發(fā)電廠啟停機過程控制精品

1、啟機操作過程及控制措施啟機操作過程主要注意事項與控制措施1.循環(huán)水系統 投運1.啟動循環(huán)水系統前要檢查開式水系統作業(yè)結束或確證檢修系統已隔離（必要時押票）2.循泵啟動前兩臺循泵出口蝶閥油站需試運正常，蝶閥開關正常。 3.檢查凝汽器泵坑所有循環(huán)水管道放水門關閉4.就地檢查凝汽器循環(huán)水進出口 4個蝶閥開啟， 8 個自動排氣閥手動門開啟， 循環(huán)水回水塔直通門開啟5.水塔高水位且開啟循泵出口蝶閥經過足夠時間注水 6循泵冷卻水系統投入正常，檢查具備啟動條件。（一期檢查低壓服務水是否需要投入）7.啟第一臺循泵時另一循泵必須切“就地”位，防止啟第一臺循泵時循環(huán)水 母管壓力波動聯啟另一臺循泵。8.啟動后檢查系

2、統無意外跑水現象， 自動排氣門好用無漏泄， 系統壓力正常， 循泵運行正常。9.如果是用兩機三泵，啟泵前確認 #1,#2 水塔塔盆聯絡門開啟，聯絡門開度 不能過大，就地去人手搖 5%左右，運行機組循環(huán)水壓力下降不明顯為宜， 且啟動機組循環(huán)水用兩機三泵時最好直接上塔，不要走直通旁路，否則會 對運行機組循環(huán)水泄壓。10. 隨著鍋爐升溫、 升壓， 凝汽器熱負荷增大使主機真空降至 -60kPa 后或投 旁路前啟動循環(huán)水泵。啟動機組循環(huán)水泵啟動后及時關閉兩機三泵聯絡門， 萬一有什么異常對運行機產生擴大范圍的聯鎖影響。2.輔汽母管投 運（高低輔）1.投運時各輔汽用戶分門需關閉嚴密， 防止意外供汽 （各用戶有

3、作業(yè)需押票）2.暖管時應緩慢，防止管道振動或對鄰機輔汽產生擾動3.輔汽母管正常后， 查看各用戶輔汽參數無異常， 沒有因門內漏等原因意外 供汽 .4疏水倒至定排，凝泵啟動后倒至疏擴5投運過程中，注意檢查壓力表、溫度表指示正確。3.開式水系統 投運1.確認關閉開式水系統所有放水門，防止跑水。2.啟泵前將系統導通 （如真空泵冷卻器， 閉式水熱交換器， 電泵電機冷卻器， 電泵工作油、潤滑油冷卻器這些低位置、流量非調整的用戶門開啟，同時 用循環(huán)水經過足夠時間注水排氣3. 為防止第一臺開式泵啟動時出口母管壓力波動聯啟另一臺泵，對系統產 生沖擊，另一臺泵需切“就地”位4. 閉式水冷卻器出口溫度 30以上、電

4、動給水泵啟動前、真空泵啟動之前 啟動開式冷卻水泵 .5.開式泵啟動后對 6.9 米氫冷器， 13.7 米 A/B 小機冷油器高位置用戶系統充 分排空氣6檢查系統無泄漏，開式泵運行正常。4.閉式水系統 投運1.閉式水泵啟動前先用閉式水箱給系統充分注水排氣（確證所有放水門關 閉）。2.為防止第一臺閉式泵啟動時出口母管壓力波動聯啟另一臺泵，對系統產生沖擊，另一臺泵需切“就地”位。3.由于閉式水系統龐大且用戶都相當重要， 所以泵啟動后一定要仔細檢查各 必須用戶投入正常，嚴密監(jiān)視閉式水箱水位半小時無下降，以確認系統無 外漏點。5.壓縮空氣系統投運1.第一臺大空壓機投運前， 一定要先啟動小儀用空壓機， 并

