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文檔簡介

1、目錄一、編制依據(jù) 3二、工程慨況3三、施工存在的主要危險源及可能造成的傷害3四、滿堂支架搭設(shè)、立模、拆卸施工方案4(一)支承地基要求4(二)支架的搭設(shè)5(三)立模10(四)拆卸方案10五、模板工程(一)模板工程基本要求11(二)模板施工流程圖11(三)設(shè)計制作12(四)組裝、運輸12(五)安裝、調(diào)整13(六)模板加固14(七)模板的質(zhì)量要求15(八)混凝土澆筑、預(yù)埋錨固件16(九)模板拆除與清理16(十)其它安全要求17六、安全措施18(一)落實支架驗收制度18(二)加強現(xiàn)場安全管理18(三)加強施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn)19(四)建立、健全安全管理制度20(五)執(zhí)行重大危險源和施工風(fēng)

2、險登記、建檔、監(jiān)控和告知制度20(六)現(xiàn)場安全用電措施21七、雨季施工措施23八、質(zhì)量保證措施23九、安全文明施工措施及保證體系23(一)安全施工措施23(二)安全生產(chǎn)施工組織結(jié)構(gòu)圖23(三)安全保證體系26十、施工工藝框圖24滿堂碗扣支架、模板設(shè)計方案一、編制依據(jù)1、江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司提供的有關(guān)設(shè)計圖紙。2、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)。3、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ166-2008)。4、鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程(JGJ194-2009)。5、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D63-2007)6、施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況

3、,施工道路情況等。7、福建省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(橋梁)。8、本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及擬用于本合同工程施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。9、業(yè)主的有關(guān)規(guī)定和要求。10、工程所在地有關(guān)部門及地方政府在施工安全、工地治安,人員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。二、工程慨況本橋址位于泉州鯉城江南新區(qū),橋梁起點樁號K2+267.693,終點樁號K2+575.113,橋梁全長307.42米,共三聯(lián),具體孔徑布置為:(30×3)m+(35+55+35)m+(30×3)m,橋梁中心線與縣道301路線中心交角105.928°,場地內(nèi)區(qū)域

4、地質(zhì)穩(wěn)定性較好,地質(zhì)條件較穩(wěn)定,主要地貌以風(fēng)化剝蝕臺地地貌為主,地層由花崗巖組成,上覆蓋第四系殘積土,氣候?qū)賮啛釒ШQ笮约撅L(fēng)氣候,年平均氣溫19.521°C,降雨量10001800mm,平均風(fēng)速3.8m/s,臺風(fēng)季節(jié)主要發(fā)生在79月。三、施工存在的主要危險源及可能造成的傷害現(xiàn)澆箱梁施工主要危險源:1.滿堂支架搭設(shè)不滿足上部荷載要求,支架水平荷載失穩(wěn),造成支架跨塌。2.高處作業(yè)安全防護不到位,造成人員高處墜落。3.高處臨時堆放的材料、放置工具不規(guī)范、墜落、造成的物體打擊。4.支架整片拆放或拋投,造成物體打擊等。 5、模板、支架拆除失誤造成的墜落、傷亡事故。6、觸電事故。可能造成的傷害:

5、重大傷亡事故、死亡、重傷事故。 四、滿堂支架搭設(shè)、立模、拆卸施工方案 (一)支承地基要求 現(xiàn)澆梁上跨301縣道公路,地質(zhì)情況較好,僅做地面表層處理,其他段落在承臺(系梁)搭設(shè)支架之前需要對原地面做進一步硬化處理,首先清除表面10松土、耕植土,并填筑30cm厚石渣,若地基承載力小于120Kpa,則進行片石、塊石換填,如發(fā)現(xiàn)前期公路項目施工時留下的泥漿池,應(yīng)全部挖除,回填石渣,并用18t壓路機進行壓實,然后全部采用石渣換填,并碾壓密實,取樣做壓實度檢驗,壓實度不小于95%,即可攤鋪10厚C15混凝土調(diào)平層,或采用干硬性碾壓混凝土,兼起防水作用,承壓段兩側(cè)視情況設(shè)排水溝,防止積水浸泡,造成地表失穩(wěn)。

6、提供滿堂支架所需的承載力。立桿基礎(chǔ)外側(cè)設(shè)置截面30cm×30cm的排水溝。其頂面標(biāo)高需比原地高30cm,見地基處理示意圖 (二)支架的搭設(shè) 1、滿堂支架搭設(shè)方案a本工程支架為現(xiàn)澆連續(xù)箱梁承重用,采用碗扣型48mm×3.5mm多功能支架,構(gòu)件結(jié)構(gòu)簡單,受力穩(wěn)定可靠的承插式鋼管支架;現(xiàn)澆梁模版采用專業(yè)廠家定制的成型鋼模。b橫過路處考慮施工作業(yè)面和進度要求,根據(jù)現(xiàn)場實際來保證交通暢通。C 在處理合格后的硬化地基土上采用滿堂支架,在滿堂支架搭設(shè)前測量測定支架頂面標(biāo)高控制點,按每跨三個斷面,每斷面設(shè)三點控制。支架縱向間距60cm(加強處30cm),橫向間距60cm(在橋臺及橋墩兩側(cè)3

7、.6m范圍順橋向、腹板加強處30cm),立桿底鋪設(shè)100mm×150mm方木;支架搭設(shè)中間橫桿層距0.6m;每6.0m設(shè)1道通長剪刀撐,剪刀撐與碗扣支架立桿、水平桿相交處轉(zhuǎn)扣連接;頂托上面縱向分布一層100mm×150mm方木,橫向上滿布60mm×90mm方木,方木凈間距300mm。 3.2M變1.8M梁高、梁端、肋板、橫隔梁區(qū)為支架加密區(qū),行距60CM,排距30CM,步距120CM;、梁底板為非加密區(qū),行距60CM,排距60CM,步距120CM;、翼板,行距60CM,排距90CM,步距120CM; 加密區(qū)范圍:在梁端10M和靠近橫隔梁位置下每測3.0M范圍內(nèi)2、

