礦井運(yùn)輸設(shè)備選型設(shè)計(jì)

1、0前言礦山運(yùn)輸是煤炭生產(chǎn)中非常重要的環(huán)節(jié)，從井下采煤工作面采出的煤炭，只有通過(guò)礦井運(yùn)輸和提升將其運(yùn)到地面，才能夠加以利用。礦井運(yùn)輸和提升在礦井生產(chǎn)中擔(dān)負(fù)著以下任務(wù)：1.將工作面產(chǎn)出的煤炭運(yùn)送到地面裝車站；2.將掘進(jìn)出來(lái)的矸石運(yùn)往地面矸石場(chǎng)或矸石綜合加工廠；3.將井下生產(chǎn)所必需的材料、設(shè)備運(yùn)往工作面或其他工作場(chǎng)所；4.運(yùn)送井下工作人員。可以說(shuō)礦井運(yùn)輸是礦井生產(chǎn)的“動(dòng)脈”和“咽喉”，其設(shè)備在工作中一旦發(fā)生故障，將直接影響生產(chǎn)，甚至造成人身傷害。此外礦井運(yùn)輸?shù)暮碾娏亢艽?，一般占礦井生產(chǎn)總耗電量的50%以上。因此，合理選擇維護(hù)使用這些設(shè)備，使之安全可靠，經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)行，對(duì)保證礦井安全高效的生產(chǎn)，提高煤

2、炭企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。由于礦井運(yùn)輸設(shè)備是在井下巷道內(nèi)工作，空間受到限制，故要求它們結(jié)構(gòu)緊湊，外部尺寸盡量??；同時(shí)因工作地點(diǎn)經(jīng)常變化，又要求其中的許多設(shè)備應(yīng)便于移置；另外，由于井下有瓦斯、煤塵、淋水、潮濕等特殊環(huán)境，還要求設(shè)備防爆耐腐蝕等。建國(guó)以來(lái)，我國(guó)礦山運(yùn)輸設(shè)備在技術(shù)上有了很大的發(fā)展。各種運(yùn)輸設(shè)備均能批量生產(chǎn)并投入使用。目前國(guó)外工作面刮板輸送機(jī)的最大工作長(zhǎng)度達(dá)到45m，最大輸送能力達(dá)到5000t/h，最大功率達(dá)到2000kw。我國(guó)最新研制裝機(jī)容量和生產(chǎn)能力最大的刮板輸送機(jī)裝機(jī)功率也超過(guò)500kw，鏈速達(dá)到1.21m/s，輸送長(zhǎng)度達(dá)到200m以上，工作能力達(dá)到1000t/h。在帶

3、式輸送機(jī)方面，近年來(lái)國(guó)內(nèi)外帶式輸送機(jī)向著長(zhǎng)距離，高帶速，大運(yùn)量，大功率，長(zhǎng)壽命，低能耗智能化方向發(fā)展。目前國(guó)外在礦井下使用的帶式輸送機(jī)已經(jīng)達(dá)到主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表1.1：表1-1 國(guó)外帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)主要參數(shù)國(guó)外300500萬(wàn)噸/年高產(chǎn)高效礦井采區(qū)平巷可伸縮帶式輸送機(jī)大巷與斜井固定式強(qiáng)力帶式輸送機(jī)運(yùn)距/m200030003000帶速/m3.54輸送量/t2500300030004000驅(qū)動(dòng)總功率/kw1200200015003000最大10100我國(guó)生產(chǎn)的帶式輸送機(jī)技術(shù)水平也有很大的提高，煤礦井下用大功率、長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)都取得了很大的進(jìn)步。我國(guó)對(duì)帶式輸送機(jī)的關(guān)

