高大模板安全專項(xiàng)方案(改4)

1、香港屯門(mén)至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目 高大模板安全專項(xiàng)方案目 錄一、工程概況- 1 -1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介- 1 -1.2 施工平面圖布置- 1 -1.3 施工要求及技術(shù)保證條件- 1 -二、編制依據(jù)- 2 -三、施工計(jì)劃- 2 -3.1 施工進(jìn)度計(jì)劃- 2 -四、施工工藝技術(shù)- 3 -4.1 施工方案概述- 3 -4.2 模板工程- 4 -五、安全保證措施- 9 -5.1 組織保障- 9 -5.2技術(shù)措施- 9 -5.3 應(yīng)急預(yù)案- 12 -六、勞動(dòng)力計(jì)劃- 12 -6.1機(jī)械設(shè)備配置- 12 -6.2勞務(wù)人員計(jì)劃- 13 -七、模板計(jì)算書(shū)及相應(yīng)圖紙- 13 -八、附件- 14

2、- 1 -中鐵大橋局股份有限公司香港屯門(mén)至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目 高大模板安全專項(xiàng)方案一、工程概況1.1項(xiàng)目簡(jiǎn)介香港屯門(mén)南連接線項(xiàng)目高大模板是指高度超過(guò)5m的節(jié)段梁預(yù)制模板，包括預(yù)制等高梁和變高梁兩種類(lèi)型模板。主要分布在主橋E橋中，梁高范圍為5m11.159m；其余橋僅部分墩頂塊高度為5.4m。高大模板構(gòu)造組成同普通節(jié)段梁模板相同，包含固定端模及支架、活動(dòng)端模（首節(jié)段預(yù)制）、外側(cè)模及支架、內(nèi)模及移動(dòng)支架、底模及底模臺(tái)車(chē)、液壓系統(tǒng)組成。考慮到高大模板的安全使用，該部分模板增加了橫向?qū)瓧U，縱向?qū)瓧U，變高梁匹配止推裝置，吊、移梁臨時(shí)固定裝置等。1.2 施工平面圖布置圖1 預(yù)

3、制場(chǎng)超高節(jié)段梁預(yù)制臺(tái)座布置圖如圖1所示，超高節(jié)段梁在918#臺(tái)座預(yù)制完成，其中9#14#臺(tái)座預(yù)制節(jié)段梁高度為3.2m5.2m ，15/16#臺(tái)座預(yù)制節(jié)段梁高度為5.2m8.2m，17/18#臺(tái)座預(yù)制節(jié)段梁高度為8.2m11.159m。對(duì)應(yīng)的模板安排為：9#臺(tái)座安裝M15模板，10#臺(tái)座安裝M16模板，11#臺(tái)座暫時(shí)空白，12#臺(tái)座安裝M21模板，13#臺(tái)座安裝M13模板，14#臺(tái)座安裝M14模板，15#臺(tái)座安裝M11模板，16#臺(tái)座安裝M12模板，17#臺(tái)座安裝M9模板，18#臺(tái)座安裝M10模板。1.3 施工要求及技術(shù)保證條件由于高大模板高度比較大，屬危險(xiǎn)性較高的施工項(xiàng)目。項(xiàng)目部對(duì)高大模板施工

4、各個(gè)環(huán)節(jié)安排專人負(fù)責(zé)。每個(gè)施工環(huán)節(jié)均需要采用簽認(rèn)制度，在上一工序完成后需要相應(yīng)負(fù)責(zé)人簽證，方可進(jìn)行下一節(jié)段的施工。二、編制依據(jù)香港屯門(mén)至赤臘角南連接線高架橋預(yù)制承臺(tái)外殼及節(jié)段梁項(xiàng)目正式分包合同和技術(shù)規(guī)范節(jié)段梁模板設(shè)計(jì)圖紙國(guó)家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。我國(guó)的法律、法規(guī)及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)施工安全、文明施工、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。三、施工計(jì)劃3.1 施工進(jìn)度計(jì)劃高大模板施工進(jìn)度計(jì)劃見(jiàn)“表1 節(jié)段梁模板安裝完成計(jì)劃表”。表1節(jié)段梁模板安裝完成計(jì)劃表序號(hào)臺(tái)座模板編號(hào)安裝部件安裝完成時(shí)間驗(yàn)收時(shí)間備注19#M15固定端模2015.5