5、且等壓力正常后 再啟動大空壓機，以給大空壓機提供油密封空氣及儀表用氣。2.大空壓機啟動前檢查冷卻水及潤滑油系統運行正常6.火檢風機投 運1.送電啟動后務必做聯動試驗7投運爐膛火 焰電視攝像裝 置，1開啟攝像裝置冷卻風門8投運等離子 火檢冷卻風、 冷卻水系統。1檢查風壓正常，水壓正常，系統無泄漏。2等離子用壓縮空氣投運正常。9.EH 油 系 統 投運1.油質合格、油位正常才能啟動2.啟動前必須確認系統導通，冷卻水系統投入正常3.啟動后及時檢查系統無漏油現象、 油壓正常， 如果系統檢修過最好啟動前 聯系點檢到位，及時調整油壓，防止母管油壓超壓，大于 15MPa 立即停泵 . 4.如果無檢修，大機掛

6、閘前啟動。4如果油溫低或有其它要求可提前啟動，之后再啟動冷卻循環(huán)油泵運行， 注意監(jiān)視油溫變化。10.潤滑油系統投運1. 油質合格、 油箱油位正常方可啟動， （泵啟動后油箱油位會降低是否加油）2. 啟動后及時檢查壓力正常，系統無漏油現象，各瓦回油正常3.備用冷油器注好油4油位穩(wěn)定后，記錄油位數值，定時做比較，判斷是否有泄漏。5啟動頂軸油泵，檢查油壓正常，各瓦油膜壓力正常。6投入盤車運行，檢查盤車嚙合良好，盤車電流、大軸偏心正常，汽輪機 動靜無摩擦， 各軸承回油正常。 （盤車要在主機密封油系統投入后才能投入）11.密封油系統投運1主機潤滑油油質合格后，方可投運2.投運時用 6.8 米密封油膨脹箱旁

7、路門控制好油位，另一密封油交流油泵和 直流密封油泵切就地或斷電防止聯啟油氫差壓失常，發(fā)電機進油或漏空氣 3.注意維持好浮球閥箱油位，防止發(fā)電機進油或漏空氣 4投運后注意主油箱油位變化。5密封油投入風壓合格后按要求進行氣體置換。12. 凝 結 水 系 統投運1.投運前檢查所有放水點關閉 .2.導通系統，再循環(huán)調門及其前后手動門開啟，精處理大旁路門開啟，進出 口門關閉。3.凝泵啟動前必須用鍋爐上水泵給管道注水， 同時給凝泵下軸承提供密封冷 卻水，以凝結水管道有壓力和流量為準。4.啟動后及時開啟 #5 低加出口放水門，進行管道沖洗，水質化驗合格后才 能通知投精處理及給除氧器上水和給爐水泵注水。5.凝

8、結水正常后及時導通系統給真空泵汽水分離器補上水，多級水封注水及真空破壞門注上水，并檢查低旁減溫水，喉部噴水，水幕噴水系統手動門 開啟6.啟動前另一凝泵切就地，防止聯啟造成管道沖擊。7.凝泵變頻啟動后，維持壓力 1.5MPa 左右，投入爐水泵注水，投入低旁或 需大流量除氧器上水前必須提高變頻凝泵轉速壓力，防止壓力低聯工頻備 用泵，造成沖擊。13.定子冷卻水系統1.定冷水泵啟動后需做互聯試驗 2.緩慢提升定冷水壓力，應始終保持比氫氣壓力稍低3.提前通知化驗水質合格， 不要等大機沖轉前才化驗， 萬一不合格換水就會 耽誤啟機時間。14.鍋爐各輔 機潤滑油系統 投運1.投運后需做油泵互聯試驗2投運后注意

9、油溫低軸承漏油 ,尤其一次風機電機前后油檔漏油， 否則及時 調整進回油量。3.若無任何檢修，送風機、引風機、一次風機、磨煤機啟動前 1 小時啟動相 應油泵。15.除氧器上 水及投加熱 （用鍋爐上水 泵上水）1.除氧器上水時最好連同給水泵一同注水排氣。2.除氧器加熱管道充分暖管后將加熱調門開到合適開度，太大加熱太劇烈管道除氧器振動大，太小加熱蒸汽逸出阻力相對太大不連續(xù)反而振動更大。3如果大機真空建立，直接將除氧器排氣由外排倒至凝汽器。4.除氧器上水至正常水位后及時啟動電泵打循環(huán)，聯系化學加藥5. 除氧器上水過程中注意水位高低保護信號正常。16. 鍋 爐 上 水 檢查及上水1.從爐頂自上而下檢查人

