電動(dòng)單梁說(shuō)明書匯總

1、 TIAN SHENG 大連渤海起重機(jī)器股份有限公司 電動(dòng)單梁起重機(jī) 安裝使用維護(hù)說(shuō)明書 中國(guó)·大連 目 錄1、 產(chǎn)品簡(jiǎn)介。22、 外形總圖.。53、 性能參數(shù).。94、 結(jié)構(gòu)概述.。105、 安裝與調(diào)整.。12六、運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn).。147、 起重機(jī)使用要點(diǎn).。168、 維護(hù)與保養(yǎng).。16九、易損件明細(xì)表.。17 一 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 LDA型電動(dòng)單梁橋式起重機(jī)（以下簡(jiǎn)稱起重機(jī)）是按JB/T1306-2008標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的，與CD1、MD1等型號(hào)的電動(dòng)葫蘆配套使用，成為一種有軌運(yùn)行的輕小型起重機(jī)。起重量為120噸，使用跨度為531.5米，工作溫度-250C+400C,濕度84%，在無(wú)火災(zāi)、爆炸和腐

2、蝕性介質(zhì)的環(huán)境中工作，并禁止吊運(yùn)液態(tài)金屬，有毒、易燃、易爆物品。 為方便用戶，設(shè)有地面和操縱室兩種操縱形式。操縱室又分端面和側(cè)面開(kāi)門兩種，供用戶選擇使用。 本產(chǎn)品，多用于機(jī)械制造，機(jī)械裝配及倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下： 1、金屬結(jié)構(gòu)部分 主梁一般采用鋼板壓制成型的U形槽或整塊鋼材拼接成U形，與工字鋼組焊成箱形實(shí)腹梁。橫梁也是用鋼板壓制成U形槽，大噸位大跨度采用鋼板對(duì)焊，在組焊成箱形實(shí)腹梁，為方便運(yùn)輸，主、橫梁之間用高強(qiáng)度螺栓連接。 2、電動(dòng)葫蘆： 電動(dòng)葫蘆用以起升重物，并沿主梁縱向移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)詳見(jiàn)電動(dòng)葫蘆說(shuō)明書。 3、運(yùn)行機(jī)構(gòu)： 本產(chǎn)品采用分別驅(qū)動(dòng)形式，由錐形制動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)完成，減速裝置采用

3、“一開(kāi)一閉”式齒輪減速傳動(dòng)。 4、電氣設(shè)備： 本公司產(chǎn)品配套運(yùn)行電動(dòng)機(jī)為錐形制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)葫蘆及整機(jī)運(yùn)行均設(shè)有安全裝置，如：起升限位開(kāi)關(guān)、大車終點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)等。 5、產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)示例：例：起重量10噸，跨度22.5米，工作級(jí)別A5，地面操縱。 LDA 10 - 22.5 A5 D（S） 地面操縱（操縱室操縱） 工作級(jí)別5級(jí) 跨度22.5米 起重量10噸 電動(dòng)單梁起重機(jī)10T300H1H2350350 600C2 C1S圖一 地操外形總圖WB圖二 地操俯視總圖10T300H1H2350350 600C2 C1S 圖三 空操外形總圖WB 600900 圖四 空操俯視總圖 三、 性 能 參 數(shù)序

4、號(hào)名稱型號(hào)LDA-D LDA-S 1起重量Gn 120t 2操縱形式 地 操 空 操 3大車運(yùn)行速度V20m/min30m/min45m/min60m/min75m/min 4小車運(yùn)行速度V 20（30）m/min 5起升速度V1 3.5（3.5/3.5）8（8/0.8） 6起升高度H 6、9、12、18、24、30 m 7工作級(jí)別 A3A5 8電 源 3相 50Hz 380V 9車輪直徑 mm 270 380 10軌道面寬 mm 3770 11 H1 mm 4902100 12 H2 mm 8102535 13 C1 mm 12741893 14 C2 mm 7961293 15 W mm2

5、000 2500 3000 16 B mm2500 3000 3500以上參數(shù)僅供參考，具體數(shù)據(jù)以實(shí)物或用戶要求匹配。 四、結(jié)構(gòu)概述 整臺(tái)起重機(jī)是由橋架、端梁、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備組成。 小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)是由獨(dú)立的電動(dòng)葫蘆兩個(gè)工作機(jī)構(gòu)，各機(jī)構(gòu)都備有單獨(dú)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行各自的驅(qū)動(dòng)。 金屬機(jī)構(gòu) 金屬結(jié)構(gòu)包括橋架、（司機(jī)室）。橋架是由主梁和兩端梁用高強(qiáng)度螺栓連接起來(lái)的可拆件。主梁是由U形槽或拼接槽通過(guò)筋板、腹板直接與小車運(yùn)行工字鋼焊接成一體的金屬結(jié)構(gòu)件。整個(gè)橋架可拆成三部分來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸和安裝。 起重機(jī)大車運(yùn)行大車行走有四個(gè)行走車輪，安裝在兩根端梁的兩端同側(cè)。其中兩個(gè)是主動(dòng)車輪，兩個(gè)是被動(dòng)車

