成都地鐵車(chē)輛基地總圖及工藝設(shè)計(jì)要求(正式版)VIP

1、 車(chē)輛基地總圖及工藝設(shè)計(jì)要求參編單位及人員名單（車(chē)輛基地總圖及工藝）主 要 參 編 單 位：成都地鐵有限責(zé)任公司建設(shè)分公司成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司成都地鐵有限責(zé)任公司總工程師辦公室中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司 主 要 起 草 人 員： 陽(yáng)丁山 梁 波 李冬竹 王明霞 李儒英 姚雪梅主 要 參 編 人 員：（以下按姓氏筆畫(huà)為序） 萬(wàn) 宇 王 尹 馬 騫 付 笠 劉振豐 湯 徐 張定文 李 強(qiáng) 胡興宇 陳后良 陳 禮 周軍峰 涂一麟 耿成幫 高承敏 曾 建 謝 波 蔡冬興 譚成中 魏玉龍 本 標(biāo) 準(zhǔn) 審 核 人： 陳華銀 時(shí)亞昕 周勇義 彭寶富 蔣巋松 凌喜華 朱 均 本 標(biāo) 準(zhǔn) 審 批 人： 張 智

2、 48 / 50文檔可自由編輯打印目錄：1 一般規(guī)定22 車(chē)輛基地的功能與規(guī)模33 車(chē)輛基地的總平面設(shè)計(jì)64 車(chē)輛運(yùn)用整備設(shè)施105 車(chē)輛檢修設(shè)施166 綜合維修中心237 物資庫(kù)258 生產(chǎn)辦公289 后勤服務(wù)設(shè)施3010 車(chē)輛段資源共享3211 綠化設(shè)計(jì)3412 庫(kù)內(nèi)和庫(kù)外標(biāo)志標(biāo)線42 車(chē)輛基地設(shè)計(jì)應(yīng)包括車(chē)輛段、綜合維修中心、物資總庫(kù)、培訓(xùn)中心和必要的生活設(shè)施等。在地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2013）的基礎(chǔ)上，結(jié)合成都地鐵車(chē)輛基地的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)以及運(yùn)營(yíng)管理地方規(guī)定，提出以下成都地鐵車(chē)輛基地的設(shè)計(jì)總體技術(shù)要求，以指導(dǎo)成都地鐵新線車(chē)輛段的設(shè)計(jì)。本手冊(cè)適用于成都地鐵（含100km/h以上速度市域

3、快線）新建車(chē)輛基地，但不包含有軌電車(chē)停?；亍? 一般規(guī)定1.1 車(chē)輛基地的布局要綜合考慮場(chǎng)地條件、利于列車(chē)運(yùn)行組織、減少列車(chē)空走距離、增加夜間空窗作業(yè)時(shí)間、救援搶險(xiǎn)及資源共享等條件。1.2 車(chē)輛基地選址要考慮到整個(gè)線網(wǎng)管理的合理性和先進(jìn)性，大架修車(chē)輛基地選址要考慮便于資源共享各條線的合理利用，便于車(chē)輛的運(yùn)送和工程車(chē)的轉(zhuǎn)線，并應(yīng)有便捷的交通條件。車(chē)輛基地至終點(diǎn)站的長(zhǎng)度大于20km 時(shí)，宜另外設(shè)置停車(chē)場(chǎng)。1.3 車(chē)輛段的位置宜設(shè)在交路折返點(diǎn)附近，以便于列車(chē)的出發(fā)和進(jìn)段，減少列車(chē)的空車(chē)走行距離，有利運(yùn)營(yíng)。1.4 車(chē)輛基地內(nèi)的建筑物布置應(yīng)適當(dāng)集中，單體應(yīng)盡量整合，并結(jié)合規(guī)劃條件，對(duì)于有開(kāi)發(fā)價(jià)值的地塊

4、做好預(yù)留。1.5 繞城高速以內(nèi)且沿江河的車(chē)輛基地車(chē)場(chǎng)線路肩設(shè)計(jì)高程不應(yīng)小于1/200洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)的潮水位、波浪爬高值和安全高之和。繞城高速以外車(chē)輛基地路肩設(shè)計(jì)高程不應(yīng)小于1/100洪水頻率標(biāo)準(zhǔn)的潮水位、波浪爬高值和安全高之和。1.6 車(chē)輛較大修程應(yīng)盡量集中，最大限度地實(shí)現(xiàn)資源共享，提高修車(chē)效率；較小的修程應(yīng)逐步向狀態(tài)修和在線修的方向發(fā)展，縮短列車(chē)的修車(chē)時(shí)間，提高車(chē)輛運(yùn)用效率，減少備用車(chē)數(shù)量。1.7 車(chē)輛基地建設(shè)，應(yīng)近、遠(yuǎn)期結(jié)合。用地范圍按系統(tǒng)最大能力預(yù)留，房屋建筑按照遠(yuǎn)期規(guī)模建設(shè)，機(jī)電設(shè)備、檢修設(shè)施、站場(chǎng)線路按照近期規(guī)模建設(shè)。車(chē)輛段上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)的大平臺(tái)宜一次建成，并預(yù)留上蓋物業(yè)的接口條件。2

5、車(chē)輛基地的功能與規(guī)模2.1 車(chē)輛基地的功能定位、設(shè)計(jì)規(guī)模、設(shè)施設(shè)備配置應(yīng)根據(jù)成都市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、線網(wǎng)車(chē)輛基地布局規(guī)劃、線路建設(shè)計(jì)劃、既有車(chē)輛基地的能力、既有線網(wǎng)車(chē)輛通道條件、車(chē)輛基地選址條件、工程運(yùn)營(yíng)的條件、資源共享要求等因素綜合分析確定。2.2 車(chē)輛檢修采用預(yù)防性計(jì)劃維修與狀態(tài)性故障修理相結(jié)合的檢修制度。預(yù)防性計(jì)劃維修按照車(chē)輛大修、架修、定修、三月檢、雙周檢和日檢的修程等級(jí)執(zhí)行分級(jí)維修模式；狀態(tài)性故障修理按照車(chē)輛隨機(jī)發(fā)生的故障執(zhí)行臨修的檢修模式。2.3 地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50157-2013）的車(chē)輛檢修周期僅適用于100 km/h以下的車(chē)輛，100km/h以上市域快速線路采用下表中車(chē)

6、輛檢修周期。車(chē)輛檢修指標(biāo)表修 程檢修周期停修時(shí)間大 修150×104km35d架 修75×104km20d定 修15×104km7d三 月 檢3.75×104km2d雙 周 檢0.625×104km0.5d列 檢2d2h2.4 車(chē)輛基地的設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)滿足車(chē)輛運(yùn)用、檢修任務(wù)量的要求，車(chē)輛的運(yùn)用、檢修任務(wù)量根據(jù)列車(chē)交路長(zhǎng)度、列車(chē)全日開(kāi)行對(duì)數(shù)、配車(chē)數(shù)、車(chē)輛檢修周期、車(chē)輛檢修時(shí)間及車(chē)輛技術(shù)參數(shù)等計(jì)算確定。1）大修工作量Lo, Lo=Na/Co; Lo=Ma/Co , Ma=（nd*2 l+No*2ld*1.5）*365/104Na配屬列車(chē)數(shù)（列），Co

7、-大修周期（年或104km）；Ma列車(chē)年走行公里（104km）；ld出入段線長(zhǎng)度（km）；nd全日行車(chē)對(duì)數(shù)；l線路長(zhǎng)度。2）架修工作量Lh, Lh=Na/Ch- Lo; Lh=Ma/Ch - Lo ;Ch 架修周期（年或104km）；3）定修工作量Lp, Lp=Na/Cp- Lo- Lh; Lp=Ma/Ch - Lo-Lh;Cp 定修周期（年或104km）；4）三月檢工作量Lm， Lm=Na/Cp- Lo- Lh- Lp，Lm=Ma/Ch - Lo-Lh- Lp ，Cm 三月檢周期（年或104km）；5）雙周檢工作量Lw，Lw=Na/Cp- Lo- Lh- Lp-Lm, Lw=Ma/Ch -

8、Lo-Lh- Lp- Lm，Cw 雙周檢周期（年或104km）；2.5 配屬車(chē)輛由運(yùn)用車(chē)、備用車(chē)和檢修車(chē)組成，以列為單位，運(yùn)用車(chē)以行車(chē)計(jì)算資料為準(zhǔn)。1）備用車(chē)初近期宜按照運(yùn)用車(chē)的10計(jì)算，遠(yuǎn)期按運(yùn)用車(chē)5%計(jì)算，四舍五入取整。2）檢修車(chē)宜由配屬列車(chē)與車(chē)輛檢修率的乘積，向上取整確定；車(chē)輛檢修率應(yīng)按照車(chē)輛檢修制度計(jì)算確定。大修列車(chē)數(shù)量No, No=Lo*to/250，No大修列車(chē)數(shù)（列），to -大修停修時(shí)間（日）；250年工作時(shí)間（日）架修列車(chē)數(shù)量Nh, Nh=Lh*th/250，Nh架修列車(chē)數(shù)（列），to架修停修時(shí)間（日）；定修列車(chē)數(shù)量Np, Np=Lp*tp/250，Np定修列車(chē)數(shù)（列），tp