10、孔門關閉，放空氣門、各取樣門、連排門開啟，省 煤器入口，過熱器、再熱器減溫水電動門前后各放水門關閉。汽包、過熱 器、再熱器放空氣門開啟。2投入汽包各水位計，投入水位計電視監(jiān)視系統3.鍋爐上水前爐水泵足夠時間注水。4.水質合格后鍋爐才能上水， 上水可按慢快慢節(jié)奏進行， 冬季不少于 4 小時， 夏季不少 2 小時，上水溫度按要求控制好，小于 80。 5開始包括給空的給水管道注水要緩慢， （用電泵出口旁路門注水） （啟電 泵前可先開啟出口門靜壓注水）6.鍋爐上水時高加水側盡可能走主路， 連同高加一起注水， 以便及早發(fā)現高 加無泄漏。7. 啟動 B汽前泵鍋爐上水時投入 B 小機盤車，盤車投不上直接關系

11、后面不 能暖小機；盤車投上后小機暖管。汽包上至高水位后停運，小機沖車前啟 動。8.上水過程中注意做好汽包水位保護試驗 9.上水正常后三臺爐水泵均需三次點動排氣。17投入爐前 燃油系統建立 油循環(huán)1開啟總門時要緩慢，防止油管路振動。2油系統投入后，檢查有無漏油3檢查吹掃蒸汽壓力正常。18投軸封加熱及抽真空1. 鍋爐點火前 2 小時投軸封供汽，投前管道充分疏水，保證蒸汽有足夠過 熱度。（軸封供汽要提前進行暖管）軸封加熱器疏水系統水封注水。2. 軸封投入前后必須確認大機盤車運行正常 , 投軸封供汽前必須保證凝結 水系統已投入運行3. 一期投軸封前確認軸封冷卻器凝結水箱水位不高， 防止輔汽供軸封電動門

12、一開，軸冷風機聯啟，將軸封冷卻器凝結水箱水吸入軸封管道，軸封 或汽缸進冷汽冷水，尤其熱態(tài)啟機。4軸封投入后疏水去無壓旁路門要及時關閉或限小。 5隨時檢查軸封壓力溫度正常，尤其是熱態(tài)啟機。 6抽真空前確認各相關放空氣門、真空破壞門關閉注好水 7第一臺真空泵啟動后注意其它真空泵聯啟，注意監(jiān)視真空泵電流，防止 過流跳閘。8. 抽真空時一般不要開啟主再熱蒸汽管道疏水，防止帶受熱面一起抽真空， 各疏水可待點火后再開啟9. 冷態(tài)啟動可控制真空稍低，一般不要超過 73KPa.19.鍋爐點火前吹掃1.空預器送電啟動后做好互聯試驗正常。輔汽供空預器吹灰系統暖管。2.啟風機通風吹掃前確認爐底水封正常，脫硫無檢修工

13、作旁路煙氣擋板開 啟，電除塵已無檢修工作，所有人空門全部關閉。3.嚴格滿足吹掃條件吹掃，不滿足時及時處理。4.點火前 B 小機沖轉， A 小機暖管。20鍋爐點火1. 嚴格控制總風量 1200-1400T/H ，負壓 -80Pa 左右，送引風機手動2. 點火時保持相應油槍 40左右二次助燃風， (根據情況調整) 。3. 采用無油點火則，聯系熱工強制磨兩個火檢：3.1 啟一次風機前啟動密封風機 ,保持兩臺磨通風 ,確保風道暢通 3.2,啟動前送引風必須手動 ,負壓 -300Pa,以防爐膛溫度低爆燃二次爐膛壓力 保護動作滅火 , 汽包水位 -100mm 左右，防止虛假水位沖擊鍋爐二次滅火3.3 磨啟

