電控柴油機試題庫(1000道)

1、題型問題標題答案A答案B單選題下止點是指活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心（）處。最遠最近單選題柴油機在進氣行程中，進入氣缸的是（）。新鮮空氣純?nèi)加蛦芜x題通常情況下，柴油機的壓縮比（）汽油機的壓縮比。小于大于單選題6135Q柴油機的缸徑是（）。61mm613mm單選題對于四行程發(fā)動機，活塞每走一個行程，相應于曲軸轉(zhuǎn)角（）。180360單選題發(fā)動機工作時，氣缸內(nèi)最高壓力出現(xiàn)在（）。進氣行程壓縮行程單選題功率相等的兩臺發(fā)動機，其升功率（）?？赡芟嗟纫欢ú幌嗟葐芜x題發(fā)動機升功率反映了單位氣缸工作容積（）的大小。輸出轉(zhuǎn)矩輸出功單選題若將柴油發(fā)動機的壓縮比提高，可使燃料消耗率（）。不變減少單選題柴油發(fā)動機和汽油發(fā)動機兩

2、者主要差異在于（）。發(fā)動機構(gòu)造不同發(fā)動機性能不同單選題四行程柴油機的活塞向下運行時，汽缸的作用是（）。壓縮或排氣進氣或壓縮單選題對于二沖程發(fā)動機來說，發(fā)動機每完成一個工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)（）。180360單選題發(fā)動機壓縮比的正確說法是()。氣缸燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比氣缸燃燒室容積與氣缸工作容積之比單選題下列發(fā)動機組成中柴油機所沒有的是()。冷卻系統(tǒng)起動系統(tǒng)單選題下列選項中，屬于發(fā)動機經(jīng)濟性評價指標的是( )。燃油消耗率加速性能單選題發(fā)動機每小時耗油量大，則( )。動力性好經(jīng)濟性越差單選題Vh表示氣缸工作容積；Vc表示燃燒室容積，則柴油機壓縮比的表達式為（）。Vh/Vc1+Vh/Vc單選題發(fā)動機

3、的排量是指_?；钊麖纳现裹c移至下止點所掃過的容積活塞在下止點時活塞頂上方全部容積單選題氣缸總?cè)莘e是指_?；钊麖纳现裹c移至下止點所掃過的容積活塞在下止點時活塞頂上方全部容積單選題柴油機燃燒室容積是指_?；钊谏现裹c時活塞頂上方的容積活塞在下止點時活塞頂上方的容積單選題影響柴油機壓縮終點溫度和壓力的主要因素是_。進氣密度壓縮比單選題根據(jù)柴油機工作原理，在一個工作循環(huán)中其工作過程次序是_。進氣、燃燒、做功、壓縮、排氣進氣、壓縮、燃燒、排氣、做功單選題柴油機對外輸出動力的行程是_。進氣行程壓縮行程單選題目前柴油機的壓縮比e一般處在_。e=58e=611單選題若活塞行程S=2m.柴油機轉(zhuǎn)速n=90rmi

4、n.則其相應的活塞平均速度um為_(ms)。34單選題某柴油機的氣缸直徑為60cm，S（活塞行程）D（氣缸直徑）=3，標定轉(zhuǎn)速為100rmin，該機的活塞平均速度um是_。6ms3ms單選題按照我國有關(guān)標準，柴油機氣缸的編號與轉(zhuǎn)向的規(guī)定是_。從曲軸自由端起為第一缸，由功率輸出端朝向自由端判斷轉(zhuǎn)向從曲軸自由端起為第一缸，由自由端朝向功率輸出端判斷轉(zhuǎn)向單選題發(fā)動機在排氣結(jié)束時，氣缸內(nèi)壓力（）外界大氣壓。略大于略小于單選題發(fā)動機的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為：（）指示功率有效功率單選題柴油發(fā)動機壓縮行程中壓縮的是：（）柴油與空氣的混合氣柴油多選題四沖程柴油機包括（）。曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu) 燃料

5、供給系統(tǒng)、啟動系統(tǒng)多選題有關(guān)四沖程柴油機做功行程，下列說法正確的是（）。在柴油機一個完整的工作循環(huán)中，做功行程氣缸內(nèi)壓力和溫度最高在做功行程氣門和排氣門始終是關(guān)閉狀態(tài)多選題關(guān)于發(fā)動機排量，下列說法正確的是（）。發(fā)動機排量越大，經(jīng)濟性能越好發(fā)動機排量越大，能量損失越大多選題柴油發(fā)動機排氣污染物有()。各種碳氫化合物（HC)氮氧化合物（NOX）多選題在對柴油機經(jīng)濟性分析中主要使用下列性能指標_。有效功率；有效熱效率；多選題VA表示氣缸總?cè)莘e，Vc表示燃燒室容積，Vh表示氣缸工作容積，在下列壓縮比e的表達式中，正確的是_。e=VcVAe=VAVc多選題關(guān)于壓縮比的正確論述是_。壓縮比越大，增壓度越小

6、壓縮比越大，車的動力性能越大多選題下列表示發(fā)動機動力性能指標的是()。發(fā)動機有效轉(zhuǎn)矩發(fā)動機有效功率多選題下列說法正確的是()?；钊现裹c是指活塞頂面運動到離曲軸中心最遠點位置活塞在上、下兩個止點之間距離稱活塞行程多選題下列說法正確的是()。四沖程發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)過了360度二沖程發(fā)動機完成進氣、壓縮、做功、排氣一個工作循環(huán)，活塞在氣缸內(nèi)上下運動2次多選題下列有關(guān)柴油發(fā)動機之敘述正確的是？（）其運轉(zhuǎn)噪音比汽油發(fā)動機大其壓縮比比汽油發(fā)動機高，是為了使燃料容易霧化多選題柴油機與汽油機同屬內(nèi)燃機，它們在工作中的不同主要是_。使用燃料不同；點火方式不同；多選題指出關(guān)于活

7、塞行程的錯誤認識是_。活塞在上下止點間的運行距離等于活塞的高度判斷題發(fā)動機總?cè)莘e越大，它的功率也就越大。判斷題順時針旋轉(zhuǎn)的發(fā)動機即為右旋發(fā)動機。判斷題對多缸發(fā)動機來說，所有氣缸的工作行程都是同時進行的。 判斷題氣缸的排量指活塞從上止點到下止點所掃過的容積。 判斷題發(fā)動機銘牌上標明的功率及相應轉(zhuǎn)速稱為額定功率和額定轉(zhuǎn)速。 判斷題有效燃油消耗率越低，發(fā)動機的經(jīng)濟性越好。判斷題發(fā)動機功率的大小代表發(fā)動機負荷的大小。判斷題冷卻液溫度低，有效熱效率低。判斷題四沖程柴油機每完成一個工作循環(huán)，曲軸旋轉(zhuǎn)360。 判斷題發(fā)動機活塞上止點的英文縮寫為：TDC（Top DeadCenter）。 判斷題發(fā)動機活塞從上

8、止點到下止點運動時，進氣門關(guān)閉，排氣門打開。 判斷題非增壓發(fā)動機在進氣結(jié)束時氣缸內(nèi)壓力小于外界大氣壓。 判斷題燃燒室容積越大，壓縮比越大。單選題曲軸中間主軸頸的徑向圓跳動誤差反映了曲軸（）的程度。彎曲扭曲單選題曲柄連桿機構(gòu)是在（）條件下工作的。高溫、高壓、高負荷、化學腐蝕高溫、高磨損、高負荷、化學腐蝕單選題四沖程六缸發(fā)動機的做功間隔角是()。180360單選題將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時，應采取下列方法（）。由中央對稱地向四周分幾次擰緊；由中央對稱地向四周一次擰緊；單選題一般柴油機活塞頂部多采用（）。平頂凹頂單選題形發(fā)動機曲軸的曲拐數(shù)等于（）。氣缸數(shù)氣缸數(shù)的一半單選題直列式發(fā)動機的

