道路狀況調(diào)查報告.docVIP

1、道路狀況調(diào)查報告道路狀況調(diào)查報告篇一：道路交通調(diào)研報告院系：城市規(guī)劃與建筑學(xué)院專業(yè)：城市規(guī)劃年級：20_級學(xué)生姓名:導(dǎo)師：自序交通是人類進行生產(chǎn)、生活的重要需求之一，凡是有人的活動就離不開交通。就其定義來說，交通就是“人與物的運輸與流通”，它包括各種現(xiàn)代的與傳統(tǒng)的交通運輸方式；而從廣義來說，信息的傳遞也可歸入交通的范疇。交通的問題關(guān)系一個國家和一個城市的發(fā)展。俗話說：“要想富裕必須先修道路?！蔽覀儼蜒芯糠秶s小到一個城市，城市道路系統(tǒng)關(guān)系這個城市的發(fā)展和市民的日常生活。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，人民的生活水平不斷提高，私家車的數(shù)量在急劇增加，這意味著道路承受的壓力越來越大，因此出現(xiàn)了如今北京、成都等

2、一些大城市的交通堵塞現(xiàn)象，嚴重影響城市的交通運輸和人民的日常生活，從而滯待一個城市的未來發(fā)展。這就要求去解決道路所出現(xiàn)的問題，分析p 道路的病癥，老城區(qū)的交通道路系統(tǒng)如何去改進，新城區(qū)如何去進行道路的規(guī)劃，這為以后的發(fā)展起關(guān)鍵作用。在沒有學(xué)習(xí)城市道路與交通規(guī)劃之前，我們偏見的認識交通，交通就是由兩條線組成的道路，很多條道路又組成道路系統(tǒng)，沒有考慮在其中出現(xiàn)的問題，城市道路與交通就像一個人全身的血管，可想而知如果一個人的循環(huán)系統(tǒng)出現(xiàn)了嚴重的病癥，這個人的壽命還會長嗎？經(jīng)過這幾個月對這課程的學(xué)習(xí)，使我們學(xué)到了很多關(guān)于交通的知識，這為我們在以后工作中奠定了堅實的后盾，貫徹“以人為本的科學(xué)發(fā)展觀”，把

3、自己定位于你所設(shè)計的這個城市中，能否滿足人民現(xiàn)代的需求，能否為人民提供一座舒適、安逸、美麗的現(xiàn)代化的城市？為了加深對城市道路與交通的認識，我們小組按照老師的要求去尋找城市道路所出現(xiàn)的問題，我們就像城市的醫(yī)生一樣，要診斷出交通的病癥，分析p 它所出現(xiàn)的原因，我們才能對癥下藥，提出我們所解決的方案，重新使城市充滿活力與生機。經(jīng)過這次的調(diào)研，我們知道城市道路出現(xiàn)問題的原因，我們?nèi)绾稳ソ鉀Q問題，例如，我們這次調(diào)研的為一個平面交叉口，每次到晚上這個交叉口就會出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，根據(jù)我們的實地調(diào)研，我們認為有兩種重要的原因：一、有些司機不遵守交通規(guī)則。二、非機動車的非法占道。當我們看到有人闖紅燈時，就像成為一名

4、交警把他的駕照給扣留了，實在令人氣憤。我們結(jié)合這兩種主要問題，通過分析p 數(shù)據(jù)提出一種改善的方案，希望可以恢復(fù)流暢的交通。城市道路與交通規(guī)劃的好壞直接影響這座城市的發(fā)展，我們作為一名未來的設(shè)計者要嚴格遵守我們的職業(yè)道德，充分為人民考慮，也許我們的力量有限，但我們要盡最大的力量去為人民創(chuàng)造一種良好的生活環(huán)境。20_年12月目錄第一部分第二部分第三部分第四部分第五部分第六部分。調(diào)研的意義。調(diào)研的目的。調(diào)研的內(nèi)容?，F(xiàn)狀介紹。問題發(fā)現(xiàn)。解決方案。一、調(diào)研意義隨著社會的發(fā)展和進步，社會各界、各地出于不同需要和其他地域的聯(lián)系日益密切。而這種聯(lián)系的建立與交通密切相關(guān)。人們的日常生活和交通更是密不可分。為了讓

5、城市更加和諧美好，生活更加方便，我們必須了解和研究城市交通發(fā)展狀況和限制因素以找出解決制約城市交通發(fā)展的方法，更好地改善城市交通狀況。二、調(diào)研目的以成都市錦華路三段與學(xué)府路一段交叉口的位置。地處在市中心與雙流機場之間，分析p 該道路中交通發(fā)展現(xiàn)狀，雖然只是在城市中起到支路的作用，但是由于周圍有很多大型居住小區(qū)，以及大型購物中心，所以人流量較大，車水馬龍。該道路為一塊板的形式，無綠植，交叉口中間雖設(shè)置了紅綠燈，但是在交通量大的中午和晚上路況還是不通暢。我們小組去的時候雖然道路有交警維護交通狀況，但是堵車的情況還是很嚴重，交警起到的作用不大。道路上小汽車和非機動車居多，大多數(shù)電動三輪車無視紅綠燈，