14、動后不要為了提高磨出口溫度過度開大熱風調門 ,導致磨風量太大 , 這樣會因為粉風比例失調 ,煤粉濃度太小反而著火不好 ,此時可以減小磨煤 量提高出口溫度 ,這樣汽溫也好控制不至于升速太快. 控制一次風與煤量分別為 90t/h 與 35t/h ，且必須提前 1 小時 A 磨暖風器暖管并暖磨， 點火后 3 分鐘無火檢應停磨，加大風量吹掃不得小于 15 分鐘后方可重新點火3.4 煤層二次風擋板開度和煤量匹配即可 ,二次風 /爐膛差壓合適3.5 啟動后著火穩(wěn)定后及時將等離子方式切到正常方式,防止斷兩個弧而跳磨 , 產生大擾動 .3.6 磨煤機啟動后要對其加強監(jiān)視，防止跳磨。3.7 汽包停止連續(xù)上水時開

15、啟省煤器再循環(huán)， 點火后鍋爐水受熱膨脹水位逐 漸上升，及時開啟連排(連排管路務必提前導通)及后水冷壁放水控制汽 包水位，同時促進水循環(huán)和改善水質。4鍋爐點火后，汽機側應檢查確認下列疏水門、放氣門開啟：1) 1 6 段抽汽逆止門前、后和電動門后各疏水門。2) 高排逆止門前疏水門，冷段母管疏水門。3) 主蒸汽母管疏水門， #1、 2 主汽門前疏水門。4) 熱段母管疏水門， #1、2 中聯門前疏水門。5) #1 、2 主汽門上、下閥座疏水門及 #1、2 中聯門下閥座疏水門。6) 低旁隔離門后疏水及低旁調整門前疏水門。7) 高調門導管疏水門。5.嚴格控制升溫升壓速度，監(jiān)視好爐膛出口煙溫 6.點火后及時

16、投入空預器吹灰并監(jiān)視好排煙溫度，防止二次燃燒7. 根據鍋爐啟動狀態(tài)，按照啟動曲線控制升溫升壓速度，檢查各處膨脹值情況并記錄膨脹值8.汽包壓力至 0.1MPa開始著手關閉鍋爐各空氣門，汽包壓力0.5 MPa 時關鍋爐疏水門。9. 第二臺磨煤機啟動時檢查該磨煤機啟動條件除“點火能量”一個條件不 滿足外，其它啟動條件全部滿足后投入相應油槍滿足點火能量，立即啟動 該磨煤機，根據火檢情況，適時退出油槍 10汽包水溫在達到飽和溫度時急速膨脹，注意做好預想。21.高壓缸預 暖1.一定要在真空正常后嚴格按金屬溫升要求進行2.整個過程嚴密監(jiān)視盤車運行情況 ,大機偏心 ,脹差 ,軸向位移等參數3. 嚴格按照以下操

17、作順序進行預暖3.1. 當高壓缸第一級金屬上半內壁溫度小于150時，高壓缸需要進行預暖，預暖時機組在跳閘方式。3.2. 預暖條件：盤車運轉情況正常；采用冷再汽源作為預暖蒸汽時，冷段 再熱管道內蒸汽壓力應不低于500700kPa，過熱度至少 28。3.3. 預暖準備：開啟高排止回閥前的疏水閥；高壓缸預暖管疏水閥完全開 啟，并保持 5 分鐘，然后將其關嚴；導汽管上的疏水閥由100%開度關閉到20%開度；關閉 VV閥。3.4. 預暖操作： 預暖閥開啟到 10%的開度，此時檢查通風閥應處于全關位置； 10%開度保持 30 分鐘后，再開啟到 30%開度；保持 20 分種后，再由 30%開 度開啟到 55