9、定修停修時(shí)間（日）；三月檢列車(chē)數(shù)量Nm, Nm=Lm*tm/250，Nm三月檢列車(chē)數(shù)（列），tm三月檢停修時(shí)間（日）；雙周檢列車(chē)數(shù)量Nw, Nw=Lw*tw/250，Nw雙周檢列車(chē)數(shù)（列），tw雙周檢停修時(shí)間（日）；在修列車(chē)數(shù)量N， N=No+Nh+Np+Nm+Nw，N向上取整3）系統(tǒng)規(guī)模下僅計(jì)算運(yùn)用車(chē)，不計(jì)算備用車(chē)；系統(tǒng)規(guī)模下的檢修車(chē)數(shù)量按遠(yuǎn)期規(guī)模檢修車(chē)數(shù)量計(jì)算。2.6 各級(jí)修程的規(guī)模計(jì)算中，時(shí)間制及走行公里制不平衡系數(shù)的取值，均按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。2.7 設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)以計(jì)算規(guī)模的小數(shù)進(jìn)位取整確定，對(duì)于線路終點(diǎn)可能延伸的線路，設(shè)計(jì)規(guī)模應(yīng)留有余地。2.8 車(chē)輛基地用地指標(biāo)計(jì)算時(shí)應(yīng)扣除因車(chē)輛基地之

10、外功能增加的面積，并根據(jù)大架修的規(guī)模及停車(chē)能力進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。3 車(chē)輛基地的總平面設(shè)計(jì)3.1 車(chē)輛基地總平面布置應(yīng)以車(chē)輛運(yùn)用、檢修設(shè)施為主體，結(jié)合綜合維修、物資倉(cāng)儲(chǔ)、綜合辦公和其他設(shè)施、設(shè)備的功能要求，適應(yīng)運(yùn)營(yíng)維修管理模式、組織機(jī)構(gòu)、運(yùn)作班制等不同情況，按有利于組織生產(chǎn)、方便管理、方便生活的原則進(jìn)行統(tǒng)籌布置，并應(yīng)充分考慮遠(yuǎn)期的發(fā)展條件。綠化率應(yīng)符合成都市的相關(guān)規(guī)定要求。3.2 車(chē)輛基地有條件與國(guó)家（或地方）鐵路溝通時(shí)，宜設(shè)置鐵路與車(chē)輛基地之間鐵路專(zhuān)用線，為城市軌道交通的車(chē)輛、物資、大型設(shè)備的運(yùn)輸提供鐵路運(yùn)輸條件。當(dāng)無(wú)條件與鐵路溝通時(shí)，車(chē)輛基地應(yīng)提供新車(chē)運(yùn)輸及吊裝條件。3.3 出入段線應(yīng)設(shè)置信號(hào)轉(zhuǎn)

11、換區(qū)域，出段線和入段線各設(shè)一處轉(zhuǎn)換軌，信號(hào)轉(zhuǎn)換段長(zhǎng)為遠(yuǎn)期編組一列車(chē)長(zhǎng)+60m，宜設(shè)置在平直段上，長(zhǎng)度應(yīng)和信號(hào)專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)確定。3.4 車(chē)輛基地的新車(chē)卸車(chē)線有效長(zhǎng)不應(yīng)小于60m，可與平板車(chē)停放線或材料裝卸線兼顧使用。3.5 材料裝卸線設(shè)置平交道口，軌頂標(biāo)高與堆場(chǎng)地面標(biāo)高一致。3.6 車(chē)輛基地出入口以及道路設(shè)計(jì)應(yīng)滿足地鐵車(chē)輛、大型設(shè)備、軌料運(yùn)輸?shù)臈l件。車(chē)輛段內(nèi)主干道寬7m，局部次要道路寬4m設(shè)，沿4m寬的道路應(yīng)考慮設(shè)置錯(cuò)車(chē)點(diǎn)。3.7 物資總庫(kù)的布置應(yīng)方便汽車(chē)運(yùn)輸，并靠近材料堆放場(chǎng)。3.8 牽出線有效長(zhǎng)度應(yīng)滿足遠(yuǎn)期列車(chē)編組長(zhǎng)度+2臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)長(zhǎng)度+車(chē)擋（或信號(hào)機(jī)）至停車(chē)位置的有效安全距離不小于10m+5m

12、視距的要求。3.9 車(chē)輛基地內(nèi)的生產(chǎn)區(qū)域、辦公區(qū)域的布局應(yīng)合理，以減少人員的行走距離。司機(jī)公寓和食堂應(yīng)合建、派班室和車(chē)輛基地調(diào)度室應(yīng)盡量靠近設(shè)置在運(yùn)用庫(kù)出庫(kù)端以節(jié)省司機(jī)出勤時(shí)間，提高出車(chē)前的作業(yè)效率。3.10 總平面設(shè)計(jì)應(yīng)考慮預(yù)留軌道消防車(chē)從車(chē)輛基地進(jìn)入正線的條件。3.11 車(chē)輛基地內(nèi)軌行區(qū)（含試車(chē)線）與主要道路之間應(yīng)用金屬圍網(wǎng)進(jìn)行隔離。金屬圍網(wǎng)高1.8m，建議材質(zhì)采用內(nèi)徑5mm的冷拔低碳鋼絲，進(jìn)行熱鍍鋅處理，表面浸塑，顏色為綠色。護(hù)欄孔徑為60mm×200mm；立柱為配套桃形立柱；護(hù)欄立樁基礎(chǔ)采用獨(dú)立混凝土基礎(chǔ)20cm，金屬網(wǎng)與地面縫隙小于3cm，金屬網(wǎng)與墻面無(wú)縫聯(lián)接，圍網(wǎng)型式如下

13、圖所示。3.12 車(chē)輛基地信號(hào)樓控制室、信號(hào)機(jī)房及信號(hào)基地工班設(shè)置在道岔區(qū)中間段（咽喉道岔）附近，便于信號(hào)樓值班員瞭望列車(chē)運(yùn)行情況及信號(hào)聯(lián)鎖故障時(shí)及時(shí)前往人工排列進(jìn)路。3.13 車(chē)輛基地室外管線應(yīng)采用綜合管溝內(nèi)集中布管的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)，特殊區(qū)域室外埋地給水管管材宜采用鋼絲網(wǎng)骨架復(fù)合PE管。綜合管溝按以下要求分開(kāi)設(shè)置：1）消防、給水等壓力管和弱電系統(tǒng)管線整合共溝。2）供電和動(dòng)照專(zhuān)業(yè)管線合并設(shè)置于電纜溝內(nèi)。3.14 車(chē)輛基地內(nèi)的生產(chǎn)區(qū)域、辦公區(qū)域應(yīng)設(shè)置員工汽車(chē)停放場(chǎng)所以及自行車(chē)、電瓶車(chē)停放棚，并考慮設(shè)置電瓶車(chē)充電設(shè)施。機(jī)動(dòng)車(chē)位及非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)棚數(shù)量應(yīng)結(jié)合運(yùn)營(yíng)要求及車(chē)輛基地定員來(lái)綜合確定。3.15 車(chē)輛

14、基地圍墻內(nèi)占地面積按照城市軌道交通建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定指標(biāo)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算基數(shù)為根據(jù)線路系統(tǒng)設(shè)計(jì)能力對(duì)應(yīng)的停車(chē)列位以及遠(yuǎn)期交路對(duì)應(yīng)的檢修列位之和。3.16 車(chē)輛基地周邊圍墻按2.8m高實(shí)體磚墻設(shè)計(jì)，為保證出入口美觀，在門(mén)衛(wèi)房大門(mén)兩側(cè)一定范圍圍墻裝修應(yīng)與門(mén)衛(wèi)房立面協(xié)調(diào)，當(dāng)車(chē)輛基地和主變電站、公安用房等地鐵配套設(shè)施共址時(shí)，車(chē)輛段圍墻應(yīng)包絡(luò)所有配套設(shè)施全部用地。3.17 庫(kù)外帶電的軌道線和區(qū)域周邊設(shè)置安全隔離圍欄，庫(kù)內(nèi)檢修平臺(tái)設(shè)置安全隔離圍欄。在平交道口設(shè)置警告標(biāo)志。道路設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)線。在車(chē)輛基地出入口設(shè)置標(biāo)牌。標(biāo)牌、標(biāo)識(shí)，要求見(jiàn)第10節(jié)。3.18 采用無(wú)人駕駛技術(shù)的線路，車(chē)輛基地的總平面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足以下要求：

15、車(chē)輛基地應(yīng)明確功能分區(qū)，方便管理。車(chē)輛基地應(yīng)分為全自動(dòng)駕駛區(qū)域（無(wú)人區(qū)域）及人工駕駛區(qū)域（有人區(qū)域），列車(chē)由全自動(dòng)運(yùn)行區(qū)域至人工駕駛區(qū)域經(jīng)信號(hào)轉(zhuǎn)換軌轉(zhuǎn)換。1）全自動(dòng)駕駛區(qū)域：全自動(dòng)駕駛區(qū)域至少應(yīng)包括停車(chē)列檢線、洗車(chē)線及出入段線等線群，在這些線群上完成的車(chē)輛收發(fā)車(chē)、日常檢查、列車(chē)清洗等作業(yè)均可列車(chē)自動(dòng)行駛到位，具有規(guī)律性和周期性強(qiáng)的特點(diǎn)。其中洗車(chē)線應(yīng)兼顧人工駕駛模式。2）人工駕駛區(qū)域：人工駕駛區(qū)域包括大架修線、定臨修線、鏇輪線、調(diào)機(jī)停放線、工程車(chē)停放線等線群，在這些線群上完成的車(chē)輛檢修作業(yè)必須依靠專(zhuān)業(yè)檢修人員和專(zhuān)用工裝設(shè)備，而且作業(yè)過(guò)程中經(jīng)常需要列車(chē)移位轉(zhuǎn)線，不宜采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。3）轉(zhuǎn)換軌：

