滿堂支架方案

1、目錄一、編制依據(jù) 3二、工程慨況3三、施工存在的主要危險源及可能造成的傷害3四、滿堂支架搭設(shè)、立模、拆卸施工方案4（一）支承地基要求4（二）支架的搭設(shè)5（三）立模10（四）拆卸方案10五、模板工程（一）模板工程基本要求11（二）模板施工流程圖11（三）設(shè)計制作12（四）組裝、運輸12（五）安裝、調(diào)整13（六）模板加固14（七）模板的質(zhì)量要求15（八）混凝土澆筑、預(yù)埋錨固件16（九）模板拆除與清理16（十）其它安全要求17六、安全措施18（一）落實支架驗收制度18（二）加強現(xiàn)場安全管理18（三）加強施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn)19（四）建立、健全安全管理制度20（五）執(zhí)行重大危險源和施工風(fēng)

2、險登記、建檔、監(jiān)控和告知制度20（六）現(xiàn)場安全用電措施21七、雨季施工措施23八、質(zhì)量保證措施23九、安全文明施工措施及保證體系23（一）安全施工措施23（二）安全生產(chǎn)施工組織結(jié)構(gòu)圖23（三）安全保證體系26十、施工工藝框圖24滿堂碗扣支架、模板設(shè)計方案一、編制依據(jù)1、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司提供的有關(guān)設(shè)計圖紙。2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）。3、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）。4、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JGJ194-2009）。5、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（JTG D63-2007）6、施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況

3、，施工道路情況等。7、福建省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(橋梁)。8、本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及擬用于本合同工程施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。9、業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和要求。10、工程所在地有關(guān)部門及地方政府在施工安全、工地治安，人員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。二、工程慨況本橋址位于泉州鯉城江南新區(qū)，橋梁起點樁號K2+267.693，終點樁號K2+575.113，橋梁全長307.42米，共三聯(lián)，具體孔徑布置為：（30×3）m+(35+55+35)m+（30×3）m，橋梁中心線與縣道301路線中心交角105.928°，場地內(nèi)區(qū)域

4、地質(zhì)穩(wěn)定性較好，地質(zhì)條件較穩(wěn)定，主要地貌以風(fēng)化剝蝕臺地地貌為主，地層由花崗巖組成，上覆蓋第四系殘積土，氣候?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，年平均氣溫19.521°C，降雨量10001800mm，平均風(fēng)速3.8m/s，臺風(fēng)季節(jié)主要發(fā)生在79月。三、施工存在的主要危險源及可能造成的傷害現(xiàn)澆箱梁施工主要危險源：1.滿堂支架搭設(shè)不滿足上部荷載要求，支架水平荷載失穩(wěn)，造成支架跨塌。2.高處作業(yè)安全防護不到位，造成人員高處墜落。3.高處臨時堆放的材料、放置工具不規(guī)范、墜落、造成的物體打擊。4.支架整片拆放或拋投，造成物體打擊等。 5、模板、支架拆除失誤造成的墜落、傷亡事故。6、觸電事故。可能造成的傷害：

5、重大傷亡事故、死亡、重傷事故。 四、滿堂支架搭設(shè)、立模、拆卸施工方案 (一)支承地基要求 現(xiàn)澆梁上跨301縣道公路，地質(zhì)情況較好，僅做地面表層處理，其他段落在承臺（系梁）搭設(shè)支架之前需要對原地面做進一步硬化處理，首先清除表面10松土、耕植土，并填筑30cm厚石渣，若地基承載力小于120Kpa，則進行片石、塊石換填，如發(fā)現(xiàn)前期公路項目施工時留下的泥漿池，應(yīng)全部挖除，回填石渣，并用18t壓路機進行壓實，然后全部采用石渣換填，并碾壓密實，取樣做壓實度檢驗，壓實度不小于95%，即可攤鋪10厚C15混凝土調(diào)平層，或采用干硬性碾壓混凝土，兼起防水作用，承壓段兩側(cè)視情況設(shè)排水溝，防止積水浸泡，造成地表失穩(wěn)。

6、提供滿堂支架所需的承載力。立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面30cm×30cm的排水溝。其頂面標(biāo)高需比原地高30cm，見地基處理示意圖 （二）支架的搭設(shè) 1、滿堂支架搭設(shè)方案a本工程支架為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁承重用，采用碗扣型48mm×3.5mm多功能支架，構(gòu)件結(jié)構(gòu)簡單，受力穩(wěn)定可靠的承插式鋼管支架；現(xiàn)澆梁模版采用專業(yè)廠家定制的成型鋼模。b橫過路處考慮施工作業(yè)面和進度要求，根據(jù)現(xiàn)場實際來保證交通暢通。C 在處理合格后的硬化地基土上采用滿堂支架，在滿堂支架搭設(shè)前測量測定支架頂面標(biāo)高控制點，按每跨三個斷面，每斷面設(shè)三點控制。支架縱向間距60cm（加強處30cm），橫向間距60cm（在橋臺及橋墩兩側(cè)3

7、.6m范圍順橋向、腹板加強處30cm），立桿底鋪設(shè)100mm×150mm方木；支架搭設(shè)中間橫桿層距0.6m；每6.0m設(shè)1道通長剪刀撐，剪刀撐與碗扣支架立桿、水平桿相交處轉(zhuǎn)扣連接；頂托上面縱向分布一層100mm×150mm方木，橫向上滿布60mm×90mm方木，方木凈間距300mm。 3.2M變1.8M梁高、梁端、肋板、橫隔梁區(qū)為支架加密區(qū)，行距60CM，排距30CM，步距120CM；、梁底板為非加密區(qū)，行距60CM，排距60CM，步距120CM；、翼板，行距60CM，排距90CM，步距120CM； 加密區(qū)范圍：在梁端10M和靠近橫隔梁位置下每測3.0M范圍內(nèi)2、

