隧道鋼拱架技術(shù)交底

1、.新建鐵路滬昆客專長昆湖南段技術(shù)交底書.技術(shù)交底書工程名稱：滬昆客專長昆湖南段施工合同段：土建七標編號： JS-20101129-單位工程分項工程鋼拱架加工安裝施工單位施工班組交底日期交底地點鋼拱架加工安裝一、主要技術(shù)參數(shù)上店隧道出口段設(shè)計為級圍巖，鋼架縱向間距為60cm，預(yù)留變形量為 15cm。采用 I22a 型鋼，全環(huán)布置。鋼架按環(huán)向 100cm 設(shè)置 22 縱向連接筋。拱腳與邊墻位置設(shè)置 42 鎖腳錨管 ,每處兩根 ,每根長 4m,每榀鋼架 24 根。鋼架單元間由螺栓連接，接頭處焊縫高度不小于6mm。型鋼鋼架與初噴混凝土之間要求密切接觸。二、施工工藝及要求1、拱架加工（ 1）、鋼架嚴格按

2、照設(shè)計要求采用型鋼制作。鋼架在鋼結(jié)構(gòu)加工場集中加工，運輸汽車倒運至施工作業(yè)面；（ 2）、型鋼鋼架采用冷彎成型。鋼架節(jié)點焊接長度應(yīng)大于 4cm，且對稱焊接。在加工過程中須嚴格按設(shè)計要求制作，做好樣臺、放線、復(fù)核并標記號碼，在加工廠硬化處理過的平整場地上按 1：1 放出大樣，每榀拱架單元完成制作后必須符合內(nèi)外弧長及弦長，長度不合符設(shè)計要求的重新制作，確保每個單元的制作精度。（ 3）、每榀鋼架加工完成后應(yīng)進行試拼，試拼應(yīng)在經(jīng)硬化處理的平整場.地或工作臺架上進行，周邊拼裝允許誤差為± 3cm，平面翹曲應(yīng)小于 2cm；2、拱架的安裝各單元拱架制作好后，運到工作面，架立前先用全站儀定出拱腳及隧道

3、的中線位置和拱腳的高程。開挖后應(yīng)及時進行噴、錨、網(wǎng)系統(tǒng)支護，架設(shè)鋼架。架立時，先清除拱腳處的松渣，然后根據(jù)定出的拱腳位置先安裝左右拱腳的兩單元，并臨時固定后，通過鋼板及螺栓連接安裝剩余單元，即拼裝成一榀，一榀拼裝好后，通過用吊線錘的方法調(diào)整拱架的傾斜度，保證拱架在一豎直平面內(nèi)，并通過用鎖腳錨桿及周邊的徑向錨桿固定拱架。架設(shè)鋼架時在拱腳以上 30cm 高度處，緊貼鋼架兩側(cè)邊沿下傾角30°打設(shè)鎖腳錨桿，鎖腳錨桿與鋼架牢固焊接， 最后用 22 縱向連接筋進行連接， 連接筋的環(huán)向間距為 100cm，縱向連接筋應(yīng)與每榀拱架焊接牢固。復(fù)噴混凝土至設(shè)計厚度。3、鋼架安裝應(yīng)符合下列要求：（ 1）、鋼

4、架底腳須置于牢固的基礎(chǔ)上，腳下無虛碴和雜物；（ 2）、鋼架應(yīng)密貼巖面，并與錨桿焊接牢固，鋼架之間按設(shè)計要求縱向連接；（ 3）、鋼架不得侵入二次襯砌斷面。各節(jié)鋼架間以螺栓連接，連接板之間密貼。沿鋼架外緣每隔 2m 應(yīng)用鋼楔或砼預(yù)制塊頂緊；（ 4）、鋼架間距、橫向位置和高程與施工圖標示位置的偏差不超過5cm，垂直度誤差不超過2°；（5）、鋼架拱腳必須打設(shè) 42 鎖腳錨桿，長度不小于4m，數(shù)量為每處4 根；（ 6）、下部開挖后應(yīng)及時安裝鋼架與上部鋼架連接，盡早封閉成環(huán)；.（ 7）、噴射砼應(yīng)將鋼架和圍巖間間隙充填密實，鋼架砼保護層厚度不得小于 4cm。、質(zhì)量檢驗要求（ 1）、鋼架不得在受力較大的拱頂及其他受力較大的部位分節(jié)。鋼架單元節(jié)點連接處鋼板與型鋼的焊接必須滿足設(shè)計要求，焊接質(zhì)量合格；（ 2）、鋼架安裝的允許偏差見下表：鋼架安裝允許偏差序號項目允許偏差1間距±50mm2橫向±50mm3高度±5