5、.042015.5.20底模2015.5.09側(cè)模2015.5.12內(nèi)膜2015.5.16活動(dòng)端模2015.5.19210#M16固定端模2015.5.102015.5.25底模2015.5.14側(cè)模2015.5.17內(nèi)膜2015.5.21活動(dòng)端模2015.5.24312#M21固定端模2015.4.202015.5.15底模2015.4.24側(cè)模2015.4.27內(nèi)膜2015.5.1活動(dòng)端模2015.5.14413#M13固定端模2015.4.202015.5.5底模2015.4.23側(cè)模2015.4.27內(nèi)膜2015.5.1活動(dòng)端模2015.5.4514#M14固定端模2015.4.152

6、015.4.30底模2015.4.18側(cè)模2015.4.23內(nèi)膜2015.4.27活動(dòng)端模2015.4.29615#M11內(nèi)膜2015.4.182015.4.24活動(dòng)端模2015.4.20716#M12內(nèi)膜2015.4.182015.4.22活動(dòng)端模2015.4.20817#M10最后調(diào)整2015.4.142015.4.16918#M9最后調(diào)整2015.4.162015.4.17四、施工工藝技術(shù)4.1 施工方案概述節(jié)段梁采用短線法匹配預(yù)制。超高節(jié)段梁設(shè)置預(yù)制臺(tái)座9個(gè)，短線匹配預(yù)制法模板9套。根據(jù)超高節(jié)段梁的高度范圍，每套模板單獨(dú)完成一個(gè)T的預(yù)制任務(wù)，或者幾套模板相互銜接完成一個(gè)T的預(yù)制任務(wù)。總

7、之，一個(gè)T的預(yù)制順序是不變的，即先預(yù)制0#塊，然后匹配向大（?。├锍填A(yù)制，直至跨中合攏處，然后再用0#塊另一面匹配預(yù)制小（大）里程側(cè)。4.2 模板工程4.2.1模板構(gòu)造超高模板構(gòu)造組成同普通節(jié)段梁模板相同，包含固定端模及支架、活動(dòng)端模（首節(jié)段預(yù)制）、外側(cè)模及支架、內(nèi)模及移動(dòng)支架、底模及底模臺(tái)車(chē)、液壓系統(tǒng)組成。考慮到高大模板的安全使用，該部分模板增加了橫向?qū)瓧U，縱向?qū)瓧U，變高梁匹配止推裝置，吊、移梁臨時(shí)固定裝置等。固定端模及支架：整個(gè)節(jié)段梁生產(chǎn)過(guò)程中，測(cè)量數(shù)據(jù)的控制均以固定端模為基準(zhǔn)，固定端施工與梁軸線始終保持垂直狀態(tài)。支架頂端設(shè)置抗橫向側(cè)推力桁架，保證節(jié)段梁頂板混凝土澆筑時(shí)的剛度和強(qiáng)度。支

8、架頂面為節(jié)段梁預(yù)制的操作平臺(tái)，平臺(tái)四周設(shè)置1200mm高的鋼護(hù)欄，底部200mm設(shè)置踢腳板。固定端模及支架設(shè)計(jì)圖見(jiàn)圖2。圖2 固定端模及排架設(shè)計(jì)圖固定端模排架下部與頂部均為桁架式結(jié)構(gòu)，下部桁架與固定端模腹板連接，頂部桁架與固定端模頂板連接。下部主桁豎桿為22b雙拼焊接，間距為2組3980mm*2000m獨(dú)立桁架；橫撐為22b雙拼焊接，間距為1150mm；斜撐桿采用雙拼焊接16b布置在橫撐桿間。頂層桁架為16800mm*2000mm單層桁架將下部2組獨(dú)立桁架組合連接，頂層桁架弦桿為雙拼焊接22b，間距為2000mm；橫撐為雙拼焊接22b，間距為1450mm；斜撐桿在橫撐間為剪刀撐布置，斜撐桿件為

9、22b。固定端模面板采用12mm的Q235鋼板，橫向加勁板為250mm寬16mm厚鋼板；豎向加勁板為250mm寬16mm厚鋼板，間距為360mm。小節(jié)段間通過(guò)M18螺栓連接。固定端模腹板與固定排架共設(shè)9*2=18個(gè)連接桿，固定端模頂板與排架共設(shè)8個(gè)連接點(diǎn)，連接桿為正交的16mm厚鋼板焊接而成，每處連接點(diǎn)通過(guò)6個(gè)M18螺栓連接。外側(cè)模及支架：超高梁的外側(cè)模重量較大，作為每次預(yù)制前調(diào)模、預(yù)制后拆模必須移動(dòng)的構(gòu)件，如何減小底部撐桿的調(diào)節(jié)難度，是專業(yè)廠家著重考慮的因素。澆筑混凝土前，兩側(cè)模板通過(guò)四組12根32精軋螺紋鋼對(duì)拉，確保模板不變形。外側(cè)模及支架設(shè)計(jì)圖見(jiàn)圖3。圖3 外側(cè)模及桁架設(shè)計(jì)圖外側(cè)模分為底