18、%開度，保持此開度直至高壓缸第一級后汽缸缸內壁金屬溫度大于 150，暖透徹。預暖時高壓缸內蒸汽壓力應當增壓至390 490kPa，暖缸過程中應控制金屬溫差小于80，可通過仔細地調節(jié)預暖閥和各疏水閥來實現的。預暖完成：預暖閥由 100%開度關閉至 10%的開度位置并保持 5 分鐘，然后 在 5 分鐘內逐步關閉；至少需要 30 分鐘降低高壓缸排汽壓力，然后完全開 啟汽高壓導汽管上的疏水閥；預暖閥全部關閉后檢查VV通風閥應全開。 VV閥全開后將高排止回閥前的疏水閥投自動。22.旁路系統 投運1. 點火前 1 小時投入高低旁油站，檢查確認高低龐閥加裝的防誤開支撐完 全取下；高低旁檢修過包括油系統 ,必

19、須進行傳動開啟試驗 ,以防用時打不開 2.旁路系統投運后鍋爐側升溫升壓速率加快,一定要控制好汽溫3. 汽溫提前控制， 控制汽溫如需投減溫水 ,一定要用過熱一減粗調壓住 ,二減 不開或盡量少開，必要時降低高旁設定溫度協助控制汽溫，但不能太低， 防止蒸汽帶水。 （一般 240260 度）4.旁路流量要合適 ,否則汽溫升高太快 5.開大旁路時要注意汽包水位的變化，及時調整。23 第三 臺磨 煤機啟動1.磨啟動點火能量不足，仍需要投入相應油層，快速啟磨，啟磨穩(wěn)定后撤油 槍。2.啟第三臺磨時負荷很有可能在 150-180MW 左右，啟動前必須確認參數遠離負荷大于 35%，主汽溫小于 478保護，防止啟磨

20、壓力波動，負荷大于 35%。24.高壓調門室預暖1.嚴格控制調門內外壁溫差，達70-80C 時關門，防止溫差過大，緩慢把調門室溫度提到 150C2. 當 CV調節(jié)閥蒸汽室內壁或外壁金屬溫度低于150時，必需要對其進行預暖，以免汽輪機一旦起動時調節(jié)閥蒸汽室遭受過大的熱沖擊。(1). 預暖準備：檢查并確認危急遮斷閥處于跳閘位置，而負荷限制設定 是關閉位置；將 MSV 上的疏水閥和導汽管上的疏水閥打開；主蒸汽溫度應 高于 271；汽機掛閘。(2). 預暖程序： MSV2閥開啟至預熱位置； 注意觀察 CV閥蒸汽室內外壁金 屬的溫度差， 當溫差超過 80時，關閉 MSV2；當溫差小于 70，開啟 MSV

21、2。 預暖完成：預暖直至 CV 閥蒸汽室內外壁金屬的溫度都升至150以上并且內外壁金屬溫差低于 50，或者 CV閥蒸汽室預熱已進行了至少 1 小時后， 則認為已完成蒸汽室預暖操作25.汽機沖轉， 升速，定速1.盡量保證沖轉參數與啟動狀態(tài)匹配接近(蒸汽品質合格方可沖車)，低旁投自動 ,高旁手動2.DEH 上沖轉操作選擇如： 一期沖轉方式 IP STAR ，HITASS 方式選 HITASS OFF 或 HITASS MONITOR ，復位汽機檢查中壓主汽門開啟正常，將閥限開 到 100% 這四個一個不能少。3. 沖轉速率， 目標值選定沖轉后到 200rpm 磨檢就地一定要檢查仔細， 尤其 盤車檢

22、查及時脫開。脫開后將盤車動力電源斷開，沖轉時一定要監(jiān)視好機 組轉速與振動，出現轉速飛升或振動大必須將機組打閘且重新回到盤車轉 態(tài)4. 磨檢后轉速降到 100RPM以下設定“ HEAT SOAK”5.沖轉前必須就地確認 VV 閥， BDV 閥開啟正常，并時刻監(jiān)視高排溫度及 其他 TSI 值6.定速 1500rpm 后及時投入低加， 兩臺小機暖管， 并將一臺沖起來保證隨時 可以打水備用，執(zhí)行發(fā)電機冷備用轉熱備用電氣操作票，檢查快切裝置投 入。氫冷卻器注水排氣。7.定速 3000rpm 后嚴格執(zhí)行規(guī)程制度并有專工等指導做噴，嚴密性等試驗， 退“ HEAT SOAK ”，注意轉速變化，停止?jié)櫥捅眠\行

