還應(yīng)注意排管方向,從低到高,承口向上,插口向下,接口對齊。位置校正,用水平尺校正坡度,坡度控制在3%5%。連管回土,兩側(cè)用中粗砂均勻回填至管頂以上50cm。中粗砂塢磅以上部分,采用一般粘
13、性土回填?;赝梁穸却笥?.7m。覆土前將槽底雜物清除,積水清除,回土符合規(guī)范要求。(八)澆筑機(非機)動車基層商品砼及養(yǎng)護1、本工程結(jié)構(gòu)補強區(qū)域砼基層施工采用C30非泵送商品砼,機動車道及非機動車道商品砼澆筑厚度分別為30cm、20cm,為保證工程質(zhì)量,嚴格按照混凝土施工規(guī)范操作。機動車道C30商品砼設(shè)單層鋼筋網(wǎng)片,每5米切縫一道。2、按照本工程答疑文件要求,機動車道C30商品砼基層縱向應(yīng)設(shè)置連接鋼筋,連接鋼筋直徑為18mm、長度為90cm,設(shè)置要求間距為80cm。這部分的施工是較關(guān)鍵工序,本工程機動車道結(jié)構(gòu)補強分三次按車道依次施工也考慮到了這方面的因素,如處理不好容易造成連接處的縱向裂縫,所
14、以應(yīng)嚴格按照規(guī)范施工,以確保整個道路的施工質(zhì)量。3、立模板時應(yīng)復查原礫石砂墊層的平整度,平面位置及高程應(yīng)符合設(shè)計要求。模板應(yīng)在澆筑混凝土前一天支立完畢。4、本工程采用鋼模板,模板的接頭及與基層接觸處不得漏漿。澆筑混凝土前,模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。5、鋼筋混凝土板的鋼筋網(wǎng)片安放用水泥塊墊高,留出鋼筋保護層。6、施工時須注意不踩踏鋼筋網(wǎng)片。7、混凝土鋪筑:商品混凝土送到工地時,應(yīng)按規(guī)定頻率測試坍落度,合格后再收料。每倉混凝土的攤鋪、振實、整平、做毛工作連續(xù)進行不得中斷。攤鋪、振實、整平、做毛的全套工序必須在混凝土初凝前完成。8、澆筑完成后按照混凝土施工規(guī)范及時養(yǎng)護,在整個養(yǎng)護過程中,為減少水分蒸發(fā),采
15、用塑料薄膜將砼表面遮蓋起來,及時灑水,使砼表面不發(fā)白,自始至終做到濕潤,確保不出現(xiàn)細微裂紋。養(yǎng)生期間,禁止一切車輛和行人通行。9、模板拆除:拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和混凝土強度增長速度而定。拆模時應(yīng)仔細操作,不得損壞混凝土的邊角。(九)排砌側(cè)平石及養(yǎng)護、新建雨水進水口1、排砌側(cè)平石本工程施工范圍內(nèi)的側(cè)平石需全部更換。按照設(shè)計要求側(cè)平石應(yīng)采用上海水泥成品廠的砼預(yù)制品。若無此成品,則參照施工圖規(guī)格就近采購,但質(zhì)量必須滿足城市道路工程施工及驗收規(guī)程的要求。根據(jù)設(shè)計要求,道路直線段采用100cm側(cè)石,曲線半徑大于15m時,一般采用100cm或60cm的側(cè)石;曲線半徑小于15m或圓角部分,視半徑大小,采用60
16、cm或30cm的側(cè)石。人行道進口坡處的側(cè)石一般比平石高出23cm,兩端接頭應(yīng)做成斜坡(俗稱牛腿式)。側(cè)平石排砌施工時應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員及施工操作人員操作,以確保其質(zhì)量,應(yīng)根據(jù)定出的樣樁采用C20砼塢磅,然后放線排砌。平石鋪砌時應(yīng)按路面設(shè)計標高做好挑落水,以保證排水。平石與側(cè)石縫為1cm,與側(cè)石間縫隙1cm,平石與側(cè)石錯縫50cm(二分之一側(cè)石長度)。平石勾縫必須與本體平整,側(cè)石勾凹縫,深度為0.5cm。整修后及時用砂漿灌筑側(cè)石端頭縫,側(cè)平石塢磅尺寸必須符合設(shè)計要求,塢磅應(yīng)拍實、緊密無松動。側(cè)平石排砌應(yīng)做到整齊穩(wěn)固、線型順直、圓角和順、灌縫飽滿、勾縫光潔堅實。根據(jù)本工程實際情況,在銑刨瀝青面層施
17、工作業(yè)區(qū)域,在排砌側(cè)平石過程中,要小心謹慎施工,盡量保持原有路面結(jié)構(gòu)的完整性。側(cè)平石排砌完成后,將平石與原路面因施工留下的縫隙及時進行修補。新排砌的側(cè)平石應(yīng)及時按照施工規(guī)范進行養(yǎng)護,通道口新鋪的側(cè)平石應(yīng)設(shè)置護攔進行保護。2、新建雨水進水口本工程雨水進水口及雨水連管進行疏通養(yǎng)護后保留利用,涉及調(diào)換的有10座640×450雨水進水口。640×450雨水進水口由進水壁、蓋座(井框)、井身(井壁)基礎(chǔ)等部分組成。施工過程中應(yīng)嚴格按規(guī)范施工,以確保質(zhì)量及排水的通暢。雨水進水口的進水壁設(shè)置在側(cè)石位置與側(cè)石齊順。蓋座、進水壁必須完整無損、安裝平穩(wěn)。蓋座采用水泥成品廠標準構(gòu)件,鑄鐵件需內(nèi)外