16、轉(zhuǎn)換軌位于自動(dòng)駕駛區(qū)域的牽出線至人工駕駛區(qū)域線群的聯(lián)絡(luò)線上，長(zhǎng)度為1列車(chē)長(zhǎng)+60m。轉(zhuǎn)換軌靠近廠前區(qū)，駕駛員可通過(guò)上跨出入段線的人行天橋到達(dá)轉(zhuǎn)換軌，上下車(chē)方便。線路與生活區(qū)采用圍欄進(jìn)行物理隔離并設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)。4）洗車(chē)機(jī)采用無(wú)人值守、遠(yuǎn)程監(jiān)控模式，洗車(chē)機(jī)的控制納入正線信號(hào)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，洗車(chē)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制及人工控制。5）ATC模式下?tīng)砍鼍€長(zhǎng)度應(yīng)按信號(hào)專(zhuān)業(yè)要求適當(dāng)增加。4 車(chē)輛運(yùn)用整備設(shè)施4.1 車(chē)輛基地車(chē)輛運(yùn)用設(shè)施宜包括雙周三月檢庫(kù)、停車(chē)列檢棚(庫(kù))、洗車(chē)庫(kù)、不落輪鏇庫(kù)等生產(chǎn)房屋及作業(yè)平臺(tái)、相應(yīng)輔助線路等設(shè)施。運(yùn)用整備主要車(chē)間功能及主要設(shè)備配備如下：1）停車(chē)列檢棚(庫(kù))：承擔(dān)車(chē)輛停放以及對(duì)與列車(chē)的行車(chē)安

17、全相關(guān)的部分進(jìn)行日常性技術(shù)檢查，如果列車(chē)有故障指示，從診斷裝置下載故障信息，并分析診斷數(shù)據(jù)。配備主要設(shè)備包括受電弓檢測(cè)平臺(tái)（含五防系統(tǒng)的設(shè)備）、司機(jī)登車(chē)梯等。2）雙周三月檢庫(kù)：主要對(duì)車(chē)輛易損件和磨耗件進(jìn)行檢查及更換，進(jìn)行車(chē)輛的重點(diǎn)部件及系統(tǒng)狀態(tài)檢查，部分部件如空調(diào)濾網(wǎng)等清潔、潤(rùn)滑。主要配備設(shè)備包括靜調(diào)電源柜、車(chē)頂平臺(tái)安全門(mén)控裝置、車(chē)輪檢查儀等。3）洗車(chē)機(jī)庫(kù)：承擔(dān)列車(chē)清洗作業(yè)，配備成套洗車(chē)設(shè)備。4）鏇輪庫(kù)：承擔(dān)輪對(duì)鏇修作業(yè)，配備不落輪鏇床、公鐵兩用車(chē)及起重機(jī)。5）輪對(duì)及受電弓在線檢測(cè)棚：承擔(dān)輪對(duì)及受電弓的動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)任務(wù)，配備全套輪對(duì)及受電弓在線檢測(cè)設(shè)備。4.2 雙周三月檢庫(kù)宜與停車(chē)列檢棚(庫(kù))合建

18、組成運(yùn)用庫(kù)，運(yùn)用庫(kù)可單獨(dú)設(shè)置，也可與檢修庫(kù)合設(shè)。運(yùn)用庫(kù)和檢修庫(kù)等大柱網(wǎng)廠房且屋面吊掛荷載不大時(shí)一般可采用以下三種結(jié)構(gòu)形式： 1）鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)+輕鋼屋面； 2）鋼筋混凝土框排架結(jié)構(gòu)+網(wǎng)架結(jié)構(gòu)； 3）輕型門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)。4.3 運(yùn)用庫(kù)或檢修庫(kù)屋面一般采用鋁鎂錳板或夾芯彩鋼板，庫(kù)內(nèi)考慮自然采光。4.4 運(yùn)用庫(kù)和檢修庫(kù)內(nèi)都采用整體道床，庫(kù)內(nèi)軌道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡膠條填充至庫(kù)內(nèi)地面齊平。4.5 運(yùn)用庫(kù)的設(shè)計(jì)需考慮日后擴(kuò)建的條件，盡量減少對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。4.6 停車(chē)列檢棚(庫(kù))設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）停車(chē)列檢棚(庫(kù))規(guī)模應(yīng)按近期停車(chē)列檢規(guī)模建設(shè)，按遠(yuǎn)期規(guī)模預(yù)留用地。近、遠(yuǎn)期規(guī)模變化不大或廠房擴(kuò)建困難時(shí)，其

19、廠房可按遠(yuǎn)期規(guī)模一次建成。2）停車(chē)列檢棚(庫(kù))內(nèi)全部采用整體道床，列檢區(qū)應(yīng)按不小于停車(chē)列檢庫(kù)總列位數(shù)的50%設(shè)置，列檢區(qū)宜采用柱式檢查坑。所有檢查坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置移動(dòng)式防暑降溫設(shè)備，并設(shè)置配套電源插座。3）為滿足司機(jī)瞭望信號(hào)燈的需要，以及駕車(chē)前的動(dòng)車(chē)試驗(yàn)，每個(gè)停車(chē)列位的有效長(zhǎng)應(yīng)滿足地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范的要求。4）停車(chē)列檢棚等建筑周邊應(yīng)用不低于1.8m高的金屬圍欄將庫(kù)內(nèi)和庫(kù)外區(qū)域進(jìn)行隔離。5）盡端式停車(chē)列檢棚(庫(kù))應(yīng)在靠近咽喉區(qū)一側(cè)的停車(chē)列位上設(shè)置檢修坑，貫通式運(yùn)用庫(kù)按照一線三列位布置，宜在兩端列位設(shè)置檢修坑，中間列位上不設(shè)置檢修坑。6）停車(chē)列檢庫(kù)內(nèi)停車(chē)位兩端相對(duì)位置應(yīng)設(shè)登車(chē)梯，登車(chē)梯邊緣不得侵入車(chē)輛設(shè)備限界

20、7）按運(yùn)營(yíng)作業(yè)需要在停車(chē)列檢庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置受電弓檢查平臺(tái)，數(shù)量不小于列檢列位的三分之一，受電弓人工檢查平臺(tái)對(duì)側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)寬度相對(duì)于檢查平臺(tái)適當(dāng)延長(zhǎng)1-2米。8）線網(wǎng)車(chē)輛大架修基地應(yīng)根據(jù)檢修規(guī)模配置待修車(chē)位及修竣車(chē)停放位，以供大修車(chē)進(jìn)場(chǎng)后至出場(chǎng)前的周轉(zhuǎn)用，一般按每線設(shè)1條待竣修車(chē)考慮，當(dāng)承擔(dān)外線車(chē)輛大架修列位大于1列位時(shí)，待修車(chē)位及修竣車(chē)停放位應(yīng)適當(dāng)增加。9）運(yùn)用庫(kù)及檢修庫(kù)地面應(yīng)采用環(huán)氧樹(shù)脂耐磨地面，環(huán)氧樹(shù)脂自流漆不小于2mm厚（包括面漆、膩?zhàn)?、環(huán)氧砂漿中層漆、封閉底漆），顏色應(yīng)和裝修方案匹配。10）運(yùn)用庫(kù)及檢修庫(kù)庫(kù)內(nèi)架空管線應(yīng)采用綜合支吊架的安裝方案。11）檢修庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)及工程車(chē)庫(kù)出庫(kù)方

21、向在車(chē)輛段（場(chǎng)）軌行區(qū)封閉的情況下均不設(shè)置大門(mén)。12）運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)等有軌道接向室外的建筑，庫(kù)門(mén)軌道設(shè)計(jì)應(yīng)特殊處理，防止雨水順軌道槽流入庫(kù)內(nèi)。4.7 檢修庫(kù)、運(yùn)用庫(kù)庫(kù)內(nèi)檢查坑坑底采用水磨石地面，坑底標(biāo)高為-1.4m-1.3m（含坡度），檢查坑兩側(cè)應(yīng)貼瓷片，貼瓷片后凈寬不小于1.1m。靜調(diào)庫(kù)和周月檢庫(kù)庫(kù)內(nèi)檢查坑兩側(cè)設(shè)低地面，低地面標(biāo)高為-1.2m。所有檢查坑應(yīng)考慮照明設(shè)施及動(dòng)力插座，壁式檢查坑坑內(nèi)照明燈具采用嵌入式安裝，照明燈具具有防水、防暴、泛光、及防眩目的功能，燈的照射角度應(yīng)可調(diào)，確保可照射到車(chē)下部件，以便檢修。4.8 雙周檢、三月檢線應(yīng)設(shè)置柱式檢查坑，檢查坑兩側(cè)地面設(shè)置一定斜度，坡度朝地溝

22、方向，便于沖洗和排水。股道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置檢修平臺(tái)，其中一側(cè)需為雙層平臺(tái)，頂層平臺(tái)兼顧兩條股道時(shí)，中間應(yīng)設(shè)護(hù)欄分隔。另一側(cè)設(shè)中間平臺(tái)及防護(hù)網(wǎng)，應(yīng)在保障不侵入車(chē)輛設(shè)備限界的前提下盡量減少防護(hù)網(wǎng)與車(chē)體間隙（不大于10cm）。4.9 雙周檢、三月檢股道兩側(cè)檢修平臺(tái)應(yīng)設(shè)置落地污水池及插座,設(shè)在每輛車(chē)中間對(duì)應(yīng)位置；頂層設(shè)置電源插座，每20米設(shè)置一個(gè)。庫(kù)內(nèi)污水池應(yīng)足夠大，以滿足1m寬的特殊拖布清洗的要求，污水池宜采用不銹鋼結(jié)構(gòu)或混泥土澆注結(jié)構(gòu)，并應(yīng)帶沉沙和過(guò)濾裝置以防堵。4.10 雙周三月檢庫(kù)和靜調(diào)庫(kù)內(nèi)應(yīng)各設(shè)置一條零軌（長(zhǎng)度按一列車(chē)長(zhǎng)考慮），庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置靜調(diào)電源柜，在雙周三月檢庫(kù)附近應(yīng)設(shè)置濾網(wǎng)清洗間以能滿足運(yùn)營(yíng)作

