論激勵(lì)理論在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用

1、北京師范大學(xué)珠海分校物流學(xué)院課程論文 （200 -200 學(xué)年 學(xué)期）論文題目：激勵(lì)理論在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用課程名稱：組織行為學(xué) 任課教師： 孟浩 班級(jí)： 物流管理4班 學(xué)號(hào)： 1111010066 姓名： 提交論文（報(bào)告）時(shí)間：2012年 6月 12日激勵(lì)理論在物流企業(yè)管理中的應(yīng)用多樣化激勵(lì)專業(yè)：物流管理 學(xué)生姓名： 學(xué)號(hào)：1111010066摘要：物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,想要不被市場(chǎng)所淘汰關(guān)鍵在于員工能力的開發(fā)與對(duì)員工的管理。結(jié)合物流企業(yè)現(xiàn)狀，多樣化的激勵(lì)正是改善企業(yè)形象，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的捷徑。本文通過(guò)借鑒前人的研究成果，分析物流企業(yè)存在的問(wèn)題，結(jié)合員工的需求進(jìn)行研究，在激勵(lì)理論、需求理論

2、等理論的指導(dǎo)下，得出多樣的具體激勵(lì)措施。關(guān)鍵字：多樣化 激勵(lì) 物流企業(yè)一、 激勵(lì)的內(nèi)涵及其意義。激勵(lì)也是組織行為學(xué)的重要內(nèi)容，是指激發(fā)人的行為的心理過(guò)程。激勵(lì)這個(gè)概念用于管理，是指激發(fā)員工的工作動(dòng)機(jī)，也就是說(shuō)用各種有效的方法去調(diào)動(dòng)員工的積極性和創(chuàng)造性，使員工努力去完成組織的任務(wù)，實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)。什么是激勵(lì)？美國(guó)管理學(xué)家貝雷爾森（Berelson）和斯坦尼爾（Steiner）給激勵(lì)下了如下定義：“一切內(nèi)心要爭(zhēng)取的條件、希望、愿望、動(dòng)力都構(gòu)成了對(duì)人的激勵(lì)。它是人類活動(dòng)的一種內(nèi)心狀態(tài)?！比说囊磺行袆?dòng)都是由某種動(dòng)機(jī)引起的，動(dòng)機(jī)是一種精神狀態(tài)，它對(duì)人的行動(dòng)起激發(fā)、推動(dòng)、加強(qiáng)的作用。如何在工作上調(diào)動(dòng)員工的

3、積極性，激發(fā)全體員工的創(chuàng)造力，是開發(fā)人力資源的最高層次目標(biāo)。激勵(lì)一般包括正面激勵(lì)與反面激勵(lì)兩部分，在這種模式下，衍生了各種各樣的激勵(lì)理論，包括早期的馬斯洛的需求層次理論、赫茨伯格的雙因素理論，和麥克利蘭的成就需要理論，過(guò)程學(xué)派則認(rèn)為，通過(guò)滿足人的需要實(shí)現(xiàn)組織的目標(biāo)有一個(gè)過(guò)程，即需要通過(guò)制訂一定的目標(biāo)影響人們的需要，從而激發(fā)人的行動(dòng)，包括弗洛姆的期望理論、洛克和休斯的目標(biāo)設(shè)置理論、波特和勞勒的綜合激勵(lì)模式、亞當(dāng)斯的公平理論、斯金納的強(qiáng)化理論等等。激勵(lì)具有特殊作用，它可以增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部組織的凝聚力，認(rèn)同和追求組織的共同目標(biāo)，使組織目標(biāo)成為組織成員的信念。二、 激勵(lì)對(duì)物流企業(yè)的重要性物流行業(yè)相對(duì)其他行

4、業(yè)具有直接面對(duì)客戶，組織龐大，人員眾多且分散等特點(diǎn)，這些特點(diǎn)決定了當(dāng)前物流企業(yè)員工情緒對(duì)客戶滿意度影響較大，同時(shí)企業(yè)又難以對(duì)員工進(jìn)行較嚴(yán)格的監(jiān)督。當(dāng)監(jiān)督的成本遠(yuǎn)大于對(duì)員工進(jìn)行激勵(lì)的成本時(shí)，激勵(lì)手段成為節(jié)約成本，提高員工忠誠(chéng)度，改變員工服務(wù)態(tài)度的最好選擇。一直以來(lái)，民營(yíng)快遞服務(wù)業(yè)投訴事件屢見不鮮，此種情況今年有上升趨勢(shì)，主要投訴類型歸納為：1.客戶所寄物品丟失。2.客戶所寄貴重物品被掉包3.客戶所寄物品不能及時(shí)送達(dá)目的地。此前，有消息稱，憑借每單1元的服務(wù)費(fèi)，一個(gè)勤快的快遞員一個(gè)月的收入可以超過(guò)8000元。但令人驚嘆的是，近日又有媒體發(fā)現(xiàn)，部分快遞員的月收入竟然達(dá)到8萬(wàn)元。當(dāng)然，這里的8萬(wàn)元并非