18、平整無夾渣、氣孔等弊病。井壁采用MU15燒結(jié)普通磚,M10水泥砂漿砌筑。砌筑前磚材必須提前一天澆水濕潤。砌磚時應(yīng)邊角對齊、上下錯縫,內(nèi)外搭接,不得有通縫。磚縫中砂漿均應(yīng)飽滿,并采用12.5水泥砂漿刮抄, 12水泥砂漿抹面。窨井砌筑應(yīng)保證內(nèi)壁平直,邊角整齊,寬度一致,井體不走樣。(十)調(diào)換改進型防沉降窨井蓋座按照施工圖設(shè)計要求,本工程道路全線窨井蓋座更換為改進型防沉降蓋座,尺寸為2m×2.5m×0.2m。安裝鋼砼防沉降蓋座,俗稱“大頂”的施工工藝主要是用擴大大頂窨井承載面的方法來解決窨井周邊路面下沉的問題,將嚴格按照施工圖進行施工,以保證達到技術(shù)設(shè)計要求。本工程“大頂”采用C
19、25混凝土,混凝土保護層為30mm。鋼筋為HPB235()、HPB335(),吊鉤鋼筋應(yīng)采用HPB235級,吊環(huán)焊接在鋼筋骨架上。(十一)翻挖人行道、進口坡面層、基層按照施工圖紙進行現(xiàn)場測量放樣后,在施工區(qū)域安置移動施工護攔,以保證行人通行安全。然后用挖掘機翻挖人行道、進口坡面層、基層,翻挖時控制開挖深度,掌握“寧高勿低,寧鏟勿補”的原則,最后根據(jù)測量數(shù)據(jù)用人工進行修正,以保證開挖深度的準確性。路基用小型壓路機壓實,壓實度90。翻挖后產(chǎn)生的渣土及時清運,清除一切雜物,清掃干凈,為鋪設(shè)人行道、進口坡碎石基層做好準備。(十二)鋪設(shè)人行道、進口坡碎石基礎(chǔ)本工程人行道、進口坡碎石基層采用的是10cm、
20、15cm厚級配碎石,鋪設(shè)時嚴格掌握設(shè)計標高,鋪設(shè)要平整,用小型機具作業(yè)時注意不要損壞窨井等設(shè)施。(十三)澆筑人行道基礎(chǔ)商品砼、進口坡面層商品砼及養(yǎng)護澆筑商品砼混凝土基礎(chǔ)前要復測標高,掌握澆筑厚度,本工程人行道基礎(chǔ)砼采用C20非泵送商品砼,澆筑時選派有豐富經(jīng)驗的施工人員進行操作,用平板式混凝土振搗器振平,最后用專用工具將混凝土表面拉毛,以利于同人行道板結(jié)合牢固。進口坡施工參照設(shè)計圖紙施工,本工程出入口采用牛腿式接坡結(jié)構(gòu),面層使用C30商品砼厚24厘米,如無重車出入的商品砼厚為20cm,出入口的側(cè)平石按照施工圖要求進行施工。為減輕施工對沿線單位、居民進出的影響,施工時遵循半幅施工的方案,同時采取在
21、商品砼中添加“早強劑”的措施,以縮短保養(yǎng)周期。并且在施工區(qū)域設(shè)置安全警示標志等設(shè)施,保證車輛與行人通行的安全。人行道基礎(chǔ)商品砼、進口坡面層商品砼澆筑后養(yǎng)護參照本技術(shù)標的第二章第七節(jié)“澆筑機(非機)動車基層商品砼及養(yǎng)護”的技術(shù)方案。(十四)鋪設(shè)人行道板人行道彩色同質(zhì)磚施工質(zhì)量的好壞,直接影響到道路的外觀質(zhì)量,施工前要重點抽查人行道彩色同質(zhì)磚的表面色澤是否一致,同質(zhì)磚表面不得有蜂窩、麻面露石、脫皮、碎裂等現(xiàn)象。整平層采用3cm厚1:3水泥干拌黃砂,鋪設(shè)前同質(zhì)磚澆水濕潤,將同質(zhì)磚用木槌按定位線逐塊鋪于整平層上,板底應(yīng)完全坐實,上下層結(jié)成整體。控制好板面的單向橫坡,以利排水??p隙應(yīng)均勻,灌縫要飽滿。表
22、面平整,線型順直,鋪設(shè)時經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和對角方向檢查是否平整,發(fā)現(xiàn)不合格,及時整修。道口弧型人行道鋪砌,可按直鋪或扇型鋪法進行;彩色盲道板可采用直鋪法。鋪砌好后,不得有積水或翹動現(xiàn)象,覆蓋濕治,并用護攔隔離。本工程盲道板塊鋪設(shè),要按設(shè)計施工圖樣精心施工,鋪設(shè)的盲道設(shè)計寬度為0.4m,距側(cè)石1.5m,并保證盲道距離兩側(cè)花壇等障礙物不小于0.5m,交叉口根據(jù)人行橫道線位置設(shè)置無障礙坡道,寬度不小于1.2m。施工應(yīng)在現(xiàn)場對設(shè)置位置進行核對,確定實施位置,盲道的坡道設(shè)置位置應(yīng)與人行橫道線貫通。在盲道的起終點、拐彎處、臺階、坡道和障礙物、人行道口、公交停靠站等處,設(shè)置提示盲道。(十五)調(diào)換人行道、
23、中央分隔帶護欄按照施工圖的要求,本工程將全線調(diào)換人行道、中央分隔帶護攔。分隔帶護攔采用30mm75mm復合塑管,分隔帶護攔每幅護欄長2m、高分別為1.15m及0.95m,連續(xù)拼接。對分隔帶護欄的制作,將委托有專業(yè)資質(zhì)的廠家按施工圖進行制模,并加工制作。在分隔帶護欄運輸過程中,做好成品的保護?,F(xiàn)場安裝時要控制好分隔帶護攔各個基礎(chǔ)的位置及高程,注意澆搗后基礎(chǔ)的保養(yǎng),使人行道、中央分隔帶護攔達到設(shè)計要求。(十六)安置護樹樁、蓋板及防護鐵絲網(wǎng)本工程護樹樁采用鋼筋水泥混凝土材質(zhì),護樹樁尺寸為10cm×10cm×300cm,每根樁內(nèi)植4根8鋼筋,箍筋采用6間距50cm。蓋板采用聚酯合成
