6、起重機(jī)駕駛員中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題

1、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)起重機(jī)駕駛員中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題一、單項(xiàng)選擇(第1題第160題。選擇一個(gè)正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號(hào)中。)1. 金屬材料的機(jī)械性能中包括硬度，布氏硬度試驗(yàn)中，鋼球的硬度應(yīng)比試樣的硬度()。 A、小1.7倍 B、大1.7倍 C、相等 D、小2. 形位公差中的位置公差又可分為定向公差、定位公差和()公差3類。 A、跳動(dòng) B、轉(zhuǎn)動(dòng) C、平行 D、垂直3. 適于布氏硬度試驗(yàn)測(cè)硬度的是()。 A、HB450 B、薄金屬板 C、HB200 D、高精度成品件4. 摩擦阻力與物體壓力()。 A、成比例 B、不成比例 C、成

2、正比 D、成反比5. 干燥的硬木與硬木之間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)為()。 A、0.110.88 B、0.350.55 C、0.010.02 D、0.130.456. 與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)無(wú)彈性滑動(dòng)和()現(xiàn)象。 A、滾動(dòng) B、打滑 C、移動(dòng) D、轉(zhuǎn)動(dòng)7. 齒輪傳動(dòng)效率比較高，一般圓柱齒輪的傳動(dòng)效率可達(dá)()。 A、50% B、90% C、75% D、98%8. 液壓傳動(dòng)裝置是依靠油液通過(guò)密封容積變化的()來(lái)傳遞能量的。 A、電力能 B、機(jī)械能 C、壓力能 D、熱能9. 流量是指單位時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道或液壓缸()的油液體積。 A、某一截面 B、單位截面 C、某一體積 D、單位體積10. 在液壓系統(tǒng)中，若某處有幾

3、個(gè)負(fù)載并聯(lián)時(shí)，則壓力取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的()。 A、最小值 B、最大值 C、平均值 D、總和11. 如果負(fù)載阻力為F，活塞運(yùn)動(dòng)速度為v，流量為Q，那么液壓缸的輸出功率P()。 A、F /v B、v /F C、Fv D、FQ12. 下面不能用來(lái)表示壓力的單位（工業(yè)中，壓力一般指壓強(qiáng)）的是()。 A、N/m2 B、Pa C、N/m3 D、kgf/cm213. 選擇液壓油是液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)重要考慮的內(nèi)容之一，選擇液壓油可分為2個(gè)方面，即選擇液壓油的類型和()。 A、密度 B、重度 C、黏度 D、黏溫指數(shù)14. 合力對(duì)物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效果取決于()。 A、合力的大小 B、合力矩的大小 C、距離的大小

4、D、各分力的大小15. 力偶矩的單位是()。 A、N·m B、kg·m C、N·m2 D、N·cm216. 橋式起重機(jī)在正常工作中允許起吊物體的最大重量，叫()。 A、額定起重量 B、最大起重量 C、滿載起重量 D、允許負(fù)載17. 起重機(jī)主梁旁彎度（應(yīng)為0）的允許誤差為跨距LK的()。 A、1/200 B、1/400 C、1/1 000 D、1/2 00018. 當(dāng)橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在()轉(zhuǎn)速時(shí)，大車的運(yùn)行速度稱為大車額定運(yùn)行速度。 A、最大 B、最小 C、額定 D、負(fù)載19. 橋式起重機(jī)小車額定運(yùn)行速度通常用符號(hào)v小車表示，其單位為()。

5、A、m/s B、mm/s C、m/min D、mm/min20. 龍門(mén)起重機(jī)的形式很多，根據(jù)()形式可分為單梁龍門(mén)起重機(jī)和雙梁龍門(mén)起重機(jī)。 A、主梁 B、起重量 C、載荷 D、橫梁21. 龍門(mén)起重機(jī)基本參數(shù)中的()是指大車行走軌道中心線之間的距離。 A、起升高度 B、跨度 C、跨距 D、幅度22. 起重機(jī)跨距LK19.5 m時(shí)，其允許誤差為()。 A、±2 mm B、±4 mm C、±6 mm D、±8 mm23. 當(dāng)橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在()轉(zhuǎn)速時(shí)，大車的運(yùn)行速度稱為大車額定運(yùn)行速度。 A、最大 B、最小 C、額定 D、負(fù)載 D、三角形24.

