GPS管理規(guī)定范文

1、GPS管理規(guī)定GPS是一種結(jié)合衛(wèi)星及通訊發(fā)展的技術(shù),利用導(dǎo)航衛(wèi)星進行測時和測距。下面是筆者為你整理的GPS管理規(guī)定，希望對你有用!GPS管理規(guī)定為了規(guī)范車輛GPS監(jiān)控的使用、維護及日常管理，充分發(fā)揮在安全管理、運紀(jì)管理、文明服務(wù)中的作用，加強對車輛行駛過程的實時動態(tài)監(jiān)控，有效防范、制止駕乘人員違法違紀(jì)行為、規(guī)范駕駛員操作，提供有效的影像資料或數(shù)據(jù)，作為事故處理以及開展教育的依據(jù)，保障行車安全工作而制定本制度：一、車輛GPS監(jiān)控管理平臺的建立以集團分公司GPS監(jiān)控中心為基礎(chǔ)，建立分公司二級監(jiān)控和車隊三級監(jiān)控。二、車輛GPS系統(tǒng)管理崗位的職能通過GPS管理平臺的建立，實現(xiàn)對營運車輛的實時監(jiān)控與管理

2、，實時收集車輛的營運數(shù)據(jù)、動態(tài)位置信息、實時報警信息、車內(nèi)圖像信息，以及車輛在行駛過程中的事故疑點分析，保存車輛的歷史營運信息以隨時提供分析(數(shù)據(jù)信息保存三年)，通過無線通訊鏈路，隨時對車輛發(fā)送調(diào)度提示、警告等信息。加強二、三級平臺內(nèi)的信息互通和協(xié)調(diào)，認(rèn)真做好對車輛一般普查和重點抽查的記錄，及時向相關(guān)職能部門報告監(jiān)控情況，充分發(fā)揮GPS管理系統(tǒng)的功效。三、GPS車輛終端設(shè)備的安裝1.所有投入生產(chǎn)的營運車輛，必須安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)。2.安裝GPS的車輛若提前報廢更新，可根據(jù)GPS的使用情況評估作價或安裝到新購車輛上。四、GPS系統(tǒng)監(jiān)控管理規(guī)定1.集團公司GPS監(jiān)控中心負責(zé)對集團范圍所有營運車輛的

3、24小時全天候監(jiān)控，對發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)行為予以通報，分公司接到違章通知單后通知車隊，車隊在3個工作日內(nèi)對當(dāng)時人按規(guī)定進行處罰，將處理意見報安機科，安機科在月底將當(dāng)月違章處理情況反饋監(jiān)控中心、安全處。2.二級監(jiān)控人員由安機科、車隊安全管理人員組成，負責(zé)夜間(21:30時至隔天6:00時)車輛的動態(tài)監(jiān)控，由經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)帶班，督促、提醒、制止違章行為，夜班車2:00時至5:00時的停駛予以監(jiān)督，并做好運輸分公司夜間GPS監(jiān)控記錄臺賬(附表)。對監(jiān)控中心的違章告知和監(jiān)控中查出的違章情況通知相關(guān)車隊，督促車隊對違章行為3天內(nèi)處理完畢，于月底將本月違章處理情況反饋監(jiān)控中心、安全處。3.三級監(jiān)控由車隊管理人員組

4、成，負責(zé)對本部門車輛日常行駛監(jiān)控，監(jiān)控從6:00至21;30時，對車輛行駛速度、線路、規(guī)范操作等進行監(jiān)督于提醒，做好車隊GPS監(jiān)控記錄臺賬(附表)。對監(jiān)控中心、二級監(jiān)控和三級監(jiān)控中查出的違章行為按規(guī)定，在三天之內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果報分公司安機科。車隊對違章行為除對當(dāng)事人員按規(guī)定處罰、教育外還要求當(dāng)事人寫出書面認(rèn)識，對處理情況寫出書面處理意見(附處罰扣風(fēng)險金憑據(jù))，將月違章情況記錄入駕駛員違法違章處理登記表(附表)。4.建立違章信息報告制度，對嚴(yán)重違章行為(如超速50%以上、超載、高速公路上下客、不按營運線路行駛等)，除按規(guī)定進行處理外，應(yīng)及時報告集團分公司安保處;對一般違章行為，車隊?wèi)?yīng)及時