9、全支承曲軸的主軸徑數(shù)等于（）。氣缸數(shù)氣缸數(shù)的一半單選題氣缸修理尺寸是由（）確定的。磨損最大氣缸的最大直徑磨損最大氣缸的最大與最小直徑的平均值單選題氣缸的橫向磨損大的最主要原因是由于（）。粘著磨損磨粒磨損單選題扭曲環(huán)之所以會扭曲，是因為（）。加工成扭曲的 環(huán)斷面不對稱單選題濕式氣缸套壓入后，與氣缸體上平面的關(guān)系是（）。高出相平單選題活塞銷與銷座選配的最好方法是（）。用量具測量用手掌力擊試單選題確定氣缸圓度超限的依據(jù)是（）。各缸所有測量面上圓度平均超限各缸圓度平均值的最大超限值單選題曲軸軸頸修理尺寸的要點是（）。所有軸頸必須一致同名軸頸必須一致單選題同一臺發(fā)動機必須選用同一廠牌活塞的原因是要保證（

10、）。相同修理尺寸 相同組別單選題曲軸上的平衡重一般設(shè)在（）。曲軸前端曲軸后端單選題外圓切槽的扭曲環(huán)安裝時切槽（）。向上向下單選題矩形環(huán)常作為()氣環(huán)使用。第一道第二道單選題鏜削氣缸的目的()。消除氣缸表面的裂紋消除氣缸表面形狀誤差單選題曲軸軸瓦裝入座孔后，軸瓦接合面應()座孔。高于低于單選題保修作業(yè)中，不鏜氣缸，更換活塞環(huán)時，開口間隙應以()為基準銼修。上缸口未磨損部位氣缸最大磨損部位單選題檢驗發(fā)動機曲軸裂紋的最好方法是選用( )。磁力探傷法或滲透法敲擊法單選題活塞那一個方向是承壓面？（）垂直于活塞銷之方向平行于活塞銷之方向單選題偏置活塞銷座的目的是使（）活塞容易裝置于汽缸內(nèi)活塞銷拆裝容易單選

11、題通常第一道壓縮環(huán)鍍何種金屬以增加耐磨性？且其以何種顏色以資識別？（）鍍鉻呈白色鍍鉻成黑色單選題通常用來調(diào)整止推間隙用的軸承為（）推力軸承軸襯單選題發(fā)動機曲軸軸頸磨損量檢查可用( )進行。外徑千分尺游標卡尺單選題學生A說，由于離心力的作用，加劇了發(fā)動機的振動。學生B說由于離心力的作用，使連桿和曲軸等零部件產(chǎn)生變形和磨損。他們說法應該是（）。只有學生A正確只有學生B正確單選題活塞氣環(huán)開有切口，具有彈性，在自由狀態(tài)下其外徑與氣缸直徑()。相等小于氣缸直徑單選題發(fā)動機干式汽缸套磨損嚴重超過最后一級修理尺寸時，應采取( )。修理尺寸法鑲套法單選題活塞頭部的熱量主要靠_傳遞?；钊共繗猸h(huán)單選題活塞環(huán)的泵

12、油現(xiàn)象主要是因為_。缸壁油量太多活塞環(huán)裝配不當單選題活塞環(huán)的徑向磨損會使環(huán)的_。側(cè)隙增大背隙增大單選題在測量活塞環(huán)開口間隙時，正確的做法是把活塞環(huán)放在氣缸_。任意部位測量行程中直徑最小處測量單選題組合式油環(huán)的沒有側(cè)隙，其主要目的是_。利于散熱防止刮油環(huán)竄動單選題一些柴油機采用浮動式活塞銷的主要目的是_。提高結(jié)構(gòu)剛度加大承壓面減小比壓力單選題活塞環(huán)的背隙是指，活塞與活塞環(huán)裝入氣缸后，_。環(huán)端面與環(huán)槽上面之間的間隙環(huán)內(nèi)圓面與環(huán)槽底圓面之間的間隙單選題四沖程柴油機連桿承受拉力的時刻是_。排氣行程進氣行程單選題一臺六缸四沖程柴油機工作順序為1-5-3-6-2-4，當?shù)谌谆钊幱谧鞴π谐躺现裹c時，第一

13、缸應處于_。進氣過程壓縮過程單選題四沖程柴油機連桿軸頸外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損_。大小單選題四沖程柴油機連桿軸頸與主軸頸磨損較大的部位在_。連桿軸頸內(nèi)側(cè)，主軸頸遠離連桿軸頸一側(cè)連桿軸頸外側(cè)，主軸頸近連桿軸頸一側(cè)單選題為了不影響發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性，應盡量減少( )。備燃期速燃期單選題確定氣缸圓柱度超限的依據(jù)是（）。各缸中最大與最小圓柱度的平均值超限各缸圓柱度平均值超限單選題汽缸墊的厚度會影響柴油機的（）。壓縮比連桿比單選題校正發(fā)動機曲軸平衡時，一般是在曲軸（）處用鉆孔去除材料的方法獲得平衡。主軸頸曲拐單選題發(fā)動機活塞環(huán)開口間隙過小，會導致活塞環(huán)（）。卡死折斷單選題一般情況下，發(fā)動機汽缸沿軸線方向磨

14、損呈（）的特點。上大下小上小下大單選題發(fā)動機汽缸徑向磨損呈不規(guī)則的（）。圓形圓柱形單選題發(fā)動機調(diào)整曲軸軸向間隙的兩個止推墊片，在安裝時應注意（）。有減磨合金的一面向內(nèi)有減磨合金的一面向外單選題將活塞連桿組裝入氣缸時，注意活塞頂部的記號應（）。向后向左單選題測量發(fā)動機曲軸的止推間隙采用哪種量具？（）千分尺百分表單選題測量發(fā)動機曲軸的彎曲量應采用哪種量具？（）千分尺百分表單選題測量發(fā)動機曲軸軸承徑向間隙的量具是？（）百分表內(nèi)徑千分尺單選題用壓力表測得的數(shù)值為氣體的：（）。絕對壓力表壓力單選題發(fā)動機活塞環(huán)側(cè)隙檢查可用：（）?？ǔ甙俜直韱芜x題在冷態(tài)狀態(tài)下，活塞裙部的形狀為：（）。圓形長軸垂直與活塞銷方

15、向的橢圓形單選題作功順序為123456、氣缸夾角為60的V型6缸發(fā)動機，當?shù)谒母谆钊挥谂艢庑谐躺现裹c時，第二缸活塞位于：（）排氣行程三分之一處進氣行程上止點處單選題許多發(fā)動機的連桿小頭及其襯套上有一小孔，其作用是：（）讓機油噴出冷卻活塞讓機油進入潤滑活塞銷單選題以下是全浮式活塞銷的特點，除了：（）。發(fā)動機運轉(zhuǎn)中活塞銷可以在活塞銷座孔中緩慢轉(zhuǎn)動發(fā)動機運轉(zhuǎn)中活塞銷可以在連桿小頭中緩慢轉(zhuǎn)動單選題活塞工作時變形的主要原因是熱膨脹和:（）。氣體壓力摩擦力單選題發(fā)動機活塞的磨損下列哪項是正確的？（）活塞裙部磨損量最大之處在平行于活塞銷軸線方向活塞銷座孔磨損最大部位在平行活塞頂面的方向上單選題發(fā)動機汽缸軸

