電機與拖動試題題庫

1、電機與拖動試題題庫一、填空題1 .直流發(fā)電機中的電磁轉矩方向與轉子的旋轉方向相反此電磁轉矩為阻（力）轉矩;直流電動機中的電磁轉 矩方向與轉子的旋轉方向相同，因此電磁轉矩為拖動轉矩。2 .直流電機是一種能量轉換裝置，具有可逆性，既可作發(fā)電機用，又可作電動機用。作發(fā)電機使用時，輸入機械 功率，輸出也剪率；作電動機使用時，輸入電色空，輸出機械功率。3 .直流電機定子主磁極的作用是產(chǎn)生磁場。4 .直流電動機的電磁制動有能耗制動、反接制動、一回饋制動三種。5 .用勵直流電動機的特點是：負載變化時勵磁電流及主磁通同時該變，故負載變化時轉速變化很大,電磁轉距則 近似正比于電流的平方 變化。6 .直流電動機的

2、靜差率越小，表明電動機轉速的相對穩(wěn)定性越高 ,也表明機械特性越硬 。7 .直流電機的電磁轉矩是由每極氣隙磁隙 和電樞電流Ia共同作用產(chǎn)生的。8 .變壓器主要由原邊和付邊兩部分組成。9 .變壓器空載試驗一般在低壓側進行,而短路試驗一般在高壓側進行。10 .變壓器空載運行時功率因數(shù)很低，這是由于空載時建立主、漏磁場所需無功遠大于供給鐵耗和空載時所需的有 功功率。11 .變壓器的空載損耗可以近似看成鐵耗,負載損耗可以近似看成銅樣。12 .按照磁滯回線的形狀不同，鐵磁材料可分為軟磁材料和硬磁（永磁）材料兩大類。13 .鐵心中的磁滯損耗和渦流損耗之和稱鐵心損耗。這部分損耗都將消耗有功功率,使鐵心發(fā)熱。1

3、4 .電流互感器運行時，在任何情況下都不允許副邊開路，它可以看作是升壓變壓器；而電壓互感器使用時、副邊 不允許短路。15 .額定電壓為440V/110V的單相變壓器，高壓邊漏電抗 16Q,這算到二次側后大小為 1Q。16 .當三相異步電動機的轉差率s 1時，電動機處于停止（或起動）狀態(tài):當 s 0時，電動機處于發(fā)電運行狀態(tài): 當s 1時，電動機處于電磁制動狀態(tài)。當電動機拖動包轉矩負載，當滿足運行條件0 s 1時,拖動負載獲得穩(wěn)定運行狀態(tài)。17 .三相交流電機電機繞組產(chǎn)?；ɑD破勢的條件條三相對稱簾子繞組中加入三相對稱的交流交,，其轉速與通入60 f1 no 電流頻率及電機極對數(shù)的關系是 L,

4、若改變電流的相序，其轉向相反一18 .三相異步電動機在額定負載運行時，其轉差率 s一般0.01-0.06在范圍內(nèi)。19 .異步電機中存在著二個轉速：一個是旃轉磁場轉諫,另一個是轉子 轉諫。20 .三相異步電動機根據(jù)轉子結構不同可分為籠式和繞線式的婁；同步電動機根據(jù)轉子結構的不同分為隱極式同步電機和凸極式同步電動機。21 .三相交流繞流通人對稱的三相交流電流將產(chǎn)將幅佰（或轉速.）不變,空間旋轉的磁動勢。如果要改變磁場的旋 轉方向，可以通過改變電流相序來實現(xiàn)。22 . 一個三相對稱交流繞組，2P=2,通入f=50Hz的對稱交流電流，其合成磁動勢為旋轉磁動勢，該磁動勢的轉速 為 3000r/min。

5、23 . 一臺6極三相異步電動機接于50Hz的三相對稱電源，其s=0.05,則此時轉子轉速為_950_ r/min,定子旋轉磁動勢轉速為 1000 r/min。24 .三相異步電動機參數(shù)測定實驗中，空載實驗的損耗包括定子銅耗、鐵耗和機械損耗。實驗過程中,機械損耗是 不變損耗。25.三相異步電動機的轉差功率指的是轉子銅耗，定子電壓降低時,該功率值增大26.額定頻率為50Hz的三相異步電動機的額定轉速為 725 r/min,該電機的極數(shù)為 8，同步轉速為_750_r/min, 額定轉差率為 一0.0333 轉子電流頻率1.665 Hz。30、可用下列關系來判斷直流電機的運行狀態(tài)，當 時為電動機狀態(tài)

6、，當時為發(fā)電機狀態(tài)。（EaU;E> U）31、直流發(fā)電機的繞組常用的有 ?口 兩種形式，若要產(chǎn)生大電流，繞組常采用 繞組。（疊繞組；波繞組；疊）32、直流發(fā)電機電磁轉矩的方向和電樞旋轉方向直流電動機電磁轉矩的方向和電樞旋轉方向（相反；相同）33、單迭和單波繞組，極對數(shù)均為 p時，并聯(lián)支路數(shù)分別是 , 。 （2p； 2）34、直流電機的電磁轉矩是由 ?口 共同作用產(chǎn)生的。（每極氣隙磁通量；電樞電流）35、直流電機電樞反應的定義是 ,當電刷在幾何中線時，電動機產(chǎn)生 性質的電樞反應，其結果使?口,物理中性線朝 方向偏移。（電樞磁動勢對勵磁磁動勢的作用；交磁；氣隙磁場產(chǎn)生畸變；對主磁場起附加去磁

7、作用）36、他勵直流電動機的固有機械特性是指在 條件下，?口 的關系。（U=UN小=電樞回路不用電阻；n； Tem37、直流電動機的起動方法有 。（降壓起動、電樞回路用電阻起動）38、如果不用聯(lián)制動電阻，反接制動瞬間的電樞電流大約是電動狀態(tài)運行時電樞電流的 儕。（2）39、當電動機的轉速超過 時，出現(xiàn)回饋制動。（理想空載轉速）40、拖動包轉轉負載進行調(diào)速時，應采 調(diào)速方法，而拖動恒功率負載時應采用 調(diào)速方法。（降壓或電樞回路用電阻；弱磁）41、一臺接到電源頻率固定的變壓器，在忽略漏阻抗壓降條件下，其主磁通的大小決定于 的大小，而與磁路的基本無關，其主磁通與勵磁電流成 關系。（外加電壓；材質和幾