10、部撐桿、外側(cè)模排架、側(cè)模排架分配梁、面板組成。底部撐桿為長(zhǎng)度可調(diào)撐桿，每個(gè)側(cè)模前后布置為2*3共計(jì)6個(gè)連接點(diǎn)，每個(gè)連接點(diǎn)為雙向鉸支，構(gòu)成一次超靜定結(jié)構(gòu)。撐桿兩端均為單耳與側(cè)模撐架鉸接，絲桿為100mm*315mm，中段套筒為160mm*10mm*788mm（1103mm）鋼管，套筒兩端各焊接厚度為60mm*180mm*180mm螺母，共同構(gòu)成底部撐桿系統(tǒng)。外側(cè)模排架為3組桁片橫向連接構(gòu)成桁架結(jié)構(gòu)，弦桿共計(jì)6根，外側(cè)豎向弦桿為3根250mm*250mm*9mm*14mm的H型鋼，內(nèi)側(cè)沿腹板方向弦桿為3組雙拼25b。橫撐桿為250mm*250mm*9mm*14mm的H型鋼，豎向間距為2000mm；

11、橫向撐桿間布置斜撐桿，斜撐桿為橫撐桿為250mm*250mm*9mm*14mm的H型鋼，桁片間通過(guò)3組剪刀撐互相連接，剪刀撐選用120mm*120mm*6mm方通。側(cè)模架翼緣處分配梁為I16型鋼，間距為350mm，分配梁上選用8mm鋼板作為翼緣預(yù)制面板；腹板處分配梁為I16型鋼，間距為300mm，8mm后鋼板作為腹板預(yù)制的面板。內(nèi)模及移動(dòng)支架：由于高度較高，內(nèi)模及內(nèi)模臺(tái)車(chē)構(gòu)成的懸臂系統(tǒng)剛度需要加強(qiáng)，避免在澆筑過(guò)程中不平衡下料等因素造成整個(gè)內(nèi)模彈性變形量不滿足要求。圖4 內(nèi)模及移動(dòng)支架設(shè)計(jì)圖如圖4所示，內(nèi)模移動(dòng)支架整體為C型鋼構(gòu)，分為底部滑移桁架，豎向支撐桁架，上部?jī)?nèi)模支撐桁架。下部滑移底座為5

12、88mm*300mm*14mm*20mm的H型鋼組成的底部桁架。豎向桁架弦桿為4根200雙拼槽鋼，每2根豎向弦桿間橫撐桿為雙拼160，間距為1300mm；每組橫桿間設(shè)置剪刀撐斜桿，斜桿為雙拼160。頂部支撐桁架為兩組桁片橫向連接而成，單片桁架上下弦桿為400mm*200mm的H型鋼，豎桿為雙拼200，間距為1602mm；豎桿間斜撐桿為雙拼的200。頂部支撐桁架上設(shè)置8個(gè)液壓千斤頂，完成內(nèi)模的頂升、降落、伸縮。內(nèi)模整體架設(shè)在內(nèi)模臺(tái)車(chē)上完成內(nèi)模的頂升、降落、收縮等。腹板處內(nèi)模通過(guò)雙向單耳鉸接撐桿與內(nèi)模臺(tái)車(chē)固定，撐桿絲桿為48絲桿，中間段為76mm*6mm鋼管，鋼管兩端為M48螺母；撐桿直接連接在內(nèi)

13、模內(nèi)側(cè)豎向分配梁上，該分配梁為I100，間距為1500mm；內(nèi)層橫向分配梁為雙向120雙拼，間距為1250mm；最外層豎向分配梁為I100，間距為300mm。頂板處內(nèi)模結(jié)構(gòu)與腹板處相同，與內(nèi)模連接通過(guò)4臺(tái)液壓千斤頂連接。 底模及底模臺(tái)車(chē)：根據(jù)梁型變高的種類(lèi)，設(shè)置相應(yīng)數(shù)量底模及支架。為防止匹配梁段在底模上滑移，在變高梁底模設(shè)置了可拆卸的止推牛腿。牛腿及底模設(shè)計(jì)見(jiàn)圖5。圖5 底模設(shè)計(jì)圖底模通過(guò)2*3共計(jì)6個(gè)支腿放置在臺(tái)座上，每側(cè)3個(gè)支點(diǎn)各構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立桁片，每個(gè)支點(diǎn)通過(guò)絲桿調(diào)節(jié)底模角度。螺旋絲桿直徑為100mm，單側(cè)支腿桁片豎桿采用雙拼200，橫聯(lián)為雙拼160，斜撐桿為雙拼160。支腿上部底座型鋼構(gòu)

