最新電動(dòng)車的全車電路原理資料

1、精品文檔電動(dòng)車的全車電路原理電動(dòng)車電路原理圖電動(dòng)車線路分兩部分！第一部分是燈和喇叭部分第二部分是控制電機(jī)部分你500W/電摩也一樣，大部分車子是控制的正極，也就是說車子負(fù)極全部相通！電池的正極出 來后有個(gè)空氣開關(guān)，然后空氣開關(guān)上的出線直接連接到鎖線和充電插孔線還有控制器電源部分的 粗紅線；經(jīng)過鎖線出來后的線分別連接到轉(zhuǎn)換器（將48V轉(zhuǎn)化成12V）和控制器電源部分的細(xì)紅線，轉(zhuǎn)換器三根線（細(xì)黑直接接電池負(fù)極就是車子的負(fù)極；細(xì)紅線接鎖線，就是48V正極；然后細(xì)黃線出來的是12V）細(xì)黃的12V電出來后到喇叭開關(guān)，大燈開關(guān)，轉(zhuǎn)向開關(guān)和剎把上的開關(guān)； 然后打開后再到喇叭，大燈，轉(zhuǎn)向燈下面來說說控制電機(jī)部分

2、，控制電機(jī)的東西就是控制器（鋁制盒子，上面有很多出線）1 電源部分（剛剛上面已經(jīng)提到的）電源線是三根線組成：粗黑直接接電池負(fù)；粗紅直 接接電池正，但是要經(jīng)過空氣開關(guān)；細(xì)紅直接連接的是鎖的出電線2 電機(jī)部分：電機(jī)線是由三根粗線和 5 根細(xì)線組成（這里就不細(xì)說）這八根線根據(jù)顏色連接 在控制器上3 控制部分：轉(zhuǎn)把（轉(zhuǎn)把由三根線組成這里也不細(xì)說）剎把（電摩百分之九十九都是高電平 斷電，前面已經(jīng)說了剎把上的開關(guān)一邊連接的是 12V正極，還有一邊就連接在控制器的高電平剎 車斷電線上，剎車斷電線一般是綠黃色線）4 防盜部分：現(xiàn)在的大部分控制器都有外接防盜器功能，插上防盜器可以用防盜器的遙控器 開關(guān)電源和鎖電

3、機(jī)，一共有 5 根線，市面上有兩種插件方式，一種是一個(gè) 6 孔插頭，上面插著 5 根線（紅，黑，蘭，綠，橙）還有一種是兩個(gè)插件組成的（紅黑插在一個(gè)插件上，蘭綠橙插在一 個(gè)4孔插件上）5 儀表顯示線，電摩控制器一般是紫色線，直接接儀表電動(dòng)車維修全集電動(dòng)車 , 全集, 維修：電動(dòng)車常見故障及排除方法1、儀表顯示正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)（1）故障原因閘把損壞判斷 調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷電機(jī)損壞判斷控制器損壞（2）故障排除拔下剎把插座（常開型剎把）。如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。轉(zhuǎn)把源5V電壓正常，檢測轉(zhuǎn)把信號(hào)電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把， 信號(hào)電壓應(yīng)在0.84.2V由低向高變化。如電壓無變化且小于1V,則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把

4、線有短路。如電壓大于 1V 且變化正常，檢測電機(jī)霍爾信號(hào)（黃、綠、藍(lán)線）。如三相霍爾信號(hào)線電壓全部為 5V且接觸良好，則電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。分別檢測電機(jī)霍爾信號(hào)線，用 手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，每相電壓應(yīng)在05V之間變化，如電壓無變化則為電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī) 或電機(jī)霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。用萬用表 檢測控制器電源輸入端電壓，電壓應(yīng)大于 36V （電池充足電），如無電壓，應(yīng)檢查輸入線。檢查 控制器轉(zhuǎn)把電源電壓（接轉(zhuǎn)把的紅、黑線），正常電壓在56V,如無5V電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座，電壓恢復(fù)5V,貝冋能為電機(jī)霍爾元件短路，如仍無 5V電壓，則為控

