104道電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)考試題(含答案出處)

1、電梯基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)考試題二、判斷題（正確的打勾，錯(cuò)誤的打叉）( 每小題 2 分 共 50 題）1. 當(dāng)使用人員按預(yù)定方法使用電梯時(shí)， 對(duì)因其身疏忽和非故意的不小心而造成的問(wèn)題應(yīng)不予以保護(hù)。（ ）0.3.6 2. 有害材料如石棉等不準(zhǔn)使用。（）0.3.1 3. 在某些情況下，使用人員可能做出某種魯莽動(dòng)作，gb7588-2003已經(jīng)考慮同時(shí)發(fā)生的兩種魯莽動(dòng)作的可能性和 （或）違反電梯使用說(shuō)明的情況。（）0.3.7 4. 轎廂從最底層站墜落， 在撞擊緩沖器前， 允許安全鉗有不動(dòng)作的可能性。 （）0.3.11 5. 為了保證機(jī)房中設(shè)備的正常運(yùn)行，如考慮設(shè)備散發(fā)的熱量， 機(jī)房中的環(huán)境溫度一個(gè)保持在（ 54

2、0）之間。（） 0.3.15 6. 電梯對(duì)重（或平衡重） 應(yīng)與轎廂在不同井道內(nèi) （觀光梯除外） 。 （ ）5.1.2 7. 檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)均不應(yīng)向井道外開(kāi)啟。（ ）5.2.2.2 8. 當(dāng)相鄰兩層門(mén)地坎間的距離大于11m時(shí)，其間應(yīng)設(shè)置井道安全門(mén)， 以確保相鄰地坎間的距離不大于11m 。（） 5.2.2.1.2 9. 檢修門(mén)與井道安全門(mén)即使在鎖住情況下，必須用鑰匙從井道內(nèi)部將門(mén)打開(kāi)。（ ）5.2.2.2.1 10. 檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)均應(yīng)無(wú)孔，并應(yīng)具有與層門(mén)一樣的機(jī)械強(qiáng)度，且應(yīng)符合相關(guān)建筑物防火規(guī)范的要求。（）5.2.2.3 11. 如果轎廂與對(duì)重（或平衡重）之下確有

3、人能夠到達(dá)的空間，井道底坑的地面至少應(yīng)按 5000n/載荷設(shè)計(jì)，且將對(duì)重緩沖器安裝于（或平衡重運(yùn)行區(qū)域下面是）一直延伸到堅(jiān)固地面上的實(shí)心樁墩或?qū)χ兀ɑ蚱胶庵兀?上裝設(shè)安全鉗。（）5.5 12. 對(duì)重（或平衡重）的運(yùn)行區(qū)域應(yīng)采用剛性隔離防護(hù)，該隔障從電梯底坑地面上不大于 0.30m 處向上延伸到至少 2.50m 的高度。其寬度應(yīng)至少等于對(duì)重 （或平衡重）寬度兩邊各加0.50m。（ ）5.6.1 13. 轎廂上方應(yīng)有足夠的空間， 該空間的大小以能容納一個(gè)不小于0.50m0.60m0.80m的長(zhǎng)方體為準(zhǔn)，任一平面朝下放置即可。（）5.7.1.1.d 14. 當(dāng)轎廂完全壓在緩沖器上時(shí)， 對(duì)重導(dǎo)軌長(zhǎng)度應(yīng)

4、能提供不小于0.1+0.035v 2 （m ）的進(jìn)一步的制導(dǎo)行程。（）5.7.1.2 15. 井道應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，即使在所有的門(mén)關(guān)閉時(shí)，在轎頂面以上和底坑地面以上 1m處的照度均至少為50lx 。（） 5.9 16. 機(jī)房中供活動(dòng)（人員安全通行）的凈高度不應(yīng)小于2.8m。（ ）6.3.2.2 17. 機(jī)房中工作區(qū)域的凈高不應(yīng)小于2m 。（） 6.3.2.1 18. 在控制柜屏和控制柜前有一塊凈空面積，該面積： a)深度，從屏、柜的外表面測(cè)量時(shí)不小于0.70m b)寬度，為 0.50m 或屏、柜的全寬，取兩者中的大者（） 6.3.2.1 19. 電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件的上方應(yīng)有不小于0