24、材料,尺寸為150cm×150cm×5cm。在川楊河橋南側(cè)要安裝防拋物防護鐵絲網(wǎng),并嚴格按圖施工。護樹樁、蓋板、防護鐵絲網(wǎng)安置埋設(shè)時要按照規(guī)范施工,以達到美觀、牢固的要求。(十七)銑刨瀝青砼面層銑刨瀝青砼面層施工在本工程中占的工程量相當大,因此在施工前需制訂詳細的施工計劃,首先按施工圖做好測量工作,采用S1900型瀝青路面銑刨機,安排公司最優(yōu)秀的施工操作人員進行施工,以保證工程質(zhì)量。本工程按照路面損壞不同情況采取4cm與11cm兩種銑刨厚度的施工方式,另外川楊河橋面瀝青面層銑刨6cm厚。實際施工時按圖紙對各項設(shè)計要求及數(shù)據(jù)嚴格執(zhí)行,以保證施工達到設(shè)計的要求。銑刨前嚴格按照施
25、工設(shè)計要求進行標高的測量,根據(jù)該工程的實際情況確定道路縱向每5米、橫向每1.75米設(shè)置一個標高控制點,經(jīng)過復測及監(jiān)理工程師認可后進行瀝青路面的銑刨。銑刨后及時將路面清掃干凈,為瀝青砼面層攤鋪工程做好準備。另外根據(jù)設(shè)計要求,銑刨后產(chǎn)生的瀝青廢料須回收,送到指定廠家重新利用。(十八)攤鋪瀝青碎石,粗、細粒式瀝青砼本工程機動車道瀝青砼面層為4cm厚SMA-13(SBS改性)細粒式瀝青砼,局部銑刨加罩為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼,翻挖補強區(qū)域采用8cm厚ATB-25瀝青碎石。非機動車道面層為4cm厚AC-13C細粒式瀝青砼,翻挖補強結(jié)構(gòu)面層為4 cm厚AC-13C細粒式瀝青砼及7 cm厚AC-2
26、5C粗粒式瀝青砼。各層之間均需噴灑瀝青透層,騎縫處鋪設(shè)寬0.5m、搭接寬度不小于0.25m的防裂貼。A、瀝青砼混合料的技術(shù)要求:瀝青混凝土混合料的瀝青和級配礦料的質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求,按照設(shè)計要求本工程瀝青結(jié)合料應(yīng)黏度大、軟化點高、溫度穩(wěn)定性好;瀝青瑪蹄脂碎石采用SBS改性瀝青;瀝青碎石采用70號道路石油瀝青。粗集料應(yīng)采用高質(zhì)量的軋制碎石,石料應(yīng)堅韌,顆粒形狀應(yīng)接近立方體,富有棱角,紋理粗糙,另外4cm厚SMA-13細粒式瀝青砼石料應(yīng)采用輝綠巖。確定瀝青砼混合料適當?shù)募訜釡囟群统鰪S溫度,運至攤鋪地點的溫度改性瀝青混合料不得低于160,一般瀝青混合料不得低于150。瀝青混合料拌制后應(yīng)均勻一致,
27、無明顯花白,無粗細粒料分離和結(jié)塊成團等現(xiàn)象。B、一般瀝青砼的攤鋪:采用進口攤鋪機攤鋪。及時收聽天氣預(yù)報,選擇晴天攤鋪瀝青砼。瀝青拌和廠應(yīng)對所生產(chǎn)的瀝青砼混合料產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗,并記錄歸檔。熱拌瀝青混合料的攤鋪及壓實時施工溫度須符合規(guī)范要求。各瀝青層、新舊瀝青之間、瀝青與水泥混凝土基礎(chǔ)之間噴灑瀝青透層,用量0.4L/m2,平石側(cè)面涂刷乳化瀝青,瀝青透層噴灑前須將基層清掃干凈。均衡連續(xù)送料,運料車應(yīng)有混合料保溫措施的后傾自卸式卡車;施工時應(yīng)緩慢均勻連續(xù)不間斷的攤鋪,攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況,選擇合理的攤鋪路幅。瀝青混合料的攤鋪厚度=瀝青面層設(shè)計厚度×松鋪
28、系數(shù)l.15。鋪筑雙層混合料時,上下層的橫向接縫應(yīng)相互錯開至少1m。接縫處均應(yīng)涂刷瀝青粘層,接縫表面應(yīng)予燙平。C、一般瀝青砼的碾壓要點采用壓路機自路邊壓向路中;碾壓順序:接縫處予壓全路初壓全路復壓全部終壓。每次來回輪跡重疊宜為30cm,壓路機應(yīng)勻速行駛,不得在碾壓層上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車。壓路機型的輕重選擇一般為:初壓輕型復壓重型終壓輕型。在滿足密實度的情況下盡量減少碾壓遍數(shù),盡可能減少瀝青混合料的縱向搓動頻率(初期抽檢密實度,指導妥當?shù)哪雺罕閿?shù))。要求熱拌瀝青混合料開始碾壓溫度控制在140左右,碾壓終了溫度>80。對于壓路機無法壓實的邊緣、角落處應(yīng)用振動夯板或人工夯錘及熱
29、烙鐵補充壓實。碾壓后的當天路面,壓路機或其它車輛不得在路上停放。已出廠和鋪好的瀝青粗粒或中粒式混合料應(yīng)立即快鋪快壓,搶工鋪筑完成。如細粒式混合料施工遇雨,除已鋪筑的做齊施工縫搶壓完外,其余不得繼續(xù)鋪筑。D、一般瀝青砼的接縫處理每天的接頭需認真處理,應(yīng)在當天完成碾壓后馬上切割,并在第二天連接攤鋪時補料平整,邊壓邊用3M直尺檢查,直到得到滿意的接頭為止。橫向接縫處須用切割機切齊,使兩端部齊整??p邊要垂直,并需涂刷一薄層乳化瀝青,然后攤鋪新料,上下層接縫應(yīng)錯開至少1米,不易壓實處,應(yīng)用人工補充夯實燙平。E、鋪設(shè)瀝青碎石本工程按照設(shè)計要求,在翻挖補強的結(jié)構(gòu)基層砼及粗粒式瀝青砼之間將鋪設(shè)一層8cm厚AT