8、何尺寸；非線性）42、變壓器鐵心導磁性能越好，其勵磁電抗越 ,勵磁電流越。（越大；越小）43、變壓器帶負載運行時，若負載增大，其鐵損耗將 ,銅損耗將（忽略漏阻抗壓降的影響）。 （不 變；增加）44、當變壓器負載（小2>0° ） 一定,電源電壓下降，則空載電流Io,鐵損耗PFe0 （減?。粶p?。?5、一臺2kV- A,400/100V的單相變壓器，低壓側加100V,高壓側開路測得I o=2A; R=20W當高壓側加400V,低 壓側開路，測得I o=A Po=W （0.5; 20）46、變壓器短路阻抗越大，其電壓變化率就 ，短路電流就。（大；?。?7、變壓器等效電路中的xm是對應

9、于 電抗,rm是表示 電阻。（主磁通的；鐵心損耗的等效）48、兩臺變壓器并聯(lián)運行，第一臺先達滿載，說明第一臺變壓器短路阻抗標么值比第二臺 。（?。?9、三相變壓器的聯(lián)結組別不僅與繞組的 ?口:有關，而且還與三相繞組的 :有關。（繞向；首 末端標記；聯(lián)結方式）50、變壓器空載運行時功率因數(shù)很低，這是由于 。（空載時建立主、漏磁場所需無功遠大于供給鐵損耗和空載時銅損耗所需的有功功率）51、一個三相對稱交流繞組，2P=2,通入f=50Hz的三相對稱交流電流，其合成磁通勢為磁通勢。（圓形旋轉）52、采用繞組和繞組可以有效地削弱諧波分量，同時使基波分量（增加、減小）。（疊；波;增加）53、一個脈振磁通勢

10、可以分解為兩個 ?口 相同，而 相反的旋轉磁通勢。（幅值；轉速；轉向）54、三相對稱繞組的構成原則是 ;； 。（各相繞組的結構相同；阻抗相等；空間位置對稱（互差120度電角度）55、當s在 范圍內(nèi)，三相異步電機運行于電動機狀態(tài)，此時電磁轉矩性質為 ;在 范圍內(nèi)運行于發(fā)電機狀態(tài)，此時電磁轉矩性質為 。 （01;反電動勢；80；制動轉矩）56、三相異步電動機根據(jù)轉子結構不同可分為 和_ 兩類。（籠型異步電動機和繞線型 異步電動機）57、一臺6極三相異步電動機接于50HZ的三相對稱電源；其s=0.05,則此時轉子轉速為 r/min ,定子旋轉 磁勢相對于轉子的轉速為 r/min。（950; 50;

11、0）58、三相異步電動機的電磁轉矩是由 ?口共同作用產(chǎn)生的。（主磁通；轉子電流的有功分量）60、一臺三相異步電動機帶恒轉矩負載運行，若電源電壓下降，則電動機的轉速 ,定子電流,最大 轉矩,臨界*專差率。（減??；增大；減?。徊蛔儯?1、三相異步電動機電源電壓一定，當負載轉矩增加，則轉速 ,定子電流。（減小；增加）62、三相異步電動機等效電路中的附加電阻是模擬 的等值電阻。（總機械功率）63、三相異步電動機在額定負載運行時，其轉差率 s一般在 范圍內(nèi)。（0.010.06）64、對于繞線轉子三相異步電動機，如果電源電壓一定，轉子回路電阻適當增大，則起動轉矩 ,最大轉矩 。（增大；不變）65、拖動包轉

12、矩負載運行的三相異步電動機，其轉差率 s在 范圍內(nèi)時，電動機都能穩(wěn)定運行。（0 Sm）66、三相異步電動機的過載能力是指 。 （ Tm/TN）67、星形一三角形降壓起動時，起動電流和起動轉矩各降為直接起動時的 儕。（3）68、三相異步電動機進行能耗制動時，直流勵磁電流越大，則補始制動轉距越 。（大）69、三相異步電動機拖動包轉矩負載進行變頻調(diào)速時，為了保證過載能力和主磁通不變，則 6應隨f1按 規(guī) 律調(diào)節(jié)。（正比） 71、直流電機的勵磁方式有：他勵、 并勵 、 申勵 、 復勵 。72、生產(chǎn)機械負載特性的幾種類型是：恒轉矩負載特性、通風機特性、恒功率特件。73、電力拖動系統(tǒng)中，常用的制動方法有：

13、能耗制動、反接制動、回饋制動 。74、電機機械特性愈硬，則靜差率愈小，相對穩(wěn)定性就 愈高 。75、與異步電動機等效電路不同，畫變壓器等效電路只做 繞組 歸算、而不做頻率歸算。76、三相繞線轉子異步電動機起動方法有：轉子串聯(lián)電阻起動 和轉子串聯(lián)頻敏變阻器起動 。77、三相籠型異步電動機減壓起動方法有：自耦減壓起動、 星形一三角形起動、電阻減壓或電抗器減壓起動和 延邊三角形起動。二、判斷題1 .直流電動機的電磁轉矩是驅動性質的，因此穩(wěn)定運行時，若電磁轉矩越大對應的轉速就越高。（X ）2 . 一臺并勵直流發(fā)電機，正轉能自勵，反轉也能自勵。（X ）3 . 一臺并勵直流電動機，若改變電源極性，則電機轉向