16、線方向磨損量最大部位是在活塞處于上止點時哪處所對應的缸壁？（）活塞頂?shù)谝坏阑钊h(huán)單選題甲說：全浮式活塞銷在安裝時應加熱活塞；乙說：半浮式活塞銷在安裝時也應加熱活塞。誰說的對？（）只有甲對只有乙對單選題曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中哪一道磨損軸頸確定？（）最小的最大的單選題發(fā)動機排氣管冒藍煙主要是什么原因？（）有水進入燃燒室燃油中含有柴油單選題發(fā)動機產(chǎn)生突爆時發(fā)出的強烈的類似敲擊金屬的聲音屬于：（）。機械異響空氣動力異響單選題發(fā)動機的主軸承蓋及連桿軸承蓋（）。可以互換不能互換單選題發(fā)動機汽缸的修復方法可用( )。電鍍法噴涂法單選題活塞環(huán)岸內(nèi)部之加強筋，其設(shè)計之目的在于（）減輕重量散熱單

17、選題發(fā)動機各個機構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體是（）。油底殼氣缸蓋單選題按1243順序工作的發(fā)動機，當一缸壓縮到上止點時，二缸活塞處于（）行程下止點位置。進氣壓縮單選題錐形環(huán)與氣缸壁是線接觸，接觸壓力大，有利于密封、布油和磨合，但傳熱性能差，不易作()氣環(huán)使用。第二道第三道單選題橢圓形活塞之所以廣泛被使用，主要原因為（ ）在發(fā)動機冷車時可減少活塞間隙及允許活塞膨脹冷時、熱時均成橢圓，故工作噪音小單選題發(fā)動機曲軸檢驗和組裝后，還必須進行( )。動平衡試驗傳動試驗單選題濕式汽缸套的主要優(yōu)點是：（）。散熱效果好其外表面直接與冷卻水接觸單選題在早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，過一段時間藍色煙霧

18、消失，當天一般不會再有類似的情況發(fā)生（如果這種情況出現(xiàn)的時間很長了，有可能出現(xiàn)原地停車熄火時間稍長時也會冒藍煙）。第二天早晨又會有同樣的問題發(fā)生，其他情況下沒有藍色煙霧產(chǎn)生，則：（）。曲軸箱通風不良氣門油封老化并磨損嚴重多選題下列關(guān)于氣缸墊的敘述中正確的是：（）具有一定的彈性，能補償結(jié)合面的不平度，以保證密封。若采用金屬-石棉墊，在水孔和燃燒室孔周圍另有鑲邊增強，以防被高溫燃氣燒壞。多選題活塞在氣缸內(nèi)運動時受的力主要有（）。氣體壓力慣性力多選題活塞環(huán)安裝時應檢查的幾個間隙值是（）。端隙軸向間隙多選題曲軸飛輪組主要包括（）。曲軸飛輪多選題曲柄連桿機構(gòu)所受的力有（）。慣性力離心力多選題油環(huán)的結(jié)構(gòu)形

19、式有（）。整體式扭曲式多選題活塞銷有以下（）連接形式。全浮式半浮式多選題下列說法正確的是（）?；钊共繉钊跉飧變?nèi)的往復運動可以起導向作用活塞裙部在做功時起密封作用多選題下列說法正確的是（）。干式氣缸套外壁直接與冷卻水接觸干式氣缸套壁厚比濕式氣缸套薄多選題下列說法錯誤的是（）。一根曲軸的曲柄數(shù)目等于氣缸數(shù)一根曲軸的連桿軸頸數(shù)目等于氣缸數(shù)多選題下列說法正確的是（）。飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量，增加發(fā)動機功率飛輪的主要功用是用來貯存做功行程的能量，用于克服進氣、壓縮和排氣行程的阻力和其他阻力，使曲軸均勻地旋轉(zhuǎn)多選題關(guān)于氣環(huán)的說法正確的是_。氣環(huán)起密封與傳熱作用開口間隙指活塞環(huán)在自由狀

20、態(tài)下的開口大小多選題下列有關(guān)活塞環(huán)的敘述中說法正確的是_?；钊h(huán)是活塞組件中最易磨損的零件氣環(huán)既起密封作用又起導熱作用多選題氣環(huán)的密封作用，主要依靠_。環(huán)的徑向彈力；側(cè)壓力多選題對活塞材料的要求是_。強度高，剛度大；導熱性好；多選題柴油機活塞上的活塞環(huán)有以下作用_。密封；傳熱；多選題導致氣缸蓋、汽缸體產(chǎn)生裂紋的原因有（）。水垢散熱不良，使水道壁產(chǎn)生裂紋；裝配時螺栓擰緊力矩過大多選題通常在上止點位置第一道環(huán)對應位置缸套磨損最大的原因是_?；钊\動速度低，不易形成潤滑油膜；溫度高，潤滑油膜易被破壞；多選題關(guān)于氣缸磨損，下面說法正確的是（）。在正常情況下，氣缸磨損很均勻在活塞環(huán)運動區(qū)域內(nèi)呈上大下小的

21、不規(guī)則錐形磨損多選題濕式缸套較干式（）。易拆裝易漏水多選題下列可能導致發(fā)動機排白煙的有：（）。柴油中含有水缸體和缸蓋有裂紋多選題有關(guān)發(fā)動機活塞之敘述正確的有？（）鋁合金活塞質(zhì)輕、膨脹率最小，現(xiàn)代發(fā)動機采用較多鑄鐵活塞適用于低速高溫發(fā)動機多選題飛輪的功用是？（）降低曲軸扭轉(zhuǎn)震動做為離合器動力傳遞的主要部分多選題氣缸蓋、汽缸體之間的汽缸墊，其作用是_。防漏氣防漏水多選題曲柄連桿機構(gòu)主要有（）組成。機體組曲軸飛輪組多選題測量發(fā)動機氣缸直徑可能用到以下哪些量具？（）千分尺游標卡尺多選題測量發(fā)動機氣缸平面度需要使用以下哪些量具？（）塞尺塑料間隙規(guī)多選題活塞環(huán)要保持正常間隙，若間隙過大會造成：（）。竄氣機

22、油消耗增加多選題曲軸上鉆有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，其作用是：（）。潤滑正時齒輪 潤滑連桿軸頸多選題用汽缸壓力表測量發(fā)動機汽缸壓力時，發(fā)現(xiàn)汽缸壓力低于正常值，導致這種現(xiàn)象的原因有哪些？（）汽缸襯墊損壞 汽缸磨損多選題某發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形故障，可能是下面哪些原因引起？（）噴油提前角過大通過活塞環(huán)漏油多選題機油消耗量大，排氣管冒藍煙，原因可能是：（）。氣門與氣門導管配合間隙過大氣門間隙過大多選題下述單體式氣缸蓋的優(yōu)點中正確的是_。氣缸蓋密封性好有利于縮短柴油機長度多選題直列四沖程六缸發(fā)動機的作功順序一般是（）。1-2-3-4-5-6 1-5-3-6-2-4多選題曲軸箱的結(jié)構(gòu)型式有()

23、。平分式對置式多選題連桿由（）幾部分組成。小頭桿身判斷題發(fā)動機工作時，發(fā)出一種沉悶的敲擊聲，且發(fā)動機有振動，在逐缸斷火檢查時，響聲無明顯降低，這種現(xiàn)象是連桿軸承敲擊聲。判斷題測定汽缸壓力結(jié)果比廠家規(guī)定的壓力高的原因主要是燃燒室表面積碳多。判斷題活塞裙部兩側(cè)同時刮傷，說明潤滑不良或長期大負荷工作。判斷題氣缸的圓度誤差是指同一高度、不同方向測量的兩個直徑之差。判斷題應將活塞環(huán)放在活塞環(huán)槽內(nèi)測量其端隙。判斷題扭曲環(huán)安裝方向相反會造成機油竄入燃燒室。判斷題在測量曲軸軸承徑向間隙時不可轉(zhuǎn)動曲軸。判斷題安裝發(fā)動機活塞環(huán)時，“TOP”標記應朝向下方。 判斷題氣缸襯墊表面沒有方向性。組裝時，隨便一面朝上安裝都

