三菱電梯典型故障維修分析規(guī)范

1、三菱電梯典型故障維修分析規(guī)范 三菱電梯典型故障修理分析規(guī)范之相關(guān)制度和職責(zé)，寫入操作時(shí)樓層指示不閃爍.?在調(diào)試和修理中我們常常要寫入樓層高度,實(shí)際上寫入的是樓層脈沖數(shù),減速點(diǎn)的位置。如果寫入時(shí)樓層指示不閃爍或者先閃爍后停止閃爍,數(shù)據(jù)是寫不進(jìn)去的,這一般是由于. 寫入操作時(shí)樓層指示不閃爍.? 在調(diào)試和修理中我們常常要寫入樓層高度,實(shí)際上寫入的是樓層脈沖數(shù),減速點(diǎn)的位置。如果寫入時(shí)樓層指示不閃爍或者先閃爍后停止閃爍,數(shù)據(jù)是寫不進(jìn)去的,這一般是由于門區(qū)信號(hào)和下強(qiáng)迫減速不正常所至,單程下強(qiáng)迫減速信號(hào)具有強(qiáng)迫樓層為1的作用,門區(qū)是采樣樓層高度的關(guān)鍵,有些海外的三菱門區(qū)信號(hào)有2個(gè),一個(gè)推動(dòng)繼電器,一個(gè)輸入

2、電腦,千萬不要看到dz繼電器動(dòng)作或電腦板上的dz燈亮就認(rèn)為門區(qū)信號(hào)正常。 電梯呼梯故障.? 電梯可以檢修運(yùn)行,可以自動(dòng)平層,自動(dòng)返回基站。檢查所有外部線路正常,就是p1板上的串行燈stm不閃爍,說明串行系統(tǒng)不能正常工作,spvf的串行系統(tǒng)分兩支,一支從機(jī)房到外呼梯,一支從機(jī)房到內(nèi)指令和指層器,通常串行系統(tǒng)出錯(cuò)有多種表現(xiàn),單個(gè)樓層出錯(cuò)表現(xiàn)為僅僅該層不能呼梯,2個(gè)樓層出錯(cuò)表現(xiàn)為2個(gè)樓層之間不能呼梯(因?yàn)橄到y(tǒng)可以正反雙向傳送);還有的出錯(cuò)造成該層呼梯燈不滅,電梯自動(dòng)響應(yīng)該層;轎內(nèi)的出錯(cuò)表現(xiàn)為每層的指令均亮,電梯一層層停;或者指層器不顯示,樓層不變化;這些現(xiàn)象均是串行出錯(cuò)的表現(xiàn)。 出現(xiàn)這些問題,我們先

3、依據(jù)其結(jié)構(gòu)找到是哪一個(gè)分支的故障,然后再找到是那一個(gè)部件的問題,就好修理了,該串行系統(tǒng)主要包括p1板上的2個(gè)接口芯片upa67c,和一些限流,限壓電路組成,每個(gè)廳門盒內(nèi)裝有一個(gè)m5690,m5226的集成芯片,在轎內(nèi)的呼梯板和顯示板上也有m5690,m5226,它們是該串行的主要芯片。只要改換了就不用去買三菱高價(jià)的板了。當(dāng)然,這些專業(yè)芯片也不好購(gòu),不過你可以同我聯(lián)系。 89繼電器不動(dòng)作.? 電梯安全回路通,外部線路正常,就是無法啟動(dòng)(89繼電器不動(dòng)作,89指示燈不亮)。首先再次確認(rèn)29安全回路的正常,我們不能因?yàn)?9指示燈亮就認(rèn)為安全回路正常,spvf的安全回路是79端子通過開關(guān)再限流直接輸入

4、p1板,所以有時(shí)較低的電壓也可以輸入p1板,造成安全回路正常的假相,但是較低的電壓確不能推動(dòng)89繼電器的動(dòng)作。所以安全回路的短路不是很嚴(yán)重時(shí),可能不會(huì)燒保險(xiǎn),而是造成此現(xiàn)象。我們可以測(cè)量安全回路的對(duì)地電阻,及安全回路各點(diǎn)的電壓判斷。如果安全回路正常,我們?cè)诓炜磒1板的w1c-p09腳是否輸出低電壓,由于p1板的此點(diǎn)輸出容易損壞,只要看看p1板的輸出三極管及走線,一般都能找到故障的所在。 門機(jī)板有問題.? 門機(jī)板采納調(diào)壓調(diào)速的三相控制,并在關(guān)門后其中一相通過電阻減壓持續(xù)堅(jiān)持一個(gè)小的力矩防止門被打開,這就是三菱spvf梯運(yùn)行時(shí)始終輸出關(guān)門信號(hào)的原因,不過也因?yàn)檫@樣門機(jī)板長(zhǎng)期工作,對(duì)門機(jī)板電子器件的

5、要求很高,門位置信號(hào)是通過一個(gè)光柵盤來采樣的。光柵盤的位置很重要,雖然看起來是死的,實(shí)際上還是可以微調(diào),總之在開關(guān)的過程中,必須看到led燈亮-滅-亮-滅-亮的過程,否則電梯門看起來正常,實(shí)際在終端電機(jī)還再運(yùn)行, 久之,門機(jī)板就完蛋了。門機(jī)板除非完全進(jìn)水不能再用,否則還是好修理的,看到那幾個(gè)紅色的模塊了嗎,一般都是這個(gè)東西壞了,換了他就ok。 一運(yùn)行就自保.? 一般電梯都有一個(gè)故障檢查系統(tǒng),一運(yùn)行就自保,說明故障只有在運(yùn)行時(shí)才被檢查出來,如電梯過電流,編碼器無輸出,拖動(dòng)數(shù)據(jù)不匹配,等等,由于早前的電梯不能記憶故障,所以每次斷電后都又發(fā)生一運(yùn)行就自保的故障。對(duì)此故障,我們先找到自保原因,在沒有修理機(jī)的狀況下,我們首先看編碼器,編碼器的輸出在電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)是有2.5v的交流電,停止時(shí)則電壓應(yīng)小于1vdc,如果編碼器沒問題,外部接線正常,可能是過電流引起,可能是輸出真的過電流,如電機(jī)過流,電梯過載,也可能是電流的檢測(cè)單元(dc-ct)的問題。在e1板上我們可以檢測(cè)到ct的偏置電壓,如果不正常,則需要調(diào)整dc-ct的ofs電位器,如何調(diào)整在spvf的安裝調(diào)試手冊(cè)上有記載。如果你對(duì)拖動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)不太了解,可以學(xué)習(xí)本站的日立ypvf電梯教材連載,上面對(duì)電梯的結(jié)構(gòu),控制有較深入的講解。 門關(guān)一半又打開.? 這