14、成的框架梁，縱向型鋼采用I500，橫向型鋼采用I300。底部框架上安裝底模板。底模板橫梁為200mm*200mm*8mm*12mm的H型鋼，間距為1200mm。縱向分配梁為160，間距為300mm；縱向分配梁上鋪設(shè)8mm鋼板作為節(jié)段梁底面面板。液壓系統(tǒng)高梁模板內(nèi)模頂升系統(tǒng)、小車(chē)底部調(diào)節(jié)系統(tǒng)、現(xiàn)澆段滑移系統(tǒng)均采用液壓系統(tǒng)，保證操作過(guò)程中平穩(wěn)進(jìn)行。4.2.2 模板分類(lèi)及安排根據(jù)超高節(jié)段梁梁高的變化情況，將模板歸類(lèi)，同一類(lèi)型梁高按3.25.2m、5.28.2m、8.211.159m三類(lèi)分別設(shè)計(jì)制造，其中節(jié)段梁模板分類(lèi)及安排具體見(jiàn)下表：表2 模板分類(lèi)及適用梁型匹配表序號(hào)模板編號(hào)模板規(guī)格構(gòu)件類(lèi)型長(zhǎng)度高度

15、1M9（0.35+3.6+0.35）M8.2-11.2M(M1, M2, N1, N2, N3)-E12（A,B,C,D) & E13(A,B,C,D)=80件2M103.6M8.2-11.2ML1,L2,L3,L4 -( N1, N2, N3)-E12（A,B,C,D) & E13（A,B,C,D) = 64件3M114.3M5.2-8.2ML5,L6,L7,L8,L9,L10 / L34/ K21,K22,K23 / L21,L22,L23,L24 / K1,K2,K3 / M1, M2 (E8,E9,E10) / N1, N2 (E10) = 160件4M124.3M5.

16、2-8.2M5M13(2.8+1.5)M3.2-5.2ML11,L12,L13,L14,L15,L16,L17,L18,L19,L20/L25,L26,L27,L28,L30,L31,L32,L33,L366M14(2.8+1.5)M3.2-5.2MK4,K5,K6,K7,K8,K9,K10,K11,K12,K13 / K41,K42,K43,K44,K45,K46,K477M15(2.8+1.5)M3.2-5.2MK16,K17,K188M16(2.7+0.5+1.0)M3.2-5.2M（M13，M14，M15模板中<4.0米以下構(gòu)件>）+ (M1,M2,N1,N2,)-E7,E

17、5,E6 / M3 /(N1,N2,)-E8,E99M21（2.5+1.5）M3.2-5.4MTYPE E4.2.3模板檢查驗(yàn)收模板安裝完成后，工程部組織安質(zhì)部、物機(jī)部、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)人員聯(lián)合驗(yàn)收，檢查內(nèi)容包括模板的結(jié)構(gòu)尺寸、使用過(guò)程中的安全防護(hù)措施、模板制作材料是否達(dá)標(biāo)等內(nèi)容。模板廠家按照檢查驗(yàn)收表及驗(yàn)收意見(jiàn)進(jìn)行整改直至符合標(biāo)準(zhǔn)。五、安全保證措施5.1 組織保障項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，黨委書(shū)記、總工、安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)，各部門(mén)負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組員：齊翔組員：楊軍組員：馮亞龍組員：瞿定中組員：劉四海組員：董俊濤副組長(zhǎng)：韓江龍武副組長(zhǎng)：湯貴元武副組長(zhǎng)：李向陽(yáng)武副組長(zhǎng)：