6、 起吊額定載荷主梁跨中下?lián)现担ㄔ谒骄€以下）超過(guò)()時(shí)，如不能修復(fù)則應(yīng)考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)報(bào)廢。 A、LK/500 B、LK/700 C、LK/1 000 D、LK/1 50025. 減速器必須定期檢查，定期()。 A、維修 B、保養(yǎng) C、潤(rùn)滑 D、拆卸26. ZQ500-3-CA減速器的標(biāo)記中，“ZQ”表示()齒輪減速器。 A、臥式漸開(kāi)線 B、臥式圓弧 C、立式漸開(kāi)線 D、立式圓弧27. 鑄造起重機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)開(kāi)動(dòng)2個(gè)機(jī)構(gòu)，按工作級(jí)別規(guī)定的循環(huán)時(shí)間作重復(fù)的啟動(dòng)、運(yùn)行、停車、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)等動(dòng)作，延續(xù)至少應(yīng)達(dá)()。 A、30 mi

7、n B、40 min C、60 min D、90 min28. 鍛造橋式起重機(jī)的轉(zhuǎn)料機(jī)可使鋼錠繞其軸線回轉(zhuǎn)()。 A、180° B、225° C、270° D、360°29. 揭蓋起重機(jī)在煤氣控制系統(tǒng)失效時(shí)，不允許揭蓋，涼爐時(shí)，若爐溫在()以上，揭蓋起重機(jī)必須帶蓋才允許通行。 A、200 B、300 C、400 D、500 30. 淬火橋式起重機(jī)的起升速度是通用橋式起重機(jī)起升速度的()。 A、12倍 B、23倍 C、34倍 D、45倍31. 卷筒組是()機(jī)構(gòu)中的重要部件。 A、小車運(yùn)行 B、大車運(yùn)行 C、起升 D、制動(dòng)32. 有雙制動(dòng)器的起升機(jī)構(gòu)應(yīng)逐個(gè)單

8、獨(dú)調(diào)整制動(dòng)力矩，使每個(gè)制動(dòng)器都能單獨(dú)制動(dòng)住()的額定起重量。 A、50% B、100% C、120% D、150%33. 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為集中驅(qū)動(dòng)和()驅(qū)動(dòng)2種。 A、分別 B、主動(dòng) C、從動(dòng) D、被動(dòng)34. 通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)空心絲桿旋轉(zhuǎn)，使內(nèi)絲桿作上下直線運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)頂桿作伸縮動(dòng)作的起重機(jī)是()起重機(jī)。 A、脫錠橋式 B、輪式 C、塔式 D、履帶式35. 在吊裝橋式起重機(jī)時(shí)，受力吊點(diǎn)不能超過(guò)()。 A、2點(diǎn) B、3點(diǎn) C、4點(diǎn) D、5點(diǎn)36. 作用在塔式起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的載荷分為4類，即基本載荷、()載荷、附加載荷和其他載荷。 A、特殊 B、起升 C、試驗(yàn) D、溫度37. 獨(dú)木桅桿組

9、合時(shí)，綁扎的間距應(yīng)為()。 A、200300 mm B、300400 mm C、400500 mm D、500600 mm38. 格構(gòu)式桅桿起重機(jī)每段的長(zhǎng)度一般為()。 A、35 m B、46 m C、68 m D、810 m39. 400 kN系纜式桅桿起重機(jī)的桅桿幅度最小為()。 A、1 m B、2.2 m C、2.5 m D、3 m40. QY-5型起重機(jī)的整機(jī)重量為()。 A、50 kN B、60 kN C、79.6 kN D、89.6 kN41. QY-16型汽車式起重機(jī)的最大行駛速度為()。 A、50 km/h B、61 km/h C、75 km/h D、83 km/h42. 獨(dú)木

10、桅桿起重機(jī)頂部系有()攬風(fēng)繩。 A、34根 B、46根 C、68根 D、810根43. 219×10 mm桅桿的高度為10 m，它的最大起重量為()。 A、150 kN B、100 kN C、200 kN D、50 kN44. 電動(dòng)單梁起重機(jī)的小車運(yùn)行速度為()。 A、510 m/min B、1020 m/min C、2030 m/min D、3040 m/min45. 電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)主要由()大部分組成。 A、2 B、3 C、4 D、546. 塔式起重機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由()部分組成。 A、3 B、4 C、5 D、647. 塔式起重機(jī)按旋轉(zhuǎn)方式可分為()。 A、1種 B、2種 C

