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1、高速公路防御性駕駛要點(diǎn)Through the process agreeme nt to achieve a uni fied action policy for differe nt people, so as tocoord in ate acti on, reduce bli ndn ess, and make the work orderly.編制:審核:批準(zhǔn):高速公路防御性駕駛要點(diǎn)簡(jiǎn)介:該規(guī)程資料適用于公司或組織通過(guò)合理化地制定計(jì)劃,達(dá)成上下級(jí)或不同的人員 之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針,明確執(zhí)行目標(biāo),工作內(nèi)容,執(zhí)行方式,執(zhí)行進(jìn)度,從而使整 體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一,行動(dòng)協(xié)調(diào),過(guò)程有條不紊。文檔可直接
2、下載或修改,使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱 讀內(nèi)容。一、通用技巧1、駕駛員應(yīng)通過(guò)收聽廣播、詢問(wèn)上一班車駕駛員及提前觀察等方法,了解道路上是否有施工、障礙物、道路交通事故、故障車??康惹闆r,做好防范準(zhǔn)備。2、在高速公路上遇到類似“事故多發(fā)地段,請(qǐng)謹(jǐn)慎駕駛”、“追尾危險(xiǎn),保持車距”等標(biāo)語(yǔ)時(shí),駕駛員要提高警惕,任何警示標(biāo)語(yǔ)都不是隨便設(shè)置的,背后都是血淋淋的教訓(xùn)和殘 酷的事實(shí)。3、高速公路入口加速車道、 出口減速車道、收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、施工道路等路段車流速度變化大,異常情況頻發(fā),駕駛員應(yīng)提前防范這些風(fēng)險(xiǎn)。4、駕駛員感到疲勞時(shí),應(yīng)到最近的服務(wù)區(qū)休息一段時(shí)間再繼續(xù)行駛。5、車流進(jìn)入高速公路前, 應(yīng)特別注重對(duì)轉(zhuǎn)向、 制動(dòng)、輪
3、 胎等關(guān)鍵部位的檢查,一旦發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即排除,堅(jiān)決杜絕 車輛“帶病”上高速公路行駛。6、在村莊、野生動(dòng)物保護(hù)區(qū)、牧場(chǎng)等附近路段行駛時(shí), 要注意觀察,防范有行人或動(dòng)物橫穿高速公路。7、提前留意“避險(xiǎn)車道”標(biāo)識(shí)牌內(nèi)容,了解高速公路避 險(xiǎn)車道的作用并會(huì)利用。二、客車高速公路防御性駕駛1、杜絕超員。超員會(huì)嚴(yán)重影響車輛性能和威脅乘客安全, 擴(kuò)大事故死傷。2、禁止在高速公路停車上下客。3、駕駛員按規(guī)定系好安全帶; 駕駛員要告知乘客系好安 全帶。4、 客車在高速公路上遇到緊急情況,不要輕易采取打轉(zhuǎn) 向的方式避險(xiǎn),這樣容易導(dǎo)致另一車道后車避讓不及,造成追尾碰撞事故;應(yīng)采取緊急制動(dòng)的方法, 充分發(fā)揮ABS防抱
4、死制動(dòng)系統(tǒng)作用,增加安全系數(shù)。非封閉式公路防御性駕駛要點(diǎn)1、視線盲區(qū)路段的駕駛應(yīng)減速,鳴喇叭,靠右行。(穿 插“鬼探頭”)2、 交叉路口路段的駕駛應(yīng)保持高度警惕性,應(yīng)做好迅速 減速和仔細(xì)觀察前方及左右兩側(cè)的車輛和行人動(dòng)態(tài),做到小 心謹(jǐn)慎駕駛,不要高速和強(qiáng)行通過(guò)。3、 急轉(zhuǎn)彎路段的駕駛必須低速,盡量沿著彎道外側(cè)平穩(wěn) 緩慢行駛;還要仔細(xì)觀察鏡中,避免使用緊急制動(dòng),嚴(yán)禁在 彎道超車。4、 擁堵路段的駕駛應(yīng)減速排隊(duì)依次緩行,耐心等待,不 要急躁,不要鳴喇叭催促和更不能從車輛空間左右穿插通過(guò)。5、 長(zhǎng)坡路段的駕駛要隨時(shí)注意制動(dòng)器的工作交能,嚴(yán)禁 踩踏離合器或放空檔滑行。6、 修路路段的駕駛應(yīng)立即減速, 按臨時(shí)所限制的速度行 駛,做好四周車輛動(dòng)態(tài)觀察, 在安全確保的前提下依次通行, 嚴(yán)禁在維修路段超車。7
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