5、制器故障，應(yīng)更換控制器。 首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開頭有無短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注 意轉(zhuǎn)把接頭防水，若控制器損壞后更換新控制器前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開關(guān)是否短路？否 則會(huì)造成更換控制器連續(xù)損壞！或電機(jī)不轉(zhuǎn)，重點(diǎn)檢查電機(jī)霍爾開關(guān)和轉(zhuǎn)把信號(hào)，若一通電， 控制器外殼很燙，一般是控制器內(nèi)部功率管短路，應(yīng)立刻切斷電源。 2、電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)（ 1）故障 原因電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。電池接頭接觸不良。調(diào)速轉(zhuǎn)把線線要斷未斷。剎車斷電 開關(guān)出現(xiàn)故障。電源鎖損壞接觸不良。線路接插件接插不良?？刂破鲀?nèi)元件焊接不牢。 電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊。（2）故障排除檢測電池電壓，給電池補(bǔ)充電。調(diào)

6、整或更換插 頭。重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線。調(diào)整或更換剎車斷電開關(guān)。更換電源鎖。重新插接線路。 更換控制器。更換電機(jī)。3、電機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表無顯示（1）故障原因熔斷絲管燒壞。電池 損壞。電池線虛焊斷路。電源鎖壞。電池觸點(diǎn)或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路， 如電池輸出端電壓正常， 應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓， 如無電壓， 檢查電門鎖和線纜有無斷線、 插接不良。4、電機(jī)轉(zhuǎn)速慢（1）故障原因調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞。電池容量不足或充不進(jìn)電?？刂?器出現(xiàn)故障。電機(jī)出現(xiàn)故障。（2）故障排除檢測調(diào)速手抱調(diào)速信號(hào)線（綠線）電壓，轉(zhuǎn)把在 最大

7、角度時(shí)，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2V。如小于此電壓，會(huì)導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢，應(yīng)更換調(diào)速手把。 給電池補(bǔ)充電。更換控制器或電機(jī)。5、電機(jī)抖動(dòng)（無刷）（1）故障原因電機(jī)霍爾接插件不 良。轉(zhuǎn)把接觸不良。速度信號(hào)線有干擾。（2）故障排除：電機(jī)霍爾接插件不良，重新接插。 轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。速度信號(hào)線有干擾，試換控制器和儀表。電動(dòng)自行車在使用過 程中產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是由于電機(jī)霍爾開關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致。因此重點(diǎn)檢查接插 件，特別是電機(jī)霍爾開關(guān)接插件。 &電機(jī)噪音大（1）故障原因：電機(jī)內(nèi)軸承間隙大。電機(jī) 轉(zhuǎn)子掃膛。磁鋼松動(dòng)、脫落。電機(jī)內(nèi)部軸向竄動(dòng)。有刷電機(jī)換向器表面氧化、燒蝕、油污、 凹凸不平

8、、換向片松動(dòng)。炭刷架松動(dòng)、炭刷架不正。（2）故障排除：更換軸承。重新修理定子、轉(zhuǎn)子。重新粘接磁鋼。軸向增加合適墊圈。清洗換向器表面層或焊牢換向片。調(diào) 整炭刷架。7、飛車（1）故障原因：調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良?？刂破?故障（有刷）（ 2）故障排除： 斷開調(diào)速把， 如果正常， 說明控制器正常， 應(yīng)檢查調(diào)速把和地線。 斷開調(diào)速把后車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。若一通電源車輪就轉(zhuǎn)，遞增速度很快， 通稱"飛車"，多數(shù)是轉(zhuǎn)把地線接觸不良性循環(huán)所致。因此重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)把接地。 8、儀表盤無電源顯示，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常（1）故障原因：儀表正負(fù)極引線間無電壓，導(dǎo)線或接插件短路。

9、儀表損壞。（2）故障排除：用萬用表直流50V檔，檢測儀表正負(fù)極電壓。如電壓正常，則儀表損壞。無電壓， 則導(dǎo)線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。 9、儀表電壓顯示正常，轉(zhuǎn)速顯示異常，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常（1）故障原因：儀表損壞。速度信號(hào)線（黑/白）短路。控制器無速度顯示。（2）故障排除：有刷和48V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信號(hào)線和電源正極（48V無刷檢測速度信號(hào)和負(fù) 極）兩者間電位隨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，電壓由低向高變化（36V車型有036V變化，48V有刷有0 48V變化，48V無刷有025V變化）。如無變化應(yīng)檢查速度信號(hào)線接插是否正常？有無短路？如 電壓變化正常，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調(diào)整儀

