水輪機進水重錘式液壓控制蝶閥產品使用說明書

1、一、主要性能特點、用途及適用范圍本產品為新型的水輪機進水重錘式液壓控制蝶閥，全稱為希斯威系列水輪機進水重錘式液控蝶閥 或希斯威系列水電站開閥鎖定型自動保壓重錘式液控止回蝶閥，分普通型和防泥沙型兩種，防泥沙型 液控蝶閥用于水中含泥沙等雜質較多的水電站工程。希斯威系列液控蝶閥開啟采用液壓驅動，油壓可達16Mpa,減少了接力器的體積，開啟過程中，同時將一重錘舉起，利用舉起的重錘蓄能關閉，取消蓄能罐，開啟后鎖錠自動投入，液壓系統(tǒng)自動保 壓，重錘不下掉，蝶板不抖動。關閉時不需動力油源，自動解除鎖錠銷、按預定的程序關閉，簡單可 靠，大大簡化了液壓系統(tǒng)。采用雙偏心閥板，水平安裝的閥軸在管道中心線上抬高一定距

2、離，使閥板 下半部迎水面積大于上半部，能利用動水力的作用幫助閥門關閉以減小重錘的重量，將結構簡單、體 積小的油壓裝置、蝴蝶閥控制柜、電氣自動控制箱、接力器、控制油管很緊湊的與閥門集聚在一起， 不需用戶另外配置。該閥能實現就地控制、遠方控制及聯動控制，可滿足“無人值班、少人值守” 的要求，是一種理想的新型管路控制設備。這種液控蝶閥是水電站中管線系統(tǒng)截斷或接通介質的理想設備，適用于裝在水輪機前的壓力鋼管 處，作為水輪機進水閥，其作用為：1、水輪機發(fā)生事故且導葉不能關閉時，動水關閉閥門，緊急關閉截斷水流，防止水輪機發(fā)生飛逸，確保機組安全。2、機組停機備用時，關閉閥門，截斷水流，防止水輪導葉長期漏水，

3、既減少水能損失，又可防止 在導葉端面和立面處產生間隙氣蝕。3、機組停機檢修時，靜水關閉閥門，截斷水流。本蝶閥還適用于高位布置在壓力鋼管的始端，用作壓力鋼管保護閥，在壓力鋼管發(fā)生爆裂等情況時緊 急關閉截斷水流，防止事故擴大，確保安全。本系列蝶閥的驅動裝置可根據廠房的需要設計在水流方向的左邊或右邊，重錘可根據電站需要而 設計成倒向順水流方向或逆水流方向。二、產品型號編制說明序號標識意義1省略驅動,菱置位于順水流方向看的直側，重錘倒向水流方向的上游側2“反”驅動,菱置位于順水流方向看的左側，重錘倒向水流方向的上游側3“倒”驅動,菱置位于順水流方向看的二側，重錘倒向水流方向的下游側4反倒”驅動,菱置位

4、于順水流方向看的五側，重錘倒向水流方向的下游側三、主要技術參數3.1基本參數公稱通徑DN mm公稱壓力PN MPa試驗壓力 Mpa連接 型式適用 溫度適用介質水壓試驗漏水試驗30060000.25 4.01.5）Homax 或 1.5 PNHmax 或 1.0 PN雙法蘭w 80 c水、泥沙水等注：1、1Mpa=10.2Kgf/cm 2。2、Homax為最大升壓。3、Hmax為電站最局靜水頭。3.2特殊參數公稱通徑300W DN900900c DN 24002500c D40004000c DNW50005000DK 6000開閥時間（秒）（可調）20 6030 6050 1201202401

5、50300關閥時間（秒）（可調）20 6045 12060 15060 18090 210液壓系統(tǒng)最高壓力（Mpa）6.3 或 16.0（注 1）16.016.016.016.0液壓系統(tǒng)保壓壓力（Mpa）3.55.5或7.5 10.0（注 1）7.5 10.07.5 10.07.5 10.07.5 10.0注1:液壓系統(tǒng)最高壓力根據電站水頭不同選定。四、主要設計、制造、驗收、包裝及運輸標準序號標準號標準名稱備注1GB/T14478大中型水輪機進水閥基本技術條件2GB12221法蘭連接金屬閥門結構長度3JB/T5299通用閥門 液控蝶式止回蝶閥4GB/T17241.6P整體鑄鐵管法蘭GBT911