8、滿堂支架檢算a、按砼方量檢算碗扣支架承載力是否滿足要求,梁底寬6.85m,長90米,箱梁底總面積為616.5,箱梁砼方量2088.25m³,加上施工荷載按1.2倍的系數(shù)考慮,則每平方米的重量為2088.25×2.6÷616.5×1.2=7.34t,支架采用多功能碗扣式支架,沿橋外緣縱向步距60cm、橋臺及橋墩兩側(cè)3.6m范圍順橋向、腹板加強處30cm,橫向步距60cm,每根立桿受正向壓力為:7.34×0.6×0.3=1.32t,安全系數(shù)按1.3考慮,則每根立桿受正向壓力為1.32×1.3=1.72t。小于碗扣式支架立桿允許承

9、載力3.5t.。符合要求。b、采用覆膜竹膠板,靜曲強度55Mpa,1.32×9.8=12.94Mpa,強度符合。c、上、下?lián)瓮性试S荷載50KN,木材=11Mpa,E=1.1×104 ×10×15cm橫向方木 I=bh³/12=15×10³/12=1250cm4 w=bh²/6=15 ×10²/6=250cm³Q總=1.32×9.8=12.94KN/m² M=Q總L²/8=13.13×0.6×1.2×0.6/8=0.71KN&#

10、183;m=M/W=0.71/250×10-6=2.84 Mpa<=11Mpa。強度符合=5Q總L4/384EI=5×13.13×0.6×1.24×0.6/384×1.1×104×1250×10-8=0.175/L=0.175/1.2×103=1/6857<1/400=/L。剛度符合d、立桿穩(wěn)定性驗算:鋼管采用48×3mm鋼管。查詢建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范附錄,得出以下3.0mm壁厚鋼管截面特性:外徑壁厚截面積截面慣性矩截面模量回轉(zhuǎn)半徑F(mm)t(mm)A(cm&

11、#178;)I(cm4)W(cm³)i(cm)483.54.1919.454.351.35鋼管立桿的縱向間距為60cm和30cm(加強區(qū)),橫向間距60cm(在橋臺及橋墩兩側(cè)3.6m范圍順橋向、腹板加強處30cm),因此單根立桿承受區(qū)域即為底板0.6m×0.3m箱梁均布荷載。根據(jù)受力分析。腹板對應(yīng)的間距0.6m×0.3m立桿受力比其余位置的立桿受力大,故以腹板下的間距為0.6m×0.3m立桿作為受力驗算桿件。立桿承受的正向壓力:N=F=26KN橫桿步距為0.6m,故立桿計算長度為0.6m。長細比=L/i=0.6/1.35=44.4查詢建筑施工碗扣式腳手架

12、安全技術(shù)規(guī)范附錄C=0.667故N= A=0.667×419×215=60KNN=26KN<N穩(wěn)定性符合要求e、立桿強度驗算:箱梁自重+施工荷載按1.2倍系數(shù)考慮,每平方米重量為:2088.25×2.6÷616.5×1.2=7.34t安全系數(shù)1.3考慮,立桿受正向壓力為:7.34×0.6×0.3=1.32t N=26KN=N/A=26×1000/616.5=42.17Mpa= 215 Mpa強度符合要求f、地基承載力計算 支架底部通過底托(10cm×15cm)坐在硬化后的灰土上,因此基底承載力可達到

13、10Mpa。 26/0.015=1.73Mpa<10Mpa 滿足承壓應(yīng)力要求。3、支架的預(yù)壓 (1)支架預(yù)壓目的為檢驗支架的穩(wěn)定性和能否承受設(shè)計的施工荷載,以及減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響,確保支架現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)在施工過程中不出現(xiàn)過大的拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫,在縱橫梁安裝完畢后進行支架預(yù)壓施工,消除支架的非彈性變形,觀查支架的彈性變形和非彈性變形結(jié)果,為鋪設(shè)調(diào)整底模標(biāo)高提供直接數(shù)據(jù),設(shè)計要求按梁體自重的120%進行加載預(yù)壓。預(yù)壓采用砂袋,預(yù)壓范圍為箱梁底部,重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕,可根據(jù)實測的預(yù)壓結(jié)果,對懸臂板模板的預(yù)拱度作相應(yīng)調(diào)整。加載順序:為了避免

14、偏載對支架造成失穩(wěn)、傾覆等不利影響,必須按照加載程序?qū)ΨQ加卸載,從跨中向各支點進行對稱布載,橫向加載時,從混凝土結(jié)構(gòu)中心線向兩側(cè)進行布載,分三級依次加載,分別加載總重的60%、80%、100%,每級加載后,要對支架進行全面檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,消除隱患,在加載過程中派專人觀測支架變化情況,并落實現(xiàn)場封閉,。預(yù)壓觀測:觀測位置設(shè)在每跨的L/2、L/4處及墩部處,每組分左、中、右三個點,共設(shè)置15個觀測點。用固定水準(zhǔn)點測出加載前各觀測點的標(biāo)高。然后按延米268+25.3=293.3KN(相當(dāng)于梁的恒載+人群荷載)加載(加載物為混凝土塊或砂袋)。加載完成后開始觀測。測出總沉降量,卸載后 回彈量,非彈性

15、變形量1為總沉降量-回彈量,彈性變形量2為回彈量,每個觀測點分別設(shè)置地面標(biāo)桿,進行橋梁底部和支架下沉量的觀測。沉降觀測過程中,每一次觀測均請測量監(jiān)理工程師抽檢,并將觀測結(jié)果報監(jiān)理工程師確認同意。各監(jiān)測點連續(xù)24h沉降量平均小于1mm,或各監(jiān)測點連續(xù)72h的沉降量平均累計值小于5mm,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,可進行卸載。卸載:人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載,卸載的同時繼續(xù)觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測記錄,整理出預(yù)壓沉降結(jié)果,調(diào)整支架底托下沉高度差和碗扣支架頂托的標(biāo)高來控制箱梁底板及懸臂的預(yù)拱高度。預(yù)壓后,對沉降偏差大的超過平均值3的底模標(biāo)高作微調(diào)。全橋比觀測沉降量需多