23、業(yè)要求。濾網(wǎng)清洗間設(shè)置防濺水墻，防水地面，清洗間地面設(shè)置一定斜度或直接采用不銹鋼網(wǎng)架空以便排水，清洗間設(shè)置沉沙池，可定期清淤，清洗間內(nèi)采用不銹鋼支架，采用防漏電插座。4.11 運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)、洗車(chē)庫(kù)、鏇輪庫(kù)、工程車(chē)庫(kù)庫(kù)內(nèi)的照明燈具盡可能設(shè)置在柱子側(cè)面，條件困難的設(shè)置在兩條股道中間，便于維護(hù)。庫(kù)內(nèi)各種電氣柜門(mén)鎖采用通用三角鎖芯。4.12 車(chē)輛基地接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)應(yīng)設(shè)置在庫(kù)外，宜考慮采用電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)并配可視化接地裝置，以提高檢修效率。在有登頂平臺(tái)及接觸網(wǎng)的庫(kù)內(nèi)，接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)預(yù)留五防連鎖的接口。4.13 運(yùn)用庫(kù)、檢修庫(kù)等屋面應(yīng)該選用強(qiáng)度較好并隔熱防寒的材料，屋頂應(yīng)設(shè)計(jì)有爬梯可以上去維護(hù)。4.14 不

24、落輪鏇輪線的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）不落輪鏇輪設(shè)備應(yīng)單獨(dú)設(shè)置在庫(kù)內(nèi)（防雨），以利于全天候鏇輪作業(yè)的正常開(kāi)展。鏇床前、后的線路有效長(zhǎng)度大于遠(yuǎn)期1列編組列車(chē)長(zhǎng)度+公鐵兩用車(chē)長(zhǎng)度+止擋+有限安全距離。鏇修線作業(yè)時(shí)不應(yīng)對(duì)車(chē)輛段內(nèi)的交通產(chǎn)生較大的影響。鏇輪庫(kù)周邊應(yīng)考慮不落輪鏇床進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸及卸載條件。2）不落輪鏇床地坑內(nèi)壁及地面應(yīng)刷防油、防滑、防酸堿油漆，設(shè)備基坑按一級(jí)防水處理。不落輪選設(shè)備應(yīng)配備獨(dú)立的電源空氣開(kāi)關(guān)或斷路器。3）不落輪鏇庫(kù)內(nèi)宜設(shè)置起重機(jī)。4）鏇輪庫(kù)內(nèi)設(shè)鏇輪間一處，鏇輪基坑內(nèi)設(shè)空調(diào)、排水及照明設(shè)施。鏇輪間內(nèi)設(shè)工具間、衛(wèi)生間各一處。5）鏇輪庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)公鐵兩用車(chē)檢查地溝，該地溝能兼顧段內(nèi)叉車(chē)等的檢修

25、。6）鏇輪庫(kù)的設(shè)計(jì)也應(yīng)該結(jié)合車(chē)輛配置數(shù)量進(jìn)行，配屬車(chē)較多，鏇輪工作量較大的線路在車(chē)輛段和停車(chē)場(chǎng)分別各配置一臺(tái)鏇床。7）鏇輪線可設(shè)置在運(yùn)用庫(kù)或檢修庫(kù)的最旁邊股道，避免鏇輪時(shí)占道，影響檢修作業(yè)人員通過(guò)。8）在公鐵兩用車(chē)轉(zhuǎn)換軌區(qū)域采取用角鋼封水泥邊，角鋼與軌道之間鑲嵌大塊橡膠塊避免順壞地面。4.15 洗車(chē)線的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）洗車(chē)線設(shè)計(jì)應(yīng)盡量采用貫通式布置，設(shè)在入段線上，當(dāng)停車(chē)規(guī)模較大時(shí)，應(yīng)核算洗車(chē)能力。2）洗車(chē)機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)盡可能減少平面交叉和車(chē)輛基地內(nèi)調(diào)車(chē)作業(yè)，提高車(chē)輛基地運(yùn)作效率。3）當(dāng)停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)能力少于12列車(chē)時(shí)，可以采用人工洗車(chē)。4）洗車(chē)機(jī)棚應(yīng)適度加長(zhǎng)，以增加預(yù)濕中洗滌劑的反應(yīng)時(shí)間，提高

26、洗車(chē)質(zhì)量。5）洗車(chē)線兩側(cè)220V和380V的插座須為防水插座4.16 停車(chē)規(guī)模較大的車(chē)輛基地入段線上應(yīng)設(shè)置輪對(duì)及受電弓檢測(cè)棚，并滿足以下要求：1）輪對(duì)及受電弓檢測(cè)棚內(nèi)應(yīng)設(shè)相應(yīng)的照明設(shè)施。2）在檢測(cè)棚庫(kù)外側(cè)應(yīng)設(shè)置4m寬的平過(guò)道，平過(guò)道軌道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡膠條填充至地面齊平，方便檢測(cè)設(shè)備專(zhuān)用標(biāo)定輪上軌道。3）檢測(cè)棚設(shè)備間應(yīng)考慮防塵以及通風(fēng)設(shè)計(jì)。4.17 運(yùn)轉(zhuǎn)綜合用房的設(shè)置應(yīng)符合下列要求：1）運(yùn)轉(zhuǎn)綜合用房的應(yīng)配置DCC室、車(chē)輛基地派班員室、車(chē)輛基地司機(jī)待乘室、乘務(wù)交班會(huì)議室、乘務(wù)備品庫(kù)及車(chē)輛基地更衣室等，其中DCC室（120）、乘務(wù)派班室（30）、乘務(wù)出勤室（30）、乘務(wù)交班會(huì)議室（60）、車(chē)場(chǎng)組辦公

27、室（30）、電客車(chē)隊(duì)長(zhǎng)辦公室（40）、乘務(wù)備品間（30）及車(chē)場(chǎng)組更衣室（20）。2）DCC應(yīng)集車(chē)輛檢修調(diào)度、車(chē)輛基地調(diào)度、車(chē)輛基地信號(hào)控制室及消防控制室統(tǒng)一考慮，并設(shè)置獨(dú)立調(diào)度房間和調(diào)度設(shè)備。3）充分考慮車(chē)輛運(yùn)用狀態(tài)及功能性能參數(shù)的在線檢測(cè)系統(tǒng)的應(yīng)用，含踏面檢測(cè)、受電弓檢測(cè)等，并做好相應(yīng)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)配套，數(shù)據(jù)終點(diǎn)宜在DCC 設(shè)置。4) 專(zhuān)用通信機(jī)房距離運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓較遠(yuǎn)時(shí)，應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓再設(shè)計(jì)單獨(dú)的通信設(shè)備機(jī)房,用于放置在運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓或其附近工作的機(jī)房通信設(shè)備。4.18 運(yùn)用庫(kù)全自動(dòng)無(wú)人駕駛系統(tǒng)工藝設(shè)計(jì)1）運(yùn)用庫(kù)內(nèi)停車(chē)列檢線按1線2列位布置，停車(chē)列位之間的距離保證在20m以上。2）由于運(yùn)用庫(kù)為全自動(dòng)駕駛

28、區(qū)域，在運(yùn)用庫(kù)庫(kù)前平過(guò)道和中間橫向通道加設(shè)門(mén)禁系統(tǒng)，以保證正常運(yùn)營(yíng)時(shí)段形成物理隔離。3）無(wú)人區(qū)內(nèi)需要人工參與完成的車(chē)內(nèi)清掃和列檢作業(yè)，原則上在全天運(yùn)營(yíng)時(shí)段結(jié)束、車(chē)輛全部入庫(kù)停放后再統(tǒng)一進(jìn)行。在中間橫向通道下方設(shè)置人行通道，清潔和列檢人員通過(guò)人行通道及通往股道的樓梯到達(dá)指定的股道進(jìn)行作業(yè)。5 車(chē)輛檢修設(shè)施5.1 車(chē)輛各級(jí)檢修修程的規(guī)模按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定檢修周期計(jì)算。檢修設(shè)施包括定修庫(kù)、臨修庫(kù)、大架修庫(kù)等生產(chǎn)辦公房屋以及作業(yè)平臺(tái)、架車(chē)機(jī)等設(shè)施及設(shè)備。主要檢修車(chē)間功能及主要設(shè)備配備如下：1）大架修庫(kù)：大修和架修庫(kù)宜合設(shè)，負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛各部件和系統(tǒng)包括車(chē)體在內(nèi)進(jìn)行全面的分解、檢查及整修，結(jié)合技術(shù)改造對(duì)部分

29、系統(tǒng)進(jìn)行全面的更換，對(duì)車(chē)輛各系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)、調(diào)試及試驗(yàn)。主要配備設(shè)備包括地下整體式架車(chē)機(jī)、車(chē)輛稱重設(shè)備、起重機(jī)、工藝轉(zhuǎn)向架、起重機(jī)、叉車(chē)搬運(yùn)車(chē)、轉(zhuǎn)向架及鉤緩拆卸工具等。2）定修庫(kù)：定修作業(yè)主要進(jìn)行車(chē)輛的各系統(tǒng)狀態(tài)檢查、檢測(cè)；各部件全面檢查、清潔、潤(rùn)滑，以及部分部件比如空調(diào)機(jī)組、受電弓的清潔、測(cè)試及修理以及列車(chē)的全面調(diào)試。定修庫(kù)內(nèi)配備的主要設(shè)備應(yīng)包括起重機(jī)、靜調(diào)電源柜等。3）臨修庫(kù)：在車(chē)輛段內(nèi)臨修庫(kù)宜與定修庫(kù)合設(shè)，臨修庫(kù)作業(yè)包括更換轉(zhuǎn)向架以及對(duì)車(chē)輛空調(diào)、廣播、轉(zhuǎn)向架等部件一般故障處理。臨修庫(kù)配備設(shè)備包括架車(chē)機(jī)、起重機(jī)、移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)等。4）其他庫(kù)：其他庫(kù)包括靜調(diào)庫(kù)、吹掃庫(kù)、噴漆庫(kù)、輔助檢修車(chē)間