8、滿堂支架檢算a、按砼方量檢算碗扣支架承載力是否滿足要求，梁底寬6.85m，長90米，箱梁底總面積為616.5，箱梁砼方量2088.25m³，加上施工荷載按1.2倍的系數(shù)考慮，則每平方米的重量為2088.25×2.6÷616.5×1.2=7.34t，支架采用多功能碗扣式支架，沿橋外緣縱向步距60cm、橋臺及橋墩兩側(cè)3.6m范圍順橋向、腹板加強處30cm，橫向步距60cm，每根立桿受正向壓力為：7.34×0.6×0.3=1.32t，安全系數(shù)按1.3考慮，則每根立桿受正向壓力為1.32×1.3=1.72t。小于碗扣式支架立桿允許承

9、載力3.5t.。符合要求。b、采用覆膜竹膠板，靜曲強度55Mpa，1.32×9.8=12.94Mpa,強度符合。c、上、下?lián)瓮性试S荷載50KN，木材=11Mpa，E=1.1×104 ×10×15cm橫向方木 I=bh³/12=15×10³/12=1250cm4 w=bh²/6=15 ×10²/6=250cm³Q總=1.32×9.8=12.94KN/m² M=Q總L²/8=13.13×0.6×1.2×0.6/8=0.71KN&#

10、183;m=M/W=0.71/250×10-6=2.84 Mpa<=11Mpa。強度符合=5Q總L4/384EI=5×13.13×0.6×1.24×0.6/384×1.1×104×1250×10-8=0.175/L=0.175/1.2×103=1/6857<1/400=/L。剛度符合d、立桿穩(wěn)定性驗算：鋼管采用48×3mm鋼管。查詢建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄，得出以下3.0mm壁厚鋼管截面特性：外徑壁厚截面積截面慣性矩截面模量回轉(zhuǎn)半徑F（mm）t（mm）A（cm&

11、#178;）I(cm4)W(cm³)i(cm)483.54.1919.454.351.35鋼管立桿的縱向間距為60cm和30cm（加強區(qū)），橫向間距60cm（在橋臺及橋墩兩側(cè)3.6m范圍順橋向、腹板加強處30cm），因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.6m×0.3m箱梁均布荷載。根據(jù)受力分析。腹板對應(yīng)的間距0.6m×0.3m立桿受力比其余位置的立桿受力大，故以腹板下的間距為0.6m×0.3m立桿作為受力驗算桿件。立桿承受的正向壓力：N=F=26KN橫桿步距為0.6m，故立桿計算長度為0.6m。長細比=L/i=0.6/1.35=44.4查詢建筑施工碗扣式腳手架

12、安全技術(shù)規(guī)范附錄C=0.667故N= A=0.667×419×215=60KNN=26KN<N穩(wěn)定性符合要求e、立桿強度驗算：箱梁自重+施工荷載按1.2倍系數(shù)考慮，每平方米重量為：2088.25×2.6÷616.5×1.2=7.34t安全系數(shù)1.3考慮，立桿受正向壓力為：7.34×0.6×0.3=1.32t N=26KN=N/A=26×1000/616.5=42.17Mpa= 215 Mpa強度符合要求f、地基承載力計算 支架底部通過底托（10cm×15cm）坐在硬化后的灰土上，因此基底承載力可達到

13、10Mpa。 26/0.015=1.73Mpa<10Mpa 滿足承壓應(yīng)力要求。3、支架的預(yù)壓 （1）支架預(yù)壓目的為檢驗支架的穩(wěn)定性和能否承受設(shè)計的施工荷載，以及減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響，確保支架現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中不出現(xiàn)過大的拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預(yù)壓施工，消除支架的非彈性變形，觀查支架的彈性變形和非彈性變形結(jié)果，為鋪設(shè)調(diào)整底模標(biāo)高提供直接數(shù)據(jù)，設(shè)計要求按梁體自重的120%進行加載預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋，預(yù)壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據(jù)實測的預(yù)壓結(jié)果，對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。加載順序：為了避免

14、偏載對支架造成失穩(wěn)、傾覆等不利影響，必須按照加載程序?qū)ΨQ加卸載，從跨中向各支點進行對稱布載，橫向加載時，從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行布載，分三級依次加載，分別加載總重的60%、80%、100%，每級加載后，要對支架進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除隱患，在加載過程中派專人觀測支架變化情況，并落實現(xiàn)場封閉，。預(yù)壓觀測：觀測位置設(shè)在每跨的L/2、L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點，共設(shè)置15個觀測點。用固定水準(zhǔn)點測出加載前各觀測點的標(biāo)高。然后按延米268+25.3=293.3KN（相當(dāng)于梁的恒載+人群荷載）加載（加載物為混凝土塊或砂袋）。加載完成后開始觀測。測出總沉降量，卸載后 回彈量，非彈性

15、變形量1為總沉降量-回彈量，彈性變形量2為回彈量，每個觀測點分別設(shè)置地面標(biāo)桿，進行橋梁底部和支架下沉量的觀測。沉降觀測過程中，每一次觀測均請測量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師確認同意。各監(jiān)測點連續(xù)24h沉降量平均小于1mm，或各監(jiān)測點連續(xù)72h的沉降量平均累計值小于5mm，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進行卸載。卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整支架底托下沉高度差和碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。預(yù)壓后，對沉降偏差大的超過平均值3的底模標(biāo)高作微調(diào)。全橋比觀測沉降量需多