10、表盤上速度調(diào)整電位器，至正常 即可。36V無刷：先檢查儀表盤和控制器速度線（黑/白）連接線有無短路。如正常可將控制器速 度信號(hào)線和電機(jī)霍爾線（細(xì)黃、綠、藍(lán)）任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示， 則小儀表損壞。10、喇叭失控（1）故障原因：喇叭損壞。喇叭開關(guān)損壞。連接線或接插件 短路。（2）故障排除：按下喇叭開關(guān)后用萬用表電壓擋檢測喇叭連線兩端電壓，電壓正常，貝U 喇叭損壞。如無電壓，則喇叭開關(guān)損壞或?qū)Ь€斷路。將喇叭開關(guān)兩線短接試驗(yàn)，即可快速查找故 障點(diǎn)。如電子喇叭正負(fù)極反接，喇叭無音。11、大燈不亮（1）故障原因：燈泡壞。大燈開 關(guān)壞。導(dǎo)線或接插件短路。（2）故障排除：維修方法與維

11、修喇叭相同。12、轉(zhuǎn)向燈不亮（1） 故障原因：閃光器損壞。轉(zhuǎn)向燈開關(guān)損壞。導(dǎo)線或接插件短路。（2）故障排除：左右閃光燈同時(shí)不亮， 閃光器損壞可能性大。 如左轉(zhuǎn)向燈不亮而右轉(zhuǎn)向燈亮或右轉(zhuǎn)向燈不亮而左轉(zhuǎn)向燈亮， 則說明閃光器完好， 應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向開關(guān)和燈泡。 13、連續(xù)燒壞熔斷絲 （1）故障原因： 控制器損壞。 儀表短路。燈座短路。線纜破損后短路。蓄電池正負(fù)極反接（更換電池后或使用其他品 牌電池盒）。 （ 2）故障排除：拔下電池插頭，打開電門開關(guān)，關(guān)掉所有燈具開關(guān)。用萬用表電阻 擋測量插頭（簡易車觸點(diǎn)）之間電阻。如電阻極小，接近0Q,說明線路有短路，可用斷路法檢測。如拔下控制器電源接頭，電顯恢復(fù)正常，

12、說明控制器損壞。如仍不正常，可將儀表等拔下試 驗(yàn)，以次類推。如大燈或轉(zhuǎn)向燈開關(guān)打開燒壞熔斷絲，應(yīng)檢查大燈燈座或轉(zhuǎn)向燈燈座有無短路。14、電池一次充電后行駛里程不足"續(xù)行里程"是按新電池時(shí)充滿電，騎行者重量配置 75kg，環(huán)境 溫度為（25± 5C），風(fēng)速不大于3m/s，在平坦的二級公路上騎行，騎至電池電壓小于10.5V予以斷電，在以上條件下得到的騎和里程。影響續(xù)行里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全 新的電池，其實(shí)際的"續(xù)行里程"可能會(huì)超過50Km而使用了一段時(shí)間的電池其"續(xù)行里程"會(huì)有所 下降，這主要是由于電池的容量隨

13、著時(shí)間的增加而有所下降。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是否 平坦，有無上下坡、風(fēng)速、風(fēng)向、行駛中剎車、啟動(dòng)的次數(shù)、輪胎是否充足氣以及正確的充電方 法,使用環(huán)境的溫度等綜合因素會(huì)影響實(shí)際"續(xù)行里程"的長短（在25C標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，每下降1C, 續(xù)行里程大約會(huì)縮短0.5km）。迅速查找電動(dòng)自行車故障及排除方法車不轉(zhuǎn) （即電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)）（1） （有電情況下，打開電源鎖 ）用萬用表測量電動(dòng)機(jī)引線有無電壓，可立即判斷出控制器至電動(dòng)機(jī)引 線間或控制線路的故障測量結(jié)果有電壓，則斷定：電動(dòng)機(jī)壞或控制器至電動(dòng)機(jī)引線間有斷路故 障，應(yīng)予以排除測量結(jié)果有元電壓，則斷定：控制器線路有故障，應(yīng)進(jìn)行下一步檢查（

