地鐵車(chē)輛術(shù)語(yǔ)

1、地鐵車(chē)輛的術(shù)語(yǔ)解釋、英文縮寫(xiě)含義及標(biāo)準(zhǔn)一、地鐵車(chē)輛術(shù)語(yǔ)解釋車(chē)輛的主要尺寸1車(chē)輛長(zhǎng)度車(chē)輛處于自由狀態(tài),車(chē)鉤呈鎖閉狀態(tài)時(shí),兩端車(chē)鉤連接面之間的距離.2車(chē)輛最大寬度指車(chē)體橫斷面上最寬局部的尺寸.3最大高度指車(chē)輛頂部最高點(diǎn)與軌頂面之間的距離.4車(chē)輛定距 同一車(chē)輛的兩轉(zhuǎn)向架回轉(zhuǎn)中央之間的距離.5固定軸距同一轉(zhuǎn)向架的兩車(chē)軸中央線之間的距離.6車(chē)鉤中央線距離軌面高度簡(jiǎn)稱車(chē)鉤高,指車(chē)鉤連接面中央點(diǎn)至軌面的高度.7地板面高度車(chē)輛地板面與鋼軌頂面之間的距離.車(chē)輛的主要性能參數(shù)1自重指車(chē)輛整備狀態(tài)下的本身結(jié)構(gòu)及設(shè)備組成的全部質(zhì)量.2載重指正常情況下車(chē)輛允許的最大裝載質(zhì)量.3最高運(yùn)行速度指車(chē)輛設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)平安及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度

2、等條件所決定的車(chē)輛最高行駛速度；并要求連續(xù)以該速度運(yùn)行時(shí)車(chē)輛具有足夠良好的運(yùn)行性能.4軸重 指按車(chē)軸形式及在某個(gè)運(yùn)行速度范圍內(nèi),車(chē)輛允許負(fù)擔(dān)包括輪對(duì)自身的質(zhì)量的最大質(zhì)量.5通過(guò)最小曲線半徑指配用某種形式轉(zhuǎn)向架的車(chē)輛在站場(chǎng)或廠、段內(nèi)調(diào)車(chē)時(shí)所能平安通過(guò)的最 小曲線半徑.6軸配置或軸列式用數(shù)字或字母表示車(chē)輛走行部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的方式.7制動(dòng)形式指車(chē)輛獲得制動(dòng)力的方式.8啟動(dòng)平均加速度 是指在平直線路上,列車(chē)載荷為額定定員,自牽引電動(dòng)機(jī)取得電流開(kāi)始,至啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束,該速度值被全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間所除的商.9制動(dòng)平均減速度是指在平直線路上,列車(chē)載荷為額定定員,自制動(dòng)指令發(fā)出至列車(chē)完全停止的全過(guò)程,相應(yīng)的制動(dòng)初始速

3、度一般取最高運(yùn)行速度被全過(guò)程經(jīng)歷的時(shí)間所除得的商.10沖擊率 由于工況改變引起的列車(chē)中各車(chē)輛所受到的縱向沖擊.在城軌車(chē)輛中,主要用于說(shuō)明車(chē)輛本身電氣及制動(dòng)系統(tǒng)所應(yīng)到達(dá)的沖動(dòng)限制.11列車(chē)平穩(wěn)性指標(biāo) 是評(píng)定旅客舒適程度的主要依據(jù),反映了車(chē)輛振動(dòng)對(duì)人體感受的影響,因此評(píng)定平穩(wěn)性的方法主要以人的感覺(jué)疲勞程度為依據(jù),通常以平穩(wěn)性指標(biāo)W表示.W值越大,說(shuō)明車(chē)輛的平穩(wěn)性越差,一般地鐵車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性指標(biāo)應(yīng)小于2.5 o二、地鐵車(chē)輛英文縮寫(xiě)含義車(chē)輛類(lèi)型1 B1型車(chē)表示車(chē)輛以受流器與第三軌上部接觸受電的B型地鐵車(chē)輛2 B2型車(chē)表示車(chē)輛以受電弓與接觸網(wǎng)接觸受電的B型地鐵車(chē)輛3 T車(chē)表示地鐵車(chē)輛拖車(chē)4 Tc車(chē)表示