6、5平囿、突向對焊鋼制管法蘭GB2555一般用途管法蘭連接尺寸5GB12238通用閥門 法蘭和對夾連接蝶閥6GB12224鋼制閥門 一般要求7GB12220通用閥門 標志8GB191包裝儲運圖示標志9GB/T12252通用閥門 供貨要求10GB/T13384機電產品包裝通用技術條件注：上述標準中有不一致之處，以序號在先為準。五、主要部件材料部件名稱材料閥體球墨鑄鐵、碳素鋼蝶板球墨鑄鐵、碳素鋼閥軸不銹鋼、優(yōu)質碳素鋼（外表面包焊不銹鋼再精加工 ）蝶閥主密封圈橡膠、不銹鋼墻板灰鑄鐵、碳素鋼閥體密封座不銹鋼注：表中帶者，根據合同或技術協議要求選取。六、主要結構說明及系統(tǒng)說明6.1 機械系統(tǒng)蝶閥的機械系統(tǒng)

7、主要由驅動機構、閥體、蝶板（或稱閥板、活門） 、閥軸、軸封部件、閥軸定位部件和鎖定油缸等部件組成。該閥軟密封蝶閥設計采用雙偏心結構，其一偏心是將閥軸與閥體密封中心偏移一定距離，使互不干涉； 二偏心是閥板（ 閥軸 ） 中心上抬管道中心線一定距離， 使在關閥過程中，下半部迎水面積大于上半部，幫助閥門的關閉，減小重錘。該閥金屬硬密封蝶閥設計采用三偏心結構，其一、二偏心結構與功能與軟密封結構一致，三偏心是閥體密封座圓弧中心線與管道中心線偏移一個角度，實現在關閥過程中越關越緊，同時使蝶板密封圈在開、關閥過程中瞬時脫開和接觸，延長密封副的壽命。驅動機構由固定在閥軸上的連接頭、 重錘、 內外墻板和夾在兩墻板

8、中間用于驅動閥軸回轉的擺動油缸（或稱接力器，下同省略）組成。驅動機構通過閥軸帶動蝶板在90范圍內轉動， 由蝶板上實芯橡膠密封圈或金屬密封圈與閥體上的不銹鋼密封座接觸形成密封。擺動油缸在蝶閥開啟過程中做工作油缸，在蝶閥關閉過程中作液力制動器，用以控制關閥速度。驅動機構采用液壓傳動和控制，開閥力矩大，并使開、關閥程序調定易于實現，采用舉起的重錘提供關閥動力，并裝有自動保壓彈簧式蓄能裝置，進行自動保壓，并提供關閥時解除鎖定銷的動力，確保蝶閥運行安全可靠。驅動機構的所有動作均由蝶閥電控箱和液壓控制箱控制。在閥門全開后，鎖定油缸中的鎖定銷自動彈出，鎖定重錘桿和蝶板，保證蝶板在全開后不抖動。擺動油缸、鎖定

9、油缸與液壓控制箱之間采用高壓膠管軟連接。通過軸封部件與閥軸形成密封，確保管道中的介質不外漏，閥軸的位置通過閥軸定位部件調定，保證閥軸及蝶板位置固定，軸向不竄動。6.2 液壓控制系統(tǒng)蝶閥的液壓控制系統(tǒng)主要包括油泵、油泵電機、溢流閥、調速閥、手動閥、電磁閥等各種控制閥組成，或稱液壓站、液壓控制箱。各閥之間的控制與配合動作如下（見所附液壓原理圖）：6.2.1 開閥液控蝶閥接收到開閥信號后，油泵電機啟動；同時鎖錠電磁閥得電打開；電磁閥 1 失電關閉；電磁閥 2 得電關閉。此時經油泵加壓的液壓油一部分經濾網、油泵、調速閥 （ 開閥 ） 、高壓膠管2 和鎖錠電磁閥流向鎖定油缸，拔出鎖定銷，解除機械鎖定；另