16、預(yù)留1,以避免個別處不均勻沉降而使支座提前受力。在最后落梁時對梁體和墩柱不會產(chǎn)生其他影響。4、預(yù)拱度設(shè)置由于梁體為現(xiàn)澆混凝土,澆筑時和澆筑后梁體下面要產(chǎn)生各種變形,故在支架底模時,要充分考慮各種變形。主要考慮的變形包括:在荷載作用下底模、支架、地基產(chǎn)生的非彈性壓縮1;在荷載作用下底模、支架、地基產(chǎn)生的彈性壓縮2;梁體落架后自重產(chǎn)生的豎向撓度3; 1、2可以通過預(yù)壓確定。在鋪設(shè)底模時,對支架整體預(yù)留沉降量,可根據(jù)經(jīng)驗預(yù)留12.3可由設(shè)計預(yù)拱值而予以消除。按照設(shè)計要求,在各跨跨中按二次拋物線設(shè)置向上預(yù)拱度。邊跨、中跨預(yù)拱度值分別為1.5和2.0,底模標(biāo)高最終確定為:支座處:設(shè)計梁底標(biāo)高+預(yù)留沉降量

17、2(最大值)。跨中:設(shè)計梁底標(biāo)高+預(yù)留沉降量2+預(yù)拱度值(1.52)。其他處:設(shè)計梁底標(biāo)高+預(yù)留沉降量2+按二次拋物線分配預(yù)拱值(1.52)。5、支架基礎(chǔ)預(yù)壓 為檢驗水域范圍內(nèi)支架基礎(chǔ)的承載能力和沉降狀況,對支架基礎(chǔ)進行加載預(yù)壓。支架基礎(chǔ)預(yù)壓前,首先查明施工區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)的分布情況,選擇代表性的區(qū)域進行預(yù)壓,混凝土基礎(chǔ)底面高出底面0.3m,以防被水浸泡。支架基礎(chǔ)預(yù)壓前,布置好支架基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測點,預(yù)壓過程中,對支架基礎(chǔ)的沉降進行監(jiān)測對支架基礎(chǔ)代表性區(qū)域的預(yù)壓監(jiān)測過程中,當(dāng)最初72h各監(jiān)測點的沉降量平均值小于5mm時,判定支架基礎(chǔ)的其余部分預(yù)壓合格。對支架基礎(chǔ)的代表性區(qū)域預(yù)壓監(jiān)測過程中,當(dāng)滿足下

18、列條件之一時,判定支架基礎(chǔ)預(yù)壓合格:a各監(jiān)測點連續(xù)24h的沉降量平均值小于1mmb各監(jiān)測點連續(xù)72h的沉降量平均值小于5mm對支架基礎(chǔ)的代表性區(qū)域預(yù)壓監(jiān)測過程中,當(dāng)最初72h各監(jiān)測點的沉降量平均值大于5mm時,同類支架基礎(chǔ)應(yīng)全部進行預(yù)壓處理,處理后的支架基礎(chǔ)應(yīng)重新選擇代表性區(qū)域進行預(yù)壓,并應(yīng)滿足72h各監(jiān)測點的沉降量平均值小于5mm的規(guī)定;或?qū)A(chǔ)全部進行預(yù)壓,并滿足上述a、b的規(guī)定。支架基礎(chǔ)預(yù)壓后編寫支架基礎(chǔ)預(yù)壓報告,預(yù)壓報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:a工程項目名稱b施工區(qū)域內(nèi)不良地質(zhì)的分布情況c支架基礎(chǔ)代表性區(qū)域的選擇d支架基礎(chǔ)沉降監(jiān)測e可不進行預(yù)壓支架基礎(chǔ)的合格判定f預(yù)壓支架基礎(chǔ)的合格判定g預(yù)壓荷

19、載按照設(shè)計要求,支架基礎(chǔ)預(yù)壓荷載不小于支架基礎(chǔ)所承受的混凝土結(jié)構(gòu)恒載與支架、模板重量之和的1.2倍。加載與卸載a預(yù)壓荷載按照預(yù)壓單元沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ進行加載,采用一次性加載。b卸載過程可一次性卸載,并沿混凝土結(jié)構(gòu)縱橫向?qū)ΨQ進行。支架拆除支架安裝時,應(yīng)先拆除底托橫木下方的楔塊,然后拆下其他構(gòu)件。(三)立模立模時,要嚴格檢查結(jié)構(gòu)尺寸是否符合規(guī)范要求,扣件要扣緊,避免模板間的錯臺現(xiàn)象。竹膠板可在預(yù)壓結(jié)束后鋪設(shè)并清除表面雜物,避免污染其表面而影響砼外觀質(zhì)量。 1.箱梁外模:面板采用 2.44m×1.22m×0.015m大塊高強覆塑竹膠板,縱向鋪放,要求縱、橫縫對齊,縫寬控制在

20、1mm內(nèi),模板拼縫采用建筑膠水密封;箱底背材用方木,縱向鋪設(shè),間距 300mm。底模在支座位置設(shè)置活動模板,以便臟物沖洗出模,模板內(nèi)贓物用高壓水槍沖洗。 2.箱梁內(nèi)模:內(nèi)模采用竹膠板,控制好內(nèi)模的保護層,采取措施確保砼灌注過程中不變移形、變位。內(nèi)模底板暫不安裝,便于底板砼的搗固。箱梁的頂板內(nèi)模在每跨的 1/4 跨處的每個箱室中心留設(shè) 1500mm×800mm進人孔,作為拆除箱梁內(nèi)模板和張拉的預(yù)留洞。 3.外模接縫處盡可能設(shè)置在方木位置處。模板工程安裝完畢后,由項目部質(zhì)量、安全管理人員對其牢固性、穩(wěn)定性、平整度、接縫處理進行檢查。 (四)拆卸方案 1.內(nèi)模在混凝土強度達到60%后拆除,

