2017安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)

1、2017安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)安全質(zhì)量標準化培訓(xùn)總結(jié)安全質(zhì)量標準化是安全生產(chǎn)法律體系的重要組成部分，是保障企業(yè)安全生產(chǎn)的重要技術(shù)規(guī)范，是安全監(jiān)管監(jiān)察工作依法行政的重要依 據(jù)，是市場準入的必要條件。為了提高項目部全體員工對安全質(zhì)量標 準化的認識，加強員工對安全質(zhì)量管理工作的意識，2017年8月我項目部按照上級的指示和要求，利用晚上空余時間對項目部全體員工 進行了系統(tǒng)的安全質(zhì)量標準化培訓(xùn)，培訓(xùn)講師為項目部安全總監(jiān)和質(zhì) 量總監(jiān)，課程內(nèi)容為公司下發(fā)的安全質(zhì)量標準化指導(dǎo)手冊。本次培訓(xùn)在項目部管理層領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，經(jīng)過大家努力，基本達到預(yù)期效果。現(xiàn)將培訓(xùn)情況總結(jié)如下：一、本次培訓(xùn)的核

2、心體現(xiàn)1、圍繞公司下發(fā)的安全質(zhì)量標準化指導(dǎo)手冊，系統(tǒng)的講解了工 程生產(chǎn)中安全質(zhì)量的規(guī)章制度和相關(guān)要求。 以課件的方式演繹、鞏固， 進一步加強了項目部員工對安全質(zhì)量管控的認識， 為今后的現(xiàn)場施工 管理工作做出了良好的指導(dǎo)作用。2、讓項目部員工認識到了安全質(zhì)量標準化在生產(chǎn)過程中的重要 性。通過學(xué)習(xí)標準化，大家對工程中的安全和質(zhì)量有了一個全新的認 識?？梢赃@樣說，安全是工程的生命，質(zhì)量是工程的靈魂。所以我們 一線施工人員在進行現(xiàn)場施工管理工作時， 要一手抓安全，一手抓質(zhì) 量，雙管齊下。這樣不但能保證項目能按質(zhì)、按量、按時完成；而且 能在業(yè)界中提升公司的知名度，起到良好的模范作用。二、本次培訓(xùn)表現(xiàn)較好

3、的方面1、授課方式的靈活多樣性。培訓(xùn)課程中，我們采用了案例教學(xué)、 互動交流等方式，對所有員工進行了系統(tǒng)的講解及指導(dǎo)， 讓課程不顯 枯燥、不乏生動，更便于理解。同時培訓(xùn)中大家積極思考，舉一反三， 對標準化指導(dǎo)手冊的內(nèi)容進行了踴躍的討論， 使培訓(xùn)得到了全方位的 拓展。讓這次培訓(xùn)既輕松又有收獲。2、對項目上存在的問題有一個自我反思與認識，并提出了相關(guān) 的解決方案。培訓(xùn)結(jié)束后，對照安全質(zhì)量標準化指導(dǎo)手冊，大家發(fā)現(xiàn) 項目上還是存在不少問題，離公司制定的標準化還有一定的差距。 經(jīng) 過反思，我們在自己身上找到了原因。發(fā)現(xiàn)問題不可怕，可怕的是放 任問題不管。現(xiàn)在經(jīng)過了系統(tǒng)的標準化培訓(xùn)學(xué)習(xí)，有了權(quán)威的理論指 導(dǎo)

4、，我們相信以后工作開展起來肯定思路更加清晰，目標更加明確。三、本次培訓(xùn)存在的問題1、備課準備不夠充分。由于課程內(nèi)容比較繁雜，給講師備課的 時間及材料不夠充分，培訓(xùn)內(nèi)容大家只能是大概過一遍，具體操作只 能在今后的工作中慢慢去體會。2、課件版本的不統(tǒng)一。由于時間比較倉促，對課件沒有統(tǒng)一的 調(diào)整，培訓(xùn)課件版本各異，讓學(xué)員產(chǎn)生了視覺上的疲勞?？偟膩碚f，本次培訓(xùn)還是取得了圓滿成功。從培訓(xùn)完成到現(xiàn)在， 項目部的員工對于安全質(zhì)量標準化的意識有了明顯的加強。 開展工作 起來更加細心認真，對于現(xiàn)場的管理也更加務(wù)實。找到了自己與標準 化的差距，大家的那股勁才知道往哪個方向使。 現(xiàn)在全項目部上下已 然呈現(xiàn)出一種虛心

5、學(xué)習(xí)，積極上進的氛圍。相信通過這次安全質(zhì)量標準化的學(xué)習(xí)， 整個項目部會以一個全新 的精神面貌來開展工作，把安全質(zhì)量標準化落到實處，爭取早日達到 公司制定的目標。中建三局長沙世茂項目部2017年8月20日安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)篇22017年3月26日，在第一監(jiān)理處三樓會議室，召開了監(jiān)理處全 體監(jiān)理人員參加的“關(guān)于加強交通建設(shè)質(zhì)量安全的專題學(xué)習(xí)會議”，會議上，我們認真的學(xué)習(xí)了省交通運輸廳、省高管局、省交通質(zhì)安局、 壟茶公司各位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)于交通質(zhì)量安全的報告。報告中，我們了解到：目前我省的高速公路建設(shè)如火如荼，在建 項目多，但是近段時間來，在建高速公路相繼發(fā)生了三起安全事故： 2017年3月1日上午10點，

