點火正時的校正

1、長安福特CGBA、CGBB、CJBA、CJBB發(fā)動機正時校對方法  20012005款蒙迪歐裝備的CGBA（1. 8L）/CGBB（1.8L）CJBA（2. 0L）/CJBB（2. 0L）發(fā)動機    1正時鏈單元分解    CGBA/CJBA發(fā)動機正時鏈單元分解圖如圖1所示。    2正時鏈單元的拆卸步驟    1）從發(fā)動機上蓋板上，拆開曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）軟管和真空軟管。    2）拆下發(fā)動機上蓋板。 

2、60;  3）斷開蓄電池負(fù)級線。    4）拆開凸輪軸位置（CMP ）傳感器的電氣插接器。    5）從氣門室蓋上拆下PCV軟管。    6）拆下發(fā)動機上蓋板的固定托架。    7）使用專用工具，拆開火花塞的電氣插接器。    8）使用專用工具，拆下火花塞。    9）拆下氣門室蓋。    10）旋松水泵帶輪螺栓。將螺栓旋松3圈。    11）拆下

3、動力轉(zhuǎn)向泵。    12）頂起并支撐汽車。    13）從氣缸本體上拆下氣缸體下方的盲塞。    14）轉(zhuǎn)動發(fā)動機直到第一缸的活塞在壓縮行程上止點（TDC）的位置。    注意：僅能依照發(fā)動機正常轉(zhuǎn)動的方向來轉(zhuǎn)動發(fā)動機。    15）使用專用工具，拆下曲軸帶輪。    16）拆下發(fā)動機前蓋板的下螺栓。    17）拆開曲軸位置（CKP）傳感器的電氣插接器。  

4、0; 18）降下汽車。    19）拆下水泵帶輪。    20）使用專用工具，從膨脹水箱上拆開冷卻水管。    21）拆下膨脹水箱，并將其移置一側(cè)。    22）在油底殼的下面放置一個手推千斤頂和木塊，然后將發(fā)動機頂起，直到發(fā)動機前腳沒承受負(fù)荷為止。    注意：使用木塊支撐住發(fā)動機。    23）拆下發(fā)動機前支架。    注意：在發(fā)動機支架上作上定位記號。  

5、60; 24）拆下附件傳動帶的惰輪。    25）拆下發(fā)動機前蓋板的上固定螺栓。再拆下發(fā)動機前蓋板。    26）釋放正時鏈條的張力，見圖2。    將正時鏈條張力器棘輪的鎖定打開。    施加壓力到正時鏈條的導(dǎo)板上。    使用一支合適的銷子固定正時鏈條張力器。    27）拆下凸輪軸鏈輪和正時鏈條，如圖3所示。    注意：使用一把呆扳手固定住凸輪軸上的六角形部位，以防止其轉(zhuǎn)動。&#

6、160; 3正時鏈單元的安裝步驟    1）使用Loctite 7070清潔發(fā)動機前蓋板的接合面。    2）轉(zhuǎn)動發(fā)動機直到第一缸活塞在TDC前60°的位置。    注意：僅可依照發(fā)動機正常轉(zhuǎn)動的方向來轉(zhuǎn)動發(fā)動機。    3）安裝專用工具303-376，如圖4所示。    4）安裝凸輪軸鏈輪和正時鏈條。    注意：在此階段，勿完全將凸輪軸鏈輪鎖緊，確認(rèn)凸輪軸鏈輪可以在凸輪軸上自由轉(zhuǎn)動。使用一把呆

7、扳手固定住凸輪軸上的六角形部位，以防止其轉(zhuǎn)動。    5）如圖5所示，對正時鏈條施加張力。對正時鏈條張力器施加壓力，以使固定銷可以拆卸下來。    6）如圖6所示擰緊凸輪軸鏈輪的固定螺栓。    注意：使用一把呆扳手固定住凸輪軸上的六角形部位，以使其固定不動。    7）涂抹3mm寬度的硅利康密封膠到發(fā)動機前蓋板上。    注意：在涂抹硅利康密封膠后，必須在10min內(nèi)安裝發(fā)動機前蓋板。    8）安裝發(fā)動機前蓋板。

8、依圖7中數(shù)字所示順序，擰緊螺栓。螺栓18 ; 10N·m;螺栓9 ; 48N·m;螺栓1019:10N·m；螺栓2022: 48N·m。    9）安裝附件傳動帶的惰輪。    10）安裝發(fā)動機前支架。降下發(fā)動機和變速器總成。安裝發(fā)動機前支架。    11）移除手推千斤頂。    12）頂起并支撐汽車。    13）連接CKP傳感器的電氣插接器。    14）轉(zhuǎn)動發(fā)動機，直到第