11、、3種 D、4種48. QL2-8型輪胎式起重機(jī)的總質(zhì)量為()。 A、10 000 kg B、8 000 kg C、12 000 kg D、20 000 kg49. 輪式起重機(jī)的軸荷包括等速行駛時(shí)的軸荷、()時(shí)的軸荷等。 A、載重 B、變速 C、啟動(dòng) D、制動(dòng)50. 起重吊鉤常用的材料為()。 A、普通低碳鋼 B、16Mn鋼 C、20Mn鋼 D、工具鋼51. 采用2臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行重型柱吊裝時(shí)，2臺(tái)起重機(jī)載荷分配為F1=KGd2/（d1+d2），F(xiàn)2=KGd1/（d1+d2），其中K為雙機(jī)抬吊可能引起的超載荷系數(shù)，取為()。 A、1.1 B、1.2 C、1.25 D、1.2852. 塔頂旋轉(zhuǎn)時(shí)，塔

12、身不旋轉(zhuǎn)的起重機(jī)是()塔式起重機(jī)。 A、自升式 B、下旋式 C、上旋式 D、壓桿式53. 輪式起重機(jī)的軸荷包括()的軸荷。 A、輪軸 B、制動(dòng)時(shí) C、載重 D、起升高度54. 在吊裝對(duì)象進(jìn)預(yù)置構(gòu)件時(shí)，其擺放位置一般在建筑物的22.5 m處，并注意預(yù)制構(gòu)件脫模后達(dá)到吊裝()的時(shí)間。 A、剛度 B、硬度 C、強(qiáng)度 D、韌性55. 吊車梁校正時(shí)，需校正()指標(biāo)。 A、3個(gè) B、4個(gè) C、5個(gè) D、2個(gè)考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)56. 當(dāng)構(gòu)件在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)，為了保證構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性，其3個(gè)吊耳的位置可略高于構(gòu)件的重心，其中一點(diǎn)()。 A、高于其他

13、2點(diǎn) B、應(yīng)低于其他2點(diǎn) C、在重心上 D、在形心上57. 有些機(jī)件在吊裝時(shí)需要翻身后才能安裝，其構(gòu)件上的吊點(diǎn)一般為()。 A、2個(gè) B、3個(gè) C、4個(gè) D、5個(gè)58. 任何類型的起重機(jī)，只要它們的()符合特定的吊裝條件，都可以組合在一起共同進(jìn)行吊裝作業(yè)。 A、功能 B、形狀 C、性能 D、幅度59. 在大型塔類設(shè)備吊裝前，選用起重設(shè)備的前提是()。 A、經(jīng)濟(jì) B、高效 C、滿足工藝要求 D、滿足起重吊裝要求60. 用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)吊裝設(shè)備與構(gòu)件時(shí)，關(guān)鍵在于吊裝()的問(wèn)題。 A、同步 B、準(zhǔn)確 C、速度 D、方向61. 用推舉法安裝設(shè)備時(shí)()。 A、設(shè)備不動(dòng)，桅桿動(dòng) B、設(shè)備底座移動(dòng)，桅桿平

14、動(dòng) C、桅桿不動(dòng)，設(shè)備移動(dòng) D、桅桿轉(zhuǎn)動(dòng)，設(shè)備平動(dòng) A、高度 B、回轉(zhuǎn)半徑 C、幅度 D、重量62. 雙機(jī)抬吊物體時(shí)，選擇起重機(jī)應(yīng)注意()問(wèn)題。 A、3個(gè) B、4個(gè) C、6個(gè) D、7個(gè)63. 形狀不規(guī)則的建筑構(gòu)件水平吊裝時(shí)，大多選擇兩點(diǎn)吊裝方式。當(dāng)構(gòu)件長(zhǎng)度較長(zhǎng)、()較強(qiáng)時(shí)，可考慮三點(diǎn)、多點(diǎn)吊裝，或采用平衡梁方式。 A、支撐強(qiáng)度 B、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 C、承壓 D、彎曲強(qiáng)度64. 履帶式起重機(jī)清洗汽油濾清器、空氣濾清器和機(jī)油濾清器時(shí)，要求清洗濾油器，安裝時(shí)要注意接頭的()。 A、密封性 B、接觸性 C、彈性 D、牢固性65. 門(mén)式起重機(jī)檢修電動(dòng)機(jī)碳刷時(shí)要求清除銅滑環(huán)及碳刷上的塵土污垢，并檢查碳刷壓力（2

15、00250 gf/cm2），()不小于50%，磨損至1/3需更換。 A、感應(yīng)面 B、接觸面 C、磨損面 D、平面66. 塔式起重機(jī)機(jī)械設(shè)備部分的保養(yǎng)中，緊固()、塔尖滑輪擋圈的頂絲時(shí)要求檢查各部開(kāi)口銷，如缺少應(yīng)添補(bǔ)。 A、桿件 B、吊臂 C、拉桿 D、吊鉤67. 大車車輪圓度誤差達(dá)到()時(shí)，應(yīng)重新車制，否則應(yīng)報(bào)廢。 A、0.5 mm B、1 mm C、1.5 mm D、2 mm68. 橋式起重機(jī)主梁在()作用下，跨中產(chǎn)生在水平線以下的下?lián)现颠_(dá)到或超過(guò)LK/700時(shí)，主梁就必須予以修復(fù)。 A、超載荷 B、空載 C、額定載荷 D、半載69. 適用于橋式起重機(jī)主梁輕微下?lián)献冃蔚男蘩矸椒ㄊ?)法。 A