14、2）測量方法：把控制器制動(dòng)斷電插頭斷開，再轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)整手柄若車轉(zhuǎn)動(dòng)，則斷定：制動(dòng)斷電開關(guān)已壞， 造成短路故障， 應(yīng)更換制動(dòng)斷電開關(guān)若車不轉(zhuǎn)， 則再用一個(gè)好的調(diào)速手柄替換原調(diào)速手柄試驗(yàn)。 如車轉(zhuǎn)動(dòng)，則斷定：原來調(diào)整手柄已壞，造成電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)更換新手柄若用新調(diào)速手柄電動(dòng) 機(jī)仍然不動(dòng)，則斷定：控制器壞，應(yīng)換用新控制器（ 3）測量電池盒觸點(diǎn)，可立即判斷因電源部分 造成不轉(zhuǎn)的故障測量方法：用萬用表 DC電壓擋測量電池盒觸點(diǎn)，有無電壓顯示若無電壓顯示， 打開電源鎖，儀表盤指針燈也不亮，則斷定a、熔絲管熔絲斷b、電線脫落焊頭斷若有電壓顯示， 打開電源鎖，儀表盤顯示燈不亮，則斷定：電源鎖壞了，不通電，應(yīng)換用新鎖

15、打開電源鎖，車轉(zhuǎn) 動(dòng)不停，無法制動(dòng)（驚車現(xiàn)象）檢查方法：將控制器與調(diào)速手柄插頭斷開（三線插頭 7、 8、 9），可立即斷定調(diào)速手柄或控制器的故障斷開調(diào)速手柄插頭后，打開電源鎖車不轉(zhuǎn)，則斷定：調(diào)速 手柄已壞，應(yīng)換用新的； 如是感光片或磁鋼片脫落， 應(yīng)重新裝好或粘貼好斷開調(diào)速手柄插頭后， 打開電源鎖車還是不轉(zhuǎn)，則斷定：控制器已壞，應(yīng)更換電源鎖打開不通電或一打開不燒斷電池盒 熔絲檢查方法：斷開控制器電源插頭，可立即斷定故障所在斷開電源插頭后，打開電源鎖，如 燒斷熔絲，則斷定：a大部分短路；b、喇叭部分短路；c、電源鎖內(nèi)短路；d、儀表盤內(nèi)有短路 的地方，應(yīng)予以排除先把電池插頭接好后，再把對頂角插頭斷開

16、，打開電源鎖，如不再燒斷熔 絲，則斷定：電機(jī)有故障，應(yīng)查清后，針對性修復(fù)或更換如按、方法操作后還燒熔絲，則 斷定：控制器有故障，更換控制器還有一種情況是，熔絲管型號(hào)選擇不當(dāng)，容許電流小于要求 值（熔絲太細(xì)），承受不了電動(dòng)自行車電流，應(yīng)選擇2 0A熔絲車速慢（電機(jī)轉(zhuǎn)速低）對光電 式調(diào)速手柄，打開手柄，取出感光片，如電機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)并正常，可斷定感光片太臟，影響透光度 造成車速變慢。應(yīng)清洗或換用新感光片（與此同時(shí)將發(fā)光裝置清潔一次） 用萬用表DC電壓擋測 量控制器電源電壓和電機(jī)引線電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，電壓變化應(yīng)在1V以下，若變化超過1V,則斷定：控制器有故障，應(yīng)更換電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不異常雜音，或運(yùn)行時(shí)電機(jī)