9、一缸活塞在TDC的位置。    注意：僅能依照發(fā)動機正常轉(zhuǎn)動的方向來轉(zhuǎn)動發(fā)動機。    15）安裝曲軸帶輪到曲軸上，并使用一支M6×10mm的螺栓將曲軸帶輪固定到前蓋板上，用手?jǐn)Q緊該螺栓。    16）使用專用工具，擰緊曲軸帶輪固定螺栓。    注意：更換新的曲抽帶輪固定螺檢。    17）拆下曲軸帶輪M6×10mm的固定螺栓。    18）使用專用工具，擰緊曲軸帶輪的固定螺栓。 

10、60;  19）降下汽車。    20）拆下專用工具。    21）頂起并支撐汽車。    22）拆下專用工具。    23）轉(zhuǎn)動發(fā)動機兩圈，并檢查氣門正時。    注意：僅能依照發(fā)動機正常轉(zhuǎn)動的方向來轉(zhuǎn)動發(fā)動機。    24）安裝氣缸體下方的堵塞。    25）降下汽車。    26）安裝膨脹水箱。    27）使用

11、專用工具，將冷卻水管連接到膨脹水箱上。    28）安裝水泵帶輪。    注意：在此階段，勿將水泵帶輪固定螺檢完全擰緊。    29）安裝動力轉(zhuǎn)向泵。    30）擰緊水泵帶輪固定螺栓。    31）在圖8所示部位，涂抹硅利康密封膠。    32）安裝氣門室蓋。    注意：視需要更換新的氣門室蓋墊片。安裝氣門室蓋固定螺栓。    33）使用專用工具，安裝火

12、花塞。    34）使用專用工具，連接火花塞的電氣插接器。    35）安裝發(fā)動機上蓋板的固定支架。    36）連接PCV軟管到氣門室蓋。    37）連接CMP傳感器的電氣插接器。    38）連接蓄電池負(fù)極線。    39）安裝發(fā)動機上蓋板。    40）連接PCV軟管和真空軟管到發(fā)動機上蓋板。    41）將車窗電動機初始化。上海大眾朗逸沒有工具的正

13、時對法 一、普通方法前一段時間在實訓(xùn)車間給大家講解4缸發(fā)動機的正時對法時，首先在分解發(fā)動機的時候先找記號，一般發(fā)動機都有，如果有些發(fā)動機的找不到的話可以自己做記號，然后再進(jìn)行分解；接著拆下正時皮帶或者鏈條，看一看幾個張緊輪好著沒有，有沒有異響，需不需要更換，水泵輪是否正常；然后更換新的正時皮帶，將一缸活塞轉(zhuǎn)在向上止點運動的方向，然后先將曲軸的正時點對好，再將凸輪軸的正時點對好，然后掛入皮帶或鏈條，將張緊器上好，調(diào)整好皮帶的張緊度。固定好各個螺栓，不宜過松也不能過緊，接著用套筒轉(zhuǎn)曲軸輪，多轉(zhuǎn)幾圈看一看上下兩個正時點是否都能在記號位置，如果一切正常，就可以啟動發(fā)動機。二、更換正時皮帶后發(fā)

14、動機常見故障汽修資源QQ:451820749空間日記大量免費汽修資料，維修手冊，電路圖，疑難雜癥等.空間日記資料每天更新。汽修資源出售各種車型資料，資料全網(wǎng)最低價。1.皮帶掉落，主要原因是皮帶太松，張緊度不夠，很嚴(yán)重的后果就是頂壞氣門；2.有異響，由于皮帶太緊，沒有活動空間，導(dǎo)致異響，3.發(fā)動機打不著回火放炮，出現(xiàn)這個問題就嚴(yán)重了，正時錯誤，重新安裝正時。三、今日主題，上海大眾朗逸沒有工具的正時對法。1. 大家先看第一個圖，先將曲軸輪轉(zhuǎn)動，同時看一缸活塞，運動到上止點位置時不動2.由于采用的是頂置雙凸輪軸，將兩個凸輪軸圓點跳到缺口平齊。3.對正之后就OK了！快快掛皮帶吧，簡單吧！ 汽修資源QQ