21、外模板和支架拆除時間在孔道注漿強度達90%后進行,根據(jù)同等養(yǎng)護條件下混凝土試件無側(cè)限抗壓強確定。 2.拆除支架應(yīng)設(shè)置警戒,張掛醒目的警戒標(biāo)志,禁止非操作人員通行和地 面施工人員迎行,并有專人負責(zé)警戒。 3.長立桿、斜桿的拆除應(yīng)由二人配合進行,不宜單獨作業(yè),下班時應(yīng)檢查是否牢固,必要時應(yīng)加設(shè)臨時固定支撐,防止意外。 4.卸落支架應(yīng)按擬定的卸落程序進行,分幾個循環(huán)卸完,卸落量開始宜小,以后逐漸增大。在縱向應(yīng)對稱均衡卸落,在橫向應(yīng)同時一起卸落。連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落。 5.支架按自上而下先裝后拆,后裝先拆的順序。一步一清,不得采用踏步式拆除,不準(zhǔn)上、下同時作業(yè)。 6.模板拆除,應(yīng)遵循先支后

22、拆,后支先拆的順序。 7.如遇強風(fēng)、雨等氣候,不能進行外架拆除。 8.拆卸的鋼管、扣件與模板應(yīng)及時按品種規(guī)格分類堆放整齊,嚴禁高空拋擲。五、模板工程(一)模板工程基本要求1、為了滿足工程需要,模板支撐必須保持足夠的鋼度和強度,以滿足混凝土結(jié)構(gòu)荷載和施工荷載的承載能力,不變形、不傾斜、不搖晃。搭設(shè)拆除方便及確保施工安全。2、模板是為保證混凝土澆筑后達到規(guī)定的形狀、尺寸和相互位置的結(jié)構(gòu)物,一般包括由面板、肋(或圍令)組成的單塊模板及其支承結(jié)構(gòu)和錨固件等。常見的有木模板、鋼模板、多卡模板、滑動模板、預(yù)制混凝土模板、特殊模板等。3、主要模板工程在家具大道立交橋樁基以上工程,最大高度為蓋梁模板架設(shè)5米。

23、梁柱模板采用拼裝型鋼模,并分別制成柱模、梁底模及側(cè)模,加固方法采用扣件式鋼管進行縱橫緊固。4、鋼模板施工包括模板的設(shè)計制作、安裝、拆除、維修(護)等工作在內(nèi)的系統(tǒng)工作,涉及模板拆裝專用機具和起重作業(yè)、高空作業(yè)等危險性較大的作業(yè)。(二)模板施工流程圖設(shè)計制作組裝、運輸安裝、調(diào)整澆筑混凝土、預(yù)埋錨固件拆 除提升(三)設(shè)計制作3.1模板的制作設(shè)計原則及質(zhì)量要求3.1.1 具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受模板施工規(guī)范規(guī)定的各項施工荷載,并保證變形不超過允許范圍。3.1.2 安裝和拆除方便,盡量做到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化,有特殊要求或操作程序復(fù)雜的模板應(yīng)同時制定操作規(guī)程。3.1.3 安全附件齊全,安全

24、設(shè)施、操作環(huán)境滿足作業(yè)要求。3.1.4 自行設(shè)計的模板及其施工方案、操作規(guī)程等必須經(jīng)本單位總工程師審批,并報工程監(jiān)理審批。3.1.5 每完成一道工序要堅持自檢、互檢、交接檢查制度,不合格的部位不通過,不留隱患。3.2 模板荷載及組合3.2.1 模板的自身重力根據(jù)模板設(shè)計圖紙確定。3.2.2 新澆筑的混凝土重力,對普通混凝土可采用24KN/M2,對其他混凝土可根據(jù)實際重力密度確定。3.2.3 鋼筋及預(yù)埋件的重力(應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙確定)。對一般梁板結(jié)構(gòu),每立方米鋼筋砼的鋼筋自重可按樓板1.1KN、梁1.5KN取用。3.2.4 施工人員及機具設(shè)備的重力。3.2.5 振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。3.2.6

25、新澆筑混凝土的側(cè)壓力、浮托力。3.2.7 卸混凝土?xí)r對模板產(chǎn)生的沖擊荷載。3.2.8 其它荷載(如風(fēng)荷載、黏結(jié)力、摩阻力等)。(四)組裝、運輸4.1 組裝要求4.1.1 模板組裝前,對模板系統(tǒng)各部件進行清點和外觀檢查,有嚴重缺損、碰傷變形等缺陷的部件不得使用。4.1.2 組裝現(xiàn)場須有技術(shù)人員進行技術(shù)指導(dǎo)。4.1.3 模板系統(tǒng)的各部件齊全,連接牢固,組裝好的模板要根據(jù)其結(jié)構(gòu)特點整齊放置,保證穩(wěn)定。4.2 運輸4.2.1 使用吊機裝卸車時,必須有專人指揮,指揮人員須持證上崗,配合裝卸車的人員謹防被模板壓傷、擠傷或從車廂上踏空墜落。4.2.2 運輸車輛須滿足運載要求,超長、超寬、超高時要有專項運輸安

26、全措施,模板必須捆綁固定。4.2.3 車輛駕駛員須嚴格遵守道路交通管理條例,車速不宜過快,謹防模板下滑、傾倒或途中掛線。4.2.4 嚴禁人貨混裝。4.2.5 模板吊運進倉時,必須由起重人員進行指揮、掛鉤,模板捆綁必須緊固,下系牽引繩,禁止單點起吊,禁止在模板內(nèi)夾帶其它物件,模板各種扣件、連接件、配件等須裝在工具袋內(nèi),須吊運時,必須使用吊籃。(五)安裝、調(diào)整5.1 模板的安裝調(diào)整須按程序進行,在上一道工序未完成或經(jīng)過驗收前,不得進行下道工序的施工。5.2 大塊模板、整體模板等在吊裝時應(yīng)使用專用吊耳或設(shè)計規(guī)定的吊點位置,先進行試吊,確認無誤后,方可正式吊裝,模板就位并連接牢靠后方可摘鉤。5.3 特