30、以及供應(yīng)商售后服務(wù)用房間，班組工器具存放、生產(chǎn)材料存放、備品間等辦公配套房間等。靜調(diào)庫(kù)：車(chē)輛修竣后通電調(diào)試作業(yè)場(chǎng)所，配備靜調(diào)電源柜、限界檢測(cè)裝置等。吹掃庫(kù)：車(chē)輛全面吹掃除塵，配備車(chē)底吹掃設(shè)備等。噴漆庫(kù)：承擔(dān)車(chē)體噴漆作業(yè)，配備噴涂設(shè)備、漆霧凈化設(shè)備等。輔助檢修車(chē)間：包括受電弓間、空調(diào)間、制動(dòng)間、電機(jī)電器等檢修車(chē)間，負(fù)責(zé)車(chē)輛各種部件檢修，配備各種部件的專(zhuān)用檢修工具。辦公配套房建：各檢修班組辦公房間、資料室、衛(wèi)生間等。5.2 大架修庫(kù)1）大架修庫(kù)宜按照一列車(chē)長(zhǎng)設(shè)計(jì)，按整列車(chē)同時(shí)架落車(chē)條件設(shè)置架車(chē)機(jī)組。2）庫(kù)內(nèi)所有起重機(jī)應(yīng)考慮設(shè)置必要的檢修爬梯，并在距起重機(jī)軌道軌面1.2米處靠墻設(shè)置安全護(hù)欄。3）大架

31、修庫(kù)內(nèi)的轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤(pán)的承載能力應(yīng)滿足一輛車(chē)通過(guò)的條件。4）轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間應(yīng)靠近大架修庫(kù)設(shè)置，通過(guò)庫(kù)內(nèi)軌道和轉(zhuǎn)盤(pán)進(jìn)行轉(zhuǎn)向架的轉(zhuǎn)運(yùn)。5）轉(zhuǎn)向架檢修工作臺(tái)位宜配置1t懸臂吊以便于零部件的拆裝。6）轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間零部件清洗宜配置機(jī)械清洗設(shè)備。7）空調(diào)機(jī)組檢修車(chē)間應(yīng)配置專(zhuān)門(mén)清洗區(qū)，清洗區(qū)設(shè)置防濺水墻，門(mén)口設(shè)置不銹鋼平推門(mén)。8）空調(diào)機(jī)組檢修車(chē)間應(yīng)考慮足夠的存放場(chǎng)地，建議空調(diào)機(jī)組采用立體存放方式，存放容量不小于同時(shí)大架修車(chē)輛所包括的空調(diào)機(jī)組數(shù)量。9）電機(jī)檢修車(chē)間宜與轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間同跨設(shè)置，以便于牽引電機(jī)的轉(zhuǎn)運(yùn)。10）電機(jī)檢修車(chē)間應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要配置電機(jī)分解、檢測(cè)、清洗、烘干、組裝、試驗(yàn)設(shè)備和必要的起重設(shè)備。11

32、）電機(jī)檢修車(chē)間的試驗(yàn)區(qū)應(yīng)相對(duì)獨(dú)立設(shè)置，并采取必要的安全防護(hù)措施。12）電機(jī)檢修車(chē)間配備的烘干設(shè)備應(yīng)能滿足整機(jī)烘干的需要；起重設(shè)備應(yīng)采用地面操作方式。13）車(chē)鉤、緩沖器檢修車(chē)間宜與車(chē)體檢修車(chē)間毗鄰布置。14）車(chē)鉤、緩沖器檢修車(chē)間應(yīng)設(shè)置檢修、試驗(yàn)、存放區(qū)域，并根據(jù)作業(yè)需要配置相應(yīng)的檢修、試驗(yàn)設(shè)備。15）受電弓檢修車(chē)間宜毗鄰大架修庫(kù)布置。16）制動(dòng)、空壓機(jī)檢修車(chē)間宜毗鄰轉(zhuǎn)向架檢修車(chē)間布置。17）制動(dòng)、空壓機(jī)檢修車(chē)間宜配置相對(duì)密封的閥類(lèi)試驗(yàn)間，保證閥類(lèi)試驗(yàn)時(shí)溫度、濕度的穩(wěn)定。18）車(chē)體檢修車(chē)間宜采用移車(chē)臺(tái)方式與大架修庫(kù)連通。 車(chē)體檢修車(chē)間宜配置移動(dòng)式中間作業(yè)平臺(tái)。20）門(mén)窗檢修車(chē)間宜毗鄰車(chē)體檢修車(chē)間布

33、置。21）電子檢修車(chē)間應(yīng)按相對(duì)密封的條件設(shè)置，并配置調(diào)節(jié)空氣溫度、濕度的設(shè)備和電子板焊接煙塵凈化設(shè)備。22）噴漆庫(kù)宜按噴漆線與打磨線分開(kāi)的原則設(shè)置，以減少打磨灰塵對(duì)噴漆的影響。23）噴漆線和打磨線宜設(shè)置盡可能為1或2輛車(chē)的長(zhǎng)度，不宜設(shè)為1列車(chē)長(zhǎng)度。24）打磨宜按整體密封作業(yè)的打磨方式，配置空氣凈化、粉塵收集等環(huán)保設(shè)備。25）噴漆應(yīng)按整體密封作業(yè)的噴漆方式，配置漆霧凈化、漆霧濃度監(jiān)測(cè)報(bào)警等環(huán)保、安全設(shè)備。26）噴漆庫(kù)宜根據(jù)地區(qū)的環(huán)境條件和能源供應(yīng)情況配置合理的烘干設(shè)備。27）噴漆線需要獨(dú)立設(shè)置，頂部封閉，不能與相鄰庫(kù)房相通，以免噴漆作業(yè)給周?chē)鷰?lái)環(huán)境污染；同時(shí)需考慮環(huán)保、通風(fēng)措施。28）大架修車(chē)

34、輛稱重宜根據(jù)作業(yè)流程需要，在適當(dāng)位置設(shè)置車(chē)輛稱重設(shè)備或?qū)ｉT(mén)設(shè)置車(chē)輛稱重線，稱重設(shè)備應(yīng)該滿足零軌要求，并具備可調(diào)能力。29）大架修機(jī)械加工區(qū)宜與其他零部件檢修車(chē)間分開(kāi)布置。30）大架修各庫(kù)房?jī)?nèi)的水池、電源柜、插座、氣源出口及支架的位置要合理、安全，高度應(yīng)便于使用；各庫(kù)、房門(mén)的高度、寬度應(yīng)考慮基地內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)、設(shè)備的進(jìn)出。31）檢修辦公用房根據(jù)車(chē)輛生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)設(shè)置相應(yīng)的辦公用房、生產(chǎn)用房；辦公用房設(shè)在檢修庫(kù)（定臨修庫(kù)）附近。全部管理用房間設(shè)紗窗及窗簾。32）大架修車(chē)輛段應(yīng)集中設(shè)置小型壓縮空氣站以及配套的壓縮空氣管路，檢修庫(kù)內(nèi)間隔設(shè)置壓縮空氣接口，風(fēng)壓可調(diào)，便于集中提供檢修車(chē)上、車(chē)下吹掃用風(fēng)。定修段僅考

35、慮配備移動(dòng)式空壓機(jī)。5.3 吹掃庫(kù)1）地面或高架線路較長(zhǎng)時(shí)，大架修修段應(yīng)考慮設(shè)置吹掃線，滿足定期對(duì)車(chē)底吹掃、清潔作業(yè)要求。2）吹掃庫(kù)宜按照車(chē)輛采用整列入庫(kù)，定位清掃的作業(yè)方式設(shè)計(jì)。3）吹掃線宜采用柱式檢查坑，股道架空結(jié)構(gòu)。4）吹掃工藝建議采用壓縮空氣吹掃、大功率吸塵器和高壓水結(jié)合的清掃工藝。5）吹掃庫(kù)應(yīng)配置空氣凈化、通風(fēng)除塵等環(huán)保設(shè)備。5.4 定修庫(kù)1）定修庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)10t起重機(jī)和2t起重機(jī)各1臺(tái)，用于轉(zhuǎn)向架、空調(diào)、受電弓等吊運(yùn)。庫(kù)內(nèi)所有的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置對(duì)應(yīng)的檢修平臺(tái)。2）若車(chē)輛段沒(méi)有大修車(chē)間，必須在檢修庫(kù)或臨修庫(kù)設(shè)置供檢修使用的物料房和檢修間，并考慮約1000平方米空地堆放大型車(chē)輛備件，如電機(jī)、