14、也改變。（x ）4 .若把一臺直流發(fā)電機電樞固定，而電刷與磁場同時旋轉，則在電刷兩端也能得到直流電壓。（V ）5 .不管異步電動機轉子是旋轉還是靜止，定子旋轉磁動勢和轉子磁動勢之間都是相對靜止。（V）6 .直流電動機的人為特性都比固有特性軟。（X ）7 .直流電動機用多級電阻起動。在起動過程中，每切除一級起動電阻，電樞電流都將突變。（V）8 . 變壓器在一次側外加額定電壓不變的情況下，二次側電流也大，導致一次側電流也大，因此變壓器的主磁通也大。（x ）9 .變壓器的漏抗是個常數(shù)，而其勵磁電抗卻隨磁路的飽和而減少。（V ）10 .使用電壓互感器時其二次側不允許短路，而使用電流互感器則不允許開路。

15、（V ）11 .三相繞線轉子電動機轉子回路用入電阻可以增加起動轉矩，用入電阻值越大，起動轉矩也越大。（x ）12 .三相異步電動機轉子不動時，經(jīng)由空氣氣隙傳遞到轉子側的電磁功率全部轉化為轉子銅耗。（V ）13 .三相異步電動機當轉子不動時，轉子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同。（V ）14 .交流發(fā)電機正常發(fā)電以后可以斷掉直流勵磁電源。（x ）15 .提升位能負載時的工作點在第一象限內(nèi)，而下放位能負載時的工作點在第四象限內(nèi)。（V ）16 .改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D磁動勢力的轉向。（V ）17 .三相繞線轉子異步電動機提升位能性恒轉矩負載，當轉子回路申入適當?shù)碾娮钑r，重物將停在空中。（，

16、）18 .三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在籠型轉子電動機上。（，）19 .三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在繞線轉子電動機上。（X ）20、一臺并勵直流發(fā)電機，正轉能自勵，若反轉也能自勵。（）（F）21、一臺直流發(fā)電機，若把電樞固定，而電刷與磁極同時旋轉，則在電刷兩端仍能得到直流電壓。（） （ T）22、一臺并勵直流電動機，若改變電源極性，則電機轉向也改變。（F）23、直流電動機的電磁轉矩是驅動性質的，因此穩(wěn)定運行時，大的電磁轉矩對應的轉速就高。（） （ F）24、直流電動機的人為特性都比固有特性軟。（）（F）25、直流電動機串多級電阻起動。在起動過程中，每切除一級起動電阻，電樞電流都將突變。（

17、） （ T）26、提升位能負載時的工作點在第一象限內(nèi)，而下放位能負載時的工作點在第四象限內(nèi)。（） （ T）27、他勵直流電動機的降壓調(diào)速屬于恒轉矩調(diào)速方式，因此只能拖動恒轉矩負載運行。（）（ F）28、他勵直流電動機降壓或串電阻調(diào)速時，最大靜差率數(shù)值越大，調(diào)速范圍也越大。（）（ T）29、一臺變壓器原邊電壓U1 不變，副邊接電阻性負載或接電感性負載，如負載電流相等，則兩種情況下，副邊電壓也相等（）。（ F）30、 變壓器在原邊外加額定電壓不變的條件下，副邊電流大，導致原邊電流也大，因此變壓器的主要磁通也大（） （ F）31、變壓器的漏抗是個常數(shù)，而其勵磁電抗卻隨磁路的飽和而減少（）。（T）32

18、、自耦變壓器由于存在傳導功率，因此其設計容量小于銘牌的額定容量（）。（ T）33、使用電壓互感器時其二次側不允許短路，而使用電流互感器時二次側則不允許開路（）。（ T）34、兩相對稱繞組，通入兩相對稱交流電流，其合成磁通勢為旋轉磁通勢。（） （T）35、改變電流相序，可以改變?nèi)嘈D磁通勢的轉向。（） （T）36、不管異步電機轉子是旋轉還是靜止，定、轉子磁通勢都是相對靜止的（）。（T）37、三相異步電動機轉子不動時，經(jīng)由空氣隙傳遞到轉子側的電磁功率全部轉化為轉子銅損耗（）。（ T）T）38、三相異步電動機的最大電磁轉矩 Tm的大小與轉子電阻2阻值無關（39、 通常三相籠型異步電動機定子繞組和轉

19、子繞組的相數(shù)不相等，而三相繞線轉子異步電動機的定、轉子相數(shù)則相等。（）（ T）40、三相異步電機當轉子不動時，轉子繞組電流的頻率與定子電流的頻率相同（）。（T）41、由公式Tem=Gmi ' 2cos2可知，電磁轉矩與轉子電流成正比，因為直接起動時的起動電流很大，所以起動轉矩也很大。（） （F）42、深槽式與雙籠型三相異步電動機，起動時由于集膚效應而增大了轉子電阻，因此具有較高的起動轉矩倍數(shù)。（） （T）43、三相繞線轉子異步電動機轉子回路串入電阻可以增大起動轉矩，串入電阻值越大，起動轉矩也越大。（）（F）44、 三相繞線轉子異步電動機提升位能性恒轉矩負載，當轉子回路串接適當?shù)碾娮柚禃r

20、，重物將停在空中。（）（T）45、三相異步電動機的變極調(diào)速只能用在籠型轉子電動機上。（） （T）三、選擇題1. 直流電動機的轉子結構主要包括（A） 。A.鐵心和繞組 B.電刷和換相片C,電樞和換向器D.磁極和線圈2. 他勵直流電動機的人為特性與固有特性相比，其理想空載轉速和斜率均發(fā)生變化，那么這條認為特性一定是（ C） 。A.用電阻的人為特性B.降壓的人為特性C.弱磁的人為特性D.固有機械特性3. 直流電動機采用降低電源電壓的方法起動，其目的是（B） 。A.使起動過程平穩(wěn)B.減小起動電流C.減小起動轉矩D.以上說法均不正確4. 感應電機屬于（B） 。A.直流電機B.異步電機C.同步電機D.變壓