15、:451820749空間日記大量免費汽修資料，維修手冊，電路圖，疑難雜癥等.空間日記資料每天更新。汽修資源出售各種車型資料，資料全網(wǎng)最低價。 長安福特M14 1. 8L/2.0L發(fā)動機正時校對方法 2008款起福特?？怂寡b備的M14 1. 8L/2.0L發(fā)動機正校對    1正時帶單元的拆解方法    1）拆卸發(fā)動機蓋。    2）拆開蓄電池負(fù)極電纜。    3）拆開凸輪軸位置感應(yīng)器（CMP ）電氣插頭（如有安裝）。    4

16、）從閥門蓋上拆開曲軸箱強制通風(fēng)（PCV）軟管。    5）拆卸線圈集成式火花塞。    6）使用專用工具拆卸火花塞。    7）拆卸發(fā)動機罩托架。    8）取下閥門蓋。    9）頂起并支撐車輛。    10）如圖34所示轉(zhuǎn)動曲軸，直到1缸活塞處于壓縮行程上止點（TDC）前45°。    注意：只能以曲軸正常旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動曲軸。    11）拆卸

17、發(fā)動機前罩下堵頭，如圖35所示。    12）如圖36所示，拆卸氣缸體下堵頭并安裝專用工具。    13）降低車輛。    14）如圖37所示拆卸發(fā)動機前罩上堵頭。    15）松開正時鏈條。小心松開正時鏈條，確保正時鏈張緊器棘輪處于松開狀態(tài)，如圖38所示。    使用合適的旋具打開正時鏈張緊器棘輪。    通過六角頭以正常旋轉(zhuǎn)方向小心旋轉(zhuǎn)排氣門凸輪軸張緊器。    通過堵頭安裝合適的M

18、6×25 mm螺栓，將正時鏈導(dǎo)板固定在松開狀態(tài)。    16）松開凸輪軸鏈輪固定螺栓。把排氣門凸輪軸鏈輪和正時鏈條與排氣門凸輪分隔開，如圖39所示。小心用呆扳手通過六角頭穩(wěn)住凸輪軸，防止凸輪軸旋轉(zhuǎn)。注意用一段合適的線拴住正時鏈和鏈輪，防止其落入正時箱中。    17）按圖40中數(shù)字所示順序拆卸凸輪軸軸承蓋螺釘。小b保持凸輪軸軸承蓋，凸輪軸和凸輪軸鏈輪的正常順序，以便安裝。    注意：分步驟進(jìn)行，每次旋轉(zhuǎn)凸轉(zhuǎn)軸承蓋螺釘兩轉(zhuǎn)。    18）將進(jìn)口邊凸輪軸鏈輪與進(jìn)口邊凸

19、輪軸分開。注意用合適長度的線拴住正時鏈和鏈輪，防止它們落入氣缸體中。  2正時帶單元的安裝步驟    1）將凸輪軸鏈輪和正時鏈與進(jìn)口邊凸輪軸套在一起并插入安裝。    注意：在這一步不要緊擰凸輪軸鏈輪固定螺釘。    2）安裝凸輪軸，如圖41所示。在凸輪軸軸承蓋涂上油。分步驟進(jìn)行，按圖中數(shù)字順序均勻地擰緊凸輪軸軸承蓋螺釘，每次擰半轉(zhuǎn)。分兩階段擰緊螺栓：階段1; 7N·m；階段2;16N·m。在原位置安裝凸輪軸和軸承蓋。    3）調(diào)節(jié)氣門間隙。&

20、#160;   4）如圖42所示將排氣門凸輪軸鏈輪和正時鏈安裝到排氣門凸輪軸上。    注意：此步驟不要緊固排氣門凸輪軸鏈輪固定螺栓。    5）如圖43所示安裝專用工具。    6）給發(fā)動機前罩上堵頭涂上膠粘劑。    7）安裝上發(fā)動機前蓋上堵頭，如圖44所示。拆卸M6 x 25 mm螺栓，并拉緊正時鏈。    8）旋轉(zhuǎn)凸輪軸，直至1號活塞位于壓縮行程上止點（TDC）。    注意：只能按正常旋

21、轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)凸輪軸。    9）如圖45所示緊固凸輪軸鏈輪螺栓。    注意：用呆扳手通過六角頭穩(wěn)住凸輪軸，防止凸輪軸旋轉(zhuǎn)。    10）拆卸凸輪軸固定專用工具。    11）頂起并支撐車輛。    12）拆卸專用工具，如圖36所示。    13）如圖2-34所示，旋轉(zhuǎn)凸輪軸大約7/4轉(zhuǎn)，直到1缸活塞位于壓縮行程TDC之前45°。    注意：只能按正常旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)凸輪軸。