5、來(lái)自于一單單的物品，而是某些快遞員的小聰明：截留客戶向某些購(gòu)物網(wǎng)站或購(gòu)物節(jié)目的快遞物品，無(wú)條件退回原廠，然后私下采購(gòu)?fù)畹牡蛢r(jià)產(chǎn)品，再偷梁換柱快遞給客戶，收取原先的費(fèi)用，賺取差價(jià)。如此一番，一個(gè)月的差價(jià)收入就接近了8萬(wàn)元。從表面看，快遞員瞞天過(guò)海的做法，是鉆了一些電視購(gòu)物和電子商務(wù)公司貨到付款的空子，并且瞄準(zhǔn)了不少快遞物品利潤(rùn)空間巨大的現(xiàn)狀。但換個(gè)角度思考，不難發(fā)現(xiàn)這一事件再度揭示了當(dāng)前快遞行業(yè)普遍存在的管理松散和監(jiān)管不嚴(yán)。但由于行業(yè)性質(zhì)，這樣一種狀況是近乎必然的，而其后果，就是引發(fā)消費(fèi)者更多的抱怨和投訴。在消費(fèi)者的反饋中，快遞員的服務(wù)態(tài)度不好，如今已是司空見慣的現(xiàn)象了，更有消費(fèi)者有過(guò)“撥打快

6、遞企業(yè)投訴電話投訴，反而遭到快遞員威脅”的經(jīng)歷。在面對(duì)客戶的過(guò)程中，員工的態(tài)度帶給客戶的是對(duì)企業(yè)的整體形象的認(rèn)識(shí)，對(duì)這樣的事情又無(wú)從監(jiān)管。上述例子很好的說(shuō)明了激勵(lì)作為一種低成本管理手段在物流企業(yè)中的重要性。三、 多樣化激勵(lì)的作用美國(guó)麥肯錫管理咨詢公司(1998)通過(guò)對(duì)77家不同行業(yè)的200名高級(jí)行政人員的調(diào)查，請(qǐng)他們列出對(duì)雇員產(chǎn)生激勵(lì)的關(guān)鍵因素。麥肯錫公司的研究成果將員工的激勵(lì)因素分為公司因素、工作因素和薪酬與生活方式因素二個(gè)類別。在麥肯錫公司得到的研究結(jié)論中，我們還可以看出各種不同的激勵(lì)因素重要程度的大小排序。在公司因素維度中，公司價(jià)值和文化(58% )、先進(jìn)的管理制度(50% )、公司富有

7、挑戰(zhàn)性(39%)被列為最為重要的員工激勵(lì)因素;薪酬與生活因素維度中，工作自由和自治度(56%)、工作挑戰(zhàn)性(51%)和職位發(fā)展(39%)被列為最重要的激勵(lì)因素；而工作因素維度中薪酬因素比較重要，但與前兩個(gè)維度相比，各項(xiàng)因素的重要程度則沒有那么高。 Kovach (1995)對(duì)美國(guó)工業(yè)界的企業(yè)管理者和雇員進(jìn)行的激勵(lì)因素研究中，他首先要求管理者根據(jù)他們的認(rèn)識(shí)對(duì)雇員各項(xiàng)激勵(lì)需求進(jìn)行排序，然后再讓雇員對(duì)自己的實(shí)際需要進(jìn)行排序，發(fā)現(xiàn)兩者之間存在著明顯的差異。管理者認(rèn)為對(duì)于員工激勵(lì)最為重要的因素如高薪酬、工作穩(wěn)定性、職位升遷、工作環(huán)境等因素并不是被員工所最為重視的。而員工所極為重視的工作性質(zhì)、工作贊賞和工

8、作認(rèn)可等因素卻被管理者所忽略。這一點(diǎn)也表明，管理者會(huì)認(rèn)為員工所需要的激勵(lì)因素并不一定是員工的真正需要。因此，管理者做出的多項(xiàng)激勵(lì)政策，其實(shí)往往并沒有滿足員工的激勵(lì)需求，這樣就難以達(dá)到其應(yīng)有的激勵(lì)效果。從上述研究中我們能夠看出，薪酬的激勵(lì)隨有效，但并不代表激勵(lì)的全部手段。結(jié)合物流行業(yè)現(xiàn)狀分析，物流行業(yè)與油價(jià)房租息息相關(guān)，而近年來(lái)這些物價(jià)卻正在飛漲，直接導(dǎo)致物流企業(yè)的利潤(rùn)空間被不斷壓縮，以往較為好用的單純物質(zhì)激勵(lì)措施在保證利潤(rùn)的情況下使用的地方越來(lái)越少。精神上的激勵(lì)發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。四、 關(guān)于激勵(lì)機(jī)制的具體建議1. 在物流企業(yè)中，不論那一等級(jí)的員工，都需要上級(jí)給予員工充分的信任和認(rèn)可。上級(jí)對(duì)于