16、預(yù)留1，以避免個別處不均勻沉降而使支座提前受力。在最后落梁時對梁體和墩柱不會產(chǎn)生其他影響。4、預(yù)拱度設(shè)置由于梁體為現(xiàn)澆混凝土，澆筑時和澆筑后梁體下面要產(chǎn)生各種變形，故在支架底模時，要充分考慮各種變形。主要考慮的變形包括：在荷載作用下底模、支架、地基產(chǎn)生的非彈性壓縮1；在荷載作用下底模、支架、地基產(chǎn)生的彈性壓縮2；梁體落架后自重產(chǎn)生的豎向撓度3； 1、2可以通過預(yù)壓確定。在鋪設(shè)底模時，對支架整體預(yù)留沉降量，可根據(jù)經(jīng)驗預(yù)留12.3可由設(shè)計預(yù)拱值而予以消除。按照設(shè)計要求，在各跨跨中按二次拋物線設(shè)置向上預(yù)拱度。邊跨、中跨預(yù)拱度值分別為1.5和2.0，底模標(biāo)高最終確定為：支座處：設(shè)計梁底標(biāo)高+預(yù)留沉降量

17、2（最大值）。跨中：設(shè)計梁底標(biāo)高+預(yù)留沉降量2+預(yù)拱度值（1.52）。其他處：設(shè)計梁底標(biāo)高+預(yù)留沉降量2+按二次拋物線分配預(yù)拱值（1.52）。5、支架基礎(chǔ)預(yù)壓 為檢驗水域范圍內(nèi)支架基礎(chǔ)的承載能力和沉降狀況，對支架基礎(chǔ)進行加載預(yù)壓。支架基礎(chǔ)預(yù)壓前，首先查明施工區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)的分布情況，選擇代表性的區(qū)域進行預(yù)壓，混凝土基礎(chǔ)底面高出底面0.3m，以防被水浸泡。支架基礎(chǔ)預(yù)壓前，布置好支架基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測點，預(yù)壓過程中，對支架基礎(chǔ)的沉降進行監(jiān)測對支架基礎(chǔ)代表性區(qū)域的預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)最初72h各監(jiān)測點的沉降量平均值小于5mm時，判定支架基礎(chǔ)的其余部分預(yù)壓合格。對支架基礎(chǔ)的代表性區(qū)域預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)滿足下

18、列條件之一時，判定支架基礎(chǔ)預(yù)壓合格：a各監(jiān)測點連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mmb各監(jiān)測點連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm對支架基礎(chǔ)的代表性區(qū)域預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)最初72h各監(jiān)測點的沉降量平均值大于5mm時，同類支架基礎(chǔ)應(yīng)全部進行預(yù)壓處理，處理后的支架基礎(chǔ)應(yīng)重新選擇代表性區(qū)域進行預(yù)壓，并應(yīng)滿足72h各監(jiān)測點的沉降量平均值小于5mm的規(guī)定；或?qū)A(chǔ)全部進行預(yù)壓，并滿足上述a、b的規(guī)定。支架基礎(chǔ)預(yù)壓后編寫支架基礎(chǔ)預(yù)壓報告，預(yù)壓報告應(yīng)包括以下內(nèi)容：a工程項目名稱b施工區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)的分布情況c支架基礎(chǔ)代表性區(qū)域的選擇d支架基礎(chǔ)沉降監(jiān)測e可不進行預(yù)壓支架基礎(chǔ)的合格判定f預(yù)壓支架基礎(chǔ)的合格判定g預(yù)壓荷

19、載按照設(shè)計要求，支架基礎(chǔ)預(yù)壓荷載不小于支架基礎(chǔ)所承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒載與支架、模板重量之和的1.2倍。加載與卸載a預(yù)壓荷載按照預(yù)壓單元沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ進行加載，采用一次性加載。b卸載過程可一次性卸載，并沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ進行。支架拆除支架安裝時，應(yīng)先拆除底托橫木下方的楔塊，然后拆下其他構(gòu)件。（三）立模立模時，要嚴格檢查結(jié)構(gòu)尺寸是否符合規(guī)范要求，扣件要扣緊，避免模板間的錯臺現(xiàn)象。竹膠板可在預(yù)壓結(jié)束后鋪設(shè)并清除表面雜物，避免污染其表面而影響砼外觀質(zhì)量。 1.箱梁外模：面板采用 2.44m×1.22m×0.015m大塊高強覆塑竹膠板，縱向鋪放，要求縱、橫縫對齊，縫寬控制在

20、1mm內(nèi)，模板拼縫采用建筑膠水密封；箱底背材用方木，縱向鋪設(shè)，間距 300mm。底模在支座位置設(shè)置活動模板，以便臟物沖洗出模，模板內(nèi)贓物用高壓水槍沖洗。 2.箱梁內(nèi)模：內(nèi)模采用竹膠板，控制好內(nèi)模的保護層，采取措施確保砼灌注過程中不變移形、變位。內(nèi)模底板暫不安裝，便于底板砼的搗固。箱梁的頂板內(nèi)模在每跨的 1/4 跨處的每個箱室中心留設(shè) 1500mm×800mm進人孔，作為拆除箱梁內(nèi)模板和張拉的預(yù)留洞。 3.外模接縫處盡可能設(shè)置在方木位置處。模板工程安裝完畢后，由項目部質(zhì)量、安全管理人員對其牢固性、穩(wěn)定性、平整度、接縫處理進行檢查。 （四）拆卸方案 1.內(nèi)模在混凝土強度達到60%后拆除，