10、一部分經濾網、油泵、調速閥 （ 開閥 ） 、高壓膠管1、單向閥 （ 同時經調速閥 （ 關閥 ） 進入擺動油缸，推動油缸活塞移動，油缸活塞帶動與之相連接的連接頭使重錘升起，并同時帶動閥軸使蝶板打開；沒經過調速閥 （ 開閥 ） 的多余液壓油經溢流閥流回油箱。開閥時間由調速閥 （ 開閥 ）調定。液控蝶閥全開后，電磁閥 2 失電打開、鎖錠電磁閥失電關閉，鎖定油缸中的液壓油經高壓膠管2 、電磁閥 2 流回油箱，鎖定銷伸出，機械鎖定投入，油泵電機繼續(xù)啟動向蓄能裝置充油，直到蓄能裝置（系統(tǒng) ）中液壓油壓力達到額定值撞動停油泵電機行程開關動作使油泵電機停止。至此，開閥完畢。6.2.2 正常關閥當液控蝶閥接到關

11、閥信號后，鎖錠電磁閥得電打開、電磁閥 2 得電關閉，鎖定銷退出，機械鎖定解除并發(fā)出信號，之后電磁閥 1 得電打開，在重錘作用下，擺動油缸內的壓力油經調速閥 （ 關閥 ） 、高壓膠管1和電磁閥 1 流回油箱，利用重錘力矩帶動蝶板關閉實現關閥。關閥時間由調速閥 （ 關閥 ） 來調定。6.2.3 緊急關閥當發(fā)生突然事故時，液控蝶閥接受到關閥信號后，鎖錠電磁閥得電打開、電磁閥 2 得電關閉，蓄能裝置中的液壓油經鎖錠電磁閥進入鎖定油缸， 鎖定銷退出， 機械鎖定解除并發(fā)出信號， 之后電磁閥 1得電打開， 在重錘和動水的共同作用下， 擺動油缸內的壓力油經調速閥 （ 關閥 ） 、 高壓膠管 1 和電磁閥 1流

12、回油箱，利用重錘力矩和動水力矩帶動蝶板關閉實現關閥。關閥程序與正常關閥時預先整定的關閥程序相同。6.2.4 系統(tǒng)自動保壓為保證液控蝶閥液壓系統(tǒng)長期穩(wěn)定地工作，系統(tǒng)液壓油壓力遠高于重錘舉起所需的液壓油壓力及拔出鎖定銷所需的液壓油壓力，使重錘不至因液壓油壓力過低而下降或緊急關閥時鎖定銷不能退出，因此在液壓系統(tǒng)油路中并聯一個彈簧式蓄能裝置。一般情況下，蓄能裝置油壓力為液壓系統(tǒng)保壓壓力，當系統(tǒng)出現微量內泄漏時，蓄能裝置就向系統(tǒng)補油，當液壓油壓力下降到定額定下限值（仍高于重錘舉起所需油壓力和拔出鎖定銷所需的油壓力），蓄能裝置上補油開關動作，油泵電機啟動將蓄能裝置充油至上限值時，蓄能裝置上停油泵電機的開關

13、動作，使油泵電機停止，從而完成自動補油。6.2.5 手動操作當進行檢修或無控制電源或無動力電源時，手動拔出鎖錠銷，搖動手搖泵，即可開啟液控蝶閥；手動拔出鎖定銷，打開手動閥，液控蝶閥即可按預先整定好的程序關閥。（注：手動拔出鎖錠銷時：只需用活動扳手向緊方向擰頂絲螺母即可，但工作完成后，必須用活動扳手將頂絲螺母退回原來位 置，此點必須保證。） 6.3 電氣控制系統(tǒng)電氣控制詳見插頁及本說明書所附電氣原理圖和電氣接線圖。七、運行程序7.1 開閥關閉調速器導葉一控制室向液控蝶閥發(fā)出開閥指令一開啟旁通閥一當閥前后壓力差值達到設定值（最好達到閥前與閥后壓力完全平壓）時差壓控制器發(fā)出平壓信號一液控蝶閥開啟，同