23、，注意檢查主機潤 滑油壓正常，確認潤滑油壓與主油泵出口壓力均已正常方可停止?jié)櫥捅?運行。8 執(zhí)行發(fā)電機并網電氣操作票必需嚴謹細致， 有條不紊， 機組啟勵后及時投 入關主汽門壓板9. 機組并網后及時確認主變冷卻器和氫冷器投入正常。10. 機組并網后投入 PSS.11. 并網前和網控值班員及值長打好招呼，提前溝通好。26. 并 網 初 負 荷暖機1.并網后嚴格控制好汽包水位 -150+50mm ，任何操作必須和汽包水位調整人員溝通好打招呼。2. 啟勵和并網時注意監(jiān)視定子，轉子電流，注意與平時啟動時的差值應非 常小，如大于 10%則一定要聯系進行檢查3. 發(fā)電機并列后注意立即切除同期電源，負荷30

24、MW暖機時為防止逆功率保護動作應在并網后適當開啟中調門，但控制其開度不要大與80%。4. 發(fā)電機并列帶初負荷 30MW暖機。（防止逆功率保護動作） 一期并網后初負荷暖機需要用硬手操開汽機調門，開啟時一定要緩慢平穩(wěn)， 往往調門反饋有延時，所以必須點動開啟，且不可按住開門鍵不放，點動 將調門開到 18%左右，負荷大約 30MW ，點動時可參照 DEH 機上中調門開 度大約 70 85左右，切不可將調門開過 24開度，否則可能就會直接 切缸（一期）5.如果意外切缸， 絕對不能再減小調門， 因為再減小也不可能回到切缸前狀 態(tài)，相反應該快開調門加負荷到 100MW, 檢查高排逆止門沖開， 否則手動開 啟

25、（該逆止門既能像普通逆止門那樣靠流量沖開，也能像抽汽逆止門一樣 手動操作用壓縮空氣氣缸頂開）并檢查高排溫度正常無意外溫升或可能下 降，防止悶缸。如果高排逆止門沒有打開迅速聯系機務處理。6. 切缸過程中機組長與單元長要協調好，應先開調門，待中調門全開，高 調門開始開啟后方可逐步關閉高旁，防止高調門未開而高旁全關造成汽源 中斷而導致逆功率保護動作。同時要監(jiān)視好高排逆止門動作情況，確保正 確開啟7.切缸過程汽包水位會先上升后下降 （切缸高壓缸進汽， 主汽會有個下降波 動，水位上升一下，之后因為高壓缸進汽升負荷整個蒸汽流量需求增大， 所以汽包水位會下降） ，必須控制好水位，升負荷人員要和調水人員配合溝

26、 通好，平穩(wěn)操作。8.并網后及時檢查主變冷卻器已啟動工作正常，大機冷油器， 氫冷器溫度正常（氫冷器調門停機后為防止誤開，氫氣溫度太低，可能會解到手動全關， 同時注意檢查手動分門開啟）9. 一般并網前啟動第二臺磨，切缸前先加幾噸煤，啟動第一至第三臺磨時 為穩(wěn)定，爐膛負壓需手動不要投自動10.第一到第三臺磨啟動后，為穩(wěn)定防止磨意外跳閘擾動，熱風放手動位開 到合適開度，冷風門必須投自動，一期磨無風量保護，與操作有關最有可 能跳磨的就是出口溫度高，因為隨著鍋爐升溫升壓升負荷，熱一次風溫只 會越來越來高，磨冷風投自動，既能保證磨出口溫度正常不高溫跳磨，而 且磨總風量逐漸變大也不會堵煤。11.并網前后沖轉