4、帶司機(jī)室的拖車(chē)5 M車(chē)表示地鐵車(chē)輛動(dòng)車(chē)6 Mc車(chē)表示帶司機(jī)室的動(dòng)車(chē)7 Mp車(chē)表示帶受電弓的動(dòng)車(chē)8 Mcp車(chē)表示帶司機(jī)室和受電弓的動(dòng)車(chē)車(chē)鉤類(lèi)型1表示全自動(dòng)車(chē)鉤2匚或“+'表示半自動(dòng)車(chē)鉤3 "喊-表示半永久車(chē)鉤工況類(lèi)型1 AW0表示地鐵車(chē)輛空載2 AW1表示地鐵車(chē)輛座客載荷3 AW2表示地鐵車(chē)輛定員載荷6人/m2 4 AW3表示地鐵車(chē)輛超員載荷9人/m2 地鐵車(chē)輛主要部件1 VVVF交流調(diào)壓變頻主逆變器2 DCU牽引限制單元3 SIV輔助逆變器4 IVS輔助電源開(kāi)關(guān)5 SPS車(chē)間電源插座6 HTB高壓供電箱7 TMS或TCMS列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)8 MS/DS隔離開(kāi)關(guān)9 EXB擴(kuò)展供電箱

5、10 PIS無(wú)線通訊設(shè)備11 LED電子顯示屏12 LCD液晶顯示屏13 EMC電磁兼容ATC 列車(chē)自動(dòng)限制裝置、ATO 微機(jī)自動(dòng)駕駛、ATP 微機(jī)自動(dòng)保護(hù)、ATS 微機(jī)自動(dòng)監(jiān)控1 ATO微機(jī)自動(dòng)駕駛,將執(zhí)行除啟動(dòng)外的列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行自動(dòng)調(diào)速、自動(dòng)停車(chē)、定點(diǎn)停車(chē).2 ATP微機(jī)自動(dòng)保護(hù),將執(zhí)行列車(chē)平安速度和列車(chē)平安間隔的功能,當(dāng)潛在的不平安條件產(chǎn)生時(shí),ATP將施加緊急制動(dòng).3 ATS微機(jī)自動(dòng)監(jiān)控,將執(zhí)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔、排列進(jìn)路標(biāo).三、地鐵車(chē)輛中使用的標(biāo)準(zhǔn)1GB中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4 IEC國(guó)際電工委員會(huì)標(biāo)準(zhǔn)5 UIC國(guó)際鐵路聯(lián)盟6 ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織7 DIN德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)8 JIS日本標(biāo)準(zhǔn)9 EN歐

6、洲標(biāo)準(zhǔn)10 BS英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)四、地鐵車(chē)輛中各種標(biāo)準(zhǔn)分類(lèi)1列車(chē)振動(dòng)與沖擊的測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)ISO2631、UIC513及IEC61373-19992車(chē)輛限界標(biāo)準(zhǔn) GB146.1-833車(chē)輛噪聲標(biāo)準(zhǔn) ISO3381和ISO30954車(chē)輛防火標(biāo)準(zhǔn) DIN5510或BS68535車(chē)輛防水標(biāo)準(zhǔn) IEC611336車(chē)輛防塵標(biāo)準(zhǔn) IEC605297列車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)IEC61375 及TB/T3035-20028國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)ISO9001:20009車(chē)輛電氣設(shè)備的外部配線的防火性能標(biāo)準(zhǔn)TB-T1484.1-200110電磁兼容標(biāo)準(zhǔn) EN5012111 VVVF牽引逆變器振動(dòng)和沖擊標(biāo)準(zhǔn)IEC60077和/或IEC605

7、71/6137312 VVVF牽引逆變器標(biāo)準(zhǔn) IEC61287-113 DCU 通信接口標(biāo)準(zhǔn) IEC61375 及 TB/T3035-200214牽引電動(dòng)機(jī)各項(xiàng)性能標(biāo)準(zhǔn)IEC349-2IEC61000 和15牽引和制動(dòng)系統(tǒng)中信號(hào)系統(tǒng)、無(wú)線通信系統(tǒng)與車(chē)輛諧波電流干擾的電磁兼容性IEC62236-316車(chē)輛總線系統(tǒng)元件試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)EN50121或EN5015517列車(chē)總線限制系統(tǒng)所使用的限制軟件及應(yīng)用軟件標(biāo)準(zhǔn)EN 5012818列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn) IEC60571、ISO/IEC2382-919列車(chē)風(fēng)缸標(biāo)準(zhǔn) EN286T4A20不銹鋼車(chē)體材料標(biāo)準(zhǔn)EN1008821底架耐候鋼材料標(biāo)準(zhǔn)EN1015522車(chē)體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) EN12663 : 2000鐵道車(chē)輛車(chē)體結(jié)構(gòu)