5、.5m 的垂直凈空距離。（ ）6.3.2.3 20. 機(jī)房地面高度不一且相差大于0.50m時(shí)，應(yīng)設(shè)置樓梯或臺(tái)階，并設(shè)置護(hù)欄。（） 6.3.2.4 21. 通道門(mén)的寬度不應(yīng)小于0.6m，高度不應(yīng)小于1.80m，且門(mén)不得向房?jī)?nèi)開(kāi)啟。（） 6.3.3.1 22. 進(jìn)入轎廂的井道開(kāi)口處應(yīng)裝設(shè)無(wú)孔的層門(mén)，門(mén)關(guān)閉后，門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小，對(duì)于乘客電梯，此運(yùn)動(dòng)間隙不得大于6mm ，對(duì)于載貨電梯，此間隙不得大于8mm ，由于磨損，間隙值允許達(dá)到10mm ，如果有凹進(jìn)部分，上述間隙從凹底處測(cè)量。（）7.1 23. 層門(mén)及其門(mén)鎖在鎖住位置時(shí)應(yīng)有這樣的機(jī)械強(qiáng)度：即用 300n的力垂直

6、作用于該層門(mén)的任何一個(gè)面上的任何位置，且均勻地分布在5cm 2的圓形或方形面積上時(shí)，應(yīng)能：無(wú)永久變形；彈性變形不大于15mm ；試驗(yàn)期間和試驗(yàn)后，門(mén)的安全功能不受影響。（） 7.2.3.1 24. 玻璃門(mén)扇上不需要永久性的標(biāo)記。（ ）7.2.3.5 25. 層門(mén)入口的最小凈高度為2.1m。（ ）7.3.1 26. 阻止關(guān)門(mén)力不應(yīng)大于150n ，這個(gè)力的測(cè)量不得在關(guān)門(mén)行程開(kāi)始的1/3 之內(nèi)進(jìn)行。（） 7.5.2.1.1.1 27. 門(mén)鎖裝置應(yīng)有防護(hù)，以避免可能妨礙正常功能的積塵危險(xiǎn)。（）7.7.3.1.8 28. 在一次緊急開(kāi)鎖以后，門(mén)鎖裝置在層門(mén)閉合下，應(yīng)保持開(kāi)鎖位置。（ ）7.7.3.2 2

7、9. 轎廂內(nèi)部?jī)舾叨炔粦?yīng)小于2m 。（） 8.1.1 30. 使用人員正常出入轎廂入口的凈高度不應(yīng)小于1.8m。（ ）8.1.2 31. 轎廂有效面積計(jì)算，當(dāng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，轎廂入口的任何有效面積也應(yīng)計(jì)入。（）8.2.1 32. 為了允許轎廂設(shè)計(jì)的改變，各額定載重量對(duì)應(yīng)的轎廂最大有效面積允許增加不大于規(guī)定的 10% 的面積（ ）8.2.1 33. 轎壁應(yīng)有用 300n的力，均勻地分布在5cm 2的圓形或方形面積上，沿轎廂內(nèi)向轎廂外方向垂直作用于轎壁的任何位置上，轎壁應(yīng)：a) 無(wú)永久變形b) 彈性變形不大 15mm 。（） 8.3.2.1 34. 距轎廂地板 1.10m 高度以下若使用玻璃轎壁， 則應(yīng)