24、不會造成漏水。判斷題因為氣環(huán)承受的壓力比油環(huán)的大，所以氣環(huán)的側(cè)隙比油環(huán)的要小。判斷題發(fā)動機曲軸皮帶輪上的上止點記號和缸體上的標記對齊時，第一缸活塞正好處于壓縮行程上止點位置。判斷題全浮式活塞銷的直徑在常溫下要小于活塞銷座孔直徑。判斷題發(fā)動機活塞的油環(huán)主要功用是密封，導熱。判斷題活塞環(huán)在自然狀態(tài)下是一個封閉的圓環(huán)形。判斷題連接螺栓必須按規(guī)定力矩一次擰緊，并用防松膠或其他鎖緊裝置緊固。判斷題對于四沖程發(fā)動機，無論其是幾缸，其作功間隔均為180曲軸轉(zhuǎn)角。 判斷題活塞頂是燃燒室的一部分，活塞頭部主要用來安裝活塞環(huán)，活塞裙部可起導向的作用，判斷題活塞在氣缸內(nèi)作勻速運動。判斷題氣環(huán)的密封原理除了自身的彈力

25、外，還靠少量高壓氣體作用在環(huán)背產(chǎn)生的背壓而起的作用。判斷題多缸發(fā)動機曲軸曲柄上均設(shè)置有平衡重塊。判斷題干式汽缸套與氣缸體承孔之間一般都采用過盈配合。判斷題螺栓組緊固的連接件不可一次擰松或擰緊，并要遵守一定的順序，拆卸時先拆四周的，裝配時先緊中間的。判斷題曲軸修磨的目的是為了消除軸頸表面的形狀誤差和拉傷等缺陷。判斷題連桿彎曲會導致發(fā)動機溫度升高后活塞敲缸。判斷題氣缸襯墊沖壞會導致發(fā)動機過熱。判斷題錐形活塞環(huán)由于其錐度很小，在裝配時，一般沒有安裝的方向性要求。判斷題直列六缸四沖程發(fā)動機，不管其作功順序為1-5-3-6-2-4，還為1-4-2-6-3-5，當一缸處于作功上止點時，其六缸肯定處于進氣行

26、程上止點。 判斷題有的發(fā)動機在曲軸前裝有扭轉(zhuǎn)減振器，其目的是為了消除飛輪的扭轉(zhuǎn)振動。判斷題氣缸正常磨損的規(guī)律是：上大下小；橫大縱小；進氣門側(cè)大，排氣門側(cè)??；兩端氣缸大，中間缸小。判斷題氣缸的鏜后尺寸為活塞直徑加配缸間隙之和與磨余量的差值。判斷題發(fā)動機曲軸軸承間隙過大，會使軸瓦的沖擊負荷增大，導致軸瓦損壞。判斷題發(fā)動機缸壁間隙過小會拉傷缸壁。判斷題在測量發(fā)動機汽缸體孔徑時，必須在每個缸內(nèi)上、中、下三個位置進行測量，其中下端位置是指活塞在下止點時第一道環(huán)所對的缸壁位置。判斷題零件表面越光滑，磨損速度越低。判斷題活塞在工作中受熱膨脹，其變形量裙部大于頭部。判斷題扭曲環(huán)的扭曲方向決定于其切口的位置。判

27、斷題連桿桿身采用工字形斷面主要是為了減輕質(zhì)量，以減小慣性力。判斷題連桿軸頸也叫曲拐。判斷題穴蝕是一種液體腐蝕，指與液體接觸的金屬表面在相對運動過程中產(chǎn)生的一種表面破壞現(xiàn)象。判斷題活塞環(huán)的泵油作用，可以加強對氣缸上部的潤滑，因此是有益的。判斷題偏置梢座的活塞，其梢座的偏移方向應朝向作功行程時活塞受側(cè)壓大的一側(cè)。單選題氣門燒損與變形現(xiàn)象主要發(fā)生在（）。進氣門排氣門單選題對于非增壓的發(fā)動機來講，充氣系數(shù)值總是（）。大于1小于1單選題六缸發(fā)動機（1-5-3-6-2-4）第一缸處于壓縮上止點時，第六缸的兩氣門處于（）狀態(tài)。兩氣門都開啟 兩氣門都關(guān)閉單選題進、排氣門在壓縮上止點時（）。進氣門開，排氣門關(guān)排

28、氣門開，進氣門關(guān)單選題進、排氣門在進氣下止點時()。進氣門開、排氣門關(guān)進氣門關(guān)、排氣門開單選題為了獲得較大的充氣系數(shù)，一般進氣門錐角是（）。3530單選題氣門間隙（）會影響發(fā)動機配氣相位的變化。過大過小單選題氣門座與（）一起對氣缸起密封作用。氣門頭部氣門桿身單選題（）氣門彈簧的剛度，就能提高氣門彈簧的自然震動頻率。提高降低單選題在氣門傳動組中，（）將凸輪的推力傳給推桿。挺住氣門桿單選題調(diào)整直列四沖程六缸發(fā)動機（1-5-3-6-2-4）氣門，當?shù)诹滋幱趬嚎s上止點時，第二缸調(diào)（）。進氣門排氣門單選題四沖程發(fā)動機曲軸，當其轉(zhuǎn)速為3000r/min時，則同一氣缸的進氣門，在1min時間內(nèi)開閉次數(shù)應該

29、是（）。3000次1500次單選題安裝不等距氣門彈簧時，向著氣缸蓋的一端應該是（）。螺距小的螺距大的單選題曲軸正時齒輪與凸輪軸正時齒輪的傳動比是（）。1112單選題搖臂的兩端臂長是（）。等長的靠氣門端較長單選題排氣門的錐角一般為（）。3045單選題下面哪種凸輪軸布置型式最適合于高速發(fā)動機（）。凸輪軸下置式 凸輪軸上置式單選題氣門傳動組零件的磨損，配氣相位的變化規(guī)律是（）。早開早閉早開晚閉單選題四沖程發(fā)動機的整個換氣過程（）曲軸轉(zhuǎn)角。等于360大于360單選題柴油發(fā)動機之進排氣門在構(gòu)造上有何不同？（）進氣門大而薄，排氣門小而厚進排氣門厚薄大小應一樣單選題氣門彈簧各間距不相同，其目的在于（）。使彈

30、簧安裝容易制造方便單選題四沖程四缸發(fā)動機配氣機構(gòu)的凸輪軸上同名凸輪中線間的夾角是()。18060單選題23. 設(shè)某發(fā)動機的進氣提前角為，進氣滯后角為，排氣提前角為，排氣滯后角為，則該發(fā)動機的進、排氣門重疊角為( )。 + + 單選題當采用雙氣門彈簧時，兩氣門的旋向()。相同相反單選題凸輪軸上凸輪的輪廓的形狀決定于()。氣門的形狀氣門的運動規(guī)律單選題進、排氣門在做功行程下止點時()。進氣門開，排氣門關(guān)排氣門開，進氣門關(guān)單選題氣門的落座是（）完成的。搖臂推桿單選題若氣門與氣門導管之間的間隙太大，發(fā)動機的排氣將會是（）。冒白煙冒黑煙單選題四沖程柴油機的排氣門_。下止點后開,上止點后關(guān)下止點前開,上止

