電瓶車防溜車方案

1、電瓶車防溜車方案Document number : NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT中國建筑工程總公司武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標(biāo)段工包瓶車防溜車方案編制：審核：審批：中建三局集團有限公司武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標(biāo)段工程第一項目部二O六年四月工程概況武漢市軌道交通21號線土建施工部分BT項目第一標(biāo)段工程第一項目部所劃分的 施工任務(wù)共包含2站3區(qū)間，均為地下線，線路全長約，2車站分別為后湖大道站、百 步亭花園路站，3區(qū)間分別為后湖大道站百步亭花園路站區(qū)間、百步亭花園路站、百 步亭花園路站新榮站區(qū)間、新榮站黃浦新城站區(qū)間。后湖大道

2、站百步亭花園路站區(qū)間起始于3號線后湖大道站與后湖大道交叉口 , 沿后湖大道路向東延伸，止于后湖大道與百步亭花園站交叉口，線路完全沿后湖大道 敷設(shè)。區(qū)間沿線自西向東主要有漢口城市廣場、百步華庭社區(qū)、百步亭幸福時代社區(qū) 等。本區(qū)間起訖里程為：右CK10+ 右CK11+ （CK1O+-CK11+）,右線長 度，左線長度（長鏈）。線間距為,線路平面最小曲線半徑為2500m,最大縱坡 為0。本區(qū)間隧道埋深變化較大，在之間浮動。百步亭花園路站新榮站區(qū)間起始于后湖大道與百步亭花園站交叉口，沿后湖大 道路向東延伸，止于后湖大道與解放大道交叉口，線路完全沿后湖大道敷設(shè)。區(qū)間沿 線自西向東主要有百步華庭社區(qū)、百步

3、雅庭社區(qū)、新生活摩爾城檸檬墅、中華國際城 等。本區(qū)間起訖里程為：右CK11+ 右CK12+ （CKI1+-CK12+）,右線長度 （長鏈），左線長度（長鏈）。線間距為,線路平面最小曲線半徑為700m,最大縱 坡為。本區(qū)間隧道埋深變化較大，在之間浮動。二、編制目的及編制依據(jù)1、編制目的:為使電瓶車運行滿足安全要求，防止電瓶車大坡度軌道上停靠時由于負(fù)荷的變化 等原因而出現(xiàn)溜車傷人、損壞機械的事故，確保盾構(gòu)施工生產(chǎn)的順利進行，制定本方 案。2、編制依據(jù)：(1) 站區(qū)間平、縱面斷面圖；(2) 電瓶車設(shè)計圖紙和技術(shù)資料；(3) 盾構(gòu)掘進相關(guān)技術(shù)資料。三、防滑措施根據(jù)同類項目的經(jīng)驗和電瓶車廠家提供的技術(shù)資

4、料，現(xiàn)制定以下防滑措施：1、自身制動系統(tǒng)電瓶車自身配備了氣剎車系統(tǒng)和手動剎車系統(tǒng)。正常情況下，電瓶車啟動氣剎系 統(tǒng)進行制動；當(dāng)電瓶車出現(xiàn)故障，自身就會啟動斷氣剎車系統(tǒng)來制動，防止事故發(fā) 生；當(dāng)電瓶車?？繒r，除了其自身的氣剎車外，我們立即采取手動進行剎車，以確保 其不發(fā)生由于制動不夠而發(fā)生的溜車現(xiàn)象。2、設(shè)置限位器當(dāng)電瓶車?？繒r，在電瓶車的前后部位設(shè)置限位器，以防止電瓶車由于負(fù)荷的變 化而發(fā)生溜車事故。在盾構(gòu)機后配套臺車部分設(shè)置一道限位器，萬一出現(xiàn)溜車，可以 避免車輛沖入盾構(gòu)機頭傷人、損壞設(shè)備等事故的發(fā)生。3、對軌道進行處理為了保證電瓶車有良好的制動，電瓶車軌道上要做到?jīng)]有油和泥，對于軌道上的

5、油和泥要及時進行清洗，并且在大坡度路段還要撒沙，以增大摩擦力，達到良好的制 動效果。4、攔截裝置為了防止電瓶車制動失效，而沖入后配套臺車，撞傷工人，我們在1#臺車上安裝 了一個攔截裝置，當(dāng)電瓶車沖過來的時候，此裝置將阻止或減弱電瓶車的沖擊，從而 達到攔截的目的，保證人員和盾構(gòu)機的安全。示意圖如下：5、電瓶車操作規(guī)程1）電瓶車司機必須是有操作經(jīng)驗的專業(yè)人員操作，非指定人員嚴(yán)禁對電瓶車進行 任何操作；2）嚴(yán)禁司機疲勞駕駛和酒后駕駛；3）每次交接班時司機必須做好充分的準(zhǔn)備工作，對電瓶車各個部位進行檢查；4）每次交接班時必須進行制動（剎車）持續(xù)性實驗；5）電瓶車在運行時司機要注意前后方的情況，以及軌道