21、器5. 如果并勵直流發(fā)電機的轉速上升20%,則空載時發(fā)電機的端電壓U。升高（B）。A. 20% B.大于20%C.小于20%D.無法確定6. 變壓器的鐵心損耗可以由（C）獲得。A.負載試驗B.突加負載試驗C.空載試驗D.堵轉試驗7. 變壓器空載電流小的原因是（C） 。A. 一次繞組匝數(shù)多，電阻很大B. 一次繞組的漏抗很大C .變壓器的勵磁阻抗很大D .變壓器鐵心的電阻很大8. 變壓器的空載損耗（D） 。A.全部為銅損B.全部為鐵損C.主要為銅損D.主要為鐵損9. 一臺星形接法的交流電機接到三相電源時，有一相繞組斷線，則電機內(nèi)部產(chǎn)生的磁動勢為（B） 。A.靜止磁動勢B.脈振磁動勢C.圓形旋轉磁動

22、勢D.橢圓旋轉磁動勢10. 三相異步電動機的同步轉速由（C）決定。A.電源頻率B.磁極對數(shù)C,電源頻率和磁極對數(shù)D.轉子電流頻率11. 三相異步電動機參數(shù)測定中，定轉子漏抗參數(shù) Zi、Ri、Xi與Z2'、電'、X2是通過（C）測取。A.空載實驗B.負載實驗C.堵轉實驗D.零功率因數(shù)實驗12. 三相異步電動機改變轉向，可通過下面什么方法獲得（D） 。A.降低電壓B.定子用電阻C.轉子用電阻D.改變相序13. 三相異步電動機由單相電源供電時，下面說法正確的是（A） 。A.起動轉矩為零B.轉速出現(xiàn)飛車C.電磁轉矩為零D.旋轉速度大約為三相供電時的一半14. 三相異步電動機帶恒轉矩負載

23、運行，如果電源電壓下降，當電動機穩(wěn)定運行后，此時電動機的電磁轉矩（A） 。A .下降B.上升C.不變D.不能確定15. 三相異步電動機的空載電流比同容量變壓器大的原因是（C） 。A 異步電動機是旋轉的B 異步電動機的損耗大C.異步電動機定、轉子間有氣隙D.異步電動機由漏抗16、直流發(fā)電機主磁極磁通產(chǎn)生感應電動勢存在于（）中。（ 1）（ 1）電樞繞組；（2）勵磁繞組；（3）電樞繞組和勵磁繞組17、直流發(fā)電機電刷在幾何中線上，如果磁路不飽和，這時電械反應是（） （ 3）（ 1）去磁；（2）助磁；（3）不去磁也不助磁。18、如果并勵直流發(fā)電機的轉速上升 20%則空載時發(fā)電機的端電壓 U0升高（）。（

24、2）（ 1） 20%；（2）大于20%；（3）小于20%。19、電力拖動系統(tǒng)運動方程式中的 GD2S映了： （2）（ 1）旋轉體的重量與旋轉體直徑平方的乘積，它沒有任何物理意見；（2）系統(tǒng)機械慣性的大小，它是一個整體物理量；（3）系統(tǒng)儲能的大小，但它不是一個整體物理量。20、 他勵直流電動機的人為特性與固有特性相比，其理想空載轉速和斜率均發(fā)生了變化，那么這條人為特性一定是：（ 3）（ 1）串電阻的人為特性；（2）降壓的人為特性；（3）弱磁的人為特性。21、直流電動機采用降低電源電壓的方法起動，其目的是：（2）（ 1）為了使起動過程平穩(wěn)；（2）為了減小起動電流；（3）為了減小起動轉矩。22、 當

25、電動機的電樞回路銅損耗比電磁功率或軸機械功率都大時，這時電動機處于：（ 2） （ 1） 能耗制動狀態(tài)；（ 2）反接制動狀態(tài)；（3）回饋制動狀態(tài)。23、他勵直流電動機拖動恒轉矩負載進行串電阻調(diào)速，設調(diào)速前、后的電樞電流分別為I 1 和 I 2，那么：（2） 1） 1） I 1<I 2；（2） I 1=I 2； （3）I 1>I 2。24、變壓器空載電流小的原因是：一次繞組匝數(shù)多，電阻很大；一次繞組的漏抗很大；變壓器的勵磁阻抗很大；變壓器鐵心的電阻很大。25、變壓器空載損耗：全部為銅損耗；全部為鐵損耗；主要為銅損耗；主要為鐵損耗26、一臺變壓器原邊接在額定電壓的電源上，當副邊帶純電組負

26、載時，則從原邊輸入的功率：只包含有功功率；只包含無功功率；既有有功功率，又有無功功率；為零。27、變壓器中，不考慮漏阻抗壓降和飽和的影響，若原邊電壓不變，鐵心不變，而將匝數(shù)增加，則勵磁電流：增加；減少；不變；基本不變。28、一臺變壓器在（）時效率最高。B=1；Po/Ps=常數(shù)；P C產(chǎn)PFe；S = $29、三相異步電動機帶恒轉矩負載運行，如果電源電壓下降，當電動機穩(wěn)定運行后，此時電動機的電磁轉矩：下降；增大；不變；不定。30、三相異步電動機的空載電流比同容量變壓器大的原因：異步電動機是旋轉的；異步電動機的損耗大；異步電動機有氣隙；異步電動機有漏抗。31、三相異步電動機空載時，氣隙磁通的大小主

27、要取決于：電源電壓；氣隙大?。欢?、轉子鐵心材質；定子繞組的漏阻抗。32、三相異步電動機能畫出像變壓器那樣的等效電路是由于：它們的定子或原邊電流都滯后于電源電壓；氣隙磁場在定、轉子或主磁通在原、副邊都感應電動勢；它們都有主磁通和漏磁通；它們都由電網(wǎng)取得勵磁電流。33、三相異步電動機在運行中，把定子兩相反接，則轉子的轉速會：升高；下降一直到停轉；下降至零后再反向旋轉；下降到某一穩(wěn)定轉速。34、與固有機械特性相比，人為機械特性上的最大電磁轉矩減小，臨界轉差率沒變，則該人為機械特性是異步電動機的：（3）（1）定子用接電阻的人為機械特性；（2）轉子用接電阻的人為機械特性；（3）降低電壓的人為機械特性。3