17、外殼過熱（用手觸摸燙 手），則斷定：電機(jī)有故障，應(yīng)予以修理或更換電池電壓過低，空載電壓低于36V,運(yùn)行狀態(tài)下，會(huì)臨近欠壓狀態(tài)，動(dòng)車小，車速慢，沒有勁，原因在電池，可能的原因是：a、運(yùn)行里程過長， 電能用盡，應(yīng)及時(shí)充電；b、電池充滿后，一次行程不足 12.5Km說明電池壽命終止，應(yīng)更換電 池充電器出現(xiàn)故障，電池沒有充好，卻誤認(rèn)為已經(jīng)充足，造成車速過慢，沒有勁。應(yīng)及時(shí)修理 或更換，以便盡快將電池充好不排除電機(jī)本身存在設(shè)計(jì)問題和制造中存在問題，解決的唯一方 法是換用合格電機(jī)。： 1. 如何判斷電動(dòng)車電機(jī)是 60°或者是 120°？ 拔掉（斷開）霍爾插頭，然后開電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電

18、機(jī)有動(dòng)靜表示電機(jī)60°。若一點(diǎn)動(dòng)靜也沒有就是 120°。2. 怎么把 60 度電機(jī)改成 120 度電機(jī)？ 把電機(jī)打開，中間一個(gè)霍爾反一個(gè)面裝好。就可以改為 120度。3. 電動(dòng)車原是霍爾剎把怎么換成 2根線剎把，接線怎么相接呢？ 三根線的構(gòu)成是紅（ +5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號(hào)），這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是 2根的，你只需要接黑線和剎車信號(hào)新就可以，紅線不用了就 可以。4. 無刷電動(dòng)車中霍爾代換應(yīng)注意什么？不同電機(jī)中的霍爾有何區(qū)別？ 首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒字的一面為反而。如按正、正、正排列電機(jī)就是 60度，如按正、反

19、、正排列就是 120度電機(jī)。要換最好全部換成同一型號(hào)的霍爾。焊接時(shí)要 快、準(zhǔn)，接線要按原來的順序相接，不能搞錯(cuò)。無刷電機(jī) ' 一般分為120度和60度，帶換的時(shí)間 應(yīng)看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也壞了的情況下可以換一個(gè)無霍耳控制器，那樣不會(huì) 太麻煩。5. 如何判斷電動(dòng)車電機(jī)是多少瓦 ?又如何才能知道它是 60 度還是 120 度?簡易車一般是 180-250瓦，踏板一般是 350瓦，電摩一般是 500-800 瓦！再有就是看電機(jī)上 的鋼印了！無刷電機(jī)里的三個(gè)霍爾組件都是平行擺放的就是 60度的電機(jī)！ 要是其中有一個(gè)呈翻轉(zhuǎn) 180度位置擺放的就是120度的電機(jī)！電動(dòng)車一般250W

20、,350W電摩就是500W,750W電機(jī)有鋼印在 上面有功率大小。6. 如何快速檢測無刷電機(jī)是否好壞（不考慮霍爾元件）？簡單的方法:在三根相線懸空的情況下 ,電機(jī)用手空轉(zhuǎn)應(yīng)無阻力 ,任意兩根相線短路 ,電機(jī)有明 顯間斷阻力 , 且阻力一致。7. 三合一電子喇叭換為鐵喇叭 , 如何接線呢？一路一路的來，找到轉(zhuǎn)向的那個(gè)開關(guān)，然后順著轉(zhuǎn)向燈開關(guān)上的線找到接三合一喇叭的線， 找到喇叭開關(guān)，然后順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。8. 如何檢測電瓶好壞，如何檢測電瓶容量？直接用電爐絲放電，然后量電壓。電壓下降不合常理的快的，這個(gè)電池就完了。9. 無刷電機(jī)其中有一根繞組線與其他任意一根短路，沒有阻力，

21、說明什么，要不要緊？說明其中一個(gè)線已經(jīng)斷了， 3 根粗線分別接觸，都應(yīng)該有阻力才行，如果其中一根沒有阻力， 則斷了。10. 電動(dòng)車正極搭鐵有 6v 左右的電，會(huì)不會(huì)損耗電量，損耗嚴(yán)重嗎？漏電了，用搖表分步檢測。排除法解決。11. 一組新電池裝車用幾個(gè)月后 , 現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不能跳燈 , 換了充電器也是這樣 , 像這種情況廠家可退 的嗎?應(yīng)該可以退，但超過一定期限廠家只會(huì)給換維護(hù)電池。幾個(gè)月不至于不能跳燈啊，這種情況 起碼要1年以上才能出現(xiàn)缺水。電池?zé)舨蛔?，發(fā)熱，以至于變形。1 2.量霍爾問題 -量無刷電機(jī)霍爾是不是用機(jī)械萬用表量更為準(zhǔn)確？就用數(shù)字表來量，1.把表轉(zhuǎn)到直流20V的位置，打開電源把黑表筆接