21、外模板和支架拆除時間在孔道注漿強度達90%后進行，根據(jù)同等養(yǎng)護條件下混凝土試件無側(cè)限抗壓強確定。 2.拆除支架應(yīng)設(shè)置警戒，張掛醒目的警戒標(biāo)志，禁止非操作人員通行和地 面施工人員迎行，并有專人負責(zé)警戒。 3.長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進行，不宜單獨作業(yè)，下班時應(yīng)檢查是否牢固，必要時應(yīng)加設(shè)臨時固定支撐，防止意外。 4.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行，分幾個循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時一起卸落。連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落。 5.支架按自上而下先裝后拆，后裝先拆的順序。一步一清，不得采用踏步式拆除，不準(zhǔn)上、下同時作業(yè)。 6.模板拆除，應(yīng)遵循先支后

22、拆，后支先拆的順序。 7.如遇強風(fēng)、雨等氣候，不能進行外架拆除。 8.拆卸的鋼管、扣件與模板應(yīng)及時按品種規(guī)格分類堆放整齊，嚴禁高空拋擲。五、模板工程（一）模板工程基本要求1、為了滿足工程需要，模板支撐必須保持足夠的鋼度和強度，以滿足混凝土結(jié)構(gòu)荷載和施工荷載的承載能力，不變形、不傾斜、不搖晃。搭設(shè)拆除方便及確保施工安全。2、模板是為保證混凝土澆筑后達到規(guī)定的形狀、尺寸和相互位置的結(jié)構(gòu)物，一般包括由面板、肋（或圍令）組成的單塊模板及其支承結(jié)構(gòu)和錨固件等。常見的有木模板、鋼模板、多卡模板、滑動模板、預(yù)制混凝土模板、特殊模板等。3、主要模板工程在家具大道立交橋樁基以上工程，最大高度為蓋梁模板架設(shè)5米。

23、梁柱模板采用拼裝型鋼模，并分別制成柱模、梁底模及側(cè)模，加固方法采用扣件式鋼管進行縱橫緊固。4、鋼模板施工包括模板的設(shè)計制作、安裝、拆除、維修（護）等工作在內(nèi)的系統(tǒng)工作，涉及模板拆裝專用機具和起重作業(yè)、高空作業(yè)等危險性較大的作業(yè)。（二）模板施工流程圖設(shè)計制作組裝、運輸安裝、調(diào)整澆筑混凝土、預(yù)埋錨固件拆 除提升（三）設(shè)計制作3.1模板的制作設(shè)計原則及質(zhì)量要求3.1.1 具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受模板施工規(guī)范規(guī)定的各項施工荷載，并保證變形不超過允許范圍。3.1.2 安裝和拆除方便，盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，有特殊要求或操作程序復(fù)雜的模板應(yīng)同時制定操作規(guī)程。3.1.3 安全附件齊全，安全

24、設(shè)施、操作環(huán)境滿足作業(yè)要求。3.1.4 自行設(shè)計的模板及其施工方案、操作規(guī)程等必須經(jīng)本單位總工程師審批，并報工程監(jiān)理審批。3.1.5 每完成一道工序要堅持自檢、互檢、交接檢查制度，不合格的部位不通過，不留隱患。3.2 模板荷載及組合3.2.1 模板的自身重力根據(jù)模板設(shè)計圖紙確定。3.2.2 新澆筑的混凝土重力，對普通混凝土可采用24KN/M2,對其他混凝土可根據(jù)實際重力密度確定。3.2.3 鋼筋及預(yù)埋件的重力（應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙確定）。對一般梁板結(jié)構(gòu)，每立方米鋼筋砼的鋼筋自重可按樓板1.1KN、梁1.5KN取用。3.2.4 施工人員及機具設(shè)備的重力。3.2.5 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。3.2.6

25、新澆筑混凝土的側(cè)壓力、浮托力。3.2.7 卸混凝土?xí)r對模板產(chǎn)生的沖擊荷載。3.2.8 其它荷載（如風(fēng)荷載、黏結(jié)力、摩阻力等）。（四）組裝、運輸4.1 組裝要求4.1.1 模板組裝前，對模板系統(tǒng)各部件進行清點和外觀檢查，有嚴重缺損、碰傷變形等缺陷的部件不得使用。4.1.2 組裝現(xiàn)場須有技術(shù)人員進行技術(shù)指導(dǎo)。4.1.3 模板系統(tǒng)的各部件齊全，連接牢固，組裝好的模板要根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點整齊放置，保證穩(wěn)定。4.2 運輸4.2.1 使用吊機裝卸車時，必須有專人指揮，指揮人員須持證上崗，配合裝卸車的人員謹防被模板壓傷、擠傷或從車廂上踏空墜落。4.2.2 運輸車輛須滿足運載要求，超長、超寬、超高時要有專項運輸安

26、全措施，模板必須捆綁固定。4.2.3 車輛駕駛員須嚴格遵守道路交通管理條例，車速不宜過快，謹防模板下滑、傾倒或途中掛線。4.2.4 嚴禁人貨混裝。4.2.5 模板吊運進倉時，必須由起重人員進行指揮、掛鉤，模板捆綁必須緊固，下系牽引繩，禁止單點起吊，禁止在模板內(nèi)夾帶其它物件，模板各種扣件、連接件、配件等須裝在工具袋內(nèi)，須吊運時，必須使用吊籃。（五）安裝、調(diào)整5.1 模板的安裝調(diào)整須按程序進行，在上一道工序未完成或經(jīng)過驗收前，不得進行下道工序的施工。5.2 大塊模板、整體模板等在吊裝時應(yīng)使用專用吊耳或設(shè)計規(guī)定的吊點位置，先進行試吊，確認無誤后，方可正式吊裝，模板就位并連接牢靠后方可摘鉤。5.3 特