16、、預(yù)應(yīng)力 B、火焰矯正 C、剛性固定 D、機(jī)械矯正70. 橋式起重機(jī)經(jīng)常超載起吊或不合理使用，會(huì)使主梁材質(zhì)疲勞，降低材料的()，使其抵抗變形的能力降低，從而使主梁產(chǎn)生下?lián)稀?A、抗拉強(qiáng)度 B、屈服強(qiáng)度 C、延伸率 D、屈服點(diǎn)71. 對(duì)于下?lián)喜皇謬?yán)重的橋式起重機(jī)主梁可直接采用的矯正方法是()法。 A、預(yù)應(yīng)力 B、剛性固定 C、火焰矯正 D、機(jī)械矯正72. 起重機(jī)主梁和端梁蓋板橫向平面度的允許誤差為梁寬的()。 A、1/300 B、1/200 C、1/100 D、1/5073. 起吊較重的物體時(shí)一定要用鋼絲繩綁扎，安全系數(shù)要達(dá)到()。 A、3 B、5 C、7 D、81074. 絕緣材料的特點(diǎn)是(

17、)。 A、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、阻燃性都差 B、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性差，阻燃性好 C、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性差，阻燃性不定 D、導(dǎo)電性差，導(dǎo)熱性好，阻燃性不定75. 磁鐵各部分的磁性不一樣，條形磁鐵的磁性是()。 A、中間弱 B、中間強(qiáng) C、N端強(qiáng) D、S端強(qiáng)76. 直流接觸器的系列號(hào)是()。 A、CJ B、HD C、JS D、CZ77. 按鈕是一種手動(dòng)開(kāi)關(guān)，用來(lái)接通或斷開(kāi)()。 A、小電流以控制大電流 B、信號(hào)顯示 C、繼電保護(hù) D、高壓負(fù)荷78. 熔斷器熔體選用材料的特點(diǎn)是較高的()和較低的熔點(diǎn)。 A、電阻 B、耐熱性 C、導(dǎo)電 D、電阻率79. 與電子式漏電保護(hù)器相比，電磁式漏電保護(hù)器()。 A、需輔助電源

18、 B、不需輔助電源 C、受電壓波動(dòng)影響大 D、抗干擾能力差80. 時(shí)間繼電器的圖形符號(hào)是()。 A、 B、 C、 D、81. 在機(jī)械制圖中，三視圖的形成應(yīng)用的是()投影法。 A、中心 B、平行 C、正 D、斜82. 裝配圖中說(shuō)明機(jī)器或部件性能和裝配、調(diào)整、試驗(yàn)等所必須滿足的技術(shù)條件稱為()。 A、表面粗糙度 B、尺寸公差 C、技術(shù)資料 D、技術(shù)要求83. 在裝配圖中，裝配尺寸包括配合尺寸和重要的相對(duì)()尺寸。 A、形狀 B、位置 C、外圓 4. 在進(jìn)行火花鑒別時(shí)，()4. 下面屬于碳素工具鋼的是()鋼。 A、45 B、T10 C、40Cr D、9SiCr84. 讀()時(shí)，要清楚各零件的名稱、數(shù)

19、量、材料及其結(jié)構(gòu)形狀和作用。 A、俯視圖 B、主視圖 C、左視圖 D、裝配圖85. 零件在形狀復(fù)雜、截面較大、要求淬透性較好以及機(jī)械性能較高的情況下，一般采用()。 A、普通碳素鋼 B、優(yōu)質(zhì)碳素鋼 C、鑄鐵 D、合金結(jié)構(gòu)鋼86. 青銅、硬鋁、中碳鋼大都沒(méi)有明顯的屈服階段，工程上規(guī)定這類材料在產(chǎn)生() 的塑性應(yīng)變時(shí)，所對(duì)應(yīng)的應(yīng)力為屈服應(yīng)力。 A、0.2% B、0.5% C、0.7% D、0.8%87. 套筒滾子鏈的銷軸與()用過(guò)盈配合固定。 A、套筒 B、外鏈板 C、滾子 D、間隙或過(guò)渡88. 齒輪傳動(dòng)是依靠齒輪間的嚙合來(lái)傳遞()的。 A、運(yùn)動(dòng)和力 B、運(yùn)動(dòng)和扭矩 C、扭矩和力 D、速度和運(yùn)動(dòng)8