5、通報承包人和駕駛員，并進行相應(yīng)的處理，將處理情況報分公司安機科。分公司二、三級監(jiān)控每月對本單位、部門監(jiān)控情況進行匯總分析，車隊將監(jiān)控月報表于次月8日前，報集團分公司安保處。五、GPS系統(tǒng)日常維護規(guī)定1.駕駛員每天出車前必須對GPS系統(tǒng)設(shè)備進行例行檢查，查看是否有損壞，是否有線頭脫落，是否有覆蓋攝像頭等情況，要確保GPS系統(tǒng)處在正常的監(jiān)控狀態(tài)，對維護、檢查中發(fā)現(xiàn)的設(shè)備故障除正常保修外要將保修、修復(fù)情況按規(guī)定填寫運輸分公司車輛監(jiān)控設(shè)備維護臺賬 二級監(jiān)控人員有安機科、車隊安全管理人員組成，負責(zé)夜間(21:30時至隔天6:00時)車輛的動態(tài)監(jiān)控，由經(jīng)理室領(lǐng)導(dǎo)帶班，督促、提醒、制止違章行為，夜班車2:0

6、0時至5:00時的停駛予以監(jiān)督，并做好運輸分公司夜間GPS監(jiān)控記錄臺賬(附表)。對監(jiān)控中心的違章告知和監(jiān)控中查出的違章情況通知相關(guān)車隊，督促車隊對違章行為3天內(nèi)處理完畢，于月底將本月違章處理情況反饋監(jiān)控中心、安全處。三級監(jiān)控由車隊管理人員組成，負責(zé)對本部門車輛日常行駛監(jiān)控，監(jiān)控從6:00至21;30時，對車輛行駛速度、線路、規(guī)范操作等進行監(jiān)督于提醒，做好車隊GPS監(jiān)控記錄臺賬(附表)。對監(jiān)控中心、二級監(jiān)控和三級監(jiān)控中查出的違章行為按規(guī)定，在三天之內(nèi)處理完畢，并將處理結(jié)果報分公司安機科。車隊對違章行為除對當(dāng)事人員按規(guī)定處罰、教育外還要求當(dāng)事人寫出書面認(rèn)識，對處理情況寫出書面處理意見(附處罰扣風(fēng)險

7、金憑據(jù))，將月違章情況記錄入駕駛員違法違章處理登記表(附表)。2.嚴(yán)格按照GPS系統(tǒng)管理規(guī)定正確使用，按照GPS系統(tǒng)的使用方法進行操作，不得私自拆卸或調(diào)試GPS系統(tǒng)。所有安裝GPS系統(tǒng)的車輛必須無條件接受和配合集團分公司及本單位管理人員對采集數(shù)據(jù)或其它功能的所有工作。3.各車隊要對已經(jīng)安裝GPS系統(tǒng)的車輛，做好信息跟蹤，軟、硬件技術(shù)資料的跟蹤工作，每周對車載設(shè)備進行一次檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時解決。六、速度規(guī)定營運車輛在道路上行駛不得超過道路限速規(guī)定速度。沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路，城市道路最高時速規(guī)定為50公里/小時，一般公路為70公里/小時。高速公路限速規(guī)定低于95公里/小時時最高行駛速度不

8、得超過限速規(guī)定，限速規(guī)定高于95公里/小時時最高時速規(guī)不得超過95公里/小時。夜間(22:00時以后)高速公路最高行駛速度為白天限速的80%。七、對責(zé)任人處罰對車輛行駛中的違章違紀(jì)行為，經(jīng)核實按照分公司駕乘人員管理匯編予以相應(yīng)處理。GPS的組成部分GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)由三部分組成:空間部分GPS星座(GPS星座是由24顆衛(wèi)星組成的星座，其中21顆是工作衛(wèi)星，3顆是備份衛(wèi)星);地面控制部分地面監(jiān)控系統(tǒng); 用戶設(shè)備部分GPS 信號接收機。1.空間部分GPS的空間部分是由24 顆工作衛(wèi)星組成,它位于距地表20 200km的上空,均勻分布在6 個軌道面上(每個軌道面4 顆) ,軌道傾角為55&