31、點前關(guān)單選題四沖程柴油機完成一個工作循環(huán)，其凸輪軸轉(zhuǎn)數(shù)與曲軸轉(zhuǎn)數(shù)之間的關(guān)系為_。2:11:1單選題四沖程非增壓柴油機的實際進氣始點是在_。上止點上止點之前單選題四沖程柴油機的排氣門在排氣行程上止點時，排氣門應_。開始關(guān)閉開始開啟單選題進、排氣門不在上、下止點位置關(guān)閉其目的是為了_。提高壓縮壓力 掃氣干凈單選題進、排氣門開閉時刻與下列因素無關(guān)_。進、排氣門凸輪形狀氣缸內(nèi)壓力單選題下列哪種現(xiàn)象導致氣門升程變大（）。挺桿彎曲凸輪工作面磨損單選題當排氣門在長期關(guān)閉不嚴情況下工作，將導致_。積炭更加嚴重 燃燒惡化單選題配氣機構(gòu)在冷態(tài)下留有氣門間隙的目的是_。給氣門桿受熱留有膨脹余地起到調(diào)節(jié)配氣正時作用單

32、選題當氣門間隙過小時,將會造成_。撞擊嚴重，磨損加快發(fā)出強烈噪音單選題氣門間隙的大小，一般進氣門和排氣門（）。一樣大進氣門大單選題某型號柴油機的進氣提前角是58，進氣滯后角是45，則其進氣過程持續(xù)的角度是（）。225238單選題在氣門傳動中哪一零件把旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橥鶑瓦\動？（）偏心輪凸輪單選題使用液力挺柱，當氣門受熱膨脹時，哪里的油向哪里泄漏一部分，從而使挺柱怎樣變化？（）高壓油腔、低壓油腔、伸長高壓油腔、低壓油腔、縮短單選題當發(fā)動機某個氣缸的進、排氣門均處于微開狀態(tài)時，說明該氣缸的活塞處于：（）壓縮行程上止點附近作功行程下止點附近單選題下列不屬于配氣機構(gòu)的是()。噴油泵凸輪軸 氣門單選題在檢

33、查和調(diào)整發(fā)動機氣門間隙時，為使發(fā)動機某缸進、排氣門間隙均可調(diào)，則應使該缸活塞處于哪個位置？（）進氣行程下止點壓縮行程上止點單選題調(diào)整配氣相位時，如僅個別氣門開始開啟的時間偏晚且相差不多時，可將:（）該氣門的間隙適當調(diào)小該氣門的間隙適當調(diào)大單選題甲說：氣門密封帶的寬度過小將使氣門磨損加?。灰艺f：氣門間隙太大會使氣門關(guān)閉不嚴。誰說的對?（）只有甲對只有乙對單選題甲說：氣門與座圈接觸環(huán)帶的位置應在氣門錐面的中部靠外；乙說：如果接觸環(huán)帶偏里，應用75銑刀銑銷座圈內(nèi)口。誰說的對?（）只有甲對只有乙對單選題發(fā)動機大修過程中氣門密封性檢查應使用下列何種方法？（）測缸內(nèi)氣壓以判斷氣門密封性；氣門關(guān)閉狀態(tài)下注水

34、觀察是否滲漏以判斷氣門密封性；單選題作功順序為1-3-4-2的發(fā)動機在四缸壓縮上止點時可以檢查調(diào)整的氣門下列說法正確的是：（）4缸的進、排氣門和3、2缸的進氣門1、4缸的進氣門和2缸的排氣門多選題柴油機配氣機構(gòu)由（）等零部件組成。凸輪軸連桿多選題氣門關(guān)閉不嚴的原因有（）。氣門桿部彎曲；氣門與氣門座接觸不良；多選題搖臂組包括（）。搖臂搖臂軸多選題關(guān)于配氣相位，以下說法正確的是（）。通常用曲軸轉(zhuǎn)角來表示進排氣門開關(guān)時刻，稱為配氣相位實際上發(fā)動機工作時進排氣門開啟和關(guān)閉并不是在活塞位于上止點或下止點位置時開始的多選題進氣系統(tǒng)阻力包括（）等部分產(chǎn)生的阻力。空氣濾清器進氣管多選題關(guān)于氣門間隙的調(diào)整下列說

35、法正確的有（）。正在進氣，進氣門不能調(diào)應把搖臂壓向氣門端；多選題發(fā)動機配氣機構(gòu)凸輪輪廓磨損會引起（）。氣門開度增大 充氣系數(shù)降低多選題下列有關(guān)氣門之敘述何者有誤？（）。氣門桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻氣門打開之時間較關(guān)閉之時間為短多選題下列關(guān)于配氣相位的說法中,哪一項是正確的（）。四沖程柴油機進氣門是在進氣行程的下止點前關(guān)閉四沖程柴油機進氣門是在進氣行程的下止點后關(guān)閉多選題下列關(guān)于氣門間隙的敘述正確的是（）。間隙小，工作時沖擊大間隙小，氣門升程加大多選題造成配氣正時不正確的原因有_。凸輪磨損滾輪磨損變形；多選題下列哪些選項是更換氣門的理由（）。氣門桿出現(xiàn)明顯的臺階形磨損氣門尾端的磨損有明顯不平多選題關(guān)于

36、氣門疊開角的正確論述是_。氣門疊開角有利于燃燒室掃氣非增壓機氣門疊開角比增壓機的小多選題氣門間隙過大所引起的下列后果中的正確說法是（）。影響進、排氣門的配氣正時閥桿與搖臂的撞擊嚴重,加速磨損多選題防止氣門彈簧發(fā)生共振的措施有：（）。提高氣門彈簧的固有振動頻率降低氣門彈簧的固有振動頻率多選題為了使氣門座圈與氣缸蓋(體)結(jié)合良好，裝配時可采用下述（）方法。壓入后再沖壓四周加熱汽缸蓋多選題當氣門間隙過大時，將會造成_。氣門開啟提前角增大氣門開啟持續(xù)角減小多選題下述選項中，不影響發(fā)動機充氣效率的是：（）潤滑油品質(zhì)空燃比多選題以下關(guān)于發(fā)動機凸輪軸的敘述中，正確的是：（）凸輪的大小決定氣門開啟和關(guān)閉的時刻

37、凸輪在軸向做成一定的錐度是為了讓挺桿能繞自身軸線旋轉(zhuǎn)多選題下述各零件不屬于氣門傳動組的是：（）氣門導管挺柱多選題引起氣門彈簧顫動的原因有：（）彈簧較軟發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高多選題配氣相位角有哪些組成？（）進、排氣提前角進氣滯后角多選題影響充氣效率的因素有（）。進氣終了壓力 進氣終了溫度多選題作功順序為1342的發(fā)動機，在第三缸活塞壓縮上止點時，下列可以檢查調(diào)整的氣門有（）。1缸的進、排氣門3缸的進氣門多選題某四沖程六缸柴油機的工作順序為：1-5-3-6-2-4，如果采用兩次調(diào)整法來調(diào)節(jié)氣門間隙，當?shù)谝桓谆钊幱趬嚎s行程上止點時，可調(diào)節(jié)的氣門是（）。1缸的進氣門2缸的進、排氣門進判斷題氣門的早開晚閉，指

38、的是進、排氣門提前開啟和延遲關(guān)閉。判斷題曲軸正時齒輪是由凸輪軸正時齒輪驅(qū)動的。判斷題氣門間隙過大，發(fā)動機在熱態(tài)下可能發(fā)生漏氣，導致發(fā)動機功率下降。判斷題對于多缸發(fā)動機來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。判斷題為了安裝方便，凸輪軸各主軸徑的直徑都做成一致的。判斷題氣門重疊角越大越好。判斷題為提高氣門與氣門座的密封性能，氣門與座圈的密封帶寬度越小越好。判斷題每循環(huán)實際進氣量決定了每循環(huán)燃燒的燃料量，因而直接影響發(fā)動機的功率。判斷題發(fā)動機充氣效率不足時，應提高進氣壓力和溫度。判斷題進氣門關(guān)閉不嚴會引起回火，排氣門關(guān)閉不嚴會引起排氣管放炮。判斷題發(fā)動機進氣終了的壓力愈高，溫度