28、5、一臺三相籠型異步電動機的數(shù)據(jù)為 PN= 20kW UN = 380V,入t=1.15, ki =6,定子繞組為三角形聯(lián)結。當拖動額定負載轉矩起動時，若供電變壓器允許起動電流不超過12In,最好的起動方法是：（1）（1）直接起動；（2） Y一降壓起動；（3）自耦變壓器降壓起動。36、一臺三相異步電動機拖動額定轉矩負載運行時，若電源電壓下降10%這時電動機的電磁轉矩：（1） 2） Tem=TN（2） T em=0.81 Tn；（3） T em=0.9TNo37、三相繞線轉子異步電動機拖動起重機的主鉤，提升重物時電動機運行于正向電動狀態(tài)，若在轉子回路用接三相對稱電阻下放重物時，電動機運行狀態(tài)是：

29、（3）（1）能耗制動運行；（2）反向回饋制動運行；（3）倒拉反轉運行。38、三相異步電動機拖動包轉矩負載，當進行變極調(diào)速時，應采用的聯(lián)結方式為：（1） （1） Y Y* （2） Y*（3）正用Y一反串Y。1、渦流損耗是由（B ）產(chǎn)生的A、磁疇相互摩擦而產(chǎn)生的消耗；B、渦流在鐵心引起的損耗；C、繞組的阻抗產(chǎn)生的損耗；D、漏磁通產(chǎn)生的損耗2、電機繞組跨距的單位是（C ）A、毫米；B、角度；C、槽數(shù)3、變壓器的原、副邊繞組之間（B ）A、只有電耦合；B、只有磁耦合；C、既有磁耦合也有電耦合4、異步電動機工作在電動機狀態(tài)，轉差率 s （ C ）A、 s>1; B、 s<0; C、 0<

30、;s<15、當電動機白電磁轉矩T大于負載轉矩Tz時，說明電動機的轉速變化率 n（A）dtA、大于0; B、小于0; G 等于0; D不能確定6、他勵直流電動機在主磁通和電樞電壓 U不變，而負載轉矩T變小時，轉速n、電樞電流Ia和反電動勢E的變 化應是（ D ）A、n增大，Ia增大，E下降；B、n增大，Ia增大，E增大;C、n下降，la下降，E下降；D、n增大，la下降，E增大7、繞線式三相異步電動機在負載不變的情況下，增加轉子電路電阻會使其轉速（ B ）A、增高 B、降低C、穩(wěn)定不變D、不確定1、磁滯損耗是由（A ）產(chǎn)生的。A、磁疇相互摩擦而產(chǎn)生的消耗；B、渦流在鐵心引起的損耗；C、繞組

31、的阻抗產(chǎn)生的損耗；D、漏磁通產(chǎn)生的損耗2、直流電動機換向器節(jié)距單位是（ C ）A、毫米；B、角度；C、換向片數(shù)3、單相變壓器的匝比k<1,說明變壓器一次側電壓（B ）二次側電壓。A、高于；B、低于；C、等于4、異步電動機工作在電磁制動狀態(tài)，轉差率 s （A）A、 s>1; B、 0<s<1; C、 s<05、當電動機的轉速變化率dn小于0,說明電動機的電磁轉矩T （ B ）負載轉矩Tzo dtA、大于；B、小于；G相等；D不能確定6、他勵直流電動機，當勵磁電流和負載轉矩不變時，電樞電壓下降，待電機穩(wěn)定運行時，則轉速 n,電樞電流Ia和反電動勢E的變化應是（ A ）

32、A、n下降，Ia不變，E降低；B、n上升，Ia變小，E增大；C、n不變，la變小，E不變； D、n上升，la變大，E增大7、三相異步電動機如果有一相繞組開路，當接入三相交流電源起動時，其氣隙磁動勢是（ B ）A、旋轉磁動勢；B、脈振磁動勢；C、交變磁動勢；D、恒定磁動勢三、簡答題1 .直流電動機為什么不能直接起動？如果直接起動會引起什么樣的后果？答：起動瞬間轉速n=0,反電動勢Ea=Cen=0,最初起動電流 口（Un Ea）/Ra 0若直接起動，由于Ra很小，當直接起動時，起動電流可能增大到額定電流的十多倍使換向惡化，嚴重時產(chǎn)生火花導致電機過熱；而且與電流成正比的轉矩將損壞拖動系統(tǒng)的傳動機構，

33、所以不能直接起動。2 .直流電動機有哪幾種勵磁方式？畫出不同勵磁方式的電路圖。答：直流電動機的勵磁方式有：他勵（圖 a）、并勵（圖b）、用勵（圖c）和復勵（圖d）a)b)c)d)3 .直流并勵發(fā)電機自勵的條件是什么？答：直流并勵發(fā)電機自勵的條件是：1）電機必須有剩磁，如果電機已經(jīng)失磁，可用其他直流電源激勵一次，以獲 得剩磁。2）勵磁繞組并聯(lián)到電樞的極性必須正確，否則繞組接通后，電樞中的電動勢不但不會增大，反而會下降， 如出現(xiàn)這種情況，可將勵磁繞組與電樞出線端的連接對調(diào)，或者將電樞反轉。3）勵磁回路中的電阻要小于臨界值4 .直流電動機的調(diào)速方法有幾種，各有何特點？答：直流電機調(diào)速方法有三種（以他

34、勵直流電動機為例）：（1）改變電樞電壓調(diào)速：轉速特性為一組平行下移的直 線，特點是空載轉速隨電樞電壓的下降而減小。（2）電樞回路用電阻調(diào)速：轉速特性為一組空載轉速不變的直線，特點是所用電阻要消耗功率，電動機轉速隨所用電阻的增加而下降。（3）改變勵磁調(diào)速：弱磁調(diào)速的特點是電動機轉速只能上升而不能下降。5 .何為電樞反應？電樞反應對氣隙磁場有什么影響？對電機運行有什么影響？答：直流電機勵磁后，由勵磁磁動勢 Ff產(chǎn)生氣隙磁場，電樞繞組內(nèi)通有電流 Ia產(chǎn)生的電樞磁動勢Fa對氣隙磁場的 影響稱為電樞反應。電樞反應使氣隙磁場波形畸變，并呈去磁性。電樞反應對直流發(fā)電機影響其端電壓，對直流電 動機影響其電磁轉