22、地線（黑線）紅的分別 接黃-綠-藍(lán)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)看有沒有 05v 的電壓有就是好的。或者把表轉(zhuǎn)到測通斷檔拔開霍耳與 控制器的插頭， 測電機(jī)霍爾用黑筆接 +極紅的分別接黃綠藍(lán)一般的阻值在 650左右。首先懷疑霍爾 有問題的話可以打開電機(jī)，把檢測儀和電機(jī)線連好用一塊小的強(qiáng)磁在霍爾上來回試只要檢測儀的 燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問題。13. 今天朋友轉(zhuǎn)來一臺(tái)車， 電機(jī)咯噔咯噔響。 將其控制器裝在其他車上正常仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈響一下排除機(jī)械故障后打開電機(jī)發(fā)現(xiàn)一塊磁鋼碎掉（未脫落）一塊不完整（廠家填縫的大 半塊）換掉碎的依舊看來只有換無霍爾控制器了。做工這么差啊，可能是磁場不均勻的問題，霍爾無

23、法準(zhǔn)確定位導(dǎo)致。朋友說的對我也遇到和 你一樣的問題我的是和平電車，電機(jī)換過霍爾和控制器以后就和你說的問題一樣，我試過好多次 也不行。最后也是裝一個(gè)無霍爾控制器一切正常。14. 在查線路時(shí)， 有時(shí)候有表是不管用的大家不防用燈試試。 我遇過用表量有電就是不行， 用 燈就不亮。有電壓不一定有電流，那是電池的虛電壓。負(fù)載后就會(huì)跌落。15. 元朗的 60°控制器怎么改成 120°的？將芯片 4 腳的下拉電阻改為上拉即可。16. 一電動(dòng)車不走拔掉后尾燈正常何故？換尾燈燈燈泡試試。有剎車燈，剎車燈或燈座漏電了，導(dǎo)致剎車信號(hào)直接經(jīng)過燈絲到地了。17. 怎樣在將高電平剎車用在低電平剎車？可以

24、改，直接在轉(zhuǎn)把信號(hào)線上接出一個(gè)二極管（二極管正極接轉(zhuǎn)把信號(hào)），二極管負(fù)極接剎 把線就可以了。18. 老燒控制器和轉(zhuǎn)把？控制器用的是天津松正4 8 15E的智能控制器，儀表是帶助力和定速顯示的，用戶來時(shí)是 儀表無電量顯示，加速無反映檢查發(fā)現(xiàn)控制器，轉(zhuǎn)把，儀表壞東西了，全更換后一切正常，可 誰知?jiǎng)偦厝ビ昧藘商煊謥砹?，故障照舊，沒辦法連電機(jī)一起換了，用戶開回家?guī)滋煊职l(fā)生同樣問 題。主電纜線部分是不是有漏電， 接觸不好， 破皮等現(xiàn)象啊？線路沒查到問題 , 但發(fā)現(xiàn)助力傳感器 異常, 拔掉后開了兩天沒發(fā)現(xiàn)問題重現(xiàn) , 不知是不是這個(gè)原因。19. 今天修了一個(gè)小鳥電動(dòng)車。她的充電器壞了，我換了無錫源能達(dá)的充

25、電器換了兩個(gè)壞了， 兩個(gè)都是燒電阻正負(fù)級我看了也沒有問題就是搞不懂為什么？在用萬用表再確定下電池正負(fù)極和充電器正負(fù)極和電壓。有的電瓶也有正負(fù)極反的情況呢。 紅的是負(fù)，黑的是正。小鳥電動(dòng)車的 N是負(fù)，L是正，確認(rèn)一下！中間是正的 ?就是想壟斷售后啊，這樣的話就沒有通用性了。20.48V500W無刷電摩，轉(zhuǎn)速變慢，換了兩個(gè)轉(zhuǎn)把也是一樣，直接短接轉(zhuǎn)把正5V與信號(hào)線，速度則正常，是不是控制器出現(xiàn)問題了呢？以前遇到過此種故障，拔開限速線就行了，可這回不 知是啥問題？先把控制器限速拔開試試，不行的話換個(gè)新控制器試試，如果換好了，就說明原控制器的轉(zhuǎn) 把線路輸入電阻變的太大了，已經(jīng)不好了。把限速線分開包好，可