36、空調(diào)機(jī)組、逆變器等。3）定修線兩側(cè)宜配備中間作業(yè)平臺(tái)和車(chē)頂作業(yè)平臺(tái)，以便檢修人員上下車(chē)輛，所有的登頂平臺(tái)位置應(yīng)間隔一節(jié)車(chē)設(shè)置一處防暑降溫設(shè)備。4）有條件時(shí)，定修線宜配備轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤(pán)與大架修線連通以方便轉(zhuǎn)向架的運(yùn)送。5）定修線宜采用柱式檢查坑，半下沉地面，股道架空結(jié)構(gòu)。5.5 臨修庫(kù)1）臨修庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)10t起重機(jī)有1臺(tái)，用于轉(zhuǎn)向架等吊運(yùn)。2）臨修線應(yīng)配置一列車(chē)長(zhǎng)的固定式架車(chē)機(jī)以提高臨修效率，并設(shè)置相適應(yīng)的設(shè)備基坑，基坑應(yīng)考慮有足夠的架車(chē)機(jī)檢修空間。3）有條件時(shí)，臨修線宜配備轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)盤(pán)與大架修線連通以方便轉(zhuǎn)向架的運(yùn)送。5.6 靜調(diào)庫(kù)1）靜調(diào)線鋪軌有效長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)限界門(mén)的設(shè)置情況進(jìn)行計(jì)算，滿足整列車(chē)進(jìn)行限界

37、檢測(cè)。2）靜調(diào)線庫(kù)內(nèi)部分宜全部設(shè)計(jì)為零軌，并保證限界門(mén)前設(shè)置一節(jié)車(chē)長(zhǎng)的平直零軌。3）靜調(diào)線兩側(cè)設(shè)置雙層檢修平臺(tái)或單側(cè)金屬防護(hù)網(wǎng)。4）靜調(diào)線宜按單元車(chē)配置靜調(diào)電源柜，每個(gè)靜調(diào)電源柜功率均應(yīng)滿足一列車(chē)的調(diào)試需求。5.7 試車(chē)線1）試車(chē)線的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)車(chē)輛性能及技術(shù)參數(shù)以及列車(chē)綜合作業(yè)要求計(jì)算確定?？刹捎孟铝杏?jì)算公式進(jìn)行計(jì)算：試車(chē)線總長(zhǎng)度L=L1+L2+L3+L4+L5+L6L1：起動(dòng)階段的長(zhǎng)度L2：制動(dòng)階段的長(zhǎng)度L3：惰行距離，惰行時(shí)間滿足5-10秒L4：滑動(dòng)式車(chē)擋安裝距離L5：安全距離L6：遠(yuǎn)期列車(chē)編組長(zhǎng)度2）在用地條件允許的前提下，試車(chē)線長(zhǎng)度應(yīng)滿足最高試車(chē)速度要求；當(dāng)條件受限時(shí)，試車(chē)線長(zhǎng)度應(yīng)能滿

38、足不低于最高速度的80%的試車(chē)要求（在緊急制動(dòng)情況下），此時(shí)全速試車(chē)可考慮在正線進(jìn)行。3）試車(chē)線應(yīng)為平直線路，困難條件下可以設(shè)置平面曲線，曲線半徑應(yīng)滿足列車(chē)的試驗(yàn)速度要求。4）試車(chē)線宜采用9號(hào)道岔。若現(xiàn)場(chǎng)條件有限，列車(chē)最高運(yùn)營(yíng)速度不大于80km/h時(shí)，可設(shè)置7號(hào)道岔；試車(chē)線采用碎石道床。5）試車(chē)線兩端應(yīng)設(shè)置緩沖式滑動(dòng)車(chē)檔，允許的最大撞擊速度不應(yīng)小于15km/h，必要時(shí)可設(shè)防撞土堆。6）試車(chē)線應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置檢查坑和試車(chē)設(shè)備房屋，試車(chē)線應(yīng)具備ATO試車(chē)功能。5.8 蓄電池間1) 蓄電池間須設(shè)于檢修主廠房附近，單獨(dú)設(shè)置。2) 蓄電池間須設(shè)置有酸/堿性電池充電間、充電電源間、充電值班室、充電間、存放

39、間和清洗間?？紤]為場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備充電。3) 充電電源間、充電值班室和充電間應(yīng)相鄰設(shè)置，充電間和值班室之間應(yīng)場(chǎng)坪排水設(shè)有觀察窗。設(shè)置叉車(chē)作業(yè)條件。蓄電池間配備防爆起重機(jī)（1t）。4) 所有房間地面須比室外場(chǎng)坪高出300mm。充電間、清洗間及存放間應(yīng)作耐腐蝕（耐酸/堿）地面。5) 蓄電池清洗間、充電間、存放間設(shè)1.5 m高耐酸/堿墻裙，房屋的墻壁屋頂和門(mén)窗均應(yīng)耐酸/堿處理。酸/堿性電池充電間設(shè)1.5m高耐酸/堿墻裙，房屋的墻壁屋頂和門(mén)窗均應(yīng)采取耐酸/堿措施。6 綜合維修中心6.1 綜合維修中心承擔(dān)全線線路、路基、橋梁、軌道、涵洞、隧道、房屋建筑、道路等設(shè)施的維保工作，以及供電、通信、信號(hào)、機(jī)電設(shè)備等

40、系統(tǒng)設(shè)備檢修工作，配備工務(wù)、機(jī)電、供電等檢修車(chē)間，配備設(shè)備包括車(chē)床、鉆床、砂輪機(jī)、銑床、電焊機(jī)等各種機(jī)電設(shè)備檢修工具。檢修車(chē)間布置要求如下；1）粗加工設(shè)備與精加工設(shè)備應(yīng)分區(qū)域安置，有沖擊的設(shè)備基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)隔振基礎(chǔ)。2）砂輪機(jī)應(yīng)集中設(shè)置，并設(shè)打磨房（可若干間），不分散安置（特別是車(chē)道旁）。6.2 車(chē)輛段內(nèi)應(yīng)設(shè)置調(diào)機(jī)庫(kù)及工程車(chē)庫(kù)，配置調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)（內(nèi)燃或蓄電池車(chē)）、接觸網(wǎng)檢測(cè)作業(yè)車(chē)軌檢車(chē)、磨軌車(chē)、軌道車(chē)等正線作業(yè)車(chē)輛。各種類(lèi)型的工程車(chē)應(yīng)按線別、配屬段進(jìn)行配置，但對(duì)于部分使用率偏低、價(jià)值昂貴的車(chē)型，如磨軌車(chē)，可考慮采用多條線路資源共享的原則。6.3 調(diào)機(jī)/工程車(chē)1）調(diào)車(chē)機(jī)庫(kù)不宜和檢修庫(kù)合建，宜與工程車(chē)庫(kù)合并

41、設(shè)置，兩者需間隔開(kāi)，互不影響。2）定修以上車(chē)輛段的總庫(kù)線應(yīng)不少于四條股道，其中檢修道軌不應(yīng)少于2條、4臺(tái)位，檢修股道全部設(shè)置地溝，停放股道靠近出口方向設(shè)置1臺(tái)車(chē)長(zhǎng)的地溝。以便于司機(jī)與檢修日常工作，報(bào)修、交流，減少工程車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)量，提高應(yīng)急能力。3）調(diào)機(jī)庫(kù)工程車(chē)檢修道需使用移動(dòng)式架車(chē)機(jī)架，地面基礎(chǔ)應(yīng)可承重，庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置天車(chē)。4）調(diào)機(jī)/工程車(chē)庫(kù)的規(guī)模應(yīng)根據(jù)調(diào)機(jī)和各類(lèi)工程車(chē)數(shù)量和種類(lèi)確定。5）調(diào)機(jī)/車(chē)工程車(chē)庫(kù)庫(kù)內(nèi)股道區(qū)應(yīng)為整體道床，庫(kù)內(nèi)軌道兩側(cè)縫隙應(yīng)用橡膠條填充至庫(kù)內(nèi)地面齊平。6）調(diào)機(jī)/工程車(chē)庫(kù)應(yīng)設(shè)機(jī)械通風(fēng)，采用柴油動(dòng)力的工程車(chē)需加強(qiáng)排煙設(shè)計(jì)；庫(kù)內(nèi)應(yīng)考慮排水，并設(shè)置地漏。7）若新線考慮配備了引用混合動(dòng)

42、力（接觸網(wǎng)供電+蓄電池）工程車(chē)（不含第三軌供電的線路），在調(diào)機(jī)工程車(chē)庫(kù)內(nèi)電力蓄電池工程車(chē)對(duì)應(yīng)的停放線上應(yīng)設(shè)充電電源柜，并配備受電弓檢查平臺(tái)。8）調(diào)機(jī)/工程車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)線旁應(yīng)設(shè)置工程車(chē)輛（磨軌車(chē)）專(zhuān)用上水設(shè)施。9）調(diào)機(jī)/工程車(chē)庫(kù)的長(zhǎng)度及庫(kù)內(nèi)相關(guān)部位的最小尺寸要求，應(yīng)參照地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。10）調(diào)機(jī)庫(kù)或附近設(shè)置叉車(chē)等作業(yè)車(chē)輛檢修地坑，以便檢查車(chē)輛基地內(nèi)作業(yè)車(chē)輛走形部及車(chē)底其它部件。11）乘務(wù)的工程車(chē)隊(duì)至少應(yīng)有3間房，分別為隊(duì)長(zhǎng)室、值班培訓(xùn)室、更衣室。工程車(chē)檢修班整備間、備品備件存放室、鉗工間、充電間等12）工程車(chē)庫(kù)內(nèi)停車(chē)線旁應(yīng)設(shè)工程車(chē)輛（磨軌車(chē)）專(zhuān)用上水設(shè)施。6.4 救援設(shè)施1）車(chē)輛段需設(shè)救援汽車(chē)停