27、殊部位或特殊模板的安裝、使用、調(diào)整必須遵守模板設(shè)計中的相關(guān)規(guī)定。5.4 模板的支承結(jié)構(gòu)、圍令、拉條、錨固件等均應(yīng)按設(shè)計的規(guī)定布置，不得偷工減料、簡化結(jié)構(gòu)及附件。5.5 模板不得使用腐朽、扭裂等不合格材料，頂撐要垂直，底部平整堅實，剪刀撐、拉桿連接牢固。5.6 安裝基礎(chǔ)及地下工程組合鋼模板時，要認真檢查槽幫土壤或巖石的穩(wěn)定情況，有無裂縫或塌方的危險；槽兩邊1m內(nèi)不得堆碼模板；向槽內(nèi)運送模板等材料時應(yīng)使用吊機、溜槽或用繩索吊下，人員上下要設(shè)梯道；模板要平放，不得靠在槽幫上；分層、分段支模板時，應(yīng)邊組裝邊安設(shè)模板支承桿件，下層模板就位校正并支撐牢固后，方可進行上一層模板的安裝。5.7 支立墩柱模板，

28、其支柱斜撐均要支實，拉桿要牢固，主要解決垂直度、施工時的側(cè)向穩(wěn)定及抵抗混凝土的側(cè)壓力問題，必要時搭設(shè)有施工腳手架。5.8 蓋梁模板施工時，當(dāng)梁的跨度4m時，應(yīng)使梁底模板中部略為起拱，以防止由于灌注混凝土后跨中梁底下垂。5.9搭設(shè)時必須控制好各梁底，底標(biāo)高減去模板厚度和托木高度，才是支撐最終搭設(shè)高度。按照規(guī)定的構(gòu)造尺寸進行搭設(shè)。及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)以確保搭設(shè)過程的安全。擰緊扣件（擰緊程度應(yīng)適當(dāng)）。有變形的桿件和不合格的扣件嚴禁使用。搭設(shè)時工人必須佩掛安全帶。對沒有搭完成的腳手架，在每天收工時，一定要確保架子的穩(wěn)定，以免發(fā)生意外。（六）模板加固柱模在制作時按柱的設(shè)計截面尺寸分面制作成幾塊，在立模時邊立邊

29、拼裝，拼裝好柱模按軸線進行校正，用鋁垂校正垂直，邊校正邊固定。南低渠中橋墩柱模板支撐示意圖（七）模板的質(zhì)量要求模板的幾何尺寸準(zhǔn)確，必須保證工程結(jié)構(gòu)部分的形狀尺寸和位置、標(biāo)高等設(shè)計規(guī)定。拼縫嚴密，不漏漿，接縫平整，表面無灰巴油污。模板要有足夠的承載力，整體剛度好，構(gòu)造盡量簡單，便于裝拆，便于鋼筋綁扎和澆灌混凝土。柱模上下應(yīng)保持在同一軸線上，垂直偏差控制在5內(nèi)水平標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)高，準(zhǔn)許高差控制在8內(nèi)。梁模起拱必須在裝底模時，按設(shè)計要求起拱，設(shè)計無規(guī)定時起拱不得超過梁凈跨的3。柱、蓋梁模板拆除必須待混凝土強度達到設(shè)計強度80%以上方能拆模。（八）混凝土澆筑、預(yù)埋錨固件8.1 混凝土澆筑的安全要求8

30、.1.1 模板的接縫不應(yīng)漏漿，混凝土與模板的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，澆筑混凝土前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。8.1.2 開倉前，模板系統(tǒng)必須經(jīng)檢查合格，并經(jīng)工程監(jiān)理驗收后，方可澆筑混凝土。8.2 預(yù)埋錨固件安全要求預(yù)埋的錨固件質(zhì)量可靠，埋入部分無油污、浮銹，預(yù)埋的錨固件大小、型號、數(shù)量、位置須滿足設(shè)計和使用要求，埋入和預(yù)留的長度按設(shè)計要求進行或以滿足強度要求為準(zhǔn)，在混凝土凝固期間不得搖動預(yù)埋的錨固件。（九）模板拆除與清理9.1 拆除基本要求:一般應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆，先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原則。9.1.1 模板拆除應(yīng)在混凝土達到規(guī)定強度，經(jīng)施工管理人員同意后，方可進行。

31、9.1.2 模板的拆除應(yīng)按拆模程序進行；拆蓋梁支柱時，應(yīng)先拆側(cè)模，后拆底模；拆除時不能硬撬、硬砸，統(tǒng)一指揮。9.1.3 大面積的拆除或拆除承重模板、多卡模板、整體模板、特殊模板、結(jié)構(gòu)復(fù)雜模板等要有熟練工人帶班指導(dǎo)，采取可靠的安全措施，并根據(jù)具體施工環(huán)境設(shè)置安全哨、安全警戒。9.1.4 拆除預(yù)制件模板時，應(yīng)邊拆邊加支撐支牢，以防構(gòu)件傾倒。9.1.5 拆除的模板不得亂丟、亂放，謹防模板滑落和砸壞電纜、管線等。9.2 模板清理9.2.1模板及支撐部件拆除后，應(yīng)及時按種類、規(guī)格進行清理，并運離拆模區(qū)域，以便后續(xù)工作的開展；應(yīng)將模板及支撐部位上粘結(jié)的混凝土殘漿清理干凈，以免在下次使用中影響混凝土表面質(zhì)量