30、B-25瀝青碎石,瀝青碎石瀝青采用70號道路石油瀝青。ATB稱為密級配瀝青穩(wěn)定碎石混合料,它具有良好的骨架結(jié)構(gòu),且具有防水、高溫穩(wěn)定、低溫抗裂等特性,因此柔性基層路面結(jié)構(gòu)具有優(yōu)良的路面性能以及抵抗。鋪設(shè)瀝青碎石前路面不能有積水,雨天禁止施工。對瀝青碎石封面路段內(nèi)的雜物全部清掃干凈。石油瀝青的噴灑溫度視氣溫情況確定,一般為140180。瀝青灑布車噴灑瀝青時,車速與噴灑量應(yīng)保持穩(wěn)定,瀝青灑布車在整個寬度內(nèi)噴灑應(yīng)均勻。噴灑的長度應(yīng)與所備石料數(shù)量相匹配,避免瀝青噴灑后等待較長時間才撒布石料。噴灑瀝青后應(yīng)立即均勻撒鋪石料。撒鋪石料后,應(yīng)立即用壓路機進行碾壓,每次輪跡的重疊寬度應(yīng)為30cm,碾壓3-4遍,
31、壓路機行駛速度開始不宜超過2km/h,以后可適當增加。為防止小部分露油粘膠輪,碾壓前必須在膠輪上刷柴油。F、攤鋪SMA瀝青砼面層本工程車行道面層均采用4cmSMA-13(SBS改性)瀝青混合料。a. SMA混合料的特性決定了其施工與普通瀝青砼相比具有特殊性,因此必須加強施工中每一個環(huán)節(jié)的檢測控制和管理。b. 只有在高溫狀態(tài)下碾壓才能達到密實效果,且不產(chǎn)生推擁,這是SMA的重要特征。本工程改性瀝青混合料運至攤鋪地點的溫度不得低于160。c. SMA混合料致冷后非常堅硬,強度高。d. SMA混合料質(zhì)量直接影響到瀝青面層的施工質(zhì)量,因此必須對混合料要嚴格把關(guān),對來料進行嚴格檢驗,并通過溫度檢測。做到
32、不合格材料嚴禁進場,確保工程質(zhì)量。e. 改性瀝青混合料中纖維必須在混合料中充分分散,拌和均勻,拌和時間宜控制在5s以上。f. 改性瀝青混合料在運輸、等候過程中,如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時,應(yīng)采取措施予以避免。 SMA瀝青砼面層的攤鋪。a. 本工程采用進口履帶式攤鋪機,由于使用了SBS改性瀝青及纖維穩(wěn)定劑,混合料的攤鋪溫度控制在160180,溫度低于150的混合料禁止使用。當路表溫度低于15時,不宜攤鋪,SMA的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)測試路的數(shù)據(jù)來確定。(SMA的攤鋪系數(shù)通常在1.151.20之間。)b. 送料車與攤鋪機恰到好處地配合是保證平整度的一個重要方面,必須防止料車撞擊攤鋪機或?qū)⒘先龅街忻?/p>
33、層上。送料車在攤鋪機前1020m處停住并掛空擋,卸料過程中由攤鋪機推動汽車同步前進,卸料完畢后即駛離攤鋪機。改性瀝青混合料在攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓,以免影響路面平整度和壓實厚度。拌和機與攤鋪機能力必須匹配,不允許出現(xiàn)攤鋪機等候運料車的情況。攤鋪速度宜控制在13 m/min。c. 攤鋪機刮料輸送器通過閘門后供料和螺旋攤鋪器向二側(cè)布料,兩者的工作速度要相匹配。在發(fā)生暫時性斷料時,攤鋪機應(yīng)保持繼續(xù)運轉(zhuǎn),停止振搗,并接通熨平板加熱器,保證改性瀝青及SMA的攤鋪與碾壓符合高溫條件要求,這是控制平整度的關(guān)鍵所在。d. 提高攤鋪過程中的預(yù)壓密實度。SMA混合料在高溫狀態(tài)下主要靠粗集料的嵌擠作用
34、,可適當提高夯錘的振搗頻率,在攤鋪機夯錘與熨平板的共同作用下,可達到85%以上的預(yù)壓效果,這樣剩余的壓實度系數(shù)極小,所以初壓的痕跡也極小,進而保證了路面的最終平整度。 碾壓。a. 采用剛性碾碾壓,在碾壓過程中嚴格控制好碾壓溫度,本工程采用振動壓路機。b. 按照“緊跟,慢壓,高頻,低幅”碾壓八字方針進行碾壓,這是與一般瀝青混合料碾壓方式最大的區(qū)別。壓路機必須緊跟在攤鋪機后面,只有在高溫條件下碾壓才能取得最好效果。碾壓終了溫度應(yīng)不低于120度。碾壓速度不能超出4Km/h,高頻和低幅方式對提高SMA的壓實度,防止石料損傷,保持石料有良好的棱角性和嵌擠作用有良好的作用,因此碾壓八字方針是保證SMA路面