20、9. 蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的正確運(yùn)轉(zhuǎn)是蝸輪在任何位置上，用于旋轉(zhuǎn)蝸桿所需的轉(zhuǎn)矩()。 A、大小不同 B、均應(yīng)相同 C、相同或不同都可 D、相同或不同都不可90. 斜齒圓柱齒輪法面模數(shù)m法和端面模數(shù)m端的關(guān)系式為()。 A、m法=m端 B、m法=m端sin C、m端=m法sin D、m法=m端cos 91. 無(wú)分支管道時(shí)，管路每一橫截面流過(guò)的流量()相等。 A、可能 B、可能不 C、一定不 D、一定92. 在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若AB130 mm，BC150 mm，CD175 mm，AD200 mm，取AD為機(jī)架，則該機(jī)構(gòu)屬于()機(jī)構(gòu)。 A、曲柄搖桿 B、雙曲柄 C、雙搖桿 D、凸輪93. 凸輪機(jī)構(gòu)中，()

21、凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的行程不能太大。 A、盤(pán)形 B、移動(dòng) C、圓柱 D、共軛94. 在用壓力控制的順序動(dòng)作液壓回路中，為保證嚴(yán)格的運(yùn)動(dòng)順序，應(yīng)使順序閥的調(diào)定壓力()先動(dòng)作的液壓缸的最大工作壓力。 A、等于 B、小于 C、小于等于 D、大于95. 萬(wàn)向聯(lián)軸器多用于兩軸軸心線成()的軸連接。 A、較小夾角 B、直線 C、垂直 D、平行96. 油泵的主要參數(shù)是工作壓力和()。 A、每轉(zhuǎn)排量 B、輸出流量 C、輸出扭矩 D、轉(zhuǎn)速17. 如果作用于物體上的兩個(gè)力的大小不變，則合力的大小和方向決定于這兩個(gè)力夾角的大小，這時(shí)夾角的情況是()。 A、夾角越大，合力越大 B、夾角越大，合力越小 C、夾角越小，合力越小

22、 D、合力的大小與夾角沒(méi)有關(guān)系98. 在一個(gè)力系中，如果所有力的作用線都在同一平面內(nèi)，并且各力的作用線()，這個(gè)力系叫做平面匯交力系。 A、互相平行 B、不相交 C、都相交于一點(diǎn) D、都相交99. 起重機(jī)的載荷狀態(tài)按名義載荷譜系數(shù)分為()。 A、1級(jí) B、2級(jí) C、3級(jí) D、4級(jí)100. 平面任意力系中的合力大小P=()。 A、 B、 C、考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào) D、101. 額定起重量是指橋式起重機(jī)在()工作中允許起吊的物體的最大重量?？?生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào) A、一般 B、特殊

23、 C、正常 D、非正常101. 按用途的不同，液壓控制閥可分為3種，順序閥屬于()閥。 A、方向控制 B、流量控制 C、組合 D、壓力控制102. 在選用液壓油時(shí)，黏度的高低將影響運(yùn)動(dòng)部件的潤(rùn)滑、縫隙的泄漏以及流動(dòng)時(shí)的()、系統(tǒng)發(fā)熱等現(xiàn)象。 A、壓力損失 B、速度減慢 C、流量損失 D、壓力增高考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào)103. 液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障是液壓回路中進(jìn)入空氣，影響液動(dòng)機(jī)工作和造成油（液）()與發(fā)熱。 A、變質(zhì) B、變黃 C、腐蝕 D、脫水104. 當(dāng)橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)在()轉(zhuǎn)速時(shí)，小車的運(yùn)行速度稱為小車額定運(yùn)行速度。

24、A、正常 B、最高 C、額定 D、超載105. 卷筒組是()機(jī)構(gòu)中的重要部件。 A、小車運(yùn)行 B、大車運(yùn)行 C、起升 D、制動(dòng)106. 龍門(mén)起重機(jī)滑輪與卷筒的檢修標(biāo)準(zhǔn)為：滑輪槽壁與卷筒壁的磨損量不許超過(guò)原厚度的()。 A、1% B、5% C、35% D、15%107. 橋式起重機(jī)偏軌箱形結(jié)構(gòu)有()箱形和寬翼緣箱形截面2種形式。 A、空腹 B、窄翼緣 C、三角形 D、梯形108. 起重機(jī)經(jīng)常在超載或超工作級(jí)別下使用，可使主梁產(chǎn)生()。 A、上撓 B、下?lián)?C、上拱度 D、下拱度109. 橋式起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的主要受力構(gòu)件因產(chǎn)生()變形而使工作機(jī)構(gòu)不能正常進(jìn)行時(shí)，如不能修復(fù)則報(bào)廢。 A、撓曲 B、扭