14、時自動解除機械鎖定銷一當到達全開位置后，機械鎖定銷投入一關閉旁通閥。液控蝶閥開啟完畢。7.2 關閥7.2.1 正常關閥關閉調速器導葉一控制室向液控蝶閥發(fā)出關閥指令一液控蝶閥在接收到關閥信號時，自動解除機 械鎖定銷一液控蝶閥按調定的時間及程序關閥至全關一液控蝶閥關閥完畢。7.2.2 緊急關閥控制室向液控蝶閥發(fā)出關閥指令一液控蝶閥在接收到關閥信號，自動解除機械鎖定銷一液控蝶閥 按調定的時間及程序關閥至全關一液控蝶閥關閥完畢。八、吊運和保管8.1 吊運運輸起吊時不得翻轉、倒放，按包裝箱示意圖中起吊點起吊，采用能足夠承重的鋼絲繩在包裝箱吊裝點平穩(wěn)、緩慢起吊。安裝、大修起吊時，采用能足夠承重的鋼絲繩在蝶

15、閥吊耳或吊裝孔處（一般設三至四處起吊點）平穩(wěn)、緩慢起吊。重錘必須從閥門本體拆卸，才能起吊閥門。起吊時一定要密切注意蝶閥所有零部件是否已與起吊點連接牢固，吊裝過程中一定注意要輕吊、 輕放，以防碰壞有關零部件或其它物件，避免發(fā)生意外事故。8.2 保管液控蝶閥應不打開包裝箱存放在干燥的室內，包裝箱上不得壓重物或堆放貨物，不允許露天存放， 以防損壞和腐蝕。九、安裝與調試9.1 安裝1、安裝前應核對銘牌上各參數是否符合使用要求。2、清洗閥體內膛及蝶板，檢查各部分有無損壞現象，各聯接部分螺栓，螺母是否松動，松動的應 - 3 -擰緊。3、根據安裝基礎圖，挖好地基、埋好地腳螺栓，并澆注混凝土。4、根據液控蝶閥

16、成套安裝圖及外形圖，確定驅動裝置的位置及重錘的倒向。5、蝶閥安裝在基礎上應校正水平，使水平安裝的閥軸不傾斜，法蘭平面應與基礎水平面垂直。呵6、在蝶閥全關后，由于水壓力的作用，蝶閥沿管道軸線方向受一巨大推力，因蝶閥支腳和基礎與這個力的方向垂直，不宜大量承受該力，應將閥前或者閥后一邊的管道固定，使這個力大部分傳到管道上， 由承重墻或承重墩承受，這一點在安裝時需特別注意且必須保證。7、蝶閥出水側（即水輪機側）最好設置剛性伸縮節(jié)或剛性安裝節(jié)（蝶閥進水側固定且能承受軸向拉力的工況，也可安裝柔性伸縮節(jié)），以便于蝶閥拆卸或更換蝶板密封圈。將管道和伸縮節(jié)上法蘭配好密封 墊和螺栓、螺母，與蝶閥兩端法蘭聯在一起。

17、8、調整好基礎墊塊和蝶閥地腳螺孔與螺栓的間隙，并盡量使間隙均勻留在地腳螺栓的兩側，便于 蝶閥以后裝拆時既能向伸縮節(jié)一側移動，也能向沒有伸縮節(jié)的一側移動。9、將重錘和重錘桿裝入連接頭重錘桿孔內，并擰緊所有固定螺釘。10、將液壓站和電氣控制柜分別吊裝到安裝位置，安裝好并固定好所有聯接螺栓。11、將高壓膠管連同墊圈分別聯接到擺動油缸、鎖錠油缸和液壓站，保證所有油管接頭處不漏油。 對于控制柜與蝶閥本體分開布置的工況，中間焊有鋼管白高壓油管路，應酸洗干凈，并用可靠措施（如管路壓力實驗等）保證工地進行焊接的油管路至少承壓21Mpa以上。12、將液壓站上的油杯蓋打開，倒入液壓油L HL32（參考標準GB11