39、愈低，充氣效率愈高。判斷題進氣門早開的目的是利用氣流的慣性和壓力差，以增加充氣量。判斷題每循環(huán)進入氣缸的新鮮充量越多，說明換氣過程進行得越完善。判斷題下置凸輪軸式配氣機構(gòu)的氣門傳動組零件主要有正時齒輪、凸輪軸、挺柱、氣門和氣門彈簧等。判斷題不等螺距的氣門彈簧安裝時，螺距小的一端應朝向氣門頭部。判斷題安裝發(fā)動機搖臂軸總成時，必須先把搖臂調(diào)整螺釘調(diào)至最低位置，以免裝配中相碰。判斷題發(fā)動機在高溫條件下使用，發(fā)動機充氣系數(shù)下降，功率降低。判斷題在采用氣門搖臂的配氣機構(gòu)中，進氣門的氣門間隙與排氣門的氣門間隙一樣大。判斷題由于氣門是早開晚關(guān)的，所以兩異名凸輪間的夾角小于90。判斷題采用雙氣門彈簧的作用是為

40、了增加氣門彈簧的彈力。判斷題氣門座磨損會導致氣門間隙變小。判斷題曲軸正時齒數(shù)僅為凸輪軸正時齒數(shù)的一半。判斷題在配氣相位四個角中，排氣門晚關(guān)角對發(fā)動機性能的影響最大。判斷題拆卸氣門時，用氣門拆裝鉗壓下氣門彈簧，裝上氣門鎖片，然后慢慢松開氣門拆裝鉗。判斷題氣門與座圈的工作錐面應一致，磨削后的氣門工作錐面角度與座圈一樣大。判斷題在活塞上止點位置時各缸進氣門的開啟量都比排氣門大，表明進、排氣門配氣相位都推遲，應適當提前。判斷題氣門與座圈的工作錐面角度應一致。為了改善氣門與氣門座圈的磨合性能，磨削氣門的工作錐面角度比座圈大。判斷題鉸削好的氣門座工作面寬度應符合規(guī)定，接觸環(huán)帶應處在氣門密封錐面中部偏氣門桿

41、的位置。判斷題氣門間隙過大會使氣門疊開角變小，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。判斷題氣門泄漏對于高轉(zhuǎn)速性能的影響沒有對低速那樣明顯。判斷題檢測發(fā)動機凸輪軸時，必須測量凸輪的圓度和圓柱度。判斷題充氣效率總是小于1的。判斷題對于多缸發(fā)動機來說，各缸同名氣門的結(jié)構(gòu)和尺寸是完全相同的，所以可以互換使用。判斷題由于曲軸一定是順時針轉(zhuǎn)動的，凸輪軸則一定是逆時針轉(zhuǎn)動的。單選題進氣時，使空氣充分流動的方法有（ ）。進氣渦流、擠壓渦流空間霧化混合單選題中冷器的作用是對( )。渦輪增壓機進行冷卻渦輪軸承進行冷卻單選題柱塞噴油泵每循環(huán)供油量的多少，取決于（ ）。 噴油泵凸輪軸升程的大小 柱塞有效行程的長短單選題柱塞式噴油泵通過

42、滾輪體的調(diào)整螺釘或調(diào)整墊塊可以（ ）。 改變噴油泵各分泵的供油提前角 改變噴油泵的供油壓力單選題柴油機的供油提前角是指（ ）。 從泵油始點到噴油始點從泵油始點到燃燒始點單選題柴油機供油提前角自動調(diào)節(jié)裝置的作用,是在柴油機轉(zhuǎn)速升高時( )增大噴油泵供油提前角 減小噴油泵供油提前角單選題若噴油器的調(diào)壓彈簧過軟，會使得（ ）。 噴油量過小 噴油時刻滯后單選題帶有兩速調(diào)速器的柴油機，在中等轉(zhuǎn)速工作時（） 調(diào)速器的怠速彈簧被壓縮，高速彈簧不被壓縮 調(diào)速器的高速彈簧被壓縮，低速彈簧不被壓縮單選題噴油器每循環(huán)供油量應在（ ）最多。開始中期單選題 柱塞式噴油泵柱塞的下行完成（ ）過程。進油壓油單選題柱塞式噴油

43、泵的速度特性表明，當供油拉桿位置不變時，噴油泵每循環(huán)供油量（ ）。 轉(zhuǎn)速越高，噴油量越多轉(zhuǎn)速越高，噴油量越少單選題 柴油機的混合氣是在（ ）內(nèi)形成的。進氣管化油器單選題機械式柴油機燃料供給系的輸油泵多采用（ ）。膜片式活塞式單選題下面哪個總成將柴油從油箱中吸出？（ ）噴油泵輸油泵單選題柴油機安裝調(diào)速器是為了（ ）。維持柴油機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定維持供油量不變單選題孔式噴油器的噴油壓力比軸針式噴油器的噴油壓力（ ）。大小單選題廢氣渦輪增壓器中噴嘴環(huán)的通道面積應做成（）。由小到大由大到小單選題噴油泵柱塞行程的大小取決于（ ）。柱塞的長短噴油泵凸輪的升程單選題噴油泵柱塞的有效行程（ ）柱塞行程。大于小于單選題噴

44、油泵是在（ ）內(nèi)噴油的。柱塞行程柱塞有效行程單選題柴油機噴油泵中的分泵數(shù)（ ）發(fā)動機的氣缸數(shù)。大于等于單選題四沖程柴油機的噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速與曲軸轉(zhuǎn)速的關(guān)系為（ ）。1:l2:l單選題在柴油機中，改變噴油泵柱塞與柱塞套的相對角位置，則可改變噴油泵的（ ）。供油時刻供油壓力單選題學生a說，A型噴油泵的泵體是整體式，泵體側(cè)面開有窗口。學生b說，A型油泵的泵體是分體式，泵體側(cè)面沒有窗口。他們說法正確的是( )。只有學生a正確只有學生b正確單選題學生a說，柱塞式噴油泵中的下置右旋直切槽柱塞，工作時其供油開始時刻不變，用改變供油終了時刻來改變供油量。學生b說，這種直切槽柱塞，工作時其供油終了時刻不變，用

45、改變供油開始時刻來改變供油量。他們說法正確的是( )只有學生a正確只有學生b正確單選題學生a說，當柱塞式噴油泵中的柱塞工作時，從柱塞關(guān)閉進油孔到回油孔打開的柱塞行程稱為柱塞的總行程。學生b說，從柱塞關(guān)閉進油孔到回油孔打開的柱塞行程稱為柱塞的有效行程。他們說法正確的是( )。只有學生a正確只有學生b正確單選題旋入噴油器端部的調(diào)壓螺釘，噴油器噴油開啟壓力（ ）。不變升高單選題下列零部件中不屬于四行程柴油機的燃料供給系統(tǒng)的有_。（）柴油箱、輸油泵濾清器、噴油泵、噴油器單選題II號噴油泵各缸供油量不均勻時，可調(diào)整_來改善。（）出油閥彈簧的預緊度滾輪挺柱體高度單選題兩速式調(diào)速器的高速調(diào)速彈簧預緊力愈大，