8、在高度 0.9m1.10m之間設(shè)置一個(gè)扶手，這個(gè)扶手應(yīng)牢固固定在玻璃上。（ ）8.3.2.2 35. 轎壁、轎廂地板和頂板不得使用易燃或由于可能產(chǎn)生有害或大量氣體和煙霧而造成危險(xiǎn)的材料制成。（）8.3.3 36. 每一轎廂地坎上均須裝設(shè)護(hù)腳板，其寬度應(yīng)等于相應(yīng)層站入口的整個(gè)凈寬度。護(hù)腳板的垂直部分以下應(yīng)成斜面向下延伸，斜面與水平面的夾角應(yīng)大于 600，該斜面在水平面上的投影深度不得小于20mm 。（） 8.4.1 37. 護(hù)腳板垂直部分的高度不應(yīng)小于0.95 m 。（ ）8.4.2 38. 對(duì)于采用對(duì)接操作的電梯，其護(hù)腳板垂直部分的高度應(yīng)是在轎廂處于最高裝卸位置時(shí)，延伸到層門(mén)地坎線(xiàn)以下不小于0

9、.10m。（） 8.4.3 39. 轎門(mén)應(yīng)是無(wú)孔的。載貨電梯除外，載貨電梯可以采用向上開(kāi)啟的垂直滑動(dòng)門(mén)，這種門(mén)可以是網(wǎng)狀的或帶孔的板狀形式。網(wǎng)或板孔的尺寸，在水平方向不得大于10mm ，垂直方向不得大于60mm 。（） 8.6.1 40. 除必要的間隙外，轎門(mén)關(guān)閉后應(yīng)將轎廂的入口完全封閉。（）8.6.2 41. 門(mén)關(guān)閉后，門(mén)扇之間及門(mén)扇與立柱、門(mén)楣和地坎之間的間隙應(yīng)盡可能小。對(duì)于乘客電梯，此運(yùn)動(dòng)間隙不得大于8mm 。對(duì)于載貨電梯，此間隙不得大于 10mm 。由于磨損，間隙值允許達(dá)到12mm 。（ ）8.6.3 42. 當(dāng)乘客在轎門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，通過(guò)入口時(shí)被門(mén)扇撞擊或?qū)⒈蛔矒?，一個(gè)保護(hù)裝置應(yīng)自動(dòng)地

10、使門(mén)重新開(kāi)啟。此保護(hù)裝置的作用可在每個(gè)主動(dòng)門(mén)扇最后 50mm 的行程中被消除。（）8.7.2.1.1.3 43. 阻止折疊門(mén)開(kāi)啟的力不應(yīng)大于250 n。這個(gè)力的測(cè)量應(yīng)在門(mén)處于下列折疊位置時(shí)進(jìn)行，即：折疊門(mén)扇的相鄰?fù)饩夐g距或與等效件(如門(mén)框 ) 距離為100mm時(shí)進(jìn)行。（ ）8.7.2.1.1.4 44. 如果折疊門(mén)進(jìn)入一個(gè)凹口內(nèi)，則折疊門(mén)的任何外緣和凹口交疊的距離不應(yīng)小于15 mm。（） 8.7.2.1.1.5 45. 如果轎頂有援救和撤離乘客的轎廂安全窗，其尺寸不應(yīng)小于0.35m0.35m。（ ）8.12.2 46. 在有相鄰轎廂的情況下，如果轎廂之間的水平距離不大于0.75m，可使用安全門(mén)

11、。 安全門(mén)的高度不應(yīng)小于1.80m， 寬度不應(yīng)小于0.35m。 （）8.12.3 47. 轎廂安全窗或轎廂安全門(mén)，應(yīng)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置。（）8.12.4.1 48. 轎廂安全門(mén)應(yīng)能不用鑰匙從轎廂外開(kāi)啟，并應(yīng)能用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開(kāi)啟。（）8.12.4.1.2 49. 在轎頂?shù)娜魏挝恢蒙?，?yīng)能支撐兩個(gè)人的體重，每個(gè)人按0.20m0.20m面積上作用1000n 的力，應(yīng)無(wú)永久變形。（）8.13.1 50. 轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m2的站人用的凈面積，其短邊不應(yīng)小于0.25m。（） 8.13.2 51. 離轎頂外側(cè)邊緣有水平方向超過(guò)0.50m 的自由距離時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄。（） 8.13.3