27、殊部位或特殊模板的安裝、使用、調(diào)整必須遵守模板設(shè)計中的相關(guān)規(guī)定。5.4 模板的支承結(jié)構(gòu)、圍令、拉條、錨固件等均應(yīng)按設(shè)計的規(guī)定布置,不得偷工減料、簡化結(jié)構(gòu)及附件。5.5 模板不得使用腐朽、扭裂等不合格材料,頂撐要垂直,底部平整堅實,剪刀撐、拉桿連接牢固。5.6 安裝基礎(chǔ)及地下工程組合鋼模板時,要認真檢查槽幫土壤或巖石的穩(wěn)定情況,有無裂縫或塌方的危險;槽兩邊1m內(nèi)不得堆碼模板;向槽內(nèi)運送模板等材料時應(yīng)使用吊機、溜槽或用繩索吊下,人員上下要設(shè)梯道;模板要平放,不得靠在槽幫上;分層、分段支模板時,應(yīng)邊組裝邊安設(shè)模板支承桿件,下層模板就位校正并支撐牢固后,方可進行上一層模板的安裝。5.7 支立墩柱模板,

28、其支柱斜撐均要支實,拉桿要牢固,主要解決垂直度、施工時的側(cè)向穩(wěn)定及抵抗混凝土的側(cè)壓力問題,必要時搭設(shè)有施工腳手架。5.8 蓋梁模板施工時,當(dāng)梁的跨度4m時,應(yīng)使梁底模板中部略為起拱,以防止由于灌注混凝土后跨中梁底下垂。5.9搭設(shè)時必須控制好各梁底,底標(biāo)高減去模板厚度和托木高度,才是支撐最終搭設(shè)高度。按照規(guī)定的構(gòu)造尺寸進行搭設(shè)。及時與結(jié)構(gòu)拉結(jié)以確保搭設(shè)過程的安全。擰緊扣件(擰緊程度應(yīng)適當(dāng))。有變形的桿件和不合格的扣件嚴禁使用。搭設(shè)時工人必須佩掛安全帶。對沒有搭完成的腳手架,在每天收工時,一定要確保架子的穩(wěn)定,以免發(fā)生意外。(六)模板加固柱模在制作時按柱的設(shè)計截面尺寸分面制作成幾塊,在立模時邊立邊

29、拼裝,拼裝好柱模按軸線進行校正,用鋁垂校正垂直,邊校正邊固定。南低渠中橋墩柱模板支撐示意圖(七)模板的質(zhì)量要求模板的幾何尺寸準(zhǔn)確,必須保證工程結(jié)構(gòu)部分的形狀尺寸和位置、標(biāo)高等設(shè)計規(guī)定。拼縫嚴密,不漏漿,接縫平整,表面無灰巴油污。模板要有足夠的承載力,整體剛度好,構(gòu)造盡量簡單,便于裝拆,便于鋼筋綁扎和澆灌混凝土。柱模上下應(yīng)保持在同一軸線上,垂直偏差控制在5內(nèi)水平標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)高,準(zhǔn)許高差控制在8內(nèi)。梁模起拱必須在裝底模時,按設(shè)計要求起拱,設(shè)計無規(guī)定時起拱不得超過梁凈跨的3。柱、蓋梁模板拆除必須待混凝土強度達到設(shè)計強度80%以上方能拆模。(八)混凝土澆筑、預(yù)埋錨固件8.1 混凝土澆筑的安全要求8

30、.1.1 模板的接縫不應(yīng)漏漿,混凝土與模板的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑,澆筑混凝土前,模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。8.1.2 開倉前,模板系統(tǒng)必須經(jīng)檢查合格,并經(jīng)工程監(jiān)理驗收后,方可澆筑混凝土。8.2 預(yù)埋錨固件安全要求預(yù)埋的錨固件質(zhì)量可靠,埋入部分無油污、浮銹,預(yù)埋的錨固件大小、型號、數(shù)量、位置須滿足設(shè)計和使用要求,埋入和預(yù)留的長度按設(shè)計要求進行或以滿足強度要求為準(zhǔn),在混凝土凝固期間不得搖動預(yù)埋的錨固件。(九)模板拆除與清理9.1 拆除基本要求:一般應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆,先非承重部位、后承重部位以及自上而下的原則。9.1.1 模板拆除應(yīng)在混凝土達到規(guī)定強度,經(jīng)施工管理人員同意后,方可進行。

31、9.1.2 模板的拆除應(yīng)按拆模程序進行;拆蓋梁支柱時,應(yīng)先拆側(cè)模,后拆底模;拆除時不能硬撬、硬砸,統(tǒng)一指揮。9.1.3 大面積的拆除或拆除承重模板、多卡模板、整體模板、特殊模板、結(jié)構(gòu)復(fù)雜模板等要有熟練工人帶班指導(dǎo),采取可靠的安全措施,并根據(jù)具體施工環(huán)境設(shè)置安全哨、安全警戒。9.1.4 拆除預(yù)制件模板時,應(yīng)邊拆邊加支撐支牢,以防構(gòu)件傾倒。9.1.5 拆除的模板不得亂丟、亂放,謹防模板滑落和砸壞電纜、管線等。9.2 模板清理9.2.1模板及支撐部件拆除后,應(yīng)及時按種類、規(guī)格進行清理,并運離拆模區(qū)域,以便后續(xù)工作的開展;應(yīng)將模板及支撐部位上粘結(jié)的混凝土殘漿清理干凈,以免在下次使用中影響混凝土表面質(zhì)量

32、。9.2.2清理中,可使用木工錘、小鐵鏟、鋼絲刷等工具,采用鏟刷或振動法進行清理,不得任意敲打模板及支撐部件,以防損壞;木質(zhì)模板應(yīng)及時起釘補洞;應(yīng)及時清理出交通路線和安全通道,以便施工人員通行方便和應(yīng)急意外事件的需要;9.2.3模板清理后應(yīng)按規(guī)格分類堆放整齊,以利周轉(zhuǎn)使用;模板工程施工中和完成后,應(yīng)注意清理混凝土接頭處的垃圾或污染,必要時應(yīng)留設(shè)一定的清垃圾口,采用人工吸塵器抽吸、水沖等方法進行清理。(十)其它安全要求10.1 基本要求10.1.1 作業(yè)人員規(guī)范使用勞保用品,嚴禁酒后作業(yè);特種作業(yè)人員須持證上崗。10.1.2 登高作業(yè)、排架作業(yè)須遵守高空作業(yè)、架子工相關(guān)規(guī)定,作業(yè)人員無禁忌癥。1