35、平整的重要環(huán)節(jié)。c. 碾壓應(yīng)均衡地進行,倒退時關(guān)閉振動,方向要漸漸地改變,不許擰著彎行走,對每一道碾壓起點終點可稍微扭彎碾壓,消除碾壓接頭痕跡。d. 壓路機不允許在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、突然剎車或停機休息;其它機械不能在未冷卻結(jié)硬的路面上停留。e. 碾壓應(yīng)縱向進行,并由攤鋪路幅的低邊向高邊低速進行碾壓,相鄰碾壓重疊至少50cm;初壓時始終讓從動輪在后,避免由于溫度高輪前易留下波浪,影響平整度;終壓用光輪壓路機以消除輪跡。本工程采用雙驅(qū)雙振壓路機,既可保證碾壓后不存在波浪,又能消除輪跡。 接縫處理。接縫是影響平整度的一個重要因素。應(yīng)盡量減少接縫,特別是縱向接縫,不間斷連續(xù)攤鋪以減
36、少橫向接縫。SMA路面接縫處理要比普通瀝青混合料難,由于冷卻后的SMA混合料非常堅硬,一般采用切割成垂直面的方法,可在改性瀝青路面完工后,稍停一停,在其尚未冷卻之前就切割好。具體做法為:將3m直尺沿路線縱向靠在已施工段的端部,伸出端部的直尺呈懸臂狀;以已施工路面與直尺脫離點定出接縫位置,用鋸縫機割齊后鏟除廢料,并用水將接縫處沖洗干凈;在下一次施工搭機前涂刷粘層油,即可接下去鋪筑混合料。六、交通方案(詳見交通圖)上海內(nèi)航公路綜合養(yǎng)護有限公司 第31頁八、保證安全、文明生產(chǎn)的技術(shù)措施(一)安全生產(chǎn)保證措施1、建立施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系項目經(jīng)理為項目安全生產(chǎn)第一責任人,由項目經(jīng)理組織建立施工現(xiàn)場安
37、全生產(chǎn)保證體系并保證其有效運行。編制覆蓋施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系全部要素的安全生產(chǎn)保證計劃。對職工做好安全三級教育和勞動保護教育,進行安全知識考試,合格后方準上崗,對職工安全知識培訓考試教育率達100%。嚴格執(zhí)行安全檢查制度,進行每周一次的安全自查,對檢查出的事故隱患,做到定時定人、定措施整改。開展班組安全班前活動和周講評,總結(jié)安全生產(chǎn)經(jīng)驗,不斷提高班組安全生產(chǎn)管理水平,同時,做好班組落實清工作。2、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)措施本項目施工臨時用電安全技術(shù)措施的依據(jù)為施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88)。在編制專項施工現(xiàn)場臨時用電施工組織設(shè)計,制定安全用電技術(shù)措施和電氣防火措施并經(jīng)公
38、司有關(guān)部門審核后實施。施工現(xiàn)場臨時用電采用TN-S接零保護系統(tǒng),施工現(xiàn)場臨時用電的架設(shè)由二名持證電工實施,并經(jīng)過驗收合格后方能交付使用。3、施工現(xiàn)場機械、機具的使用安全技術(shù)措施(1)編制機械、機具使用的安全技術(shù)規(guī)程,對操作人員進行安全操作規(guī)程教育和安全技術(shù)交底。機械、機具必須經(jīng)過進場驗收,合格后方能進入現(xiàn)場施工,相關(guān)驗收人員應(yīng)在驗收單上簽署驗收意見、驗收日期和驗收人姓名;(2)機械、機具操作人員,必須經(jīng)過公司安全管理部門的培訓,經(jīng)考試合格后持證上崗。機械、機具的操作人員實行一人一機的定機定人操作制度;(3)開機前應(yīng)檢查電氣設(shè)備,線路是否符合規(guī)定,是否安全漏電保護器和可靠的接零或接地保護。檢查機
39、械、機具的各部件是否損壞,防護裝置是否可靠有效、齊全,試運轉(zhuǎn)是否正常,確認無誤后方能投入使用;(4)機械、機具工作前應(yīng)先啟動,待運轉(zhuǎn)正常后再進行施工。固定式機械使用時,必須安裝穩(wěn)固,并搭設(shè)操作防護棚。移動式機具使用時,電源線不得扭結(jié)、破裂、折損。4、綜合保險及勞動防護用品使用的安全技術(shù)要求(1)根據(jù)上海市建管委和市勞動和社會保障局聯(lián)合發(fā)文精神,為外來從業(yè)人員辦理綜合保險,以保障外來人員的合法權(quán)益。(2)進入工地,必須遵守施工現(xiàn)場六大紀律。戴好安全帽,扣好安全帶,并正確使用勞動保護用品。電工、焊工和使用移動式電動工具的作業(yè)人員,必須戴好絕緣手套,穿好絕緣鞋,焊工應(yīng)同時使用好防護面罩;(3)施工現(xiàn)
40、場配備有常用藥及必需的醫(yī)療用品。5、施工現(xiàn)場防火安全技術(shù)要求(1)施工現(xiàn)場成立消防安全領(lǐng)導小組,制定消防安全管理制度和管理網(wǎng)絡(luò)。項目經(jīng)理全面負責施工現(xiàn)場的消防安全管理工作,履行中華人民共和國消防條例實施細則第十九條規(guī)定的九項主要職責。(2)建立健全防火安全檢查制度,發(fā)現(xiàn)火險隱患,必須立即消除,一時難以消除的隱患,應(yīng)該定人、定項目、定措施限期整改。施工現(xiàn)場配備必要的滅火器材。施工用電嚴格執(zhí)行有關(guān)“施工現(xiàn)場電氣安全管理規(guī)定”,加強用電管理,防止發(fā)生電氣火災(zāi);(3)嚴格執(zhí)行公司頒布的施工現(xiàn)場防火安全管理制度,加強對易燃易爆物品的管理和使用。加強對宿舍、食堂、辦公區(qū)域的用電、用火管理,對職工宿舍、辦公