35、矩和轉速。6 .什么因素決定直流電機電磁轉矩的大??？電磁轉矩的性質和電機運行方式有何關系？答：從電磁轉矩公式Te Ct Ia可知，當電機勵磁不變時，電磁轉矩Te與電樞電流Ia成正比。若電機作發(fā)電機運行，電磁轉矩Te是制動性質的阻轉矩；若電機作電動機運行，電磁轉矩Te是驅動性質的拖動轉矩。7 .并勵直流電動機在運行時，勵磁繞組斷線會出現(xiàn)什么后果？答：如勵磁繞組斷開，則主磁通下降到剩磁磁通值，而電樞電流將迅速增大，轉速迅速上升，可能大大超過額定轉 速，造成“飛車”，使換向器、電樞繞組和轉動部件損壞，甚至造成人身事故。電機空載時勵磁繞組斷開最容易發(fā) 生這種危險情況。8 .直流電動機的電磁轉矩是驅動性

36、質的轉距，電磁轉矩增大時，轉速似乎應該上升，但從直流電動機的轉矩以及 轉速特性看，電磁轉矩增大時，轉速反而下降，這是什么原因？答：從T Cm Ia和n U 旦 Ia中可以看到當電磁轉矩 城曾大時，電流Ia將增大，由于電樞電阻壓降的增大， Cn Cn使轉速降n也增大，所以轉速n反而下降。9 .變壓器中主磁通與漏磁通的性質有什么不同？在等效電路中怎樣反映它們的作用？答：主磁通路徑是鐵心，與產(chǎn)生它的磁化電流之間為非線性關系，且同時交鏈變壓器一、二次繞組，是傳遞能量的 介質，在等效電路中用勵磁電抗 Xm表征它對磁路的效應。漏磁通數(shù)量很小，路徑基本上是空氣或非磁性介質，與產(chǎn)生它的電流之間為線性關系，且只

37、交鏈變壓器一側繞組，不參與能量傳遞，在等效電路中用X表征它對漏磁路的效應。10 .為什么變壓器空載損耗可以近似地看成鐵耗，負載損耗可近似地看成銅耗？答：變壓器等效電路中參數(shù)是由空載試驗、 負載試驗得到的。變壓器在額定電壓空載時輸入的功率全部消耗于鐵耗 和銅耗。此時因空載電流很小，其在一次繞組中的銅耗很小，可忽略不計，而電壓為額定時的主磁通很大，故可認 為空載損耗就是鐵耗。負載試驗二次側短路時電流為額定電流，一次電壓很低，磁通也很小，在不計鐵耗時可近似 認為此時的輸入功率全部都是銅耗。11 .變壓器勵磁電抗的物理意義是什么？我們希望變壓器的是大好還是小好？若變壓器用空氣心而不用鐵心，則是增大還是

38、減少？如果一次繞組匝數(shù)增加， 其余不變，如何變化？如果將鐵心截面積增加，其余不變，如何變化？答：(1)勵磁電抗Xm是主磁通 m引起的感抗，代表了變壓器鐵芯的導磁性能，反映了主磁通對電路的電磁效應。當磁通一定時，Xm越大，所需的勵磁電流越小，所以希望變壓器的 Xm大些好。若用空氣芯而不用鐵芯，則因空氣的導磁效率較低，而使Xm降低。(2)若原繞組匝數(shù)增加5%寸，即N； 1.05N1由U1 4.44 fN1 m, m m,下降5說右，不考慮飽和時，1.051磁勢也下降5批右，即I0N1I0N1。1.0512 .試分析單相交流繞組、三相交流繞組所產(chǎn)生的磁動勢有何區(qū)別，與直流電機電樞磁動勢又有何區(qū)別？答

39、：單相交流繞組產(chǎn)生的磁動勢是脈振磁動勢，其空間位置固定，幅值隨時間變化；幅值的脈振頻率是交流電流的頻率。三相交流繞組產(chǎn)生的磁動勢是合成的旋轉磁場，具幅值不變，在空間以n°旋轉，其矢量旋轉的軌跡是圓形。直流電機的電樞磁動勢在空間位置固定，且分布近乎為三角形，其幅值隨電樞電流大小變化。13 .為什么通常把三相異步電動機機械特性的直線段認為穩(wěn)定運行段，而把機械特性的曲線段認為不穩(wěn)定運行段？曲線段是否有穩(wěn)定運行點？。答：這是因為大多數(shù)負載類型是恒轉矩負載，且恒轉矩負載特性與電動機機械線段的交點為穩(wěn)定工作點，而與曲線段的交點為不穩(wěn)定工作點。當風機類型負載特性與電動機機械特性曲線段相交且在交點以

40、上電磁轉矩小于負載轉矩 時，該交點就是穩(wěn)定工作點，所以曲線段上也有穩(wěn)定運行點。14 .異步電動機等效電路中的 心代表什么？能否用電感或電容代替，為什么？s1s21s,答：等效電路中的 3r是個虛擬的附加電阻，它的損耗I2 二r2代表電動機產(chǎn)生的機械功率，故不能用電感 ss或電容代替。15 .三相異步電動機的原理是什么？答：當定子三相對稱繞組中通入三相對稱電流時，就會在定子和轉子之間的氣隙中產(chǎn)生旋轉磁動勢，旋轉磁場的速度為，轉子繞組與旋轉磁場有相對運動，轉子繞組會切割磁力線，在轉子繞組中產(chǎn)生感生電動勢，由于轉子是一閉 合回路，就有感生電流的存在，感生電流在磁場的作用下，會產(chǎn)生力的作用，使電動機轉