4、鍵技術(shù)及其主要部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，研制成功了多種軟啟動(dòng)和制動(dòng)裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用調(diào)速型液力耦合器和行星齒輪減速器。目前，我國(guó)煤礦井下用帶式輸送機(jī)的技術(shù)指標(biāo)如下表1.2：表1-2國(guó)內(nèi)帶式輸送機(jī)的主要指標(biāo)主要參數(shù)可伸縮帶式輸送機(jī)大巷與斜井固定強(qiáng)力帶式輸送機(jī)運(yùn)距/m1000200010004000帶速/m23.52.54輸送量800180010002000驅(qū)動(dòng)總功率/kw25075075015001 刮板輸送機(jī)的選型計(jì)算刮板輸送機(jī)，屬于煤礦運(yùn)輸機(jī)械。用以解決煤礦15-25大傾角上山運(yùn)輸時(shí)，減速器傾角大、潤(rùn)滑不良、漏油、離心摩擦式聯(lián)軸器進(jìn)油打滑引發(fā)火災(zāi)，電動(dòng)機(jī)

5、燒損，過(guò)渡槽中卡鏈、斷鏈、物料易滾落等問(wèn)題。該礦用刮板輸送機(jī)由防爆電動(dòng)機(jī)通過(guò)離心摩擦式聯(lián)軸器、減速器、圓環(huán)鏈輪和機(jī)尾滾筒帶動(dòng)圓環(huán)鏈條上的刮板組成，其先進(jìn)之處是：通過(guò)一種新型機(jī)頭架改變電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速器在機(jī)頭部的裝配角度，使其在大傾角上運(yùn)時(shí)呈近水平。在過(guò)渡槽中板下面安裝防卡鏈板，設(shè)計(jì)加大中部槽的裝載深度。采用該機(jī)有效解決以上問(wèn)題，降低事故率和材料消耗，并能減少巷道掘進(jìn)長(zhǎng)度和運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量。 1.1 運(yùn)輸能力的確定生產(chǎn)率的確定當(dāng)工作面采用采煤機(jī)時(shí),因?yàn)槊菏沁B續(xù)而均勻地裝到輸送機(jī)上的.所以生產(chǎn)率可按采煤機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算. 式中： 一次采高，= 3.5m; b 采煤機(jī)一次截深，b = 0.6m; r

6、原封煤容重,r = 1.3; g 采煤機(jī)的最大牽引速度, g = 3.5 m/min;則: =603.50.61.33.5=573.3t/h考慮到刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力應(yīng)大于采煤機(jī)的生產(chǎn)率,所以選擇SGZ764/320W重型刮板輸送機(jī).其主要技術(shù)規(guī)格如下：運(yùn)輸能力Q=900t/h；刮板鏈速度V=0.95m/s；刮板鏈單位長(zhǎng)質(zhì)量q=36.26kg/m；刮板鏈破斷拉力F=850kN；電動(dòng)機(jī)功率N=2160kw；中部槽尺寸長(zhǎng)寬高（）1500764222；由于實(shí)際工作面長(zhǎng)度和煤層傾角、煤層厚度等條件各不相同，需要對(duì)刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸生產(chǎn)能力、電機(jī)功率、刮板鏈強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算。運(yùn)輸能力的計(jì)算式中: F 貨載最大

7、橫斷面積；中部槽裝煤的動(dòng)堆積角按30,從幾何關(guān)系可求得F=0.7640.222+（0.764-20.222）=0.184裝滿系數(shù)，按水平計(jì)算取1；表1-1 裝滿系數(shù)輸送情況水平及向下運(yùn)輸向 上 運(yùn) 輸裝滿系數(shù)0.91510150.80.60.5r散集容重，r=0.95；v刮板鏈速，v=0.95；則： =36000.18410.950.95=597.8573.3有計(jì)算結(jié)果可知所選刮板輸送機(jī)的輸送能力滿足要求。1.2 電動(dòng)機(jī)功率的校驗(yàn)運(yùn)行阻力計(jì)算刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力按直線段和曲線段分別計(jì)算。沿傾斜運(yùn)行的刮板輸送機(jī)的重段直線段阻力除克服煤和刮板鏈的運(yùn)行阻力外，還需要克服煤和刮板鏈的重力。重段阻力：=空