33、0.1.3 作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn),熟悉操作過程,大型模板(多卡模板、整體模板、預(yù)制模板等)的吊裝必須由起重工指揮,起吊前須檢查模板結(jié)構(gòu)是否牢固可靠。10.1.4 使用的斧頭、鐵錘、扳手等工具,柄把上系繩子,以防使用中脫手墜落;工具、U形卡、蝴蝶卡等須裝在工具袋里,傳遞中禁止相互拋擲;使用中經(jīng)常檢查手柄,以防松動脫落。10.1.5 有釘子的木板禁止在施工現(xiàn)場亂放,不能及時清理時,必須將釘子砸彎或拔出,以防扎腳。10.1.6 施工現(xiàn)場必須設(shè)置醒目的安全標(biāo)識,布設(shè)交通通道,并根據(jù)現(xiàn)場實際需要掛設(shè)安全網(wǎng)、搭設(shè)護欄和防護棚。10.1.7 禁止將安全帶(繩)系在正在拆除的模板上。10.1.8 禁止上下

34、同時作業(yè),拆、立模時,下部須設(shè)警戒。10.1.9 光線不好或遇惡劣天氣時,不得拆、立模板。10.2 拆、立模安全要求10.2.1 高處、懸臂、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的安裝與拆除,應(yīng)按施工設(shè)計要求進行,事先應(yīng)有切實可行的安全措施。10.2.2 立模時,如中途停歇,應(yīng)將支撐、搭頭、底腳、臨時拉條等固定牢靠;拆模間歇時,須將已松動的模板、支撐等拆除、運走并妥善堆放,以防人員因扶空、踏空而墜落。10.2.3 模板上如有預(yù)留洞,安裝后應(yīng)將洞口蓋好,混凝土板上的預(yù)留洞,應(yīng)在拆模后隨時將洞口蓋好,形成的臨空面、開放部位要及時加設(shè)防護欄桿。10.2.4 拆除模板時,操作人員嚴禁站在正拆除的模板上,禁止在懸吊式模板、立好

35、的模板頂部行走,禁止在模板拉桿、支撐及外露拉條頭上攀登。10.2.5 模板的拉條不應(yīng)彎曲,拉條直徑不小于14mm,焊接牢固,割除外露螺桿、鋼筋頭時應(yīng)接住,不得任其自由下落。10.2.6 模板的支撐,不得撐在腳手架上,承重模板的支撐架必須按設(shè)計方案搭設(shè)(支撐系統(tǒng)施工安全要求見“腳手架施工作業(yè)指導(dǎo)書”);在腳手架、平臺上拆、立模時,模板堆放整齊、穩(wěn)定,堆放的量不得超過允許載重量。10.2.7 拆、立組裝的定型鋼模板,必須由起重工指揮起吊,定位后必須裝好插銷、頂撐、底腳、拉條等緊固件,否則吊機不得脫鉤,拆除時,必須掛鉤并稍受力后,才準(zhǔn)割除模板上口拉條。10.2.8 模板作業(yè)人員要做好交接班記錄,當(dāng)班

36、人員要把本班情況給下一班人員在現(xiàn)場交待清楚,尤其是對存在問題的部位必須交待仔細;下一班作業(yè)人員操作前要對現(xiàn)場情況進行檢查,對遺留問題進行核實。10.2.9 模板的檢查、維護須針對檢查對象編制檢查表,落實檢查責(zé)任人、檢查時間(周期)。六、安全措施 (一)落實支架驗收制度 1.支架材料的檢查與驗收:新鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗報告;舊鋼管的橫向銹蝕深度;新扣件三證(生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證)。 2.支架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗收: (1)桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求.(2)地基是否積水,底座是否松動,立桿是否懸空,作業(yè)現(xiàn)場是否形成排水系統(tǒng)。(3)扣件螺栓是否松動.(4)安

37、全防護措施是否符合要求. (5)是否進行安全性計算.(6)搭設(shè)的技 術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求.(7)扣件螺栓扭力距情況。(二)加強現(xiàn)場安全管理 1.整個作業(yè)現(xiàn)場必須采用封閉式管理,地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志,嚴格禁止與施工無關(guān)人員進入現(xiàn)場,進入現(xiàn)場人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時,并派專人看守。 2.支架搭設(shè)人員必須在施工現(xiàn)場設(shè)置警戒范圍內(nèi),且是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則(GB 5036)考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢,合格者方可持證上崗。 3.搭設(shè)支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 4.作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求,不得超載。不得將模板支架

38、、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。 5.當(dāng)有六級及六級以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時應(yīng)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施,并應(yīng)掃除積雪。 6.在支架使用期間,嚴禁拆除桿件。 7.不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進行挖掘作業(yè)。 8.在支架上進行電、氣焊作業(yè)時,必須有防火措施和專人看守。 9.夜間施工必須有充足的照明。 10.施工的個路口設(shè)置安全標(biāo)志和警示燈,施工現(xiàn)場易燃場所設(shè)消防安全警示標(biāo)志和滅火器。 (三)注重現(xiàn)場的安全檢查 1.項目部專職安全員,每天對支架的搭設(shè)施工進行安全檢查,隨時掌握現(xiàn)場的安全動態(tài),發(fā)現(xiàn)不符合搭設(shè)質(zhì)量和要求,責(zé)令整改返工,制止違章行為。 2.對搭設(shè)的支架鋼管質(zhì)