41、動。16 .說明異步電動機的機械負載增加時，定子電流和輸入功率會自動增加的物理過程。答：從能量守恒定律知，有功的機械負載增加時，電源輸入異步電動機的電功率也隨之增加。由于機械負載增加，使轉子轉速有所降低，旋轉磁場切割轉子繞組的相對速度就增加了，從而使轉子繞組中的感應電動勢變大， 轉子電流也隨之增大；由磁動勢平衡關系知，定子電流會隨之增加。這個過程直到電磁轉矩與負載轉矩重新平衡為止。17 .三相異步電動機直接起動時，為什么起動電流很大，而起動轉矩卻不大？答：從三相異步電動機的等效電路來看，起動瞬間 n Qs 1,附加電阻R2 0,相當于短路狀態(tài)。起動電流s為1st U1/GR R2')2

42、 (X1 X2')2 U1/ZK ,由于定轉子繞組的漏阻抗 Zk很小，故直接起動電流很大。從電磁轉矩公式Tem Ct mLCOS 2來看，雖然起動時很大，但起動時轉子功率因數(shù)COS 2 Rz/SX?）2 R2很低,1加上起動時的Ei 'Ui , m約為額定時的一半，所以起動轉矩并不大。 218 .三相異步電動機中的空氣隙為什么必須做得很小？答：異步電動機氣隙小的目的是為了減小其勵磁電流（空載電流） ，從而提高電動機功率因數(shù)。因異步電動機的勵 磁電流是由電網(wǎng)供給的，故氣隙越小，電網(wǎng)供給的勵磁電流就小。而勵磁電流又屬于感性無功性質，故減小勵磁電 流，相應就能提高電機的功率因數(shù)。19

43、 .異步電動機的轉差功率消耗到哪里去了？若增加這部分損耗，異步電動機會出現(xiàn)什么現(xiàn)象？答：異步電動機的轉差功率SPem pcu2,這部分功率消耗在轉子繞組的銅耗上。增加這部分功率會使轉差率增加， 電動機轉速及效率都會降低。20 .導出三相異步電動機的等效電路時，轉子邊要進行哪些歸算？歸算的原則是什么？21、直流發(fā)電機的勵磁方式有哪幾種？（他勵；自勵（包括并勵，申勵和復勵）22、如何確定換向極的極性，換向極繞組為什么要與電樞繞組相串聯(lián)？（使換向極產(chǎn)生的磁通與電樞反應磁通方向相反。 對于直流發(fā)電機而言，換向極性和電樞要進入的主磁極性相同； 而對于直流電動機，則換向極極性和電樞要進入的主磁極極性相反。

44、換向極繞組與電樞組相串聯(lián)的原因是： 使隨著電樞磁場的變化，換向極磁場也隨之變化，即任何負載情況下都能 抵消電樞反應的影響。）23、試比較他勵和并勵直流發(fā)電機的外特性有何不同？并說明影響曲線形狀的因素。（并勵直流發(fā)電機的外特性比他勵的軟。他勵：影響因素有兩個（1）隨著Ia增加，IaRa增加，使U下降；（2）隨著Ia增加，電樞反應附加去磁作用增強，使磁通小減少，電樞電動勢Ea減少，最后使U下降。并勵：影響因素有三個（1）隨著Ia增加，IaRa增加，使U下降；（2）隨著Ia增加，電樞反應附加去磁作用增強，使磁通小減少，電樞電動勢Ea減少，最后使端電壓U下降。（3）兩端電壓下降，磁通小下降，電樞電動勢

45、 Ea進一步減少，端電壓 U進一步下降。）24、一臺并勵直流發(fā)電機并聯(lián)于電網(wǎng)上，若原動機停止供給機械能，將發(fā)電機過渡到電動機狀態(tài)工作，此時電磁轉矩方向是否變？旋轉方向是否改變？（電磁轉矩方向改變，電機旋轉方向不變。）25、電力拖動系統(tǒng)穩(wěn)定運行的條件是什么？（電動機的機械特性與負載的轉矩特性必須有交點，且在交點處，滿足dTem 返）dn dn26、何謂電動機的充分利用？（所謂電動機的充分利用是指電動機無論在額定轉速下運行 ，還是調(diào)速過程中處于不同轉速下運行，其電樞電 流都等于額定值。）27、為什么變壓器的空載損耗可近似看成鐵損耗，而短路損耗可近似看成為銅損耗？（變壓器鐵損耗的大小決定于鐵心中磁通

46、密度的大小，銅損耗的大小決定決定于繞組中電流的大小。變壓器空載和短路時，輸出功率都為零。輸入功率全部變?yōu)樽儔浩鞯膿p耗。即銅損耗與鐵損耗之和。空載時， 電源電壓為額定值，鐵心中磁通密度達到正常運行的數(shù)值， 鐵損耗也為正常運行時的數(shù)值。 而此時二次繞組中的電 流為零，沒有銅損耗，一次繞組中電流僅為勵磁電流，遠小于正常運行的數(shù)值，它產(chǎn)生的銅損耗相對于這時的鐵損 耗可以忽略不計，因而空載損耗可近似看成為鐵損耗。短路試驗時，輸入功率為短路損耗。此時一次、二次繞組電 流均為額定值，銅損耗也達到正常運行時的數(shù)值， 而電壓大大低于額定電壓，鐵心中磁通密度也大大低于正常運行 時的數(shù)值，此時鐵損耗與銅損耗相比可忽

47、略不計。因此短路損耗可近似看成銅損耗。）28、電源頻率降低，其他各量不變，試分析變壓器鐵心飽和程度、勵磁電流、勵磁電抗、漏抗的變化情況。（據(jù)Ui 4.44 fNi m可知，當f降低時，m（Bm）增加，鐵心飽和程度增加，勵磁電流增加，勵磁電抗減小。）29、變壓器的原、副邊額定電壓都是如何定義的？（原邊額定電壓是指規(guī)定加在一次側的電壓。副邊額定電壓是指當一次側加上額定電壓時，二次側的開路電壓。）30、變壓器并聯(lián)運行的條件是什么？哪一個條件要求絕對嚴格？（變壓器并聯(lián)運行的條件是：（1）各變壓器一、二次側的額定電壓分別相等，即變比相同；（2）各變壓器的聯(lián)結組別必須相同；（3）各變壓器的短路阻抗（或短路

