起重機事故案例

1、起重機事故案例起重機事故案例2014年年4月月事故的原因與特點一、事故原因分析 人的不安全因素：由于設備操作人員安全責任意識淡薄，未經(jīng)培訓或無證上崗。操作技能差，不按操作工藝操作。 如：5.30事件主要是操作人員瞭望不足，對被吊物品荷載不了解等，導致作業(yè)人員違章指揮或違規(guī)操作； 主要體現(xiàn)：作業(yè)流程：作業(yè)時，無證或培訓不足，思想麻痹，技能不足，不注意安全防護；不按工藝操作或操作不當，習慣性違章、蠻干；與指揮人員配合不足，不遵守勞動紀律等；工作地點：建設工地的設備維護或拆卸；港口碼頭、物流場所交叉作業(yè)；二、起重機械事故特點分析 管理因素：起重機使用單位安全主體責任意識缺失，安全管理不到位，施工工藝

2、執(zhí)行不力，現(xiàn)場作業(yè)管理混亂，未按規(guī)定非法使用設備等管理不善事故；主要表現(xiàn)在以下二方面： 1.管理缺失： 企業(yè)法人缺少安全責任意識，設備安全管理制度不健全或缺失，缺少技術人員。 違規(guī)雇傭無證人員上崗，企業(yè)培訓教育不足。 設備檢修維護不足、缺少更新改造或非法安裝、使用設備。 施工作業(yè)現(xiàn)場缺少明確作業(yè)方案，技術交底或執(zhí)行不力等。 2.企業(yè)類型： 層層轉(zhuǎn)包建設工程施工工地,一些中小型民營企業(yè)為趕工期超負荷作業(yè)。三、起重機械事故特點 物的不安全狀態(tài)：由于起重機械設計不規(guī)范，制造安裝質(zhì)量差，改造、檢維修不到位，導致設備存在隱患，出現(xiàn)如鋼絲繩斷裂，減速機軸斷裂、制動失靈，電氣控制故障等事故；主要表現(xiàn)： 1.

3、質(zhì)量因素：有的設計單位缺少對核心技術的理解；技術數(shù)據(jù)不足，計算深度不夠；整機部件選型不當或匹配不合；材質(zhì)選用不當，安全保護裝置設置不當或不完整，甚至違反安全規(guī)范要求。制造過程缺少工藝控制，型式試驗不完善，現(xiàn)場安裝質(zhì)量差，設備維護檢修、更新改造不足。 2.部件分布：強度結(jié)構(gòu)件規(guī)格不夠；電氣控制回路不合理，減速機、回轉(zhuǎn)軸承等部件質(zhì)量差；焊縫質(zhì)量偏差；缺少限位、限速裝置；鋼絲繩、制動器、電氣控制部分等失效老化。案例一：上海某船廠717事故 2001年7月17日上午七時許，600噸造船門式起重機吊裝工地，因吊裝時擅自解開剛性腿一側(cè)纜風繩，導致整體垮塌，36人死亡。案例二：5.30事件2008年5月30

4、日凌晨，上海某船廠二臺600t170m的造船門式起重機在0點23分18秒時在聯(lián)吊船體分段作業(yè)過程中突然倒塌。兩臺機的三名司機在事故中死亡。智能激光防撞系統(tǒng) 案例三：京滬高鐵2009.8.19事故 2009年8月19日16時40分左右，位于嘉定區(qū)封楊路555號的中交第三航務工程局股份有限公司（以下簡稱“中交三航局”）上海嘉定制梁場內(nèi)，一臺 10噸的門式起重機在突發(fā)的強風中發(fā)生滑動，移出軌道并傾覆，造成4名員工死亡，3人受傷。32.25縮進未夾緊狀態(tài)縮進未夾緊狀態(tài)造成起重機傾覆的原因有以下幾個因素：一.天氣原因根據(jù)對起重機傾覆的動力原理計算，得出導致起重機傾覆的最小風力應該大于89級平均風速，此時

5、的風力狀況下應當是禁止起重機作業(yè)的。二.設備缺陷起重機的大車行車制動器沒有按照規(guī)定要求調(diào)整到有效工作狀態(tài)，使得起重機初始移動時無制動力；起重機夾軌器無操作方向標識，容易使操作人員操作失誤或者延誤操作時間；起重機軌道未設置軌道終端止擋裝置使得起重機滑出軌道。三.操作不當當操作人員離開起重機時，應該按照操作規(guī)程進行夾軌器夾緊作業(yè)，從事故現(xiàn)場分析，事故時起重機夾軌器沒有夾緊導軌。案例四：山東一起起重機事故 2008年12月30日中午，蓬萊市區(qū)以西京魯船業(yè)的正在調(diào)試中的600噸造船門式起重機因剛性腿與柔性退不同步約7m而突然倒塌。一名吊車司機在事故中不幸死亡。案例五：石洞口電廠2400tm塔機事故 2008年10月14日，因回轉(zhuǎn)支撐質(zhì)量問題導致起重機旋轉(zhuǎn)部分墜地，二名駕駛員死亡。案例六：江蘇某船廠一臺900噸