6、輪。 電氣系統(tǒng)電動(dòng)單梁起重機(jī)的電氣線路由配電保護(hù)電路，各機(jī)構(gòu)的主電路和控制電路，及照明信號(hào)電路組成（參閱隨機(jī)附帶的電氣原理圖）。 電動(dòng)單梁起重機(jī)大車、小車運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)均裝有限位開(kāi)關(guān)，以限制各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行行程。當(dāng)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，電路被切斷，機(jī)構(gòu)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。再次接通電源時(shí)，機(jī)構(gòu)只能向相反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，從而保證了安全。 其它安全保護(hù)裝置 緩沖器在起重機(jī)兩根端梁的兩端，裝有大車聚氨酯緩沖器，小車運(yùn)行工字鋼翼緣面兩端也分別裝有小車聚氨酯緩沖器，以吸收起重機(jī)或機(jī)構(gòu)運(yùn)行至終點(diǎn)時(shí)碰撞限位斷電后滑行速度，減緩沖擊。 掃軌板掃軌板安裝在大車運(yùn)行端梁兩端，與緩沖器相連接。整機(jī)運(yùn)行在軌道上時(shí)，有效的清理軌道上的一切雜物，使

7、大車安全運(yùn)行。掃軌板與軌道的間隙510mm。 大車導(dǎo)電線支架導(dǎo)電架裝在橋架主梁一端底部，電源線經(jīng)裝在導(dǎo)電架上的三套集電托，以供給整個(gè)起重機(jī)的電源。 安全接地起重機(jī)所帶電部分的外殼，均應(yīng)可靠地接地以免發(fā)生意外的觸電事故。凡必須在使用地點(diǎn)安裝的設(shè)備和操縱室的接地工作由使用單位負(fù)責(zé)進(jìn)行。 五、安裝與調(diào)整1、 注意事項(xiàng)1.1 起重機(jī)安裝前必須清理現(xiàn)場(chǎng)一切雜物，并有警示標(biāo)語(yǔ)。1.2 特別注意端梁和主梁的扭曲、碰擊等事故的發(fā)生。1.3 如用一臺(tái)起重機(jī)吊裝橋架，起吊時(shí)至少須有捆扎兩處，并在各棱角襯墊物，襯墊為可以用方木或半圓鋼管或麻片等，以免切斷繩索和損壞設(shè)備。2、 將起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)裝置安裝在橫梁上。

8、按照?qǐng)D五、圖六，將主梁、端梁用螺栓連接起來(lái)，此螺栓為高強(qiáng)度螺栓其性能可保證主、端梁的連接強(qiáng)度。緊固螺栓時(shí)，上下、左右對(duì)角對(duì)稱緊固。為更安全起見(jiàn)，允許用戶按圖所示的a、b、c處稍加間斷施焊，但不宜太滿，以防變形。主、端梁組裝后可按照標(biāo)準(zhǔn)JB/T1306-2008標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行檢驗(yàn)，主、端梁連接面組裝前應(yīng)清理毛刺。2.1 將起重機(jī)的終點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)及電氣箱組裝到端梁上，接通有關(guān)電氣部分，調(diào)試兩個(gè)運(yùn)行電動(dòng)機(jī)使其轉(zhuǎn)向一致。 電動(dòng)葫蘆可預(yù)先裝在主梁上，同起重機(jī)一起架設(shè)到軌道上，也可分別架設(shè)。 操縱室須在起重機(jī)架設(shè)到軌道之后，在組裝到起重機(jī)上。 起重機(jī)架設(shè)到軌道后，安裝電源滑觸線裝置、大車運(yùn)行限位裝置

9、。按電器安裝、接線圖安裝接通各操縱線路，安裝后必須保證起重機(jī)動(dòng)作方向與手柄（操縱室）按鈕所規(guī)定的方向一致。ba端梁 主梁 圖五c 端 梁 主梁 圖 六 六 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)1、 試車前的準(zhǔn)備和檢查1.1 關(guān)閉電源，按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查固定件連接是否牢固。各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)裝配是否精確，金屬結(jié)構(gòu)是否變形。1.2 檢查起重機(jī)的安裝架設(shè)是否符合安裝架設(shè)的有關(guān)規(guī)定，用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。1.3 各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑油脂。1.4 保證電氣設(shè)備應(yīng)工作正?？煽?，其中必須特別注意限位開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)和緊急開(kāi)關(guān)的工作可靠性，注意分別去驅(qū)動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的接線相序，使兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)同向運(yùn)轉(zhuǎn)。2、 目測(cè)檢驗(yàn) 目測(cè)