18、王小軍武組長(zhǎng)：鄒圣武5.2技術(shù)措施5.2.1模板安全技術(shù)措施模板安裝安裝順序?yàn)椋汗潭ǘ四Ｏ到y(tǒng)底模系統(tǒng)側(cè)模系統(tǒng)活動(dòng)端模系統(tǒng)內(nèi)模系統(tǒng)。首先，測(cè)量根據(jù)設(shè)計(jì)位置精確放點(diǎn)，模板廠家人員根據(jù)放好的測(cè)控點(diǎn)彈墨線，確定整套模板的軸線及基準(zhǔn)標(biāo)高。其次，按照彈好的墨線，安裝底模小車(chē)軌道，軌道高差控制在±2mm，下側(cè)懸空的地方灌漿填補(bǔ)。安裝固定端模的排架，待排架放置到相應(yīng)的位置后，安裝固定端模與排架連接。測(cè)量配合模板安裝人員精確調(diào)整固定端模，當(dāng)標(biāo)高誤差小于±2mm時(shí)，將支架與臺(tái)座預(yù)埋件焊接固定。在固定端模安裝完成后，以固定端模為基準(zhǔn)，按照結(jié)構(gòu)尺寸的相對(duì)關(guān)系，安裝側(cè)模并與臺(tái)座預(yù)埋件連接，依照各臺(tái)座

19、施工的首片節(jié)段梁結(jié)構(gòu)尺寸，確定底模高度及組合方式。所有小構(gòu)件均要求在地面上拼裝好在起吊整體拼裝，部件連接處螺栓全部為8.8級(jí)，并利用扭矩扳手規(guī)范安裝。拼裝過(guò)程均需要做好安全防護(hù)措施，作業(yè)人員全部掛設(shè)安全繩，高空掛設(shè)安全網(wǎng)再行操作。模板使用首節(jié)段澆筑時(shí)，兩端分別使用活動(dòng)端模和固定端模，按照首節(jié)段結(jié)構(gòu)尺寸選擇相應(yīng)的組合構(gòu)件，安裝結(jié)束后，測(cè)量根據(jù)該片梁的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)模。調(diào)模完成后，用32精軋螺紋鋼通過(guò)固定端模排架內(nèi)底部背帶將固定端模與活動(dòng)端模連接，并拉緊，見(jiàn)附圖一。200t門(mén)吊吊裝鋼筋籠入模，推入內(nèi)模，頂升液壓系統(tǒng)及撐桿使內(nèi)模頂緊端模腹板。在側(cè)模、內(nèi)模開(kāi)好的孔洞位置，通過(guò)32精軋螺紋鋼將兩側(cè)模對(duì)拉

20、連接緊固，穿過(guò)腹板時(shí)使用50PVC管成孔，節(jié)段梁存放時(shí)拆除PVC管并使用Sika214修補(bǔ)，見(jiàn)附圖二?，F(xiàn)場(chǎng)最后檢查整套模板的螺栓緊固情況，插銷(xiāo)鎖死情況等，檢查全部合格后，方可進(jìn)行混凝土的澆筑。在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除模板。模板拆除順序?yàn)椋簝?nèi)模拆除外側(cè)模拆除活動(dòng)端模移開(kāi)新澆梁段移到匹配梁位置。對(duì)于首節(jié)段為變高的節(jié)段梁，滑移前須在底模上安裝止推牛腿并用木方頂緊，安裝200t吊架，起升門(mén)吊大鉤拉緊鋼絲繩，門(mén)吊大鉤與底部臺(tái)車(chē)同步滑動(dòng)將首節(jié)段移至匹配區(qū)域。匹配預(yù)制時(shí)，首先測(cè)量根據(jù)該片梁的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)模。調(diào)模完成后，用精軋螺紋鋼通過(guò)固定端模內(nèi)底部背帶將固定端模與匹配梁段后背帶連接，精軋螺紋鋼施加50

21、KN預(yù)拉力，見(jiàn)附圖三。澆筑前的其余工序同首節(jié)段施工。在混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除模板。模板拆除順序?yàn)椋簝?nèi)模拆除外側(cè)模拆除匹配梁段移開(kāi)新澆梁段移到匹配梁位置。內(nèi)模及外側(cè)模拆除順序及方法同首節(jié)段拆除相同，匹配預(yù)制節(jié)段分離時(shí)，將現(xiàn)澆高節(jié)段通過(guò)預(yù)留在頂板、底板的牛腿與固定端模及排架連接拉緊，見(jiàn)附圖四，匹配段安裝200t吊架適度帶勁，止推牛腿與匹配梁間木方抄墊密實(shí)。松掉背帶精軋螺紋鋼，通過(guò)底部小車(chē)千斤頂上下微調(diào)，使兩節(jié)段分離。啟動(dòng)底部滑移小車(chē)千斤頂，同時(shí)200t門(mén)吊大鉤同小車(chē)同步滑移20cm。起升大鉤，將匹配梁段吊至存放區(qū)存放。然后在現(xiàn)澆段底模上安裝止推牛腿并抄墊密實(shí)，安裝200t吊架并適度帶勁，松掉頂