6、岳常高速公路土建20標安鄉(xiāng)河特大橋 50米t梁架橋機在檢測標定過程中，發(fā)生倒塌事故，造成一死一傷。 3月12日下午7點，衡桂高速公路第十合同段老屋場特大橋立柱硅 澆筑接近完工時，施工模板底部螺栓意外斷裂，導(dǎo)致立柱中心偏移， 發(fā)生傾塌事故，造成三人死亡。3月16日下午5點，通平高速公路 第三合同段栗樹咀高架橋在進行立柱澆筑時，立柱模板突然傾斜造成 四人死亡，這幾起事故造成了人員、財力的重大損失，延緩了施工進度，帶來了很不利的社會影響，給全省高速公路在建項目安全施工敲 響了警鐘?！鞍踩?zé)任是第一責(zé)任”，“安全責(zé)任重于泰山”，我們要從 上述事故中汲取教訓(xùn)，做到安全警鐘長鳴！作為一名測量工程師，就自己

7、從事的專業(yè)，結(jié)合工地的實際，談 下自己對加強質(zhì)量安全的理解：1、施工單位應(yīng)切實地堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，監(jiān) 理健全安全生產(chǎn)的責(zé)任制度和群防群治的制度。2、施工單位在編制施工組織設(shè)計時，應(yīng)根據(jù)工程的特點制定相 應(yīng)的安全技術(shù)措施，對專業(yè)性較強的工程項目，應(yīng)當(dāng)編制專項安全施工組織設(shè)計，并采取安全技術(shù)措施，像第一合同段的紅旗1號橋、紅旗2號橋，柱式立柱高的長達30多米，屬于重大危險源，應(yīng)予以 重點防患在上報專項施工方案時， 應(yīng)附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工單位 技術(shù)負責(zé)人、總監(jiān)理工程師簽字后再實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員 進行現(xiàn)場監(jiān)督。3、第一合同段與第三合同段的橋梁，跨 S320施工，施工安全隱

8、 患大，建議施工單位做好專項安全方案，設(shè)好安全圍擋、安全標志標 牌，設(shè)好信號燈，安排專人值班，以指揮交通。以上是我對壟茶高速公路質(zhì)量安全的一點實際體會。2017-3-29安全質(zhì)量學(xué)習(xí)總結(jié)篇3俗話說“凡大事皆起于小事，小事不論，大事又將不可救”，所 謂千里之堤，潰于蟻穴。通過最近的學(xué)習(xí)，仔細分析施工現(xiàn)場發(fā)生的 各類事故，往往都是由于一些小的環(huán)節(jié)的疏忽，最后造成的大禍。我 們開展的安全質(zhì)量“大反思、大檢查”活動，我不僅使我認識到了， 作為一名一線技術(shù)人員的責(zé)任之重大，還使我認識到了現(xiàn)場安全施工 的重要性。對于我們一線工作人員來說，施工的安全要想得到保障，那么我 個人認為我們一線工作人員應(yīng)該做到以下

9、幾點：一、保證施工質(zhì)量。不能因為隧道是隱蔽工程就大肆的偷工減料， 更不能盲目相信經(jīng)驗。對于隧道本身來說，初期支護就是保證施工安 全的護身符，設(shè)計院的設(shè)計是經(jīng)過用嚴密的理論與實踐驗證得出的， 因此應(yīng)該嚴格依設(shè)計圖紙施工，不能盲目推崇、信仰“經(jīng)驗” ，圍巖 應(yīng)力的變化是一個緩慢的過程，暫時的安全并不代表永久的安全，特 別是像我們這種具有預(yù)防地震的隧道， 更應(yīng)該加強戒備心理，不能只 求眼前的利益最大化，不顧及工程壽命。二、加強與領(lǐng)導(dǎo)的配合。努力做好監(jiān)督檢查工作。不能放縱施工 隊，對于工作質(zhì)量不聞不問，履行好自己的職責(zé)才能保證施工質(zhì)量。三、加強工人安全意識培養(yǎng)。我個人認為，我們的工人安全意識 太差，對

10、于安全沒有主動意識，好像什么事，都是別人要求去做，不 是自己應(yīng)該去做，應(yīng)此我建議我們應(yīng)該加大安全意識宣傳力度，自從上次學(xué)習(xí)安全事故紀錄片后，我發(fā)現(xiàn)他們工作時確實進步了不少。 但是沒有堅持多久，就有又回到老樣子了。四、引用先進的技術(shù)，做進洞登記。說實話，我們的進洞登記目前做的很混亂，原因很簡單，三人雖然輪流值班，但是不能完全做到 如實記錄洞內(nèi)人員，因為我們上班與值班時間有矛盾，例如裝藥時間、 初期支護時間，還有做超前支護期間，有時幾個工序同時進行，所以 很難做到兼顧?，F(xiàn)在進洞越來越深了所以進洞登記也越來越重要了。最后我認為我們領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該加大對施工隊的管理力度，加大對于違 規(guī)作業(yè)的處罰力度，徹底消除他們的投機心理，從源頭上消除偷工減 料隱患，同時也要加大執(zhí)行整改力度，只有這樣才能使其在得與失之 間得到反差，才能