9、;deg;。此外,還有4 顆有源備份衛(wèi)星在軌運行。衛(wèi)星的分布使得在全球任何地方、任何時間都可觀測到4 顆以上的衛(wèi)星,并能保持良好定位解算精度的幾何圖象。這就提供了在時間上連續(xù)的全球?qū)Ш侥芰?。GPS 衛(wèi)星產(chǎn)生兩組電碼, 一組稱為C/ A 碼( Coarse/ Acquisition Code_*MHz) ;一組稱為P 碼(Procise Code _*MHz) ,P 碼因頻率較高,不易受干擾,定位精度高,因此受美國軍方管制,并設(shè)有密碼,一般民間無法解讀,主要為美國軍方服務(wù)。C/ A 碼人為采取措施而刻意降低精度后,主要開放給民間使用。2.地面控制部分地面控制部分由一個主控站,5 個全球監(jiān)測站和3

10、 個地面控制站組成。監(jiān)測站均配裝有精密的銫鐘和能夠連續(xù)測量到所有可見衛(wèi)星的接受機。監(jiān)測站將取得的衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù),包括電離層和氣象數(shù)據(jù),經(jīng)過初步處理后,傳送到主控站。主控站從各監(jiān)測站收集跟蹤數(shù)據(jù),計算出衛(wèi)星的軌道和時鐘參數(shù),然后將結(jié)果送到3 個地面控制站。地面控制站在每顆衛(wèi)星運行至上空時,把這些導(dǎo)航數(shù)據(jù)及主控站指令注入到衛(wèi)星。這種注入對每顆GPS 衛(wèi)星每天一次,并在衛(wèi)星離開注入站作用范圍之前進行最后的注入。如果某地面站發(fā)生故障,那么在衛(wèi)星中預(yù)存的導(dǎo)航信息還可用一段時間,但導(dǎo)航精度會逐漸降低。對于導(dǎo)航定位來說，GPS衛(wèi)星是一動態(tài)已知點。星的位置是依據(jù)衛(wèi)星發(fā)射的星歷描述衛(wèi)星運動及其軌道的 的參數(shù)算得的

11、。每顆GPS衛(wèi)星所播發(fā)的星歷，是由地面監(jiān)控系統(tǒng)提供的。衛(wèi)星上的各種設(shè)備是否正常 工作，以及衛(wèi)星是否一直沿著預(yù)定軌道運行，都要由地面設(shè)備進行監(jiān)測和控制。地面監(jiān)控系統(tǒng) 另一重要作用是保持各顆衛(wèi)星處于同一時間標(biāo)準(zhǔn)GPS時間系統(tǒng)。這就需要地面站監(jiān)測 各顆衛(wèi)星的時間，求出鐘差。然后由地面注入站發(fā)給衛(wèi)星，衛(wèi)星再由導(dǎo)航電文發(fā)給用戶設(shè)備。 GPS工作衛(wèi)星的地面監(jiān)控系統(tǒng)包括一個主控站、三個注入站和五個監(jiān)測站。3.用戶設(shè)備部分用戶設(shè)備部分即GPS 信號接收機。其主要功能是能夠捕獲到按一定衛(wèi)星截止角所選擇的待測衛(wèi)星,并跟蹤這些衛(wèi)星的運行。當(dāng)接收機捕獲到跟蹤的衛(wèi)星信號后,即可測量出接收天線至衛(wèi)星的偽距離和距離的變化率

12、,解調(diào)出衛(wèi)星軌道參數(shù)等數(shù)據(jù)。根據(jù)這些數(shù)據(jù),接收機中的微處理計算機就可按定位解算方法進行定位計算,計算出用戶所在地理位置的經(jīng)緯度、高度、速度、時間等信息。接收機硬件和機內(nèi)軟件以及GPS 數(shù)據(jù)的后處理軟件包構(gòu)成完整的GPS 用戶設(shè)備。GPS 接收機的結(jié)構(gòu)分為天線單元和接收單元兩部分。接收機一般采用機內(nèi)和機外兩種直流電源。設(shè)置機內(nèi)電源的目的在于更換外電源時不中斷連續(xù)觀測。在用機外電源時機內(nèi)電池自動充電。關(guān)機后,機內(nèi)電池為RAM存儲器供電,以防止數(shù)據(jù)丟失。目前各種類型的接受機體積越來越小,重量越來越輕,便于野外觀測使用。GPS的功能介紹精確定時：廣泛應(yīng)用在天文臺、通信系統(tǒng)基站、電視臺中工程施工：道路、橋梁