25、曲 C、永久 D、彎曲110. 在ZQ500-3-BF減速器標(biāo)記中，“ZQ”表示()齒輪減速器。 A、臥式漸開(kāi)線 B、臥式圓弧 C、立式漸開(kāi)線 D、立式圓弧111. ZQ500-3-CA減速器的標(biāo)記中，“ZQ”表示()齒輪減速器。 A、臥式漸開(kāi)線 B、臥式圓弧 C、立式漸開(kāi)線 D、立式圓弧112. 雙機(jī)聯(lián)合吊裝作業(yè)的方法有()。 A、2種 B、3種 C、4種 D、5種113. 大型橋式起重機(jī)吊裝小車時(shí)，利用現(xiàn)有的單桅桿，再樹(shù)立一根桅桿，兩者抬吊小車。當(dāng)小車行走輪底部()大梁上小車的行走軌道時(shí)，停止起升。 A、平行于 B、等高于 C、高于 D、低于114. 夾鉗起重機(jī)鉗尖的硬質(zhì)合金堆焊層磨損()

26、時(shí)應(yīng)重新補(bǔ)焊。 A、30% B、50% C、70% D、80%115. 淬火橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的下降速度通常為()。 A、2030 m/min B、3050 m/min C、4580 m/min D、80100 m/min116. 橋式起重機(jī)主梁應(yīng)修下?lián)辖缦薜臏y(cè)量基點(diǎn)以()為準(zhǔn)。 A、原標(biāo)準(zhǔn) B、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) C、現(xiàn)狀 D、水平線117. 能補(bǔ)償連接軸之間軸向位移和徑向位移的聯(lián)軸器，稱為()。 A、聯(lián)軸器 B、剛性聯(lián)軸器 C、彈性聯(lián)軸器 D、齒式聯(lián)軸器118. 制動(dòng)器閘架銷軸間隙導(dǎo)致的無(wú)效行程不應(yīng)超過(guò)電磁鐵額定行程的()。 A、20% B、10% C、30% D、40%119. 橋式脫錠起重機(jī)的(

27、)起升到最高位置時(shí)全在圓筒內(nèi)，最低位置能落在脫錠臺(tái)車上，起升行程通常為56 m。 A、限位裝置 B、移動(dòng)裝置 C、夾鉗裝置 D、回轉(zhuǎn)裝置120. 繩索式起重機(jī)承載索的彎曲應(yīng)力與承載索的拉伸應(yīng)力的比值應(yīng)()。 A、小于零 B、小于1 C、大于1 D、大于零121. 塔式起重機(jī)的附加載荷包括工作狀態(tài)下的風(fēng)載荷、()載荷。 A、濕度 B、溫差 C、空氣 D、溫度122. 利用建筑物進(jìn)行吊裝時(shí)，應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行強(qiáng)度、()核算。 A、剛度 B、穩(wěn)定性 C、塑性 D、抗震性能123. 吊裝工藝方案說(shuō)明書(shū)應(yīng)包括()。 A、被吊設(shè)備的質(zhì)量、技術(shù)要求 B、吊裝順序及指揮信號(hào) C、起重施工機(jī)具 D、被吊物體的數(shù)量、自

28、重、重心、幾何尺寸等124. 格構(gòu)式桅桿的斷面尺寸為：中部1 000 mm×1 000 mm、兩端800 mm×800 mm；框架角鋼尺寸為100 mm×100 mm×12 mm，起吊高度為25 m，它的最大起重量為()。 A、400 kN B、300 kN C、350 kN D、500 kN125. 啟動(dòng)用電阻器，它僅在電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)接入，隨后逐擋切除而使電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，在第()擋時(shí)電阻全部切除，使電動(dòng)機(jī)達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。 A、一 B、二 C、四 D、五126. JL17交流電流繼電器電流線圈的額定工作電流為5 A，釋放電流調(diào)節(jié)范圍為()。 A、12.5 A

29、 B、15 A C、25 A D、517 A127. 履帶式起重機(jī)順利行駛時(shí)，不論上坡還是下坡，懸臂都應(yīng)朝坡的()方，以防翻車。 A、前 B、后 C、左 D、右128. 手動(dòng)單梁起重機(jī)的起重量為20 kN時(shí)，起升重物的手拉力為()。 A、100250 kN B、60200 kN C、200300 kN D、300400 kN129. 橋式起重機(jī)的典型結(jié)構(gòu)分為()。 A、2種 B、3種 C、4種 D、5種130. 在MY1系列液壓電磁鐵中，若動(dòng)鐵芯（大活塞）的面積是推桿（小活塞）面積的4倍，則其推力()。考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào) A、與電磁