41、區(qū)域統(tǒng)一安裝電氣線路和設(shè)施。每100平方配備兩具滅火級別不小于3A的滅火器。(4)易燃易爆場所、危險品倉庫等處設(shè)置醒目的禁火、禁煙標志。施工現(xiàn)場的滅火機器材由安全員統(tǒng)一管理和檢查,一旦發(fā)現(xiàn)滅火器材失效、損壞,及時更換,并做好檢查、更換記錄。(二)文明施工保證措施本工程屬于“世博會”道路配套工程,并地處“世博會”核心區(qū)域,所以做好文明施工相當重要。施工中要加大文明施工的投入力度,“把施工對環(huán)境的影響減至最小程度”是本工程的重要目標之一。1、建立文明施工管理細則和職工文明守則,健全各項規(guī)章制度規(guī)定、條例,制定各職能部門和職員的崗位責任制,堅持照章行事,實行工作程序化、制度化。2、設(shè)立專職文明施工員
42、,負責組織、檢查文明施工的有關(guān)內(nèi)容,定期開展文明施工活動,每月進行一次文明施工評議,建立文明施工管理網(wǎng)絡(luò)。3、施工現(xiàn)場危險作業(yè)處、路口設(shè)置明顯的安全警示牌。4、在進入施工現(xiàn)場懸掛工程概況、管理人員及監(jiān)督電話牌;安全生產(chǎn)管理目標,文明施工承諾公示牌;安全生產(chǎn)隱患公示牌;消防保衛(wèi)牌;施工現(xiàn)場總平面圖;文明施工管理網(wǎng)絡(luò)圖。5、現(xiàn)場出入口設(shè)企業(yè)標識,現(xiàn)場設(shè)置醒目的宣傳橫幅。6、施工現(xiàn)場道路暢通,工地沿線單位居民的出入通道暢通。7、施工中無管線事故、無重大傷亡事故,施工現(xiàn)場道路平整無積水。8、施工現(xiàn)場材料堆放整齊,生活設(shè)施清潔,周邊環(huán)境美化。施工時必須保護好施工區(qū)域內(nèi)的綠化,保證綠化的完好。9、施工作業(yè)
43、區(qū)域適時灑水,防止揚塵。清掃路面時先灑水降塵后清掃。10、我公司所屬有經(jīng)營資質(zhì)的餐飲服務(wù)社,施工人員的用餐,由公司專車送餐,保證食品衛(wèi)生、安全。減小施工現(xiàn)場的污染。11、施工現(xiàn)場出入口設(shè)置警衛(wèi)室,出入人員進行登記,所有施工人員按勞動保護要求統(tǒng)一著裝、佩戴安全帽和胸卡。12、搭建的施工、住宿場所每100平方米配備兩具滅火級別不小于3A的滅火器。13、施工現(xiàn)場設(shè)置密閉式垃圾站。施工垃圾、生活垃圾分類存放,并委托當?shù)厍骞芩\輸生活垃圾。14、生活區(qū)設(shè)置密閉垃圾箱。15、宿舍內(nèi)設(shè)置垃圾桶、鞋柜、帽架,并為作業(yè)人員提供晾曬衣物的場地。16、施工現(xiàn)場設(shè)置水沖式廁所,場地硬化、門窗齊全,蹲位之間設(shè)置擱板,隔
44、板高度不宜低于0.9米。17、淋浴間內(nèi)設(shè)置滿足需要的淋浴噴頭,設(shè)置儲衣柜,掛衣架。18、生活區(qū)設(shè)置滿足作業(yè)人員使用的盥洗池,使用節(jié)水龍頭。設(shè)置電熱水器,配備流動保溫水箱。19、文體活動室配備電視機、書報、雜志的文體活動設(shè)施、用品。設(shè)專職保潔員,負責衛(wèi)生清掃、保潔。20、定期采取投放藥物和噴灑藥物,滅鼠、蚊、蠅、蟑螂。21、按要求架設(shè)配電線路。(三)環(huán)境保護達標措施 “把施工對環(huán)境的影響減至最小程度”是施工管理追求的重要目標之一,是文明施工的一項重要內(nèi)容。在本工程施工階段,要加強施工管理,切實作好環(huán)保等方面的工作,在社會上樹立自身良好的企業(yè)形象,贏得社會信譽。遵守有關(guān)規(guī)定,采取有效措施,控制施工
45、現(xiàn)場的各種粉塵、廢氣、廢水,固體廢棄物及噪聲振動對環(huán)境的影響?,F(xiàn)采取以下主要措施保護環(huán)境:1、結(jié)合工程實際情況,在各施工隊中頒發(fā)施工期間環(huán)境保護措施及有關(guān)處理方案,建立嚴格的獎罰制度。對環(huán)保工作實行“專人負責、人人參與”的辦法。主要負責人組織相關(guān)管理人員,對施工現(xiàn)場的環(huán)保工作進行日常性的自查、自糾,并且定期、不定期地對施工中的環(huán)境保護工作進行檢查。2、在施工中遇到的環(huán)保疑難問題,主要負責人將組織召開有關(guān)討論會,分析、研究、確定解決方案,及時報告并征求意見。共同商討解決方案,把影響減至最小程度。3、施工區(qū)域范圍內(nèi),盡量不堆置渣土,對需要利用的石灰土應(yīng)全部用綠網(wǎng)進行覆蓋。對運輸會產(chǎn)生揚塵的建筑材料