9、員工具有適度的、發(fā)自內(nèi)心的、較高的信任和期望，員工在成就動(dòng)機(jī)的影響下必然會(huì)朝著管理者期望的目標(biāo)全力邁進(jìn),以得到相應(yīng)的肯定；反之亦然。2. 向物流企業(yè)各地中層員工和忠誠(chéng)度高的老員工推行獨(dú)具特色的自助福利計(jì)劃。彈性自助福利計(jì)劃可在福利預(yù)算額度下，設(shè)計(jì)一些具有吸引力的內(nèi)容，比如：經(jīng)濟(jì)性福利購(gòu)房貸款利息補(bǔ)貼、節(jié)日和生日禮金、員工家屬保險(xiǎn)等；關(guān)系員工工作時(shí)間長(zhǎng)短的福利年度特別休假、彈性工時(shí)等；特殊學(xué)習(xí)健身福利提供免費(fèi)在線學(xué)習(xí)時(shí)間、電腦更新和電腦無(wú)償使用，獎(jiǎng)勵(lì)年度健身券等。3. 由于物流企業(yè)中本科，大專學(xué)歷的員工很多，提高自身水平也是員工的重要需求。建立多樣化的培訓(xùn)體系?？蓮娜矫嬷郑海?）優(yōu)化培訓(xùn)課程

10、，合理進(jìn)行培訓(xùn)考核。企業(yè)應(yīng)進(jìn)行員工職業(yè)技能培訓(xùn)需求調(diào)查，合理設(shè)置和安排培訓(xùn)課程，將理論培訓(xùn)與物流行業(yè)所需技能培訓(xùn)相結(jié)合，增強(qiáng)培訓(xùn)的生動(dòng)性和效用性。（2）采取多種培訓(xùn)方式。繼續(xù)為員工提供帶有旅游性質(zhì)的培訓(xùn)機(jī)會(huì)；組織業(yè)績(jī)突出的員工去外地參觀著名企業(yè)；鼓勵(lì)員工利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)修學(xué)習(xí)，對(duì)學(xué)習(xí)成績(jī)突出者給予獎(jiǎng)勵(lì)。（3）樹立不斷學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的理念。企業(yè)應(yīng)在員工中樹立不斷學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的理念，為他們的職業(yè)生涯進(jìn)一步發(fā)展，奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4. 增強(qiáng)工作的吸引力。人力資源部門應(yīng)在新員工進(jìn)入公司時(shí)，就做好各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作，如制定員工“試工計(jì)劃”。同時(shí)，可在允許的范圍內(nèi)增加員工工作的自主性、豐富性。5. 物流企業(yè)中低學(xué)歷員

11、工大多對(duì)自己的職業(yè)生涯缺乏分析與規(guī)劃，員工的工作只局限于“做事”而不是“職業(yè)生涯”。協(xié)助員工制定個(gè)人發(fā)展計(jì)劃。中高層管理者可在每個(gè)月定期與個(gè)別員工進(jìn)行面對(duì)面的溝通，全年與每位員工進(jìn)行一次以上的面對(duì)面溝通。這樣一方面可體現(xiàn)出公司對(duì)員工的重視；另一方面，中高層管理者可獲取員工個(gè)人發(fā)展計(jì)劃的第一手資料，并與專業(yè)的人力資源專家共同協(xié)助員工制定個(gè)人發(fā)展計(jì)劃，促進(jìn)員工不斷發(fā)展。五、 結(jié)論多樣的激勵(lì)措施，能夠增強(qiáng)企業(yè)凝聚力，提高員工工作積極性，對(duì)于物流企業(yè)，更大的意義在于提高員工的自覺性，獎(jiǎng)勵(lì)員工的同時(shí)又不會(huì)增加成本。物流行業(yè)中，客戶看到的只是最終的工作結(jié)果，多樣且有效的激勵(lì)措施能夠使得物流企業(yè)員工以良好態(tài)度為客戶提供優(yōu)惠的物流服務(wù)，建立在客戶群中的良好印象，為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展打下良好基礎(chǔ)，是獲得成功的必要條件。參考文獻(xiàn)1 Elizabeth G. Chambers, Mark Foulon, Helen Handfleld-Jones, Steven M. Hankin,Edward G. Michaels III，人才戰(zhàn)爭(zhēng)，麥肯錫高層管理論叢，2000第6期:50-632 Kovach,K.A.,Empl