透水性瀝青混凝土的施工技術(shù)

1、 簡述透水性瀝青混凝土的施工技術(shù)摘要：透水性瀝青混凝土在市政道路建設(shè)中的應(yīng)用已成為目前城市建設(shè)中大家共同關(guān)心和研究的課題，透水性瀝青混凝土新型環(huán)保生態(tài)產(chǎn)品，本文通過對(duì)此項(xiàng)施工技術(shù)的闡述，來佐證它的實(shí)用價(jià)值。關(guān)鍵詞:透水性瀝青；設(shè)計(jì)；施工；環(huán)保前言目前我國200萬公里的通車總里程中，瀝青路面占絕大多數(shù)，半剛性基層瀝青路面又是已建瀝青路面的主要結(jié)構(gòu)形式，半剛性基層瀝青路面經(jīng)過幾年的使用后，必須進(jìn)行加鋪改造，以恢復(fù)路面的使用功能，尤其當(dāng)路面出現(xiàn)早期損害后，加鋪改造往往更早，舊瀝青路面常用的加鋪方案一般是在其上鋪設(shè)半剛性基層，在鋪設(shè)瀝青面層，此種加鋪方案具有結(jié)構(gòu)承載力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)簡單等優(yōu)點(diǎn)，但同

2、時(shí)也存在工程量大，以及未能充分利用舊路面等缺點(diǎn)，特別是不能避免反射裂痕及無法排水的缺陷。使加鋪后的路面重新面臨早期損害的可能，透水性瀝青混凝土的使用，大大改善了這種情況的發(fā)生。1 透水性瀝青混凝土的特點(diǎn)：（1）降低噪音；（2）避免雨天路面形成水膜，增強(qiáng)道路的抗滑能力；（3）減少路面反光，改善雨天及夜晚的可見度，提高行車安全性；（4）減少行車引起的水霧及避免水漂。2 透水性瀝青混凝料的設(shè)計(jì)（1）集料1.1 粗集料在大粒徑透水性瀝青混凝土中起到骨架的作用，它的質(zhì)量及其物理性能將影響著混凝土的使用性能，要求粗集料顆粒性狀接近立方體，堅(jiān)固性好，壓碎值和針片顆料含量都小于20%，具有良好嵌擠能力的破碎集

3、料其技術(shù)指標(biāo)見表1：1.2 細(xì)集料允許使用人工砂和石屑，不得采用河砂和天然砂，細(xì)集料棱角必須大于405,砂當(dāng)量不小于65%，宜采用與瀝青粘附性好的石灰?guī)r石屑，且不得含有泥土、雜物。（2）高性能瀝青2.1 高性能瀝青的黏度，由于透水性瀝青混合料中骨料的黏結(jié)面變?yōu)辄c(diǎn)接觸，因而透水性瀝青混合料的抗離散性能變?nèi)?，所以需要提高瀝青的黏度來抵抗外力對(duì)透水性瀝青混合料的破壞。2.2 高性能瀝青的機(jī)械強(qiáng)度，高性能瀝青的機(jī)械強(qiáng)度包括韌性、黏韌性、附著力、硬度，高黏度瀝青的韌性和黏韌性在一定程度上補(bǔ)償了瀝青混合料中，由于缺少細(xì)料的填充二帶來的不良影響，所以在生產(chǎn)高黏度瀝青的時(shí)候，應(yīng)該考慮添加能夠提高瀝青韌性和黏韌

4、性的助劑。3 拌制、運(yùn)輸及攤鋪施工（1）拌合站料廠要求。料堆應(yīng)有硬化的傾斜鋪面，并且有足夠的排水系統(tǒng)以幫助從料堆中排水，裝載機(jī)駕駛員應(yīng)從有太陽的傾斜面對(duì)上取料，并避免使用料堆底部的集料。避免不同類型的集料混放。并避免細(xì)集料過濕，影響從料斗中自由下落。粗集料應(yīng)避免使用剛剛破碎的新鮮集料，新集料應(yīng)旋轉(zhuǎn)一周以上才能使用，以防止瀝青混合料的剝離發(fā)生。（2）為保證連續(xù)施工，瀝青混合料拌和機(jī)生產(chǎn)量不能小于240噸/小時(shí)。拌和機(jī)必須配備計(jì)算機(jī)進(jìn)行逐盤打印且具有二級(jí)除塵裝置，二級(jí)除法以后的回收粉不允許采用。（3）拌制要嚴(yán)格按照實(shí)驗(yàn)配比進(jìn)行拌和，瀝青用量在拌和過程中變化范圍不大于±0.3%。（4）瀝青