27、 A 小機。27.機組升負 荷1.機組給水流量大于 350t/h 即機組負荷 120MW 左右時可在協調畫面請求后 投入汽機自動，投自動后汽壓穩(wěn)定汽包水位相對好控制。2.負荷 120MW 左右時可將除氧器加熱汽源切至四抽，切時因為四抽至除氧 器電動門沒有中停，只有先全開它用四抽電動門點動開啟暖管，暖管時四 抽至除氧器電動門后疏水門需提前開啟，暖管后切換時最好保持輔汽至除 氧器壓力略低于四抽壓力，否則會突然切換過去可能造成除氧器水突然迅 速被加熱膨脹而造成水位異常3.負荷 150MW 左右時可投入高加汽側，投時一定要緩慢控制給水溫升小于 1.5C/min ， 3 高加疏水先走凝汽器，防止 3 高

28、加疏水去除氧器逆止門因 某種原因處于中間或微開啟狀態(tài)時除氧器返汽造成高加水位高高而切除，給水切旁路而產生大擾動 , 機組負荷在 150MW左右時應注意鍋爐金屬壁溫， 該狀態(tài)下容易超溫，應盡快提高負荷。4根據需要并入汽泵運行，注意控制好汽包水位。確認汽包水位已自動轉 至三沖量方式，確認汽包水位穩(wěn)定；根據給水泵運行情況，投入汽包水位 自動調節(jié)。5. 機組負荷升至大于 180MW時，送、引風機控制及氧量控制投入自動，投 入一次風機、密封風機調節(jié)控制自動，空預器吹灰汽源切至鍋爐本體，負 荷升至大于 180MW時，投入 PSS，投入后監(jiān)視無功無擺動及其他異常現象 6根據機組主路給水調門的實際情況，選擇好

29、負荷點，將給水倒至主路運 行，注意操作要緩慢，就地手動操作，防止汽包水位波動過大。7升負荷過程中根據燃燒情況及時減少油槍，升負荷時注意負荷與煤量的 匹配，控制好主汽壓力穩(wěn)定。8負荷大于 210MW時檢查主汽溫度大于 474 度以上防止低汽溫保護動作注 意主汽溫度應提升至 490 度以上，并檢查 DEH"低汽溫保護動作 " 已復歸 9確認爐膛內燃燒穩(wěn)定，鍋爐各運行參數平穩(wěn)，退出全部油槍。 投入主蒸汽溫度自動，投入電除塵器全部電場運行，脫硫系統準備啟動。 10.汽機投自動后繼續(xù)長負荷至300MW 投協調前，負荷和主汽壓力需配合同時提高。投入協調后要觀察一陣協調調整動作情況，防止

30、協調異常。11. 負荷 150MW 后如果相角合適就切換廠用電，切換前必須就地核實好 6KV 四段工作進線開關確已送至工作位，開關儲能良好，快且裝置顯示正 常無報警信號。12及時投入 AVC ，AGC。停機操作過程及控制措施啟機操作過程主要注意事項與控制措施1.停機準備1.試啟大機交直流潤滑油泵，頂軸油泵，盤車電機，直流密封油泵。2.準備好停機熱機操作票，大機噴油試驗票，廠用電切換（由廠變并切到備 變）操作票，安自裝置投運操作票，安自裝置停運操作票，發(fā)變組由運行 轉冷備用操作票。3.開啟循環(huán)水兩機三泵聯絡一二道電動門各5% 左右。4. 聯系值長等離子磨停止上煤。5. 輔汽至 B 小機管路暖管6. 檢查 6KV 四段備用進線開關卻在工作位，且儲能良好，無異常報警信號。2.滑參數1.提前出保護投退單聯系熱工退出低汽溫保護，汽包水位保護。2.嚴格按滑參數曲線降溫降壓，主汽溫以1.2/min, 再熱汽溫 1/min 速率下降。3.滑壓過程始終保持主再熱汽溫有50過熱度 .4.機組打閘前啟動 TOP,MSP.5.機組打閘前聯系熱工強制機前疏水不聯開。3.循泵停運1.機組打閘后，停循泵前將另一循泵，開式泵切就地，防止意外聯啟沖擊管 路，循環(huán)水下塔停運（冬季