30、吸力相等 B、為電磁吸力的1/4 C、為電磁吸力的4倍 D、為電磁吸力的2倍131. 橋式起重制動(dòng)器的制動(dòng)輪發(fā)熱、閘瓦皮發(fā)出焦味，產(chǎn)生的原因可能是()。 A、短行程輔助彈簧損壞或彎曲 B、軸承臟污 C、缺油 D、間隙過(guò)小132. 流動(dòng)式起重機(jī)起重臂某節(jié)局部彎曲或變形可采取()的方法排除。 A、更換滑塊 B、更換液動(dòng)閥 C、更換不合格的臂節(jié) D、調(diào)整各節(jié)臂架133. 流動(dòng)式起重機(jī)變幅油缸工作不正常是由于()造成的。 A、液壓動(dòng)力系統(tǒng)故障 B、油缸本身故障 C、平衡閥或手動(dòng)控制閥內(nèi)的油口溢流閥故障 D、單向閥故障134. 中型氣柜采用正裝法時(shí)，一般使用()進(jìn)行吊裝。 A、桅桿 B、起重機(jī) C、建筑

31、物 D、索具135. 規(guī)則形狀的設(shè)備部件翻身作業(yè)時(shí)，其翻轉(zhuǎn)軸處()。 A、應(yīng)加套管 B、應(yīng)加襯墊物 C、應(yīng)用鋼絲繩直接套上 D、應(yīng)加黃油136. 不規(guī)則的形狀設(shè)備部件翻身作業(yè)要采取()法進(jìn)行，以防止設(shè)備部件發(fā)生自行滾翻現(xiàn)象。 A、空間換點(diǎn)翻轉(zhuǎn) B、空中翻轉(zhuǎn) C、地面翻身 D、空中轉(zhuǎn)軸翻身137. 鋼筋混凝土構(gòu)件的擺放位置均必須符合總體布置和有關(guān)技術(shù)規(guī)程，做到分層堆置，()向上，置放安全。 A、吊裝綁扎點(diǎn) B、平面 C、斜面 D、基礎(chǔ)面138. 吊車梁的校正包括()部分的校正。 A、1個(gè) B、2個(gè) C、3個(gè) D、4個(gè)139. 當(dāng)構(gòu)件在空中翻轉(zhuǎn)時(shí)，為了保證構(gòu)件在翻轉(zhuǎn)時(shí)的穩(wěn)定性，其3個(gè)吊耳的位置應(yīng)是

32、()。 A、在同一平面內(nèi) B、2個(gè)吊耳高于其他一個(gè)吊耳 C、1個(gè)吊耳高于其他2個(gè)吊耳 D、3個(gè)吊耳在一條直線上140. 葫蘆式起重機(jī)的油封性能失效會(huì)造成()故障。 A、起升減速器箱體碎裂 B、齒輪傳動(dòng)噪聲太大或有異常聲響 C、減速器漏油 D、制動(dòng)器制動(dòng)失靈141. 雙機(jī)遞送法抬吊設(shè)備時(shí)，將設(shè)備平放在安裝基礎(chǔ)的側(cè)面，設(shè)備頂部的起吊點(diǎn)距離安裝基礎(chǔ)中心最好比其底座距離安裝基礎(chǔ)中心近一些，這樣可以減小主機(jī)起重臂的()。142. 流動(dòng)式起重機(jī)出現(xiàn)回油路壓力高現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)()進(jìn)行排除。 A、更換溢流閥 B、更換濾芯 C、更換電磁閥 D、擰緊接頭143. 流動(dòng)式起重機(jī)液壓系統(tǒng)中的離合器有異常噪聲時(shí)，應(yīng)更換離合