8、段阻力：式中： 中部槽單位長(zhǎng)度的裝煤量 ； 刮板鏈單位長(zhǎng)度的質(zhì)量， =36.26； 刮板輸送機(jī)的長(zhǎng)度，=150； 煤在槽內(nèi)運(yùn)行的阻力系數(shù)，采用中雙鏈取0.7； 刮板鏈在槽內(nèi)運(yùn)行的阻力系數(shù)取0.35； 重力加速度取9.8 m/s；則： =（174.80.7+36.260.35）1509.8=198524.97N =36.261509.80.35=18655.77N刮板鏈在鏈輪處的彎曲阻力分別使其重段阻力和空段阻力增加10%，則刮板輸送機(jī)的總運(yùn)行阻力即電動(dòng)機(jī)的牽引力為：=1.11.1（）=1.21（）=262788.7N表1-2 及選取表 阻力系數(shù)鏈子類型煤在溜槽中的移動(dòng)阻力系數(shù)刮板鏈在溜槽中的移

9、動(dòng)阻力系數(shù)單 鏈0.40.60.30.4雙 鏈0.60.80.30.4電動(dòng)機(jī)功率的校驗(yàn) 電動(dòng)機(jī)軸上的功率： 式中：總牽引力； V 刮板鏈運(yùn)行速度，V=0.95m/s；則：=249.6KW2160KW所以所選刮板輸送機(jī)的電動(dòng)機(jī)滿足要求。1.3 刮板鏈強(qiáng)度校驗(yàn)最大張力的計(jì)算如圖：可知點(diǎn)2處為最大張力點(diǎn)，點(diǎn)3為最小張力取為0N。用逐點(diǎn)計(jì)算法求刮板鏈各點(diǎn)的張力：其中刮板鏈繞過(guò)鏈輪時(shí)的阻力，取所以=1.0618655.77=19775.12N； =19775.12+198524.97=218300.09N； 則點(diǎn)2處為最大張力點(diǎn)刮板鏈的安全系數(shù) 雙鏈 式中： 一條刮板鏈的破斷拉力，=850kN； 刮板鏈

10、的最大靜張力（N）； 雙鏈負(fù)荷不均勻系數(shù)，中雙鏈取0.88；則： 3.5所以刮板鏈強(qiáng)度滿足要求。2 順槽皮帶機(jī)的選型計(jì)算帶式輸送機(jī)是以膠帶兼作牽引機(jī)構(gòu)和承載機(jī)構(gòu)的一種運(yùn)輸設(shè)備，它在礦井地面和井下運(yùn)輸中得到極其廣泛的應(yīng)用。帶式輸送機(jī)具有體積小、耗電少、維修方便、效率高的特點(diǎn)。在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)物料的破碎性小，拋撒煤炭少，因此在煤礦的井上、井下運(yùn)輸中廣泛使用井下礦用帶式輸送機(jī)，該機(jī)包括機(jī)架、主動(dòng)滾筒、傳動(dòng)滾筒、卸料滾筒、張緊滾筒、防跑偏輥、皮帶托輥，接料斗，機(jī)尾滾筒，皮帶組成，其特征是在機(jī)架的上部，沿著機(jī)架的兩側(cè)裝有防跑偏輥，防跑偏輥是可以旋轉(zhuǎn)的，其作用在于防止運(yùn)動(dòng)的皮帶發(fā)生偏移；皮帶托輥安裝在機(jī)架上