46、的車輛,在裝運過程中用帆布覆蓋,綁扎嚴密,防止運輸過程中揚塵造成污染。4、施工現(xiàn)場50m區(qū)域內(nèi)無建筑垃圾, 場內(nèi)做到清潔衛(wèi)生。對環(huán)境有污染的廢棄物,需排放時,必須經(jīng)過處理,并經(jīng)有關(guān)部門同意送達到規(guī)定地點掩埋或銷毀。5、不焚燒橡膠類及其他有害物質(zhì)的制品。6、施工現(xiàn)場出口處,設(shè)車輛離場清洗處,對離場車輛進行清洗,以避免對周邊道路的污染。(四)“渣土垃圾”整治及揚塵控制措施1、項目部將嚴格執(zhí)行對施工班組進行落手清考核工作,每月進行考評,確保落手清工作做到隨做隨清,誰做誰清。落手清工作,項目部派專人進行監(jiān)護,及時做好清掃,保持施工現(xiàn)場安全、整潔。2、工程竣工驗收時確?!皥龅厍濉?、無渣土垃圾等雜物。3、
47、我方將規(guī)范經(jīng)營行為,對施工現(xiàn)場的建筑垃圾外運等項目,委托給具有專業(yè)運輸資質(zhì)的單位承運。根據(jù)市有關(guān)規(guī)定,首先交付渣土外運押金給渣土管理部門,以保證不偷倒、亂倒,然后運送到渣土部門指定的地點,運輸車輛應(yīng)隨車攜帶渣土處置證,并接受渣土管理部門的檢查。運輸車輛應(yīng)按渣土管理部門會同公安交通管理部門規(guī)定的路線進行運輸。管理單位簽發(fā)的回執(zhí),交托運單位送渣土管理部門查驗。4、施工區(qū)域范圍內(nèi),盡量不堆置渣土,必須要堆置的渣土全部用綠網(wǎng)進行覆蓋。5、加強對渣土運輸車輛的車況檢查,做到持證運輸,不偷倒、不亂倒渣土和建筑垃圾。6、積極按上海市和浦東新區(qū)政府有關(guān)要求,做好施工過程中渣土和建筑垃圾的規(guī)范、運輸?shù)裙ぷ鳌?、
48、及時收聽天氣預(yù)報,把容易產(chǎn)生揚塵的施工安排在風力較小的時候進行。對裝運黃砂等容易產(chǎn)生揚塵的車輛,在運輸過程中用帆布覆蓋車頂,綁扎嚴密,以防止散落造成污染。(五)施工現(xiàn)場交通配合技術(shù)措施1、我們本著“以人為本、服務(wù)交通”的理念,科學、合理的組織施工現(xiàn)場周邊的交通。交通組織方案必須經(jīng)市政管理機構(gòu)和公安交通管理部門審核通過后,主體工程方可開工實施。2、工程施工中既要堅決貫徹、落實交通組織方案中的各項措施,又應(yīng)當根據(jù)現(xiàn)場實際情況對方案進行適時調(diào)整,并做好上報和備案工作。施工結(jié)束后,應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)修復損毀道路,清理現(xiàn)場,恢復交通。3、根據(jù)本工程施工現(xiàn)場車輛流量較大的特點,施工前需制定詳細的現(xiàn)場交通管理措
49、施,并經(jīng)有關(guān)部門批準。在關(guān)鍵部位設(shè)置醒目的臨時交通限速及交通警示牌。施工區(qū)設(shè)置移動隔離護欄,將施工區(qū)域與通行的車輛分開,保證過往車輛安全。在機非分隔帶開口的位置,設(shè)置移動隔離護欄,保證行人及非機動車的安全。4、為保證車輛的通行,按照施工要求采取道路兩側(cè)同時施工,單側(cè)三分之一路幅施工的方案,并制定相應(yīng)的施工現(xiàn)場交通配合措施(三個階段具體交通配合措施見后附圖)。(1)第一施工階段:道路東西機動車外側(cè)車道分別用移動護欄進行封閉,將施工區(qū)域與通行區(qū)域分隔,兩側(cè)同時進行道路翻挖補強施工并保證施工期間預(yù)留二根車道供車輛通行。待基礎(chǔ)商品砼養(yǎng)護期結(jié)束后,進行8cm厚瀝青碎石及7cm厚粗粒式瀝青砼的攤鋪。考慮到
50、施工后的車道在道路4cm厚瀝青砼面層攤鋪前要開放交通的情況,在涉及道路窨井四周、平石外側(cè)等存在高差的地方,鋪筑瀝青緩和坡,以方便行車。為最大程度減小施工對非機動車及行人通行的影響,非機動車與人行道采取交叉施工的方案,在第一施工階段首先進行兩側(cè)非機動車道的施工。(2)第二施工階段:待第一施工作業(yè)段施工完成后進行第二施工階段的施工,本階段機動車道施工的是道路兩側(cè)中間車道,同樣用移動護欄將施工區(qū)域與通行區(qū)域分隔。施工流程參照第一施工階段。在第二施工階段開始施工時,同時開始進行兩側(cè)人行道的施工。(3)第三施工階段:待第二施工作業(yè)段施工完成后進行第三施工階段的施工,本階段機動車道施工的是道路兩側(cè)內(nèi)側(cè)車道
51、,同樣用移動護欄將施工區(qū)域與通行區(qū)域分隔。施工流程參照第一、第二施工階段。5、按照施工順序,最后進行全路面的4cm厚及11cm厚瀝青砼面層銑刨施工,銑刨作業(yè)時安排專職交通人員指揮現(xiàn)場交通,銑刨瀝青砼面層后出現(xiàn)的高差及時鋪筑瀝青緩和坡,以方便行車。銑刨施工完成后選擇交通流量相對較小雙休日進行粗粒式及細粒式瀝青砼面層攤鋪施工,先攤鋪道路西側(cè)車道,待西側(cè)車道完成后,再攤鋪道路東側(cè)車道。攤鋪前將施工方案上報交通管理部門,在獲得批準后進行施工。6、施工范圍內(nèi)設(shè)置標準的導向牌、指示牌、限速標志、警示燈及必要的安全設(shè)施。施工期間確保無任何施工因素影響而造成的交通事故,力求把因道路施工造成的交通擁堵減少到最低