5、混合料拌制時(shí)溫度宜在170185。同時(shí)，應(yīng)通過試拌確定混合時(shí)間。（5）混合料運(yùn)輸時(shí)間宜盡可能縮短，運(yùn)輸過程中應(yīng)采取保溫措施，確?；旌狭蠑備仠囟炔坏陀?65。當(dāng)溫度低于160時(shí)，混合料應(yīng)廢棄。（6）排水瀝青下面應(yīng)鋪設(shè)封層防止?jié)B水。排水瀝青混合料攤鋪應(yīng)采用機(jī)械攤鋪，要求攤鋪平整，不宜人工修整，攤鋪速度應(yīng)控制在約3m/min，攤鋪溫度宜控制在175165。（7）碾壓時(shí)，壓路機(jī)距離攤鋪機(jī)不宜過長。初碾、二次碾壓宜選用1012t滾筒式壓路機(jī)，終碾宜選用610t多輪式壓路機(jī)或815t膠輪式壓路機(jī)。碾壓應(yīng)采用靜壓方式，其方法與一般瀝青混凝土面層相同。初碾速度宜控制在2km/h，溫度應(yīng)控制在160140，復(fù)碾

6、速度宜控制在3km/h，終碾速度宜控制在2km/h，溫度應(yīng)控制在9070。（8）鋪筑面層時(shí)，需對(duì)透水管進(jìn)行保護(hù)，避免瀝青混合料堵塞透水管孔眼，確保透水性路面結(jié)構(gòu)中的雨水能順暢地排至透水管。兩側(cè)排水邊溝應(yīng)有足夠的坡度，確保排至邊溝的雨水能夠迅速排出。（9）瀝青混合料碾壓成型后，應(yīng)避免車輛進(jìn)入，直至終壓4h后或表面溫度低于50，且足夠堅(jiān)硬后方可開放交通。4 透水性瀝青混凝土的空隙率空隙率的大小直接影響透水性瀝青混凝土的降噪水平、排水性能、磨耗量和抗飛散性，空隙率越大，降噪和排水效果越顯著。但同時(shí)注意到，空隙率越大，飛散損失率越大，空隙率對(duì)不同頻率下的噪音遞減水平也不同，頻率越高，空隙率越大，噪音遞

7、減越大?？梢钥闯?，空隙率控制在20具有良好的綜合性能。5 透水性瀝青混凝土存在的缺點(diǎn)根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，雖然透水性瀝青混凝土路面具有降噪、抗滑、減少雨天水霧和雨后車燈在路面產(chǎn)生眩光等優(yōu)良性能，但是這種路面還存在著以下缺點(diǎn)；（1）盡管使用高粘度改性結(jié)合料，但泛油、骨料飛散病害仍然嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)一步研究對(duì)策；（2）排水功能保持時(shí)間不長，一般具有良好排水功能的時(shí)間只有1到2年；（3）由于空隙率較大，容易受到空氣中的有害物質(zhì)的侵害、太陽光中紫外線的氧化老化以及水損害，使用壽命短；（4）需使用高粘度改性瀝青作結(jié)合料，否則無法保證強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性，因此其工程造價(jià)較高。鑒于上述原因，我國在研究推廣應(yīng)用這種路面時(shí)應(yīng)充分考慮這些問題。6 結(jié)束語透水性瀝青路面因具有將雨水滲透至地下，因而不會(huì)導(dǎo)致土壤中缺氧等現(xiàn)象，這現(xiàn)象會(huì)給植物的地下生長狀態(tài)帶來不良影響。更近一步說，工業(yè)發(fā)達(dá)區(qū)域工業(yè)用水一部份由地下水供給，過度地利用地下水不但會(huì)引起地面下沉，還會(huì)導(dǎo)致城市、河流、湖泊的枯竭，甚而導(dǎo)致海水入侵。再者，隨著都市化產(chǎn)生的污水流出量的大增，不但增加