11、，三個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)的皮帶托輥組成一個(gè)“”字型結(jié)構(gòu)，其作用不僅可以對(duì)皮帶起支撐作用，還可使煤炭向皮帶中間聚集，可增加傳送的煤炭量，提高工作效率，同時(shí)還有助于防止對(duì)運(yùn)動(dòng)皮帶的偏移現(xiàn)象。2.1 輸送帶的寬度1. 原煤的安息角為25，原煤的堆積密度0.95，皮帶機(jī)的工作傾角=8。查表可知傾斜系數(shù)=0.97。2. 因?yàn)槊菏沁B續(xù)地從刮板輸送機(jī)上轉(zhuǎn)載到皮帶機(jī)上的，所以皮帶機(jī)的生產(chǎn)率可按刮板輸送機(jī)的生產(chǎn)率計(jì)算即Q=573.3。3. 考慮其向上的工作條件所以選用帶速V=1.6，為了保證給定的運(yùn)輸能力，帶上必需具有的堆積橫斷面積為 查表可知輸送機(jī)的承載托輥槽角為35，物料的安息角為25時(shí)，帶寬為1000的輸送機(jī)上允許的

12、物料堆積的橫斷面積為0.13365。此值大于計(jì)算所需的堆積橫斷面，據(jù)此選用帶寬為1000的輸送帶能滿足需要。注：圖1中B為皮帶的寬度，L3為托輥長(zhǎng)度，為動(dòng)安息角，皮帶槽角。如上計(jì)算：確定選用帶寬B=1000，680S型煤礦用阻燃輸送帶，輸送帶按=11.6計(jì)算。表2-1各種帶寬允許的塊度表B（mm）50065080010001200140016001800(mm)100130180250300350420480(mm)150200300400500600700800貨載最大塊度的橫向尺寸；mm貨載平均塊度的橫向尺寸；mm2.2 牽引力及運(yùn)行功率驅(qū)動(dòng)滾筒上所需的牽引力參照類似的帶式輸送機(jī) 取=22

13、，= 7。略去特種阻力和，計(jì)算運(yùn)煤驅(qū)動(dòng)滾筒上所需的牽引力：式中：C 附加阻力系數(shù)取1.12； 單位長(zhǎng)度輸送帶上運(yùn)物料量， kg/m 輸送帶單位長(zhǎng)度質(zhì)量，=11.6； 重段單位長(zhǎng)度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取=22； 空段單位長(zhǎng)度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取= 7；L 輸送機(jī)的輔設(shè)長(zhǎng)度850；重力加速度，取=10； 輸送帶在托輥上運(yùn)行的阻力系數(shù)，取=0.022；表2-2物料斷面系數(shù)動(dòng)堆積角1020253035K平形67135172209247槽形316385422458496 輸送機(jī)工作傾角為8；則： =149331 N帶式輸送機(jī)所需的運(yùn)行功率計(jì)入驅(qū)動(dòng)設(shè)備的傳動(dòng)效率，所需電動(dòng)機(jī)的功率為：式中

14、：P 驅(qū)動(dòng)滾筒上所需的牽引力，1149.331KN； V 輸送帶速度，V=1.6； 驅(qū)動(dòng)設(shè)備的傳動(dòng)效率取0.9；則：KW所以可以選用570KW的型電動(dòng)機(jī)。表2-3傾角系數(shù)工作傾角01 10151520 C 1 0.95 0.9第三節(jié) 輸送機(jī)的運(yùn)行阻力按所給條件，本設(shè)計(jì)有重段和空段兩個(gè)直線傾斜區(qū)段。表2-4 輸送帶沿托輥運(yùn)行阻力系數(shù)托輥型式工作條件槽形（）平形（） 清潔干燥 0.02 0.018少量塵埃正常濕度 0.03 0.025大量塵埃濕度大 0.04 0.035重段阻力：空段阻力：式中： 單位長(zhǎng)度輸送帶上運(yùn)物料量， 輸送帶單位長(zhǎng)度質(zhì)量，=11.6； 重段單位長(zhǎng)度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，