46、則最高轉(zhuǎn)速_。（）不變愈高單選題噴油泵柱塞偶件磨損后其供油提前角的調(diào)整措施是_。（）酌情減少酌情增大單選題根據(jù)渦輪增壓器壓氣機工作原理可知，氣體在排氣蝸殼內(nèi)流動過程中，其工作參數(shù)變化是_。（）壓力和速度都上升壓力上升，速度下降單選題柴油機輸油泵每循環(huán)輸油量的多少取決于_。（）活塞彈力活塞行程單選題柴油機工作時，柴油直接噴入汽缸是由_完成。（）進氣管輸油泵單選題柴油機工作時，將柴油變?yōu)楦邏河偷牟考莀。（）柴油濾清器輸油泵單選題柴油機溫度異常通常是指_。（）工作環(huán)境溫度過低工作環(huán)境溫度過高單選題利用聽棒監(jiān)測柴油機工作動態(tài)時，可判定柴油機_。（）外觀異常響聲異常單選題中冷器臟污，柴油機將產(chǎn)生( )

47、故障。飛車功率不足單選題柴油混合氣的形成相當大一部分是與燃燒( )進行的。超前滯后單選題從燃料噴人汽缸到混合氣體開始燃燒的時間稱為()。緩燃期備燃期單選題備燃期長，將會使柴油機( )。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)功率增加單選題在緩燃期內(nèi)，汽缸內(nèi)壓力( )。大大降低大大增加單選題在緩燃期內(nèi)，燃燒是在汽缸容積( )的情況下進行的。不斷減少保持不變單選題在緩燃期內(nèi)，燃料燃燒( )。非常緩慢非常迅速單選題在后燃期內(nèi)，燃油( )噴入汽缸。早已停止仍在單選題在后燃期內(nèi)，燃燒燃油產(chǎn)生的熱量( )?？杀挥行Ю?不能有效利用單選題預燃式燃燒室的空氣運動是無規(guī)則的( )運動。渦流層流單選題噴油器工作間隙漏泄的極少量柴油經(jīng)（ ）流回

48、柴油箱。回油管高壓油管單選題噴油器上的精密偶件是（ ）針閥與噴油嘴噴油嘴與噴油閥單選題柴油發(fā)動機的爆震在何種轉(zhuǎn)速下容易發(fā)生？()高速低速單選題輸油泵之手動泵的操作時機是( )排除系統(tǒng)中的空氣時噴射泵噴油時單選題柴油發(fā)動機燃料系統(tǒng)裝置濾清器的目的是( )以免將油箱之輸油口堵塞防止溢油現(xiàn)象單選題活塞式輸油泵在凸輪轉(zhuǎn)過后，當活塞受彈簧力量推回時，輸油泵是產(chǎn)生( )吸油送油吸油單選題關(guān)于發(fā)動機燃料系統(tǒng)供輸油管中說法正確的是（）。因自油箱吸油，輸油管難免有部份真空應含有高壓空氣，以加速輸送柴油單選題活塞式輸油泵之作用包括( )吸油送油、儲油、調(diào)節(jié)有送油及吸油作用單選題下列何項機件位于輸油泵與噴油泵之間？

49、( )噴油嘴柴油濾清器單選題噴油泵挺桿滾輪磨損時會造成何種影響？( ) 噴射時間提早 噴射時間延遲單選題噴油泵的有效行程，是指( )。柱塞從下止點到柱塞開始噴油之行程頂桿在上止點時，挺桿和柱塞之間的間隙單選題四行程六缸柴油發(fā)動機的噴油泵，噴油間隔為()。1201.0 901.0單選題柴油機燃燒過程中，氣缸內(nèi)溫度達最高時在（）。備燃期速燃期單選題噴油泵滾輪挺柱體高度調(diào)整螺釘升高，使該缸的供油提前角（ ）。不變增加單選題A型噴油泵各缸供油量不均勻時，可調(diào)整（ ）來改善。出油閥彈簧的預緊度滾輪挺柱體高度單選題P型噴油泵的泵體采用（ ）結(jié)構(gòu)。帶側(cè)窗式分體式單選題通過噴油泵聯(lián)軸器，可以改變噴油泵的（ ）

50、。 每循環(huán)供油量各缸的供油間隔角單選題松開噴油泵聯(lián)軸器的連接螺栓，按噴油泵凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動凸輪軸，可以使供油提前角（ ）。加大減小單選題松開噴油泵放氣螺釘，上下提按手油泵，放氣螺釘處無油流出，說明( )。 低壓油路故障 高壓油路故障單選題柴油機調(diào)速器調(diào)速彈簧變軟，會導致柴油發(fā)動機（ ）。最高轉(zhuǎn)速下降 最高轉(zhuǎn)速上升單選題柴油機增壓的主要目的_。增加空氣量，使燃燒完全提高柴油機功率單選題增壓器軸承常用的潤滑方式有_。飛濺潤滑定期潤滑單選題在柴油發(fā)動機之燃料系統(tǒng)中，若噴油泵裝配后未排除空氣，則( )噴油泵之供油壓力將降低噴油泵之供油量會不足單選題國產(chǎn)柴油牌號的區(qū)分主要是根據(jù)：（ ）滴點的高低十六烷

51、值的大小單選題-10號輕柴油適合于最低氣溫在多少度以上的地區(qū)使用？ （ ）5 -5 -14單選題渦輪增壓發(fā)動機機油消耗過大， 排氣管冒藍煙，經(jīng)檢查氣缸壓縮壓力正常。原因可能是：（ ）氣缸磨損活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中單選題柴油發(fā)動機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用什么方法， 觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸：（ ）多缸斷油法單 缸 斷 油法多選題冬季發(fā)動機起動比較困難，主要原因是（ ）。壓縮終了氣缸內(nèi)的溫度低起動阻力大多選題以下那些部件屬于柴油機燃料供給系（ ）。噴油泵輸油泵多選題柴油機排煙可分為（ ）。白煙黑煙多選題關(guān)于柴油機增壓的說法正確是（ ）增壓就是提高進氣壓力增壓是提高柴油機功率的主要途徑多選題

52、下列屬于分隔式燃燒室的為（）。型燃燒室球型燃燒室多選題下列說法正確的是( )?！帮w車”是指柴油機轉(zhuǎn)速急劇升高無法控制的現(xiàn)象出現(xiàn)“飛車”應該迅速采取有效措施，力爭在最短時間內(nèi)使柴油機減速或停機多選題下列說法不正確的是( )。柴油機燃燒一般認為分為3個階段備燃期長，柴油機工作會粗暴多選題下列說法不正確的是( )。直噴式燃燒室不組織空氣渦流直噴式燃燒室混合氣形成屬于空間霧化混合方式多選題下列說法正確的是( )。球形燃燒室不組織空氣渦流球形燃燒室混合氣形成屬于空間霧化混合方式多選題下列燃燒室為直接噴射式燃燒室的是（ ）W形燃燒室球形燃燒室多選題柴油主要評價指標有: （ ）燃燒性能十六烷值的大小多選題柴

53、油機在氣缸內(nèi)形成可燃混合氣與燃燒過程按曲軸轉(zhuǎn)角劃分為哪幾個階段？備燃期后燃期多選題柴油機的最佳供油提前角是指獲得（ ）的供油提前角。最小燃油消耗率最大轉(zhuǎn)速多選題柴油機的空氣供給裝置由（ ）組成?？諝鈮嚎s機空氣濾清器多選題柴油機兩速調(diào)速器是為限制發(fā)動機的（ ）。轉(zhuǎn)速最高轉(zhuǎn)速多選題柴油機燃料供給系的幾對偶件是（ ）。針閥與針閥體出油閥與出油閥座多選題噴油泵出油閥上減壓環(huán)帶的作用有：（ ）。使高壓油管的油壓迅速降低降低出油壓力多選題在噴油器試驗臺上可檢測的內(nèi)容有：（ ）。噴霧錐角密封性多選題在噴油泵試驗臺上可調(diào)試的內(nèi)容主要有（ ）。供油時間供油壓力多選題改善柴油機混合氣形成困難的措施有( )組織空氣