32、。9.2.2清理中，可使用木工錘、小鐵鏟、鋼絲刷等工具，采用鏟刷或振動法進行清理，不得任意敲打模板及支撐部件，以防損壞；木質(zhì)模板應(yīng)及時起釘補洞；應(yīng)及時清理出交通路線和安全通道，以便施工人員通行方便和應(yīng)急意外事件的需要；9.2.3模板清理后應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊，以利周轉(zhuǎn)使用；模板工程施工中和完成后，應(yīng)注意清理混凝土接頭處的垃圾或污染，必要時應(yīng)留設(shè)一定的清垃圾口，采用人工吸塵器抽吸、水沖等方法進行清理。（十）其它安全要求10.1 基本要求10.1.1 作業(yè)人員規(guī)范使用勞保用品，嚴禁酒后作業(yè)；特種作業(yè)人員須持證上崗。10.1.2 登高作業(yè)、排架作業(yè)須遵守高空作業(yè)、架子工相關(guān)規(guī)定，作業(yè)人員無禁忌癥。1

33、0.1.3 作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，熟悉操作過程，大型模板（多卡模板、整體模板、預(yù)制模板等）的吊裝必須由起重工指揮，起吊前須檢查模板結(jié)構(gòu)是否牢固可靠。10.1.4 使用的斧頭、鐵錘、扳手等工具，柄把上系繩子，以防使用中脫手墜落；工具、U形卡、蝴蝶卡等須裝在工具袋里，傳遞中禁止相互拋擲；使用中經(jīng)常檢查手柄，以防松動脫落。10.1.5 有釘子的木板禁止在施工現(xiàn)場亂放，不能及時清理時，必須將釘子砸彎或拔出，以防扎腳。10.1.6 施工現(xiàn)場必須設(shè)置醒目的安全標(biāo)識，布設(shè)交通通道，并根據(jù)現(xiàn)場實際需要掛設(shè)安全網(wǎng)、搭設(shè)護欄和防護棚。10.1.7 禁止將安全帶（繩）系在正在拆除的模板上。10.1.8 禁止上下

34、同時作業(yè)，拆、立模時，下部須設(shè)警戒。10.1.9 光線不好或遇惡劣天氣時，不得拆、立模板。10.2 拆、立模安全要求10.2.1 高處、懸臂、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除，應(yīng)按施工設(shè)計要求進行，事先應(yīng)有切實可行的安全措施。10.2.2 立模時，如中途停歇，應(yīng)將支撐、搭頭、底腳、臨時拉條等固定牢靠；拆模間歇時，須將已松動的模板、支撐等拆除、運走并妥善堆放，以防人員因扶空、踏空而墜落。10.2.3 模板上如有預(yù)留洞，安裝后應(yīng)將洞口蓋好，混凝土板上的預(yù)留洞，應(yīng)在拆模后隨時將洞口蓋好，形成的臨空面、開放部位要及時加設(shè)防護欄桿。10.2.4 拆除模板時，操作人員嚴禁站在正拆除的模板上，禁止在懸吊式模板、立好

35、的模板頂部行走，禁止在模板拉桿、支撐及外露拉條頭上攀登。10.2.5 模板的拉條不應(yīng)彎曲，拉條直徑不小于14mm，焊接牢固，割除外露螺桿、鋼筋頭時應(yīng)接住，不得任其自由下落。10.2.6 模板的支撐，不得撐在腳手架上，承重模板的支撐架必須按設(shè)計方案搭設(shè)（支撐系統(tǒng)施工安全要求見“腳手架施工作業(yè)指導(dǎo)書”）；在腳手架、平臺上拆、立模時，模板堆放整齊、穩(wěn)定，堆放的量不得超過允許載重量。10.2.7 拆、立組裝的定型鋼模板，必須由起重工指揮起吊，定位后必須裝好插銷、頂撐、底腳、拉條等緊固件，否則吊機不得脫鉤，拆除時，必須掛鉤并稍受力后，才準(zhǔn)割除模板上口拉條。10.2.8 模板作業(yè)人員要做好交接班記錄，當(dāng)班

36、人員要把本班情況給下一班人員在現(xiàn)場交待清楚，尤其是對存在問題的部位必須交待仔細；下一班作業(yè)人員操作前要對現(xiàn)場情況進行檢查，對遺留問題進行核實。10.2.9 模板的檢查、維護須針對檢查對象編制檢查表，落實檢查責(zé)任人、檢查時間（周期）。六、安全措施 （一）落實支架驗收制度 1.支架材料的檢查與驗收：新鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告；舊鋼管的橫向銹蝕深度；新扣件三證（生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證）。 2.支架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗收： (1)桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求.(2)地基是否積水，底座是否松動，立桿是否懸空，作業(yè)現(xiàn)場是否形成排水系統(tǒng)。(3)扣件螺栓是否松動.(4)安

37、全防護措施是否符合要求. (5)是否進行安全性計算.(6)搭設(shè)的技 術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求.(7)扣件螺栓扭力距情況。（二）加強現(xiàn)場安全管理 1.整個作業(yè)現(xiàn)場必須采用封閉式管理，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，嚴格禁止與施工無關(guān)人員進入現(xiàn)場，進入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時，并派專人看守。 2.支架搭設(shè)人員必須在施工現(xiàn)場設(shè)置警戒范圍內(nèi)，且是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB 5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。 3.搭設(shè)支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 4.作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載。不得將模板支架

38、、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。 5.當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。 6.在支架使用期間，嚴禁拆除桿件。 7.不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進行挖掘作業(yè)。 8.在支架上進行電、氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守。 9.夜間施工必須有充足的照明。 10.施工的個路口設(shè)置安全標(biāo)志和警示燈，施工現(xiàn)場易燃場所設(shè)消防安全警示標(biāo)志和滅火器。 （三）注重現(xiàn)場的安全檢查 1.項目部專職安全員，每天對支架的搭設(shè)施工進行安全檢查，隨時掌握現(xiàn)場的安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)不符合搭設(shè)質(zhì)量和要求，責(zé)令整改返工，制止違章行為。 2.對搭設(shè)的支架鋼管質(zhì)