18、118）或L-TSA46號汽輪機油（參考標準GB11120）至油箱油位觀察窗中間位置處 （推薦采用L-HL32號液壓油）。13、將電控箱打開，可見底板上4個螺釘孔，對應于液壓控制箱上4個螺釘孔位置將電控箱裝上固定。將多芯電纜接頭連接在電控箱上，并接通驅動電源和控制電源。14、根據液控蝶閥安裝結構圖，在進水蝶閥出水側即水輪機側安裝主伸縮節(jié)，安裝時伸縮節(jié)的內 外套管間隙應調整均勻，不應有卡阻現象。伸縮節(jié)與內外套管的伸縮距離應符合設計要求及相關安裝 規(guī)范要求。15、根據液控蝶閥安裝結構圖，在進水蝶閥閥后及閥前分別安裝閥后短管及閥前短管，緊固連接 螺栓。踵16、將閥前、閥后短管與對接的管道焊牢，焊縫要

19、求表面無裂紋、夾渣和氣孔等缺陷，且保證焊 縫處無外泄漏。焊接時必須將法蘭間的橡膠密封圈取出，以免燒壞影響密封。17、根據液控蝶閥安裝結構圖，逐步安裝旁通閥、旁通管、旁通伸縮節(jié)、排污（水）閥、空（排）氣閥、差壓控制器（控制閥前后壓差）等（若訂貨合同中包含且由我公司提供的這些部件）。安裝時必須保證各部件正確 安裝，各連接螺栓必須擰緊，以保證各連接處無外泄漏。檢查進人門（若訂貨合同中包含且由我公司提供 ）連接螺栓是否擰緊，否則擰緊相關螺栓，以保證無外泄漏。安裝時注意差壓控制器的壓力方向不得接反。具體安裝方法參見相應部件的詳細使用（產品）說明書。18、連接好差壓控制器、電動旁通閥 （若有）與控制箱的電

20、源、電氣接線等，保證接線正確、連接可 靠、信號穩(wěn)定。19、進水蝶閥及其附屬設備的安裝應符合國家標準GB8564-88水輪發(fā)電機組安裝技術規(guī)范等的有關規(guī)定?；?0、安裝完成后管道進行水壓試驗時，液控蝶閥不能用作試壓盲板，此時應將液控蝶閥打開至開度的30%以上，此點必須保證。9.2 調試1、開閥時間松開調速閥手柄下的鎖緊螺母，轉動調速手柄，可調節(jié)開閥時間，順時針轉變慢，逆時針轉變快， 范圍見本說明書第二部分，調好后再擰緊鎖緊螺母。2、關閥時間：用手旋下油缸蓋上關閥時間調速閥防護罩，用扳手擰松調節(jié)桿端部螺母，再旋調節(jié)桿，可改變關 閥時間。順時針旋為小，反之為大。調好后擰緊螺母，裝好防護罩。3、液壓系

21、統(tǒng)最高壓力先斷開自動停油泵電機的接線，然后將手動閥稍微打開一點，松開溢流閥手柄螺桿上的鎖緊六方螺母, 將手柄逆時針旋到底，啟動油泵電機緩緩順時針轉動手柄，使重錘升起，使閥門全開，然后繼續(xù)轉動手柄 使壓力達到最大值。按停止按鈕，鎖緊手柄螺桿上六方螺母。注意：液壓系統(tǒng)最高壓力值為液壓系統(tǒng)最大壓力 （見本書第三部分）。4、液壓系統(tǒng)保壓范圍調整蓄能裝置上自動停油泵電機的行程開關位置，啟動油泵電機，在閥門全開后，調到蓄能裝置保 壓壓力上限時（具體壓力值見本書第三部分）使開關自動動作，停油泵電機；打開手動閥一點使油壓下降， 調蓄能裝置上自動補油行程開關的位置，使在指定的補油壓力時該開關動作啟動油泵電機自動