39、量,進行監(jiān)控。所采用的新腳手架必須是“三證”齊全,支架鋼管必須逐根進行外在質(zhì)量和管厚檢查,禁止不合格品上架使用。 3.特別注重高處作業(yè)安全防護情況的檢查:對架子工的安全帽、安全帶使用情況進行檢查和監(jiān)督;搭設(shè)過程中臨時使用的腳手板質(zhì)量和綁扎穩(wěn)固情況,是否存在上下拋投工具和材料現(xiàn)象,并嚴格禁止上下交叉的雙層、多層作業(yè);搭設(shè)完畢后,架頂安全網(wǎng)防護是否逐一到位。 4.在梁體澆筑過程中,架子工必須跟班作業(yè),隨時掌握支架的安全動態(tài),如有情況,應(yīng)緊急采取措施加固。 5.架子工高處作業(yè)時,必須遵守高處作業(yè)安全操作規(guī)程,如有違反,按安項目部相關(guān)制度進行處罰。 (四)加強施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn) 1.安

40、全教育:對新工人入場安全教育,包括國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)的各種規(guī)章制度等,相關(guān)工種、設(shè)備的安全技術(shù)操作規(guī)程、危險場所的自我安全防護和預(yù)防、自救措施;現(xiàn)場教育、崗位教育,轉(zhuǎn)崗教育等;特種工種必須參加主管部門的安全培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,做到持證上崗。工程施工中的安全教育,主要是針對施工中出現(xiàn)人的不安全行為、物的不安全因素,采取的教育。 2.操作技能的培訓(xùn):架子工搭設(shè)支架、模板工立設(shè)模板的基本知識的培訓(xùn)。 3.在各項單項工程開工前,組織開展安全技術(shù)交底活動,將工藝、質(zhì)量、安全等如實向作業(yè)人員告知。(五)建立、健全安全管理制度 施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和改進,認真落實項目部安全

41、生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)獎懲制度、安全檢查制度等。搞好施工現(xiàn)場的安全文明生產(chǎn)。 (六)執(zhí)行重大危險源和施工風(fēng)險登記、建檔、監(jiān)控和告知制度1、根據(jù)安全生產(chǎn)法第33條規(guī)定,結(jié)合本項目管理情況,制定本制度:在工程開工進場時,應(yīng)開展危險源摸排工作,完成重大危險源和風(fēng)險的排查、統(tǒng)計、登記工作;分部、分項工程應(yīng)進一步進行危險源摸排。危險源和施工風(fēng)險登記包括排查出的危險和風(fēng)險,自然災(zāi)害可能造成的危害。通過排查、評估,制定預(yù)防措施,定人、定責(zé)落實到人。排查出危害較大、可能會引發(fā)重大事故的危險源,應(yīng)編制專項施工方案、事故應(yīng)急救援預(yù)案,落實告知活動,并做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作。對不會再出現(xiàn)危害的危險源應(yīng)及時從賬目中刪除。對分

42、部、分項工程摸排發(fā)現(xiàn)新的危險源應(yīng)及時登記,并制定針對性措施。分部分項工程作業(yè)前,必須開展重大技術(shù)交底活動,將存在的危險源或風(fēng)險、預(yù)防措施和應(yīng)急救援措施向廣大作業(yè)人員告知清楚。重大危險源及施工風(fēng)險的登記工作,由工程部的相關(guān)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員共同進行;由項目總工主持;項目總工負責(zé)其文件的審核。發(fā)現(xiàn)有遺漏處,應(yīng)及時補齊,登記清楚其修訂及批準(zhǔn)、使用情況。重大危險源及施工風(fēng)險應(yīng)按其危險級別分類登記,制定安全技術(shù)措施;落實到具體部門實施。上級主管部門監(jiān)督和控制實施措施的落實。公司根據(jù)施工需要,隨時派人檢查各單位“重大危險源及風(fēng)險”登記和預(yù)防措施落實情況;發(fā)現(xiàn)問題,及時責(zé)令落實整改,對拒不執(zhí)行整改的

43、單位及單位負責(zé)人,依據(jù)相關(guān)規(guī)章制度落實處理。2、施工風(fēng)險評價、告知制度為確保項目施工安全,對施工中存在的危險進行排查:評價其風(fēng)險,向一線作業(yè)人員如實的告知風(fēng)險的存在和預(yù)防措施,更好的規(guī)避風(fēng)險可能造成的危害,避免事故發(fā)生,制定本制度:建立單位一把手為主要責(zé)任人的施工風(fēng)險排查、評價和應(yīng)對技術(shù)措施制度。有項目經(jīng)理親自主持、組織,項目總工親自落實,開展危險源排查、評價的工作。將評價出的重大危險源登記入冊,制定針對性的專項施工方案或安全技術(shù)措施,向廣大員工如實告知,落實告知制度。施工風(fēng)險排查、評價、應(yīng)對風(fēng)險的方案及預(yù)防措施等編制工作由施工技術(shù)部門負責(zé);安全管理部門協(xié)助技術(shù)部門提供安全相關(guān)技術(shù)措施,配合完

44、成文件編制工作。負責(zé)落實告知事宜;檢查安全技術(shù)措施落實。施工風(fēng)險評價實行分級管理(分為一般風(fēng)險、較大風(fēng)險、重大風(fēng)險)制度。風(fēng)險較大的施工項目必須做到告知到每個作業(yè)人員。將施工風(fēng)險和重大危險源下達施工風(fēng)險及防范措施通知書,在安全技術(shù)交底活動中進行交底,并如實告知風(fēng)險和危險的存在。風(fēng)險告知通知書及相關(guān)文件應(yīng)經(jīng)監(jiān)理審查批復(fù)備案;在告知活動中應(yīng)有監(jiān)理人員在場。施工應(yīng)急措施管理,納入專項管理臺帳備查。建立施工風(fēng)險排查、評價、安全技術(shù)措施、專項施工方案檔案;安全管理部門必須建立施工風(fēng)險和重大危險源的告知管理臺賬。重大危險源和風(fēng)險安全技術(shù)措施(方案)應(yīng)報公司審查批復(fù),將風(fēng)險管理的相關(guān)文件及時上報業(yè)主單位批復(fù)