52、限度。7、施工移動護欄外側(cè)掛反光標志,夜間必須設(shè)置施工警示燈,并安排糾察負責24小時執(zhí)勤。施工前協(xié)調(diào)好沿線的行人、機動車出入口,施工期間保證人行道,非機動車道及出入口的暢通。8、考慮到施工時正處于雨季和汛期,應(yīng)預(yù)先做好排水措施,保證施工現(xiàn)場無積水。9、施工現(xiàn)場出口處,設(shè)車輛離場清洗處,對離場車輛進行清洗,以避免對周邊道路的污染。九、保證質(zhì)量的技術(shù)措施(一)工程質(zhì)量標準本工程質(zhì)量標準為一次驗收合格率100%。(二)獎罰標準若本工程出現(xiàn)質(zhì)量違約情況,接受合同總造價10%的違約處罰。(三)保證工程質(zhì)量的保證措施1、質(zhì)量管理依據(jù)招標書內(nèi)規(guī)定的技術(shù)規(guī)范及要求和設(shè)計院設(shè)計文件和圖紙中提出的技術(shù)規(guī)范和標準;
53、上海市公路大中修工程質(zhì)量檢驗標準(SZ24-2006);施工監(jiān)理發(fā)放的有關(guān)文件、標書上有關(guān)補充規(guī)定、標準。2、工程質(zhì)量崗位檢查制度(1)本公司質(zhì)量科每月進行一次質(zhì)量大檢查,檢查施工質(zhì)量及保證質(zhì)量措施、內(nèi)業(yè)資料執(zhí)行情況,發(fā)現(xiàn)問題提出整改意見并督促整改情況反饋。(2)項目部定期質(zhì)量檢查。由項目經(jīng)理主持,有關(guān)工程質(zhì)檢人員參加。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時整改,共同研究處理。(3)施工過程中工程質(zhì)量嚴格執(zhí)行“三檢制”自檢(班組)互檢(不同工程之間)交接檢(上、下班之間;上、下工序之間的交接檢查)做到上道工序質(zhì)量不合格,下道工序不施工。3、工程質(zhì)量階段檢查制度(1)開工前的檢查:根據(jù)設(shè)計文件、會審紀要實地核對
54、。交樁復測經(jīng)監(jiān)理復核,做好記錄,辦好手續(xù)。技術(shù)交底工作按正常規(guī)定辦理。材料質(zhì)量保證書、合格證的收集及做好復試工作。(2)施工中檢查:做好測量放樣復核工作。做好施工原始記錄、完整、真實。做好隱蔽工程驗收、資料等工作。工程竣工后對于成品要保護好,竣工資料按照竣工備案制要求整理、歸檔。4、材料管理措施使用的材料均要有產(chǎn)品合格證,試驗合格后方準使用。5、采購控制程序 項目部對材料供應(yīng)方要進行評定,包括企業(yè)資質(zhì),供貨材料、質(zhì)保單、業(yè)績信譽等,由項目部材料員到供應(yīng)方實地調(diào)查,并且填寫材料供應(yīng)方調(diào)查表。重要物資的供應(yīng)要上報公司分管經(jīng)理批準。采購物資進場后由項目部材料員會同質(zhì)量員進行驗證,包括數(shù)量、質(zhì)保單、合
55、格證等,該復試要進行試驗后再使用。6、顧客提供產(chǎn)品的控制程度材料員和質(zhì)量員驗證發(fā)現(xiàn)進場物資不合格或不適用,經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理確認后,由項目部質(zhì)量員填寫不合格物資記錄單報送材料部門,并立即通知使用部門不準使用,材料員則按不合格物資記錄單及時做好記錄,填寫顧客提供物資處理表并向顧客報告,同時辦理退貨或索賠手續(xù),施工員要對進場物資產(chǎn)品及時進行標識,防止混用,以備必要時實行追溯。7、施工過程控制程序人員控制:所有從事質(zhì)量活動有關(guān)的管理人員,要按相應(yīng)專業(yè)經(jīng)過培訓持證上崗,項目部中特殊工作也要持證上崗,勞務(wù)分包隊伍擔任各種工作的人員,進入施工現(xiàn)場前均須出示相應(yīng)證明或提供相應(yīng)的培訓記錄。機具設(shè)施控制:項目部機管員根據(jù)工程計劃,配置工程所需的施工設(shè)備,編制施工設(shè)備需求計劃報機施處審定:對進場的施工設(shè)備則要進行檢查,包括機種、質(zhì)量和數(shù)量,并填寫施工設(shè)備驗證記錄做好驗證記錄,并根據(jù)公司設(shè)備管理制度辦理接收手續(xù),大型施工設(shè)備進場前由項目經(jīng)理部分管設(shè)備負責人,按規(guī)定日期進行檢查?,F(xiàn)場所有機械設(shè)備需經(jīng)機管員驗證合格后方可投入使用。物料控制:現(xiàn)場材料員、質(zhì)量員,對即將投產(chǎn)的物料進行目測檢查,對重要物料且要進行復試驗證,確保合格和適用的物料才能投入使用。投產(chǎn)前物料,在檢查時由于種種原因發(fā)現(xiàn)有不符合施工要求的,材料員、質(zhì)量員會同施工員進行復驗,確認不合格時立即禁止使用,做好
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