33、器中的()。 A、轉(zhuǎn)子 B、軸承 C、軸瓦 D、制動(dòng)片144. 鋼結(jié)構(gòu)柱綁扎時(shí)，吊點(diǎn)必須位于其重心()。 A、之上 B、之下 C、重合 D、上、下都可以145. 門(mén)座起重機(jī)制動(dòng)器中制動(dòng)瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上可采取()的方法予以排除。 A、更換制動(dòng)瓦襯 B、更換適宜的油液 C、用煤油清洗制動(dòng)輪工作面及瓦襯 D、檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電氣部分146. 門(mén)座起重機(jī)控制器觸頭燒焦的原因之一是()。 A、機(jī)構(gòu)定位發(fā)生故障 B、動(dòng)、靜觸頭接觸不良 C、機(jī)構(gòu)發(fā)生故障 D、接觸器線圈過(guò)載147. 門(mén)式起重機(jī)各部機(jī)構(gòu)、各減速箱、各齒輪聯(lián)軸器添加潤(rùn)滑油，角形軸承箱添?yè)Q潤(rùn)滑脂及潤(rùn)滑油時(shí)，要求()聯(lián)軸器用50號(hào)機(jī)油，軸承箱用潤(rùn)滑

34、脂。 A、齒輪 B、凸輪 C、鏈輪 D、液壓148. 小車車輪的圓度誤差達(dá)到()時(shí)應(yīng)重新車制，否則應(yīng)報(bào)廢。 A、0 mm B、1 mm C、1.5 mm D、2 mm149. 對(duì)大車車輪啃道的影響尤為敏感的是()。 A、垂直度 B、直線度 C、圓度 D、水平方向的偏斜150. 門(mén)座起重機(jī)中心滑環(huán)與電刷接觸不良可采取()的方法排除。 A、調(diào)換電刷彈簧 B、調(diào)整開(kāi)關(guān) C、調(diào)整車輪 D、調(diào)整電壓151. 橋式起重機(jī)橋架變形常見(jiàn)的修理方法有2種：一種是火焰矯正法，另一種是()法。 A、預(yù)應(yīng)力 B、機(jī)械矯正 C、錘擊 D、剛性固定152. 銷在機(jī)械中除起連接、定位作用外還可以起()作用。 A、穩(wěn)定 B、

35、保險(xiǎn) C、緩沖 D、減震153. 圓錐銷連接件的銷孔加工時(shí)應(yīng)一同鉆鉸，鉆孔時(shí)按小頭直徑選用鉆頭，鉸孔時(shí)鉸刀的錐度應(yīng)為()。 A、120 B、130 C、140 D、150154. JT3型繼電器在起重機(jī)控制系統(tǒng)中作()繼電器使用。 A、電壓 B、過(guò)電流 C、中間 D、時(shí)間155. 橋式起重機(jī)主梁拱度的修復(fù)方法有2種：一種是火焰熱矯正法，另一種是()法，使主梁恢復(fù)原拱度。 A、機(jī)械矯正 B、應(yīng)力張拉鋼筋考 生 答 題 不 準(zhǔn) 超 過(guò) 此 線 地 區(qū)姓 名單 位 名 稱準(zhǔn) 考 證 號(hào) C、錘擊 D、剛度矯正156. 常見(jiàn)的橋架變形有()。 A、1種 B、2種 C、3種 D、4種157. 磁力啟動(dòng)器

36、的額定電壓是指()的額定電壓。 A、輔助觸頭 B、熱繼電器 C、吸合線圈 D、主觸頭158. 按鈕由()組成。 A、靜觸頭和動(dòng)觸頭 B、動(dòng)觸頭和按鈕帽 C、靜觸頭和按鈕帽 D、按鈕帽、動(dòng)觸頭和靜觸頭159. 符號(hào) 表示的是()。 A、熔斷器 B、接觸器 C、斷路器 D、繼電器160. 塔類設(shè)備的吊裝方法較多，根據(jù)吊裝方法選擇的要求，可選用國(guó)內(nèi)已運(yùn)用成熟的()法進(jìn)行吊裝。 A、旋轉(zhuǎn) B、滑行 C、雙桅桿滑移抬吊 D、斜吊二、判斷題(第1題第40題。將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“×”。)1. ( )已知橢圓的長(zhǎng)、短軸，可用四心法畫(huà)標(biāo)準(zhǔn)橢圓。2. ( )在平行于齒輪軸線投影面的視圖上，齒輪一般畫(huà)成剖視，而輪齒規(guī)定不剖。3. ( )識(shí)讀施工圖時(shí)要注意看圖方法，一般是從粗到細(xì)，從大到小，先粗看一遍，了解該項(xiàng)目的面貌，然后再細(xì)看。4. ( )在位置公差中定位公差包括位置度、同軸度、對(duì)稱度。5. ( )看完安裝施工圖后，還應(yīng)看與安裝密切相關(guān)的土建施工圖，如核實(shí)預(yù)留孔洞、預(yù)留鋼板、吊點(diǎn)等是否與安裝施工圖相符。6. ( )65Mn鋼屬于高碳鋼，一般用來(lái)制造軸及齒輪等。7. ( )鋼滾杠與水泥路面