6、的潮濕度，預(yù)防打滑；6）電瓶車在運行時嚴(yán)禁空擋下坡；7）電瓶車出現(xiàn)故障時要及時上報有關(guān)人員，在故障問題沒有得到維修處理時，嚴(yán) 禁對電瓶車進行任何操作；8）電瓶車重載制動時實施空氣制動，在實施制動時必須先將電轉(zhuǎn)換開關(guān)置于斷開 位置；9）注意電瓶的電量顯示，電量顯示低于"510”時必須更換；10）司機離開前，將空氣制動手柄置于制動區(qū)，開啟手動制動，關(guān)掉電源開關(guān)；11）行車過程中如遇突發(fā)事件需要緊急停車時，打開緊急氣閥同時切斷機車電 源，機車剎車系統(tǒng)失去氣源，制動氣缸自動伸出，機車停止，必要時旋轉(zhuǎn)手制動轉(zhuǎn)盤 將機車鎖死；12）換班離開前要認(rèn)真填寫交接班記錄。6、軌道保養(yǎng)和隧道清理1）檢查軌

7、道的軌距，軌距正負(fù)不能超過5mm；2）軌枕要擺放整齊，間距要均勻；3）檢查壓板螺絲的松緊及數(shù)量，確保壓板螺絲都是擰緊狀態(tài)；4）檢查大小壓板的數(shù)量，特別是大壓板，有斷裂的要及時更換。5）檢查軌道的潮濕度，以及做好防潮和防打滑措施；6）檢查清理隧道里的雜物及補漿的工具用具；7）搭建隧道臨時架要注意高度和寬度，保證電瓶車的暢通運行。、應(yīng)急預(yù)案的方針為及時、有序、有效的防止溜車過程中可能發(fā)生的人員傷亡和財產(chǎn)損失，加強對 施工生產(chǎn)安全事故的防范，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法建筑工程安全生產(chǎn) 管理條例以及武漢市有關(guān)建筑工程施工安全的相關(guān)規(guī)范結(jié)合可能發(fā)生的溜車事故的 實際情況，堅持“安全第一、預(yù)防為主”，“

8、保護人員安全優(yōu)先、保護環(huán)境優(yōu)先”的方針， 貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則，有效避免或減少人員傷亡和 財產(chǎn)損失，實現(xiàn)應(yīng)急行動的快速有效實施，制定電瓶車防止溜車應(yīng)急預(yù)案。1、應(yīng)急組織項目部成立應(yīng)急小組，由項目經(jīng)理部指派一名專職人員任組長，小組成員由項目 工程部、技術(shù)部、機電部、物資部等部門負(fù)責(zé)人參加，提前對可能出現(xiàn)的險情制定應(yīng) 急預(yù)案，預(yù)備應(yīng)急物資。一旦出現(xiàn)險情小組成員迅速親臨現(xiàn)場，組織實施應(yīng)急預(yù)案進 行搶救工作并及時將事故情況上報項目部領(lǐng)導(dǎo)以便根據(jù)最新動態(tài)做出決擇，第一時間 做到有效避免和減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn) 場，做好善后工作外，還應(yīng)

9、按下列規(guī)定報告有關(guān)部門。項目搶險領(lǐng)導(dǎo)小組組織機構(gòu)組長：余南山組長職責(zé)：負(fù)責(zé)本項目應(yīng)急預(yù)案的啟動實施、小組人員分工、向上級單位請示啟 動應(yīng)急預(yù)案等全面管理和協(xié)調(diào)工作。副組長：徐有林副組長職責(zé)：協(xié)肋組長工作，在組長不在場的情況下行使組長權(quán)利、協(xié)調(diào)處理相 關(guān)工作，具體負(fù)責(zé)安全的現(xiàn)場管理，恢復(fù)和保證生產(chǎn)正常進行。成員：梁擁軍、劉于明、侯博海、曹勇、周俊輝、朱海濤、嚴(yán)進波、鄭哲職責(zé)：研究、審批搶險方案；組織、協(xié)調(diào)各方搶險救援的人員、物資、交通工具 等；保持與上級領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的通訊聯(lián)系，及時發(fā)布現(xiàn)場信息。搶險隊：各施工班組職責(zé)：第一時間對突發(fā)事故進行搶險救援。2、應(yīng)急預(yù)案的啟動發(fā)現(xiàn)危險時首先搶險隊進行搶險，需

10、用較多人員時可由各工區(qū)及時進行匯集，對 搶險隊和項目部所有人員均進行針對性的應(yīng)急知識培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容：傷員急救常識、 各類重大事故搶險常識等。務(wù)必使應(yīng)急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶 救職責(zé)。緊急情況發(fā)生后，現(xiàn)場要做好警戒和疏散工作，保護現(xiàn)場，及時搶救傷員和財 產(chǎn)，并由在現(xiàn)場的項目部最高級別負(fù)責(zé)人指揮，電話通報到值班室，主要說明緊急情 況性質(zhì)、地點、發(fā)生時間、有無傷亡、是否需要派救護車、消防車或警力支援到現(xiàn)場 實施搶救，如需可直接撥打120、119、110等求救電話。遇到緊急情況，全體職工應(yīng)特事特辦、急事急辦，主動積極地投身到緊急情況的 處理中去。各種設(shè)備、車輛、器材、物資等應(yīng)統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服 從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。3、預(yù)防處理措施電瓶車機械方面首先從機器性能入手，保證電瓶車的安全正常使用，安排專業(yè)人 員對電瓶車進行定期和不定期安全故障排查，具體包括對電瓶車地盤剎車車瓦磨損程 度和間隙檢查.剎車氣缸、剎車三角杠桿動作靈敏度，空壓機啟停操作和空氣壓力要 求標(biāo)準(zhǔn)，氣路密封性能等，