45、。 建立風(fēng)險告知、掛牌督辦臺長,做到施工風(fēng)險消除一項,銷號一項。施工生產(chǎn)過程中出現(xiàn)新的施工風(fēng)險或安全隱患應(yīng)納入風(fēng)險管理,施工管理部門應(yīng)及時將隱患和風(fēng)險制定安全技術(shù)措施,并向作業(yè)班組和人員如實落實“風(fēng)險告知”制度,在施工生產(chǎn)中落實安全技術(shù)措施。及時落實施工生產(chǎn)中隨時出現(xiàn)的風(fēng)險,及時采取安全技術(shù)措施,確??刂骑L(fēng)險能量的發(fā)展,防止風(fēng)險轉(zhuǎn)化為事故,確保安全生產(chǎn)。(七)現(xiàn)場安全用電措施 施工現(xiàn)場臨時用電按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88 的要求進行設(shè)計、驗收和檢查,進行安全技術(shù)交底,并建立、健全安全用電管理制度,嚴格落實防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓三項技術(shù)措施。 1、施工用電采用“

46、三相五線”制,按“一機一閘一漏一保”設(shè)置防護。 2、變壓器設(shè)在施工現(xiàn)場邊角處,并設(shè)圍欄;根據(jù)用電位置,在主干線電桿上裝設(shè)分線箱。 3 、在施工現(xiàn)場專用中性點直接接地的電力系統(tǒng)中,必須采用TZ-S接零保護系統(tǒng),電氣設(shè)備的外殼必須與專用保護零線連接。不得在同一供電系統(tǒng)中有的接地,有的接零。 4、施工現(xiàn)場內(nèi)電氣設(shè)備與其所經(jīng)過的建筑物或工作地點保持安全距離,現(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不小于 10 ,跨越臨時設(shè)施時垂直距離不小于 2.5m。同時,加大電線的安全系數(shù),施工現(xiàn)場內(nèi)不架裸線。 5、工地內(nèi)的電線按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。不得將電線捆在無瓷瓶的鋼筋、樹木、腳手架上;露天設(shè)置的閘刀開關(guān)裝在專用配電箱里,不得用鐵絲

47、或其它金屬絲替代保險絲。 6、電工在接近高壓線操作時,必須符合安全距離。 7、使用高溫?zé)艟邥r,與易燃物的距離不得小于1m,一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于 50 。 8、移動式電動機具設(shè)備用橡膠電纜供電,經(jīng)常注意理順;跨越道路時,埋入地下或穿管保護。 9、電器設(shè)備的傳動輪、轉(zhuǎn)輪、飛輪等外露部位必須安設(shè)防護罩。 10、施工用電必須符合用電安全規(guī)程。各種電動機械設(shè)備,必須有可靠有效的安全接地和防雷裝置,嚴禁非專業(yè)人員操作機電設(shè)備。 11、每臺電氣設(shè)備設(shè)開關(guān)和熔斷保險,嚴禁一閘多機,各種電器設(shè)備均要采取接零或接地保護。 12、凡是移動式設(shè)備或手持電動工具均在配電箱內(nèi)裝設(shè)漏電保護裝置。 13、照明線

48、路按標(biāo)準(zhǔn)架設(shè),不準(zhǔn)采用一根火線與一根地線的做法,不借用保護接地做照明零線。 14、對從事電焊工作的人員加強安全教育,懂得電焊機二次電壓不是安全電壓等基本知識。 15、各類電焊機的機殼設(shè)有良好的接地保護。 16、電焊鉗設(shè)有可靠的絕緣,不準(zhǔn)使用無絕緣的簡易焊鉗和絕緣把損壞的焊鉗。 17、在狹小場地或金屬架上作業(yè)時,設(shè)有絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。 18、施工中若有人觸電,不得用手拉觸電人,立即切斷電源,采取救護措施。七、雨季施工措施 1、支架基礎(chǔ)兩側(cè)排水溝,為防止出現(xiàn)排水溝積水浸泡支架基礎(chǔ),排水溝采用磚砌,或其它硬化措施,并及時將溝內(nèi)的水排走。2、收聽天氣預(yù)報,澆筑砼及其它干作業(yè)工程盡量避開雨天施工

49、。 3、各種機電設(shè)備做好防雨措施,嚴防漏電,并做好防雷電設(shè)施。 4、雨季前應(yīng)組織有關(guān)人員對現(xiàn)場臨時設(shè)施、腳手架、機電設(shè)備、臨時線路等進行檢查,針對檢查出的具體問題,應(yīng)采取技術(shù)措施,及時整改。八、質(zhì)量保證措施澆筑砼前,模板應(yīng)涂刷脫模劑,外露的砼模板的脫模劑應(yīng)采用同一品牌,不得使用廢機油料,且不得污染鋼筋及砼的施工縫。重復(fù)使用模板、支架、拱架應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。模板、支架應(yīng)具有足夠剛度和強度以確保安全,減少支架變形。支架立模高程應(yīng)計入預(yù)拱度和落地支架的彈性、非彈性變形,并采用預(yù)壓辦法克服支架變形產(chǎn)生不利的影響。支架在箱梁底模支承位置應(yīng)加設(shè)滑板,以確保箱梁預(yù)應(yīng)力施工時箱梁變形自由。模板制作的表面應(yīng)平整、光滑,多次重復(fù)使用的木模應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘薄鐵皮。木模的接縫可以做成平縫、搭接縫或企口縫。當(dāng)采用平縫時,應(yīng)采取措施防止漏漿。木模的轉(zhuǎn)角處應(yīng)加嵌條或做成斜角,并且符合結(jié)構(gòu)荷載的要求強度和剛度。模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進行,妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè),模板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接(除設(shè)計要求外),避免引起模板變形,安裝側(cè)模應(yīng)防止位移和變形。有拉桿應(yīng)按要求是否拔出采用相應(yīng)措施,有荷載及自重等綜合作用下所產(chǎn)生的上拱、下?lián)蠒r應(yīng)適當(dāng)設(shè)置預(yù)撓、預(yù)拱。支架的制作,如使用木支架,其長桿件接頭應(yīng)盡量減少,相鄰立柱的連接接頭應(yīng)盡量分設(shè)在不同的水平面

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