倒錨施工方案

1、1、施工前準(zhǔn)備2、施工流程3、倒錨施工4、工具設(shè)備5、質(zhì)量控制6、安全控制7、應(yīng)急預(yù)案南化站倒錨施工方案最新可編輯word文檔1、施工前準(zhǔn)備對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)分工 對(duì)新舊下錨位置進(jìn)行測量，計(jì)算新舊下錨位置的線索長度 復(fù)核檢查新的下錨柱、下錨拉線的狀態(tài) 根據(jù)測量計(jì)算情況準(zhǔn)備材料 申報(bào)倒錨施工停電天窗計(jì)劃，注明施工內(nèi)容、安全措施及施工范圍等。施工現(xiàn)場準(zhǔn)備(1) 復(fù)核施工機(jī)具，材料是否齊全、完好，按要求設(shè)置施工防護(hù)(2) 將手扳葫蘆展放、整理，并放置在即將使用的位置附近，但不得侵線。(3) 封鎖點(diǎn)前應(yīng)將該錨段被倒換的另一側(cè)作好臨時(shí)固定，以防止在倒錨過程接觸網(wǎng)串動(dòng)，使接觸網(wǎng)的網(wǎng)態(tài)發(fā)生太大變化，從而增加

2、了檢 調(diào)的工作量。(4) 安裝新下錨補(bǔ)償裝置，連接好手板葫蘆及長套子的一端。(5) 利用手板葫蘆解開既有下錨墜陀，放到離地面10cm(6) 按要求堆砌新下錨墜陀(數(shù)量同既有一樣)。2、施工流程填寫施工記錄3、倒錨施工 2015年5月6日南化站施工分配單施工作業(yè)時(shí)間：16:00-17:30 （接觸網(wǎng)停電有效作業(yè)時(shí)間70分鐘左右） 施工負(fù)責(zé)人：賈樹鵬負(fù)責(zé)指揮將渡1錨段7#全補(bǔ)償下錨改錨至新組立L5#錨柱。作業(yè)流程：天窗點(diǎn)前將線路外側(cè)不需要接觸網(wǎng)停電的L5#支柱下錨裝置安裝到位，補(bǔ)償及墜砣安裝到位；并將加長段鋼絞線拉至7#支柱，做好對(duì)接準(zhǔn)備;封鎖停電后16:20-16:50將承力索改錨對(duì)接到位;封鎖

3、停電后16:50-17:20將接觸線改錨對(duì)接到位;封鎖停電后17:20-17:30胡二勇帶1個(gè)作業(yè)組復(fù)核調(diào)整9號(hào)道岔接觸網(wǎng)參數(shù)。封鎖停電后16:20-17:15楊曉波負(fù)責(zé)軌道車組立 L9#、L4#支柱;17:30在現(xiàn)場施工完畢確認(rèn)無誤后，駐站聯(lián)絡(luò)員高曉東負(fù)責(zé)消令開通。4、工具設(shè)備序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1梯車臺(tái)12手板葫蘆3T套13緊線器套24鋼絲套子副若干5斷線鉗900mm把26水平尺600mm把27棕繩18米208鐵線4.0kg若干5、質(zhì)量控制(1) 接觸網(wǎng)金具、零部件和材料質(zhì)量均符合ISO9000產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。(2) 安裝符合設(shè)計(jì)要求和鐵路電力牽引供電施工規(guī)范及有關(guān)規(guī)定 6、安

4、全控制(1)施工安裝中嚴(yán)格執(zhí)行鐵路電力牽引供電施工技術(shù)安全規(guī)則以及鐵道部既有線施工安全規(guī)定(2)施工前，施工負(fù)責(zé)人必須進(jìn)行技術(shù)，安全交底。施工全過程必須統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格紀(jì)律，通信聯(lián)絡(luò)必須暢通，清晰。(3) 施工前對(duì)各種張力工具、安全帶等作好檢查，看是否有損壞,嚴(yán)禁使用過期、超期和未經(jīng)試驗(yàn)的產(chǎn)品。(4) 嚴(yán)格執(zhí)行既有線停電作業(yè)程序。(5) 進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須佩帶上崗證，穿防護(hù)服、戴安全帽。(6)施工前一切準(zhǔn)備工作，操作動(dòng)作必須輕拿輕放，不能改變既有網(wǎng)態(tài)。(7) 嚴(yán)禁工具、材料短接鋼軌，施工中嚴(yán)禁拋擲機(jī)料具。7、應(yīng)急預(yù)案(1)當(dāng)施工天窗時(shí)間不足時(shí)，應(yīng)根據(jù)作業(yè)時(shí)間安排倒錨施工，時(shí)間不滿足時(shí)，先保證承力索倒錨，保證天窗點(diǎn)結(jié)束后不得影響行車組織;(2)當(dāng)出現(xiàn)緊線器滑脫意外時(shí)，應(yīng)立即通知車站