15、取=22； 空段單位長(zhǎng)度上分布的托輥旋轉(zhuǎn)部件的質(zhì)量，取= 7；L 輸送機(jī)的輔設(shè)長(zhǎng)度850； 重力加速度，取=10；輸送帶沿重段運(yùn)行的阻力系數(shù)取0.05；表2-5 托輥轉(zhuǎn)動(dòng)部分重量表托輥型式帶 寬 B （毫米）5006508001000 （公斤）槽形鑄鐵座11121422沖壓座891117平形鑄鐵座8101217沖壓座791115輸送帶沿空段運(yùn)行的阻力系數(shù)取0.04； 輸送機(jī)工作傾角為8；則： =186799N表2-6 帶寬與帆布層數(shù)配合表帶寬500650800100012001400帆布層數(shù)3-44-54-65-85-106-122.4 輸送帶張力計(jì)算輸送帶張力按逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算，由于帶式輸送機(jī)

16、是靠摩擦力傳遞牽引力的，輸送帶張力應(yīng)滿足傳遞所需牽引力的要求；為使輸送帶在兩滾筒間垂度不過(guò)大，對(duì)輸送帶的張力也有一定要求，所以在進(jìn)行輸送帶張力計(jì)算過(guò)程中輸送帶張力要按以上兩個(gè)條件計(jì)算：1） 摩擦傳動(dòng)條件:即輸送帶的張力必須保證工作時(shí)輸送帶在傳動(dòng)滾筒上不打滑;2）垂度條件:即輸送帶的張力必須保證輸送帶在兩托輥間的下垂度不超過(guò)規(guī)定值.按摩擦條件計(jì)算張力按逐點(diǎn)計(jì)算法計(jì)算,如下圖: 按摩擦傳動(dòng)條件可列出與關(guān)系: 式中: n 摩擦力備用系數(shù)取1.17; 輸送帶和滾筒間摩擦系數(shù)取0.25; 輸送帶在滾筒上的圍包角,查表可取;則: 聯(lián)立上面式得 所以 滿足輸送帶垂度所需張力式中：?jiǎn)挝婚L(zhǎng)度輸送帶上運(yùn)物料量，

17、輸送帶單位長(zhǎng)度質(zhì)量，=11.6； 重段托輥間距，取=1.2m； 重力加速度，取=10； 輸送機(jī)工作傾角為8；則：=155897N所以輸送帶垂度張力滿足要求。表2-7輸送帶與滾筒間的摩擦系數(shù) 輸送帶滾筒橡膠輸送帶塑料輸送帶無(wú)襯光面滾筒干 燥0.250.17潮 濕0.200.15有 泥 水0.10膠 面 滾 筒干 燥0.400.3潮 濕0.350.25有 泥 水人 字 溝 槽膠 面 滾 筒干 燥0.40.5潮 濕0.300.35有 泥 水0.252.5 輸送帶強(qiáng)度校驗(yàn)煤礦用阻燃帶的安全系數(shù) 式中： 阻燃輸送帶的拉斷強(qiáng)度680/mm； 阻燃帶寬度1000 mm； 輸送帶的最大靜張力，即；則： 所以輸

18、送帶強(qiáng)度滿足要求。2.6 電動(dòng)機(jī)功率校驗(yàn)輸送機(jī)牽引力 式中： 主動(dòng)滾筒相遇點(diǎn)張力，=N； 主動(dòng)滾筒分離點(diǎn)張力，=； 阻力系數(shù)，取=0.04；則： =236538N功率： 式中： 輸送機(jī)牽引力（N）； 輸送帶速度V=1.6； 傳動(dòng)裝置效率取0.83；則： 因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)應(yīng)留有15-20的備用系數(shù)。 1.2N=1.2455.98=547.17KW570KW所以所選擇的電動(dòng)機(jī)額定功率滿足其運(yùn)輸功率的要求。3 大巷電機(jī)車的選型計(jì)算電機(jī)車運(yùn)輸是礦井水平巷道長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞剑堑V井運(yùn)輸中極為重要的部分。電機(jī)車具有良好的性能，它運(yùn)行速度快，效率高，維護(hù)簡(jiǎn)單，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，成本低。適用于彎道和支線較多的運(yùn)輸巷道