54、在氣缸中的流動采用干式氣缸套多選題下列說法不正確的是( )。分隔式燃燒室位于氣缸蓋內(nèi)部分隔式燃燒室有主、副兩個燃燒室多選題柴油機的噴油泵按結(jié)構(gòu)和工作原理不同可分為（）。轉(zhuǎn)子分配泵噴油泵-噴油器多選題下列有關(guān)柴油發(fā)動機后燃時期的敘述不正確的有？( )該時期縮短時，排氣溫度會降低后燃期越長，發(fā)動機經(jīng)濟性能越好多選題造成柴油發(fā)動機動力不足的原因可能是（ ）。噴油泵柱塞副磨損嚴重噴油嘴噴油霧化不良多選題關(guān)于廢氣渦輪增壓器，下列說法正確的是（ ）。渦輪增壓器主要包括渦輪、轉(zhuǎn)子軸、壓氣機葉輪等機件渦輪機渦輪與壓氣機葉輪不同軸多選題下列何種狀況較易引起柴油發(fā)動機排冒黑煙？()噴油嘴堵塞空氣濾清器堵塞多選題柱

55、塞式噴油泵的組成為：分泵油量調(diào)節(jié)機構(gòu)判斷題VE型分配泵的凸輪盤和分配柱塞同時進行旋轉(zhuǎn)運動和往復運動。判斷題所謂柱塞偶件是指噴油器中的針閥與針閥體。判斷題A型噴油泵的柱塞表面銑有與軸線成45夾角的直線斜槽，號噴油泵的柱塞上部的圓柱表面銑有螺旋槽。判斷題A型噴油泵滾輪挺柱傳動部件的高度調(diào)節(jié)是采用調(diào)整墊塊式的，號噴油泵的滾輪挺柱傳動部件的高度是采用螺釘調(diào)節(jié)的。判斷題柴油機使用說明書上規(guī)定的靜態(tài)供油提前角就是該柴油機能獲得最大功率和最低油耗的最佳噴油提前角。判斷題活塞式輸油泵中活塞彈簧的預緊力降低，會使柴油機噴油泵低壓油腔壓力降低，供油量減少。判斷題供油提前角過大會使柴油發(fā)動機的工作粗暴。判斷題在工程

56、用車上往往采用兩級式調(diào)速器。判斷題混合氣過稀不會導致發(fā)動機過熱。判斷題精密偶件必須成對更換。判斷題噴油器噴孔堵塞可用鋼絲疏通。判斷題備燃期越短越好。判斷題柴油機的速燃期是指從燃油噴人汽缸起、到壓力最大時止的時間。判斷題對于VE泵上的全速調(diào)速器，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速取決于油量調(diào)節(jié)套筒的位置。判斷題機械式調(diào)速器同時具有起動加濃的功能。判斷題常用的形燃燒室所采用的噴油器是軸針式噴油器。判斷題在柴油機A型直列式噴油泵中，當柱塞的斜槽與低壓油孔相通時，則為停止供油。判斷題VE型分配式噴油泵中的葉片式輸油泵是高壓油泵。判斷題VE型分配式噴油泵中柱塞上的進油槽、柱塞套筒上的出油孔與汽缸數(shù)相等。判斷題柱塞式噴油泵上只

57、有一個柱塞分泵向各缸噴油器提供高壓柴油。判斷題驅(qū)動柱塞分泵的滾輪體可用來調(diào)整分泵的供油量。判斷題駕駛員和調(diào)速器都可改變噴油泵的供油量，兩者互不干涉。判斷題調(diào)速器對發(fā)動機轉(zhuǎn)速的控制，是通過其對噴油泵供油量的自動調(diào)節(jié)來實現(xiàn)的。判斷題同一發(fā)動機上，各噴油器之間針閥是可以互換的。判斷題噴油提前角的調(diào)整是通過對噴油泵的供油提前角的調(diào)整而實現(xiàn)的。判斷題噴入柴油機燃燒室的高壓柴油，其高壓是噴油器建立的。判斷題柴油機各缸噴油間隔角度可通過改變柱塞的有效行程來調(diào)節(jié)。判斷題當柴油機扭矩大于柴油機阻力矩時，柴油機轉(zhuǎn)速降低，而離心力推力大于調(diào)速彈簧，即自動加油，以獲得新的平衡。判斷題在選擇輕柴油的牌號時，應使輕柴油的

58、凝點等于或略高于最低環(huán)境溫度。判斷題發(fā)動機進氣溫度越高，柴油霧化效果越好，發(fā)動機功率就越大。判斷題渦輪增壓器是利用進氣的能量來壓縮進氣，并將高密度的混合氣送入燃燒室來增加產(chǎn)出功率的裝置。判斷題最佳供油提前角，隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷的變化而變化。判斷題供油提前角太小或過大引起發(fā)動機過熱。判斷題渦輪增壓器的渦輪軸徑向和軸向間隙過大不會影響到機油的消耗量。判斷題排氣管冒黑煙說明是機油消耗造成的。判斷題空氣濾清器堵塞將會引起發(fā)動機高速時動力不足。判斷題雖然增壓器能提高發(fā)動機的充氣效率，增大發(fā)動機的功率，但增壓壓力過大，會引起發(fā)動機過熱，發(fā)生爆燃，引起發(fā)動機故障。判斷題當發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高時，讓所有廢氣走旁通支

59、路而不通過渦輪增壓器，從而保證不超過最佳壓縮比，達到所要求的發(fā)動機功率。判斷題氣缸壓力過低，會導致發(fā)動機油耗提高。判斷題分配泵的出油孔與配油孔在同一斷面上。判斷題六缸分配泵的出油孔數(shù)是3個。判斷題在拆卸螺栓時，為了更好地控制和安全起見，使用扳手時應盡量朝自己身體外推動。判斷題在套筒扳手不適用的地方應使用開口扳手來松動或緊固螺栓或螺母。單選題工程機械在工作中，發(fā)動機突然過熱，冷卻水沸騰，此時應( )。立即使發(fā)動機熄火，加適量冷卻水使發(fā)動機繼續(xù)怠速運轉(zhuǎn)5min，之后熄火加冷卻水單選題使冷卻水在散熱器和水套之間進行循環(huán)的水泵旋轉(zhuǎn)部件叫做（ ）。葉輪風扇單選題節(jié)溫器中使閥門開閉的部件是（ ）。閥座石蠟

60、感應體單選題冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（ ）。水箱蓋散熱器單選題如果節(jié)溫器閥門打不開，發(fā)動機將會出現(xiàn)（ ）的現(xiàn)象。溫升慢過熱單選題采用自動補償封閉式散熱器結(jié)構(gòu)的目的，是為了（ ）。降低冷卻液損耗提高冷卻液沸點單選題加注冷卻水時，最好選擇（ ）。井水泉水單選題為在容積相同的情況下獲得較大散熱面積，提高抗裂性能，散熱器冷卻管應選用()圓管扁圓管單選題發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中銹蝕物和水垢積存的后果是（）。發(fā)動機溫升慢 熱容量減少單選題目前柴油發(fā)動機上采用的冷卻水泵主要是( )。 軸流式離心式單選題臘式節(jié)溫器中的蠟泄漏時，會使（）水流只能進行大循環(huán)水流只能進行小循環(huán)單選題小循環(huán)中流經(jīng)節(jié)溫器的冷卻水將流向