39、量，進行監(jiān)控。所采用的新腳手架必須是“三證”齊全，支架鋼管必須逐根進行外在質(zhì)量和管厚檢查，禁止不合格品上架使用。 3.特別注重高處作業(yè)安全防護情況的檢查：對架子工的安全帽、安全帶使用情況進行檢查和監(jiān)督；搭設(shè)過程中臨時使用的腳手板質(zhì)量和綁扎穩(wěn)固情況，是否存在上下拋投工具和材料現(xiàn)象，并嚴格禁止上下交叉的雙層、多層作業(yè)；搭設(shè)完畢后，架頂安全網(wǎng)防護是否逐一到位。 4.在梁體澆筑過程中，架子工必須跟班作業(yè)，隨時掌握支架的安全動態(tài)，如有情況，應(yīng)緊急采取措施加固。 5.架子工高處作業(yè)時，必須遵守高處作業(yè)安全操作規(guī)程，如有違反，按安項目部相關(guān)制度進行處罰。 （四）加強施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn) 1.安

40、全教育：對新工人入場安全教育，包括國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)的各種規(guī)章制度等，相關(guān)工種、設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程、危險場所的自我安全防護和預(yù)防、自救措施；現(xiàn)場教育、崗位教育，轉(zhuǎn)崗教育等；特種工種必須參加主管部門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，做到持證上崗。工程施工中的安全教育，主要是針對施工中出現(xiàn)人的不安全行為、物的不安全因素，采取的教育。 2.操作技能的培訓(xùn)：架子工搭設(shè)支架、模板工立設(shè)模板的基本知識的培訓(xùn)。 3.在各項單項工程開工前，組織開展安全技術(shù)交底活動，將工藝、質(zhì)量、安全等如實向作業(yè)人員告知。（五）建立、健全安全管理制度 施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和改進，認真落實項目部安全

41、生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)獎懲制度、安全檢查制度等。搞好施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)。 (六)執(zhí)行重大危險源和施工風(fēng)險登記、建檔、監(jiān)控和告知制度1、根據(jù)安全生產(chǎn)法第33條規(guī)定，結(jié)合本項目管理情況，制定本制度：在工程開工進場時，應(yīng)開展危險源摸排工作，完成重大危險源和風(fēng)險的排查、統(tǒng)計、登記工作；分部、分項工程應(yīng)進一步進行危險源摸排。危險源和施工風(fēng)險登記包括排查出的危險和風(fēng)險，自然災(zāi)害可能造成的危害。通過排查、評估，制定預(yù)防措施，定人、定責(zé)落實到人。排查出危害較大、可能會引發(fā)重大事故的危險源，應(yīng)編制專項施工方案、事故應(yīng)急救援預(yù)案，落實告知活動，并做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。對不會再出現(xiàn)危害的危險源應(yīng)及時從賬目中刪除。對分

42、部、分項工程摸排發(fā)現(xiàn)新的危險源應(yīng)及時登記，并制定針對性措施。分部分項工程作業(yè)前，必須開展重大技術(shù)交底活動，將存在的危險源或風(fēng)險、預(yù)防措施和應(yīng)急救援措施向廣大作業(yè)人員告知清楚。重大危險源及施工風(fēng)險的登記工作，由工程部的相關(guān)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員共同進行；由項目總工主持；項目總工負責(zé)其文件的審核。發(fā)現(xiàn)有遺漏處，應(yīng)及時補齊，登記清楚其修訂及批準(zhǔn)、使用情況。重大危險源及施工風(fēng)險應(yīng)按其危險級別分類登記，制定安全技術(shù)措施；落實到具體部門實施。上級主管部門監(jiān)督和控制實施措施的落實。公司根據(jù)施工需要，隨時派人檢查各單位“重大危險源及風(fēng)險”登記和預(yù)防措施落實情況；發(fā)現(xiàn)問題，及時責(zé)令落實整改，對拒不執(zhí)行整改的

43、單位及單位負責(zé)人，依據(jù)相關(guān)規(guī)章制度落實處理。2、施工風(fēng)險評價、告知制度為確保項目施工安全，對施工中存在的危險進行排查：評價其風(fēng)險，向一線作業(yè)人員如實的告知風(fēng)險的存在和預(yù)防措施，更好的規(guī)避風(fēng)險可能造成的危害，避免事故發(fā)生，制定本制度：建立單位一把手為主要責(zé)任人的施工風(fēng)險排查、評價和應(yīng)對技術(shù)措施制度。有項目經(jīng)理親自主持、組織，項目總工親自落實，開展危險源排查、評價的工作。將評價出的重大危險源登記入冊，制定針對性的專項施工方案或安全技術(shù)措施，向廣大員工如實告知，落實告知制度。施工風(fēng)險排查、評價、應(yīng)對風(fēng)險的方案及預(yù)防措施等編制工作由施工技術(shù)部門負責(zé)；安全管理部門協(xié)助技術(shù)部門提供安全相關(guān)技術(shù)措施，配合完