12、52. 護(hù)欄應(yīng)由扶手、0.10m 高的護(hù)腳板和位于護(hù)欄高度一半處的中間欄桿組成。（） 8.13.3.1 53. 考慮到護(hù)欄扶手外緣水平的自由距離，扶手高度為： a)當(dāng)自由距離不大于0.35m時(shí)，不應(yīng)小于0.70m； b)當(dāng)自由距離大于0.35m 時(shí)，不應(yīng)小于1.10m。（） 8.13.3.2 54. 扶手外緣和井道中的任何部件 對(duì)重 ( 或平衡重 ) 、 開(kāi)關(guān)、導(dǎo)軌、支架等 之間的水平距離不應(yīng)小于0.10m。（） 8.13.3.3 55. 護(hù)欄的入口， 應(yīng)使人員安全和容易地通過(guò)，以進(jìn)入轎頂。 （）8.13.3.4 56. 護(hù)欄應(yīng)裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.3 m 之內(nèi)。（） 8.13.3.5 5

13、7. 在有護(hù)欄時(shí)，應(yīng)有關(guān)于俯伏或斜靠護(hù)欄危險(xiǎn)的警示符號(hào)或須知，固定在護(hù)欄的適當(dāng)位置。（）8.13.4 58. 轎頂所用的玻璃應(yīng)是夾層玻璃。（）8.13.4 59. 位于轎廂上部及下部通風(fēng)孔的有效面積均不應(yīng)小于轎廂有效面積的10。（） 8.16.2 60. 通風(fēng)孔應(yīng)這樣設(shè)置：用一根直徑為10mm的堅(jiān)硬直棒， 不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過(guò)轎壁。（）8.16.3 61. 轎廂應(yīng)設(shè)置永久性的電氣照明裝置，控制裝置上的照度宜不小于50 lx ，轎廂地板上的照度宜不小于50 1x 。（） 8.17.1 62. 應(yīng)有自動(dòng)再充電的緊急照明電源，在正常照明電源中斷的情況下，它能至少供1w燈泡用電1h。在正常照明電

14、源一旦發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動(dòng)接通緊急照明電源。（）8.17.4 63. 轎廂鋼絲繩的公稱(chēng)直徑不小于6mm 。（） 9.1.2 64. 對(duì)于單強(qiáng)度鋼絲繩，宜為1570mpa或 1770mpa ，對(duì)于雙強(qiáng)度鋼絲繩，外層鋼絲宜為1370mpa ，內(nèi)層鋼絲宜為1770mpa 。（） 9.1.2 65. 轎廂鋼絲繩或鏈條最少應(yīng)有兩根，每根鋼絲繩或鏈條應(yīng)是獨(dú)立的。（）9.1.3 66. 不論鋼絲繩的股數(shù)多少，曳引輪、滑輪或卷筒的節(jié)圓直徑與懸掛繩的公稱(chēng)直徑之比不應(yīng)小于20。（） 9.2.1 67. 若電梯額定速度大于3.5 m/s ，補(bǔ)償繩還應(yīng)增設(shè)一個(gè)防跳裝置。（）9.6.2 68. 曳引機(jī)防護(hù)裝置應(yīng)能見(jiàn)

15、到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護(hù)工作。（）9.7.2 69. 若電梯額定速度大于2 m/s ，轎廂應(yīng)采用漸進(jìn)式安全鉗。若電梯額定速度小于或等于2m/s，轎廂可采用瞬時(shí)式安全鉗。（）9.8.2.1 70. 若轎廂裝有數(shù)套安全鉗，則它們應(yīng)全部是瞬時(shí)的。（）9.8.2.2 71. 若額定速度大于1m/s，對(duì)重 ( 或平衡重 )安全鉗應(yīng)是漸進(jìn)式的，其他情況下，可以是瞬時(shí)式的。（）9.8.2.3 72. 轎廂和對(duì)重 ( 或平衡重 ) 安全鉗的動(dòng)作應(yīng)由各自的限速器來(lái)控制。（）9.8.3.1 73. 在裝有額定載重量的轎廂自由下落的情況下，漸進(jìn)式安全鉗制動(dòng)時(shí)的平均減速度應(yīng)為0.2gn1.0gn。（） 9.8.4