6、導(dǎo)致交通混亂。旁邊的樂瑪特購物中心在節(jié)假日時人流車流大量增加，前面的廣場太小人流不能很好的疏散，人行道上停了很多非機動車嚴重影響了人行道上人流疏散。小區(qū)周圍的私家車很多，工作日的時候上下班高峰期道路顯得更擁堵不堪。雖然到達該地段的公交車較多，但是公交站點沒有經(jīng)過預(yù)先設(shè)計只是人行道上設(shè)立了站牌而沒有足夠空間的站臺，不利于乘客等車。針對目前這種狀況，該道路急需整改。（附：調(diào)研地區(qū)附近地圖）三、調(diào)研內(nèi)容1、調(diào)研范圍：旁邊有公交站點：常樂小區(qū)站，錦華路三段站。商業(yè)有樂瑪特購物中心，紅旗連鎖雙流信息分場。住宅小區(qū)有：常樂小區(qū)，瑞豐花園，鑫吉公寓。學(xué)校有：成都信息工程學(xué)院,常樂社區(qū)幼兒園。篇二：關(guān)于城區(qū)交

7、通狀況調(diào)查報告研究標題：城區(qū)交通問題研究“交通安全無小事，時刻把它記心中?！边@是一條公益廣告的廣告詞，現(xiàn)在人們的生活水平提高了，私家車成了人們生活水平高的標志，導(dǎo)致了城區(qū)堵車現(xiàn)象的發(fā)生。研究目的：希望有關(guān)部門能夠重視堵車問題，并進行有效的治理。研究內(nèi)容：20_年2月13日中午12點左右我從嶧城坐車到棗莊，當走到君山路與文化路相交的十字路口時，車就被堵住了。過了約有五分鐘，車才緩緩行駛。從那個十字路口到三角花園這段路走了足足有20分鐘，我詢問司機師傅是不是每天都這樣堵，司機師傅無奈的點了點頭表示每天都這樣，并且像今天這樣的算是好的，最嚴重的時候半個小時都沒辦法過去。從車窗向外望去，一路上排起了車

8、輛長龍，從君山路與文化路那個十字路口到三角花園，而且大多數(shù)都是私家車，也有許多出租車，很多車等了兩個紅燈都沒過去。我下車走到三角花園十字路口西邊，在一個綠燈的時間粗略的數(shù)了一下，車流量竟然達到100多輛。我觀察到貴城超市對面的人行道上約有20多輛車，而且是在十字路口的西邊，這就使行人走上非機動車道，從而造成交通混亂，這也是造成堵車的因素之一。在車流中有一個三口之家，父親在前邊走，母親領(lǐng)著孩子慢悠悠地橫穿馬路。這得有多大的危險啊！萬一哪輛車撞上了，估計這位母親一定后悔死了。研究交流：造成市區(qū)交通擁堵的主要原因有：一是部分市民交通意識和法制觀念淡泊，交通公德素質(zhì)和意識差。很多機動車相互搶道、穿插、

9、違章現(xiàn)象突出；部分電動自行車、自行車和行人違法穿行。二是部分路段路口紅綠燈過多，導(dǎo)致車輛通行緩慢。三是一些交通道路兩旁的施工單位非法占用人行道、自行車道，擠壓了行人、非機動車的通行空間。四是公交發(fā)展相對滯后。隨著城市的不斷擴大，市民出行距離將加大，步行和非機動車出行的比例將逐步下降，但城市公交發(fā)展卻相對滯后，導(dǎo)致了交通環(huán)境的進一市區(qū)私家車數(shù)量逐年增多，并呈現(xiàn)越來越多的增長趨勢。針對城區(qū)堵車現(xiàn)象，政府應(yīng)當重視。城市問題作為一個社會問題對人還給整個社會造成了無謂的損失和環(huán)境的污染。20_年“新交規(guī)”的實施被稱為“史上最嚴的交規(guī)”這對平時開車或出行習(xí)慣不好的人群來說是一次嚴厲的打擊，只有在法律上的嚴肅處理，才能使一些人的思想徹底覺醒。人們應(yīng)該嚴格遵守交通規(guī)則，因為這直接跟自己的生命安全掛鉤。安全無小事，遵守交通規(guī)則，它將會使城市交通擁擠得到緩解。