44、成文件編制工作。負責(zé)落實告知事宜；檢查安全技術(shù)措施落實。施工風(fēng)險評價實行分級管理（分為一般風(fēng)險、較大風(fēng)險、重大風(fēng)險）制度。風(fēng)險較大的施工項目必須做到告知到每個作業(yè)人員。將施工風(fēng)險和重大危險源下達施工風(fēng)險及防范措施通知書，在安全技術(shù)交底活動中進行交底，并如實告知風(fēng)險和危險的存在。風(fēng)險告知通知書及相關(guān)文件應(yīng)經(jīng)監(jiān)理審查批復(fù)備案；在告知活動中應(yīng)有監(jiān)理人員在場。施工應(yīng)急措施管理，納入專項管理臺帳備查。建立施工風(fēng)險排查、評價、安全技術(shù)措施、專項施工方案檔案；安全管理部門必須建立施工風(fēng)險和重大危險源的告知管理臺賬。重大危險源和風(fēng)險安全技術(shù)措施（方案）應(yīng)報公司審查批復(fù)，將風(fēng)險管理的相關(guān)文件及時上報業(yè)主單位批復(fù)

45、。 建立風(fēng)險告知、掛牌督辦臺長，做到施工風(fēng)險消除一項，銷號一項。施工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)新的施工風(fēng)險或安全隱患應(yīng)納入風(fēng)險管理，施工管理部門應(yīng)及時將隱患和風(fēng)險制定安全技術(shù)措施，并向作業(yè)班組和人員如實落實“風(fēng)險告知”制度，在施工生產(chǎn)中落實安全技術(shù)措施。及時落實施工生產(chǎn)中隨時出現(xiàn)的風(fēng)險，及時采取安全技術(shù)措施，確?？刂骑L(fēng)險能量的發(fā)展，防止風(fēng)險轉(zhuǎn)化為事故，確保安全生產(chǎn)。(七)現(xiàn)場安全用電措施 施工現(xiàn)場臨時用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88 的要求進行設(shè)計、驗收和檢查，進行安全技術(shù)交底，并建立、健全安全用電管理制度，嚴格落實防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓三項技術(shù)措施。 1、施工用電采用“

46、三相五線”制，按“一機一閘一漏一保”設(shè)置防護。 2、變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處，并設(shè)圍欄；根據(jù)用電位置，在主干線電桿上裝設(shè)分線箱。 3 、在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)中，必須采用TZ-S接零保護系統(tǒng)，電氣設(shè)備的外殼必須與專用保護零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地，有的接零。 4、施工現(xiàn)場內(nèi)電氣設(shè)備與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離，現(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于 10 ，跨越臨時設(shè)施時垂直距離不小于 2.5m。同時，加大電線的安全系數(shù)，施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。 5、工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上；露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里，不得用鐵絲

47、或其它金屬絲替代保險絲。 6、電工在接近高壓線操作時，必須符合安全距離。 7、使用高溫?zé)艟邥r，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于 50 。 8、移動式電動機具設(shè)備用橡膠電纜供電，經(jīng)常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。 9、電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。 10、施工用電必須符合用電安全規(guī)程。各種電動機械設(shè)備，必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置，嚴禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。 11、每臺電氣設(shè)備設(shè)開關(guān)和熔斷保險，嚴禁一閘多機，各種電器設(shè)備均要采取接零或接地保護。 12、凡是移動式設(shè)備或手持電動工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護裝置。 13、照明線

48、路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)，不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護接地做照明零線。 14、對從事電焊工作的人員加強安全教育，懂得電焊機二次電壓不是安全電壓等基本知識。 15、各類電焊機的機殼設(shè)有良好的接地保護。 16、電焊鉗設(shè)有可靠的絕緣，不準(zhǔn)使用無絕緣的簡易焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。 17、在狹小場地或金屬架上作業(yè)時，設(shè)有絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。 18、施工中若有人觸電，不得用手拉觸電人，立即切斷電源，采取救護措施。七、雨季施工措施 1、支架基礎(chǔ)兩側(cè)排水溝，為防止出現(xiàn)排水溝積水浸泡支架基礎(chǔ)，排水溝采用磚砌，或其它硬化措施，并及時將溝內(nèi)的水排走。2、收聽天氣預(yù)報，澆筑砼及其它干作業(yè)工程盡量避開雨天施工

49、。 3、各種機電設(shè)備做好防雨措施，嚴防漏電，并做好防雷電設(shè)施。 4、雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時線路等進行檢查，針對檢查出的具體問題，應(yīng)采取技術(shù)措施，及時整改。八、質(zhì)量保證措施澆筑砼前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露的砼模板的脫模劑應(yīng)采用同一品牌，不得使用廢機油料，且不得污染鋼筋及砼的施工縫。重復(fù)使用模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。模板、支架應(yīng)具有足夠剛度和強度以確保安全，減少支架變形。支架立模高程應(yīng)計入預(yù)拱度和落地支架的彈性、非彈性變形，并采用預(yù)壓辦法克服支架變形產(chǎn)生不利的影響。支架在箱梁底模支承位置應(yīng)加設(shè)滑板，以確保箱梁預(yù)應(yīng)力施工時箱梁變形自由。模板制作的表面應(yīng)平整、光滑，多次重復(fù)使用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮。木模的接縫可以做成平縫、搭接縫或企口縫。當(dāng)采用平縫時，應(yīng)采取措施防止漏漿。木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角，并且符合結(jié)構(gòu)荷載的要求強度和剛度。模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)，模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接（除設(shè)計要求外），避免引起模板變形，安裝側(cè)模應(yīng)防止位移和變形。有拉桿應(yīng)按要求是否拔出采用相應(yīng)措施，有荷載及自重等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱、下?lián)蠒r應(yīng)適當(dāng)設(shè)置預(yù)撓、預(yù)拱。支架的制作，如使用木支架，其長桿件接頭應(yīng)盡量減少，相鄰立柱的連接接頭應(yīng)盡量分設(shè)在不同的水平面