43、放間及救援設(shè)備間，救援設(shè)備間面積不小于50平方米，靠近運(yùn)轉(zhuǎn)辦公樓，救援設(shè)備間需設(shè)于一層，采用鐵門(mén)，門(mén)高寬要求能夠滿足電瓶車(chē)、叉車(chē)進(jìn)出，以完善車(chē)輛救援整備設(shè)施，提高救援應(yīng)急能力。7 物資庫(kù)7.1 物資庫(kù)應(yīng)包括車(chē)輛運(yùn)用和檢修系統(tǒng)、綜合維修系統(tǒng)等整個(gè)車(chē)輛基地的材料、配件、備品、設(shè)備、機(jī)具、工器具及勞保用品等的采購(gòu)、存放、發(fā)放和管理工作，車(chē)輛基地物資倉(cāng)儲(chǔ)納入物流計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)任務(wù)量設(shè)置相關(guān)配套設(shè)施設(shè)備，物資總庫(kù)由立體倉(cāng)庫(kù)、普通倉(cāng)庫(kù)、材料棚、材料堆場(chǎng)組成，配備主要設(shè)備包括自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、起重機(jī)、各類(lèi)叉車(chē)搬運(yùn)車(chē)、自動(dòng)恒流充放電機(jī)等設(shè)備。7.2 物資庫(kù)宜根據(jù)功能定位、設(shè)計(jì)規(guī)模、物資類(lèi)別、周轉(zhuǎn)數(shù)量

44、和運(yùn)營(yíng)維修的需求確定倉(cāng)庫(kù)的形式。具有網(wǎng)絡(luò)資源共享功能的車(chē)輛基地、具有大架修功能的單線車(chē)輛段應(yīng)采用自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)形式；單線定修段、單線停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛基地應(yīng)采用普通倉(cāng)庫(kù)形式。7.3 對(duì)于物資庫(kù)的規(guī)模及設(shè)計(jì)要求如下：1）大架修基地的物資總庫(kù)，宜按5500平方米控制，其中大件存放區(qū)與立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)各2500平方米，辦公區(qū)500平方米。辦公房間的規(guī)模：操作控制室40平方米、三個(gè)恒溫存放庫(kù)各100平方米（勞保用品、儀器儀表、電子電器）、辦公房間60平方米。物資總庫(kù)內(nèi)適當(dāng)位置設(shè)置監(jiān)控設(shè)備。2）對(duì)于定修段的物資總庫(kù)，建議按照4000平方米控制，其中大件存放區(qū)2000平方米，立體倉(cāng)庫(kù)區(qū)1500平方米，辦公區(qū)500平方

45、米。3）室外設(shè)置2000平方米的露天材料堆場(chǎng)和1000平方米的材料棚。4）車(chē)輛段應(yīng)單獨(dú)設(shè)置易燃品庫(kù)，總面積約為300平方米，其中油桶間按照50平方米/間布置，其它材料間按照25平方米/間的標(biāo)準(zhǔn)配置，其中一間考慮存放廢舊化學(xué)品，存放危險(xiǎn)化學(xué)品的房建地面應(yīng)采用不發(fā)火耐酸堿地面。易燃品庫(kù)庫(kù)內(nèi)考慮設(shè)置防爆恒溫恒濕空調(diào)器。易燃品庫(kù)周?chē)鷳?yīng)建3m以上防火安全隔離墻，庫(kù)內(nèi)所有配套設(shè)施都必須為防火、防爆產(chǎn)品。5）物資總庫(kù)應(yīng)考慮廢舊物資的存放場(chǎng)所，存放廢油不小于100平方米，存放鏇輪鐵屑不小于100平方米，存放廢棄閘瓦、碳滑板等不小于200平方米，并且叉車(chē)能夠正常出入。6）物資總庫(kù)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)應(yīng)和控制室臨近立體倉(cāng)

46、庫(kù)作業(yè)區(qū)布置，辦公用房面積設(shè)置80-100，并安裝可視門(mén)禁系統(tǒng)，控制室面向貨架區(qū)采用玻璃圍擋。7）大件存放區(qū)配置鋼平臺(tái)或閣樓式貨架及懸臂式貨架1套，起重機(jī)起重噸位應(yīng)在5T左右。8）物資總庫(kù)內(nèi)電子電器庫(kù)安裝防靜電地板和配置防靜電儲(chǔ)存柜。9）物資總庫(kù)內(nèi)應(yīng)設(shè)置裝卸搬運(yùn)設(shè)備專(zhuān)門(mén)停放區(qū)及滿足設(shè)備充電的充電設(shè)施。7.4 立體倉(cāng)庫(kù)由立體貨架區(qū)卸貨區(qū)、大部件存放區(qū)、電子電器存放庫(kù)、儀器儀表存放庫(kù)、勞保用品存放庫(kù)、操作室、生產(chǎn)管理用房以及物流管理網(wǎng)絡(luò)等組成。立體倉(cāng)庫(kù)主門(mén)采用防火自動(dòng)卷簾門(mén)，庫(kù)內(nèi)貨梯能滿足搬運(yùn)設(shè)備（托盤(pán)堆垛車(chē)）進(jìn)出。7.5 立體倉(cāng)庫(kù)配備 1t 起重機(jī)1 臺(tái)、自動(dòng)化立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備1 套、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)

47、1 套、在水平輸送匝道的末端設(shè)有輸送升降平臺(tái)1 臺(tái)、以及各種運(yùn)輸、搬運(yùn)車(chē)輛。7.6 立體倉(cāng)庫(kù)的接口要求規(guī)定如下：1）立體倉(cāng)庫(kù)需做密封設(shè)計(jì)，庫(kù)內(nèi)窗戶可不設(shè)開(kāi)窗機(jī)保持倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的陰暗。一樓房間設(shè)置窗戶時(shí)應(yīng)考慮加裝防盜網(wǎng)或采用高窗。2）立體倉(cāng)庫(kù)的主門(mén)還應(yīng)考慮貨車(chē)的進(jìn)出，尺寸建議為4m×4m。庫(kù)內(nèi)大門(mén)高度應(yīng)滿足叉車(chē)進(jìn)出要求，高、寬至少為2.5m，建議庫(kù)內(nèi)門(mén)的尺寸為3m×3m。3）立體倉(cāng)庫(kù)地面設(shè)計(jì)應(yīng)滿足立體倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備荷載要求。4）立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)機(jī)械進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)，庫(kù)區(qū)需設(shè)抽濕設(shè)備，使庫(kù)內(nèi)濕度保持在70%以下；管理用房應(yīng)設(shè)空調(diào)系統(tǒng)；電子電器間、儀器儀表間及勞保用品存放間作防塵防潮設(shè)計(jì)；其中電子電器庫(kù)

48、、儀器儀表間應(yīng)設(shè)恒溫恒濕空調(diào)器。5）立體倉(cāng)庫(kù)需設(shè)置合理的快速響應(yīng)自動(dòng)滅火系統(tǒng)，如水噴淋系統(tǒng)。6）立體倉(cāng)庫(kù)中閣樓式貨架、窄巷道貨架所屬的倉(cāng)庫(kù)應(yīng)有電源接口，供閣樓式貨架下方照明及倉(cāng)庫(kù)裝卸搬運(yùn)設(shè)備充電。7）立體倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的作業(yè)照明燈應(yīng)采用表面溫度較低的燈具。7.7 上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)車(chē)輛基地由于上蓋平臺(tái)下方凈空因素，可取消立體倉(cāng)庫(kù)，而改設(shè)普通平庫(kù)，但需增加相應(yīng)的建筑面積。7.8 材料棚的設(shè)計(jì)按地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范執(zhí)行。7.9 易燃品庫(kù)的接口要求規(guī)定如下：1）易燃品庫(kù)應(yīng)分氣瓶間、乙炔間、化工品間、油脂間，其中化工品間、油脂間面積應(yīng)比氣瓶間、乙炔間大一倍。2）易燃品庫(kù)四周應(yīng)安裝避雷帶，所有金屬窗、貨架防爆開(kāi)關(guān)應(yīng)就近作接地

49、處理。3）易燃品庫(kù)墻體上部應(yīng)設(shè)高位長(zhǎng)條窗，使易燃品庫(kù)內(nèi)空氣形成對(duì)流。4）油品庫(kù)應(yīng)考慮叉車(chē)進(jìn)出，庫(kù)房門(mén)尺寸可按 3m×3m設(shè)計(jì)，其它庫(kù)房門(mén)寬不小于1.5m。5）易燃品庫(kù)應(yīng)安裝有強(qiáng)制性通風(fēng)設(shè)備、可燃?xì)怏w濃度檢測(cè)報(bào)警裝置。8 生產(chǎn)辦公8.1 車(chē)輛段生產(chǎn)辦公用房分為辦公用房、生產(chǎn)用房和設(shè)備用房。其中辦公用房為辦公室、調(diào)度室、工班室、會(huì)議室、培訓(xùn)室等有大量人員長(zhǎng)期停留的房間；設(shè)備用房指各系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)要求的用于放置各專(zhuān)業(yè)設(shè)備的房間20，一般情況下沒(méi)有人員停留其中；生產(chǎn)用房指檢修間、備品間、材料房、工具間、更衣室等介于辦公用房和設(shè)備用房之間的，偶爾有大量人員短暫停留，或有個(gè)別人員較長(zhǎng)時(shí)間停留的房間。8

50、.2 辦公用房全部設(shè)置空調(diào)，設(shè)備用房根據(jù)使用功能要求設(shè)置空調(diào)，其余用房均不用考慮，所有辦公房間內(nèi)不得設(shè)置配電柜。8.3 所有辦公用房接入電話，辦公室電話容量根據(jù)定員決定，并適度擴(kuò)大，其他無(wú)特殊要求的辦公用房設(shè)置一部電話。系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)用房電話按各專(zhuān)業(yè)要求確定。所有辦公用房（包括會(huì)議室）預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)情況部分設(shè)備房和生產(chǎn)用房預(yù)留網(wǎng)絡(luò)接口。8.4 車(chē)輛段生產(chǎn)辦公用房面積應(yīng)根據(jù)線路長(zhǎng)度、配屬車(chē)數(shù)及車(chē)輛段定位確定。定修車(chē)輛段綜合樓生產(chǎn)辦公用房使用面積一般約為9000 平方米（不含食堂及公寓），大架修車(chē)輛段辦公用房面積應(yīng)相應(yīng)增加；運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓使用面積據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃最大停車(chē)數(shù)量配置人員、班組數(shù)量來(lái)規(guī)劃辦公