22、補油，自 動補油指定壓力為液壓系統(tǒng)保壓壓力下限值（具體壓力值見本書第三部分），調好后應關緊手動閥。十、使用與操作10.1 試運行本蝶閥出廠時，各參數已按一般工況調整好，其開、關閥時間按一般工況調定的，蝶閥安裝好后， 第一次投入運行前，應按下列方法試運行。1、檢查油箱油位，應在油箱油位觀察窗中間位置處（關閥狀態(tài)），不足則加足液壓油。2、檢查電機接線是否正確。先啟動油泵電機，從上向下看，電機風葉應順時針旋轉，則電機接線 相位正確。3、根據液壓原理圖核對各控制閥是否在所需位置，手動閥應關緊。根據電氣原理圖核對各行程開 關應在所需位置動作。4、核對液壓系統(tǒng)保壓范圍和液壓系統(tǒng)最高壓力。5、核實和調定開閥

23、時間、關閥時間，使開、關閥程序符合水電站設計要求的數值，這些數值一般 已由設計單位在電站設計時計算確定。確定的開、關閥程序，用戶不可自行變動，以免因程序變動發(fā) 生事故。6、試運行結束后，應更換蝶閥油箱中在安裝和試運行階段使用的液壓油，以免雜質、污物殘留在 油箱，影響蝶閥液壓控制系統(tǒng)的正常使用。10.2 運行1、正式運行時必須水輪機組、蝶閥聯動，水輪機組發(fā)生事故時，應向蝶閥發(fā)出信號使蝶閥自動關閉。2、水輪機組運行時，應對蝶閥全開信號進行監(jiān)控，該燈應一直亮，保證蝶閥在全開狀態(tài)下運行。還應監(jiān)視油泵電機啟動指示燈，補油時間應大于6小時，若頻繁補油或該燈一直亮則應對進水蝶閥進行檢修?？招?、蝶閥重錘舉起后

24、，任何情況下，不準人從重錘下通過或停留，防止因失電或誤操作使重錘突 然落下。十一維護與保養(yǎng)1、一年需更換一次油箱內液壓油， 液壓油采用L HL32液壓油（參考標準GB11118）或L-TSA46號汽 輪機油（參考標準GB11120）（推薦采用L-HL32號液壓油），換油時應用柴油清洗過濾器和油箱，并清除油箱內沉淀。2、保持進水蝶閥外部，液壓控制箱和電控箱的清潔。3、進行各種清洗工作時，注意不得將水直接噴（澆等）向電氣控制箱和液壓控制柜，以免電氣元件受潮失 效。4、保持進水蝶閥各行程開關在電氣原理圖上規(guī)定的位置動作。5、液壓系統(tǒng)各液壓閥在試運行時調定后，應保持各參數值不變。6、各滑動軸承一般一個

25、大修期檢查一次，并更換潤滑脂（二硫化鋁復合鋰基脂）。7、本蝶閥連接頭與擺動油缸采用銷連接，每個月應向該銷兩端壓配式油杯內注一次潤滑油。8、為了增加閥門在檢修、維護時的安全可靠性，我們在閥門外墻板側設置了手動機械檢修鎖錠故請在使用維護過程使用檢修鎖錠時特別注意：四（1）、閥門在正常運行時檢修鎖錠 不得投入。詳見下面左圖?？諀（ 2）、檢修鎖錠必須在閥門全開或者全關位置進行鎖錠，投入時：由操作員將檢修鎖錠銷手動插入檢修鎖錠孔內，此時閥門不得進行開關操作 。拔出時：由操作員將檢修鎖錠銷手動拔出檢修鎖錠孔， 并放回檢修鎖錠銷原位置。詳見下面右圖。西 （3）、最后仔細檢查并確認檢修鎖錠銷孔內無其它異物。