19、?？梢宰龆喾N運(yùn)輸工作。電機(jī)車按供電方式的不同可分為架線式和蓄電池式兩大類，架線式電機(jī)車主要用于非瓦斯礦及一、二級(jí)瓦斯礦有新鮮風(fēng)流的大巷道中。超級(jí)瓦斯礦絕對(duì)不允許使用，所以只能用蓄電池式電機(jī)車。3.1 電機(jī)車及礦車的初選按照一般的選用經(jīng)驗(yàn)，因?yàn)槟戤a(chǎn)量120萬(wàn)噸，可初步選用架線式電機(jī)車，其技術(shù)特征為：機(jī)車粘著質(zhì)量P=20，軌距L=900，機(jī)車長(zhǎng)時(shí)牽引力=12.75KN，牽引電動(dòng)機(jī)的額定電壓V=550V；選用底卸式礦車，其技術(shù)特征為：最大裝載量=5，自重質(zhì)量=300。3.2 列車組成的計(jì)算一列車應(yīng)由多少輛礦車組成，要按機(jī)車的牽引能力和制動(dòng)能力計(jì)算。牽引能力受粘著力和牽引電機(jī)溫升條件限制；制動(dòng)能力是能

20、夠在規(guī)定的距離內(nèi)停車。所以列車組成按以下三個(gè)條件確定。表3-1 粘著系數(shù)表工作狀態(tài) 值散砂起動(dòng) 0.24散砂制動(dòng) 0.17不散砂制動(dòng)井下巷道：0.09；地面：0.12按粘著力計(jì)算以機(jī)車沿上坡?tīng)恳剌d列車在起動(dòng)時(shí)車輪不打滑為計(jì)算依據(jù)。滿足粘著力條件機(jī)車最多牽引的礦車數(shù)：式中： 機(jī)車質(zhì)量，P=20； 礦車載重的質(zhì)量，G=5； 礦車自重的質(zhì)量，=0.3； 列車中的礦車數(shù)； 粘著系數(shù)，查表3-1按散砂起動(dòng)取0.24； 重列車起動(dòng)的阻力系數(shù)，查表3-2取=0.0105； 軌道的平均坡度，一般為3； 列車起動(dòng)的加速度，一般取0.04；則：輛表3-2 列車運(yùn)行阻力系數(shù)礦車載量 t 列車運(yùn)行 列車起動(dòng) 10.

21、0090.0110.01350.0165 30.0070.0090.01050.0135 50.0060.007二、按牽引電動(dòng)機(jī)溫升計(jì)算電機(jī)車的牽引電機(jī)是按短時(shí)重復(fù)工作制運(yùn)行的，電機(jī)的發(fā)熱校驗(yàn)可按每循環(huán)的等效電流計(jì)算。即等效電流值不超過(guò)它的長(zhǎng)時(shí)電流。由于牽引電機(jī)正常工作在牽引力特性曲線的直線部分，牽引力與電流成正比，在計(jì)算中可以用等值牽引力代替等效電流，使等值牽引力不超過(guò)長(zhǎng)時(shí)牽引力。按滿足牽引電動(dòng)機(jī)溫升條件，機(jī)車最多牽引的礦車數(shù)為：式中： 列車中的礦車數(shù)； 礦車載重的質(zhì)量，G=5； 礦車自重的質(zhì)量，=0.3； 機(jī)車長(zhǎng)時(shí)牽引力，=12.75KN； 調(diào)車系數(shù)，因運(yùn)距大于2可知取1.15；（運(yùn)距小于