22、板、底板錨固牛腿連接，啟動(dòng)底部小車(chē)液壓緩慢滑移，200t門(mén)吊天車(chē)與其保持同步，緩慢滑移至匹配區(qū)。測(cè)量根據(jù)下片梁測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)該梁段進(jìn)行調(diào)模，調(diào)模完成后，緊固底模支架螺旋撐桿，使用32精軋螺紋鋼通過(guò)固定端模排架內(nèi)背帶拉住匹配段，精軋螺紋鋼施加50KN預(yù)拉力。拆除200t吊架，重新開(kāi)始下一梁段預(yù)制。安全管控重點(diǎn)拆模的懸空作業(yè)：支、拆模時(shí)嚴(yán)格按照規(guī)定的作業(yè)程序進(jìn)行，前一工序所支的模板未固定前，不得進(jìn)行下一道工序。嚴(yán)禁在連接件和支撐件上攀登上下，并嚴(yán)禁在上下同一垂直面上裝、拆模板。支設(shè)側(cè)模、端模板時(shí)，搭設(shè)操作平臺(tái)進(jìn)行操作，并掛好安全帶。拆模板形成的臨邊及洞口，立即予以防護(hù)。澆注砼的懸空作業(yè)：澆筑砼時(shí)，箱內(nèi)

23、下灰口操作平臺(tái)四周設(shè)置的防護(hù)欄桿。澆筑離地2m以上位置，應(yīng)設(shè)操作平臺(tái)，不得站在模板或支撐件上操作。5.3 應(yīng)急預(yù)案見(jiàn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。六、勞動(dòng)力計(jì)劃6.1機(jī)械設(shè)備配置配備主要機(jī)械設(shè)備有短線匹配預(yù)制模板、龍門(mén)吊機(jī)及測(cè)量試驗(yàn)設(shè)備等。各設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)度要求安排入場(chǎng)。主要設(shè)備見(jiàn)“表3 投入的主要機(jī)械設(shè)備表”。表3 投入的主要機(jī)械設(shè)備表設(shè)備名稱型號(hào)、規(guī)格、能力數(shù)量備注龍門(mén)吊機(jī)120T1臺(tái)節(jié)段梁龍門(mén)吊機(jī)200T/20t1臺(tái)節(jié)段梁龍門(mén)吊機(jī)20T3臺(tái)節(jié)段梁龍門(mén)吊機(jī)100T2臺(tái)節(jié)段梁全站儀萊卡TC20031套標(biāo)稱精度：測(cè)距1+1ppm,測(cè)角0.5”全站儀萊卡TS091套標(biāo)稱精度：測(cè)距1+1.5ppm,測(cè)角1”

24、電子水準(zhǔn)儀萊卡DNA03最小讀數(shù)0.01mm，1km往返差0.3mm1套配銦鋼條碼尺6.2勞務(wù)人員計(jì)劃根據(jù)高大模板施工特點(diǎn)和工期要求，安排包括工程技術(shù)人員、安全人員、司機(jī)、普工和后勤等30多名職業(yè)素質(zhì)優(yōu)良的施工隊(duì)伍參加工程建設(shè)。參與本工程的技術(shù)、管理人員具有參與國(guó)家重點(diǎn)工程施工管理經(jīng)驗(yàn)，參戰(zhàn)的工人都具有相應(yīng)的技術(shù)等級(jí)證書(shū)。勞動(dòng)力計(jì)劃安排見(jiàn)“表4 勞動(dòng)力計(jì)劃表”。表4 勞動(dòng)力計(jì)劃表工種2015年1季度2季度管理人員33技術(shù)人員22質(zhì)檢人員11安全員11測(cè)量人員44司機(jī)及機(jī)械工33后勤及其他人員22專業(yè)廠家工人1530總計(jì)3146七、模板計(jì)算書(shū)及相應(yīng)圖紙八、附件工序簽認(rèn)表-001節(jié)段梁名稱模板編號(hào)本道工序：調(diào)整模板下道工序：放入鋼筋籠檢查內(nèi)容：1、按照測(cè)量數(shù)據(jù)調(diào)整模板；2、安裝、拉緊底層橫向32精軋螺紋鋼；3、安裝、拉緊下部縱向32精軋螺紋鋼；4、側(cè)模螺栓緊