26、左圖（閥門正常運行、檢修鎖錠拔出）右圖（閥門維護時、檢修鎖錠投入）閥門檢修時，檢修鎖錠投入（必須手動）閥門正常運行（閥門全開），檢修鎖錠拔出示意圖閥門全開時步懂位些O閥門外墻板網口掛腳檢修鎖錠銷土, 原始位置行程開關組件間門全開時重林普算行程正丈”件網門開度揩標裝置/盤兩門開瓜招示心直/我閥門外墻板湎門掛腳閥門全美時市錘伐檢修鎖錠銷孔（已手 動插入檢修鎖錠銷）重錘（可處于全開 位置或全關位置）十二一般故障及其排除方法常見故障可能故障原因排除故障方法1蝶閥主密封泄漏檢封圈后磨損主密封圈材料為橡膠時：先松開密封壓板上的緊定螺釘， 再逐步擰緊壓板上壓緊螺釘，使蝶閥橡膠密封圈脹出一 定的量，再擰緊緊定

27、螺釘，注意不要使橡密封圈脹出太 多，致使剪壞。主管封圈材料為不銹鋼時：米取修挫及研磨等修復。密封圈損壞已失效更換蝶閥主密封圈2閥軸軸 封泄漏填料未壓緊適當調整填料壓蓋螺栓（壓緊填料）軸封損壞已失效更換新軸封3油泵電機 頻繁啟動 補油，液 壓系統(tǒng)內 泄漏嚴重手動閥未擰緊或電磁閥1泄漏嚴重當液壓系統(tǒng)無壓力時擰緊手動閥，若無效則更換電磁閥 主閥芯。形橡膠密封圈。主要原因是液壓油變質，沉淀物或液壓油內雜物較多多開關閥幾次用壓力油將雜物沖回油箱，或拆開電磁閥 清洗密封面并更換。形密封圈。液壓系統(tǒng)其它兀件有泄漏找出泄漏點，更換密封圈4油泵電機過載或啟 動后不停機溢流閥壓力調定壓力變動引起調定壓力偏高則油泵

28、電機過載，過低則蓄能裝置上行程 撞塊不能撞動自動補油行程開關，使油泵電機不停機， 按第9.2節(jié)重新調定液壓系統(tǒng)最高壓力5重錘不能 升起或液 壓系統(tǒng)無 壓力油泵電機轉向小對正對電機葉片看，應順時針旋轉三相電源電壓不平衡或電壓不夠檢查二相父流電源調速閥沒打開轉到全開位置再試電磁閥1及電磁閥2沒關或有 故障檢查電磁閥1及電磁閥2電源及其閥內是否有雜物，。形密封圈是否損壞等手動閥未關緊關緊手動閥溢流閥有故障使壓力油流走更換或重新調整溢流閥油箱內的液壓油油量不夠添加相同牌號的液壓油油箱內的液壓油已變質重新更換液壓油6蝶閥全開后 油泵電機不 停機自動停油泵的行程開關在閥 門全開時沒動作檢查并調整自動停油泵

29、電機的行程開關液壓系統(tǒng)油壓太低不能使自 動停油泵電機的開關動作重新調定系統(tǒng)油壓7畜能裝置小 能自動補油補油行程開關位置不對重新標定補油行程開關8油泵電機過載溢流閥壓力調得過高重新調定液壓系統(tǒng)最高壓力9油泵電機燒壞閥上電控箱內熱繼電器調整不對重新更換熱繼電器10手搖泵不能動作手搖泵內混宿空氣在液壓系統(tǒng)無壓力時搖動手搖泵，將泵內空氣排出，即 可止常工作十三易損件易損件主要是各種橡膠密封件，例如液壓控制箱中各連接處橡膠O形密封圈等，我公司根據合同（用戶）要求提供。我公司提供方式一般有兩種，其一是用戶在合同中要求隨貨發(fā)運至工地或指定地點；其 二是在進行檢修或需要時，可到我公司另行采購，我公司長期優(yōu)惠供