51、用房間、設(shè)備房間和生產(chǎn)房間；調(diào)機(jī)及工程車(chē)庫(kù)生產(chǎn)辦公用房使用面積合計(jì)約為250 平方米。8.5 大架修車(chē)輛段應(yīng)設(shè)置大架修生產(chǎn)管理用房，使用面積根據(jù)遠(yuǎn)期規(guī)劃需求設(shè)置實(shí)用面積。8.6 上蓋車(chē)輛段綜合樓應(yīng)設(shè)置在蓋板上方，有良好的通風(fēng)采光，交通便利。8.7 綜合樓辦公區(qū)每層樓設(shè)置10左右房間，配置電源及網(wǎng)絡(luò)接口，預(yù)留做復(fù)印室。9 后勤服務(wù)設(shè)施9.1 車(chē)輛段應(yīng)設(shè)置體育娛樂(lè)設(shè)施。9.2 車(chē)輛段應(yīng)考慮保衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)、汽車(chē)司機(jī)、訪客接待室及垃圾站等用房。9.3 車(chē)輛基地內(nèi)應(yīng)設(shè)置必要景觀照明配電設(shè)施以及綠化灌溉設(shè)施，數(shù)量應(yīng)能滿足場(chǎng)段內(nèi)的綠化設(shè)計(jì)需求。段內(nèi)采用雨水收集二次利用系統(tǒng)，用于綠化灌溉，節(jié)約用水。9.4 車(chē)輛段

52、公寓床位數(shù)應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)期夜班司機(jī)、調(diào)度、廚師以及其他夜間值班人員數(shù)量確定。9.5 公寓應(yīng)按照雙人間布置，設(shè)置獨(dú)立的衛(wèi)生間，并需設(shè)置配套的管理用房、洗衣房、儲(chǔ)藏室、保潔間等房間。9.6 食堂應(yīng)設(shè)置廚師及工作人員的管理用房，其面積根據(jù)工作人員數(shù)量確定。9.7 食堂餐位數(shù)應(yīng)高于車(chē)輛段遠(yuǎn)期最大當(dāng)班人數(shù)的二分之一，食堂操作區(qū)、售賣(mài)區(qū)、就餐區(qū)原則上應(yīng)同時(shí)設(shè)置于底樓。當(dāng)就餐區(qū)不在同一層樓設(shè)置，餐廳之間應(yīng)具備兩個(gè)以上通道及出入口。9.8 食堂需在一樓設(shè)置隔油池，數(shù)量不少于2個(gè)。9.9 食堂窗戶需安裝防盜欄桿、紗窗，就餐區(qū)窗戶需增設(shè)百葉窗。9.10 食堂售賣(mài)臺(tái)高度在900mm（裝修完成與地面凈高），售賣(mài)臺(tái)高度為40

53、0mm（含窗框），臺(tái)面采用深色石材，兩側(cè)墻面貼乳黃色墻磚。9.11 廚房?jī)?nèi)墻面為300*600mm墻磚，地面為30*30mm防滑地磚，排水溝內(nèi)需貼地磚，排水蓋板為不銹鋼下方有不銹鋼網(wǎng)。9.12 食堂就餐區(qū)地面采用800*800mm地磚，墻腳加20mm踢腳線，墻面為米黃色的乳膠漆。9.13 車(chē)輛基地所有辦公用房需配置窗簾及紗窗，一樓必須安裝防盜護(hù)欄，生產(chǎn)用房、存放物資的場(chǎng)所及其它采用低窗設(shè)置的建筑物一樓須安裝防盜護(hù)欄，辦公區(qū)通道需配4-5個(gè)220v電源插座，。9.14 公共衛(wèi)生間全部采用蹲便器，大便池沖水采用腳踩式，小便池、洗手水龍頭采用機(jī)械式，洗手池需配380-220v電箱及插座。9.15 車(chē)

54、輛基地綜合樓大廳應(yīng)設(shè)置安防值班室和物業(yè)值班室，房間應(yīng)具備通風(fēng)空調(diào)、通信、照明等功能，物業(yè)值班室窗戶須面對(duì)大廳內(nèi)。安防值班室面積不低于20平方米。9.16 車(chē)輛基地圍墻內(nèi)800mm范圍不能種植喬木，該范圍內(nèi)如有排水溝需加水泥蓋板，留出巡邏通道，巡邏通道上考慮照明設(shè)計(jì)。9.17 車(chē)輛基地大門(mén)統(tǒng)一采用伸縮門(mén)和機(jī)動(dòng)車(chē)道閘系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車(chē)通行道閘系統(tǒng)具有車(chē)輛號(hào)牌拍照識(shí)別及智能開(kāi)關(guān)功能，機(jī)動(dòng)車(chē)道閘系統(tǒng)安裝于伸縮門(mén)內(nèi)側(cè)，伸縮門(mén)正上方安裝報(bào)警紅閃燈和反爬釘?shù)缺匾陌卜婪雷o(hù)措施。伸縮門(mén)高度不低于1.6M，人員進(jìn)出小門(mén)應(yīng)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)。出入口應(yīng)設(shè)計(jì)安裝有監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)可監(jiān)控。9.18 門(mén)衛(wèi)室應(yīng)按辦公用房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置

55、并配套獨(dú)立衛(wèi)生間。門(mén)衛(wèi)訪客室窗戶須面向段外道路，高度在1200mm(裝修完成與段外地面凈高），窗戶長(zhǎng)高不低于1600mm*1400mm且按橫向推拉要求設(shè)計(jì)。大門(mén)旁人員來(lái)訪登記區(qū)應(yīng)安裝遮陽(yáng)遮雨棚，方便來(lái)訪人員登記和證件核查。9.19 場(chǎng)段內(nèi)照明應(yīng)覆蓋周邊圍墻、出入口、廠區(qū)道路、樓宇通道、機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)輛停車(chē)場(chǎng)等重點(diǎn)部位，并具備時(shí)控功能。10 車(chē)輛段資源共享10.1 隨著成都地鐵線網(wǎng)建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，車(chē)輛段設(shè)計(jì)應(yīng)考慮檢修資源共享，線網(wǎng)車(chē)輛大架修資源共享應(yīng)遵循下列原則：1）網(wǎng)絡(luò)中相同車(chē)型線路的車(chē)輛大架修應(yīng)相對(duì)集中設(shè)置，以提高大架修設(shè)施和設(shè)備的利用率，節(jié)省用地和投資；2）車(chē)輛段的大架修規(guī)模，應(yīng)以承擔(dān)網(wǎng)絡(luò)資源

56、共享線路的遠(yuǎn)期配屬列車(chē)數(shù)進(jìn)行控制，并宜適當(dāng)預(yù)留大架修規(guī)模的擴(kuò)建余地，以適應(yīng)因原規(guī)劃共享線路的調(diào)整而引起大架修規(guī)模變化的需要。10.2 網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛定修資源共享應(yīng)遵循下列原則：1）車(chē)輛基地共址合建、車(chē)型相同的線路，車(chē)輛定修應(yīng)集中設(shè)置；2）共線運(yùn)營(yíng)的線路，車(chē)輛定修應(yīng)集中設(shè)置。10.3 網(wǎng)絡(luò)綜合維修資源共享應(yīng)遵循下列原則：1）每條線路只設(shè)置1個(gè)綜合維修中心，根據(jù)需要設(shè)置綜合維修工區(qū)；2）車(chē)輛基地共址合建時(shí)，相關(guān)線路的綜合維修設(shè)施宜統(tǒng)籌設(shè)置集中為1個(gè)綜合維修中心。10.4 網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛基地共址資源共享應(yīng)遵循下列原則：1）不同線路采用相同車(chē)型時(shí)，相同功能的設(shè)施宜合并設(shè)置，并與先期建設(shè)的車(chē)輛基地同步實(shí)施，后續(xù)車(chē)輛

57、基地工程不再重復(fù)建設(shè)；臨修設(shè)施宜合并設(shè)置，并宜設(shè)置一列車(chē)的地下固定式架車(chē)機(jī)組，以提高設(shè)備能力和臨修作業(yè)效率；3）應(yīng)在不同線路的車(chē)場(chǎng)之間設(shè)置地面聯(lián)絡(luò)線，使列車(chē)在車(chē)輛基地內(nèi)實(shí)現(xiàn)線路之間便捷的轉(zhuǎn)線，達(dá)到或增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)車(chē)輛通道的功能；4）不同線路的列車(chē)救援、搶修設(shè)備宜按照多線合用原則配備，包括列車(chē)救援、接觸網(wǎng)搶修、工務(wù)搶修設(shè)施等。段內(nèi)調(diào)車(chē)、正線巡檢和搶修、列車(chē)救援等用途的內(nèi)燃機(jī)車(chē)、平板車(chē)宜統(tǒng)籌配置，并宜滿足多機(jī)重聯(lián)和互為備用的需要；5）物資倉(cāng)儲(chǔ)宜統(tǒng)籌合并設(shè)置。應(yīng)多線共用1座雜品庫(kù)、共用1座物資總庫(kù)；6）供電系統(tǒng)宜統(tǒng)籌設(shè)計(jì)，分期建設(shè)，并宜預(yù)留互為備用條件；7）生活辦公系統(tǒng)宜集中、分散相結(jié)合布置，乘務(wù)員公寓宜分別按線路設(shè)置；各專(zhuān)業(yè)生活辦公系統(tǒng)宜按照各專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)需要，分