48、電壓）標幺值相等，且短路阻抗角也相等。31、三相異步電動機空載運行時，電動機的功率因數(shù)為什么很低？?（空載時，I1 I °,而I0 10a I0r,其中，I0a為有功分量電流，用來供給空載損耗；I0為無功分量電流，用?來建立磁場。由于I0a I。：，所以空載電流基本上是一無功性質的電流，因而電動機的功率因數(shù)很低。） 32、異步電動機等效電路中的附加電阻1R2的物理意義是什么？能否用電抗或電容代替這個附加電阻？為什么？（異步電動機等效電路中的附加電阻代表總機械功率的一個虛擬電阻，用轉子電流在該電阻所消耗的功率0因輸出的機械功率和機械損耗-s-R"J來代替總機械功率（包括軸上輸

49、出的機械功率和機械損耗、附加損耗等） 等均屬有功性質。因此， 從電路角度來模擬的話，只能用有功元件電阻，而不能用無功元件電抗或電容代替這個 附加電阻。）33、異步電動機中的空氣隙為什么做得很?。浚ó惒诫妱訖C氣隙小的目的是為了減小其勵磁電流（空載電流），從而提高電動機功率因數(shù)。因異步電動機的 勵磁電流是由電網(wǎng)供給的，故氣隙越小，電網(wǎng)供給的勵磁電流就小。而勵磁電流有屬于感性無功性質，故減小勵磁 電流，相應就能提高電機的功率因數(shù)。）1、什么是主磁通？答：在鐵心內(nèi)通過的磁通稱為主磁通。2、軟磁材料可用于制造答：電機鐵心3、常用的控制電機有哪幾種類型？答：伺服電機、測速電機、自整角電機、旋轉變壓器、力矩

50、電機。4、什么是電動機的調(diào)速范圍？nmin Vmin答：生產(chǎn)機械運行的最大轉速nmax與最小轉速之比，或最大與最小線速度（Vmin與vmax）之比，即D 'vmx1、什么是漏磁通?答：在部分鐵心和鐵心周圍的空間存在的少量分散的磁通稱為漏磁通。2、硬磁材料可用于制造答：永久磁鐵3、什么是直流電動機的固有機械特性?答：當直流電動機的電樞電壓和磁通均為額定值，且電樞沒有串聯(lián)電阻時的機械特性稱為固有機械特性。4、什么是電動機的靜差率?nN與理想空載轉速之比,答：在一條機械特性上運行時，電動機由理想空載加到額定負載，所出現(xiàn)的轉速降A-nN 100% n0四、計算題1. 一臺并勵直流電動機，Pn

51、90kW , Un 440V, In 245A,I 僅 5A, nN 750r/min, Ra 0.08 ,試求:(1)電動機的額定輸出轉矩;在額定電流時的電磁轉矩;(3)當la 0時電機的轉速;(4)在總制動轉矩不變的情況下,當電樞中串入 0.1電阻而達穩(wěn)定時的轉速。答：1）電動機的額定輸出轉矩IaIn IfN (245 5)240AP2NT 2N2 nN609.55員909.55750nN9.55103N.m 1146N.m）在額定電流時的電磁轉矩Ea Un laRa440 2400.08 V 420.8VPemEala 420.8 240W101KWTem_3Pem Q_101 109.

52、557501286.07 N.mIa0時電機的轉速CeEa 420.8nN7500.5611V/rn。Ce0.5611784.2）在總制動轉矩不變的情況下,當電樞中串入0.1電阻而達穩(wěn)定時的轉速為:Ia R R 440 240 0.08Ce0.56110.1r /min 707.2r/ min2.某三相鋁線變壓器，Sn 750kV?A,UiN/U2N10000 / 400V , Yyn0聯(lián)接。有如下實驗數(shù)據(jù):ZmU0/.3400/ .3 3.85I060P0/33800/32_ 2Io 600.35試求：折算到高壓側的變壓器T形等效電路參數(shù)并畫出等效電路圖（設 R R2,Xi X2 ,不需考慮

53、溫度換算）試驗名稱電壓/kV電流/A功率/kW備注空載0.4603.8電壓加在二次側0.4443.310.9電壓加在一次側（1）由空載試驗數(shù)據(jù)求勵磁參數(shù)解:XmZmRm3.850.353.83折算到高壓側有:Uin/ ；3 10000/3k_25U2N/. 3400八 3一 '2_ 2-Zm k Zm 253.85 2406.25Rmk2Rm 252 0.35 2 1 8.75Xmk2Xm 252 3.83 2393.75（2）由短路試驗數(shù)據(jù)求短路參數(shù):Zs9 44”J 5.87Is43.3RsPs/3 10900/322Is243.321.94Xs,Zs2 Rs25.872 1.94

54、25.54R2Rs/2 1.94/2 0.97XiX2Xs/2 5.54/2 2.773.已知一臺三相四極異步電動機的額定數(shù)據(jù)為 Pn 10kW,UN 380V, I n 11A ,定子繞組為Y接法，額定運行時,Pcui557W, Pcu2314W,PFe276W,Pmec77W, p 200W。試求（1）額定轉速；（2）空載轉矩；（3）電磁轉矩；（4）電機軸上的輸出轉矩。解：（1）額定轉速為:由 Pem Pn p Pmec Pcu2 (10000 200 77 314) 10591kWWJ s -pCu包4- 0.03Pem10591n (1 s)n0(1 0.03) 1500 1455r/min(2)空載轉矩為：PoPmec p (77 200) 277W27721455/601.82N ?m(3)電磁轉矩為:TemPem10591021500/6067.5N ?m(4)電動機軸上的輸出轉矩為:Pn1000021455/6065.7N ?m4. 一臺并勵直流電動機在額定電壓Un =230V和額定電流In=85A的情況下運行，電樞回路總電阻Ra 0.1 ,2 Uc 2V,勵磁回路