30、應給用戶各種易損件。若采用第 一種方式，詳細易損件見裝箱單中易損件供貨明細表。十四成套件一臺（套）完整的水電站進水閥， 一般配套有閥前及閥后法蘭短管、 主伸縮節(jié)、旁通管、旁通伸縮節(jié)、 手動旁通閥、電動旁通閥、空氣閥、排污 （水）閥、差壓控制器（反饋閥前與閥后壓差信號）及所有地腳螺 栓、法蘭連接螺栓、法蘭密封墊等零部件。我公司根據合同要求提供其中的全部或部分。14.1 閥前及閥后短管閥前及閥后短管由進水蝶閥與上游、下游壓力鋼管起連接作用的兩段帶法蘭的短管組成，一般閥后短管帶有進人門和旁通管出口、空氣閥、排污閥及差壓控制器等接口；閥前短管帶有旁通管入口接 口。我公司一般根據合同的要求進行設計并提供

31、相應的部件。14.2 伸縮節(jié)14.2.1 希斯威系列伸縮節(jié)特點及用途希斯威系列伸縮節(jié)適用于工作溫度為-1080c的液體管道上，主要作用是在一定范圍內可伸縮調節(jié)閥門與管道的連接，是管網安裝的一種必需設備。伸縮節(jié)由平法蘭、密封圈、壓板、伸縮短管及相應連接螺栓、螺母等零部件組成，通過伸縮管的 伸縮可調整伸縮節(jié)的最大結構尺寸和最小結構尺寸。為閥門的安裝、維修、更換等帶來極大的方便。希斯威系列伸縮節(jié)分剛性和柔性兩種。剛性伸縮節(jié)是通過連接螺栓傳力，作安裝節(jié)用，緊固后不 作伸縮動作；柔性伸縮節(jié)采用短螺栓連接兩法蘭，堅固后能在一定范圍內作軸向伸縮。外形及結構見 本書15.4伸縮節(jié)結構示意圖。14.2.2 希斯

32、威系列伸縮節(jié)型號說明SS一公稱壓力代號： 公稱壓力 MPaPN Mpa密封圈丁睛橡膠或合同規(guī)定材料工作溫度& 80 c壓板碳素鋼、鎰鋼或合同規(guī)定材料法蘭標準GB/T9115伸縮短管碳素鋼、鎰鋼或合同規(guī)定材料14.2.4 儲存、保養(yǎng)、安裝及使用說明1、運輸或安裝吊運時，嚴禁與其它金屬或硬質物撞擊，以防損傷零部件。2、安裝前應清洗干凈。3、安裝時，防止異物卡阻或損傷密封部件，并檢查各部位連接螺栓是否緊固。4、發(fā)現壓板處滲漏適當擰緊壓板螺栓，如仍然滲漏，應考慮更換密封圈。若采用的伸縮節(jié)非希斯威系列產品，其使用說明參見相關（產品）使用說明書。14.3 旁通閥旁通閥一般安裝在旁通管上，主要作用是截斷或連

33、通介質，包括手動旁通閥和電動旁通閥各一個, 小型水電站也可只設一個手動旁通閥。水輪機組正常運行時手動旁通閥處于常開狀態(tài)，電動旁通閥處 于常閉狀態(tài)。當進水蝶閥開啟時，閥前、后需要平壓，此時電動旁通閥打開工作，進水蝶閥開啟后， 電動旁通閥關閉。手動旁通閥主要是用作電動旁通閥的檢修閥。一般旁通閥采用閘閥或蝶閥，也可采 用球閥。詳細內容參見相關閘閥、蝶閥或球閥（產品）使用說明書。14.4 空氣閥14.4.1 希斯威系列空氣閥特點及用途空氣閥一般裝置在進水閥后短管上，主要作用是當蝸殼及進水閥后的壓力鋼管充水時，排出空氣, 以免運行時因蝸殼及鋼管內存在大量空氣而影響水流的穩(wěn)定，而當蝸殼及進水閥后的壓力鋼管排水放 空時，空氣閥能補入空氣破壞真空，以免蝸殼及壓力鋼管在外部在氣壓力作用下變形或損壞。本空氣閥設計新穎、外形美觀、結構緊湊、工作穩(wěn)定、使用壽命長、維護簡單、綜合性能優(yōu)良， 主密封采用不銹鋼與實芯橡膠密封副，密封性能良好。自潤滑軸承使閥門彈簧具有超長的壽命。14.4.2希斯威系列空氣閥型號說明及工作原理 型號說明：P41一