16、 74. 安全鉗動(dòng)作后的釋放需經(jīng)稱(chēng)職人員進(jìn)行。（）9.8.5.1 75. 只有將轎廂或?qū)χ?或平衡重 ) 提起，才能使轎廂或?qū)χ? 或平衡重 ) 上的安全鉗釋放并自動(dòng)復(fù)位。（）9.8.5.2 76. 如果安全鉗是可調(diào)節(jié)的，則其調(diào)整后不需要加封記。（）9.8.6.3 77. 轎廂空載或者載荷均勻分布的情況下，安全鉗動(dòng)作后轎廂地板的傾斜度不應(yīng)大于其正常位置的5。（） 9.8.7 78. 當(dāng)轎廂安全鉗作用時(shí)，裝在轎廂上面的一個(gè)電氣裝置應(yīng)在安全鉗動(dòng)作以前或同時(shí)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)停轉(zhuǎn)。（）9.8.8 79. 操縱轎廂安全鉗的限速器的動(dòng)作應(yīng)發(fā)生在速度至少等于額定速度的125。（） 9.9.1 80. 限速器動(dòng)

17、作時(shí)，限速器繩的張力不得小于以下兩個(gè)值的較大值： a)安全鉗起作用所需力的兩倍 b)300n。（） 9.9.4 81. 限速器上不需要標(biāo)明與安全鉗動(dòng)作相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)方向。（）9.9.5 82. 限速器繩的最小破斷載荷與限速器動(dòng)作時(shí)產(chǎn)生的限速器繩的張力有關(guān)，其安全系數(shù)不應(yīng)小于6。（） 9.9.6.2 83. 限速器繩的公稱(chēng)直徑不應(yīng)小于8mm 。（） 9.9.6.2 84. 限速器繩輪的節(jié)圓直徑與繩的公稱(chēng)直徑之比不應(yīng)小于40。 （）9.9.6.3 85. 限速器不是安全部件，不需要進(jìn)行驗(yàn)證。（）9.9.12 86. 轎廂上行保護(hù)裝置在使空轎廂制停時(shí)，其減速度不得大于1gn。（） 9.10.3 87.

18、轎廂上行保護(hù)裝置動(dòng)作后，應(yīng)由稱(chēng)職人員使其釋放。（）9.10.6 88. “t”型導(dǎo)軌的最大計(jì)算允許變形：（）10.1.2.2 a)對(duì)于裝有安全鉗的轎廂、對(duì)重( 或平衡重 ) 導(dǎo)軌，安全鉗動(dòng)作時(shí)，在兩個(gè)方向上為 5mm ； b)對(duì)于沒(méi)有安全鉗的對(duì)重( 或平衡重 ) 導(dǎo)軌，在兩個(gè)方向上為10mm 。89. 轎廂、對(duì)重 ( 或平衡重 ) 各自應(yīng)至少由一根剛性的鋼質(zhì)導(dǎo)軌導(dǎo)向。（）10.2.1 90. 對(duì)于沒(méi)有安全鉗的對(duì)重( 或平衡重 ) 導(dǎo)軌，可使用成型金屬板材，它們應(yīng)作防腐蝕保護(hù)。（）10.2.3 91. 蓄能型緩沖器( 包括線(xiàn)性和非線(xiàn)性) 只能用于額定速度小于或等于1m/s 的電梯。（）10.3.3 92. 耗能型緩沖器只能用在額定速度大于1m/s 的電梯。（）10.3.5 93. 緩沖器是安全部件，應(yīng)根據(jù)要求進(jìn)行驗(yàn)證。（