22、1000m取1.4；運(yùn)距為10002000m取1.25；運(yùn)距大于2000 m取1.15.） 其中： 列車往返一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行時(shí)間， （） 重列車運(yùn)輸時(shí)間， （） 空列車運(yùn)行時(shí)間， （） 加權(quán)平均運(yùn)距， 重列車運(yùn)行速度，取=17.7； 空列車運(yùn)行速度，同樣取=17.7；0.75 考慮列車運(yùn)行中降速運(yùn)行區(qū)段所乘的系數(shù)； 機(jī)車在往返一個(gè)循環(huán)的休止時(shí)間，取20； 重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，按表選取0.006； 等阻坡度取2； 重力加速度取10； 機(jī)車質(zhì)量，P=20；則： 輛按制動(dòng)條件計(jì)算煤礦安全規(guī)程規(guī)定：列車制動(dòng)距離，運(yùn)送物料時(shí)不得超過(guò)40m，運(yùn)送人員時(shí)不得超過(guò)20m。 計(jì)算時(shí)按最不利的條件，即按重列車沿下坡

23、運(yùn)行且列車開(kāi)始制動(dòng)時(shí)的速度等于長(zhǎng)時(shí)速度，為使列車能在規(guī)定的距離內(nèi)停車，列車應(yīng)有的減速度： 式中： 制動(dòng)開(kāi)始時(shí)的運(yùn)行速度，； 實(shí)際制動(dòng)距離，按運(yùn)送物料40m計(jì)算；則： 滿足制動(dòng)條件列車中最多礦車數(shù)為： 式中： 機(jī)車質(zhì)量，P=20； 礦車載重的質(zhì)量，G=5； 礦車自重的質(zhì)量，=0.3； 粘著系數(shù)，按撒砂制動(dòng)取0.17； 列車能在規(guī)定的距離內(nèi)停車應(yīng)有的減速度； 重列車運(yùn)行阻力系數(shù)，按表選取0.006； 軌道平均坡度，一般為3；則： 輛四、列車組成的確定列車組成應(yīng)按同時(shí)滿足上述三個(gè)條件來(lái)確定，即按其中最少的礦車數(shù)來(lái)確定。所以該列車應(yīng)該由18輛礦車組成。3.3 電動(dòng)機(jī)臺(tái)數(shù)的計(jì)算一臺(tái)機(jī)車在一個(gè)工作班內(nèi)能往

24、返運(yùn)行的次數(shù) （次/班） 式中： 一個(gè)班內(nèi)的運(yùn)輸工作時(shí)間，運(yùn)送人員取=7.5小時(shí)； 列車往返一個(gè)循環(huán)的運(yùn)行時(shí)間，可知 機(jī)車在往返一個(gè)循環(huán)的休止時(shí)間，取20；則： （次/班）每班運(yùn)煤所需列車數(shù)式中： 每班運(yùn)煤量， 運(yùn)輸不均衡系數(shù)，取=1.25； 矸石系數(shù)，；車組中的礦車數(shù)； 礦車載重的質(zhì)量，G=5；則： （次/班）每班運(yùn)送總次數(shù)運(yùn)人時(shí)，每一運(yùn)輸大巷按一次計(jì)算。該礦井為兩翼開(kāi)采，所以 （次/班）、工作機(jī)車臺(tái)數(shù) 臺(tái)備用與檢修臺(tái)數(shù)通過(guò)查閱資料1N3,所以 取.所需機(jī)車總數(shù) 臺(tái)4結(jié)論在為期兩個(gè)多月的畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我就所設(shè)計(jì)的內(nèi)容對(duì)所學(xué)過(guò)的知識(shí)進(jìn)行了復(fù)習(xí)，尤其是對(duì)礦井運(yùn)輸機(jī)械做了重點(diǎn)的復(fù)習(xí)及加深。另外，由于我設(shè)計(jì)的題目是礦井運(yùn)輸設(shè)備選型，所以我們又回顧學(xué)習(xí)了在以前學(xué)到的關(guān)于機(jī)械的一些知識(shí)，了解和掌握了礦井運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般步驟，為以后的工作奠定了基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)中，我考察和收集了有關(guān)煤礦的重要數(shù)據(jù)和資料。首先，根據(jù)采煤機(jī)的采煤量，計(jì)算和選擇了刮板輸送機(jī)，再根據(jù)前面所選依次確