10、檢驗(yàn)應(yīng)包括所有重要部分的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如：各電機(jī)、電氣設(shè)備、安全裝置;起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)及連接件、司機(jī)室和走臺(tái)；所有的防護(hù)裝置. 檢查時(shí)，不必拆開(kāi)任何部件，但應(yīng)打開(kāi)在正常維護(hù)和檢查時(shí)應(yīng)打開(kāi)的蓋子，如限位開(kāi)關(guān)蓋。3、 空載試驗(yàn) 試驗(yàn)前， 用500V兆歐表分別測(cè)量各機(jī)構(gòu)主回路、控制回路，對(duì)地的絕緣電阻。 接通電源，開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，使小車沿主梁全長(zhǎng)，起重機(jī)沿軌道適當(dāng)長(zhǎng)度往返運(yùn)行個(gè)不少于3次，應(yīng)無(wú)任何卡阻現(xiàn)象，檢查限位開(kāi)關(guān)，緩沖器工作是否正常，吊具左右極限位置是否符合要求，空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)，做正、反方向運(yùn)轉(zhuǎn)，累計(jì)時(shí)間不少于5min，并做記錄。4、 靜載試驗(yàn) 起升機(jī)構(gòu)的精鑄試驗(yàn)載荷為1.2

11、5Gn，試驗(yàn)前應(yīng)調(diào)整好各制動(dòng)電機(jī)。起升額定載荷，小車在橋架全長(zhǎng)往返運(yùn)行，并開(kāi)動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，檢查各項(xiàng)性能應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。卸去載荷，將空載小車停放在極限位置，定出檢測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)。 起升機(jī)構(gòu)置于主梁跨中位置，先按1.0Gn加載，起升離地面100mm200mm處懸空，再無(wú)沖擊地加載至1.25Gn后，懸空時(shí)間不少于10min。卸去載荷將空載小車停放在極限位置，檢測(cè)起重機(jī)主梁基準(zhǔn)點(diǎn)處應(yīng)無(wú)永久變形、且主梁實(shí)有上拱度不應(yīng)小于0.7S/1000.。即可終止試驗(yàn)，如有永久變形，需從頭再做試驗(yàn)，但總共不超過(guò)三次，不應(yīng)有永久變形。 試驗(yàn)后，目測(cè)檢查各機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件是否有損壞，檢查連接處是否出現(xiàn)松動(dòng)或損壞。 七 起重

12、機(jī)使用基本要點(diǎn)1、 使用起重機(jī)必須遵守的安全技術(shù)規(guī)則： 1.1、應(yīng)有專職人員來(lái)操縱起重機(jī)。 1.2、起重機(jī)工作的時(shí)候，除操縱室外，下面不準(zhǔn)站人。 1.3、在起重機(jī)進(jìn)行檢測(cè)或修理時(shí)，起重機(jī)整機(jī)必須斷電。 1.4、起重機(jī)不帶重物運(yùn)行時(shí)，吊鉤離地面2.5米。 1.5、嚴(yán)禁起重機(jī)在搬運(yùn)重物時(shí)，重物從人頭上越過(guò)。 1.6 嚴(yán)禁用吊鉤運(yùn)送或起升工作人員。 八 維護(hù)與保養(yǎng)1、 橋架及其主要構(gòu)件 起重機(jī)的橋架及其它主要金屬結(jié)構(gòu)至少每6個(gè)月進(jìn)行一次全面檢查。1.1 檢查所有連接螺栓、特別是主梁與端梁連接、司機(jī)室連接、導(dǎo)電支架及零件、小跑車或其它的連接螺栓應(yīng)十分注意不得有任何松動(dòng)。1.2 檢查主要焊縫、宜用煤油清洗后檢查，如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋，應(yīng)鏟除干凈，然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接，保證焊接質(zhì)量。1.3 起重機(jī)設(shè)備潤(rùn)滑情況的好壞直接影響起重機(jī)各運(yùn)行機(jī)構(gòu)，同時(shí)，與延長(zhǎng)整機(jī)各構(gòu)件的壽命和促進(jìn)安全生產(chǎn)有密切的關(guān)系，因此，通過(guò)