26、能是限速線碰到水了。21. 電動(dòng)車負(fù)極搭鐵了，會(huì)不會(huì)損耗電瓶電量？會(huì)的，續(xù)行里程會(huì)短，漏電厲害。不能讓電動(dòng)車負(fù)極搭鐵，電動(dòng)車和摩托車不一樣。維修過 程中,感覺電貨三輪 （串激電機(jī)）絕大部分都是負(fù)極搭鐵的 ,也正因此,被電了好幾次 .負(fù)極搭鐵很危 險(xiǎn)，下雨的時(shí)候就會(huì)電人。22. 控制器按以前常用的方法去檢測是好的還是壞的 ,表紅接電源負(fù) ,表負(fù)接三相線 ,測量 500 多點(diǎn), 反過來測也是一樣 ,這樣的數(shù)據(jù)應(yīng)該說是管子沒燒 .遇上的問題是 ,控制器剛拆下車時(shí)檢測數(shù)據(jù)不正常 , 也就換了個(gè)控制器問題解決 , 斷定是控制 器壞了,可為什么控制器時(shí)間擱了些天 ,再去測量,數(shù)據(jù)又正常了 ,像是管子沒燒這

27、個(gè)時(shí)候，控制器電容里面是有電的（有的管子還可能處于導(dǎo)通狀態(tài)），放了幾天后（或幾 個(gè)小時(shí)或幾分鐘），電容的電沒有了，數(shù)據(jù)就正常了。我沒事也喜歡用表量哈新買的控制器但是 實(shí)際中我從不用表去測量用經(jīng)驗(yàn)就可判斷控制器好壞了最簡單的還是跟我?guī)煹軐W(xué)的直接上新控制 器去試了這東西得大家交流經(jīng)驗(yàn)才能成為精辟 , 用萬用表測控制器好壞不怎么切實(shí)際 還是換個(gè)試 下就OK.不過有些基礎(chǔ)的東西可以量的出.23. 希望各位朋友，發(fā)表一下自己在維修中，對無刷控制器好壞的測量方法。一、斷電檢測（用二極管檔）1、檢測控制器電源輸入正負(fù)極早否短路2、檢測控制器繞組線參數(shù)：A、用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞

28、阻線，參數(shù)在 400-700之間B、重復(fù)2的步驟3、霍爾信號(hào)線檢測：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應(yīng)無短路故障無刷電機(jī)控制器的接線無無刷電動(dòng)車控制器接線說明1. 電源輸入粗紅色線為電源正端黑色線為電源負(fù)端細(xì)橙色線為電門鎖2. 電機(jī)相位（u、v、w輸出）粗黃色線為U粗綠色線為V粗藍(lán)色線為W3轉(zhuǎn)把信號(hào)輸入細(xì)紅色線為+5V電源細(xì)綠色為手柄信號(hào)輸入細(xì)黑色線為接地線4 電機(jī)霍耳（A、B、C輸入）細(xì)紅色線為+5V電源細(xì)黑色線為接地線細(xì)黃色線為A細(xì)綠色線為B細(xì)藍(lán)色線為C5 剎車（柔性EABS機(jī)械剎）細(xì)黃色線為柔性EABS細(xì)藍(lán)色線為機(jī)械剎（高電平剎車：+12V細(xì)黑色線為接地線（低電平剎車）6傳感器細(xì)紅色線為+5V電源細(xì)黑色線為接地線細(xì)綠色線為傳感器信號(hào)輸入7儀表（轉(zhuǎn)速）：細(xì)紫色線8巡航：細(xì)棕色線9限速：細(xì)灰色線10自動(dòng)識(shí)別開關(guān)線：細(xì)黃色線PIC16F72智能型無刷電動(dòng)車控制器使用方法和注